路基土石方填方施工方案
高速公路路基土石方施工方案
高速公路路基土石方施工方案一、总体概述高速公路路基土石方施工方案是保证高速公路安全、平稳、高效通行的重要环节。
本方案旨在详细描述高速公路路基土石方的施工流程、施工工艺以及质量控制措施，以确保施工过程中土石方工程质量合规。
二、施工前准备1.调查设计：依据设计文件对施工区域进行详细调查，了解地质、水文、气象等基本情况，确定土石方施工场地布置及施工技术要求。
2.材料采购：根据设计要求及工程实施计划，组织采购合格的土石方施工材料，包括但不限于填方土、护坡砂石料等。
3.施工设备准备：根据工程规模和施工工序，选用适当的施工设备，包括土方机械、运输车辆等，确保施工进度和质量。
三、施工工艺1.路基开挖：按照设计要求和标高要求进行路基开挖。
路基开挖时应根据现场情况，合理安排挖土顺序和开挖深度，保证路基的稳定性。
2.土方填筑：采用填筑机、挖掘机等土方机械进行土方填筑作业。
根据施工图纸要求，按照分层压实的原则进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度。
3.路基平整和压实：利用平地机、压路机等设备对填筑土进行平整和压实。
根据设计要求，采用合理的平整和压实方法，确保路基的水平、坚实。
4.护坡施工：根据设计要求，在路基两侧进行护坡施工。
选择适合的护坡材料，采用合理的坡度和施工工艺，确保护坡的稳定性和美观度。
5.排水系统建设：根据现场地形和设计要求，设置排水沟和排水管网，将路基内的降雨水流导入排水系统，防止水体对路基的侵蚀和破坏。
四、质量控制措施1.施工前合理布局：依据设计要求，合理布置土方机械和施工设备，确保施工过程的有序进行。
2.施工过程监控：设置专人对施工过程进行实时监控，记录施工参数和质量指标，发现问题及时调整和纠正。
3.质量检测与验收：对土方填筑、压实、护坡施工等关键工序进行质量检测，确保各项指标符合设计要求。
同时，在施工结束后进行整体质量验收，确保路基土石方工程质量达标。
4.安全施工措施：严格遵守施工安全规范，设置警示标识和安全防护设施，加强施工人员安全教育培训，确保施工过程中的人员安全。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
路基开挖土石方、填方施工技术方案
路基开挖土石方、填方施工技术方案一、项目背景及目标这次施工的项目位于我国某重要交通要道，项目完成后将极大提高道路的通行能力。
我们的目标是在保证质量的前提下，高效完成路基开挖土石方、填方施工任务。
二、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，明确各成员的职责和任务。
2.设备准备：根据施工需求，提前准备好挖掘机、推土机、装载机等设备，确保施工顺利进行。
3.材料准备：采购符合标准的土石方材料，确保材料质量。
4.技术准备：熟悉设计图纸，了解施工工艺，制定合理的施工方案。
三、施工工艺1.路基开挖（1）测量放样：根据设计图纸，对路基边界进行测量放样，确保开挖范围准确。
（2）开挖顺序：按照从上到下、从左到右的顺序进行开挖，避免重复开挖。
（3）土石方处理：对于软土路基，采用换填处理；对于硬土路基，采用破碎处理后进行开挖。
（4）排水措施：在路基两侧设置排水沟，防止积水浸泡路基。
2.填方施工（1）填料选择：根据路基设计要求，选择合适的填料，确保填方质量。
（2）分层填筑：将填料分层填筑，每层厚度不超过30厘米，并进行夯实处理。
（3）坡面处理：对填方坡面进行平整处理，确保坡面排水畅通。
（4）防护措施：对填方坡面进行绿化或采用其他防护措施，防止水土流失。
四、质量控制1.严格把控材料质量，确保符合标准。
2.施工过程中，对关键部位进行重点监控，确保施工质量。
3.定期对施工队伍进行技能培训，提高施工水平。
4.加强现场管理，确保施工安全。
五、施工进度1.制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务。
2.根据实际情况，调整施工计划，确保工程进度。
六、施工安全1.强化安全教育，提高施工人员的安全意识。
2.制定安全事故应急预案，确保施工过程中突发事件得到及时处理。
3.加强现场安全管理，严格执行安全规定，确保施工安全。
4.定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
注意事项一：材料的质量把控解决办法：在采购材料时，一定要严格审查供应商的资质，挑选那些有良好口碑和稳定质量的产品。
路基土石方调配专项施工方案
路基土石方调配专项施工方案一、工程概述本工程为_____公路建设项目，路线全长_____公里。
项目所在地区地形起伏较大，土石方工程量较大。
为了合理利用资源，降低工程成本，确保工程质量和进度，特制定本路基土石方调配专项施工方案。
二、编制依据1、本工程的设计文件和施工图纸。
2、相关的施工技术规范和标准。
3、现场勘察和调查所获取的资料。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计文件，进行技术交底。
（2）测量人员对路基中心线、边线进行测量放线，确定填方和挖方的边界。
（3）计算各路段的土石方数量，并绘制土石方调配图。
2、现场准备（1）清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地畅通。
（2）修建施工便道，便于施工车辆和机械设备通行。
（3）设置临时排水设施，排除施工现场的积水。
3、资源准备（1）配备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等。
（2）组织足够的施工人员，包括司机、操作手、普工等。
四、土石方调配原则1、在经济运距范围内，挖方应尽量利用作为填方，以减少借方和弃方。
2、填方应优先选用质量较好的挖方土料，以保证填方的质量。
3、考虑到施工的便利性和经济性，应尽量避免远距离调运土石方。
4、对于不符合填方要求的土料，应进行处理或弃置。
五、土石方调配方案1、根据测量数据和设计文件，将全线划分为若干个调配区段。
2、对于每个调配区段，分别计算挖方量和填方量。
3、按照调配原则，确定挖方的利用去向和填方的土料来源。
4、制定详细的调配计划表，明确每个调配区段的土石方调配数量、运输距离和运输方式。
六、施工方法1、挖方施工（1）采用分层开挖的方式，根据土质和地形情况确定分层厚度。
（2）挖掘机配合自卸汽车进行挖运，对于坚硬的岩石采用爆破法施工。
（3）在挖方过程中，及时进行边坡修整和防护，确保边坡的稳定性。
2、填方施工（1）填方前，对基底进行处理，清除杂物和松软土层，并进行压实。
（2）填方采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度不超过30cm。
土方工程具体施工方案范本
土方工程具体施工方案范本一、工程概况1.1 项目名称：某XX路基土方工程施工方案1.2 项目地点：某地XXXX1.3 项目业主：某地XX建设局1.4 项目概况：本项目为某地XX路基土方工程，包括填方、挖方和借土等施工内容，总工程量约XXX立方米。
二、施工组织设计2.1 施工总体布置根据工程实际情况，制定施工总体布置，包括施工场地布置、设备进场、材料堆放等内容。
2.2 施工队伍组织制定施工队伍组织结构，明确施工队伍分工和责任，保证施工按时按质完成。
2.3 安全生产组织明确安全生产管理责任，制定安全生产措施和应急预案，保障施工期间安全生产。
2.4 施工管理体制建立施工管理体制，包括施工日志、施工验收等管理措施，保证施工质量和进度。
三、施工方案3.1 勘察与测量对工程现场进行勘察与测量，确定土方工程的实际情况，为施工提供可靠的数据依据。
3.2 土石方施工（1）填方施工按照设计要求，采用机械填方和人工填方相结合的方式，保证填方坡面的平整和坡度的一致性。
（2）挖方施工根据工程的实际需要，逐步进行挖方施工，避免大面积露天挖方导致环境污染和安全问题。
（3）借土施工合理进行借土施工，保证借土开挖工程的顺利进行和借土用途的合理利用。
3.3 土方运输采用合适的运输设备，对挖方土进行运输，保证土方运输的安全和高效。
3.4 土方回填对借土开挖工程进行土方回填，保证土方回填的均匀性和紧实度。
3.5 土方处理对挖方和填方过程中的土方进行处理，合理利用土方资源，减少土方资源的浪费。
3.6 环境保护严格按照环境保护要求进行土方工程施工，减少施工对环境的影响，保护周边环境。
3.7 施工质量控制严格按照设计要求进行土方工程施工，保证土方工程的质量和安全。
四、安全和保障措施4.1 作业人员安全对土方工程作业人员进行安全培训，配备必要的安全防护设备，保证作业人员的安全。
4.2 施工场地安全严格按照现场施工安全要求，建立施工现场警示标识，做好施工现场的安全防护。
路基土石方工程施工方案和施工方法
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。
1。
2。
1。
1．施工准备 (1)1.1.2.1。
2．基底处理 (2)1。
1.2.1。
3．路堤填筑试验 (2)1.1。
2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。
1。
5．路基预压、整修 (1)3。
1。
2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。
1.2。
3．土石混填路堤施工 (2)3。
1。
2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。
1。
2。
4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。
3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。
3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。
2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。
3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。
1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。
1。
2。
1。
1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。
2.1。
2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。
土石方工程 换填施工方案
土石方工程换填施工方案一、工程概况本工程是xx公路改建工程中的一部分，主要内容为沿线路段进行土石方工程的处理，在此段路中需要进行填方和挖方的工程，并且需要进行路基的夯实和边坡的处理。
工程起点为xxx处，终点为xxx处，全长xxx米。
二、现场勘察为了确保土石方工程的顺利进行，我们首先进行现场勘察工作，对工程区域进行详细的测量和分析，获取相关的地质信息，包括地层构造、土质特性、水文地质条件等。
同时还需要了解周边环境和自然条件，包括气候、降雨情况等。
通过现场勘察的工作，我们能够对施工中可能遇到的问题有所准备，提前制定合理的施工方案。
三、填方工程1、填方设计根据勘察结果和工程要求，我们制定了填方设计方案。
根据填方设计方案，我们确定了填方工程的填土来源地、填土种类、填充层厚度、填方坡度等相关参数。
填方工程需要保证填方的稳定和平整，同时要满足路基的要求，确保路面的安全和舒适性。
2、填方施工步骤a) 土地平整：根据设计要求，对填方区域进行土地平整，保证填土的均匀分布和平整度。
b) 等级压实：根据设计要求，对填方土进行分层压实，确保填土的密实度和稳定性。
c) 水平检验：对填方坡度进行检查和调整，确保填方的坡度符合设计要求。
d) 定位标志：根据设计要求，在填方区域设置定位标志，以便后续施工和验收。
3、填方施工机具在进行填方工程的过程中，我们需要使用相关的施工机具和设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保填方工程的顺利进行。
四、挖方工程1、挖方设计根据勘察结果和工程要求，我们制定了挖方设计方案。
根据挖方设计方案，我们确定了挖方工程的挖土深度、挖土坡度、挖土量等相关参数。
挖方工程需要保证挖土的稳定和安全，同时要满足土石方的利用和处理要求。
2、挖方施工步骤a) 土方开挖：根据设计要求，对挖方区域进行土地开挖，确保挖土的深度和坡度符合设计要求。
b) 清理整平：对挖土区域进行清理整平，确保挖土区域的平整度和稳定性。
c) 边坡处理：对挖土边坡进行处理，确保挖土边坡的稳定和安全。
路基填方施工方案及安全措施
路基填方施工方案及安全措施一、施工方案1. 前期准备工作在进行道路路基填方施工前，必须进行前期准备工作：1.开展勘察工作，确定路基填方的地质条件；2.制定施工方案，包括填方工程的技术措施、工作内容、进度计划等；3.安排专业技术人员对施工作业进行技术指导，确保施工质量；4.采用科学合理的方案，避免对周围环境的影响。
2. 施工流程1.土石方开挖：根据设计要求，将路基削平，达到设计标高；2.路基压实：使用压路机将路基压实至设计密度；3.草皮铺设：根据设计要求，进行草皮铺设；4.沥青路面施工：根据设计要求，进行沥青路面施工。
3. 施工规范1.车辆和工人必须经过培训并取得相关证书才能参与施工作业；2.施工作业必须严格按照施工方案进行；3.施工过程中必须进行质量检查，发现问题及时处理；4.施工地点应清洁整齐，保持有条不紊的工作状态。
二、安全措施1. 施工期间的安全措施1.建立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全工作；2.将施工区域周围设置围墙或隔离带，对施工现场进行隔离；3.在施工现场周围设置高照灯和警示标志，确保夜间施工的安全；4.按照标准设置安全用品，如安全带、头盔等，要求操作人员进行配戴和使用；5.在施工现场设置消防器材和应急疏散通道，以应对突发情况。
2. 施工前期安全措施1.进行施工前的现场勘查，确定周围的道路、建筑、管线等情况；2.围绕施工区域进行限制性访问，禁止未经授权人员进入；3.落实施工前的安全培训，向施工人员介绍作业规范和安全操作流程；4.按照规定审核施工人员的身份和证件，避免无证人员进入施工现场。
三、总结在进行道路路基填方施工时，必须严格按照施工方案进行操作，注重安全措施的落实，确保施工质量和工作安全。
同时，施工单位还应加强管理和监管，在施工过程中密切关注各项安全风险，及时采取措施，确保施工场所的安全顺利。
路基土石方工程施工方案
一、编制依据1. 国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3. 《公路土石方工程施工及验收规范》；4. 工程设计文件及施工图纸。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路路基土石方工程；2. 工程地点：XX省XX市；3. 工程规模：路基全长XX公里，其中填方XX公里，挖方XX公里；4. 工程内容：路基土石方开挖、填筑、平整、压实等。
三、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责工程的全面管理；2. 设立施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门；3. 指定项目负责人，明确各岗位职责。
四、施工机械设备及人员配备1. 施工机械设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、平地机、推土机等；2. 施工人员：项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等；3. 人员培训：对施工人员进行岗前培训，确保其具备相应的专业技能。
五、施工工艺及流程1. 土石方开挖：采用挖掘机、装载机进行开挖，开挖过程中注意保护边坡，防止塌方；2. 土石方填筑：填筑前对填料进行试验，确保其符合要求。
填筑过程中，采用分层填筑、分层压实，确保填筑质量；3. 平整：采用推土机进行平整，确保路基表面平整度符合要求；4. 压实：采用压路机进行压实，压实度达到设计要求；5. 边坡防护：根据设计要求，采用砌石、植草、喷浆等防护措施，确保边坡稳定。
六、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计文件及规范要求进行施工；2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量符合要求；3. 做好施工过程中的记录，及时发现问题并采取措施进行整改；4. 定期对施工质量进行检查，确保工程质量。
七、施工安全措施1. 加强施工现场安全管理，制定安全操作规程；2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 设置安全警示标志，确保施工现场安全；4. 加强施工现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
八、环境保护措施1. 施工过程中，加强环境保护，减少对周边环境的影响；2. 采取有效措施，防止水土流失；3. 加强施工现场垃圾管理，确保环境卫生。
路基土石方施工方案
目录一、工程概况 (3)二、施工准备及施工部署 (3)1、路基清理 (3)2、测量 (4)3、试验 (4)4、施工便道 (4)5、施工部署 (4)6、施工计划及工期控制 (4)7、投入本项工程的机械、人员及施工管理体系 (5)三、路基土石方施工方案 (7)一）技术准备 (10)二）填方路基施工 (11)1、路堤填筑试验段 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、土方路基填筑 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
3、土石混填路基 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4、路基填挖交界及半填半挖交界处的施工................................................. 错误!未定义书签。
5、路基整修施工 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
三）挖方路基施工 (15)四）路基清淤换填 (17)1、施工准备（抽水） (17)2、挖临时排水沟 (17)3、施工放样 (18)4、三方联测（清淤前） (18)5、清除淤泥 (18)6、基底整理 (18)7、基底检检 (18)8、三方联测（清淤后） (18)9、分层回填、压实、检验 (18)五）桥涵及其他构造物处填土与压实： (19)六）雨季和夜间施工 (19)1、准备工作 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
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路基土石方填方施工方案一、编制依据1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。
2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。
7、国家和当地地方法令、法规具体规定。
8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。
9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。
10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。
二、工程地质条件1、地形地貌根据《公路自然区划标准》（JTJ003-86）该项目位于Ⅵ秦巴山地润湿区。
项目区域地处鄂北山地，属秦巴山区东段，区内具有南北高，中间低的丘陵—山地地貌，区内山谷相间，地形连绵起伏。
南部武当山区，山高谷深，地形陡峻，河谷深切，横剖面呈“V”型；郧县以北的南化地区，同样为山形陡峭，峡谷深切，横剖面亦表现为“V”型谷，而项目区中部，地处白河—石花街断裂以北，两郧断裂以南的汉江流域，则地形底凹，海拔高差仅150m左右，河床宽阔，阶地发育，在项目区东南部已丹江水库所占据，南岸婉曲多变，反映为残丘垅岗地貌，现根据地形地貌特征，构造格架，将调查区划分为以下三个地貌区。
（1）剥蚀构造浅切割丘陵地貌区分布在路线南部，即白河—石花街断裂以北，两郧断裂以南的汉江—丹江水库流域地区，地形相对平缓，海拔高程多小于500m，行政区划主要为郧县、十堰市所辖。
汉江在区内蜿蜒蛐折，九曲回首，河流水浅湍急，河水暴涨，通行较为困难，丹江水库地区地形较为平坦，为残丘垅岗地形，雨季水位上涨，易淹没低洼地带，个别地区瀦水不散，通行较为困难。
本区域为剥蚀堆积的残丘垅岗地形，相对切割较浅，山系浑圆，山体圆滑，山坡略凸，沟谷呈“V”形，白河—石花街断裂断面倾北，路线从北向南前进，至断裂面处，地貌上好似上一个台阶，地形明显变高。
2、工程地质条件（1）地层岩性线路区一级地层分区为秦岭区，属地槽沉积且普遍遭受变质作用，岩性为一套变沉积岩、火山碎屑岩等；线路穿越秦岭区的两郧小区和武当山小区。
从地层分布范围而言，线路去内地层出露分带特征极为明显，主要受两条规模较大的西北断裂控制，白河—石花街断裂之间主要出露武当群，两郧断裂以北主要为震旦系—寒武系地层，而两郧断裂附近分布有白垩—第三系地层。
现按各时代地层从老至新描述如下：1）武当（岩）群（Pt2w）武当（岩）群主要出露于线路南部，地层厚度巨大，普遍遭受变质，构造变动也很复杂。
岩性主要为—套浅色酸性火山喷发—沉积岩系，岩性以片岩为主，夹变粒岩，喷发沉积旋回清楚，其间有大量基性岩脉贯入和少量酸性岩浆侵入活动。
2）白垩—第三系（K—E）线路区内白垩—第三系主要分布于两郧断裂带附近（K49+800~K51+600）之间）。
该系为河湖相内陆盆地沉积，下部主要为砖红色中厚层钙质泥岩、泥灰岩和棕红色长石砂岩、粘土质砂岩、砂砾岩、砾岩等；中部主要为红色粘土质长石砂岩、砖红色厚层状砾砂岩等；上部岩性主要为灰白色中厚层砂晶灰岩、钙质粘土质砂岩，砾岩等。
3）第四系（Q）主要分布在汉江及其支流两岸、沟谷和低矮缓坡地带，其成因类型主要为冲积、洪积、坡积、残积，根据其成因类型可划分为残坡积层（Qe1+d1）和冲洪种层（Qa1+p1）。
a、残坡积层（Q e1+d1）主要分布于沿线山麓坡脚和残丘、垅岗地带，岩性为棕红色、灰褐色砂质粘土、含钙质结合粉质粘土和碎石土等。
b、冲洪积层（Q a1+p1）主要分布于汉江及其支流冲沟、低洼地带、地貌上多构成阶地、河漫滩或河床、冲沟冲积物，多具二元结构、下部为卵砾石层，上部为砂、砂土层、粉土层、粉土及粉质黏土。
4）入侵岩区内岩浆侵入活动较为频繁，多以脉状形式产出，分布形态多呈北西向展布，与区内构造线方向基本一致，与断裂有一定的对应关系，其岩性主要为辉绿岩，呈厚层块状、片状构造，辉绿结构，矿物成分有斜长石、普通角闪石，其次有黑云母、绢云母、绿帘石、绿泥石等。
3、水文地质勘察区地下水可划分为第四系孔隙水、基岩裂隙水二大类。
从岩土体含水介质特征及地下水补、迳、排条件来看，水文地质条件相对简单。
区域基岩岩性以变质岩、碎屑岩、火山岩为主，赋水性差，地下水总体较贫乏。
（1）第四系孔隙水○1第四系砂性卵石孔隙水：赋存于主要河流的河谷冲积砂砾、卵石层中，分布于河流河谷、漫滩地段，接受大气降水及地表水补给，向下游径流或河谷排泄，水位埋深较浅，水量较丰富，对桥梁工程施工有一定影响。
○2第四系砂性土及碎石土孔隙上层滞水：主要赋存于河谷两旁、山间洼地等部位的松散砂性土及碎石土中，以接受大气降水为主，局部接受高位下降泉补给，以蒸发排泄为主，少量顺坡向径流，在地形切割处以下降泉形式排出地表，水量贫乏，季节性强，透水性弱，对工程建设影响不大。
（2）基岩（碎屑岩、变质岩、侵入岩）裂隙水主要赋存于E紫红色—褐红色砾岩、粉砂岩等软弱碎屑岩类和武当群（Pt2w）的块状坚硬一半坚硬变质岩及辉绿岩（βμ）的风化裂隙中，以向斜核部、断裂破碎带为相对富水带，均匀性较差。
补给来自大气降雨，以裂隙下降泉形式出露或受地形切割排出地表，多为季节性浅表水，短距离渗流就地分散排泄地表，水量贫乏，对工程建设基本无影响。
4、不良地质路段情况本项目区主要的不良地质为崩塌和滑塌。
（1）崩塌与危岩区内崩塌按其成因可分为自然形成的崩塌和人类工程活动形成的崩塌，且以后者为主。
项目区岩石浅部裂隙发育，岩体被结构面切割。
在陡坎部位（特别是人工开挖的高边坡），因临空面的出现，往往形成危岩体，继续发展或在外力作用下易发生崩塌，沿线的沟谷中常见崩塌堆积的块石，需清除或加固处理。
（2）小型滑塌路线区滑坡多为浅层覆盖层滑坡，规模一般叫小，且多为人类活动引起。
局部存在古滑坡堆积体，规模较大，但长期演变，其组成物质已具有一定程度的胶结，工程特征和更新世以前的坡积层接近，自然条件下再次滑动的可能性很小。
但在工程建设中开挖边坡时需做好防护、支护措施。
三、工程概况郧十高速公路第九合同段起讫桩号为K49+250～K55+000，路线全长5.75Km。
其中路基长度约1.8Km，最大挖方边坡4级，最大挖深26.8m，全线共有路基挖土方11万m3，挖石方21.8万m3。
最大填方边坡四级，最大填土高度约36.9m，全线共有路基填方45.5万m3，路基土石方分段具体情况如下：1、K49+250～K49+637，第九合同段右幅起点至任家凹隧道右洞进口，长387m、路基土石方挖方6494m3，路基土石方填方73495 m3。
2、Z1K49+250～Z1K49+639，第九合同段左幅起点至任家凹隧道左洞进口，长389m、路基土石方挖方41969m3，路基土石方填方10002m3。
3、K50+406～K50+860，右幅任家凹隧道右洞出口至梨沟1号隧道右洞进口，长454m，路基土石方挖方17991m3，路基土石方填方237591 m3。
4、Z1K50+801～Z1K50+889，左幅任家凹隧道左洞出口至梨沟1号隧道左洞进口，长88m，路基土石方挖方0m3，路基土石方填方35506 m3。
5、K51+995.5～K52+072.5，右幅梨沟1号大桥桥尾至梨沟2号大桥桥头，长77m，路基土石方挖方6610m3，路基土石方填方632 m3。
6、K52+289.5～K52+500，右幅梨沟2号大桥桥尾至梨沟2号隧道右洞进口，长210.5m，路基土石方挖方13907m3，路基土石方填方29886 m3。
7、Z1K52+184.5～Z1K52+507，左幅梨沟大桥桥尾至梨沟2号隧道左洞进口，长322.5m，路基土石方挖方30771m3，路基土石方填方6246m3。
8、K53+190～K53+290.5，右幅梨沟2号隧道右洞出口至肖家沟大桥右幅桥头，长100.5m，路基土石方挖方10951m3，路基土石方填方14m3。
9、Z1K53+275～Z1K52+459.5，左幅梨沟2号隧道左洞出口至肖家沟大桥左幅桥头，长184.5m，路基土石方挖方8543m3，路基土石方填方2423m3。
10、K54+217.5～K54+511.5，右幅肖家沟大桥右幅桥尾至刘家窝大桥右幅桥头，长294m，路基土石方挖方48273m3，路基土石方填方2636m3。
11、Z1K54+211～Z1K54+392.284，左幅肖家沟大桥左幅桥尾至刘家窝大桥左幅桥头，长181.284m，路基土石方挖方29283m3，路基土石方填方196m3。
12、K54+800.5～K55+000，刘家窝大桥桥尾至第九合同段终点，长199.5m，路基土石方挖方15313m3，路基土石方填方87508m3。
四、施工准备1、技术准备组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
2、施工放样准备复测和加密控制网点：复测核对设计单位提供的控制网点，并将复测成果报监理工程师核准。
进行纵横断面复测、复核工程数量，报监理工程师审批。
3、人员、机械准备我项目部所有路基土石方施工的机械设备、人员已按合同规定进场，性能、数量满足施工需求并已调试到位。
4、施工便道引入修建临时便道、便涵；修建若干临时便道、便涵，为大型施工机械和材料进场、大规模施工提供较好的进场条件和运输组织。
在征地问题得到解决后，利用晴好天气在公路用地范围内修通纵向施工便道，以便组织材料进场。
待路堤低洼地段贯通并填筑到一定高度后，可将成型路基作为施工运输道路。
5、场地布置布置施工场地时，应本着珍惜土地、降低成本的原则，在有条件的地方，尽量在公路用地范围内平整场地。
如果红线范围内不便于布置施工场地，应考虑征用临时用地。
6、清表路基用地范围内树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植。
一般路段及取、弃土场30cm、水田及低洼路段50cm深度范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物根系和表土等不适宜材料均应全部挖走，运到适宜地点集中堆放，以备复耕和复植之用。
五、施工组织安排1、路基土石方填方作业先安排高填方路堤，为全线贯通创造条件。
配备1个土石方施工队，设置4个作业段，各作业段设置1～2个作业面。
各作业面之间形成挖、运、摊、平、压机械化作业。
（1）第1个作业段为第九合同段起点至任家凹隧道进口范围内路基土石方填方，本段落主线桩号为K49+250～K49+637，共计路基土石方填方7.6万m3。
（2）第2个作业段为凹隧道出口至梨沟1号隧道进口范围内路基土石方填方，本段落主线桩号为K50+406～K50+860，共计路基土石方填方23.7万m3。