影响缸体用灰铸铁加工性能的因素

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Nb对缸体用灰铸铁材料组织和性能的影响

Nb对缸体用灰铸铁材料组织和性能的影响

Nb对缸体用灰铸铁材料组织和性能的影响Nb是一种重要的合金元素,广泛应用于各种材料中。

在缸体材料中添加Nb能够对其组织和性能产生明显的影响。

本文将就这一主题展开讨论,并分析Nb对缸体用灰铸铁材料组织和性能的影响。

首先,我们可以从组织方面来分析Nb对缸体用灰铸铁材料的影响。

添加适量的Nb可以使灰铸铁材料的组织变得更为稳定和均匀。

在晶粒尺寸方面,Nb的添加可以使晶粒细化,并促使晶界形成。

这样一来,不仅可以提高灰铸铁材料的机械性能,而且还能够提升其热传导性能。

此外,Nb的添加还能够减少灰铸铁中的气孔和夹杂物,提高材料的致密性和密度。

其次,我们还需要关注Nb对缸体用灰铸铁材料性能的影响。

首先是强度性能。

通过添加适量的Nb,可以提高灰铸铁材料的强度,使其具有更好的耐磨性和抗压性能。

此外,Nb的添加还能够提高灰铸铁的硬度,并降低材料的回弹性。

这些性能的提升,将使得缸体具有更好的耐久性和可靠性。

此外,Nb的添加还能够改善灰铸铁材料的热性能。

由于Nb具有良好的热传导性能,添加后可以改善灰铸铁的导热性能。

这将使得缸体的散热能力更强,降低发动机过热的可能性。

同时,还能够提高材料的热膨胀系数,从而减少因温度变化引起的不均匀应力导致的变形和破裂。

另外,Nb的添加还能够提高灰铸铁材料的耐腐蚀性能。

添加适量的Nb可以形成一层致密的氧化铌层,减少灰铸铁与外界氧气和水的接触,从而降低了材料的氧化速度和腐蚀速度。

这将使得缸体具有更好的抗腐蚀性能,延长其使用寿命。

最后,我们需要考虑Nb的添加对缸体用灰铸铁材料加工性能的影响。

实验表明,适量的Nb的添加不仅不会影响材料的加工性能,还能够提高其可铸性和可锻性。

这将有利于生产厂家提高生产效率和降低制造成本。

综上所述,可以看出,Nb对缸体用灰铸铁材料的组织和性能有着明显的影响。

通过适量的Nb添加,可以改善材料的组织结构,提高强度和导热性能,增强材料的耐腐蚀性能,同时还能够提高加工性能。

这将有利于提高缸体的使用寿命和可靠性,降低维修成本,推动发动机技术的进一步发展通过适量的Nb添加,可以显著改善缸体用灰铸铁材料的组织和性能,使其具有更好的耐久性和可靠性。

几种孕育剂对缸体用灰铸铁加工性能的影响

几种孕育剂对缸体用灰铸铁加工性能的影响
( . 6 —0. 1 i一0. 7 。 42 3S 2 P)
孕育 处 理 方 法 为 炉 前
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维普资讯
第2 9卷 第 4期
20 0 8年 8月
河 南 科 技 大 学 学 报 :自 然 科 学 版
J un lo n n Unvri fS in ea d T c n lg Nau a ce c o ra fHe a iest o ce c n eh ooy: trlS in e y
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文 章编 号 :6 2— 8 1 2 0 )4— 0 1 0 17 6 7 ( 0 8 0 0 0 — 3
几 种 孕 育剂 对 缸体 用灰 铸 铁 加 工 性 能 的影 响
王 奎 任 凤 章 王 顺 兴 李 锋 军 , 俊 伟 , , , 程
中 图分 类 号 : G 5 T21 文献标识码 : A
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近年来 随 着 中外 合作 交 流 的加强 , 许 多 中外 合 资汽 车 厂 中 , 在 中外 两 种 同样 牌 号 铸件 同线 加 工 , 都

铸铁硬度

铸铁硬度

承压设备论坛•论坛•搜索•个人家园•商务Beta•财富中心•社区银行(测试)•导航•帮助•热门标签•论坛任务承压设备论坛» 机械加工» 热成型资料共享区» 影响缸体用灰铸铁加工性能的因素家园内有很多游戏,欢迎大家一起玩商务系统—欢迎测试返回列表回复发帖论坛守护神超级版主UID1#打印字体大小: t T发表于 2008-9-7 13:20 | 只看该作者[文章]影响缸体用灰铸铁加工性能的因素缸体, 铸铁, 性能, 因素, 加工缸体, 铸铁, 性能, 因素, 加工近年来,随着中外技术合作的加强,在许多中外合资厂中都出现了缸体灰铸铁件的力学性能,金相组织与国外的铸件相当,都符合要求,但加工时刀具磨损要比进9帖子7350 精华3积分13198 承压币127985 威望10 经验27 技术112 口灰铸件严重的多的现象。

这严重影响了缸体铸件的国国产化。

如某一铸造二厂在对自己生产的捷达车发动机缸体铸件进行加工时发现,在相同的刀具和加工工艺的条件下,其刀具磨损是国外同类铸件刀具磨损的10倍。

铸件的加工性能可以切削力,刀具磨损和表面光洁度等方面考虑。

影响灰铸件的加工性能的因素是多方面石墨的形态和含量,合金元素,微量元素和铸造工艺等都对灰铸铁件加工性能有很大影响。

1 碳元素对灰铁加工性能的影响灰铸铁件的理想组织为:均匀分布,中等大小的A型石墨;均匀分布中等或中细的珠光体基体;尽可能少的夹杂物颗粒;尽可能少的游离分布的渗碳体和磷共晶;材质纯净。

首先石墨的形态,数量及分布形式对灰铸件的加工性能有很大的影响。

石墨既是灰铸铁中的软相,又对加工刀具有润滑作用并且石墨的量多时有利于裂纹的扩展和切屑的断裂。

因此,石墨量多有助于改善灰铸铁的加工性能,即在保证牌号的条件下,提高石墨含量是促成灰铸伯加工性能提高最直接最有效方式。

缸体的碳当量高,石墨量多,这也是进口缸体比国产缸体加工性能好的原因之一。

面在铸件中方根以石墨和碳化物两种形式存在,碳的存在形式也影响加工性能。

灰铸铁缺陷及预防措施

灰铸铁缺陷及预防措施

灰铸铁缺陷及预防措施灰铸铁是一种常见的铸造材料,具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和机械性能。

然而,由于生产过程中的各种因素,灰铸铁可能会出现一些缺陷,这些缺陷可能会对其性能和使用寿命产生负面影响。

为了确保灰铸铁的质量,需要采取一些预防措施来减少缺陷的发生。

一、灰铸铁常见的缺陷类型1. 气孔:气孔是灰铸铁中最常见的缺陷之一。

它们是由于铁液中的气体无法完全排出而形成的。

气孔可能会导致灰铸铁的强度和密封性下降。

2. 夹杂物:夹杂物是指灰铸铁中的杂质,如硫化物、氧化物和金属夹杂物等。

这些夹杂物可能会降低灰铸铁的强度和韧性。

3. 砂眼:砂眼是灰铸铁表面上的小孔洞,通常由于铸造过程中的砂芯或砂模不完全填充而形成。

砂眼可能会导致灰铸铁的表面粗糙和不均匀。

4. 疏松:疏松是指灰铸铁中的孔隙和松散区域。

它们可能是由于铸造过程中的不均匀冷却或金属凝固不完全而形成的。

疏松可能会降低灰铸铁的强度和韧性。

5. 热裂纹:热裂纹是指在灰铸铁冷却过程中产生的裂纹。

它们可能是由于冷却速度过快或金属组织的不均匀收缩而形成的。

热裂纹可能会导致灰铸铁的破裂和失效。

二、预防灰铸铁缺陷的措施1. 优化铁液成分:合理控制铁液的成分可以减少灰铸铁中的缺陷。

例如,控制硫和氧含量,避免夹杂物的形成。

此外,添加一些合适的合金元素,如镍、铜和钼等,可以提高灰铸铁的性能。

2. 控制浇注温度和速度:合理控制浇注温度和速度可以减少气孔和疏松的形成。

温度过高或过低都会对灰铸铁的质量产生不利影响。

此外,控制浇注速度可以减少砂眼的发生。

3. 优化砂芯和砂模设计:合理设计砂芯和砂模可以减少砂眼和热裂纹的形成。

确保砂芯和砂模完全填充,并避免过度收缩和应力集中。

4. 控制冷却速度:合理控制灰铸铁的冷却速度可以减少热裂纹的形成。

可以采用适当的冷却介质和冷却时间来控制冷却速度。

5. 加强质量检测:对灰铸铁进行严格的质量检测可以及早发现和排除缺陷。

常用的检测方法包括金相显微镜检测、超声波检测和磁粉检测等。

不同合金元素对灰铸铁缸体组织和性能的影响中期报告

不同合金元素对灰铸铁缸体组织和性能的影响中期报告

不同合金元素对灰铸铁缸体组织和性能的影响中期
报告
灰铸铁是一种广泛应用于机械制造领域的重要材料,其组织和性能
可以通过改变所含合金元素的类型和含量而得到显著的调节。

本文将针
对不同合金元素对灰铸铁的组织和性能的影响进行中期报告。

1. 镁元素的影响
镁是一种常见的合金元素,对于灰铸铁的组织和性能具有重要的影响。

在灰铸铁中加入适量的镁元素可以显著改善其机械性能,尤其是抗
拉强度和硬度。

这是因为镁可以促进灰铸铁中析出的碳化物和石墨的形
态和分布,并增强其在铸造过程中的形核效应,从而提高了其组织的致
密度和强度。

2. 铜元素的影响
铜在灰铸铁中常用作合金元素,其主要起到抗氧化和提高铸件表面
质量的作用。

在灰铸铁中加入适量的铜元素可以显著改善其耐蚀性和耐
磨性,同时可以提高其强度和硬度。

这是因为铜可以促进灰铸铁中的铁
素体和石墨的分离度,从而提高了其致密度和硬度。

3. 钼元素的影响
钼是一种重要的合金元素,可以显著改善灰铸铁的力学性能和热稳
定性。

在灰铸铁中加入适量的钼元素可以显著提高其强度、硬度和韧性,并降低其变形和疲劳性能的劣化。

4. 镍元素的影响
镍常被认为是一种提高灰铸铁强度和韧性的有力元素,可以显著降
低其碳化物的数量和尺寸,从而提高其材料致密度和节能性能。

在灰铸
铁中加入适量的镍元素可以显著提高其疲劳寿命,并降低其断裂韧性的
劣化。

综上所述,灰铸铁中的合金元素类型和含量对其组织和性能具有重
要的影响,在实际应用中需要针对不同的工作要求进行综合考虑和选择。

灰铸铁缸体切削加工性能的影响因素分析

灰铸铁缸体切削加工性能的影响因素分析
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灰铸铁缸体切 削加工性能 的影 响 因素分析
蔡 启舟 1 伯康 1 , 魏 , 周楚 清 z , 喻
(. 中科技 大学 1 华 材料学 院 , 湖北 武汉
喻 昌健 2田凤 全 2陈礼 年 2 , ,
十堰 4 24 ) 4 0 8
4 0 7 ;冻 风 汽车公 司 : 综述 了影响灰铸铁缸体切削加工性 的因素 , 包括化学成分 、 熔炼及孕育处理方法 、 石墨和基 体组织 中的硬质点 。 认 为 ( ) C 量不是 影响灰铸铁 加工性能 的主要 因素 ; 应严格 控制 (i量 , S) 因为 (i量 高使 A 温度升高 , s) 珠光 体片 间距 大、 强度低 ; s 在 00 % .2 有利的 , Mn ( ) .8 01%是 而 S与加工 性的关 系还有 待验证 。 建议 c 与 Mn S 和微量 s r 、i b复合加入 ; ( u 的合理加入量在 01% . %, S ) 低于 01 (b 在 00 % 0 0 %为宜 。指 出灰铸铁缸体 铁液 由冲天 c) .5 0 5 W(n 应 2 .%, S ) . 4 0 .6 0 炉—感应炉双联熔炼为好 , 随流孕育 对提高硬度和降低 断面敏感性有一定作用 ; 晶团细化 , 共 虽然灰铸 铁的强度和硬度 增加 , 却并不 一定 恶化加工性 能。 关键词 : 灰铸铁 ; 缸体 ; 加工性 ; 影响 因素
A t bl C . t.S i n 4 2 4 , h a uo i o Ld, hy 4 0 8 C i ) mo e a n
Ab t a t T e f co s ifu n i g t e c t n c i a i t fg a r n c l d rb o k r u s r c : h a tr n e cn h u t g ma h n b l y o r y i y i e lc swe e s mma z d i cu i g c e c l l i i o n i r e n l dn h mi a

影响缸体用灰铸铁加工性能的因素

影响缸体用灰铸铁加工性能的因素

影响缸体用灰铸铁加工性能的因素摘要:文中主要讲述了缸体用灰铸铁加工性能有关的内容。

从碳、合金、微量元素、工艺四个方面对其进行了论述。

在文章最后对整篇文章进行了概括,希望能够推动灰铸铁加工的发展。

关键词:缸体元素灰铸铁加工性能在我国经济不断发展的背景下,我国在发展技术方面采用了与外国企业相结合的方法,因此,国外一些企业相继对缸体用灰铸铁展开了研究,并取得了与我国缸体用灰铸铁各项性能均相符的研究成果,但我国在对缸体用灰铸铁进行加工时,会出现较多的磨损,这便会在一定程度上影响我国缸体用灰铸铁的发展。

比如,我国某发电机制造厂在生产缸体用灰铸铁的过程中发现,在我国与国外制造厂采用相同的生产工具以及工艺时,对灰铸铁产生的破坏是不同的,我国的破坏程度要远远高于国外制造厂。

通常,缸体用灰铸铁的加工性能主要包括以下几个方面:切削力度,用具的磨损程度,灰铸铁表面的整洁性等。

下面将对影响缸体用灰铸铁性能的几个方面进行论述。

一、从碳元素的角度考虑通常,缸体用灰铸铁会用到分布均匀的石墨,这样才能避免出现过多的杂质物体,进而确保缸体用灰铸铁表面的光滑性以及整洁性。

石墨形态以及分布状态的好坏会在很大程度上影响缸体用灰铸铁加工性能的好坏。

在对缸体用灰铸铁进行加工过程中,石墨有着很好的作用,既能够润滑用具,还能够避免铁件裂开。

由此可见,在缸体用灰铸铁制造过程中可以通过增添石墨的用量来提高加工性能。

换言之,国外制造厂所产缸体用铁铸件加工性能比我国强的主要原因也一目了然。

二、从合金元素的角度考虑合金元素的选择同样会对缸体用灰铸件加工性能的好坏造成影响。

通常,向缸体用灰铸铁中注入合金元素会在一定程度上增强其硬度,这便会对缸体用灰铸铁的加工造成影响。

但是,在选用合金元素正确的前提下能够使得缸体用灰铸铁的组织变得更加均匀,从而可以使其表面变得更加整洁和光滑,甚至可以提高缸体用灰铸铁的加工性能。

比如,硅元素、锡元素等等。

目前,我国在提高缸体用灰铸铁加工性能时采用最多的元素为铜元素和铬元素,其不仅可以对铁件进行软化,还能够使得其内部结构更加均匀。

灰铸铁发动机缸体常见铸造缺陷与解决办法探讨

灰铸铁发动机缸体常见铸造缺陷与解决办法探讨

灰铸铁发动机缸体常见铸造缺陷与解决办法探讨摘要:缸体是汽车发动机的重要部件,常用的缸体材料包括灰铸铁、合金铸铁、铸造铝合金。

由于气缸内的工作温度较高,要求汽缸强度足够,承受机械负荷与热负荷,而灰铸铁凭借其诸多优势可以用于发动机缸体制造,但是依旧存在着铸造缺陷。

基于此,本文分别从气孔、砂眼、渣眼、跑火、冲砂、冷隔等方面分析常见铸造缺陷与解决办法,希望对相关研究带来帮助。

关键词:灰铸铁发动机;缸体;铸造缺陷发动机缸体具有外壁薄、结构复杂等特征,在运行过程中需要气压试验。

整个铸造工艺较为复杂,需要借助砂芯形成内部和外部结构,整体铸造难度大,不加强质量控制会导致废品率上升,以下对缸体铸造缺陷和处理措施进行分析。

一、气孔缸体出现的气孔逐渐表现为侵入性气孔,随着浇注的完成,砂芯发气量增大。

如果气体未能及时排出会导致水分升高,浇注温度下降以及最小剩余压头不足,出现问题的主要位置集中在缸筒内壁、搭子位置、上型加强筋位置[1]。

(一)搭子气孔和最高点气孔卧式浇筑缸体设置在上行缸体搭子部位,其位置偏高,会由于排气不畅导致搭子气孔,并且其它较高位置也会出现气孔,主要应对措施如下:技术人员可采取增加排气针的方法提升排气水平,主要选择明排气针。

也可以对暗排气针利用。

如果选用明排气针,合箱过程中型砂容易从排气针顶部进入型腔内部,由此出现砂眼,所以合箱操作之前需要吹净排气针顶部和周边的散沙。

如果采取暗排气真的方法排气,针根部截面积要达到内浇道截面积1.5倍,同时排气针需要尽量接近型砂顶部。

通常在不出现排气孔的情况下采用暗排气针的方式,可以避免排气针眼根部出现明砂眼。

(二)缸体内壁气孔该问题出现的主要原因在于水套芯发气量过大,进行带水套的缸体铸造时,需要使用水套芯,而这种材料主要由覆膜砂制作,加之水套芯排气通道较少,浇筑后受到铁液的包裹,如果水套砂芯排气效果不佳,缸体的筒内壁就会出现侵入性气孔。

此外,水套芯使用的芯撑质量存在缺陷也会造成钢筒内壁气孔出现,一般完成加工后才能发现,应对措施如下:其一,合理设定芯盒设计以及芯盒温度。

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影响缸体用灰铸铁加工性能的因素近年来,随着中外技术合作的加强,在许多中外合资厂中都出现了缸体灰铸铁件的力学性能,金相组织与国外的铸件相当,都符合要求,但加工时刀具磨损要比进口灰铸件严重的多的现象。

这严重影响了缸体铸件的国产化。

如某一铸造二厂在对自己生产的捷达车发动机缸体铸件进行加工时发现,在相同的刀具和加工工艺的条件下,其刀具磨损是国外同类铸件刀具磨损的10倍。

铸件的加工性能可以从切削力,刀具磨损和表面光洁度等方面考虑。

影响灰铸铁件加工性能的因素是多方面的,石墨的形态和含量,合金元素,微量元素和铸造工艺等都对灰铸铁件加工性能有很大影响。

1 、碳元素对灰铁加工性能的影响
灰铸铁件的理想组织为:均匀分布,中等大小的A型石墨;均匀分布中等或中细的珠光体基体;尽可能少的夹杂物颗粒;尽可能少的游离分布的渗碳体和磷共晶;材质纯净。

首先石墨的形态,数量及分布形式对灰铸铁件的加工性能有很大的影响。

石墨既是灰铸铁中的软相,又对加工刀具有润滑作用并且石墨的量多时有利于裂纹的扩展和切屑的断裂。

因此,石墨量多有助于改善灰铸铁的加工性能,即在保证牌号的条件下,提高石墨含量是促成灰铸铁加工性能提高最直接最有效方式。

缸体的碳当量高,石墨量多,这也是进口缸体比国产缸体加工性能好的原因之一。

石墨在铸件中以石墨和碳化物两种形式存在,碳的存在形式也影响加工性能。

当铸铁中含有3%---5%的游离碳化物时,尽管硬度增加不明显,但其力
学性能却明显下降,加工性能也急剧恶化。

碳与强碳化物形成元素形成的碳化物特别是灰铸铁中的TIC,WC等硬质点硬度可达到1000HV 以上,铸铁中这些硬质点,可极大的恶化灰铸铁的加工性能。

2 、合金元素对缸体用灰铁件加工性能的影响
一般说来,合金元素大多都提高灰铸铁件的硬度对提高加工性能是不利的。

而有些合金元素如锡,可均匀灰铸铁的基体组织,促进石墨析出,细化石墨,改善灰铸铁的加工性能。

研究发现,Cu,CR是常用的且对灰铸铁加工性能影响较大的元素。

CE为3.85%的灰铸铁中加入CU,CR能显著提高灰铸件强度,但硬度差变化不大,对断面敏感性改善不明显。

而对CE为4.07%的灰铸铁件,CU,CR的加入可使阶梯试样的最大硬度差降低10HB,改善由于加入75SIFE所引起的显微组织的不均匀性。

CU具有很强的珠光体化作用,CU通过提高基体强度可减小由于加入硅基和碳基孕育剂所引起显微组织硬度不均对加工性能的影响,并且可减小形成碳化物的倾向,促进石墨析出。

当CU的加入量在0.5—1.0%时,对铸件的显微组织和力学性能影响最大。

一般而言,反石墨化的合金元素大多恶化灰铸铁的加工性能。

因此,传统的观念认为这些元素对灰铸件性能是不利的,但研究发现并非如此。

如MN是反石墨化元素,过去常被认为是产生组织中不均匀的“过硬块”的根本原因。

因此,在组织成分中限制它的含量,研究发现,MN量太低是在灰铸铁件组织中产生过硬块的主要原因。

当MN 量太低,富裕硫量多,形成过多三元过硬块,这些过硬块是造成灰铸
铁件难加工的主要原因。

MN元素可与铸件中的S元素形成硫化锰,而硫化锰是高熔点物质,它不仅可做为凝固时形核剂,从而细化和均匀基体组织,而且在切削加工时,硫化锰可粘附在切削刀具边表面,减小切削加工时的刀具磨损量,从而减少了加工时的刀具损耗。

因此,一般应适当的MN在组织成分中的含量。

3 、微量元素对灰铁件加工性能的影响
微量元素对铸件性能也有极大影响。

在微量元素中TI被认为是对灰铸铁件加工性能影响最大的有害元素。

对TI的研究起源于20世纪90年代。

在对国产缸体进行加工性检测时才出现,国产缸体铸件比进口缸体铸件的刀具磨损严重。

李涛,赵书成等的研究发现,国产铸件Ti含量太高是造成刀具磨损大的主要原因。

TI在铸铁中形成TIN,TIC等硬质点,其硬度很高,在1000HV以上,从而导致刀具磨损加快。

中国一汽研究认为,06缸体材质中Ti的质量分数应严格控制在0.03---0.04%,东风汽车公司生产的本田缸体灰铁件也存在加
工性能差的问题,本田公司认为生铁中TI量太高是主要原因。

对国产缸体灰铁件与进口缸体灰铁件的显微组织进行对比发现,当国产铸件的晶间没有化合物析出时,国产铸件与进口铸件的共晶中心和晶间区截开成分差异不大,即晶间偏析不大。

当有化合物析出时,两者差导师明显。

进口铸件中一般为磷共晶,其中溶了一定量的MN,CR,V;国产铸件的晶间化合物比较复杂,一般即有磷共晶,又有复合碳化物。

化合物中固溶了MN,CR,V 等元素。

许多晶间碳化物上有另一种多角形的碳化物出现,其组成十分复杂,含有TI,MN,CR,V 等元素。

研究发现,这些微量元素中TI对灰铸铁件加工性能的影响最大,V 与TI相比,其影响程度约为TI的1/10,CR的影响更小。

因此,应尽量减少铸铁组分中Ti的含量。

PB(铅)和TE(碲)对铸铁加工性能的影响也是很大的。

李涛等研究发现,PB的可在灰铸铁中产生异型石墨,主要的异型石墨有魏氏体和尖头石墨。

异型石墨析出极大恶化灰铸铁件加工性能。

Pb量在0.003%---0.005%范围内,灰铸铁的强度随PB量的增加而减小。

当PB量小于0.003%,灰铸件的性能受PB量影响很小。

因此为了提高灰铸件加工性能和强度,在实际生产中Pb(铅)的含量控制在小于0.003%。

微量的TE会显著增加过冷石墨和异型石墨的含量,恶化灰铸铁加工性能,并显著降低灰铸铁件抗拉强度。

TE量在0—0.0021%之间时,铁素体量随TE含量的增加而增加,从5%左右增加至30%左右;当TE量在0.0021%---0.0043%范围时,铁素体的量随TE含量的增加反而降低,最终又降至5%左右。

因此,尽量减小Ti,Pb,Te的含量使其控制在合适范围内,并尽量使其所生成的化合物弥散分布。

4.铸造工艺对加工性能的影响
铸造工艺对灰铸铁件的加工性能也有影响。

碳是铁液中的重要元素,碳的获得方式能对灰铸铁件中石墨形态产生影响,进而影响灰铸铁件加工性能。

碳的获得方式有两种,一种是通过加生铁获得,一种是通过铁液中加增碳剂获得。

通过增碳剂所获得碳的形态比较好,并且加工性能优良。

国产缸体的原料主要有回炉料,废钢,生铁。

为了简化生产工序,一般通过提高原料中的生铁的含量来达到增碳目的。

出铁温度越高,材料的强度越高,材质的均匀性越好,且硬度增加不明显。

因此,提高出炉温度,可提高灰铁件的加工性能。

不同的熔炼方式对灰铸铁件的加工性能也有影响。

研究发现电炉熔炼铸造工件要比冲天炉熔炼铸造工件的硬度低,且电炉可以较好的控制铁液的化学成分,使铸件有理想力学性能和加工性能。

孕育技术是提高灰铸铁强度的常用方法传统的孕育剂有硅基和碳基孕育剂。

硅基孕育剂孕育形核机理一般认为依靠硅与氧形成二氧化硅晶核成为形核中心。

由于二氧化硅的晶体结构与石墨的晶体结构相似,从而使碳以石墨的形式析出。

随着凝固过程的进行,铁液中硅的含量将大大减少,而硅影响共析转变温度致使铸件中的珠光体在不同的温度下形成,从而造成珠光体硬度不均,使铸件的加工性能恶化近年来针对这一问题张良善研究了RAC,RT4,HY,RCC等多种复合孕育剂对灰铸件加工性能的影响,研究发现这些孕育剂在提高灰铸铁件综合加工性能方面有良好作用在原来75SIFE的基础上,开发了含钡锶,锆稀土以硅铁为基的孕育剂。

钡锶锆稀土这些元素可在凝固瞬间形成大量晶核,而不是依靠硅和碳的起伏形核,因此,铸件组织有良好的均匀性,加工性能较用传统孕育剂所生产铸件加工性能要好的多。

铁液的冷却快慢对石墨形态和金相组织产生很大影响。

而铸件的冷却速度由造型方法决定。

金属型铸造,金属壳型铸造,壳型填充铸造多具有较大的冷却速度,加而所生产的铸件的硬度较高,加工性能较差。

砂型对灰铸铁的加工性能也有影响,研究发现自硬树脂砂模的铸件比潮模砂的铸件,在相同的铸造条件下,铸件的加工性能要好的多。

开箱温度对铸件的加工性能也产生影响。

研究发现,开箱温度越高,灰铸铁件的加工性能越差。

一般而言,开箱温度越高,基体组织中碳的尝试就越高。

高的开箱温度使碳没有时间扩散到石墨晶核上,铸件的基体组织中有大量碳化物,这些碳化物增加基体组织的不均匀性,导致铸件加工性能恶化研究还发现,对汽车缸体铸件而言,自珠光体形成后,降低开箱温度可改善其加工性能。

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