Φ89管棚施工作业指导书[优秀范本]
隧道Φ89长大管棚作业指导书
隧道Φ89长大管棚作业指导书根据设计包家山隧道北口洞口超前支护采用管棚分为Φ89长大管棚。
一、施工准备工作1、钢花管采用Φ89×8mm热轧无缝钢管，末端切割加工成锥形以利下管，钢花管采用15cm丝扣连接。
钢管上每钻设8mm小孔，梅花型布置。
隔20cm2、根据钻机与掌子面的相对距离，将管棚进行分节，每节长3～4.5m；对每节管棚进行车丝，并且要求一端为内丝、另一端为外丝，在加工时保证加工精度，避免内丝、外丝不配套的现象；3、XY-2PC型地质钻机3台；Φ110、Φ91风动冲击器各3个；Φ110、Φ91合金钻头若干。
二、施工工艺1、长管棚仅在左右洞口使用，施工时先施工护拱（按照设计角度设置Φ114导向管），控制好管棚方向（偏角误差不得大于1°），右线右侧和左线左侧的管棚偏角误差为0～1°，并一次性钻进施工。
2、钻孔时把套管与钻杆同时钻入隧道顶板前端设计深度。
钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗干净后，再把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。
3、把周边有孔眼的钢管插入套管内，长管棚接头应采用丝扣，应确保接头“等强连接”，禁止将两管直接对焊。
4、钢管插入孔内长度不得小于95％。
5、钢管在插进后，再取套管钻进其他孔眼，钢管口端与孔口周壁用水泥密封。
6、注浆管用高压将水泥浆液压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，注浆采用间隔注浆的方法，既先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。
7、在管棚的支护下，采用环形开挖预留核心土法进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度的90%。
8、记录好钻进参数（钻速、转数、钻压、冲洗液、时间等）；地质变化段深度；三、施工注意事项1、控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。
2、注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力, 注浆前管口端应封堵可靠，并先进行注浆试验，完善施工工艺，杜绝不注浆或少注浆，杜绝钢管内出现空洞，降低钢管的抗弯性能。
隧道管棚作业指导书(1)
1、工程概况 12、目的 13、适用范围 24、编制依据 25、技术标准及要求 26、施工程序和工艺流程 3 6.1施工程序 36.2工艺流程图： 47、施工方法 47.1开挖管棚工作室 47.2导向墙施工 57.3钻孔及清孔 57.4安装管棚钢管、钢花管 67.5注浆 68、劳力、机具设备配置 7 8.1劳动力组织 78.2主要机具设备 89、材料要求 89.1水泥 89.2细骨料 99.3钢管 99.4拌合用水 910、质量控制及检验 9 10.1 钻孔质量控制 910.2 顶、接管质量控制 9 10.3 注浆质量控制 1011、安全、文明、环保施工 10 11.1安全措施 1011.2文明要求 11隧道管棚施工作业指导书1、工程概况蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安段黄岗隧道、石岩岭隧道、桐木隧道进出口位于江西省宜丰县境内。
黄岗隧道、石岩岭隧道隧道进出口里程和桐木隧道进口里程分别为DK1697+041.36、DK1699+004、DK1700+079.3、DK1701+723.95、DK1702+770。
黄岗隧道全长1962.64m为单洞单线隧道。
隧道进出口内轨顶面设计标高分别为199.73、189.25m,最大埋深289.0m。
隧道洞口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。
石岩岭隧道全长1644.62，其中进口～DK1701+004为单线单洞结构，长924.97m；DK1701004～DK1701+723.95为燕尾段隧道，长719.95m，隧道进出口内轨顶面设计标高分别为183.395m、176.715m。
隧道最大埋深178.8m。
隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。
出口Ⅴ级围岩破碎段采用φ108mm×6mm长管棚超前支护。
桐木隧道全长5372m，为单洞单线隧道。
隧道最大埋深282m。
隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。
管棚作业指导书
管棚施工作业指导书1.适用范围超前管棚适用条件为洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力，洞身浅埋偏压段；适用范围为隧道进出口及浅埋段。
适用于本线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。
管棚施工位置包括洞口管棚和洞内管棚。
2.作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。
(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。
(3)根据工程进展情况，提前加工好大管棚。
(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或Ⅴ～Ⅵ级软弱松散围岩段），必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。
3.技术要求明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
施工中满足以下规范标准及设计文件：《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009《新建铁路宝鸡至兰州客运专线XXXXXXX隧道设计图》及相关设计文件。
4.施工程序与工艺流程4.1 Φ108管棚施工管棚施工设计见下图：(1)施工程序管棚施工程序有开挖管棚钻机平台，导向墙施工，搭设平台，安装钻机，安装管棚钢管，注浆。
施工工艺流程见下图。
图4-1 管棚施工工艺流程图①开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。
洞口大管棚可利用土台作为施工工作面；洞内须加大开挖拱顶断面70cm，形成纵向3m的管棚空间。
管棚施工作业指导书
管棚作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-4标段薛家畔1号隧道、薛家畔2号隧道、阳城隧道、青阳隧道、红石湾隧道、武家坡隧道、新窑隧道、银山1号隧道、银山2号隧道、银山3号隧道范围内所有隧道正洞、辅助坑道管棚施工。
2.作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备管棚实行工厂化生产，管棚全部在钢构件加工厂生产，其所需外业设施与钢构件加工厂同步建设完成。
3.技术要求设计要求正洞洞口φ108超前长管棚用每节长4～6m的热轧无缝钢管（壁厚6mm）以丝扣连接而成，施作范围为拱部120°。
钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根Φ22主筋和固定环组成。
环向间距3根/m。
钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～3°。
注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。
水泥浆液水灰比1:1，注浆压力～。
斜井洞口φ108超前长管棚设计要求同正洞。
洞口φ159超前长管棚采用双层支护，每层内长管棚钢花管环向间距40cm，外插角0～3°，管棚采用热轧无缝钢管，每节管长4～6m，外径159mm，壁厚7mm，每节钢管两端均预加工成丝扣，以便连接接头钢管，施作范围拱部120°。
钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根Φ22主筋和固定环组成。
注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。
水泥浆液水灰比1:1，注浆压力～。
洞身φ159超前长管棚施作范围拱部150°，其余设计要求同洞口φ159超前长管棚。
8隧道洞身89管棚技术交底
洞身φ89管棚施工（1）设计参数①钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径89mm，壁厚5mm。
钢管采用焊接连接，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%；②图26中编号为单号者采用钢花管，双号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量；③管距：环向间距中至中为40cm；④倾角：外插角≯12°，具体可根据实际情况作调整；⑤范围：拱部120°。
⑥钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
⑦钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。
⑧长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比1:1（重量比），注浆压力：0.5～2.0Mpa。
洞身中管棚横断面布置图钢花管示意图洞身中管棚纵向示意图（2）洞身中管棚施工注意事项①施工前，先做好掌子面处围岩锚杆、钢筋网、喷射砼初期支护，确保管棚施工安全。
②在掌子面处架立一榀I18工字钢作为导向工字钢，改工字钢与初期支护工字钢用钢筋连接牢固。
③在工字钢腹板上精确定出钢管位置并做好标记，人工开孔，使钢管从该孔通过以减小管棚外插角。
④搭设钻孔操作平台应根据钻机钻最低眼标高和安钻杆长度的要求设置，宽度为整个洞宽。
⑦引入水电管线，水压力不小于3.5Kg/cm2。
安装钻孔机接通水管即可开钻，必须备有若干个异形接头，管前端安装环形钻头，一边钻孔一边用高压水将钻碴冲出。
随着钻孔进尺应随时检查孔眼的方向与仰角，以免超过误差限度。
钻眼达到设计长度后，检查管内钻碴是否冲洗干净，若否再用较小钻头加高压水在管内钻除余碴。
⑧钻孔前先对孔位进行编号，钻孔时先钻单号，单号钻孔完成后进行单液浆注浆，注浆完成后再进行双号孔位钻设然后打入钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
⑨压浆液:采用单液浆注浆。
注浆前应先进行注浆现场试验，如果单液注浆能达到固结围岩的目的，则采用此方案，否则应进行水泥－水玻璃双液浆试验。
2#支洞89管棚支护技术交底书
技术交底书编制者: 审核者:接收单位: 接收负责人:管棚施工作业指导书一、工程概况2#支洞K0+035～K0+110段锚喷立架支护左、右边墙不同程度有开裂，有部分喷射混凝土起壳、开裂、掉块及拱顶渗水，边墙型钢拱架不同程度向内凸出，围岩（千枚岩）揭露有滑层迹象，岩体稳定性差。
为了后期工程顺利施工，对此段变形较严重部位进行φ89管棚三角形锁脚临时支护。
二、长管棚施工1、长管棚钻孔工艺流程2、长管棚钻孔操作要点(1)钻孔施工中采用YQ-100E型钻机Φ110的钻头进行钻孔，即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
(2)施作长管棚时（φ89），打孔角度下倾为10°～15°，水平角3°～5°（垂直于岩层走向的偏角度），布孔间距与拱架同等，每根长10m（分节长度可根据地形而定，采用长15cm的丝扣连接），三角形布置，钢管上按间距50cm 梅花形钻8mm 的小孔。
第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。
(3)为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆连接套应与钻杆材质一致，两端加工内螺纹（配合钻杆首位端外螺扣），连接套的壁厚≥10mm 。
为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆向前钻进向前平移。
(4)钻机开孔时的钻速宜采用低速，钻进20cm 后转入正常钻速。
(5)第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm 时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆。
钻机沿导轨复位，再装入第二根钻杆。
(6)引导孔的孔径较管棚钢管外径大15～20mm ，孔深较管长长0.5米以上。
3、长管棚顶管工艺流程4、长管棚顶管施工(1)顶管工艺:根据快速施工的要求，决定采用挖掘机顶管。
(2)管件制作：管棚采用Φ89㎜钢管，分节长度可根据地形而定。
(3)清孔检查钻孔合格后，安装钢管，应每钻完一孔便顶进一钢管，钻进中应经常采用测量仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。
管棚施工作业指导书8页
编号：XX-01管棚施工作业指导书编制：审核：批准：中国XX公司XX铁路工程指挥部二零一四年三月目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)3 编制依据 (1)4技术要求 (1)5工艺流程及施工程序 (1)6施工要求 (4)7 材料要求 (4)8 劳动力组织 (4)9 机具配备 (5)10 质量要求 (5)11 安全及环保要求 (6)隧道管棚施工作业指导书1 适用范围适用于中国路桥XX铁路I标隧道松散、软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带，以及隧道进出口、斜井、橫洞进口地段的管棚施工。
2 作业准备⑴材料准备；在隧道未施工时，现场技术人员应提前按照设计要求进行编制所需材料计划。
⑵管棚用材料进场后有试验部门根据规范进行原材检验并出具实验报告，经现场监理检验合格后方可使用。
⑶根据双线隧道各工点相应配备人员、机具。
⑷施做前现场技术人员应按照设计要求对管棚钢管接头丝扣的加工制作、接头错开方式、安装等技术要求进行详细的交底。
⑸按隧道中线控制测量，测放出施做里程的高程和结构中心线，计算出管棚位置坐标，用红油漆在掌子面标注，利用全站仪测量方向，指导钻机就位、对孔。
3 编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》(J287-2004)⑶新建铁路成都至昆明线永仁至广通段施工图及设计附图4技术要求设计参数范围技术要求如下：管棚采用热轧无缝钢管制作，必要时钢管内安装钢筋笼。
钢管的直径108mm，钢管中心间距宜40cm；管棚的长度可根据地层选用，一般为10～40m；管棚的外插角一般为0°～3°（不包括线路纵坡），可根据实际情况作调整；管棚的设置范围一般为拱部161°范围；管棚的终端位置应达到防护对象的长度加上因开挖造成的开挖工作面松弛的长度，纵向两组管棚的搭接长度要符合设计要求应大于3m。
5工艺流程及施工程序5.1 施工工艺流程5.2 施工程序 5.2.1 施工准备开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台，安设导向架，搭设作业平台架并固定牢固。
管棚施工作业指导书-7
管棚施工作业指导书一、管棚施工参数1、原材料要求1）导向管：内径φ108，δ=4mm热轧无缝钢管，长度2m。
2）管棚钢管：φ89mm，δ=6mm热轧无缝钢管，长度32m。
4）套拱：C25混凝土，厚度60cm，长度200cm。
2、技术参数1）管距：环向中～中40cm。
2）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°。
3）钢管施工误差：径向≯20cm，相邻钢管方向≯10cm，外插角允许偏差1°。
二、管棚施工管棚施工主要工序有：洞口开挖,洞口初支防护,锚桩加固底脚,拱架定位架设连接固定及锚固固定, 预埋导向管定位焊接,套拱装模浇注混凝土，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，管内外注浆。
棚管施工工艺流程图见图1。
1、长管棚及钢筋制作管棚采用Ф89mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，总长32m，每根钢管的长度分别为6m和3m，在末端的钢管有一端加工成尖形;其它钢管的两端均加工成丝扣，长度为15cm，采用壁厚6mm的外套丝扣连接或采取焊接工艺.同一面上的接头不超过总管数的50％。
管除尾端(与注浆泵相连的一端)有2米不加工成泄浆孔外，长管棚分单双号制作，双号管为无孔钢管，单号管为有孔钢管，单号有孔长管棚钢管加工如下图所示。
按梅花形交错布孔以加大浆液渗透能力，相邻两对孔线成垂直状态.单号长管棚钢管加工示意图2、套拱浇注及导向管预埋套拱采用明挖，立拱架装模浇注C25混凝土形成；导向管采用钢拱架定位预埋。
2.1测量放样采用全站仪对隧道轴线及套拱施作断面进行细部放样。
2.2开挖根据测量放样确定套拱位置，采用挖掘机配合人工进行施工，开挖过程中应减少对围岩的扰动，保留核心土,核心土宽5~7m,高2.7m,以利于前期端部稳定及脚手架安全.2.3洞口初支防护对洞进行喷锚加固,加固参数另见交底.2.4套拱基础为减少套拱下沉及后期开挖稳定,套拱要求地基承载力不小于250kpa,若地基承载力不满足要求时应该进行还填处理或扩大基础，必要时采用锚桩加固底脚处理。
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Φ89管棚施工作业指导书1 适用范围适用于本标段隧道φ89中管棚施工作业。
管棚施工位置为洞内管棚。
2 作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。
(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。
(3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。
(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。
3 技术要求施工中满足以下规范标准及设计文件：(1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）(5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009(6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序管棚施工程序有管棚制作，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，注浆。
施工工艺流程见下图。
4.2工艺流程施工工艺流程见图4-1准备工作制作钢（花钻孔清孔顶进钢管清孔注浆管路检注浆拌浆压力、流量结束图4-1 管棚施工工艺流程图5施工要求5.1施工工艺（1）中管棚每环单根长度10m，搭接长度不小于3m。
（2）钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm，孔间距140mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段1500mm，编号为双号的钢管不开孔。
如下图所示：（3）中管棚设计参数：①钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径89mm，壁厚5mm。
②管距：环相间距33cm，纵向搭接不小于3m。
③倾角：外插角3°~5°，具体可根据实际情况调整。
④钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
⑤钢花管上钻孔注浆，孔径10~16mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。
（4）搭设平台，安装钻机，测孔定位钻机平台尽量一次搭好。
钻孔顺序，由高孔位向低孔位进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位、定向；用两台钻机平行作业，互不干扰；安装钻机。
钻孔平台要稳固，钻机安装要牢固，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量。
钻机距掌子面，一般不应超过2m；钻机定位。
进钻前，用全站仪及水准仪定出掌子面管棚孔位。
根据管棚外插角，架立钻机时，可用手罗盘、经纬仪、测斜仪、挂线相结合的方法，确保钻机钻杆轴线与管棚外插角轴线相吻合。
（5）钻孔、扫孔先钻单号孔（钢花管），钻一孔，注一孔，待全部完后，再钻双号孔（钢管），以便检查注浆质量；岩质较好或围岩注浆固结得好，可以一次成孔；围岩局部注浆效果不好的，钻进时产生坍孔、卡钻者，需补注浆后再钻进；钻进中遇地质复杂带而不能钻进成孔时，一般应补注浆，待围岩固结后再钻进。
也可采用一步钻孔法，即不取岩芯，不回收钻头，用异型接头把钻杆与钢管连接起来，并在钢管前端安装合金钻头。
钢管随进度逐根接长，直到设计位置；钻机开孔时，要低速低压，待成孔1.0m后，压力可升至1.0MPa。
遇软质围岩或流塑状粘土，改用低压钻进；扫孔：钻孔完毕后，及时清理孔内余渣，即扫孔，扫孔完毕后，即安装打入管棚钢管。
（6）安装管棚钢管、钢花管管棚钢管、钢花管节与节之间通过长300mm的Ф95钢管用丝扣连接；接头在相邻孔需错开连接，分别采用3m、6m和9m钢管错开布置。
安装时，可用人工配合钻机顶进，如遇故障，须清孔，然后再将管插入。
也可用4.5kW卷扬机反压安装；⑥注浆钢花管：编号为单号的钢花管注水泥单液浆，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，尾部150cm段作为止浆段，注浆完后，关闭预先设置好的阀门。
设计注浆参数为：钢管：双号孔为钢管，待单号孔（钢花管）全部注浆完毕后，再向双号孔中灌注M5水泥砂浆。
水泥浆液水灰比为1:1；注浆压力0.5～2.0MPa，终压2.0MPa，并稳压15分钟；单孔注浆量（参考）：Q=πR K2Lηξ注浆顺序：打好一孔，注浆一孔，先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行，如遇窜浆或拒浆，则可间隔一孔或数孔注浆。
注浆结束的条件如下：单孔结束条件，注浆压力达到设计终压2.0MPa，浆液注入量已达到计算值的80%以上。
全段结束条件：所有注浆孔均符合单孔结束条件，无漏泥情况。
注浆完毕用铁锤敲击钢管，如响声清脆，则说明浆液未填充满钢管，需采取补注或重注；如响声低哑，则说明浆液已填充满钢管，如未达到要求，应进行补孔注浆。
注浆结束条件：注浆在达到结束的条件后，应利用止浆阀堵塞注浆孔，以保持孔内压力，直至浆液完全凝固。
5.2施工要点⑴钻孔时，按设计要求顺序进行施钻、注浆；⑵钢架半径以中心线计算；⑶导向钢管外倾3～5°，施工时严格控制以防侵限；⑷钻孔速度应保持匀速，特别是钻头遇到夹泥夹沙层时，控制钻进速度，避免夹钻现象；⑸注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖较薄部位有无串浆现象，如发现串浆现象，立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆；⑹单液注水泥浆压力突然升高，可能发生堵管，应停机检查；水泥浆单液浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝结，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。
6.劳动组织钻机操作工3～6人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。
7.材料要求施工材料要求满足相关设计和施工技术规范。
(1)管棚钢花管：单号孔为钢花管，节与节之间通过接头钢管用丝扣连接，每节钢管两端外车丝扣，按设计要求布设注浆孔，钻孔呈梅花形布置。
(2)管棚钢管：双号孔为钢管，每节钢管两端外车丝扣。
(3)接头钢管:Φ95mm×5 mm钢管，节长300mm，内车丝扣。
8.设备机具配置结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下：管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、ZLC50C装载机1辆。
9.质量控制及检验(1)质量验收规范《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；(2)分项验收标准①主控项目A.管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%见证取样检测，并至少进行一次。
B.管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查；C.注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位的检验数量的10%见证检验。
②一般项目管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：管棚钻孔允许偏差表序号项目允许偏差1 方向角1°2 孔口距±30mm3 孔深±50mm(3)质量保证措施①钻孔定位可用罗盘、经纬仪、挂线相结合的方法，确保钻机钻杆轴线与开孔角度一致。
开钻时，先低速低压，待成孔几米后，再加速加压；②钻孔最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并应控制在20～30cm；③管棚钢管不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交；④管棚钻孔时应在开孔后2m处、孔深1/2处、终孔处量测斜度，发现误差超限即进行纠偏，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻；⑤钢管与连接钢管丝扣应上满；⑥管棚钢管安装后，注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，注浆压力一般应达到0.5～2.0MPa，并稳压15分钟。
若注浆量超限，仍未达到0.5～2.0MPa时，应调整浆液继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆；⑦注浆完毕用铁锤敲击钢管，如响声清脆，则说明浆液未填充满钢管，需采取补注或重注；如响声低哑，则说明浆液已填充满钢管，如未达到要求，应进行补孔注浆。
(4)施工控制要点(4)施工注意事项管棚施工前应施工管棚工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。
在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。
在施作中管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
10安全及环保要求(1)施工安全①施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带；②施工作业台架应安全可靠，并应设置安全栏杆；③必须定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全；④施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况，当有磨损、击穿或松脱等现象应及时处理；⑤施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。
⑥当采用加大风压处理堵管事故时，应先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前方不准站人，疏通管路的风压不得超过0.5Mpa；(2)环境保护①开始施工前必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案；②临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；③施工废水、生活污水需经过处理后方可排放。