浅析重庆物流发展现状
重庆物流企业发展现状
重庆物流企业发展现状
重庆物流企业发展现状在近年来得到了快速的发展，成为了重庆市经济发展的重要支撑。
目前，重庆物流企业主要集中在重庆市区和渝东北地区，以及重庆市的主要交通枢纽附近，如重庆江北国际机场、重庆火车北站和长寿北苑港等地。
重庆物流企业的发展受到了多个因素的影响。
首先是重庆市政府的支持和鼓励，通过出台一系列的政策和措施，为物流企业提供了良好的发展环境。
其次是重庆市区位置的优势，作为西南地区重要的物流中心，重庆可以连接西南地区和长江经济带，形成了比较完善的物流网络。
此外，重庆市道路、水运和铁路等交通设施的不断完善，也为物流企业的发展提供了良好的基础条件。
目前，重庆物流企业的主要发展趋势是以信息化和现代化为主导。
企业在物流管理方面采用了先进的信息技术和物流管理系统，提高了物流运作效率和服务质量。
此外，重庆市政府还鼓励物流企业转型升级，加强资源整合和创新能力，培育一批具有核心竞争力的物流龙头企业。
然而，重庆物流企业发展仍面临一些挑战。
一方面是交通和基础设施的瓶颈限制，重庆地处山区，地势复杂，交通运输成本相对较高，需要进一步完善交通网络，降低物流成本。
另一方面是物流企业之间的激烈竞争和价格压力，需要加强自身的竞争力，提供差异化服务，实现可持续发展。
综上所述，重庆物流企业发展现状较为良好，政府的支持和鼓
励为其提供了发展的机遇，但仍面临一些挑战。
未来，重庆物流企业需要加强资源整合和技术创新，提高运作效率和服务水平，以适应市场的变化和需求的不断提升。
重庆市物流园区现状及其对城市经济发展的影响
重庆市物流园区现状及其对城市经济发展的影响重庆市是中国西部的重要城市，也是长江经济带的重要节点城市之一。
随着城市经济的不断发展，物流业也逐渐成为支撑城市经济发展的重要产业之一。
而作为物流业的重要载体，物流园区在城市经济发展中发挥着重要的作用。
本文将重点分析重庆市物流园区的现状及其对城市经济发展的影响。
一、重庆市物流园区现状重庆市物流园区作为物流业发展的重要载体，其发展现状直接影响着城市经济的发展。
目前，重庆市物流园区呈现出以下几个特点：1. 物流园区规模不断扩大：重庆市物流园区的规模不断扩大，园区数量逐年增加。
目前，重庆市已建成了多个大型综合性物流园区，如两江新区物流园、黔江现代物流园等，这些物流园区不仅服务于本地物流企业，还吸引了全国乃至全球的物流企业入驻。
2. 物流园区功能日益完善：重庆市物流园区在功能上日益完善，不再仅仅是简单的货物集散地，而是向物流产业集聚区转变。
园区内配套设施完善，包括仓储、运输、加工、配送等一系列物流服务，为城市经济发展提供了有力支撑。
3. 物流园区服务水平不断提高：重庆市物流园区的服务水平在不断提高，包括信息化水平、物流效率、服务质量等方面都得到了显著改善。
物流园区通过引进先进的物流设备和技术，提升了整体的物流运作水平。
以上种种特点表明，重庆市物流园区在不断发展壮大，成为了城市经济发展中不可或缺的重要角色。
二、物流园区对城市经济发展的影响1. 促进物流业发展：物流园区作为物流企业的集聚地，为物流企业提供了良好的发展环境和配套设施，吸引了大量的物流企业入驻。
这样一来，就形成了物流产业集聚效应，促进了整个物流业的发展。
2. 推动城市产业升级：物流园区内集聚了大量的物流企业，形成了完整的产业链条。
这不仅有利于物流企业相互合作，提升整体效益，也促进了相关产业的升级和转型。
物流园区内的仓储企业、运输企业、信息技术企业等相互合作，推动了物流业和相关产业的发展。
3. 优化城市交通布局：重庆市物流园区大多位于城市边缘或交通便利的地区，这有利于优化城市交通布局。
重庆区域物流的发展情况
重庆区域物流的发展情况重庆是我国承东启西的交通关口，具有重要的战略地位。
近年来，重庆市积极发展物流业，已形成了由公路、铁路、水路、航空等多种运输方式相结合的综合性交通运输体系。
目前，重庆区域物流已经成为一个快速发展的新兴产业，对经济发展和社会进步有着不可估量的推动作用。
一、发展背景重庆作为我国中西部地区重要的交通枢纽和物流中心之一，其物流发展的优势不可比拟。
作为一个新兴产业，物流业已成为全球经济中不可或缺的重要环节。
重庆市高度重视物流业的发展，始终把物流业纳入产业链的重要组成部分，并通过政府引导，培育物流与地方特色产业的融合发展。
二、发展优势1、区位优势重庆市的交通路网四通八达，物流成本相对较低。
国家将重庆定位为“西部陆海新通道”的重要节点，重庆将成为“一带一路”核心板块，加强与国内和海外的贸易往来和物流交流。
2、政策优势重庆市政府出台了一系列有利于物流业发展的政策，包括引导民间资本进入物流业投资，降低物流成本等。
政策的配套相当到位，使得重庆的物流业成为各类资本的热点投资行业。
3、市场需求优势作为中西部地区的工业基地，重庆吸纳了大量的工业产值。
加之重庆市的城市化进程不断推进，人均收入水平日益提高，对于各类商品运输、配送、仓储等物流服务的市场需求不断增长。
三、发展现状重庆的物流业已形成了较为完善的交通路网和物流配套设施，如万州自贸区、巴蜀铁路、长江黄金水道、江津港航等交通设施。
重庆市市场监管部门也出台了《重庆市物流发展规划》，规划期限为2021年，描绘了重庆市未来物流规划蓝图。
四、发展前景重庆的物流业未来发展前景十分广阔。
未来，重庆还将不断推进市场对外开放，加强地区间合作，进一步发展物流技术、服务体系和创新，满足多元化的需求。
国家的资金和产业资源也将在重庆得到充分利用，这将大大推动重庆物流业的健康发展。
未来，重庆的物流将不再仅仅担负运输职能，而是更加强调服务功能和价值，为大众提供更优质更便捷的物流服务。
重庆物流业发展状况分析
重庆物流业发展状况分析0.引言随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。
物流作为一项热点产业在区域经济发展中发挥着“润滑剂”和“推进剂”作用[1]。
物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，能带动和支撑国民经济不断发展，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。
我国物流业起步较晚，与发达国家水平相比还有不小的差距，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。
随着中国内陆第一个保税港区落户重庆,重庆作为内陆惟一直辖市，在我国整个物流的发展中成为一个新的聚焦点，势必将发展成西南经济中心，甚至西部经济中心。
它是最具发展潜力城市，跨越东部、中部和西部三大经济带，是全国十大重点物流中心之一[2]。
1.理论综述现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。
现代物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业。
现代物流业被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率的重要利润源泉[3]，已成为继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”。
2.分析方法2.1重庆物流业发展现状近几年，重庆工农业生产加大，物流量大增，市场需需求日益增大，这都对以往粮食仓储系统及农业生产资料的仓储运输系统和传统的运输方式都提出了巨大的挑战，现代物流业应运而生。
作为现代物流显著标志之一的物流配送中心也相继出现，专业的第三方物流公司应运而生。
随着众多本地企业都建立起了配送中心，重庆现代物流开始加速发展。
继“十一五”规化拟定物流企业为“振兴十大产业”之一后，重庆寸滩保税港区正式挂牌，这是我国内陆地区首个保税港区，也是第一个采取“水港加空港”的保税港区，成为西部实施‘引进来’的大通道和‘走出去’的桥头堡。
重庆物流前景
重庆物流前景重庆物流前景随着重庆市经济的快速发展和市民生活水平的提高，物流行业在重庆市的发展前景十分广阔。
下面我将从快递业、仓储业和运输业三个方面来谈谈重庆物流行业的前景。
首先，在快递业方面，随着互联网的普及和电商的兴起，人民对于快递服务的需求急剧增加。
重庆作为一个经济中心城市，拥有庞大的市场需求和消费潜力。
目前在重庆市，各种快递企业和代理点如雨后春笋般涌现出来，形成了较为完善的快递网络，给消费者提供了便捷的快递服务。
而且，随着电商行业的飞速发展，快递业将会得到更加大的发展空间。
同时，重庆市还在不断完善城市智慧物流建设，通过智能快递柜等新技术的应用，提高物流效率，进一步促进物流业的发展。
其次，在仓储业方面，重庆拥有众多的工业园区和商业中心，吸引了大量的企业进驻。
这些企业需要大量的仓储空间来存放货物和物资，从而促进了仓储业的快速发展。
同时，随着物流行业的不断发展和自动化设备的应用，仓储业将会更加高效、智能化。
可以预见，在重庆市的未来几年里，仓储业将会得到大规模的发展，为重庆市的经济发展提供更好的支撑。
最后，在运输业方面，重庆地处长江中上游地区，交通优势明显。
重庆拥有成熟的航空、铁路、公路和水路运输网络，便于与周边地区和其他城市之间的物流对接。
重庆将成为中西部地区的物流中心，为周边地区乃至全国各地提供快捷、高效的物流运输服务。
同时，重庆市还在不断加大对交通基础设施的投资力度，进一步提高交通运输的便利性。
这将有力促进物流业的发展，为重庆市的经济腾飞提供有力的保障。
总而言之，重庆物流行业的发展前景广阔。
随着经济的快速发展和市民生活水平的提高，人们对于物流服务的需求将会持续增长。
同时，政府的支持和投资力度，以及新技术的应用将为物流行业提供更好的发展环境。
重庆的地理位置和交通优势也将成为物流业发展的强大助力。
相信在不久的将来，重庆的物流行业将会迎来蓬勃发展，在经济发展中发挥重要的作用。
重庆物流业发展现状
重庆物流业发展现状重庆作为西部地区的重要物流中心城市，其物流业发展呈现出快速发展的态势。
目前，重庆市物流业已经成为支撑重庆市经济发展的重要支柱产业之一，对于推动经济增长、促进区域协调发展具有重要意义。
一、发展优势重庆市物流业具有以下方面的发展优势：1.地理位置优势：重庆市位于中国西南地区，处于长江黄金水道的交汇点，与长江上游、中游、下游三大物流经济带相连接，具有便捷的水陆联运条件。
2.产业基础优势：重庆市产业结构较为完整，以汽车、机械、钢铁、电子、化工等制造业为主，为物流业提供了广阔的市场空间和业务需求。
3.政策支持优势：重庆市政府高度重视物流业发展，提出了一系列的政策措施，包括加强物流基础设施建设、优化物流服务体系、打造物流产业园区等，为物流企业的发展提供了有力支持。
二、发展现状目前，重庆市物流业已经进入快速发展阶段，主要表现在以下方面：1.物流基础设施建设不断完善：重庆市加强了交通运输基础设施建设，建成了一批高速公路、铁路、航运等交通枢纽，使得货物运输更加便利和快捷。
2.物流企业规模逐渐壮大：目前，重庆市物流企业已经达到近万家，其中规模以上企业有200多家，业务范围涵盖了物流仓储、运输、配送等各个环节。
3.物流服务质量逐步提升：重庆市物流企业不断加强服务水平建设，完善物流信息化管理系统，提高运输效率和服务质量，得到了广大客户的认可和好评。
三、未来发展方向随着经济的不断发展，重庆市物流业未来的发展方向主要包括以下几个方面：1.加强物流信息化：通过信息化手段，提高物流行业的智能化水平，推动物流业与制造业、电商等相关产业的深度融合。
2.加强物流园区建设：重庆市将加强物流园区建设，打造一批具有区域影响力的物流园区，提升物流产业的集聚效应和竞争力。
3.推进绿色物流：加强环保意识，推进绿色物流，加快物流企业能源结构转型，降低物流成本，提高物流效率和服务质量。
总之，重庆市物流业发展前景广阔，需要各方面的共同努力，以推动物流业健康快速发展，为重庆市经济发展注入新的动力。
重庆物流通道发展现状
重庆物流通道发展现状随着重庆市的快速发展，物流行业也得到了迅猛的发展。
作为西部地区的物流中心，重庆物流通道的发展现状备受关注。
本文将从重庆物流通道的基础设施建设、物流服务水平、物流企业发展等方面进行分析，以全面了解重庆物流通道发展的现状。
一、基础设施建设重庆作为西部地区的物流中心，其交通基础设施建设是物流通道发展的重要基础。
目前，重庆已经建成了一条辐射全国的高速公路网，包括重庆至成都、重庆至贵阳等高速公路，大大提高了物流运输的效率。
此外，重庆还拥有渝新欧班列、长江航运等多种交通运输方式，为物流通道的发展提供了多样化的选择。
二、物流服务水平重庆物流通道的发展也带动了物流服务水平的提升。
如今，重庆的物流企业日益增多，为各行各业提供高效、便捷的物流服务。
物流企业通过引入信息化技术和现代化管理手段，提高了物流运作的效率和可靠性，为客户提供了更好的物流解决方案。
同时，重庆的物流园区和物流配送中心也在不断完善，为物流企业提供了更好的发展平台。
三、物流企业发展重庆物流通道的发展也催生了一批实力强大的物流企业。
重庆市拥有众多的物流企业，涵盖了货运代理、快递配送、仓储配送等各个领域。
这些物流企业通过不断提升服务质量和技术水平，实现了快速发展。
一些具备国际竞争力的物流企业还将目光投向了国际市场，拓展了海外物流业务。
四、物流通道互联互通重庆物流通道的发展离不开与其他地区的互联互通。
目前，重庆已经与成渝地区、长江经济带等地区建立了多种物流合作机制，加强了物流通道的互联互通。
在国家的政策支持下，重庆还积极参与“一带一路”建设，加强与国内外物流通道的连接，促进国际物流合作。
五、面临的挑战重庆物流通道的发展也面临着一些挑战。
首先是交通拥堵问题，由于重庆地理环境复杂，交通拥堵是制约物流通道发展的重要因素。
其次是物流服务质量不高的问题，一些小型物流企业的服务质量有待提升，这也限制了整体物流通道的发展。
此外，重庆的物流成本相对较高，这也给物流企业带来了一定的压力。
重庆市物流业发展现状
重庆市物流业发展现状重庆市物流业是支撑经济发展和城市建设的重要行业之一。
近年来，随着电子商务的迅猛发展和消费升级，物流业的规模不断扩大，发展潜力巨大。
一是物流业企业数量不断增加。
重庆市拥有大量的物流企业，涵盖了快递、货运、仓储等各个子行业。
其中，大型物流企业不断涌现，如顺丰、中通、圆通等国内知名快递公司纷纷进入重庆市场，提升了物流服务质量和效率。
二是物流设施不断完善。
重庆市积极推动物流基础设施建设，加大投资力度。
物流园区和物流中心纷纷建设，配套设施日趋完备。
重庆新港物流园区、观音桥市际货运中心等一大批物流基地的建设，进一步提升了物流业的集聚效应和发展潜力。
三是物流信息化水平不断提高。
重庆市物流业积极引进和应用先进的信息技术，推动物流信息化进程。
大数据、人工智能等技术的运用，为物流企业提供了更精准、高效的管理和服务手段，提升了整体运作效率和客户满意度。
四是物流业与其他行业紧密结合。
重庆市物流业与制造业、电子商务、农业等产业密切合作，形成了良好的产业链和价值链。
物流企业与电商平台合作，加快了商品配送速度；物流企业与农产品生产企业合作，推动了农产品市场化和运输环节的优化。
五是物流业规范化程度提高。
重庆市物流企业逐渐提升自身管理水平，推行标准化和规范化的操作流程，提高了服务质量和安全性。
同时，相关政策的出台与执行，也对物流市场的健康发展起到了积极的推动作用。
综上所述，重庆市物流业发展现状不断向好，成为促进城市经济发展和建设的重要支撑力量。
然而，也面临着物流成本高、配送服务不稳定等问题，需要进一步加大力度改善和优化。
随着城市建设和经济发展的不断推进，相信重庆市物流业将迎来更加广阔的发展前景。
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浅谈重庆物流发展现状、趋势与对策中文摘要：现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
本文着重对重庆市物流业进行了分析，从重庆物流在我国的区域位置分析，对物流业在重庆城市发展中的促进作用的介绍，以及其中的不足及解决策略的研究，从而进一步对重庆物流业的未来发展趋势作出分析。
明确了重庆物流业在未来经济发展中的不可替代作用和社会经济意义。
关键词：现代物流业区域物流重庆物流西部物流中心物流业成为解决劳动力就业的有效渠道之一。
物流业对经济发展的贡献度进一步增大，提高了经济整体运行效率，降低了经济运行成本。
1、重庆市物流发展现状重庆辐射至国际通道的物流发展环境明显改善。
“一江两翼三洋”国际物流通道稳步实施，“西北翼”兰渝新线铁路开工，中国与沿线部分国家大通关协议已经签署，重庆至德国的班列开通。
“西南翼”重庆至昆明通道规划前期研究启动，重庆与瑞丽、昆明、凭祥签署通关协议。
已开通至达卡、比利时烈日、中国台北的3条国际货运航线。
两路寸滩保税港区、西永综合保税区部分封关运行。
重庆城市物流基础设施加快规划建设。
重庆确立了主城区国家级物流枢纽、市级物流枢纽、地区级物流枢纽、城乡配送网络差异化联动发展思路。
重点规划建设了国家级物流枢纽，加快形成了“三基地四港区”国家级物流枢纽平台物流基本功能，铁路物流基地集装箱中心站投用，公路物流基地开工，果园港一期投用、二期开工，东港港区一期工程建成投用。
在城市物流服务能力方面，重庆物流服务主体和物流市场初具规模，运输、仓储、货代、物流加工等物流企业数量好几千家。
重庆港务物流集团有限公司、民生轮船有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、重庆太平物流有限公司跻身国内先进物流企业行列。
以长安民生为代表的一批具有现代物流特征的本土物流企业正在发展壮大，并积极参与跨国企业供应链管理；越来越多的国内外知名物流企业入驻重庆。
但是，在经济全球化和全球供应链加快发展的形势下，受经济发展水平和物流业自身发展阶段制约，全市物流业总体发展仍处于全国中等水平。
公铁水综合联运优势有待进一步发挥。
物流业与三次产业联动程度有待加强，社会化物流需求有待释放。
物流企业综合物流解决能力有待提升，物流服务业态传统且较单一。
物流现代化、专业化、信息化、标准化水平亟待提升。
物流业作为经济发展的先导性产业，迫切需要提升物流业和物流企业的核心竞争能力，创造新的附加值。
2、重庆市物流发展机遇国家提升重庆战略定位，物流业提升城市核心竞争力的能力需求凸显。
“十二五”是重庆建设国家中心城市和内陆开放高地的关键时期，物流业需进一步提升吸引集聚市内外要素资源的各种能力。
同时国家明确要求重庆加快建设全国性物流枢纽城市和西南物流区域核心城市、长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道，加快建设西永综合保税区、两路寸滩保税港区和“三基地四港区”国家级物流枢纽平台。
“十二五”时期，重庆市产业结构持续调整升级，西部地区国际物流中心加快建设。
在全市建设国家重要的先进制造业基地和西部地区现代服务业高地的过程中，物流业与其他产业密切联动发展，成为保障制造业布局优化、提升消费服务环境、提高经济增长质量和效益、促进经济结构战略性调整的基础性产业。
建设统筹城乡直辖市，物流业对接城乡的流通需求凸显。
主城特大城市、6大区域性中心城市的支撑作用增强，“一圈两翼”板块经济协调发展。
物流业对促进实现城乡对接、区域协调均衡发展意义重大。
为加快绿色重庆的建设，绿色物流业发展需求更加凸显。
城市空间拓展，大宗货物物流对城市生活和交通影响日益加大，客货分流、内客外货发展要求日趋强烈，物流业对节能减排、低碳经济发展等环境因素的影响日益增强。
4、重庆市物流发展主要任务1，推进物流信息化工作中国物流产品网抢抓物联网发展机遇，促进物流智能化发展。
启动建设重庆市公共物流信息平台，实现区域物流信息资源共享，助推政府服务、口岸通关、电子商务的联网运行和信息交流。
支持物流企业信息服务外包，推进企业资源管理系统、电子商务等信息系统建设。
适时开展全程物流信息服务，带动物流监管动态化和物流管理动态化发展。
实施重大物流园区、重点物流企业物流信息化示范工程。
抢抓物联网发展机遇，促进物流智能化发展。
启动建设重庆市公共物流信息平台，实现区域物流信息资源共享，助推政府服务、口岸通关、电子商务的联网运行和信息交流。
支持物流企业信息服务外包，推进企业资源管理系统、电子商务等信息系统建设。
,适时开展全程物流信息服务，带动物流监管动态化和物流管理动态化发展。
实施重大物流园区、重点物流企业物流信息化示范工程。
2，培育壮大物流企业,中国物流产品网作者：“百强物流企业引进工程”引进国内外百强物流企业在渝设立区域总部或分支机构，鼓励其与本地物流企业合资合作。
推动物流企业品牌化经营，培育发展A级物流企业。
到2015年，新增收入上亿元的物流企业20余家，上10亿元的第三方物流企业5~8家，世界级百强物流企业3-6家。
构建规模化、专业化、网络化和现代化物流企业体系，重点实施“三大工程”。
“龙头物流企业扶持工程”依托国有大型物流企业，整合国有物流资源，促进国有传统企业向现代物流企业转型升级；鼓励有实力的市内物流企业拓展服务网络，提升供应链管理水平。
“中小物流企业培育工程”支持中小物流企业发展，从税收、财政支持等方面改善中小企业经营环境，促进业务流程和服务模式创新。
“百强物流企业引进工程”引进国内外百强物流企业在渝设立区域总部或分支机构，鼓励其与本地物流企业合资合作。
推动物流企业品牌化经营，培育发展A级物流企业。
3，加快建设重大物流基础设施,有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对周边城市或地区的物流聚集辐射能力，如乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等。
重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
1、重点实施国家级物流枢纽平台。
加快建设两路寸滩保税港区、西永综合保税区、“三基地四港区”等国家级物流枢纽平台。
基本建成铁路物流基地物流核心区、商贸功能区、产业区，黑色金属、建材和电子等市场群初具规模。
基本完工航空物流基地江北机场四期扩建工程，启动建设航空物流配送园区、速递物流集散中心和国际快件监管中心等项目。
逐步形成公路物流基地物流核心功能区、展示交易区和配套产业区，小商品、轻纺、汽摩等市场群初具规模。
全面建成寸滩港区。
加快建设两路寸滩保税港区物流拓展区，启动建设包括高端冷链等在内的进出口货物物流中心、展示中心、交易中心、高新技术产业配套物流基地等功能性项目。
完善西永综合保税区综合环境，增强保税物流对保税加工的保障和服务能力。
2、协调推进市级物流枢纽。
依托长江、高速公路和铁路构成的综合交通网络，加快建设万州、涪陵、长寿、江津、永川等五大市级物流枢纽，承接国家级物流枢纽平台，带动区域物流发展，形成长江上游地区具有优势竞争力的水上物流带。
构建跨区域多式联运物流网络，打造基地型特色物流体系和港口带动型区域中转物流体系，形成沿长江有机联动的多港多园多节点的沿江物流发展空间布局。
有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等周边地区物流聚集辐射能力。
重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
3、适时推进地区级物流枢纽。
推进黔江-秀山、合川、南川-綦江、忠县-垫江（石柱）和奉节五大地区级物流枢纽，完善区域物流基础设施，建立健全区域现代物流网络，加速培育区域物流企业和物流市场主体，提高区域物流业整体运作效率，将物流业打造成为地区产业结构调整升级、产业集聚发展的先导产业和农业产业化的桥梁，辐射渝东北、渝东南、渝西、嘉陵江流域等偏远区域。
重点推动建设黔江区、合川区物流枢纽。
到2015年，构建各地区多式联运物流网络，形成特色产业导向、地区间优势互补的专业物流体系和区域型物流高效周转架构。
重庆物流发展思路和目标以交通为基础、产业为支撑、市场为纽带，着眼信息共享、资源整合、环境优化，生产性物流与生活性物流并重、内贸物流与外贸物流并重，加强政府引导、市场主导，突出重点，分层次、分步骤加快建设重大物流基础设施，培育壮大物流市场主体，充实丰富物流业态，提升物流现代化、信息化、标准化水平，努力把物流业培育成我市服务业的重要支柱产业，重庆物流发展思路是：以交通为基础、产业为支撑、市场为纽带，着眼信息共享、资源整合、环境优化，生产性物流与生活性物流并重、内贸物流与外贸物流并重，加强政府引导、市场主导，突出重点，分层次、分步骤加快建设重大物流基础设施，培育壮大物流市场主体，充实丰富物流业态，提升物流现代化、信息化、标准化水平，努力把物流业培育成我市服务业的重要支柱产业，建成国家级综合物流平台、西部地区多式联运枢纽、中国西部地区国际物流中心基本框架，提升物流业服务全市乃至西部地区生产与生活的能力与水平。
5，优化提升物流业结构提升物流企业供应链物流综合解决能力，提升全市物流业供应链管理水平。
提升发展冷链物流、粮食物流等生活保障类物流。
推进物流技术和装备研发，推广物流新技术和新装备，启动标准仓库建设示范工作，推进A级仓库规范建设。
依托大型物流企业开展和推广物流标准化管理。
促进提升传统物流业，大力发展现代物流业。
鼓励引导商贸企业和制造企业释放内部物流需求，重点推动国有大型制造企业剥离物流业务，带动物流社会化、专业化，促进第三方、第四方物流业发展。
壮大供应链金融服务、电子商务、物流信息化服务、物流中介咨询服务、快递业等行业。
提升物流企业供应链物流综合解决能力，提升全市物流业供应链管理水平。
提升发展冷链物流、粮食物流等生活保障类物流。
推进物流技术和装备研发，推广物流新技术和新装备，启动标准仓库建设示范工作，推进A级仓库规范建设。
依托大型物流企业开展和推广物流标准化管理。
6，发展城乡一体化配送体系鼓励供销系统、邮政系统、中石油和石化、商贸零售系统龙头企业充分利用和拓展既有配送网络和服务网络，提升工业产品、成品油、农资、生活用品等的集约化、专业化仓储配送能力，促进城乡商品“双向流通”。
建立城市配送标准，实施城市配送标准试点工程，制定城乡配送相关政策。
结合“三基地四港区”国家级物流枢纽建设、公路货运枢纽布局规划、“万村千乡”市场工程实施，加快形成以主城区为核心，万州区、黔江区、涪陵区、江津区、合川区、永川区、长寿区、南川区为区域性配送基地，若干县级配送中心和若干村镇配送点为支撑的层次清晰、衔接有序、服务高效的城乡一体化配送网络。
鼓励供销系统、邮政系统、中石油和石化、商贸零售系统龙头企业充分利用和拓展既有配送网络和服务网络，提升工业产品、成品油、农资、生活用品等的集约化、专业化仓储配送能力，促进城乡商品“双向流通”。