胶轮车运输安全技术措施
红庆河煤矿防爆无轨胶轮车运输管路安全技术措施中煤三建三十工程处红庆河项目部2016年10月22日会审记录胶轮车运输管路安全技术措施一、工程概况根据红庆河煤矿矿井生产需要，需在3-1101工作面辅运顺槽敷设灌浆注胶管一趟全长约3800m每隔800m安装闸阀一组，管路型号为Φ159×6、6m/根、每根142kg，利用WC1.8J型无轨胶轮车运输到工作面。
为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施：二、装车技术要求及运输路线：1.装车技术要求：（1）运输管子所用车辆为我单位改装的胶轮车，装车时要求管子前方伸出车头距离不能超过100mm。
（2）管子车载重不得超过车辆的额定载重量的1.8吨。
（3）管子装满后，须至少用两道钢丝绳对管子进行捆绑牢固，确认牢固后方可发车。
2.运输路线西部料场→副井→井底车场→南翼胶运大巷→3-1101工作面辅运顺槽返回时按原路线返回继续到西部料场装运管子。
三、安全注意事项1、所有参与运输的人员必须认真学习本措施，持证上岗，并在学习签名后才能参与运输作业；2、参与运输的司机上班前必须保持精力充沛，严禁班前饮酒等行为，严禁携带违禁物品入井，上班期间对工作必须高度负责，发车前必须对车辆进行全面检查，彻底排除安全隐患；3、所有参与运输的车辆在开始运输前必须严格检查水、油、刹车、灭火器、瓦斯断电仪等都要检查一遍，确保完好后方可出车，严禁存在安全隐患车辆参与井下运输；4、井下运输线路必须符合车辆通行要求，不得强行通过，以免出现意外；5、运输前必须提前检查沿途路线情况，特别是经过风门、风筒、交叉路口等地点，如有妨碍运输时，需及时向调度室、机电部门汇报协调解决，严禁强行通过损坏风门、管路、电缆等设施设备；6、管子装车时，必须由运输队司机对装车进行现场监督、检查、验收，只有装车合格后方可开车；7、负责运输的司机在装卸车时必须将车辆停靠在平坦安全可靠的地方并熄火，拉紧手制动，尽量避免在坡道上停车装卸设备，如果必须在坡道上装卸车时，必须用可靠掩木将车轮掩好，然后熄火并拉紧手刹，并挂一档。
严禁将车辆停靠在有安全隐患的地点进行装卸车；8、负责运输的司机必须在管子装车现场严格按照本措施对装车作业进行规范和监督；9、管子装车时，必须缓慢、轻放，管子不许超出车头100mm以上，要求捆绑牢固，严禁装卸过程中造成管子及车辆损坏；10、管子装车时，所有无关人员必须和车辆保持5m以上的安全距离，只有在管子装好后方可靠近；地面卸载管子时，所有无关人员必须和车辆保持5m以上的安全距离，只有在管子全部卸载完毕后方可靠近车辆，避免装卸期间管子脱落造成人员受伤；11、管子装车后，由我单位安排专人负责封车固定，所有管子必须固定牢固，不得在车厢内晃动；12、运输期间，由我单位管子班安排专人跟车，以协调运输途中出现的问题；13、车辆在运送管子时行驶速度严禁超过10km/h，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，遇到硐室、路口、风门、行人、会车、光线不足等情况必须进行减速、鸣笛示意；14、运输过程中，如果无轨胶轮车出现故障或碰到巷帮、管路、电缆等发现不安全隐患时，应当立即停止运输，待排除安全隐患后，方可继续运输；15、车辆在经过南翼辅运大巷等风门时，必须有专人开风门，当车厢上面管子完全通过时，再关闭风门；16、无轨胶轮车进入罐笼时应当有人指挥，并慢慢驶入罐笼，尽量停在罐笼中间，车辆停稳后拉出熄火手柄,待发动机停止运转后，挂上一档，拉起手制动，由把钩工挂上安全链，并用专用木楔掩好车辆，严禁人车同罐，确认一切正常后方可下车；17、无轨胶轮车驶出罐笼前，应先确认安全链已摘除，专用木楔已取出，再按照行车步骤慢慢驶出罐笼；18、本措施未尽事应严格按照《无轨胶轮车运行安全技术措施》、三大规程及煤矿安全规程（2016版）相关规定执行；附：无轨胶轮车运行安全技术措施一、驾驶员运输安全管理规定1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。
2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。
3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。
4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定：（1）驾驶车辆时需随身携带驾驶证（复印件）；（2）入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。
（3）上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。
入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。
（4）不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。
（5）患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。
出车前检查项目：（1）检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。
（2）检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。
（3）检查发动机各仪表的工作情况。
（4）检查照明，信号，喇叭的工作情况。
（5）检查制动装臵，转向装臵的连接和工作情况。
（6）检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。
（7）检查轮胎气压，轮胎，轮毂是否完好。
（8）检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。
（9）检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。
（10）检查随车工具和附件。
途中检查项目：（1）在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。
（2）停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。
（3）检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。
（4）检查转向和制动装臵的状态及各接连螺栓的坚固情况。
收车后检查项目：（1）清洁车辆，清洗防爆栅栏。
（2）添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。
（3）排除故障。
（4）检查整理随车工具和附件。
6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定：能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。
7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。
（停车熄火）8、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。
9、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。
10、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位臵、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。
二、胶轮车运输安全管理一般规定1、入井车辆必须严格执行派车制度。
用车单位必须经项目部及主管部门批准，并严格按规定路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。
2、在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计，按照划定的行驶路线和范围行驶，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报主管领导批准，并制定行驶路线，否则任何人都无权指挥车辆驶入其非行驶区域。
抢险、救灾时除外。
3、胶轮车运输路况标准(1)、巷道内积水深度不得超过10cm。
(2)、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。
（3）、胶轮车顺槽运输坡度不得超过10°(4)、保证路面平整，巷道内不得有地卯、锚索等刮、划车辆轮胎。
(5)、顺槽内材料、设备等堆放整齐，不得影响车辆安全行驶。
(6)、胶轮车小巷运输巷道的巷道高度必须达到2.4m以上；宽度必须达到2.1m以上。
（7）、顺槽车最小转弯半径为6m，各用车队组小巷内如需使用车辆转弯，需保证其车辆转弯半径。
（8）、无轨胶轮车通过巷道的安全距离：距两侧附着物突出部分不得少于0.6米，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米。
（9）、运输线路的路面质量必须符合标准化要求，当淤泥较多、坑洼较深，巷道出现下塌、坑漕、水毁等损坏各种信号、标志和标线设施时，安监部门应及时采取安全措施，疏导运输，并通知有关部门及时修复。
4、胶轮车行驶的巷道，瓦斯浓度不得大于0.5%，当便携式瓦检仪检测到胶轮车行驶的巷道内瓦斯浓度超过0.5%时，驾驶员应立即停车熄火并汇报相关领导。
5、安装、拆除工作面期间，在车辆行使区域人员严格执行“行人不行车，行车不行人”的有关规定,,并严禁堆放物料。
6、车辆正常行使区域的行驶速度不得超过20km/h。
7、无轨胶轮车运输，必须遵守以下规定：（1）车辆必须前有照明，后有红尾灯。
（2）车辆在行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣笛示警。
（3）行驶中车辆接近交叉点处，必须减速鸣笛。
（4）在同一巷道中同一方向正常行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上的距离（车场除外）。
8、设备、材料装车时，胶轮车必须提前开至预定位臵制动。
9、严格按照车辆规定载荷装载，严禁超载行驶。
10、无轨胶轮车井下运输时每辆车辆必须配备灭火器（每台车辆随车配备2个4公斤灭火器）。
11、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。
12、下坡时，严禁空档或熄火滑行下坡。
13、严禁超速、超载和工作中猛轰油门；严禁在坡道上变换档位。
14、车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。
15、胶轮车车辆必须为专职司机，定人定车，做好车辆出车前的检查和日常维护工作。
16、无轨胶轮车井下运输时，发现问题及时汇报情况，并采取措施解决运输上存在的问题。
17、胶轮车井下运输时，一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。
三、井下会车安全管理无轨胶轮车井下会车,必须遵守以下规定: 1、车辆会车速度限制在5km/h内。
2、会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5米。
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车,下坡车让上坡车原则。
5、在井下运输作业时,驾驶员应不断地鸣号以便提醒对方提前做会车前的思想准备,进行安全会车。
6、井下空车与重车会车的时候,坚持空车让重车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,开空车的一方先把车开进错车巷,让重载的车辆先行。
井下行使的车辆，空车与重车的判断以鸣号为准,空车一声常鸣,重车二声常鸣。
7、井下空车与空车会车的时候,坚持下坡车让上坡车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,下行的一方先把车辆开进错车巷,让上坡车先行。
四、井下掉头安全管理1、无轨胶轮车在井下掉头时,应在错车绕巷或在就近的错车巷及其它指定地点进行掉头。
掉头的时候应先观察好掉车位臵和有无障碍物及人员,在确保安全的情况下才能进行掉头。
2、调头时，司机必须熟悉路况，清楚本车高度、宽度、货载情况，掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位臵，确保安全间隙。
无轨胶轮车安全操作规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保煤矿井下无轨胶轮车（以下简称“胶轮车”）的安全运行，保障矿工的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，结合煤矿井下实际，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在煤矿井下使用的胶轮车，包括但不限于运送人员、物料、设备的胶轮车。
第三条胶轮车的安全操作应当遵循“预防为主、综合治理”的原则，确保车辆运行安全可靠。
第二章车辆及设备管理第四条胶轮车应当符合国家规定的安全标准，并取得相应的产品合格证。
第五条胶轮车在使用前，必须进行以下检查：1. 车辆外观是否完好，无损伤；2. 车辆制动系统、转向系统、照明系统等是否正常；3. 车辆轮胎气压是否符合要求；4. 车辆的电气系统是否安全可靠；5. 车辆的消防设施是否齐全有效。
第六条胶轮车应当定期进行维护保养，确保车辆始终处于良好的技术状态。
第七条胶轮车驾驶员必须具备相应的驾驶资格，并持有有效的驾驶证。
第八条胶轮车必须配备以下安全设施：1. 防爆照明设备；2. 防爆消防器材；3. 车辆灭火器；4. 安全警示标志；5. 防爆轮胎。
第三章驾驶员操作规定第九条驾驶员在上岗前必须接受安全教育培训，了解本规定的相关内容。
第十条驾驶员必须穿戴符合要求的安全防护用品，包括安全帽、防尘口罩、工作服等。
第十一条驾驶员操作胶轮车时，必须遵守以下规定：1. 启动车辆前，检查车辆各系统是否正常；2. 在车辆启动过程中，注意观察车辆运行状态，确保车辆平稳起步；3. 驾驶过程中，保持注意力集中，遵守交通规则，注意行人安全；4. 禁止在车辆行驶过程中进行与驾驶无关的活动；5. 遇到紧急情况时，应立即采取措施，确保车辆和人员安全；6. 驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶；7. 驾驶员不得在车辆行驶过程中吸烟、饮食。
第十二条驾驶员发现车辆存在安全隐患时，应立即停车检查，并及时报告相关部门。
第四章车辆运输规定第十三条胶轮车运输物料时，必须遵守以下规定：1. 物料装载必须符合安全要求，不得超载；2. 物料堆放平稳，不得倾斜；3. 物料包装必须牢固，防止在运输过程中损坏；4. 运输危险品时，必须按照相关规定执行。
(完整word版)无轨胶轮车运输安全技术措施
防爆无轨胶轮车运输安全技术措施无轨胶轮车运输安全技术措施1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车.设备装好后在开车前,司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。
2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等］,证件不全者严禁入井。
司机严禁酒后驾车；司机身体状况不好严禁驾车。
3、车辆入井前，必须做车辆安全检查,司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好；严格按照规定路线行驶.4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。
运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。
5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10 km/h。
运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。
能见度低时,也必须减速行驶；遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。
不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。
6、两车相会,升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车.支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。
7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过,车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。
8、车辆转弯、倒车时,要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车.9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。
10、装车时,随时注意车厢的变化，避免发生危险.11、行车中遇有锚索或长锚杆,车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎.车辆在运行时不得进行检修.12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h,重载车行驶速度不得40km/h,遇有行人和车辆要鸣笛示意。
无轨胶轮车安全技术措施
综上所述，无轨胶轮车作为一种重要 的运输工具，在运行过程中必须采取 一系列有效的安全技术措施来确保其 安全性和稳定性。这些措施不仅可以 保障人身安全和财产安全，还可以提 高企业运营效率和经济效益。因此， 在使用无轨胶轮车时，必须严格遵守 相关法律法规和行业规范，并对其进 行定期维护和保养，以确保其正常运 行和安全使用。
故障诊断与排除
电器系统故障
当车辆出现电器故障时，应及时 使用专业诊断设备检测故障原因 ，修复或更换损坏的电器元件，
确保车辆正常运行。
发动机故障
发动机故障通常表现为异响、冒 烟、动力不足等。在发现此类问 题时，应立即停车检查，找出故 障原因并进行修复，确保发动机
的安全运行。
底盘故障
底盘故障可能影响到车辆的行驶 稳定性和安全性。对于底盘异响 、操控异常等问题，应及时进行
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每日使用前应对无轨胶轮车的车身进行检查，确 保车身没有裂纹、变形、严重磨损等问题，防止 因车身损坏导致的安全事故。
02 制动系统检查
每日安全检查中，制动系统的检查至关重要。要 确保制动器工作正常，制动片磨损不过度，保证 车辆在紧急情况下能迅速停稳。
03 灯光及信号装置检查
检查前后灯光、转向灯、刹车灯等是否工作正常 ，以确保车辆在夜间或视线不良条件下的行驶安 全。
结构与特点
无轨胶轮车主要由车架、轮胎、驱动系统、制动系统等 组成。它具有结构简单、载重能力强、适应性强等特点 ，适用于多种复杂地形和作业环境。
安全技术措施的必要性
01 保障人身安全
采取安全技术措施可以有效预防无轨胶轮车在运 行过程中发生意外事故，保障驾驶员和乘客的人 身安全。
02 提高运行效率
通过采取安全技术措施，可以减少无轨胶轮车的 故障率，提高其运行可靠性和效率，为企业创造 更多经济效益。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
首先，在车辆设计方面，应加强对无轨胶轮车的设计和制造监管。
车辆应具备稳定的结构和可靠的动力系统，确保在运输过程中不易出现失控或故障情况。
此外，车辆还应配备紧急制动装置、防护设施和安全提示标识，以提醒驾驶员注意行车安全。
其次，在道路管理方面，重点应优化并完善无轨胶轮车的运输道路。
道路应保持平整、无坑洼，并确保无障碍通行。
同时，要加强对道路的维护和清洁，减少污染物和杂质对车辆运行的不利影响。
此外，要设置明显的交通标识牌和警示标志，提醒驾驶员合理运行。
再次，在驾驶员培训方面，应加强对驾驶员的培训和考试制度。
驾驶员应通过专业培训，了解无轨胶轮车的特点及操作规范。
培训重点包括车辆的控制、紧急情况的处理以及遇到意外事故的自救能力。
此外，应定期进行驾驶员的体检和考核，确保其身体状况和驾驶技能能够胜任无轨胶轮车的驾驶工作。
最后，在运输管理方面，应建立完善的运输管理制度。
通过制定运输安全预案、运输路线规划和安全风险评估，确保运输过程中的安全性和稳定性。
同时，要加强对运输作业的监管和检查，及时处理违规行为和事故隐患。
此外，要加强与相关部门的沟通和合作，共同推进无轨胶轮车运输的安全工作。
总之，无轨胶轮车运输作为一种新兴的交通工具，需要采取一系列的专项安全技术措施来保障其安全运行。
从车辆设计、道路管理、驾驶员培训以及运输管理四个方面来加强安全管理，是确保无轨胶轮车运输安全的
关键。
只有做好这些技术措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理，根据伊煤生发[202x]157号"煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知'文件要求，结合煤矿实际，特制订本安全技术措施：1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组，矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。
安全通风室负责日常管理工作，严格管理出入井车辆。
2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。
入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。
3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作，按照伊煤生发[202x]157号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带，并保证减速带完好。
4、入井车辆驾驶员必须经过培训，按特种作业人员要求持证上岗。
5、机运队必须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清晰，发现损坏，及时处理。
6、各单位入井车辆出入井，由煤矿安全板块统一编号登记，必须严格执行出入井登记制度。
驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。
严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。
7、入井车辆驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
8、每次车辆入井前，车辆驾驶员必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。
9、专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案。
发现有安全隐患的车辆，及时汇报，隐患不排除，坚决不得入井作业。
10、每辆入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌。
11、井下行驶车辆，车速最高不得超过20km/h。
12、入井车辆不允许超载运输。
13、入井车辆运输设备、工具或材料时，不应超宽或超高，并将材料固定牢固。
如需超宽或超高运送，应制定安全措施，按规定程序批准后方可实施。
无轨胶轮车安全使用措施
无轨胶轮车安全使用措施一、概况为运送施工所用的支护材料及设备，减轻工人劳动强度，提高生产效率，我队在3302工作面采用胶轮车进行运输，为了保证安全，特制定本安全技术措施。
二、使用地点：3302运输顺槽及切眼导硐三、使用目的：运送支护材料及其他各种物料；四、使用安全技术措施（一）、一般要求1、胶轮车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行使路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须甲烷便携仪；当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因；确保瓦斯浓度不超限，方可开车运行。
5、胶轮车必须配齐消防装置，并确保消防装置安全、可靠。
（二）、机车操作启动前的检查：1、外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、发动机油位检查，用油尺查油位。
如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、通过油尺检查传动齿轮箱油位。
6、通过油量表检查油箱油位。
7、通过高、低位可视窗检查机器冷却水位；如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9、检查瓦斯便携仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值，需要重新充压。
11、检查轮胎和轮轴螺栓的紧固状况。
12、排气栅栏间的积碳用高压水将其冲洗干净。
13、打开电源总开关，全车充电，观看电流表有无电流显示。
14、开启胶轮车前必须检查消防设备是否齐全、可靠。
启动后的检查：1、旋转起动手柄起动柴油机，起动后三秒内松开手柄，起动后应保持怠速运转一段时间。
2、将方向选择手柄前推或后拉，检查方向指示灯工作情况。
3、检查前进/后退操纵把手是否灵活可靠。
4、观察各油压表显示压力是否符合规定。
防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施
防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施一、概况由我区负责施工的1307运顺（东段）由于路程较远，职工来上、下班路程中体力消耗较大，为减少职工的体力消耗，经研究决定在1307运顺（东段）使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称胶轮车）运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。
为确保胶轮车在井下的操作安全，特编写本安全技术措施。
二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况（一）运行范围：1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。
（二）沿途巷道情况1．1307运顺（东段）采用锚网带、锚索联合支护，梯形断面，两帮3°扎角，上净宽4800mm，中净宽5100mm，下净宽5400mm，净高3700mm，巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。
胶轮车宽度为1.6m，高度为1.86m。
1307运顺（东段）巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。
2．胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°，1307运顺（东段）预计最大坡度为12°，满足车辆运行的要求。
三、胶轮车参数（一）胶轮车设备参数及外形尺寸（二）胶轮车性能参数四、施工前的准备工作（一）由地面人员对胶轮车试验合格后，方可装车下井投入使用。
胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。
（二）在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点，每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂，确保锚固力不小于80kN，经专人进行拉拔试验后方可投入使用。
（三）由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场，后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场，采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处，使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施1.车辆行驶安全控制系统：为了确保无轨胶轮车的行驶安全，需要安装行驶安全控制系统。
这个系统可以监测车辆的速度、加速度和制动状态等，一旦发现异常，可以自动进行减速或制动来避免事故的发生。
2.制动系统：无轨胶轮车的制动系统是确保车辆安全的关键。
传统的制动系统使用摩擦制动，通过摩擦力来减慢车辆的速度。
而现代的无轨胶轮车往往采用电动制动系统，可以更精确地控制车辆的制动力度，提高制动安全性。
3.火灾预防系统：为了预防无轨胶轮车发生火灾，并及时控制火源，需要在车辆内部和车身上安装火灾预防系统。
这个系统可以通过烟雾报警器、火灾探测器和自动灭火器等设备来检测和控制火源，并及时通知车辆驾驶员和乘客撤离车辆。
4.紧急制动系统：在紧急情况下，无轨胶轮车需要能够迅速停车来避免事故的发生。
为了满足这个要求，可以在车辆上安装紧急制动系统，通过一键式操作来激活紧急制动。
这个系统可以立即进入最大制动状态，确保车辆快速停车。
5.车辆稳定控制系统：无轨胶轮车在高速行驶时容易出现侧滑和翻车等问题，为了保证车辆行驶的稳定性，需要安装车辆稳定控制系统。
这个系统可以通过传感器和控制器来监测车辆的侧倾情况，并通过调整车轮转速和转向角度等来实现车辆的稳定。
6.车辆冗余系统：为了提高无轨胶轮车的安全性，可以在车辆的关键系统上采用冗余设计。
例如，可以安装多个制动系统、电动系统和控制系统等，以确保即使一个系统出现故障，其他系统仍然可以正常运行，保障车辆的安全性。
7.安全培训和演练：无轨胶轮车的驾驶员和维护人员需要接受专业的培训，并定期进行安全演练。
这些培训和演练可以提高驾驶员和维护人员的应急处理能力，提高他们在紧急情况下的决策能力和操作技能，以确保车辆的安全运营。
综上所述，无轨胶轮车的专项安全技术措施包括车辆行驶安全控制系统、制动系统、火灾预防系统、紧急制动系统、车辆稳定控制系统、车辆冗余系统以及安全培训和演练等。
通过采取这些技术措施，可以保障无轨胶轮车的安全运输。
项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施
无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施朔州宏宇机电安装一队2016年4月5日审批无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施为规范超宽、超高、超长、超重物件的安全运输，避免发生运输安全事故，实现安全生产，特编制无轨胶轮车拉运“四超”材料专项安全技术措施：一、对“四超”车辆与一般料车的界定1、超宽车指：所装物料宽度大于车辆最大宽度的料车；2、超高车指：所装物料高度大于车辆最大高度的料车；3、超长车指：所装物料长度大于料车车厢长度的料车；4、超重车指：所装物料重量大于料车核定载重的料车。
二、运送“四超”材料要求1、车辆超重时严禁行驶，如有超重设备出入井必须使用符合载重量的大型车辆运送。
2、必须清理好“四超”材料的使用地点和沿途影响运输的物体，无关人员不得靠近胶轮车，并做好警戒工作。
3、必须做好胶轮车车况检查工作，并且准备好固定工具以及警示用具等。
4、拉运超长材料时，必须在超长材料最末端悬挂三角反光警示牌。
三、运行规定1、运送“四超”材料前准备（1）司机必须经过培训考试合格后持证上岗，不得出现酒后驾驶、疲劳驾驶等“三违”情况。
（2）开车前检查好刹车、方向机、灯光、雨刷、喇叭、油、水等项目检查以及灭火器、打掩装置和警示用具等，确认胶轮车无问题，确认物料捆绑无问题后胶轮车进入运行状态，严禁在驾驶室外开车，司机必须佩戴便携仪和通讯设备。
2、运行（1）胶轮车运行途中司机注意力要集中，时刻注意前方，车速不得超过20km/h，遇到前面有人或有障碍物时，应鸣笛减速，并做好随时停车的准备。
（2）胶轮车通过弯道、风门、交叉点等处时，提前50米开始减速，并执行一停、二看、三通过的原则。
（3）遇有人员作业或行走时，严格执行“见人停车、先人后车”制度，人与车相距20m时，胶轮车必须停稳刹紧，待人员通过或撤离到安全地点后，方可运行。
（4）两胶轮车在同一巷道内，同一方向行使时必须保持50m的间距，严禁与其它运输机械设备平行作业。
（5）胶轮车运送“四超”材料时，应根据实际情况及路况控制车速不得过快，防止车速过快或颠簸导致材料捆绑松动或掉落受损，同时应该时刻注意物料超出部分的情况，防止刮、触、撞等现象的发生。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施首先，在车辆的设计和制造过程中，必须符合相关的安全标准和规范。
车辆的结构和材料应具备足够的强度和可靠性，以确保在使用过程中不会出现结构性的故障或材料的疲劳损伤。
同时，车辆应配备适用的安全装置，如制动系统、防抱死系统、安全气囊等，以提供必要的保护措施。
其次，在车辆的使用过程中，应严格按照操作手册和相关规范来操作和维护车辆。
操纵员在操作车辆前，应经过专业的培训并拥有相应的资质证书。
在操作过程中，操纵员必须严格遵循交通规则，确保安全驾驶。
此外，车辆的定期检查和维护也是确保安全的重要措施，包括对制动系统、轮胎、灯光、电气系统等的检查和保养。
接下来，为了确保车辆运输的安全，必须制定详细的运输计划和路线规划。
运输计划应包括起点、终点、中途停靠点以及预计的运行时间和里程等信息。
在制定路线规划时，应优先选择安全、平稳的道路，避免突发情况的发生。
此外，必须确保路线上的道路条件符合车辆运输的要求，如路面平整、无障碍物等。
对于车辆的装载和固定也是保证运输安全的关键环节。
在装载过程中，必须确保货物的分布均匀、重心稳定，避免因偏心或重心不稳导致的事故发生。
同时，采取适当的固定措施，如使用绳索、带子等将货物牢固地固定在车辆上，避免在运输过程中发生滑移或倾翻。
在车辆的停靠和停放过程中，也需要采取相应的安全措施。
停靠时，应选择平坦、坚实的地面，避免车辆倾斜或滑动。
同时，在停靠过程中，必须保持车辆的制动系统正常工作，防止车辆自动滑动或滑移。
最后，在车辆运输过程中，需要加强对环境变化和突发情况的应对能力。
操纵员应时刻保持警惕，注意道路状况和交通情况的变化，做好灵活应对。
对于突发情况如天气突变、道路封闭等，应及时采取紧急措施，并与运输组织或相关部门进行及时沟通，确保车辆和货物的安全。
总之，无轨胶轮车运输的安全问题是一个系统工程，需要从车辆设计和制造、操作和维护、运输规划和路线选择、货物装载和固定、停靠和停放、环境变化和突发情况等多个方面进行综合考虑和措施制定。