隧道变更会议纪要
隧道会议纪要参考
参加人员
施工单位
监理单位
设计代表
总监办
记录整理人：共页
会议纪要
（样本－支护连续变更）
施工单位：合同号：GZTJ
监理单位：编号：BG－006－口口口－口口口口口-口口口口
会议时间：年月日会议地点：
主持人：主题：隧道（进口、出口、左洞、右洞）（桩号）支护加强连续变更
会议内容：
隧道（进口、出口、左洞、右洞）于年月日掌子面掘进至处，该处原设计围岩级别为级，支护类型为，工程地质与水文情况为；
年月日，谷竹高速公路总监办、第驻地办、设计代表和施工单位有关人员对该掌子面进行了现场查看，现场围岩与前面处一致；为确保施工和结构安全，需对支护进行调整，处理措施与前面处一致。
参加人员
会议纪要
（样本－支护变更）
施工单位：合同号：GZTJ
监理单位：编号：BG－006－口口口－口口口口口-口口口口
会议时间：年月日会议地点：
主持人：主题：隧道（进口、出口、左洞、右洞）（桩号）支护变更
会议内容：
隧道（进口、出口、左洞、右洞）于年月日掌子面掘进至处，该处原设计围岩级别为级，支护类型为，工程地质与水文情况为；
二、具体处理意见
1、
2、
参加人员
施工单位
监：共页
一、原设计及现场施工情况
1、原地质情况和设计情况：
2、现场的实际地质情况：
3、坍塌具体情况及现象：
二、具体处理意见
1、
2、
参加人员
施工单位
监理单位
设计代表
监控量测咨询单位
总监办
记录整理人：共页
新东坝隧道进口段变更管棚纪要
变更设计会勘纪要宝成线K400危岩体综合整治工程2标段隧（变）纪【2012】号二〇一二年十一月十二日，由成都铁路局成都建设指挥部主持，中铁二院成都公司、成都大西南铁路监理有限公司、中铁十二局集团有限公司宝成线K400综合整治工程2标项目经理部相关人员参加，对宝成线K400危岩体综合整治工程2标段新东坝隧道进口DK400+823～DK400+828段现场勘察，经现场会勘形成纪要如下：一、原设计情况新东坝隧道DK400+823～DK401+015，计192m，设计为Ⅴ级加强围岩复合式衬砌。
全隧位于浅埋段，进口段设计地质为弱风化灰岩，地表覆盖1～2m的黏土层，设计双层Φ42超前小导管，全环I18型钢钢架，间距0.75m。
二、施工情况现场开挖新东坝隧道进口段时,洞口仰坡开挖至DK400+828里程，刷坡前经现场测量DK400+828线路中心埋深2.12m，为非常浅埋段。
三、变更设计原因现场开挖新东坝隧道洞门,洞口仰坡开挖至DK400+828里程时，刷坡后边仰坡揭露地质为硬塑黏土夹碎块石，局部含水量较大，黏土呈软塑状，与原设计地质情况不符，若按原设计支护措施组织施工将存在较大安全隐患。
此外，征地红线设计里程为DK400+833，仰坡距离红线边界5米。
且仰坡距离洞顶既有村道13米，若继续向大里程刷坡，增大边仰坡的刷坡量，边仰坡易发生失稳滑坍，对既有村道产生较大安全隐患。
四、处理方案1、新东坝隧道DK400+826～DK400+856段拱部增设1环Φ108大管棚超前支护，管棚环向间距0.4m，每环38根，每根长30m；拱部设置单层Φ42超前小导管，其他支护参数维持原设计不变。
2、增设C20混凝土导向墙，截面尺寸为2m（纵向）×1m（厚度）,其纵向长度以保证导向墙两侧基础稳定为原则，根据现场实际情况确定，导向墙内预留导向孔，孔内预埋Φ127导向管，导向管壁厚4mm。
3、管棚采用Φ108热轧无缝钢管，壁厚6mm制成，管壁钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15～20cm，呈梅花形布置。
工程变更会议纪要
工程变更会议纪要四川省桃园(川陕界)至巴中高速公路工程项目工程变更现场会议纪要承包人:合同号: LM3监理单位:编号:篇二:工程变更会议纪要工程施工变更会议纪要年x月xx日，业主、设计、监理、施工单位四方代表，对xx桩号段高边坡第一阶边坡地质进行现场实地察看，通过对照设计图纸和现场地质情况，各方代表经过认真的分析和讨论，一致同意该高边坡变更方案，现纪要如下:一、变更原因该边坡目前已开挖到底，根据现场地质出露情况，第一阶xx桩号段为砂土状强风化变粒岩，且第一、二阶边坡有多处坡体出现渗水，第一阶坡体有局部溜塌迹象，因此进行设计变更。
二、变更方案1、取消第一阶边坡原设计xx桩号段非预应力锚杆框架，改为c15片砼x型半挡墙;2、第一阶边坡xx桩号段、xxx桩号段非预应力锚杆框架取消，变更为客土喷播植草灌;13、第二阶边坡xx桩号段增加一排平孔排水，间距5m，孔深15m，上仰8~15?。
参加会议人员业主:xxxxxx设计:xxxxxxx施工:xxxxxx监理:xxxxxx纪要整理:xxxxx年x月x日主题词:xx公路高边坡变更会议纪要抄送:xxxx，xxxx，设计单位，xx项目部，存档xx公路xx总监办xx年xx月xx日印发篇三:关于明确近期变更有关事项的会议纪要南延高路?2013?29号关于明确和强调有关工程设计变更事项的会议纪要2013年11月2日下午，杨世红总工在A3合同段项目部会议室组织召开明确和强调有关工程设计变更事项的会议，代表处、设代组、J1总监办、J2总监办、A1,A5合同段项目部等有关人员(名单附后)参加了会议。
会议首先传达了市公司对全线5座跨河悬浇桥桥墩承台调整标高的意见和原则，随后宣贯了本项目变更管理程序及有关规定，强调了软基、涵洞通道、桥梁桩基、取弃土场等变更应注意的问题，2同时强调和解释了设计变更管理的具体操作程序和注意事项。
现纪要如下:一、各跨河悬浇桥主桥承台整体变更方案全线各跨河大桥主桥承台设计均不高于常水位(个别桥在常水位以下数米)，考虑全线跨河悬浇桥主墩承台上将布置塔吊及施工电梯(或爬梯)、过渡墩承台顶将作为现浇支架的基础支撑，为改善后续施工条件，并便于安全检查和控制，原计划将除来舟互通,连接线大桥外全线各跨河大桥悬浇桥主墩承台和过渡墩承台抬高，使承台顶面高出常水位(露出水面2m)，但经请示市高指后明确:为确保水中桥梁美观，承台原则不露出水面。
工程建设资料-风霜岭隧道右右洞出洞段方案调整会议纪要
及人员
承包人代表：
监理代表：
设计代表：
业主代表：
上级专家或其他代表（如有）：
1.截水沟必须严格按照设计进行施工，保证排水畅通、不渗漏，并对部分没有植被的裸露山体边坡用彩条布进行覆盖，严禁地表水侵入隧道围岩。洞口的永久性排水沟尽量做到接近洞口。
2.管棚施工严格按照设计进行施工，做到钻完一个孔，及时送管，及时注浆，并做好送管和注浆记录。
3.明洞段及时施做仰拱，防止山体滑动。对仰拱地基严格按照设计采取5m长φ50小导管注浆加固。
四、变更方案
经四方会议（业主、设计、监理、施工），专家组意见，以及现场监控量测单位的超前地质预报结论，并结合现场实际地质情况，由于洞身有孤石和不均匀风化岩核，CD法开挖时中隔壁的型钢位置开挖和架立困难大。为保证施工质量和安全，决定将洞口段开挖工法由CD法改为三台阶预留核心土开挖法。初支钢拱架拱脚采用扩大拱脚，具体施工工艺如下：
（3）型钢拱架的连接钢板厚度、宽度维持设计不变，长度改为45cm，并打设二个俯角70°的锚管（临时）接腿，起到临时支撑的作用。临时支撑、锁脚工序的衔接时间要做到零衔接。
（4）仰拱做到一榀一榀开挖，一榀一榀接，及时封闭。累计到3m时做完仰拱。在仰拱接缝处纵向、横向增加排水盲管，采用MF15用双面胶粘贴在混凝土面上，位于混凝土顶面以下8cm处。
厦蓉高速公路漳州段改扩建工程
现场四方确认会议纪要
承包单位：中铁五局集团机械化工程有限责任公司合同号：A4
监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司编号：
涉及原设计图纸名称和图号：两阶段施工图设计第四册隧道第一分册土建及通风（S5-1-22）。
会议地点：A4合同段经理部会议室
会议召集人：漳州厦蓉高速扩建工程有限公司
隧道专题会议纪要1022
隧道专题会议纪要
xx月xx日上午，在六分部会议室召开了隧道专题会议，会议由安全总监xxx 主持，参加会议的人员有副总经理xxx、工程部、安质部、施工管理部、各分部经理、总工、主管隧道副经理、隧道技术人员及各隧道施工队队长、技术负责人（见附件：会议签到表）。
会议主要议题是传达卢静总经理及高俊宏总经理有关隧道施工的要求。
会议完成了四项议程，工程部就隧道施工中超前地质预报、隧道开挖、二衬施工、防水层施工等重要工序做了技术交底；安质部就隧道安全质量管理措施、程序等做了明确要求；武幼波总监传达了上级领导有关隧道施工安全管理的要求；闫庆玉副总经理做了总结发言。
工程部在技术交底中，就隧道施工工序转换、安全步距、二衬施工顺序、防水层施工成品保护注意事项等做了详细讲解。
安质部从隧道施工安全管理、隧道施工技术管理、隧道现场技术人员应知应会等几个方面，对隧道施工管理提出了明确要求。
武幼波总监带领大家认真学习了《关于印发贯彻落实<隧道施工安全九条规定>细化措施的通知》、《国家安全监管总局关于印发企业安全生产责任体系五落实五到位规定的通知》等文件，结合工程实际，就局有关隧道安全管理“十必须”、“十严格”、“十不得”、“十推进”内容做了深入分析讲解，传达了卢局、高总就近期隧道施工的几点具体要求。
闫庆玉副总经理就落实衬砌台车拼装进度、加强洞口管理、加强机械管理等提出几条具体措施。
最后，武总强调，参加本项目的施工队伍都是我局精挑细选的优秀队伍，应该有能力、有信心安全完成施工任务，鼓励大家勇于担当，不怕困难，认真落实文件精神和领导要求，扎扎实实地搞好隧道安全管理工作。
附件：会议签到表。
关于讨论现场变更问题的会议纪要
长泰县县道551线陈巷港园段道路工程（工业大道）关于讨论现场变更问题的会议纪要扬州华建交通工程咨询监理有限公司2016年10月26日工程名称：xx县县道551线xx港园段道路工程（工业大道）建设单位：长泰县陈巷镇政府设计单位：中交远洲交通科技集团有限公司监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司施工单位：宏盛建业投资集团有限公司协助单位：xx县工程监督小组会议地点：施工单位项目部会议室会议时间：2016年10月26日本次会议由建设单位xxx先生主持，参加人员名单：见附页会议主要内容：一、讨论内容首先由建设单位组织各方代表进行现场勘查，然后根据实际情况进行研讨。
主要存在变更问题及讨论方案具体如下：1、全线原设计沥青路面变更为混凝土路面（简称黑改白）原因：针对黑改白问题，建设单位林主任林宝川先生阐述了以下变更原由：①港园开发区正在开发，绿化方面不到位，泥土等杂物容易污染路面。
②降低成本费用。
③该项目为工业区范围，重型机械、车辆多，投入使用后易造成路面破损。
方案：沥青路面改为混凝土路面，机动车道路面结构层为15cm 厚填隙碎石层+20cm厚5%水泥稳定碎石层+24cm厚混凝土面层。
具体施工方案及工程量增减事宜由设计单位完善。
建设单位负责完善上报发改委等单位审批手续。
待正式变更图纸通过专家图纸会审后，由建设单位提交具有一定资质、权威机构进行预算审核出控制价。
最终以最初招标文件下浮点为施工价格（控制价*下浮点=施工价）。
2、软基换填原因：沿线部分土质遇水软化，属于软土地质，原设计未设相应的软基处理，需进行相应的软基处理方可进行下一道工序施工。
方案：填方段土质遇水软化是由于施工方施工不当造成，属于整改问题，需进行返工处理。
整改所造成的费用不得列入暂列金。
挖方段遇水软化土质采用换填透水性材料1.0m厚。
透水性材料首选砂包土和粘性土，具体方案由业主根据预算费用结合暂列金综合考虑后再做决定。
起点桩号与银泰东路位置为避免沉降造成新旧路面交接处断开、跳车，是否需要设计补强筋或其他相应措施由设计单位综合分析。
工程隧道施工现场会会议纪要范文1
工程隧道施工现场会会议纪要范文1工程隧道施工现场会会议纪要范文1提要：会议内容：监理组Z组长首先说明：将军沟隧道是我合同段安全、质量、进度、费用控制的重点和难点工程隧道施工现场会会议纪要范文1会议名称：z高速公路改建工程第六合同段*隧道施工现场会会议时间：20**年9月1日18:15时会议地点：第六合同段项目部会议室主持人：Z（第六合同段监理组组长）参加人员：监理组：组长、副组长及隧道监理工程师项目部：经理、总工、隧道专监、各隧道施工队长、技术员和工班长会议议程：一、隧道监理工程师通报当前隧道施工中存在的问题二、项目部制定整改落实措施三、监理组副组长、组长进一步加强隧道施工控制的要求会议内容：监理组Z组长首先说明：将军沟隧道是我合同段安全、质量、进度、费用控制的重点和难点。
虽然将军沟隧道施工中一直存在诸多困难，如：围岩情况与设计不符，炸药、钢筋、水泥等主要材料供应紧张，资金缺口较大等，但在监理组和项目部的协同努力下，克服重重困难，采取多种措施，2008年8月将军沟隧道的安全、质量和进度有了明显的改观，但不可忽视的是将军沟隧道施工中仍然存在一些问题，需引起我们高度重视，采取更为有效的措施，在确保安全和质量的前提下加快工程进度。
一、隧道监理工程师陈欣通报当前隧道施工中存在的问题㈠隧道进口：1.洞身开挖掘进：由于围岩节理裂隙发育，强度低，岩体较为破碎，呈碎裂－块碎状结构，自稳能力差，因此在开挖过程中，对进尺长度、光面爆破应加强控制，确保施工安全。
但施工队盲目追求进度，有时一循环进尺，致使两侧壁掉块、坍塌，局部超挖严重，存在安全隐患。
监理组和项目部多次提出类似问题，施工队屡教不改，野蛮施工。
2.格栅钢架制作和安装：普遍存在焊接不规范、焊缝不饱满的问题；个别批次还存在箍筋、U型筋、格栅钢架间距偏大，格栅钢架厚度不够、倾斜度超标等问题，存在质量、安全隐患。
3锚杆安装：锚杆安装不够规范，不是梅花形布置；端头不是切割，而是电弧切割；有少数长度不够，有未注浆之嫌。
宝峰隧道进口工法变更纪要(1)(1)
3.严格控制开挖长度，认真执行铁道部120号文精神每循环开挖长度不超过1.2m。施工过程中加强观测和监控测量，做好每循环地质素描及围岩判定，并做好记录，遇有特殊情况，及时通知参建各方现场处理。
根据监控量测情况：地表沉降最大累计12mm；拱顶沉降DK10+410累计最大为13mm，DK10+410累计最大收敛为10mm；其余各点变形很小，安全有保障。
现场处理
意见
1.根据超前地质预报揭示的地质情况及围岩监控量测结果，目前围岩变形稳定，同意施工单位提议DK10+420～+450段按三台阶七步法试验段进行开挖。
2011年5月19日，建设单位、监理单位、设计院、咨询单位、施工单位对宝峰隧道隧道进口施工工法变更情况进行了现场核对。目前上台阶到DK10+420，中左台阶施工到DK10+415，中右台阶施工到DK10+409，左下台阶施工到DK10+407，右下台阶施工到DK10+403，仰拱初支施工到DK10+385.5，填充及仰拱二衬DK10+385，二次衬砌施工到DK10+363。掌子面及超前地质预报揭示的地层为（Pt1hs）板岩夹砂岩（w3），深灰、灰黑色，无水，岩层稳定。
改建铁路昆阳至玉溪铁路扩能改造工程
变更设计现场核对纪要
编号：Leabharlann 承包单位中铁二十二局集团有限公司
核对时间
2011年5月19日
工程名称
宝峰隧道
里程
DK10+330～D2K17+715
隧道工地会议记录范文
隧道工地会议记录范文日期：[具体日期]地点：隧道工地现场办公室参会人员：项目经理、各施工队队长、技术负责人、安全监管员等会议一开始，项目经理就先大致说了下目前隧道工程的整体状况。
他说，“咱这隧道工程进展到现在，有成绩，但也存在不少问题啊。
”这话说得实在，大家都点头。
就拿进度来说吧，前段时间确实挺快的，几个施工队那是没日没夜地干啊！不过呢，最近好像有点慢下来了。
我当时就想，这是为啥呢？后来听施工队队长解释才知道，原来是遇到了一些地质方面的难题。
像这种时候，详细地把情况在会议上说清楚，真的很有必要！安全监管员也没闲着，他表情严肃地站起来说道，“安全问题可不能马虎！最近我在工地巡查的时候，发现有些工人没有严格按照安全规范操作设备。
这怎么行呢？一旦出了事，那可是不得了的！”他这话一出口，整个会议室的气氛都变得凝重起来。
我也觉得安全在隧道工程里那就是头等大事啊！没有安全，进度再快、技术再好都是白搭。
他还强调了一些安全措施，什么要定期检查设备啦，工人必须佩戴好安全帽之类的。
这些都是基本的要求，可往往就是这些基本的东西容易被忽视，你说是不是很奇怪呢？这时候，各个施工队队长也开始发言了。
其中一个队长说，“我们队里的工人确实有时候会因为赶进度而忽略安全，这是我们管理上的疏忽。
我们会加强安全教育，保证类似的情况不再发生。
”我觉得这种勇于承认错误并且积极想办法改正的态度就很好。
另一个队长则针对技术调整提出了自己的担忧，他说，“调整挖掘角度的话，会不会影响整个工程的工期呢？而且这对工人的技术要求也更高了。
”这确实是个实际的问题，大家又陷入了沉思。
在大家讨论得热火朝天的时候，项目经理进行了总结。
他说，“今天的会议很有成效。
咱们明确了目前的问题，技术上要重新评估方案，安全上要严抓规范，施工队也要加强内部管理。
大家都有自己的任务，希望接下来咱们齐心协力，把这个隧道工程顺利推进下去！”他的话就像给大家打了一针强心剂，每个人都充满了干劲儿。
隧道工地会议记录范文
隧道工地会议记录范文会议时间：[具体日期与时间]会议地点：隧道工地现场办公室。
参会人员：项目经理：[姓名1]技术负责人：[姓名2]施工队长：[姓名3]安全管理员：[姓名4]各班组长：[姓名5]、[姓名6]等。
一、会议开场。
项目经理[姓名1]：“哥几个啊，今天咱们聚在这隧道工地开个会，就像家里人围在一起唠唠嗑，不过咱唠的可都是关乎咱这工程大事儿的嗑。
大家都知道，咱们这隧道工程就像在大山肚子里搞建设，不容易，但咱得把它干好喽。
”二、工程进度汇报。
施工队长[姓名3]：“老大，我先来说说进度。
这段时间咱兄弟们没少下力气，总体来说还算顺利。
不过在[具体位置]那一段，遇到了点硬石头，打眼儿、爆破都比预想的慢了些。
现在按照原计划稍微有点滞后，但我觉得我们加加班，调整下施工方法，还能把时间赶回来。
”三、技术问题探讨。
技术负责人[姓名2]：“我就知道那地方可能会出问题。
那石头硬度大，咱之前定的爆破方案可能得调整。
我这几天琢磨了个新法子，就是在炸药的用量和分布上做文章。
我算了下，把炸药多集中在石头的几个关键受力点，这样爆破效果应该能好很多。
但是呢，这得严格按照我给的坐标来打眼儿，可不能有偏差，就像射击一样，差一点就打不到靶心了。
”施工队长[姓名3]：“行嘞，技术大拿发话了，我们肯定照做。
不过这坐标可得给得准啊，不然炸歪了，又得费工夫。
”技术负责人[姓名2]：“你就放一百个心吧，我都反复核算好几遍了，只要你们按要求来，肯定没问题。
”四、安全问题强调。
安全管理员[姓名4]：“我说几句哈。
咱们在这隧道里干活，那可是和危险打交道。
我最近发现有些兄弟安全帽都戴得歪歪扭扭的，就像帽子是借来的一样。
这可不行啊，安全帽就是咱的保命帽，要是掉个小石子下来，脑袋可受不了。
还有啊，那些安全标识，有些地方都被灰尘盖住了，就像藏起来了似的。
这要是新进来的工人，都不知道哪里危险。
咱得把这些标识擦干净，放在显眼的地方。
”项目经理[姓名1]：“[姓名4]说得对，安全无小事。
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工程变更设计现场会审纪要
编号：变更会议纪要编号
项目名称：项目名称
2016年1月22日，业主单位名称组织设计单位、监理单位、施工单位，对工程部位进行了现场勘察，对变更设计原因、处理方案进行了研究，经会审形成纪要如下：
1．工点名称：工程部位
2．原设计情况
工程部位目前掌子面里程为工程里程，变更里程段设计为Ⅲ级围岩。
围岩为安山岩，斑状结构，块状结构，硬质岩，凝灰岩，碎屑结构，层状结构，弱风化，节理裂隙发育，岩体较完整，呈块石状镶嵌结构。
采用台阶法开挖，采用Ⅲc型复合式衬砌支护。
3．变更设计原因
掌子面围岩为凝灰岩，硬质岩，弱风化，节理裂隙较发育，岩体较完整，呈块状结构，无地下水。
4．变更设计类型
变更设计为II类。
5．变更设计责任及责任单位：无
6．处理方案
变更里程段围岩级别为Ⅲ级，支护参数按照原设计施工，施工方法变更为全断面法开挖。
7．注意事项
（1）工程部位施工须按设计图纸进行放线和开挖支护。
（2）加强监控量测，围岩如有变差情况，现场立即加强支护。
（3）工程部位施工期间应严格按照有关规范、规程要求进行。
参加会审人员：
建设单位人员：主持人：
其他人员：
勘察设计单位人员：
监理单位人员：
施工单位人员：。