航煤讲稿-2019-文档资料
2019年中航工业质量月广播稿
2019年中航工业质量月广播稿篇一：质量广播稿质量来源于对细节的执着“质量是企业的生命线”，“以质量求生存，以信誉求发展”，类似这样的口号相信每个人都可以说出许多。
喊口号很容易，做工作很难。
他山之石，可以攻玉。
让我们看看日本人对于质量的近乎偏执的狂热。
或许会有所触动。
真正明白日本以我们十分之一的人口，二十六分之一的国土，创造经济奇迹的奥秘。
日本一家贸易公司接到了本田的一笔订单：为本田公司一款新车，生产使用于自动车门上的一只小马达。
他们将这笔订单的生产任务，交给了中国广东的一家合作工厂去做。
并以千万年薪，聘请了一位日本的电机专家，每周往返于中国和日本之间，负责品质管理监督。
仅仅使用在这个小马达上的一个小零件，就要进行耐尘耐水耐热耐寒耐热冲击耐撬耐震等等，等等，大大小小共37项检测试验，而为了说明这些试验项目的检测要求和性能，规格书整整写了46页纸。
第一批3000个马达运送到日本之后，被查出有7个不合格。
部长亲自领着电机专家赶到广东的工厂，通宵达旦地连夜检查问题出在哪儿。
但却没查出来。
在接下来的几批马达出厂后，部长将在工厂负责出厂品质检测的25名中国员工，跟随每批马达一起，如数集体邀请到日本来。
让同样的一批人，对运送到日本的马达，以相同的方式，在日本再进行一次同样的复查。
最后日方最终检验。
日方负责他们在日本的住宿费和生活费、以及来往日本的交通费等一切费用支出。
这笔本田公司的马达生产项目，最后圆满地完成了任务，但也被贸易公司的部长活生生弄成了一笔只赔不赚的生意，因为所花的成本代价实在太大了！但尽管贴钱赔本到了有些劳民伤财的感觉，甚至还受到中方合作工厂的抱怨，这家国际贸易公司的部长，却不仅没被降职，反而得到公司上下的一致赞赏。
最后还得到了升迁。
从国际业务部的部长，提升为整个名古屋分公司的负责人。
作为匠人最典型的气质，是对自己的手艺，拥有一种近似于自负的自尊心。
这份自负与自尊，令日本匠人对于自己的手艺要求苛刻，并为此不厌其烦、不惜代价，但求做到精益求精，完美再完美。
航空煤油运输项目运营方案-V2终稿课案
航空煤油运输项目运营方案-V2终稿课案一、项目背景随着航空业的发展，航空煤油需求量不断增加。
为了满足这一需求，我们计划投资建设一条航空煤油运输项目。
该项目将提供高效、可靠的煤油运输服务，满足航空公司的需求。
二、项目规划1.设备投资：我们将购买先进的运输设备，包括大型油罐车和专用输送管道等。
这些设备将确保煤油的安全、高效运输。
2.建设运输路线：我们将建设一条煤油运输专线，将煤油从储油库输送到航空公司的加油站。
该专线将最大限度地减少运输距离和时间，提高运输效率。
3.建设储油库：我们将在合适的地点建设一个储油库，确保航空煤油的供应稳定。
储油库将配备先进的油罐、防火系统和监测设备，确保煤油的安全存储。
4.建立合作关系：我们将与航空公司建立长期合作关系，确保项目的持续稳定发展。
我们将根据航空公司的需求，提供定制化的运输服务。
三、运营方案1.运输调度：我们将建立一个专门的调度中心，负责协调煤油的运输。
调度中心将根据航空公司的需求，制定运输计划，确保煤油能够按时到达目的地。
2.货车管理：我们将购买一定数量的大型油罐车，并对其进行有效管理。
油罐车将定期进行维护和检修，确保运输过程中的安全和稳定。
3.安全管理：我们将建立完善的安全管理体系，确保煤油运输过程的安全。
这包括员工的培训和安全意识的提高，设备的日常维护和检查，紧急事故处理的预案等。
4.质量控制：我们将建立质量控制体系，确保煤油的质量符合航空公司的需求。
这将包括对煤油的采样和检测，定期对油罐和输送管道进行清洗和消毒等措施。
5.客户服务：我们将提供优质的客户服务，满足航空公司的需求。
我们将建立客户服务部门，负责与航空公司对接，及时解决他们的问题和需求。
四、项目效益1.为航空公司提供高效、可靠的煤油运输服务，提高航空公司的运营效率。
2.降低航空公司的运输成本，提高航空公司的竞争力。
3.为投资方带来稳定的收益，实现项目的经济效益。
4.促进航空业的发展，推动航空煤油运输行业的进一步发展。
民航航务发言稿范文模板
尊敬的各位领导、尊敬的航务同事们：大家好！今天，我非常荣幸能够在这个重要的场合，代表航务部门发表演讲。
在此，我想与大家分享一些关于航务工作的思考与经验，同时也表达我们对未来发展的展望。
---一、开场白尊敬的各位领导，亲爱的航务同事们：随着航空事业的蓬勃发展，民航航务工作的重要性日益凸显。
作为航务工作者，我们肩负着确保飞行安全、提高航班准点率、优化空中交通流的重任。
在此，我谨代表航务部门，向长期以来关心和支持航务工作的各位领导和同事们表示衷心的感谢！---二、当前形势与挑战（一）机遇当前，我国民航业正处于快速发展阶段，国际国内市场需求旺盛，航班量持续增长。
这为我们提供了广阔的发展空间和机遇。
（二）挑战然而，随着航班量的增加，空中交通流量也随之增大，给航务工作带来了诸多挑战。
如航班延误、空中交通拥堵、安全风险增加等。
---三、工作经验与总结回顾过去，我们航务部门在确保飞行安全、提高航班准点率等方面取得了显著成绩。
以下是我们在工作中总结的一些经验：1. 强化安全管理：始终将安全放在首位，严格执行各项规章制度，加强安全检查和风险防控。
2. 优化空中交通流：通过科学调度、合理分配航班时刻，提高空中交通运行效率。
3. 提升服务质量：关注旅客需求，提供便捷、高效的航务服务。
4. 加强团队建设：培养一支高素质、专业化的航务队伍。
---四、未来展望与工作计划面对未来，我们将继续努力，为实现以下目标而努力：1. 持续提升安全水平：确保飞行安全，坚决杜绝安全事故发生。
2. 提高航班准点率：优化空中交通流，减少航班延误。
3. 加强技术创新：应用先进技术，提高航务工作智能化水平。
4. 打造优秀团队：培养一支具有国际竞争力的航务团队。
---五、结束语最后，我衷心希望，在各位领导的关怀和支持下，在全体航务同事的共同努力下，我们民航航务事业能够取得更加辉煌的成就。
让我们携手共进，为实现民航强国的梦想而努力奋斗！谢谢大家！---（注：本发言稿模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
航煤标准 91(中文)要点
英国国防部标准91-912008年4月8日第6版Jet A-1航空煤油型燃气轮机燃料北约组织代码：F-35联合服务命名：A VTUR执行日期：2008年7月8日国防部标准91-91第6版目录前言 (iii)简介 (v)1 范围 (1)2 警告 (1)3 规范性参考 (1)4 材料 (1)5 质量保证 (2)6 测试 (2)7 容器与容器制作 (2)附录A 合格添加剂列表 (8)附录B 航空燃气轮机煤油润滑性能信息说明书 (12)附录C 使用表格1测试要求的替代测试法 (13)附录D 适用于包含合成成分燃料的附加要求 (14)附录E 赛氏色度信息 (16)附录F 微粒污染信息 (17)附录G 表格1与表格2测试方法的ISO技术等效法 (18)附录H 航空燃料炼厂批次证书信息的最低要求 (19)附录I 规范性参考 (20)表格表格1 –测试要求 (4)表格2 –替代测试方法 (13)表格3 – ISO技术性等效法 (18)前言修改的注意事项为更新要求，本标准升级至第6版，特别是：第5.1条与附录H提到的燃油批次检测证书的最低要求表格1，测试1.4中微粒计算的加法表格1注释7中加氢处理成分的报告说明当表格1注释14中的均方误差预测（MSEP）无效时参考《采取行动联合指南协议》附录A中关于附加烃稀释剂的新指南在附录C表格2中删除ASTM D1552，增加ASTM D381更改附录D，认可萨索尔全合成燃料把另外两种添加剂包括在附录A 5.4中历史记录本标准会取代下列标准：国防部标准 91-91 第5版2007年3月9日重印（含第2修正案）国防部标准 91-91 第5版2006年3月31日重印（含第1修正案）国防部标准 91-91 第5版日期：2005年2月8日国防部标准 91-91 第4版2004年1月30日重印（含第1修正案）国防部标准 91-91 第4版日期：2002年6月14日国防部标准 91-91 第3版日期：1999年11月12日国防部标准 91-91 第2版日期：1996年5月8日国防部标准 91-91 第1版日期：1994年9月1日燃油规格DERD 2494 第10版日期：1988年6月30日a）本标准提供了关于航空煤油型燃气轮机燃料的要求b）技术管理当局是指挥者，位于英国多赛特郡威尔伯恩市西穆尔斯镇国防石油中心国防燃料小组（DDFG），邮政编码为BH21 6QS。
航空煤油运输项目运营方案-V2终稿
航空煤油运输项目运营方案-V2终稿一、项目背景航空煤油是航空运输的重要燃料，对于保障航空运输的正常运营起着至关重要的作用。
为了提高航空煤油运输的效率和安全性，我们决定开展一项航空煤油运输项目。
二、项目目标1.提高航空煤油运输的效率和安全性；2.减少航空煤油运输的成本；3.改善客户的满意度。
三、项目内容1.航空煤油运输网络的建设：建设一个覆盖各大航空枢纽和重要城市的航空煤油运输网络，以提高航空煤油的运输效率。
2.航空煤油运输设施的更新：对现有的航空煤油运输设施进行升级和更新，以提高运输设施的安全性和效率。
3.供应链管理的优化：通过优化供应链管理，包括供应商选择、库存管理、运输安排等方面的优化，以减少航空煤油运输的成本和提高运输效率。
4.客户服务的改进：改进客户服务，包括增加客户服务团队的人员和培训、提供更快捷的响应和解决问题的方式等，以提高客户的满意度。
四、项目实施1.项目组建：成立一个专门负责航空煤油运输项目的项目组，包括项目经理、技术专家、供应链专家、客户服务专家等，协同工作，推动项目实施。
2.资源调配：根据项目需求，合理调配项目所需的人力、物力和财力资源。
3.进度管理：制定详细的项目计划和进度表，进行项目进度管理，确保项目按时完成。
4.风险管理：对项目实施过程中可能遇到的风险进行评估和管理，并采取相应措施进行风险控制。
5.监督和评估：建立监督和评估机制，对项目进行定期监督和评估，及时发现问题并进行调整和改进。
五、预期效果1.提高航空煤油运输的效率和安全性：通过建设网络、更新设施和优化供应链管理等措施，提高航空煤油运输的效率和安全性。
2.减少航空煤油运输的成本：通过优化供应链管理和降低运输设施的维护成本等措施，减少航空煤油运输的成本。
3.改善客户满意度：通过改进客户服务，提高客户的满意度，并增加客户的忠诚度。
六、项目总结通过航空煤油运输项目的实施，我们可以提高航空煤油运输的效率和安全性，减少成本，改善客户的满意度。
2019年高铁及空乘专业演讲稿精选5篇
2019年高铁及空乘专业演讲稿精选5篇高铁及空乘专业是现在的热门行业，同时对从事这个专业的工作者需要较高的外形要求，为了给乘客带来较为舒适的视觉感受，为了激励大家，我们准备了演讲活动，你写好演讲稿了吗？下面给大家带来的是2019年高铁及空乘专业演讲稿范文精选5篇。
篇一尊敬的各位老师，同学们：大家早上好！我是18级高铁五年制一班**，今天我为大家演讲的题目为《谈谈社会公德》。
每个人都应当遵守社会公德，如上车排队，讲究卫生，维护公共秩序，遵守交通规则，保护环境，不在公共场合随意吸烟,不要随地吐痰，不要践踏花草树木等等，可以说遵守社会公德也是一个人修养好的标志。
遵守社会公德，创造美好生活,有利于精神文明建设，促进物质文明建设，也可以提高国民素质，吸引国内外游客旅游。
可是在现实生活中不遵守社会公德的例子真是太多了。
以前，人们遇到乞丐乞讨时多数人愿意伸出了援助之手表现出自己的同情之心，体现了助认为乐的美德。
可是不知道是从什么时候开始，当人们看到乞丐到自己家乞讨时，或者人们在大街上看到有人在乞讨时，多数人不是表现出同情之心，伸出自己的援助之手，而是表现出厌恶之心，离乞丐远远的，深怕乞丐把自己的衣服弄脏了。
人们为什么会有如此巨大的变化呢这和一些人不遵守社会公德和缺少个人修养有很大的关系。
社会公德是要靠每个人从点滴做起从小事做起，在不经意间带动或影响着他人，这样社会才会进步。
比如，见到老师长辈主动问候是讲社会公德，在银行，邮局等公共场所排队时自觉站在“一米线”外是社会公德。
社会公德不难，只要从现在开始从点滴开始，每个人都用一份心，社会将会变得无比的美好。
我的演讲完毕，感谢大家的聆听！篇二尊敬的各位老师，亲爱的同学们：大家早上好！我是17级高铁3班**，今天我为大家演讲的题目是《岔路口该何去何从》。
人生是一次单向旅行，没有返程车票，无论你多么富有，你也买不到通向生命起点的私家车。
也有人把人生比作一条不知通向何方的漫漫长路,之所以这么说是因为这条长路不可避免会有很多岔路口，等待我们做出选择，择校、择业，甚至择偶，不同的选择会产生不同的结果，大千世界中我们都是这结果的受众人一生虽然漫长，不过，关键时刻只有几步，也就是在岔路口时的选择，选择有时很难很难，很难判断，很难把握。
民航货物运输教案精选全文
可编辑修改精选全文完整版教案《美在民间----中国民间剪纸》说课稿张家窝中学肖鸿飞《美在民间----中国民间剪纸》说课稿说课人：肖鸿飞教材分析:中国民间美术种类繁多，寓意深刻，文化内涵深厚，是一个自成体系的美术种类，是我国传统文化精髓之一。
而民间剪纸是这个体系中的一朵奇葩。
本课的设置是让学生了解民间剪纸艺术的基础知识和基本的制作方法及艺术特点，发扬我国民族，民间优秀的艺术传统，增强学生的民族自豪感。
学情分析：我们面对的大多数是天津市西青区本地的学生，而西青区的杨柳青是远近闻名的文化古镇，也是这一地区民间剪纸艺术的发源地。
因此，对这一教学内容学生都不陌生，甚至可以举出多个实例，并且具备一定的认识能力。
在此基础上，我们要让学生了解民间剪纸的发展史、种类、风格、装饰手法等知识，还要学习民间剪纸的制作方法。
这样可以让学生更全面的了解民间剪纸知识及丰富的精神内涵。
教学目标：知识与技能：1、使学生知道民间剪纸艺术的发展简史和基础知识了解其艺术特点。
2、学会运用剪纸的基本技法制作剪纸作品，培养学生的创造性思维能力和动手能力。
过程与方法：通过搜集资料、资料整理、制作课件更好地了解民间剪纸知识，通过实践练习掌握民间剪纸的制作方法。
情感态度、价值观：通过对作品的欣赏与分析唤起学生对民间剪纸艺术的热爱，增强民族自豪感。
教学重点：重点理解和掌握剪纸的造型装饰手法，培养学生创造性地设计剪纸作品能力。
教学难点：是创作和正确把握纹样的连接与完整性。
教具准备：剪纸作品若干，各色电光纸，剪刀一把，刻刀一套1开白纸三张。
教学媒体：计算机、教学课件。
教学过程：一、组织导入教师展示剪纸作品，并提问：这是一幅什么艺术作品？引导学生欣赏并回答问题。
（民间剪纸作品）教师讲述：这些作品出自农民之手，它不仅表现了人们喜闻乐见的事物，也反映对美好生活的向往和丰富的艺术想象力。
这节课我们就一起来学习一些和剪纸有关的基础知识。
（板书课题：民间剪纸）二、学习新课1、剪纸作品的发展历史教师提问：哪位同学知道剪纸作品是怎样产生的？（引导学生在课前进行信息搜集和整理，并制作成课件，课上进行展示和讨论交流，教师进行补充.）2．剪纸作品的表现题材欣赏由学生搜集和整理的不同题材的剪纸作品，体会中国民间剪纸题材的丰富。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==煤炭稿件篇一：煤矿新闻稿件营造浓厚安全氛围创建班组安全文化企业安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一个员工，因此,公司内部管理要切实提高每一名员工的安全意识，使之真正实现从“要我安全”到“我要安全”的根本性转变。
要坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”的良好氛围。
一就是要通过安全文化标志，电视、板报、标语、横幅、安全教育读本和安全知识竞赛、安全演讲、“三违”人员现身说法等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，入心入脑。
二就是要坚持“以人为本、安全第一”的原则，以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨，创建班组安全文化。
坚持以安全氛围影响人，以安全理念引导人，通过多形式、多层面、全方位的强化理念渗透，弘扬健康向上和充满人文关怀的安全文化。
三就是要提炼培植安全理念体系，用安全愿景驱动安全行为的外化，形成具有区队、班组、个人特点的安全目标愿景和理念，并将这些理念与亲情教育相结合，把警言警句、安全提示等制作成精美的牌板，悬挂在醒目处，营造出浓厚的班组安全氛围。
通过创建班组安全文化，打造本质安全型班组。
加强职业卫生管理维护职工健康权益为实现绿色清洁发展，保障职工人身健康，我矿将职业危害防治作为日常工作的重点，秉承“预防为主、防治结合”的工作方针，积极有序地展开职业卫生防治工作，受到了干部职工的一致好评。
具体作了以下工作:一、制订了职业卫生管理制度和操作规程，建立健全职业卫生档案及劳动者职业健康监护档案。
二、对接触各种职业危害的在岗职工定期进行职业卫生培训，经考试合格后方可上岗。
三、坚持每年一次的职工健康查体，保障了职工安全健康。
四、加强宣传教育，提升职工的职业卫生防护意识。
在醒目位置设置公告栏，公布职业病防治的规章制度、操作规程等，对职业危害事故应急救援措施和工作场所职业病危害因素检测结果等实际情况进行公示，让职工明白放心。
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伊朗轻质原பைடு நூலகம் 149～262 19.2
伊朗重质原油 149～262 16.8
科威特出口原油 154～271 16.9
阿曼出口原油 157～260 19.4
独山子混合原油 146～252 －
乌石化混合原油 149～249 －
硫含量 m%
0.090 0.140 0.160 0.198 0.289 0.390 0.120 0.115 0.0895
目视合格 +24
目视合格 +29
不 大 于 0.1 不 大 于 25.0
不 大 于 0.30 不 大 于 30
不 大 于 0.015 不 大 于 20.0 不 大 于 5.0 不 大 于 0.20
不 大 于 20 通过
0.003 19.0 0.8 0.068
11
0.0045 9.2 1.5
0.034 4
量超标，酸值超标，颜色不合要求 • 加工高硫的中东及俄罗斯原油，直馏航煤中的硫醇含量会更高 • 现有航煤脱硫醇技术
— 非临氢的方法（抽提、吸附、氧化等技术） — 常规的加氢方法 — 低压临氢脱硫醇技术
国产航煤与进口航煤的质量对比
项
目
1.外 观
颜色，号 2.组 成 ：
总 酸 值 ,mgKOH/g 芳 烃 含 量 ， v 烯 烃 含 量 ， v 总 硫 含 量 ， m 硫 醇 性 硫 ， ppm 或博士试验 3.挥 发 性 ： 馏程 初馏点，℃
不 高 于 300 不 大 于 1.5 不 大 于 1.5 不 低 于 38
775840
报告 不 高 于 300 不 大 于 1.5 不 大 于 1.5 不 低 于 38
775830
147.9 260.6
1.1 0.8 43.5 789.4
154.1 238.1
1.1 0.5 45 787.8
国产航煤与进口航煤的质量对比（续）
烃 含 量 不 大 于 3.0v%
含 量 不 大 于 3.0v%
0.90
0.68
6.腐 蚀 性 ： 铜 片 腐 蚀 100 ℃ ,2h, 级 银 片 腐 蚀 50℃ ,4h,级
7.安 定 性 ：
不大于 1
不大于 1 不大于 1
1a
1a
0
0
热 安 定 性 260℃ ,2.5h
压 力 降 ， kPa 管壁评级
不 小 于 1.25 不 大 于 8.0
3.73
1.572 3.679
5.燃 烧 性 ： 净 热 值 ， MJ/kg
不 小 于 42.8
不 小 于 42.8
43.37
43.43
烟 点 ， mm
不 小 于 25
不 小 于 25
26.4
29.0
或 烟 点 最 小 18 时 ， 奈 系 或 烟 点 最 小 20 时 ， 奈 系 烃
9.水分离特性
水反应:界面评级
不大于 1b，级
分离程度，级
加抗静电剂的 MSEP
10.导电性
电 导 率 （ 2 0℃ ）， p s/ m
50～450
11.润滑性
磨痕直 WSD,mm
不大于 0.65
中国 3＃喷气燃料 进口喷气燃料 我国喷气燃料
GB653794
平均质量
平均质量
不大于 7mg/100ml 报告
项
目
4.流 动 性 ： 冰点，℃ 粘 度 ， mm2/s 20℃ -20℃
美 国 JetA-1 标 准 ASTM D 1655-97
不 高 于 － 47
不 大 于 8.0
中 国 3＃ 喷 气 燃 料 GB653794
进口喷气燃料 我国喷气燃料
平均质量
平均质量
不 高 于 － 47
-49.6
-55.5
151
5.0
国内现有航煤加氢工艺的特点
• 用于专门加工航煤的装置较少，多采用切换操作 的方法加工航煤
• 航煤馏分损失大，易出现质量波动 • 操作的工艺条件一般为氢分压1.6～4.2MPa、
280～320℃、2～4h-1、150～500v/v • 投资及操作费用较高。
加氢裂化生产航煤分析
直馏航煤馏分加氢技术
石油化工科学研究院 2019年10月
报告内容
• 前言 • 我国航煤总体质量 • 直馏航煤加工工艺 • 直馏航煤加氢过程化学 • 直馏航煤加氢技术新进展
前言
• 航煤的需求量日益增加，生产航煤可给企业带来好的经济效益， 预计2019年航煤需求将达到800万吨
• 航煤馏份可从常压蒸馏、高压加氢裂化的生产工艺中得到 • 具有代表性的国内外多种直馏航煤馏分主要质量问题是硫醇含
国外航煤、煤油加氢工艺条件
进料名称
直馏煤油 （150～250℃）
操作温度, 操作压力, 氢油比, 空速，
℃
MPa
(v/v)
h-1
300～360 3.0~6.0 50~125
3~5
含硫 0.16%,156~293℃ 330
2.3
70~90 2.3~5.0
含硫 0.32%,185~288℃ 345
2.3
终馏点，℃ 残 留 量 ， v/v 损 失 量 ， v/v 闪点，℃ 密 度 20℃ ， kg/m3
美 国 JetA-1 标 准 ASTM D 1655-97
中 国 3＃ 喷 气 燃 料 GB653794
清澈透明，无不溶解 水及悬浮物 报告
进口喷气燃料 我国喷气燃料
平均质量
平均质量
1.45
1.05
不大于 1b，级 报告 报告
50～450
1b
1b
2
2
81
89
95
245
小于 0.65 占 小于 0.65 占
47.6%
73.0%
几种典型高硫原油 直馏喷气燃料馏分主要性质
原油种类
航煤馏程 收率
℃
m%
沙轻原油
150～235 17.6
沙中原油
150～235 13.5
沙特重质原油 150～235 11.0
硫醇含量
烟点
ppm
mm
～ 135
25.0
95～155 23.0～26.0
～ 110
26.0
～ 140
24.0
～ 150
23.0
～ 110
26.0
～ 130
26.0
622
29.1
183
28.1
直馏航煤非临氢精制工艺技术
• 常压蒸馏－碱精制工艺 • 常压蒸馏－酸碱精制工艺 • 常压蒸馏－碱－白土精制工艺 • 常压蒸馏－铜X分子筛精制工艺 • 常压蒸馏－氧化锌精制工艺 • 常压蒸馏－CaY分子筛精制工艺
不 大 于 3.3
不 大 于 3.3
小 于 3,且 无 孔 雀 兰 小 于 3,且 无 孔 雀 兰 或
或异常沉淀物
异常沉淀物
0.367 0
0.0658 0
国产航煤与进口航煤的质量对比（续）
项
目
8.洁净性：
美国 JetA-1 标准 ASTM D 1655-97
实际胶质
不大于 7mg/100ml
固体颗粒污染物含 量，mg/L