浅谈奔驰W221-S350(M272)发动机故障灯亮1
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，北京博睿通达技师特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因 1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因 1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
汽车发动机故障灯常亮的解决方法
汽车发动机故障灯常亮的解决方法当您发现汽车发动机故障灯常亮时，心里肯定会有些不安和担忧。
别着急，下面咱们就来详细说一说发动机故障灯常亮的原因以及对应的解决方法。
首先，咱们得了解一下发动机故障灯为什么会亮。
这就好比人的身体不舒服会有各种症状一样，发动机出了问题，故障灯就是它发出的“信号”。
常见的原因之一是传感器故障。
汽车发动机上有各种各样的传感器，比如氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等等。
这些传感器就像是发动机的“眼睛”，时刻监测着发动机的工作状态。
如果其中某个传感器出现故障或者工作不正常，就会向汽车的电脑发送错误的信号，从而导致故障灯亮起。
解决这类问题的方法通常是更换故障的传感器。
不过，在更换之前，需要通过专业的诊断设备来确定到底是哪个传感器出了问题。
这可能需要您把车开到专业的汽车维修店，让维修师傅用诊断电脑读取故障码，然后根据故障码的提示来进行维修。
燃油质量不好也是一个常见的原因。
如果您加的汽油或者柴油质量不过关，里面杂质过多或者辛烷值不符合标准，就可能会影响发动机的正常燃烧，进而导致故障灯亮起。
遇到这种情况，您可以先把油箱里剩余的劣质燃油用完，然后加注质量可靠的燃油。
同时，还可以考虑添加一些燃油清洁剂，帮助清洁油路和喷油嘴。
火花塞或者点火线圈的问题也不容忽视。
火花塞就像是发动机的“打火机”，如果火花塞磨损、积碳或者点火线圈损坏，就可能导致点火不良，发动机工作不正常，从而引起故障灯亮起。
这种情况下，需要检查火花塞的磨损程度和点火线圈的工作状态。
如果火花塞磨损严重或者积碳过多，就需要更换新的火花塞。
如果是点火线圈损坏，也需要及时更换。
进气系统和排气系统的故障也可能导致发动机故障灯常亮。
比如进气系统中的空气滤清器堵塞，会导致进气不畅；排气系统中的三元催化器堵塞，会影响尾气排放。
对于进气系统的问题，您可以定期更换空气滤清器；而对于排气系统的故障，如果是三元催化器堵塞，可以尝试进行清洗，如果清洗无效，可能就需要更换新的三元催化器了。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法
1.电子控制模块(ECM)故障：如果电脑控制系统出现故障，可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查ECM的连接线路，修复或更换故障的电脑控制模块。
2.进气系统故障：进气系统包括空气流量计、进气歧管和进气阀等部件，出现故障可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是清理或更换故障的部件。
3.排放系统故障：排放系统如氧传感器、催化转化器等出现故障会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
4.点火系统故障：点火系统包括点火线圈、火花塞等，如果点火系统出现故障，会导致发动机故障灯亮。
解决方法是修复或更换故障的点火系统部件。
5.燃油系统故障：燃油泵、喷油器等燃油系统的部件出现故障可能导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
6.传感器故障：发动机故障灯可能是由于传感器故障造成的。
传感器如空气流量计传感器、氧传感器等出现问题可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的传感器。
查看发动机故障灯亮的具体故障原因，可以通过连接汽车诊断仪器来进行诊断。
诊断仪器可以读取发动机故障码，通过对照故障码的解释，可以了解具体是哪个部件或者系统出现了问题。
在解决发动机故障的过程中，车主应该找到专业的汽车维修技师进行检查和修复。
因为发动机是车辆最重要的部件之一，修复过程需要一定的专业知识和经验。
总之，发动机故障灯亮可能是由于多种原因导致的，解决方法需要根据具体故障原因来确定。
如果发动机故障灯亮，车主应该及时检查并解决问题，以确保行车安全和延长发动机的使用寿命。
汽车发动机故障灯亮的原因分析
2、氧传感器
魏
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5、空气滤芯
援，这样能防止车出现大的问题。
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得特
别重要，汽车的空气滤芯假如不洁净，没有急事清理就会影响汽车的进
气，长期这样就很可能出现上麦那说的状况，而且空气滤芯是纸质的在
汽车保养的时候也应当常常跟换。
说完了，一般汽车的故障特别冗杂，车号上的任何地方都可能出现故障，
毕竟是金属做的机器，所以不管是什么状况都有可能发生。当故障灯亮
起的时候肯定要重视，最好是停车下车检查，要是自己不懂就叫汽车救
魏
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6、防盗系统
许多人为了给爱车一个安全的保障都会给车做一个防盗系统，但是
如今市面上防盗系统的价格是不一样的，而且汽车防盗系统会因为安装
的时候出现线路错误等等，导致这种状况发生，假如你选择安装就肯定
要舍得花钱，安装一个好的，才能避开不必要的麻烦。
汽车发动机故障灯亮的缘由，汽车发动机故障灯为什么亮就给大家
没时间总是前后拖延，不按期保养就会导致汽车的发动机出现问题，而
算机，然后发动机故障灯就亮了。这种庆康主要是自己马虎导致的，
且这种现象特别常见，一般在车的发动机出现故障的时候，没有准时保
解决方法也比较简洁，而且这个不是常常发生，所以自己下车检查的
养占到了一般的比例，所以说这个是大部分的通病。
时候假如不是这个问题就需要重视了。
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汽车发动机故障灯亮的原因分析
汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例是否正常。当这 个出现故障的时候就可能得不到正确的结果，所以在使用发动机的时
显示发动机故障灯是什么原因
显示发动机故障灯是什么原因当你坐在驾驶座上，准备启动汽车，却突然发现仪表盘上那个令人不安的发动机故障灯亮了起来，心里是不是会“咯噔”一下？这小小的故障灯亮起，背后可能隐藏着各种各样的问题。
接下来，咱们就好好聊聊显示发动机故障灯的原因。
首先，燃油和进气系统的问题是常见的“罪魁祸首”之一。
燃油品质不佳，比如加了质量不过关的汽油，里面可能含有过多的杂质或水分，这就会影响燃烧效率，导致发动机工作不正常，从而触发故障灯。
另外，空气滤清器过脏，阻碍了空气的进入，或者进气管道出现泄漏，使得进气量不足，也会引发故障。
传感器故障也是导致发动机故障灯亮起的重要原因。
像是氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等等，它们就像是发动机的“眼睛”，负责监测各种工作参数并将信息传递给车辆的电脑控制系统。
如果这些传感器出现故障，传递了错误的信息或者干脆停止工作，电脑就会判断发动机出现了问题，进而点亮故障灯。
火花塞和点火线圈的问题也不容忽视。
火花塞使用时间过长，电极磨损或者积碳过多，会导致点火不良，燃烧不充分。
点火线圈如果出现故障，无法提供足够的电压，同样会影响点火效果。
这都会使发动机动力下降，甚至出现抖动，同时故障灯也可能亮起。
发动机的机械部件故障也可能引发故障灯报警。
比如，正时链条或皮带磨损过度，导致气门正时不准确；气门密封不严，气缸压力不足；活塞环磨损，造成机油进入燃烧室燃烧等等。
这些机械故障会严重影响发动机的性能，自然会触发故障灯。
排放系统出现问题也是常见原因之一。
三元催化器堵塞或者失效，不能有效地净化尾气中的有害气体，车辆的排放就不达标，故障灯也就亮了。
还有，发动机的电子控制单元（ECU）本身出现故障也有可能。
ECU 就像是发动机的“大脑”，负责控制和协调发动机的各项工作。
如果它出现故障，整个发动机的运行就会陷入混乱，故障灯亮起也就不足为奇了。
此外，车辆的保养不当也可能导致发动机故障灯亮起。
长期不更换机油、机油滤清器，会使机油失去润滑和清洁的作用，增加发动机的磨损。
汽车发动机故障灯亮常见故障原因及解决方法
汽车发动机故障灯亮7大因素发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。
盛德世通整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：1.汽油品质差，不达标计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5.发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。
发动机灯亮了是什么原因
发动机灯亮了是什么原因当你开着车在路上行驶时，如果突然发现仪表盘上的发动机灯亮了，心里肯定会“咯噔”一下，担心是不是车子出了大问题。
发动机灯亮其实是车辆向我们发出的一个警示信号，意味着发动机的工作状态可能出现了异常。
接下来，咱们就详细聊聊发动机灯亮了到底是什么原因。
首先，最常见的原因之一就是氧传感器故障。
氧传感器就像是发动机的“鼻子”，负责检测排气中的氧气含量，并将信息反馈给车辆的电子控制单元（ECU），以调整燃油喷射量和空燃比。
如果氧传感器出现故障，ECU 就无法准确获取氧气含量信息，从而导致燃油喷射不准确，发动机工作不正常，这时发动机灯就会亮起。
其次，火花塞问题也可能导致发动机灯亮。
火花塞负责在气缸内产生火花，点燃混合气体。
如果火花塞磨损、积碳或者损坏，就可能导致点火不良，使燃烧不充分，影响发动机的性能。
长期下来，发动机的工作就会出现异常，引发发动机灯报警。
燃油系统的故障也是常见的原因之一。
比如说，燃油滤清器堵塞，会导致燃油供应不足；燃油泵故障，可能无法提供足够的压力将燃油输送到发动机；还有喷油嘴堵塞或故障，会造成燃油喷射不均匀或量不足。
这些都会影响发动机的正常燃烧，导致发动机灯亮起。
进气系统的问题也不容忽视。
空气滤清器过脏，会限制进气量，导致混合气过浓；进气歧管漏气，会使进入发动机的空气量不稳定；节气门故障，可能会影响进气量的控制。
这些情况都会导致发动机工作异常，从而触发发动机灯亮。
另外，发动机的机械部件故障也会引起发动机灯亮。
比如正时链条或皮带失调，会影响气门的开闭时间，导致发动机工作不正常；气缸压缩不足，可能是由于活塞环磨损、气门密封不良等原因造成的，这都会影响发动机的动力输出和工作稳定性。
传感器故障也是一个重要因素。
除了氧传感器，像水温传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器等，如果出现故障或工作不准确，都会导致 ECU 接收到错误的信息，从而影响发动机的控制和调节，使发动机灯亮起。
还有一个容易被忽略的原因，就是车辆的电子系统故障。
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浅谈奔驰W221－S350（M272）发动机故障灯亮
摘要：本文是对奔驰车的电子故障现像所引出真实的机械故障所阐述的机械故障，此案例表面看来是电子控制系统出现了故障，则实际是机械部分出现了磨损而导致的真实故障.通过奔驰专用诊断电脑star2000读取故障码，和拆下油底后和通过经验猜想解决了，发动机故障灯亮的故障关键词：奔驰M272发动机、进气凸轮轴调节器、排气凸轮轴调节器、发动机正时。
前言：车牌为湘SA—8097的奔驰S350乘用轿车，该车装配的是M272发动机。
722.9自动变速器，发动机号码M27296730089203，底盘号WDD221186A37806。
该发动机为V型六缸发动机，其发动机电子控制系统采用BOSCH9.7ME版本,他的控制方式相当先进，其发动机采用顶置双凸轮轴：即每侧气盖缸都有两条凸轮轴，（一为进气凸轮轴，一为排气凸轮轴）和两个凸轮轴位置传感器，（一为进气凸轮轴位置传感器，一为排气凸轮轴位置传感器），以及两个凸轮轴调节器，（一为进气凸轮轴调节器，一为排气凸轮轴调节器），凸轮轴调节范围，进气凸轮轴：上止点前4度至上止点后36度，排气凸轮轴。
上止点前20度至上止点后20度凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，进气门提前打开，排气门延迟关闭，以便于尽可
能多地供应燃烧室的新鲜空气，从而实现大功率和高扭矩。
论文内容：
（一）故障现象：
汽车进厂时已行走5万英里，（八万公里）车主投诉发动机故障灯亮，除此以外，发动机进行正常，且无任何异响。
（二）检查：
为了确认车主投诉的故障所在，则将发动机发动，果然发动机故障灯亮着，根据以往的维修经验，故障大多出现在发动机的电子控制部分，或是某个传感器，或是某个电磁伐，要么就是燃油喷射器或节气门某部件有积碳脏了。
于是接上奔驰专用诊断电脑star2000，进入ME-9.7（发动机控制单元），于是读取故障码,其故障码为（1208和1200）代码。
右侧进气阀门凸轮轴的调整器在方向被延迟。
Constant adjustment of intake comshaft of right cylirder bank in direction Retarded（p0016），1200故障码。
右侧进气阀门凸轮轴的调整器在方向被延迟。
Constant adjustment of intake comshaft of right cylirder bank in direction Retarded（p0016）。
其性质是记忆STORED此时故障的大致方向已基本确定为凸轮轴调节器（右侧）。
为了更进一步确定为凸轮轴调节器的故障，将左右两侧缸的凸轮轴调节器进行对调，并消除了故障码。
启动发电机，
但是发动故障灯依然亮着，接上奔驰专用诊断电脑star2000读取新的故障码，新的故障码仍然是右侧进气凸轮轴调整阀在方向被延迟。
这时，就排除了右侧凸轮轴调整阀的故障的可能性。
再进一步检查线路。
检查和测量凸轮轴调整阀到发动机电脑的线路也没有问题。
这时故障诊断和分析陷入困境中。
经过分析和调整过思路后。
对发动机的正时是否有问题产生了怀疑，是不是发动机的正时不对而导致显示凸轮轴调节器故障呢？这时对发动机的正时是否有问题产生了怀疑，这发动机才行驶几万公里,看发动机没有有人动地过正时的迹像，发动机正时有问题,这样的可能性很小，但是也不是没有可能啊，想一想导链板的松动、磨损，时规链条的拉长。
都可能导致右侧齿轮的延时。
根据这个猜想。
于是拆下左右缸的两个凸轮轴位置传感器，将曲轴转至305度时。
看正时是否正确（这时M272发动机的特设的一个正时对法）。
这时发现正是偏离了大约1/2个齿左右，现在问题真像出来了，真的是正时这个问题，也就是说是机械问题。
你想想M272发动机的电子控制有多么精确。
这个凸齿轮是72个齿，一齿是5度左右，小半齿就是1度—2度。
一点点的偏差都能感应到。
我们进一步拆下发动机前端的时规盖板时，就意外发现，处在中间的平衡轴齿轮。
（也就是过渡齿轮）的齿全部扫掉
了，没有了。
这样，我们就得出了问题的原因了。
这个平衡轴齿轮就是一个中间过渡轮，也是整个正时链条机构的中间过渡轮。
它的齿没有了，就是在于这个齿轮的直径缩小了。
（它不能把链条从齿轮的两边撑开）。
就只得链条往后挪移了小半齿，就造成了右侧的巴时齿轮慢了小半齿（2度左右），这样，左侧的凸轮轴位置调节器就感应到正时不对，慢了。
而诊断电脑的程序逻辑，就只能读出凸轮轴位置调变器故障了。
（三）解决排除故障：
问题找到了，接下来，就是订货，更换平衡轴链条。
按技术要求装好正时链条、装好规盖、装好发动机、接上奔驰专用诊断电脑star2000电脑清除故障码、启动发动机试车。
发动机故障灯不再显示，故障排除。
这是一例显示电控系统故障、实属机械故障的典型实例。
过后我们维修站还发现过以上案例在其他维修站也有发生过。
这案例是2007年10月的。
今年10月，德国奔驰总部发来服务措施的工作介绍中。
凡是涉及到M272-M273发动机有此故障码，1208、1200的，首先拆下小油底壳检查，如果有碎铁屑的，就更换四个凸轮轴调节器阀、机油泵、机油八升，平衡轴齿或平衡轴。
（这就更证明我们诊断的正确。
）这就肯定了我们的诊断是正确的。
（四）结论：
通过以上的方法和思路判断解决这个故障后，得出的结论是现在的高级轿车是机电紧密相联，二者是相辅相成的，二者是不可分离的，在现代的高级汽车上机电是同等的重要，所以我们作为一个高级汽车维修人员首先要具备很高的理论知识和操作技能，要深知现代的高级轿车的机械和电子是紧密相连的，而不是以往的汽车，只是机械部件出故障或只是电子系统出故障，现代的车机械故障也会影响电子电子系统故障现像，而实则是机械故障。
【参考文献】
1.南星汽车公司华南地区培训中心内部资料《M272发动机功能详介》李东进主编2005
2.沈云鹤主编.<<汽车发动机构造与维修>>. 北京：高等教育出版社，2005
3.汽车维修技师杂志委员会.<<汽车维修技师>>. 辽宁：辽宁科技出版社，2006。