钢轨铝热焊接流程图
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
现场铝热焊施工工艺及方法
现场铝热焊施工工艺及方法道岔内部焊接和与岔前后的焊接采用铝热焊，现场铝热焊施工工艺流程见图。
施工准备轨端打磨调整轨缝钢轨对位安装砂模涂封箱泥调节火焰钢轨预热安装坩埚点火浇注按时拆模及时推镏切开柱基保温拆架冷却打磨探伤检查填写记录现场铝热焊施工工艺流程图①施工准备A从出发到焊接现场之前，依据标准清单，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料，具体包括：消耗性物品，金属构件清单，焊前预热装置和焊后保温装置，安全防护用具，动力机具、辅助工具，测量工具。
B轨道的准备工作：a检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其他缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
b检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况，轨缝在混凝土枕上时要方枕，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，焊接并打磨轨底后再将轨枕归位。
为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm 掌握。
c测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
d卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件(如为曲线或大轨缝则适当延长)，取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
②轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
③钢轨端头的对正轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝须满足设计要求。
尖点测设：用1m直尺置于轨缝中间，水平状态时，量测两端尺下间隙值。
水平对正：用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴。
④安装砂模、涂封箱泥检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形，各组件不缺件，状态良好。
将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除帽口内的浮砂。
将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。
铝热焊焊接技术
铝热焊(1)焊接设备焊接设备主要包括砂模侧模板、砂模底板、砂模固定夹具、灰渣盘、坩埚叉、对正钢直尺、预热装置（包括预热枪、调压表、胶管及接头）和支架（包括丙烷、氧气导气管。
丙烷、氧气调压表）。
(2)施工工艺及焊接方法钢轨铝热焊工艺流程图见图5.2.5.2所示。
（1）施工准备将已经调整好的轨道，再一次复测，是否符合设计及规范要求。
复核两段钢轨接头处是否预留15mm左右的缝隙，否则调整好。
用对正钢直尺对正两钢轨，两钢轨必须对直。
将离钢轨两接头位置的轨道压板螺丝松开，垫起钢轨，使接头处的钢轨与行车梁有一定的缝隙。
一般要求是能垫进去底模板和底砂模。
（2）清理钢轨接头用锉子将轨道接头横断面及旁边铁锈杂物锉干净。
（3）安装砂模及卡具图5.2.5.2现场铝热焊工艺流程图安装砂模之前，要安装底模板和侧模板来固定砂模，砂模底板在下固定底砂模，侧模板在侧面固定左右砂模，侧模板一对，有左右之分。
安装顺序为：安装底模板→底砂模→左右侧砂模→左右侧模板→调整固定。
（4）密封用耐高温封箱泥密封钢轨和砂模之间的缝隙，密封时用手将泥柔软搓成条状，然后用细钢钎塞进缝隙里，注意一定密封结实。
用耐高温密封膏密封砂模之间的缝隙，前后底砂模与侧砂模之间的缝隙，前后两侧模之间的缝隙。
安装灰渣盘和密封其之间形成的缝隙。
灰渣盘底部铺一层细沙，以免泄露出来的钢水和灰渣盘发生结晶等情况，粘在一块。
然后用耐高温密箱泥密封其缝隙。
（5）预热①安装预热装置安装氧气和丙烷的调压表，用氧气和丙烷导气管接通预热枪。
②调整丙烷和氧气压力表数值，点燃预热枪，调整火焰。
定好位置用预热支架固定。
开始加热，同时计时，一般4分钟左右就可达到要求。
（6）点燃铝热焊剂施焊打开一次性坩埚，装好铝热焊剂，插好高温火柴;预热完成后迅速将准备好的坩埚放在两侧模上面，点燃助燃剂;盖好顶盖。
（7）拆除器具一般拆除器具室按照后装的先拆，先装的后拆的顺序拆除。
反应完成后用坩埚钳移开废弃的坩埚，然后移开灰渣盘;拆除侧模板和卡具;等焊接完成的钢轨接头完全冷却，一般要2～3小时，然后拆除左右侧砂模和底砂模。
轨道施工方法、工艺及措施
轨道施工方法、工艺及措施一、轨排组装⑴工艺流程图轨排组装施工工艺流程图见下图：⑵工艺流程说明施工准备：按施工设计资料计算轨节表，备齐轨料并堆码于生产线两侧。
摆放轨枕：用10吨龙门吊将轨枕吊到组装台上。
上钢轨：利用两台10吨龙门吊吊轨。
按轨排表计算值用方尺控制钢轨相错量，将钢轨吊到轨枕承轨槽内。
画线方枕：在钢轨内侧用白油漆画线，对线方正轨枕。
散配件、组装：将配件散放在轨枕头上，用专用工具使扣件将钢轨和轨枕组装成轨排。
成品轨排检查：由质检员详细检查轨排质量是否符合标准，不合格的重新处理，并作好原始记录，在每个轨排上配齐鱼尾板及螺栓带帽，并涂油放在轨排接头上，用油漆在轨排铺设终端标注轨枕分中线，轨排号及生产班组。
吊装轨排：用两台10吨龙门吊将成品轨排按铺设顺序吊运装车或存放于轨排场。
⑶质量控制及检测轨枕检查：检查轨枕，如有不合格一律不用，对个别有缺陷的轨枕进行处理。
吊枕时轨枕生产厂标在单侧一致，如有不对的必须逐根掉头，每次自轨枕堆码场起吊不超过10根轨枕。
钢轨检查：吊轨前检查钢轨型号、长度是否与设计一致，直线段钢轨配对时两钢轨偏差在3mm以内，曲线地段按轨排表计划选配缩短轨。
并将钢轨长度正负误差值写在轨头上。
配件检查：各种零件安装齐全，位置正确。
二、铺轨机铺轨⑴艺流程图铺轨机铺轨施工工艺流程图见下图。
⑵工艺流程说明①施工准备复核铺轨面标高和线路中心线，加密线路中心桩；将中心桩引入路肩上并作明显标记；施工设备就位；在铺架基地按轨节表拼装轨节并装车。
②运输轨节到施工地点，立换装龙门架机车推送铺轨机龙门吊及轨节到施工地点。
列车编组如下：机车→龙门架→轨节→轨节→轨节→轨节。
机车推送轨节在距轨道作业1～2km处适当地点，立换装龙门架。
换装龙门架地点选在直线地段或R＞1000m以上缓和曲线上，如果条件困难，可将已铺曲线轨道在立换装龙门架位置上拨直，两端拨圆顺，两换装龙门架中心距用粉笔标出位置后，搭设龙门架基础的木垛。
钢轨铝热焊(自学附图)
钢轨铝热焊自学(铝热焊)2016-8-28公子小白目录1.工艺流程 (1)2.工艺操作 (1)2.1 在焊接现场的准备 (1)2.2轨道的准备 (1)2.3 钢轨端头的对正 (2)2.4立砂模 (3)2.5预热 (4)2.7浇注 (5)2.8拆除砂模、推瘤 (6)2.9 热打磨 (6)2.10 冷打磨 (7)2.11收尾 (7)3.附注： (7)钢轨铝热焊施工工艺1.工艺流程该工艺流程共分13个步骤：到焊接现场前的准备→在焊接现场的准备→轨道的准备→钢轨端头打磨、除锈→钢轨端头对正→立砂模→预热→装焊药、放置坩埚→点火、钢水浇注→拆除砂模、推瘤→热打磨→冷打磨→焊头检测。
为确保工地现场铝热焊接质量，施工时必须严格按照工艺流程进行操作，控制好每一个步骤。
2.工艺操作2.1 在焊接现场的准备(1)测量轨温，掌握施工时的轨温情况。
(2)确认钢轨类型并记录，检查是否和焊剂类型一致。
(3)在线外合适的地方挖一个深300mm的坑，放置浇注后的坩埚等废弃物，要注意是否有地下光电缆。
(4)钢轨两端各卸掉3~6根轨枕上的扣件，如果是曲线部分，需依据曲线半径的大小去掉更多的扣件。
2.2轨道的准备(1)检查轨道的直度和表面，同时用钢丝刷或打磨机清理钢轨端头10~15cm，除去氧化物；检查轨头是否有压塌现象，如有压塌，应先进行锯轨；锯轨时，应注意保证钢轨断面的垂直度，垂直公差为1mm，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨逢，锯轨外斜时，应保证两轨头上下间距均在23~27mm范围内。
(2)检查钢轨端头位置，其距离轨枕应≥10cm，否则应调整轨枕。
2.3 钢轨端头的对正这是焊接过程中的一道重要工序，钢轨端头对正时，须依次考虑四个参数，即间隙、尖点、水平对正和扭转。
(1)间隙调整：轨端间隙必须为25±2mm(如果间隙<23mm将达不到预热的效果，而且熔化的钢水会因过量而溢出废渣盘。
如果间隙>27mm，预热也将达不到效果，而且熔化的钢水还会注不满整个间隙)，间隙尺寸检测采用梯度式测距尺或采用端带尺分别测量钢轨头部和根部的两点，得到四个尺寸，四个尺寸必须在公差范围内(23~27mm)。
钢轨铝热焊接施工作业指导书
钢轨铝热焊接施工作业指导书1.适用范围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1焊接作业人员应取得铁路主管部门认可的技术机构颁发的岗位培训合格证书。
2.2购置相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件，并经检验合格以后才能够正式开始焊接作业。
3．技术要求3.1现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行，分别标识。
3.2现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间，应设隔离区。
4．施工工艺流程与程序4.1铝热焊接施工工艺流程图4.2施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到一定高温的钢水，待反应平静后，注入对正的钢轨端部砂模中，冷却后去除砂模，并及时推凸、打磨，将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下：4.2.1施工准备⑴班组长应在收到铝热焊型式检验合格的通知后,方可开始进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料，按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施，防止在对正焊接中，钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车，检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm，道碴距轨底至少应100mm，上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件，去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件及垫板。
⑷高压气体装置的准备①装配预热器之前，应先检查每一部件是否破损，是否通畅。
②安装氧气减压表与丙烷减压表之前，应打开高压阀门少许，除尘。
③将所有部件安装完毕后，打开枪体，检查流量计、各接头是否漏气。
⑸一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。
⑹准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的，一般在焊接施工前准备好。
②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前，应检查一次性坩埚的完整性，有无裂纹，有无受潮等现象，如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。
⑺准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查，有损伤、裂纹的必须锯掉，扭曲的必须校正；②焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者，必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时，两切口端面应尽量平直，其不平度小于2㎜，并将熔渣除净。
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准1.1适用范围适用于铁路轨道工程。
1.2 作业准备1.2.1 组织施工调查，根据现场施工情况确定工地钢轨铝热焊地段及焊接计划。
1.2.2 对施工作业人员进行岗前培训，焊接作业人员应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接操工许可证》。
1.2.3 根据焊接需要配齐各种施工设备及检验检测量具，并设置经认证的检测机构。
1.2.4 在正式焊接前必须按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头模型试验，确定焊接参数，制定相关操作规程。
1.2.5 在出发前，检查并落实是否已备齐铝热焊所需所有工具、材料、设备以及资料。
1.3 技术要求1.3.1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
1.3.2 施工前根据设计文件要求，提报焊轨材料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。
1.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
1.3.4 严格按照焊轨操作规程施工，严禁无证操作、违规操作。
1.4施工程序与工艺流程1.4.1 施工程序钢轨铺设完成，轨道整理之前按照设计和验标要求进行施工、检测、验收。
1.4.2 工艺流程如图4.11-1所示。
图4.11-1 铝热焊施工工艺流程图1.5施工要求1.5.1 在焊接现场的准备工作（1）检查安全及火灾隐患将可能引起火灾的干草及灌木以及易燃物品打湿。
（2）铝热焊接区域内废渣弃置坑附近要保持干燥。
检查道碴是否潮湿，如果钢水一旦泄露遇水可能引起爆炸。
1.5.2 轨道准备（1）检查待焊长钢轨的水平与长平。
（2）检查轨缝大小（25±2mm）与位置（距轨枕100mm以上）（3）测量轨温。
轨温计放在钢轨背光一侧。
（4）扒开接头下200mm范围内的道碴。
（5）轨端锯轨时，不垂度<1mm。
1.5.3 拆扣件钢轨端头应作外部处理：拆除焊头每侧3~4根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有障碍作业的杂物，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100~150mm，使其满足铝热焊要求。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺4-2
稀土焊剂
步骤4、钢轨端头的准备
铝热焊原则：只焊不补 轨端清洁范围：100-150mm 焊头永远不要置于轨枕之上
步骤4、钢轨端头的准备
清除钢轨端头缺陷：
裂纹 – 用锯轨机切除 氧枪切割面 – 切掉
100mm 螺孔距轨端距离至少 100mm, 否则切掉 其他焊接残余 – 切掉 塌陷接头 – 切除 轨端垂直度应小于1mm
尖点的调节（垂直对正）
木枕区：3.2mm
水泥枕区：1.6mm
步骤5、钢轨端头的对正
水平对正
轨头部位 轨头宽度有差异
时，对齐工作边
先内侧，再外侧
步骤5、钢轨端头的对正
不等倾斜调整
轨腰或轨底三角区
（如调整不好，会 造成疲劳过度而 断裂）
步骤5、钢轨端头的对正
A型对正架 （1）调尖点：左右松开
步骤7、预热
五、预热注意事项
分流塞放在砂模外侧预热 预热枪与轨缝垂直居中 火焰精调结束后开始计时 不间断的注视整个预热过程，直至轨头颜色微微 发红 注意检查氧气和丙烷压力 注意不要预热过度
步骤7、预热
六、预热结束
关闭氧气阀门，再关丙烷阀门 关掉钢瓶气体阀门
将预热后的分流塞推入顶部的入口处，轻推
步骤3、轨道的准备
轨道的Байду номын сангаас作空间
轨枕与钢轨端面的距离≥100mm 道渣与轨底的距离≥100mm 松开焊头两侧3-6根枕木上的扣件及垫板（直线地段3根，
曲线地段6根）
松开3-6根轨枕扣件
≥100mm
≥100mm
≥100mm
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施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。
铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m围的钢轨扣件按规锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。
提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。
●待焊钢轨在距轨端200mm围有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。
2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米围钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。
3、轨端除锈去污●在距轨端50mm围，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。
●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。
●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。
如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。
5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。
●调整预热枪管与轨面平行。
●用多用塞尺设定万能夹紧装置安装位置和预热枪高度,预热枪头高度一般设为40mm。
●在进行道岔铝热焊时，如果待焊钢轨周围操作空间狭小，可以使用弓形夹具。
6、砂型安装●确认砂型无裂痕、无缺损、无受潮，否则不能使用。
●砂型浇注孔略作修整，防止预热和浇注时砂粒脱落，造成焊接夹渣。
●必要时，将砂型贴合钢轨侧面进行左右摩擦，使砂型与钢轨装配处紧密贴合。
提示：如果砂型与钢轨配合不良，可能会造成钢水泄漏的焊接事故。
●安装砂型时，浇注孔要对准焊缝中心，并与轨底垂直，以确保焊缝两端钢轨特别是轨底预热均匀。
●安装三片模底模板时，底模一定要前后、左右对中，并且要紧贴轨底。
●第一片砂型安装完毕后，在轨头处放置白卡纸并塞紧缝隙，然后合上第二片砂型。
放置时，白卡纸必须露出侧模板。
提示：白卡纸燃烧后，会形成碳膜可以保护轨面。
●锁紧夹具时，应由一人完成，使两侧均匀夹紧。
●安装砂型过程中，切勿让砂粒等杂物落入焊缝型腔。
7、封箱封箱是铝热焊操作过程中比较关键的步骤，应高度注意，如果封箱发生问题，很容易造成泄漏钢水的焊接事故。
●盖上砂模盖，防止砂粒等杂物落入焊缝型腔，造成焊接夹杂。
●首先对轨底、轨头处缝隙用封箱砂塞紧压实，然后整体封箱，用捣实棒将所有缝隙捣紧捣实。
●在砂型顶端，两侧模板之间的封箱砂要填满砂型凹槽，防止浇注时钢水从两砂型之间的侧缝处淌出。
●将侧模板顶端的边耳，覆盖上封箱砂以保护侧模板。
●试放分流塞，如果过紧，进行适当修锉。
●封箱结束后，焊接负责人应仔细检查封箱是否达到规定要求，以确保焊接成功。
●将灰渣盘安装在侧模板的挂臂上，要挂稳落位，以避免熔渣流入时灰渣盘发生倾斜甚至脱落。
注：a, 封箱砂的制作：将5kg干封箱砂放入合适容器，加入400ml水，用力搓揉、搅拌，使所有封箱砂湿度均匀一致，然后做落砂试验，以检验封箱砂是否合格。
（如果使用本公司已经制作好的湿封箱砂，则不需要上述操作）。
b, 落砂试验：用手抓一把封箱砂，稍用力将砂攥成团，在1米高度松开手使砂团自由落下，观察封箱砂落地情况（见下图），判定封箱砂制作是否合格。
8、预热过程的控制●预热气体压力参数：（A系列）氧气和丙烷的工作压力分别是3.5Bar和1.0Bar。
（B系列）氧气和丙烷的工作压力分别是4.5Bar和1.2Bar。
（C系列）氧气和丙烷的工作压力分别是5.0Bar和1.5Bar。
●火焰调节：先微开预热枪的氧气阀门，3秒钟后微开燃气阀门，再点火。
然后交替开大两个阀门，直到氧气阀门完全打开为止。
●调节燃气阀门，控制火焰形态，使蓝色的焰芯长度保持在15～20mm围，此时火焰为中性火焰提示：在火焰调节过程中，时刻观察氧气和丙烷工作压力是否符合参数要求。
●用预热枪对两个灰渣盘稍作烘烤，去除灰渣盘可能带有的水分。
●将预热枪安置在预热枪支座上，调节枪头垂直并在焊缝中的位置呈前后左右置中，火焰喷出浇注孔，开始预热计时。
提示：在浇注孔上方的火焰长度大约为50cm。
●密切关注整个预热过程，特别是轨腰受热颜色的变化，预热完成时，轨腰的温度为950~1000℃，其颜色为亮黄色。
●预热的过程中，需对分流塞作适当烘烤预热去除水分。
●预热枪头错误安装的几种情况如下：枪头过高使轨脚预热不足；枪头过低使轨头预热不足；枪头不垂直、不置中使轨缝两端预热不均匀。
●预热完毕，撤除预热枪，先关闭燃气阀门，3秒钟后关闭氧气阀门。
提示：任何情况下，预热时都不可使用氧化焰。
注意：枪孔因使用气源不同而不同，当使用氧气/丙烷时，枪孔为32个，当使用氧气/乙炔时，枪孔为14个，9、坩埚的使用●打开一次性坩埚的封盖，确认坩埚壁、自熔塞完好无损，清理并倒出坩埚浮砂。
●确认焊剂袋无破损，将焊剂反复倾倒三次，混合均匀后倒入坩埚中，使其顶部成锥形，此时可以把高温火柴放置在坩埚的焊剂上面。
●预热完成后，立即将坩埚安置在砂型侧模板顶部定位片，取出坩埚高温火柴，在红热状态下的砂型浇注孔将其擦燃，然后轻而稳地将高温火柴三分之二长度插入焊剂锥形顶部，点燃焊剂，迅速盖上坩埚盖，所有人员退离到3米以外安全距离。
提示：高温火柴插入焊剂时，切勿用力过猛，速度过快，否则高温火柴容易熄灭。
10、焊剂反应●记录者观察焊剂反应状况，当坩埚盖孔一出现明火时，为焊剂反应开始时间；一旦明火出现迅速萎缩，则为焊剂反应结束时间。
焊剂反应从开始到结束之间的时间间隔为焊剂反应时间，焊剂反应时间一般为8～15秒。
●当坩埚底部一出现钢水时，即为钢水落下时间。
钢水落下与焊剂反应结束之间的时间间隔为钢水镇静时间，钢水镇静时间一般为6～18秒。
11、拆模●浇铸完成后2分钟，移去坩埚，将其放在干燥、无易燃物的地方，然后移去灰渣盘，并将灰渣倒入坩埚中。
●浇铸完成后4分30秒钟，拆除模板和万能夹紧装置。
在拆除模板的过程中一定要小心，不要晃动砂型，更不能拉裂砂型，以免影响焊缝金属的正常结晶。
甚至导致砂型开裂，钢水流出。
●拆除模板后，及时将轨面清理干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面。
12、推瘤●浇注完毕7分30秒，去除轨头砂型。
●7分40秒钟开始推瘤。
提示：推瘤过早会因轨头硬度过软而容易拉伤轨面；推瘤过迟会因轨头硬度过硬而难以推除焊瘤。
●推瘤完成后，用撬棍将浇注棒向外侧下方扳曲，便于下一步进行热打磨。
●浇注完毕20分钟以后，才能打掉浇注棒。
13、打磨●推瘤完成后，可以立即进行粗打磨，以节省施工时间。
●焊头温度降至300℃以下时才能放车通行，焊头冷却期间，不得采取浇水等手段进行强制冷却。
●焊头冷却至环境温度后，进行精打磨，精打磨标准按照铁道部TB/T1632.3 - 2005《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》规定的技术条件执行。
14、完成焊接●焊接完成后，将熔渣、废钢料、废砂型等清理干净，装入反应后的坩埚中，撤离工地时带到指定的场所处理，不得将其丢弃在施工现场，造成对铁路沿线环境的垃圾污染。
●将焊接点涂抹上油，做好标记，拆除对轨架或钢楔子，按规要求恢复轨道正常的通车条件。
●做好焊接纪录，存档保管。
铝热焊基本原理：铝热化学反应是一个氧化还原的反应，利用还原金属（铝）和氧化金属（氧化铁），铁合金和铁钉屑等按比例配成的铝热焊剂，放在特制的坩埚中，用高温火柴点燃，立即产生强烈的化学反应，在反应过程中铁（Fe）被还原出来，由于铁比重大沉于坩埚底部，铝氧化成氧化铝（Al2O3）溶渣较轻，浮于上部，同时产生巨大的热量，高温的铝热钢水随即浇铸进轨缝砂模中，将两轨端熔化，浇注钢水本身又作为填充金属，将钢轨焊接起来。
其化学反应式： Fe2O3+2Al → 2Fe + Al2O3 +850KJ焊接系数系列表：A系列预热枪高度40(mm)氧气3.5(Bar)丙烷1.0(Bar)预热时间 5.0-6.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)B系列预热枪高度40(mm)氧气4.5(Bar)丙烷1.2(Bar)预热时间 4.0-5.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)C系列预热枪高度30-35(mm)氧气5.0(Bar)丙烷1.5(Bar)预热时间 2.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)注意：1.预热的关键是要控制后火焰形态，注意观察轨端预热效果。
2.冬季轨温低于5度以下时，不推荐铝热焊施工。
特殊情况必须施工时，则燃气压力和预热时间需要适当调整，并要采取焊后保温措施。
详细技术要求请咨询施密特公司。
3.上述预热参数仅适用于60kg/m钢轨。
焊接50kg/m钢轨时，预热时间相应缩短一分钟。
铝热焊劳动保护1、进行钢轨打磨时，一定要佩戴面罩或眼镜。
2、操作铝热焊时，一定要穿纯棉工作服防止烫伤。
3、佩戴皮手套，脚穿防护鞋和护罩。
4、看火时要佩戴5度墨镜以保护眼睛不受伤害。
常见的铝热焊缺陷及原因分析1、夹杂特征：断口处存在不规则体积的夹渣，一般呈暗灰色。
形成原因：自熔塞打开过早使焊渣未来得及和钢水分离；或者其他杂物进入焊缝；封箱过程中，预热过火，轨端“滴泪”；轨端不洁等。
2、未焊透特征：断口呈未溶合状态。
产生原因：预热温度不够或不均匀；砂模孔与轨脚对位不准确，间隙不均匀。
3、气孔特征：接头部表面光滑的圆形或椭圆形的孔。
主要原因：焊剂、砂模、坩埚受潮；封箱砂过潮；轨端的水份和油污没有清理干净。
4、未熔合特征：接头部熔合区呈平整性断裂。
主要原因：焊接浇注时，钢轨受拉，轨缝发生位移。
十二、安全事项1、氧气、丙烷、乙炔的存放、运输和使用必须遵照国家《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》执行。