混凝土桥梁施工中常见的问题与对策
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施混凝土桥梁建设是现代交通建设的重要组成部分，但由于施工环境、材料质量等复杂因素影响，常常会出现一些问题，如下所列：
1. 混凝土开裂：混凝土一旦开裂，就会严重影响桥梁的安全性能。
造成混凝土开裂的原因包括材料质量不合格、混凝土浇筑不规范、养护不到位等。
应对措施是加强质量控制、合理施工、认真养护等。
2. 混凝土舱壁变形：混凝土舱壁变形会导致桥梁失稳，进而影响桥梁的使用寿命。
产生混凝土舱壁变形的原因包括地基沉降、水土流失等。
应对措施是加强地质勘察、进行合理地基处理等。
3. 混凝土骨架腐蚀：混凝土骨架腐蚀会使桥梁结构失去稳定性，进而导致桥梁崩塌。
骨架腐蚀的原因包括环境气候、盐雾腐蚀等。
应对措施是选用耐腐蚀材料、加强防护措施等。
4. 混凝土桥台沉降：混凝土桥台沉降会影响桥梁的使用寿命和安全性能。
原因包括地基沉降、承载能力不足等。
应对措施是加强地质勘察、采取合理地基加固等。
总之，混凝土桥梁建设中的问题种类多样，解决方法也需要针对具体情况而定。
作为建设者，应该注意加强质量监控、合理施工、认真养护等，确保桥梁的安全性能和使用寿命。
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道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工问题与对策随着我国经济的不断发展，道路、桥梁的建设也在快速推进。
而混凝土作为道路、桥梁建设中最常用的材料之一，其施工质量直接影响工程的长期稳定和安全性。
然而，在实际的施工过程中，混凝土施工存在着一些问题，本文将从施工问题和对策两个方面介绍混凝土施工中需要注意的问题和相应的解决方法。
一、混凝土施工问题1.混凝土骨料选用不当骨料是混凝土的主要组成部分，骨料的质量选用不当则会影响混凝土的强度、稳定性和耐久性等性能。
一些施工单位为了降低成本，往往采用劣质骨料，这会导致混凝土的强度低、易开裂、抗风化性差等问题。
此外，如果骨料的选用比例不对，太多或太少都会对混凝土的性能造成影响。
2.水泥的选用和掺和比例不当水泥是混凝土中的另一重要组成部分，水泥的性质会直接影响到混凝土的强度和耐久性。
选用劣质水泥或水泥掺和比例不当，会使得混凝土容易出现开裂、脱落等问题，从而降低了混凝土的使用寿命。
3.混凝土施工质量控制不严格混凝土施工的质量检测是非常重要的一环，如果质量控制不严格，就会导致混凝土的强度不达标、外观不良等问题。
一些施工单位在施工监理或检测单位的不专业或疏忽下，没有对混凝土的质量进行严格检测和监控，导致混凝土的质量不稳定。
混凝土施工过程需要有适合的施工环境，如适宜的温度、湿度和光照等。
但实际上，由于施工时间或其他原因，一些混凝土的施工环境并不适合，这会影响到混凝土的强度和耐久性。
例如，在寒冷的季节，如果混凝土施工前没有进行充分保温，会导致混凝土的凝固过程缓慢，从而影响混凝土的强度和耐用性。
1.选用优质骨料和水泥选用优质的骨料和水泥对提高混凝土的强度和耐久性非常重要。
在选用材料时，需要严格按照规范要求进行，如果有条件，可以进行实验室测试，确保骨料和水泥的质量。
混凝土施工质量的控制是非常重要的，可以通过严格执行规范要求、进行实验室检测等方式来确保混凝土的施工质量。
同时，在施工过程中，需要加强管理，监控施工人员的操作过程，确保施工质量的稳定。
混凝土施工存在的问题和解决对策
混凝土施工存在的问题和解决对策随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，混凝土施工在建筑行业中的应用越来越广泛。
然而，在混凝土施工过程中，仍存在一些问题，影响了工程质量和施工安全。
本文将对混凝土施工中存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策。
一、混凝土施工存在的问题1. 混凝土质量问题混凝土质量是影响建筑工程安全的关键因素。
在实际施工中，混凝土质量问题主要包括：（1）混凝土强度不足：由于混凝土配合比设计不合理、原材料质量不达标、施工过程中养护不到位等原因，导致混凝土强度不足。
（2）混凝土裂缝：混凝土在硬化过程中，由于温度变化、收缩、膨胀等因素，容易产生裂缝，影响混凝土结构的稳定性和耐久性。
（3）混凝土离析：混凝土在运输、泵送和浇筑过程中，由于振动、冲击等原因，容易导致混凝土离析，降低混凝土的均匀性和强度。
2. 施工工艺问题混凝土施工工艺问题主要包括：（1）施工缝处理不当：施工缝是混凝土结构中的薄弱环节，处理不当容易导致渗水、裂缝等质量问题。
（2）混凝土浇筑不均匀：混凝土浇筑过程中，由于操作不当、设备故障等原因，容易导致混凝土浇筑不均匀，影响混凝土结构的承载能力和耐久性。
（3）养护不到位：混凝土养护是保证混凝土强度发展的重要环节，养护不到位会导致混凝土强度不足、裂缝等问题。
3. 施工管理问题混凝土施工管理问题主要包括：（1）施工人员素质不高：施工人员缺乏专业知识和技能，导致混凝土施工过程中出现操作失误、养护不到位等问题。
（2）施工设备维护不到位：混凝土施工设备如搅拌机、泵车等需要定期维护和保养，维护不到位会影响混凝土施工的顺利进行。
（3）施工监理不力：施工监理对混凝土施工过程进行监管，监理不力会导致混凝土施工质量问题得不到及时发现和解决。
二、混凝土施工问题的解决对策1. 提高混凝土质量（1）优化混凝土配合比：根据工程要求和原材料质量，合理设计混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
（2）加强原材料质量控制：严格把控混凝土原材料的质量，确保原材料符合国家相关标准。
桥梁混凝土浇筑质量通病防治
桥梁混凝土浇筑质量通病防治一、混凝土强度偏低1.形成原因：(1)无堆放水泥的库房，水泥堆放在未进行硬化的地面；水泥库房的地面没有硬化或防潮措施，致使水泥受潮，水泥标号降低，影响混凝土强度。
⑵不同规格的砂石料混堆。
碎石的压碎值、针片状、级配等指标达不到要求，砂石料的含泥量过大，黄砂中含有较多的木炭、卵石、泥块等杂质，黄砂的级配差，石英含量低。
⑶砂、石料和拌和用水计量不准确或根本没有计量。
(4)混凝土拌和用水不符合要求。
⑸未按审批的混凝土配合比进行施工。
2.防治措施：(1)应选择在地势较高处搭设地面硬化,且有防潮处理的水泥库房。
⑵对进场用砂石料进行自检优选，选用含泥量低的砂，扩大砂石料的堆放场地，并硬化、分类堆放。
应用高压水泵对含泥量高的粗集料进行冲洗。
⑶现场应设置计量设备，混凝土浇筑前应测定砂石料含水量。
⑷应选择合格的拌和及养生用水。
⑸严格按审批的混凝土配合比进行施工。
二、混凝土构件出现裂纹、裂缝1.形成原因:(1)水泥安定性不合格。
⑵大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施。
⑶未及时养生。
⑷同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩后产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。
(5)基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
2.防治措施：(1)采用安定性合格的水泥。
⑵大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。
⑶优化配合比：改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等毛合材料、掺加缓凝剂。
(4)采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。
⑸及时养生。
⑹同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
⑺基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施。
三、混凝土构件出现冷缝3.形成原因：大件混凝土分层浇筑时，混凝土浇筑间断时间较长，下一层浇筑的昆凝土已经初凝才浇筑上一层的混凝土，将导致浇筑的混凝土形成低强度的夹层。
桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策
桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策在桥梁混凝土施工中，由于混凝土自身的原因，容易发生裂缝等问题，从而严重影响到桥梁的施工质量和桥梁的正常使用。
因此，必须对桥梁混凝土施工存在的问题进行分析，并及时采取有效的解决对策加以防范处理。
基于此，本文就桥梁混凝土施工存在的问题及对策进行了探讨，相信对桥梁混凝土的施工能有一定的帮助。
一、混凝土桥梁常见的问题及成分分析（一）桥梁裂缝分析。
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，。
就其产生的原因，大致可划分为以下几类：1.荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段：（1）计算模型不合理：结构受力假设与实际情况不吻合；结构安全系数不够；结构刚度不足：构造处理不当；荷载少算或漏算；设计断面不足：内力与配筋计算错误；钢筋设置偏少或布置错误；结构设计没有考虑施工的可能性；设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段：不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装：不按设计图纸施工；擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
（3）使用阶段：超出设计载荷的重型车辆过桥：受车辆、船舶的接触和撞击：发生大风、大雪、地展、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有：（1）在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
（2）桥梁结构中经常需要开槽、鑿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。
2.温度变化引起的裂缝。
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形。
公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策
公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策公路桥梁是重要的基础设施，混凝土是其主要施工材料。
在施工过程中，可能会出现一些常见问题，这些问题需要及时发现和解决，避免对工程质量和进度产生影响。
本文将介绍公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策。
一、混凝土砼强度不达标混凝土的砼强度是衡量混凝土质量的重要指标。
在施工过程中，可能会出现混凝土砼强度不达标的情况，影响工程质量。
产生这种情况的原因很多，主要有以下几点：1.水泥质量不达标；2.搅拌不均匀；3.模板相对位置不准确；4.浇筑中的杂质较多；5.养护不严格。
为了避免产生混凝土砼强度不达标的情况，可以采取以下对策：1.严格掌握施工工艺，确保每个环节的质量；2.采用高质量的水泥；3.搅拌过程中要均匀充分，充分排除气泡；4.做好模板与梁的相对位置的调整和固定；5.更换合适的浇注口，控制浇筑中的杂质；6.严格按照混凝土养护标准进行养护，确保水泥充分反应。
二、混凝土表面开裂混凝土表面开裂是公路桥梁混凝土施工中一个常见问题。
由于公路桥梁施工比较规模化，预制构件的使用比较普遍，这样一旦出现在施工过程中混凝土表面开裂，难以修复，严重影响线路的安全。
造成混凝土表面开裂的原因可能是以下几个方面：1.混凝土自身材料的质量问题；2.养护不到位；3.温度变化过大；4.施工不规范。
为了避免产生混凝土表面开裂的情况，可以采取以下对策：1.混凝土的配合比需要合理，确保混凝土有足够的抗压能力；2.严格按照混凝土养护标准进行养护；3.针对混凝土的温度等其他变化进行预防和控制；4.施工过程中严格遵循标准和施工规范。
三、混凝土空鼓由于施工不当和其他原因，混凝土表面可能出现空鼓现象，严重影响公路桥梁的使用寿命，需要及时进行处理和修缮。
造成混凝土空鼓的原因可能是以下几个方面：1.混凝土内部存在缺陷，造成空鼓；2.养护不到位，导致混凝土表面退化；3.施工不规范，使混凝土结构受损；4.外力破坏等其他原因。
为了避免产生混凝土空鼓的情况，可以采取以下对策：1.在混凝土浇注前，对模板进行充分检查，避免缺陷；2.严格按照混凝土养护标准进行养护；3.采用高质量的材料，严格控制配合比，避免混凝土结构受损；4.严禁在混凝土养护期间在表面施工。
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法引言：桥梁作为重要的交通设施，承载着人们的出行和交流需求。
然而，在桥梁施工过程中，常常会出现一些质量问题。
本文将介绍桥梁施工中常见的质量问题，并提供相应的解决方法，以确保桥梁的安全和可靠性。
一、基础施工问题1.混凝土浇筑不均匀在桥梁的基础施工中，混凝土的浇筑质量对于基础的稳定和强度具有至关重要的影响。
不均匀的混凝土浇筑容易导致基础不平整或者强度不均匀，进而影响整个桥梁的承载能力。
解决方法：施工前要进行充分的技术交底，明确混凝土浇筑的要求和施工工艺。
在施工过程中，要加强现场管理，保证混凝土的配合比例准确，并通过振捣和钢模具的合理使用，确保混凝土的均匀浇筑。
2.基础沉降不均匀基础沉降问题可能会导致桥梁的不稳定，甚至造成桥梁的倾斜和变形。
常见的原因包括地质条件不同导致的土体差异沉降、基础工作不规范等。
解决方法：在施工前，应进行详细的地质勘探和地质灾害评估，选择适宜的桩基础、地基处理方案。
在基础的施工过程中，严格控制施工质量，包括土方开挖、桩基施工等，确保基础的均匀沉降。
二、梁体施工问题1.模板拆除不及时梁体的施工中，模板拆除的时机十分关键。
如果模板拆除过早，梁体会失去支撑，导致变形和开裂；如果模板拆除过晚，会导致施工周期延长。
解决方法：在设置模板施工方案时，要考虑梁体混凝土的浇筑和硬化时间，以确保混凝土的完全硬化和强度达到要求后再进行模板拆除。
2.钢筋绑扎不牢固钢筋是梁体的主要承力构件，钢筋绑扎的质量直接影响梁体的强度和稳定性。
如果钢筋绑扎不牢固，容易出现钢筋脱落或者断裂现象。
解决方法：钢筋绑扎前要进行施工方案的技术交底，明确绑扎的要求和方法。
在绑扎过程中，要使用适当的绑扎工具和绑扎力度，确保钢筋的连接紧密。
三、桥面铺装问题1.沥青砂浆不均匀桥面铺装中，沥青砂浆的均匀施工对于整个桥面的平整度和耐久性至关重要。
如果沥青砂浆的厚度不均匀，会导致桥面表面不平整，并可能出现沥青砂浆开裂、剥离等问题。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施在桥梁工程中，工程质量是一个非常关键的问题。
如果施工中出现了质量问题，不仅会影响到桥梁的使用寿命，还会带来很大的安全隐患。
因此，做好桥梁工程施工质量管理是非常有必要的。
下面我们就来看一下桥梁工程施工中常见的问题以及预防措施。
1.混凝土质量问题混凝土是桥梁工程中最重要的材料之一，所以其质量问题非常严重。
如果混凝土的配合比例不合理、材料不合格等问题，都会影响桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题，我们应该：（1）在设计时合理规定混凝土配合比例和材料标准。
（2）在施工前进行各项试验，如原材料试验、混凝土抗压试验、混凝土配合比试验等。
（3）在实施过程中，严格控制混凝土的配合比例和混凝土的搅拌时间等。
2.钢筋问题（2）在施工前进行钢筋的验收，检查钢筋的型号、规格、强度等。
（3）在施工过程中，严格控制钢筋的位置、间距、连接等。
3.基础问题（1）在设计时合理规定基础的尺寸和强度。
（2）在施工前进行土壤试验、地基处理等工作。
4.施工质量管理问题除了上述材料和基础问题，施工质量管理也是需要注意的问题。
如果施工质量管理不到位，会导致工程施工质量不稳定，从而影响到桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题，我们应该：（1）在施工前制定详细的施工方案，明确施工工序和步骤。
（2）对施工现场进行严格的检查和监管，及时记录施工现场的问题和不足。
（3）对施工人员进行培训和考评，提高施工人员的技术水平和责任意识。
总之，桥梁工程是一项重大的工程，施工质量的稳定性是非常重要的。
从设计到施工，从材料到技术，都需要严格控制和管理。
只有这样，才能保证工程质量的稳定性和工程的安全性。
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混凝土桥梁施工中常见的问题与对策
摘要：本文对路桥工程施工中混凝土桥梁的常见问题进行了汇总和分析，找出通病病因，提出了解决问题的有效办法，有一定的参考价值。
关键词：道桥；施工；混凝土桥梁；常见问题
中图分类号： u448.33 文献标识码： a 文章编号：
1 混凝土桥梁常见的问题及成分分析
1.1 桥梁裂缝分析
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，.就其产生的原因，大致可划分为以下几类:
1.1.1 荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段:(1)计算模型不合理:结构受力假设与实际情况不吻合;结构
安全系数不够;结构刚度不足:构造处理不当;荷载少算或漏算;设
计断面不足:内力与配筋计算错误;钢筋设置偏少或布置错误;结构设计没有考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段:不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装:不按设计图纸施工;?擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
(3)使用阶段:超出设计载荷的重型车辆过桥:受车辆、船舶的接触和撞击:发生大风、大雪、地震、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有:(1)在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
(2)桥梁结构中经常需要开槽、凿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。
1.1.2 温度变化引起的裂缝。
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形。
引起混凝土温度变化的主要因素有：年温差，一年四季温度不断变化，由于变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度会大大高于其它部位，导致温度梯度呈明显的非线形分布，由于受到自身约束力的作用，导致局部的拉应力较大，出现裂缝；有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度，由此造成应力变化而出现裂缝。
1.1.3 收缩引起的裂缝。
在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。
在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。
塑性收缩。
混凝土浇筑施工后的4～5h左右，此时水泥的水化反应开始剧烈，分子链逐渐形成，出
现泌水和水分急剧蒸发现象，混凝土发生失水收缩，同时骨料因自重下沉，形成收缩。
在构件的竖向变截面处如t梁、箱梁的腹板与顶板、底板的交接处，因硬化前沉实的不均匀多会产生表面的顺腹板方向的裂缝。
缩水收缩（干缩）。
混凝土结硬以后，随着表层水分的不断蒸发，湿度逐步降低，导致混凝土的体积减小，称为缩水收缩（干缩）。
由于混凝土表层的水分损失快，而内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时，即会产生收缩裂缝。
1.1.4 此外，引起桥梁出现裂缝的原因还有混凝土钢筋受到锈蚀，施工材料质量较差，施工工艺落后等。
1.2 桥梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析。
混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题.它形成的主要原因是:
1.2.1 混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。
由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
1.2.2 混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。
由于混凝土配合比不当，导致新拌混凝土过于粘稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在粘稠的混凝土
中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面.。
1.2.3 由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。
为了防止混凝土分层，混凝土入模后不敢充分振掩，大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
1.2.4 不合理使用脱模剂也是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻
面的重要原因。
2.混凝土桥梁常见的问题的解决对策
2.1 改进施工技术，加强技术管理。
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。
我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。
2.2 对桥粱裂组的解决措施。
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种: 2.2.1 拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
2.2.2 夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。
2.2.3 在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温.。
2.2.4 严格控制混凝土的入模温度。
桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入
模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
2.2.5 控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度.当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝.新浇筑的混凝土如早期拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，与水化热应力叠加后再加上混凝土的干缩，表面的拉应力会达到很大的数值，有导致裂缝产生的危险。
如果需要早期拆模，则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果。
2.3 加强混凝土的早期养护。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩，另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
3.结束语
综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，如何采取一定的施工技术措施控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。
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