新能源汽车高压线束基础
关于高压线束的基础知识
关于高压线束的基础知识高压线束是指由多根导线或电缆组成的电气连接系统，用于传输高压电能。
它在电力系统、交通工具、机械设备和电子产品等领域中起着重要作用。
本文将从高压线束的定义、组成、特点和应用等方面进行详细介绍，以帮助读者更好地了解和理解高压线束。
一、定义高压线束是指用于传输高压电能的电气连接系统。
它由多根导线或电缆组成，通过绝缘材料进行绑扎和保护，以提供安全可靠的电气连接。
二、组成高压线束一般由以下几个部分组成：1.导线或电缆：导线或电缆是高压线束中最基本的组成部分，它们承担着电能传输的功能。
导线的截面积和材料的选择对于高压线束的性能起着重要作用。
2.绝缘材料：绝缘材料主要用于对导线进行绝缘和保护，以防止电气短路和漏电等问题。
常用的绝缘材料有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、交联聚乙烯(XLPE)等。
3.绑扎材料：绑扎材料用于固定和保护导线，防止其松动和损坏。
常用的绑扎材料有塑料带、尼龙绳等。
4.外护套：外护套主要用于对高压线束进行整体保护，防止外界环境的侵蚀和物理损伤。
外护套的材料通常选择耐磨、耐高温和耐腐蚀的材料。
三、特点高压线束具有以下几个特点：1.高电压：高压线束一般用于传输高电压，通常在1000V及以上。
因此，高压线束需要具有良好的绝缘性能，以确保电能传输的安全性。
2.大电流：高压线束在传输电能时需要承受较大的电流，因此导线的截面积和材料的选择非常重要，以确保电能传输的效率和稳定性。
3.复杂环境：高压线束常常在复杂的环境中使用，如高温、低温、高湿度、强腐蚀等。
因此，高压线束需要具有良好的耐高温、耐腐蚀和耐磨性能，以确保其在各种环境下的可靠性。
4.可靠性要求高：高压线束的可靠性要求非常高，一旦出现故障可能会导致严重的后果。
因此，在设计和制造高压线束时需要严格把关，确保其质量和性能符合要求。
四、应用高压线束广泛应用于各个领域，包括：1.电力系统：高压线束在电力系统中用于输电和配电，将发电厂产生的高压电能传输到各个用户点。
新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）一览众车
新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）一览众车【导语】：新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。
新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
一、产业链及部件构成汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。
汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。
图表1 汽车线束产业链资料来源：一览众咨询新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。
DC/DC、水暖PTC、充电机、风暖PTC、直流充电口、电机控制器、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。
图表 2 新能源汽车高压线束材料及应用部件资料来源：一览众咨询二、连接器概述连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件，在两个器件、组件、系统相互之间进行光和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器，因此连接器是构成整个电子装备所必须的基础元件。
单从技术上看，连接器有三种基本的划分办法：•按外形结构：圆形和矩形（横截面）；•按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）；•按标准性：应用型和标准型，前者一般需要定制，后者设计固定，应用场景广泛；•此外，考虑到连接器的技术发展和实际情况，从其通用性和相关的技术标准，连接器可以分为低频圆形连接器、矩形连接器、印制电路连接器、射频连接器、光纤连接器。
图表 3 连接器的分类连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。
图表 4 连接器的性能新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。
电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求
电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求随着环境污染日益严重，人们对节能环保的意识日益增强，汽车行业也在不断追求新的技术突破。
电动汽车正是在这一大背景下崭露头角，成为未来汽车发展的趋势。
然而，电动汽车作为一种新型汽车，其电动系统和高压大电流线束和连接器技术也提出了更高的要求。
一、 Line束技术要求1. 高压耐压能力电动汽车电池组的工作电压通常在200V以上，因此其电缆和线束需要具备较高的耐压能力，能够安全稳定地工作在高压环境下，且不会发生击穿现象。
2. 耐高温性能电动汽车高压线束在工作过程中会受到较高温度的影响，因此需要具备优良的耐高温性能，能够在高温环境下稳定可靠地工作。
3. 抗干扰能力由于电动汽车的复杂工作环境，其线束需要具备较强的抗干扰能力，能够有效避免外部电磁干扰对线束传输的影响。
4. 轻量化设计考虑到电动汽车的行驶性能和能耗要求，线束在设计上需要尽可能轻量化，降低整车的自重，提高整车的能效。
二、连接器技术要求1. 低接触电阻电动汽车连接器的接触电阻对整个电动系统的效率和性能至关重要，需要具备较低的接触电阻，以保证电能的有效传输。
2. 耐高压能力连接器在工作过程中需要承受高压环境，因此需要具备较高的耐压能力，能够安全可靠地工作在高压环境下。
3. 防水防尘性能电动汽车工作环境复杂，连接器需要具备较好的防水防尘性能，以保证连接器长期稳定可靠地工作。
4. 长寿命设计连接器作为电动汽车高压大电流系统的关键部件，需要具备较长的使用寿命，减少更换维护次数和成本。
电动汽车用高压大电流线束和连接器技术的要求迫切需要满足新的环保标准和技术需求，需要在材料、工艺及设计等方面进行深入研究和创新。
希望相关产业能够加大力度，不断完善和提升电动汽车高压大电流线束和连接器技术水平，以满足市场的需求，并推动电动汽车行业的可持续发展。
电动汽车的崛起标志着汽车产业迈向了一个新的发展阶段。
随着环保意识的提升和技术的进步，越来越多的用户开始关注电动汽车的发展，作为汽车行业的新生代代表，电动汽车不仅颠覆了传统汽车的动力系统，也对整个汽车产业链产生了深远的影响，其中高压大电流线束和连接器技术的要求更是当今电动汽车行业的一个重要切入点。
新能源电动汽车高压线束设计要点
新能源电动汽车高压线束设计要点摘要：从1885年世界第一台燃油汽车产生到现在，汽车已经走过了130多年的历程。
随着石油的不断开采，在可见的将来，石油终将耗竭。
燃油汽车的使用也加重了环境的负担，与人类发展愿景相悖。
针对以上问题，很多国家力求改进汽车的动力能源系统。
目前的新能源汽车中，电动汽车是重头戏。
作为新能源“神经血管”的高压线束，在车辆运行中起到极其重要的作用。
本文从新能源电动汽车的设计与装配中，探讨新能源电动汽车高压线束设计要点。
关键词：新能源电动汽车；高压线束；设计要点引言新能源汽车的发展，可以减少化石燃料的使用，减少尾气排放，延缓温室效应，利于环境保护。
新能源汽车整车线束设计是新能源汽车开发的重要组成，新能源汽车低压线束可以承接燃油汽车的低压线束设计原理与方法，而新能源高压线束跟传统汽车的整车线束区别很大，高压线束设计理念与使用需求也在不断探索已更新。
因此，新能源汽车高压线束的开发，成为汽车厂与零部件供应商垂青的课题。
1 新能源电动汽车高压线束的工作原理与特点电动汽车中高压电源电压一般都在300V以上，电流可达到500A，这些电源的传输主要靠高压线束。
由于高电压、大电流，与低压线束相比，高压线束有以下特点：（1）耐温等级高，一般都在40℃-125℃；（2）温升要强求55K，以便在大电流工作时，温度稳定在安全范围内；（3）线径大，作电流在500A时，单芯导线线径在135mm²；（4）为了保证防水与漏电安全，连接器要求防护等级≧IP67；（5）线束粗，弯曲应力大，线束安装时，接插件插拔力大；（6）屏蔽要求，为了防止大电流产生的电磁干扰，高压线束一般要求铜丝编织屏蔽的覆盖密度≧85%，其编织铜线直径Ø＞0.1mm；。
2 高压线束设计时注意的事项在电动汽车中，动力系统的运作主要依靠高压线束传输电能。
在新能源电动汽车的设计中，高压线束的选型与设计至关重要。
以下是结合生产实际与行业现状提出一些设计建议。
【电子课件】5-2 电动汽车高压线束的认知
三级锁止机构拔出第一步
三级锁止机构拔出第二、三步
二 整车高压线束/电缆插拔方法
1.三级锁止机构插拔方法（插入）
安装时以倒序进行。 注意三级锁止机构依次插拔，强行插拔将导致接插件锁止机构失效。
三级锁止机构插入第一步
三级锁止机构插入第二步
二 整车高压线束/电缆插拔方法
2.二级级锁止机构插拔方法（拔出）
航空插头插入第一步航空ຫໍສະໝຸດ 头插入第二步航空插头插入第三步
电动汽车使用与安全防护
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电动汽车使用与安全防护
5-2 电动汽车高压线束的认知
学习目标
1.能够认识整车高压线束/电缆，能够找出高压线束/电缆的位置 2.能够说明绘制整车高压线束/电缆拓扑图 3.能够进行整车高压线束/电缆的插拔
重点
1.能够识别高压线束/电缆，说明其位置 2.能够掌握高压线束/电缆的插拔方法
难点
1.能够按照标准要求完成高压线束/电缆的插拔
二级锁止机构插入第二步
二 整车高压线束/电缆插拔方法
3.航空插头插拔方法（拔出）
1）逆时针轻轻旋转航空插头端部螺帽； 2）待旋松后均匀用力向后拉出。
航空插头拔出第一步
航空插头拔出第二步
二 整车高压线束/电缆插拔方法
3.航空插头插拔方法（插入）
1）绝缘体针孔与接插件针脚对齐； 2）轻轻推入使航空插头内止口与接插件定位键咬合; 3）最后顺时针旋转航空插头端部螺帽直至拧紧。
接空调压 缩机插件
接高压盒插件 接DC/DC插件 接空调PTC插件 接充电机插件
一 整车高压线束/电缆
5.电机控制器电缆
电机控制器电缆就是连接电机控制器到高压盒之间的线缆。
接高压控制盒
新能源高压线束标准
新能源高压线束标准随着新能源行业的快速发展，高压线束作为新能源汽车、风力发电和太阳能发电等系统的关键组成部分，其质量和性能的重要性日益凸显。
为确保新能源高压线束的安全、可靠和高效，制定和执行相关标准成为行业的迫切需求。
一、新能源高压线束的基本概念和作用高压线束是一种用于传输高电压和大电流的电缆组件，通常由多根导线和绝缘材料组成。
在新能源汽车中，高压线束主要用于连接电池、电机、电控等核心部件，实现电能的传输和分配；在风力发电和太阳能发电系统中，高压线束则用于将发电机产生的电能传输到变压器和电网。
二、新能源高压线束标准的重要性1.安全保障：高压线束的工作环境恶劣，可能面临高温、高湿、振动等多种挑战。
制定和执行严格的标准可以确保线束在各种条件下的安全性和稳定性，防止火灾、电击等安全事故的发生。
2.质量保障：高质量的高压线束可以确保电能的高效传输，降低能量损失，提高整个系统的效率。
通过执行标准，可以对线束的材料、结构、制造工艺等进行严格控制，确保产品的一致性和可靠性。
3.环保要求：新能源行业注重可持续发展和环境保护。
制定高压线束标准时，应充分考虑材料的环保性、可回收性和生产过程中的环境影响，推动产业的绿色发展。
4.国际化需求：随着新能源市场的全球化，高压线束标准的国际化需求日益迫切。
采用国际通用的标准可以促进国际贸易和技术交流，降低市场准入门槛，推动新能源产业的全球发展。
三、新能源高压线束标准的主要内容1.材料标准：规定高压线束所使用的导线、绝缘材料、连接器等材料的性能要求和测试方法，确保材料的质量和可靠性。
2.结构标准：规定高压线束的导体结构、绝缘层厚度、屏蔽层等结构要求，确保线束在传输电能时的稳定性和效率。
3.制造工艺标准：规定高压线束的制造工艺要求，包括导线的绞合、绝缘层的挤出、连接器的压接等方面，确保制造过程中的质量和一致性。
4.检测与认证标准：规定高压线束的检测方法和认证要求，包括电性能测试、机械性能测试、环境适应性测试等方面，确保产品符合相关标准和法规的要求。
新能源汽车高压线束介绍
新能源汽车高压线束介绍（一）汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。
汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。
高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
高压连接系统由高压线束和连接器构成。
DC/DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器；高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。
高压线束的组成（A）：1. 连接器---------Connector2. 端子------------Terminal3. 电线------------Cable4. 定位扎带---------Clip5. 覆盖物胶带------------Tape；热缩管---------Heat Tube；波纹管---------Corrugate Tube6. 密封件密封塞---------Seal；堵头------------Plug7. 电测标签------Label8. 其他高压线束的组成（B）：高压线束材料：高压导线，又称高压线缆。
1、按电压等级：600V，1000V，1500V，3000V；2、按温度等级：125℃、150℃、180℃、200℃；3、按绝缘属性：热塑性绝缘和热固性绝缘；4、按屏蔽型式：屏蔽型和非屏蔽电缆；5、按绝缘芯数：多芯和单芯电缆；6、电缆平方数：1.25、2、2.5、3、4、5、10、16、25、35、50、70、95、120等。
见下图：高压线束材料原文地址：/tech/119820.html。
新能源汽车C33DB高压线束
C33DB高压线束学习目标1.能够熟知整车高压线束的分布；2.能够了解各段高压线束的各个脚位的功能；重点1.熟知整车高压线束的分布；难点1.能够了解各段高压线束的各个脚位的功能；理论知识一、整车高压线束分布整车共分为5段高压线束1、动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线缆2、电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线缆3、快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束4、慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束5、高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束整车高压线束布置位置图二、各段高压线束介绍（一）动力电池高压电缆连接动力电池到高压盒之间的线缆（二）电机控制器电缆连接高压盒到电机控制器之间的线缆CD（三）快充线束1快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束BA快充线束：快充口定义（四）慢充线束连接慢充口到车载充电机之间的线束接高压盒1脚：电源负极 2脚：电源正极 中间为互锁端子接整车低压线束1脚：A-（低压辅助电源负极） 2脚：A+（低压辅助电源正极） 3脚：CC2（充电连接器确认） 4脚：S+（充电通信CAN_H ） 5脚：S-（充电通信CAN_L ）快充口DC-：直流电源负 DC+：直流电源正 PE ：车身地（搭铁） A-：低压辅助电源负极 A+：低压辅助电源正极 CC1：充电连接确认 CC2：充电连接确认 S+：充电通信CAN_H S-：充电通信CAN_L慢充口定义:（五）高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到DC/DC 、车载充电机、空调压缩机、空调PTC 之间的线束慢充口CP ：控制确认线 CC ：充电连接确认 N ：（交流电源） L ：（交流电源） PE ：车身地（搭铁）接空调压缩机插件接DC/DC 插件接空调PTC 插件高压附件线束（高压线束总成）：接口定义高压附件线束（高压线束总成）：接口定义（高压线束总成）：互锁接线原理接高压盒插件接DC/DC插件接PTC插件接充电机插件接空调压缩机插件接空调压缩机插件1:电源正极2:电源负极中间互锁端子接空调PTC插件1:PTC-A组负极2:PTC-B组负极3:电源正极。
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构的汽车。主要包括混合动力汽车、燃料电池电动汽车、纯电动 汽车、其他新能源汽车等，新能源汽车慢慢走进我们的日常生 活。 1.电流： 要求新能源高压电缆需要 传输电流要达到250A到 450A。 2.电压： 新能源汽车电缆结构要求 是需要达到 600V，常规 的汽车则是1000V 或者一 些特殊车型要求会或高或
新能源汽车高压线束有35平方、50平方、70平方电缆，根据 客户的具体要求定制生产，所有产品的电气指标符合 EMC等相 关标准，产品防护性能达IP67及以上，电缆为 PUR韧劲电缆。 线束产品按汽车行业质量标准生产，标准规范，质量可靠、稳 定。 上海科迎法电气科技有限公司通过 TS16949 汽车行业质量体 系认证，公司通过ISO9001:2015质量体系认证。产品符合ROHS 环保指令要求，公司管理严格、规格，标准化作业，交货期 快。
新能源汽车高压线束的使用 情况： 随着国家的大力支持和推 进，新能源汽车的发展取得 了长足进步，简单来说新能 源汽车主要是指采用非常规 的燃料的动力控制和驱动方面的 先进技术，
形Q成Q的3技1术0原4理2先5进7性，0具5有2新技术、新结
3工作寿命： 工作寿命为电缆设计使用寿命为3000 h。是根据ISO 6722和 ISO14572电缆标准进行，我们也可以根据客户的特殊要求可能 设计阶段超过3000 h，在规定的温度内（新能源汽车温度一般 在125℃或150℃，我们公司的实验室、计量室，产品经过严格 的温升测试完全合格。）运行时间可以达到至11000 h。 4.柔韧程度 新能源汽车高压线束对 于柔韧性要求很严格， 新产品的使用，设 计阶段考虑到路途上的 颠簸这一点，我公司提 出对于新能源汽车高压 线束的柔韧性和弯曲性 能要达到，在行驶途中 坑颠簸和突发事故中抗 扭曲。
新能源汽车高压线束
产品名称：新能源汽车高压线束，汽车专用线束、通讯线束、
低 压线束
新能源汽车，作为一项 新的行业新的能源使 用，将传统汽油机取代 的新型能源输出方式， 对于新能源的使用方式 以及传输方面，很多人 都是很模糊的概念，认 为传统的汽油机无论是 从能量转换还是功率的 使用效率都远远大于新 能源的工作效率， 对于新能源的功率使用的效率和续航情况保持怀疑，以及新能源汽 车充电的速度与效率如何，在此向大家详细说明一下新能源汽车高 压线束的使用情况和他的使用效率。