桥梁支座安装施工作业标准
桥梁工程中常用支座的施工安装方法
桥梁工程中常用支座的施工安装方法桥梁是人类交通领域中不可或缺的重要设施，而支座作为桥梁的重要组成部分，承担着分担桥梁荷载、保证桥梁稳定性和安全运行的重要作用。
支座的施工安装方法至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
一、预制支座的施工安装方法预制支座是指在工厂预先生产好的支座，采用现场顺序安装的方式。
其施工安装方法如下：1. 清理基础：在安装预制支座之前，首先要清理桥墩基础，确保基础表面平整、洁净，并保持其水平度和垂直度。
2. 安放支座：将预制支座放置到桥墩基础上，确保支座与桥墩基础紧密接触，并且基本平行。
3. 调整支座：对于调整支座的位置和高度，可以采用垫块或螺栓调整。
4. 固定支座：在支座上方设置钢板，用螺栓将钢板与支座固定连接。
5. 拉紧螺栓：通过拧紧螺栓来保证支座与钢板之间的稳固连接。
6. 施工记录：在安装完成后，需要进行相应的施工记录，包括支座安装位置、高度、调整过程等，以备后期维护使用。
二、浇筑支座的施工安装方法浇筑支座是指在现场进行混凝土浇筑的方式来安装支座。
其施工安装方法如下：1. 钢筋构造：在进行混凝土浇筑之前，需要在支座位置设置相应的钢筋构造，以保证支座在混凝土浇筑后的强度和稳定性。
2. 支座模板：在支座位置设置相应的模板，确保混凝土在浇筑的过程中能够顺利围绕支座形成所需的空间。
3. 浇筑混凝土：根据施工设计要求，将混凝土倒入模板中，并使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实度和均匀性。
4. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行相应的养护措施，如覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 拆除模板：待混凝土达到所需强度后，可以拆除支座模板，并进行相应的表面修整和清理工作。
总之，无论是预制支座还是浇筑支座，其施工安装方法都需要严格按照施工设计要求进行。
在安装过程中，应注意支座与桥墩基础的紧密接触、调整支座的位置和高度，并进行相应的固定和连接工作。
同时，施工记录和养护工作也是不可忽视的环节，可以为后期维护提供重要参考依据。
桥梁支座规范标准最新
桥梁支座规范标准最新桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其性能直接影响到桥梁的稳定性和耐久性。
随着工程技术的发展，桥梁支座的规范标准也在不断更新和完善。
以下是最新的桥梁支座规范标准概述：1. 引言桥梁支座的设计和选用应满足结构安全、经济合理、维护方便等要求。
本规范旨在为桥梁支座的设计、制造、安装和维护提供指导。
2. 支座类型与选择根据桥梁的结构类型、跨度、荷载特性和环境条件，选择合适的支座类型，包括固定支座、滑动支座、橡胶支座、盆式支座等。
3. 材料要求支座材料应具有良好的耐久性、抗老化性和足够的承载能力。
橡胶支座应使用耐候性橡胶，金属支座应采用耐腐蚀材料。
4. 设计原则支座设计应考虑桥梁的静动荷载、温度变化、地震作用等因素，确保支座在各种工况下均能正常工作。
5. 制造与质量控制支座制造过程中应严格控制材料、工艺和质量，确保产品符合设计要求。
出厂前应进行严格的质量检验。
6. 安装要求支座安装应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保支座位置准确、固定牢固，并进行适当的调整以适应桥梁的实际工作状态。
7. 维护与检查定期对支座进行检查和维护，及时发现并处理支座的损伤、老化等问题，确保桥梁的安全运行。
8. 环境适应性支座应能适应各种环境条件，如温度、湿度、腐蚀性环境等，以保证其长期稳定工作。
9. 安全与环保在支座的设计、制造和使用过程中，应充分考虑安全和环保因素，避免对环境和人体健康造成不良影响。
10. 结语桥梁支座的规范标准是确保桥梁工程质量和安全的重要依据。
随着技术的进步和工程实践的积累，这些规范标准将不断完善和发展，以适应桥梁工程的新需求。
请注意，上述内容为概述性质，具体的规范标准应参考国家或行业最新发布的正式文件和标准。
高速公路桥梁支座安装施工方案
高速公路桥梁支座安装施工方案
一、项目背景
在高速公路建设中，桥梁是交通基础设施中不可或缺的一部分。
桥梁支座是桥梁结构中重要的构建部分，支座的安装质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，制定并执行科学合理的桥梁支座安装施工方案至关重要。
二、施工前准备工作
1.确定施工计划和方案
2.调查桥梁支座安装现场环境
3.购买及检查施工所需材料和设备
4.分配施工人员及组织培训
三、施工步骤
1. 桥梁支座基础准备
•清理安装位置，确保平整
•检查基础强度和稳定性
•预先设置支座安装位置标志
2. 支座安装
•将支座放置在基础上
•调整支座位置和高度
•固定支座，确保稳固牢固
3. 检查验收
•检查支座安装位置和固定情况
•测量支座安装高度
•确认支座与桥梁结构连接状态
四、安全注意事项
1.确保施工人员佩戴安全装备
2.避免在恶劣天气条件下进行工作
3.严禁施工过程中在桥面上乱扔杂物
五、施工质量控制
1.进行质量检查并记录
2.定期对支座进行检查和维护
3.保障安全施工流程及规范操作
六、总结与展望
本文结合高速公路桥梁支座安装的具体要求，提出了详细的施工方案。
通过严格遵照施工步骤和注意事项，可以保证桥梁支座的安装质量和安全性。
在未来的工作中，需要继续优化施工流程和加强管理，确保桥梁支座安装工作的顺利进行和质量保障。
以上为高速公路桥梁支座安装施工方案，希望能为相关从业人员提供一定参考价值。
桥梁支座施工技术要求
桥梁支座安装施工技术要求一、编译依据1、《郑民高速公路开封-民权段二期施工图设计》；2、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）；3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）；4、《公路桥梁板橡胶支座》（JT/T4-2004）；5、《公路桥梁板橡胶支座规范系列》（JT/T663-2006）；6、《路桥盆地橡胶支座》（JT/T391-2009）；7.《河南省高速公路建设标准化技术指南》；2、支撑垫石施工技术要求1、垫块施工前，应先对垫块位置的混凝土进行凿凿工作。
2、根据施工图计算和审查支撑垫的设计标高。
横梁各支座的支垫顶面标高应在同一平面内，避免出现支座偏斜、初剪和受力不均等现象。
严格控制支撑垫顶面的标高，确保在规范允许的误差范围内。
3、对于盆式支架的支撑垫石，应按图纸要求预留盆式支架底板的地脚螺栓孔，预留螺栓孔的直径和深度必须满足设计图纸的要求。
4、施工过程中，应严格控制支座、垫层位置预埋钢网片的数量和质量。
5、支撑垫层使用的细石混凝土必须严格执行主任办公室批准的配合比，确保混凝土强度达到设计要求。
6、混凝土浇筑前，应用水充分润湿支座和垫层的位置。
施工时应采取可靠措施，保证混凝土振捣密实。
光滑的。
7、抹灰抹灰结束后，支撑石应覆盖湿土工布，滴灌时间不少于7d。
8、梁、板安装前，各驻地办事处应按图纸和规范对垫块进行专项验收（验收实际检验项目见附表1）。
支撑垫不应有外露筋、空隙、蜂窝和裂缝，预埋钢板不应悬空。
对有裂缝的轴瓦，标高或几何尺寸偏差超过允许值，混凝土强度不符合要求的，应进行现场返工，不得进行修补或加固。
三、支架安装技术要求一、板支撑安装技术要求(1)支架安装前，应重新测量支撑垫，放开支架纵横中心交叉线，标出支架的准确位置。
(2) 安装前检查支架的型号、规格和外观。
（3）安装前，检查预制梁底部预埋钢板是否包有水泥浆，将包好的预埋钢板的水泥浆清洗干净，除锈，风干。
桥梁支座安装施工方案
桥梁支座安装施工方案桥梁的支座安装施工是桥梁施工中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将以一座钢桁梁桥为例，详细介绍桥梁支座安装的施工方案。
一、施工准备工作1.确定施工方法：根据桥梁的设计方案，确定适合的施工方法，包括临时支撑的建立和拆除，吊装设备的选择等。
2.组织施工人员：根据施工工艺要求，组织包括工程师、技术员、操作工等合适的施工人员，确保施工人员具备相关的技术知识和经验。
3.调集施工设备：根据施工方案，合理调度起重机、吊车、托板、吊索等设备，确保施工设备的正常使用。
同时要对起重机进行检验，确保其安全可靠。
4.安全防护措施：制定并执行安全施工方案，配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护网等，加强对施工现场的管理和监督，确保施工过程中安全。
二、支座临时支撑建立1.设置支座孔临时支撑：根据桥墩和桥梁底部的设计要求，确定支座孔的位置和数量，使用临时支撑框架进行临时支撑，保证支座孔的位置准确稳定。
2.支座临时支撑调整：根据设计要求调整支座孔的水平位置、垂直位置和间隔距离，并进行水平调整和垂直调整，以确保支座的位置和支撑的稳定性。
3.支座调整后的测量：在支座安装临时支撑后进行测量，验证支座的位置和支撑的稳定性，并进行记录和留存，以备后期使用。
三、支座的吊装安装1.确定吊装点：根据设计要求，确定支座的吊装点，并在吊装点附近设置吊装标志和警示牌，以提醒施工人员注意安全。
2.吊装钢管支座：使用吊车将钢管支座吊装到预定的位置，并调整支座的安装位置和水平度，确保支座的正确安装。
3.安装胶垫：在钢管支座上安装胶垫，胶垫需要根据设计要求进行厚度调整，以保证桥梁和支座之间的平稳传力。
4.安装橡胶支座：根据设计要求，使用吊车将橡胶支座吊装到预定的位置，并调整支座的安装位置和水平度，确保支座的正确安装。
4.调整支座位置：根据设计要求，通过调整橡胶支座的水平调整螺栓，使支座达到设计要求的位置，并进行锚固，以保证桥梁的稳定。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1、适用范围预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计摩氏,熟窥喃眼术标准，进行图Z氏会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、支座安装施工艺流程及施工方法与要求 3.1 支座安装工艺流程如下：①支座安装前，仔细检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；检查支座底板四角相对高差，活动支座的纵横向错动量。
30-50mm----------- 支座②将梁底预埋钢板清理干净，并将与上支座连接的螺栓孔内涂抹黄油。
③支座安装前在支座上标示出中心线，由技术人员确定支座的位置及安装方向后，用3吨叉车配合人工将支座安装在箱梁的底部，用加力杆加力旋紧支座与梁体连接螺栓，上支座可携怕制糠m板与梁底预埋钢板间不得有空隙。
=一赫—千斤顶------- 支座------- M④架梁前标示出垫石的十字中心线；检查墩台纵、横向错动量，同端支座中心横向距离。
安排桥墩作业人员对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。
⑨W挡支座离垫石顶40Omm处时停止,前后桥墩作业港T豉座底板螺栓,并拧紧技术A员使用线便初步对位; 离垫石顶50mm处时，进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合。
⑥箱梁对位准确后，用砂浆将支座锚杆锚固在垫石的锚栓孔内。
砂浆强度达到20MPa时，卸除支座上下连接杆。
⑵支座灌浆指导：模板安装一砂浆拌制一砂浆灌注一砂浆养护T拆除临时支撑T拆除支座固定件。
①凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清理锚栓孔中的杂物；模板采用5cm×5cm等边角钢制作，与垫石顶面用工程双面胶密接，外用粘泥密封，防止在重力注浆时发生漏浆。
桥梁临时支座安装施工方案
一、工程概况桥梁临时支座安装施工是桥梁工程中一项重要的临时工程，其目的是确保桥梁施工过程中的梁体稳定，降低施工风险。
本方案针对桥梁临时支座的安装施工，确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确设计要求。
（2）编制施工方案，组织施工人员学习，确保施工人员掌握施工工艺和操作要点。
（3）检查施工设备，确保设备性能良好。
2. 材料准备（1）桥梁临时支座：根据设计要求选择合适的临时支座。
（2）砂筒、砂箱等材料：根据实际需要准备。
（3）其他材料：如螺栓、垫片、焊条等。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确分工。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技能。
三、施工工艺1. 测量放样（1）按照设计图纸，测量盖梁、支座垫石高程及支座位置。
（2）计算出临时支座的实际安装高度。
2. 砂筒、砂箱准备（1）选择干净无泥的细砂，烘干后进行筛分，选择1.6-2.5mm粒径的细砂作为使用砂。
（2）使用卸落式钢制漏砂筒作为临时支座，通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值。
3. 临时支座安装（1）根据测量放样给出的支座位置，安放支座。
（2）确保临时支座的安装位置、高度符合施工规范及设计要求。
（3）固定支座，确保支座稳定。
4. 梁体架设（1）按照设计要求，将梁体架设在临时支座上。
（2）确保梁体稳定，无倾斜、下沉现象。
四、施工注意事项1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工过程中，加强质量检查，确保施工质量。
3. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工过程中的沟通协调，确保施工进度。
五、拆除原则1. 拆除临时支座前，确保梁体稳定，无倾斜、下沉现象。
2. 按照拆除方案，依次拆除临时支座。
3. 拆除过程中，注意保护支座和梁体，防止损坏。
4. 拆除后，对支座和梁体进行检查，确保无损坏。
通过以上施工方案，确保桥梁临时支座安装施工的顺利进行，为桥梁工程的安全、优质、高效施工提供保障。
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桥梁支座安装施工作业标准
1施工作业标准
1.1支座材料检验和存放
1）支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或
检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
2）支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下
支座板连接螺栓。
3）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源Im以上。
1.2预制箱梁架设支座安装
安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
1）支座与箱梁底面的连接安装
支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
2）支座在墩顶与垫石连接安装
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
（1）千斤顶支点反力控制
落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表3.4-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm,采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
图3.4-1千斤顶落梁示意图
图3.4-1千斤顶落梁示意图
表3.4-1支座反力测量记录表
(2)支座重力灌浆
灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。
注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。
在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。
支座重力灌浆如下3.4-2图示
3.4-2图支座重力灌浆
1.3桥位制梁支座安装
桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，混凝土直接在支座上浇灌。
对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。
在箱梁混凝土浇灌前当混凝土达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
支座安装具体要求如下：
1）盆式支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石混凝土把螺栓锚固。
2）为安装方便，采取解体安装的方式，先吊装下底板，上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结，支座上下应对准设计位置。
3）清理预留螺栓孔。
锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的混凝土浇注,并注意振捣密实。
4）安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。
5）支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时,纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。
6）支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。
7）支座与梁底，支座与支承垫石应密贴，无缝隙。
2质量控制要求
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制。
1）支座中心线与墩台十字线的纵向错动量W15MM。
2）支座中心线与墩台十字线的横向错动量WloMM。
3）支座板每块板边缘高差WlMM。
4）支座螺栓中心位置偏差W2MM。
5）同一端两支座横向中心线间的相对错位W5MM。
6）螺栓垂直于梁底板。
7）4个支座顶面相对高差2MM。
8）同一端两支座纵向中线间的距离：
误差与桥梁设计中心线对称+30MM、-IOMM o
误差与桥梁设计中心线不对称+15MM、-IOMM o。