第五章-配货作业

一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配：
②如果车辆只装圆钉
最优装载：圆钉1500件
实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件 。
二、两种商品理论组配
理论上求解：
设：A为圆钉，B为铝制品。
列方程： 0.02A+0.037B=30 0.015A+0.35B=66 解方程求得：A=1250件
xVa+yVb=V
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配装方法：轻重组配
例题：已知圆钉每件重20公斤，每件体积 0.3x0.25x0.2=0.015立方米。铝制品每 件重37公斤，每件体积 0.75x0.74x0.63=0.35立方米。计划装上 一辆棚车标重30吨，容积 10.2x2.81x2.3=66立方米的铁路棚车。 要测算如何装载上述两种商品，各需组配多 少件，才能达到容满吨足。
指利用自动分类机及分辨系统完成分货，其步骤如下： 1、将有关货物及分类信息通过信息输入装置输入自动控 自动分类机 制系统； 2、自动识别装置对输入的货物信息进行识别； 分货 3、自动分类机根据识别结果将货物分类后送至不同的分 类系统。
指利用旋转货架完成分货工作，其步骤如下： 半自动化操作， 1、将旋转货架的每一格位当成客户的出货框； 有利于节省成本 旋转架分货 2、作业人员在计算机输入各客户的代号； 。 3、旋转货架自动将货架转至作业人员面前，让其将批量 拣取的物品放人进行分类。
配装原则
轻重搭配,重不压轻
先装大件物品,再装小件物品
既要考虑容积也要考虑重量
考虑特殊商品的装载要求
配装决策:货物重量和体积的关系 (1)重质货物。 货物的重量和体积的比值大于1，这种产品在车辆 装载时，货物总重达到额定吨位，但货物体积小于 车辆容积。 (2)轻质货物。 货物的重量和体积的比值小于1，这种产品在车辆 装载时，货物总体积达到额定容积，但货物总重量 小于车辆额定载重。 (3)均质货物。
货物的重量和体积的比值等于1，这种产品在车辆 装载时，货物总重达到额定吨位，同时货物总体积 也达到车辆容积。
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思考：假设箱子长宽高分别为 a 、 b 、 c 装货物后长剩 余d,则剩余体积为多少？
思考：假设箱子长宽高分别为 a 、 b 、 c 装货物后宽剩余f,则剩余体积为多少？
铝制品=16x3x2=96件 铝制品=13x4x2=104件 最优装配104件，比理论135件少配31件。
三、两种商品实际组配
圆钉实际装配：
品长0.3 品宽0.25 品高0.2
车长 10.2 34 40 51
剩余 0 0.2 0
车宽 2.81 9 11 14
剩余 0.11 0.06 0.01
一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配：
①如果车辆只装铝制品
车长 10.2 13 13 剩余 0.45 0.58 车宽 2.81 3 3 剩余 0.56 0.59 车高 2.3 3 3 剩余 0.05 0.08
品长0.75 品宽0.74
品高0.63
16
0.12
4
0.29
3
0.41
铝制品=16x3x3=144件；铝制品=13x4x3=156件 最优装载：铝制品１５６件
三、配货检查
数量核 对
品质检 验
配货 检查
号码核 对
状态检查
表5-2 配货检查作业程序和效果对比
检查方式 商品条形码 检查
作业程序
作业效果
条形码是随货物移动的。检查时利用 相对于人工检查，效率高 条形码扫描器读移动着的货物条形码 ，出错率低。 ，计算器自行统计扫描信息，并对出 货单进行对比，从而检查货物数量和 编号是否有误。
★主要内容
第一节 配货作业流程
第二节 配货作业管理
第一节 配货作业流程
配货作业（Assorting）是指把拣取分类完成的货 品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再 运到发货准备区，待装车后发送。 配货主要包括分货和配装两个方面：分货是指根据 出货单上的内容说明，按照出货的优先顺序、储位 区域号、配送车辆趟次号、门店、先进先出等出货 原则和方法，把需要出货的商品整理出来，经复核 人确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车的工 作。配装是指集中不同客户的配送货物，进行搭配 装载，以充分利用运能、运力的工作。
铝制品占车高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米
圆钉占车高度=2.3–1.648=0.652米
三、两种商品实际组配
铝制品实际装配:
车长 10.2 品长0.75 品宽0.74 品高0.63 13 13 16 剩余 0.45 0.58 0.12 车宽 2.81 3 3 4 剩余 0.56 0.59 0.29 车高 1.648 2 2 2 剩余 0.148 0.168 0.388
印 贴 标 签
货 物 分 类
出 货 检 查
捆 包 包 装
运至发货准备区
堆码
配货信息处理
配载装车
配货信息记录
一、印贴标签
一般标签都是附着在物品的外部或附着在物品包装容器的外部 ，用来说明物品的材料构成，产地，重量，生产日期，质量保 证期，产地，厂家联系方式，产品标准号，条形码，相关的许 可证，使用方法等等商品重要的信息。 货物分类之前是否印贴标签，要看分货方式，有些方式不印帖 标签，而是包装好再贴标签。配货印贴标签的作用是保证分货 的准确、快速或识别货物的流向，所以标签信息主要体现这件 货物要发送给哪一位客户（或门店）、哪一条线路、哪个区域 等，以便分货识别。所以标签上要有客户（或门店）名称或代 码、目的地等内容，有些配送中心的印贴标签内容还包括客户 的订单号。
第五章 配货作业 ——多客户、多品种、少批量的“整合 ”
★学习目标 ★物流聚集 ★主要内容 ★案例分析
★关键概念 ★基本训练 ★知识应用 ★情景实训
★学习目标
知识目标
1．能理解配货作业的概念，熟悉配货作业的流程和配装 原则； 2．能掌握印贴标签、分货集中、配货检查、捆包与包装 、配装的方法； 3．能阐述发货准备区分区管理的方法； 1．会按照客户订单和配送中心设备，合理设计标签内容 和选择分货的方式； 2．会根据实情有效管理发货准备区； 3．会合理组织配载； 1．培养完成配货作业的方法能力与社会能力； 2．树立柔性化的服务理念。

★提示板――配送包装材料的选用原则 ★补充阅读――NIKE配送中心的包装创新
五、配装
配装（goods matching）指配送中心按存货客 户的指令，根据目的地、发货数量、线路等对待发 货的物品进行配车并装车的活动。 详细指由于不同客户需要的货物不仅品种、规格不 一，且数量差异很大（如某一个客户的商品数量过 少，无法装满一个车辆），配送中心就把同一条线 路上不同客户的货物组合、配装在同一辆载货车上 ，或者把不同线路但同一区域的多家客户的货物混 载于同一辆车上进行配送。
配货过程中条形码的应用
客户订 单汇总 分货人员 分货 商品上贴分货标签
待发货 滑槽
分 货 无 差 错
自动分类机、感 应输送机
装箱、贴签、扫 描、发货区
分货 有差 错 待定滑槽
二、分货作业
分货作业是在拣货作业完成之后，将所拣选 的货品根据不同的客户或配送路线进行的分 类，对其中需要经过流通加工的商品拣选集 中后，先按流通加工方式分类，分别进行加 工处理，再按送货要求分类出货的过程 。
思考：假设箱子长宽高分别为 a 、 b 、 c 装货物后高剩余e,则剩余体积为多少？
任务1 配装决策
1.3.5配装作业的方法
1.轻重货物配装方法
设A、B两种货物重量Wa、Wb，体积Va、Vb， 车辆额定载重G，最大容积V则理论配装方案： 设装入A、B件数分别为x、y件则


xWa+yWb=G
一、如果只装铝制品或只装圆钉
理论上求解：
重量上计算：铝制品=30 ÷ 0.037=810件 体积上计算：铝制品=66 ÷ 0.35=188件 重量上计算：圆钉=30 ÷ 0.020=1500件 体积上计算：圆钉=66 ÷ 0.015=4400件 铝制品只能装188件，圆钉只能装1500件。 实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件。
表5-1 分货方式
分货方式
人工分货
分货步骤简介
指所有分货作业过程全部由人根据订单、拣货单来进行 ，作业由人、货架、集货设备（货箱、托盘等）配合完 成，不借助任何电脑或自动化的辅助设备。
效率分析
效率较低，适用 于品种单一，规 模较小的配送中 心。
准确、快速、效 率高。适用于多 品种、业务繁忙 的配送中心。
配货作业是配送中心区别于传统仓储作业的明显特 征。配送中心作为顺应市场经济发展而产生的新型 流通组织，虽然也从事传统储存业的基本业务，但 由于增加了配货业务，极大地增强了其自身的灵活 性、竞争力和生存力。变进货储存为按需要组货， 变单纯的发货为配组送货，提高了仓库利用率，增 加了车辆配载率，使空置、闲置的资源得到了全面 的利用。
技能目标
职业能力 目标
★物流聚焦
成功利器——沃尔玛的高效配货系统
沃尔玛1969年在美国建立起第一个配送中心，现在这个中心为4 个州32家商场配送。沃尔玛在2000年仅配货系统就投资达1600 亿美元，在美国利用自己的配货系统，为连锁商场配送商品。沃 尔玛的企业理念是：“最低的成本，提供最高质量的服务”。配 货系统根据商店和顾客的需求，及时的提供货物和最迅速的服务 ，整个供应链“无缝”链接，顺畅运转，顾客无论在商场需要什 么商品，都可以得到补充和满足。 总而言之，沃尔玛的配货系统是高效的、合理的、低成本而且服 务水平高。这种高效率的运营，我们要如何来仿效呢？配货系统 的方法和流程又是怎么样运转的呢？对于配货作业区应该如何来 设计和管理呢？本章将解决这些问题。