(精选)地下车库欣赏及讲解
防排烟课程设计计算书讲解
计算书一、地下车库防排烟设计。
地下车库防排烟设计。
1.地下车库的防火防烟分区划分：该地下车库建筑面积为6360.48㎡，根据《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》，耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m 2，当设置自动灭火系统时，防火分区最大允许建筑面积为4000m 2。
面积超过2000m 2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。
设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m 2，且防烟分区不得跨越分防火分区。
跨越分防火分区。
由此可以将该汽车库分为两个防火分区，面积分别为3396.96㎡、2963.52㎡。
在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于0.5m 的梁划分。
可以分为四个防烟分区，面积分别为1411.2m 2、1270.08m 2、1375.92m 2、1552.32m 2 。
2.排烟量的确定。
根据《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h 计算确定。
计算确定。
排烟量排烟量=*6=*6次/h*/h*防烟分区体积防烟分区体积防烟分区体积根据该公式计算每个防烟分区的排烟量为根据该公式计算每个防烟分区的排烟量为 防烟分区防烟分区 1 2 3 4 排烟量排烟量38102.134292.1637149.8441912.643、风口及风管布置与计算根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于20m/s 20m/s；采用内表面光滑的非金属材料风道；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应该大于15m/s 15m/s。
排烟口的风速不宜超过。
排烟口的风速不宜超过10m/s 10m/s。
排烟口风速。
排烟口风速取10m/s 10m/s。
假定排烟口面积为600mm 600mm××500mm,500mm,根据根据vA Q =得：Q =0.6=0.6××0.50.5××10=3m 3/s /s。
地下车库柱网的大小分析
地下车库柱网的“大”与“小”一、柱网形式简介1、大柱网作为常规尺寸，7.8m*8.0m的柱网尺寸已经被广泛的应用于地下车库。
三个2400mm*5300mm 的标准停车位，加上600mm结构柱截面尺寸，造就了7800mm的极致柱距（净距为7200mm）。
5500mm的车道净宽和两侧各1250mm的车道退线，形成8000mm（8100mm）的柱网尺寸。
▲双向大柱网2、大小柱网在大柱网的基础上，合理降低柱网尺寸能够有效降低结构构件截面尺寸，提高地下车库的经济性。
大小柱网是在满足三个2400mm*5300mm的标准停车位的前提下，保持7800mm的柱距（净距为7200mm）及5500mm车道净宽不变，将原柱网进深更改为6000mm的车道进深和5050mm的车身进深。
▲大小柱网3、小柱网在大小柱网的基础上我们进一步改变双侧柱网尺寸，得出满足两个2400mm*5300mm的标准停车位的小柱网形式。
小柱网采用5200mm的柱距（净距为4800mm），将原柱网进深更改为5900mm 的车道进深和5100mm的车身进深。
▲小柱网4、改进型小柱网小柱网形式对停车提出较高要求，转弯半径受限，为了改善这一现实情况，在小柱网形式的基础上衍生出改进型小柱网形式，柱距保持5200mm不变，将车道进深加大至6900mm（每侧各推进500mm），车身进深缩减至4600mm（每侧各缩进500mm）。
▲改进型小柱网二、不同柱网形式的异同1.不同柱网形式对单车位建筑面积的影响单车位建筑面积是地下车库的敏感问题之一，在单车位的平面尺寸不变的情况下，大柱网形式采用600x600柱截面，小柱网形式因受荷面积减小采用400x400柱截面，因此不同柱网形式对单车位的建筑面积无差异性影响。
2.停车舒适性分析不同柱网形式柱子位置不同，对车辆的转弯半径有一定影响，大柱网的停车舒适性最好，小柱网的停车舒适性一般，改进型小柱网形式的停车舒适性比大小柱网和小柱网形式的停车舒适性有一定改善。
地下车库地板及外墙后浇带超前止水施工技术分析
地下车库地板及外墙后浇带超前止水施工技术分析随着社会经济的发展，建设地下车库和地下人防工程可以有效利用城市地下空间，后浇带的合理设置可以解决地下室的变形和沉降问题，从而在建筑工程中被广泛采用。
然而地下室收缩后浇带一般需要在两侧混凝土浇筑完成60天后，才能封闭；沉降后浇带则需要在工程主体一次结构完成28天后，才能浇筑混凝土封闭。
当前工程中，传统方法普遍采用在后浇带位置，砌砖胎膜和安装预制墙板，进行提前封堵，这两种施工方法，不仅施工时间长，而且后期容易开裂，很难保证防水质量。
而采用配筋混凝土超前止水带施工技术，一方面在保证后浇带施工质量的同时，还可以加快工程施工进度，有效确保了后续工程的顺利开展，另一方面可以降低工程后期成本，从而提高了工程的经济效益和社会效益[1]。
1 工程概况某住宅安置小区，占地150亩，建设多栋地上33层和34层住宅，塔楼部分采用框架剪力墙结构，基础为1.5米厚筏板基础；整体地下车库部分采用框架结构，独立柱基础，防水底板为300mm钢筋混凝土，地下室防水等级一级。
由于工程结构收缩和沉降需要，在地下车库墙板中设置了多条后浇带，要求伸缩后浇带应待其两侧混凝土龄期达到60天后方可施工，沉降后浇带要求在主体一次结构施工完成28天后，地基变形基本稳定，提供沉降观测数据，经设计人员同意后浇注。
在设计图纸会审时，提出在地下室底板和外墙后浇带位置，采用配筋混凝土超前止水带做法，既能保证后浇带施工的工程质量，又能推动工程的整个施工进度。
2 地下车库后浇带施工技术特点分析地下车库在后浇带位置采用混凝土导墙超前止水，导墙与地下室墙板从钢筋绑扎、模板安装、到混凝土浇筑，一体化施工，后浇带内部采用密目钢丝网有效阻止前期浇筑的混凝土，构造明确，施工工艺简单，施工缝处理简单方便，可操作性强，能够最大限度保证后期浇注混凝土的施工质量[2]。
导墙钢筋完全断开，中间采用硬质聚苯泡沫板留置成伸缩缝，导墙外侧采用外贴式橡胶止水带，在实现后浇带超前止水效果的同时，也满足了后浇带在规定时间内具有一定的收缩变形能力。
五期联排B、D样板间讲解说辞-4.29
永定河孔雀城台地联排样板间组团讲解说辞您现在所看到的是台地联排样板组团，样板组团的位置是孔雀城和园的北侧。
台地联排延续意大利佛罗伦萨风格，外立面采用文化石与高级涂料相结合，以象牙白、猪红、浅咖啡等为主色调，打造纯正的欧式低密度亲情小镇，营造一种自然、和谐、恬静的生活氛围，让您感受田园式的生活方式。
另外，开发商为营造社区环境，不惜重金移栽成树，像法国梧桐、银杏等成年树种都价值数万元。
开发商总结前期经验，台地联排在产品设计上要优于前期产品，户型更加合理。
B户型讲解说辞先生/女士，您好！欢迎参观孔雀城台地联排B户型样板间，您请坐，请您穿好鞋套。
（配合收拾引导客户落座穿好鞋套）您现在看到的是台地联排B户型的样板间，样板间为端户型，前庭、后院、边花园，三重私属庭院围合亲情生活。
B户型样板间为北入户设计，建筑面积280 平米，B端户型实际销售面积为290平米，地上四层，地下一层，共赠送三个露台（实际交房时赠送四个露台，增加三层南侧露台），并赠送一子母车位，车库和车位位于北侧D端户型旁。
首先给您介绍一下这个样板间的家庭成员及装修理念，B户型的住户是一家幸福的三代同堂，男主人43岁，是一家外企主管，常与海外人士接触，且频繁出国商谈业务。
女主人40岁，是一家艺术院校教师，绘画专业毕业，对美术及音乐有独到见解。
他们有一个13岁的可爱男孩儿，从小受到母亲精心的培养，擅长绘画，喜欢拉小提琴。
节假日，从国企退休的父母也会来此享受晚年的乐趣。
结合家庭成员的构成与主人的要求，我们将该户型设计为西班牙弗拉明戈风格，整体感觉自由、奔放、热情。
现在我们来到房屋一层，一层整体面宽7.2米，进深13.8米，户型通透，采光性好。
入户东侧为厨房，2.1米面宽，4米进深，北开窗设计，增加采光及通风效果，空间方正，使用便利。
西侧为面宽3.0米，进深4米的老人房，同样北开窗设计，通透明亮（您也可以根据家庭需要设计成书房或是私人会客室）。
接下来您看到的就是阳光餐厅，东侧开窗，层高3.3米。
重要地下车库设计中常见的几种柱网分析完整版
重要地下车库设计中常见的几种柱网分析Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】地下车库设计中，常见的几种柱网分析背景概述地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：1.大柱网 m；2.大小柱网 m；3.小柱网 m 。
本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析：大柱网 m柱子截面550x550建筑面积：㎡车位数：72辆单车指标：㎡/辆注：柱子位置距车头1425mm，影响驾驶位车门开启单向双次梁顶板——主梁高1000，次梁高900，成本元/㎡负一层——主梁高600，次梁高500，成本元/㎡注：1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；2.负一层楼板不考虑人防荷载。
井字梁顶板——主梁高900，次梁高700，成本622元/㎡负一层——主梁高550，次梁高450，成本元/㎡无梁楼盖顶板——板厚300，成本元/㎡负一层——板厚150，成本元/㎡大小柱网 m柱子截面500x500建筑面积：㎡车位数：72辆单车指标：㎡/辆单向梁顶板——主梁高850，次梁高800，成本元/㎡负一层——主梁高600，次梁高500，成本元/㎡注：1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；2.负一层楼板不考虑人防荷载。
十字梁顶板——主梁高850，次梁高700，成本元/㎡负一层——主梁高500，次梁高400，成本元/㎡注：1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；2.负一层楼板不考虑人防荷载。
无梁楼盖顶板——板厚270，成本408元/㎡负一层板厚150 成本元/㎡注：1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；2.负一层楼板不考虑人防荷载。
小柱网 m柱子截面400x400建筑面积：㎡车位数：72辆单车指标：㎡/辆单向梁顶板——主梁高700，次梁高650，成本元/㎡负一层——主梁高500，次梁高400，成本元/㎡注：1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；2.负一层楼板不考虑人防荷载。
地下车库车辆导视方案
地下车库车辆导视方案随着城市化进程的加速，城市交通的拥堵也变得越来越普遍。
在城市中，地下车库越来越受到人们的欢迎和需求，成为现代城市交通建设中不可或缺的一部分。
为了方便车主更好地使用地下车库，车辆导视方案成为了必不可少的一部分。
本文将为您提供关于地下车库车辆导视方案的一些实用建议和注意事项。
车辆导视设计原则车辆导视设计的主要原则是简洁易懂和方便快捷。
以下是设计车辆导视的一些基本要求：1.图案简洁：图案的设计要直观、简洁、易于识别，让司机快速找到自己的车位。
2.鲜明易辨：必须具有鲜明的色彩和亮度，让人们在各种光照条件下都能清晰地看到。
3.方向明确：指路标识应注意使用箭头指示行车方向，清晰地指示人们去哪个方向进行行车。
4.利用多种载体：不只是在墙上挂标识，可以选用地面图示，识别牌记，提高使用兴趣和注意力。
导视标识位置车位标识的位置必须在车辆可见范围内，考虑到视线、身高、角度等因素，标识板要高于人的视线和汽车引擎盖高度，且不应被其他物品遮挡或有光照干扰，使驾驶员能够在行进中快速的找到对应的车位标识。
同时还需要注意车辆导视标识的数量规划，使车辆内部导向系统能完全在整个停车场内形成交通导向体系，形成完整有效的车辆驶行路线。
导视标识字体和排版车位导向标识的排版和字体应遵循以下原则：1.字体要大：车位号码文字要尽量放大，使司机在行驶时远远便可以辨认，同时字体要具有清晰辨认性。
2.短小精悍：标识内容简明扼要，不宜过于复杂，要能让司机在很短的时间内明确车位信息，并迅速到达。
3.注意颜色搭配：标识板的颜色选择要与周围环境浑然一体。
建议在不同车位间使用不同的鲜明颜色，增加视觉效果和使用者的体验感。
导视标识的充分考虑用户体验最后，车辆导视方案还要考虑到用户体验。
议整个停车场应提供良好的照明，保证安全，同时内部车道应宽敞流畅，标识应当考虑到不同的车型车身长度。
导向系统中应有详细地图、交通流向等信息，驾驶员能根据地图快速地找到自己需要停放的位置，从而有效节省时间。
车库促销方案(精选3篇)
车库促销方案（精选3篇）车库促销方案篇1一、活动背景：1、电器有限公司成立19周年，为更好的证明了实力，传达经营理念，提升企业品牌形象，开展全方位的推广活动势在必行。
2、直接竞争对手好万家利用大量资金（无论是在电视广告、报纸、单张上）全力反搏；国美电器欲于国庆前后在开业；大环境上，国美、苏宁、永乐等电器连锁大鳄正在吞噬二、三级别市场，家电行业激战越演越烈。
3、为了减少电器有限公司挂绿店的搬迁造成的负面影响，强势宣传博罗店的成功签约。
4、中国传统的国庆节，是一个假期较长，消费能力强，拉动商品消费、进行品牌宣传的好机会。
综上所述，我们应充分利用以上契机，最合理的整合资源，有计划、有策略的开展一次时间跨度较长的系列促销活动，带动经济增长，实现品牌形象与商品销量的同步提升。
二、活动主题及思路：1、活动主题国庆期间活动口号：诚信铸就、十九辉煌；众店齐庆、礼礼俱到；（具体时间：9月24日——9月30日）国庆期间活动口号：贺国庆、一元家电惊爆全城，挑战价格极限。
（具体时间：9月28日——10月5日）2、活动思路：充分利用两大契机，通过特惠酬宾、豪礼派送、一元特价机热销等一系列促销手法，直接让消费者"礼"、"利"双收，从而提高公司商品销量及展现辉煌历史。
3、活动时间：9月24——10月5日三、活动地点：各连锁店（包括xx店）四、活动组织：总监督：总负责部门：销售管理、采购部、各分店各分店总负责人：各分店店长（监督人：销售管理部、采购部）五、活动内容及安排：1、各分店全场特价各分店特价商品要保持在80%以上，特价商品主要定位在a、库存量较大、急需处理商品b、其它商家主推商品及公众敏感性机型c、我司主推商品d、厂家规定特价商品。
具体特价商品及销售定位见商品部下达的销售定位表，要求特价与原价的差距有一定的幅度。
2、来就送（司庆有喜、畅饮畅赢，1000瓶可乐与您饮）活动主要针对司庆期间光临电器连锁店的顾客，不需购物即可免费赠送小可乐一瓶，人限1支，先到先得，送完即止。
地下车库消防安全生产制度(精选7篇)
地下车库消防安全生产制度作为一个人口密集的城市，车辆的保有量越来越高，车库的建设也越来越广泛，这就对地下车库的消防安全生产提出了更高的要求。
因此，建立地下车库消防安全生产制度意义重大，本文将从不同角度，选取七篇文章，来探讨地下车库消防安全生产制度相关的问题和措施。
一、地下车库消防安全生产制度须知本篇文章介绍了地下车库消防安全生产制度的须知，对于地下车库消防安全管理人员和用户来说是非常重要的一篇文章。
全文分为“为什么需要地下车库消防安全制度”、“地下车库消防安全制度的组成要素”、“地下车库消防安全制度的实施方案”，并逐一详细介绍了三者的相关要点。
其中，组成要素包括人员、设备、制度、应急预案等，实施方案主要包括自身责任原则、火灾预防措施、应急处置等。
二、地下车库消防安全生产的管理措施本篇文章介绍了地下车库消防安全生产的管理措施应该包含哪些内容。
正如文章所说，地下车库消防安全生产应该按照管理方案进行，最大限度地发挥管理的作用。
全文分为“地下车库消防安全生产管理计划”、“地下车库消防安全生产管理体系应包含的要素”、“地下车库消防安全生产管理人员的职责”、“地下车库消防安全生产管理中的难点”等多个方面来阐述。
三、地下车库应急预案的编制与实施文章着重介绍了地下车库应急预案编制实施的原则、步骤和方法。
从压制初期到扑灭阶段，再到彻底消除后，都需要进行应急预案。
全文分别介绍了应急预案的制定原则、步骤，如何编制，各种因素下的应急预案的实施措施等。
四、地下车库的消防安全检查文章指出，对地下车库安全生产的检查要求必须严格，以保证安全生产的稳定与顺利进行。
本文中详细阐述了检查的一些重点部位，如进出口，车位，电梯，专用防火门等，在发现问题时应该如何改正，并提供了一些检查的方法。
五、地下车库消防安全管理的措施本篇文章介绍了地下车库消防安全管理的措施，详细阐述了加强安全生产管理的作用和必要性。
同时阐述了管辖部门的职能和工作要点，工作人员的管理方式以及防火安全设施等的要求，帮助车库管理方更好地制定消防安全生产管理方案。