民用机场使用许可空管事项申请与审批规定
咨询通告中国民用航空局空管行业管理办公室中国民用航空局机场司编号：AC-139-TM-2011-01下发日期：2011年02月22日民用机场使用许可空管事项申请与审批规定关于印发《民用机场使用许可空管事项申请与审批规定》的通知民航各地区管理局、监管局，各地区空管局、空管分局(站)，各机场公司：为规范民用机场使用许可空中交通管理事项的申请与审批，保障民用机场安全、正常运行，提高办理效率，制定了《民用机场使用许可空管事项申请与审批规定》,现印发你们，请遵照执行。
民航局空管办民航局机场司 二〇一一年二月二十二日抄送：民航局空管局民用机场使用许可空管事项申请与审批规定第一章 总 则第一条 为规范民用机场使用许可空中交通管理事项的申请与审批，保障民用机场安全、正常运行，提高办理效率，根据《民用机场管理条例》和《民用机场使用许可规定》以及相关空中交通管理类规章要求，制定本规定。
第二条 本规定适用于民用机场使用许可证申请、换发办理过程中，空中交通管理事项的管理。
本规定所称的空管事项是根据《民用机场使用许可规定》，在办理机场使用许可证过程中，涉及的民用航空空中交通服务、航空情报服务、通信导航监视服务、航空气象服务，空管安全管理等内容及要求。
第三条 民用机场使用许可证申请人应当按照本规定的条件和要求提交相关申请材料。
机场空中交通管理机构不隶属于机场管理的，民用机场使用许可证申请人申请机场使用许可证时，机场空中交通管理机构应当积极予以协助配合，协助机场提交空管内容的相关申请材料。
民航局空管行业管理部门、地区管理局空管行业管理部门应当按照本规定的审查内容和深度要求开展符合性审查。
第二章 基本条件第四条 民用机场投入使用前应当具备保障机场正常运行所需的民用航空空中交通管制员、民用航空情报员、民用航空电信人员和民用航空气象人员等空管专业人员。
空管专业人员应当具有相应的资质，持有的执照种类应当符合所从事工作岗位的要求，并有效。
第五条 机场应当配备足够数量保证安全运行的空管专业人员。
空管专业人员的配备应当符合规章标准中对人员配置、上岗时间和其他禁止性规定等的要求。
第六条 民用机场投入使用前应当根据运行需求和民航局的规定具备必要的空中交通服务、航空情报服务、通信导航监视服务、航空气象服务等空管设施、设备。
第七条 民用机场航空情报服务机构应使用配置统一的航空情报自动化处理系统和连接航空固定电信网的计算机终端；设有值班、飞行准备和资料存储等功能的基本工作场所；配备满足工作所需的办公、通讯和资料存储等基本设施设备和工具；配备本单位所需的民用航空情报服务产品，与航空情报工作紧密相关的法规标准和规定，供咨询和飞行前讲解使用的参考图表和文件等。
国际机场及其他对外开放机场的航空情报服务机构应当配备与之通航国家的航空资料以及相关的国际民航组织出版物。
第八条 民用机场通信导航监视服务保障单位应当具有与开展批准范围内通信导航监视服务保障工作所需的设施设备，必备的通信导航监视资料以及必备的备件、器材和工具。
空管设施设备的配备应当满足机场提供相应服务的要求。
第九条 民用航空运输机场应当设置相应的机场气象台，民用航空通用机场应当设置相应的机场气象站。
机场气象台（站）应当取得制作航空气象产品和提供气象服务所必须的资料，并有合法的资料来源。
第十条 民用机场配备的需要实施使用许可管理的通信导航监视设备应按要求取得设备临时使用许可证或使用许可证。
实行设备开放许可管理的通信、导航、监视和气象设备应当取得主管部门的开放批复。
第十一条 民用机场应当按照要求设置相应的空中交通管制单位、航空情报服务机构、通信导航监视服务保障单位、气象服务机构、空管安全管理机构或者专职安全管理人员等。
空中交通管制单位、通信导航监视服务保障单位、气象服务机构应当独立设置和运行。
航空情报服务机构可以单独设立，也可以和本机场空中交通服务报告室合并设立。
第十二条 空中交通管制单位、航空情报服务机构、通信导航监视服务保障单位、气象服务机构的设置应当符合专业规章规定的设置条件，并能够按照各自职责范围提供相应服务。
第十三条 民用机场空管运行单位应当建立空管安全管理的程序、制度和应急预案，包括：安全信息处置报告程序、不安全事件调查程序，安全管理手册、涉及代理服务事项的协议、安全评估程序，安全教育和培训制度，安全问责制度等制度和内容。
民用机场空管安全管理制度及程序应当符合《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》及相关规范性文件要求。
第十四条 民用机场空中交通管制单位应当按要求建立相应的运行手册，明确单位职能和岗位职责、运行标准和工作规范、运行管理及工作程序、安全管理及信息管理、资源管理及设备使用、有关工作协议等内容。
建立、健全本单位的空中交通服务应急计划，明确应急处置工作程序，建立管制协议管理制度、安全保卫制度、运行记录管理制度、岗位管理制度等内容。
民用机场空中交通管制单位的管理制度和运行程序应当符合《中国民用航空空中交通管理规则》及相关规范性文件和标准的要求。
第十五条 民用机场航空情报服务机构应当制定航空情报原始资料收集、上报及航空情报发布、提供等工作程序，建立航空情报质量管理制度、资料管理制度、航行通告校核制度等业务管理制度及内容。
民用航空情报服务机构的管理制度和程序应当符合《民用航空情报工作规则》及相关规范性文件和标准的要求。
第十六条 民用机场通信导航监视服务保障单位应当依据民航局有关规定制定相应的运行管理、维护和维修管理、信息通报以及管理、应急管理、质量控制等制度，建立运行管理手册、技术管理手册和相关协调机制。
民用机场通信导航监视服务保障单位的管理制度和运行程序应当符合《中国民用航空通信导航雷达工作规则》及相关规范性文件和标准的要求。
第十七条 民用机场气象服务机构应当按照民航局颁布的气象规章、规范、行业标准，结合本机场实际情况制定具体的工作流程和制度，至少应包括：天气报告发布流程，天气预报流程，资料记录与保管规程，气象服务提供规程，设备维护规程，值班作息、秩序及交接班制度，气象工作不正常信息报告制度及应急预案，气象服务协议管理制度等。
民用机场气象服务机构的管理制度和运行程序应当符合《中国民用航空气象工作规则》及相关规范性文件和标准的要求。
第三章 申请材料提交第十八条 申请机场使用许可时，申请人应当按要求单独提交下列组织机构资料：（一）各类空管组织机构图及部门职责；（二）各类空管组织机构人员配备情况一览表：含组织机构名称，领导职数，专业人数数量。
第十九条 申请机场使用许可时，申请人应当按照要求单独提交下列人员材料：（一）各类空管人员配备情况及其人员安排使用的说明；（二）空管持照人员名单及执照信息，空管持照人员简况一览表：含所在部门，姓名，性别，出生日期，学历，所持执照名称，执照类别和签注、执照颁发机关和日期，定期注册情况等，有国际飞行的机场的管制员还应当具备符合要求的英语等级签注；（三）各类人员配备能够满足申请许可证中规定的机场正常运行要求的说明或者保证。
第二十条 申请机场使用许可时，申请人应当按照要求提交下列通信导航监视设施设备申请材料：（一）通信导航监视设备的名称、型号、数量、安装地点、用途（主用设备、备用设备或应急设备）的说明。
（二）《民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则》中规定的需要开放审批的设备，应当提交设备开放批准文件。
通信导航监视设备开放的批准文件应当单独提交，通信导航监视设备的名称、型号、数量、安装地点清单及设备相关情况的说明可以单独提交，也可以在《机场使用手册》中单独说明，并随同《机场使用手册》一并提交。
第二十一条 申请机场使用许可时，申请人应当按照要求提交下列航空气象设施设备申请材料：（一）观测设备配置情况说明，包括：观测场所及观测平台的设置情况；能见度目标物（灯）的选定，及绘制的分布图；自动气象观测系统的配置情况，以及该设备开放使用批准文件；自动气象站配置情况，以及该设备开放使用批准文件；气象观测应急设备配备情况。
（二）探测设备配置情况说明，包括：天气雷达、风廓线雷达配备情况，以及设备开放使用批准文件；引接附近天气雷达回波情况。
（三）气象资料收集处理设备配置情况说明，包括：气象观测资料处理系统；基本气象信息接收处理系统；静止卫星云图接收处理系统或卫星云图资料引接设备；气象资料存储设施。
（四）气象资料来源、预报产品制作设备功能情况说明。
（五）气象情报交换与气象服务设备配置情况说明。
如，是否配备气象数据库系统、气象传真广播接收系统、图文传真设备、航空气象网络服务系统等。
民用航空气象设备开放的批准文件应当单独提交，民用航空气象的其他内容可以单独提交，也可以在《机场使用手册》中单独说明，并随同《机场使用手册》一并提交。
第二十二条 申请机场使用许可时，申请人应当按照要求提交下列航空情报设施设备申请材料：（一）航空情报自动化系统运行模式（独立数据库或者远程终端）说明。
（二）航空情报自动化系统硬件设备的名称、型号、数量、安装地点清单及设备相关情况（如备份情况）的说明。
航空情报设施设备申请材料可以单独提交，也可以在《机场使用手册》中单独说明，并随同《机场使用手册》一并提交。
第二十三条 申请机场使用许可时，申请人应当单独提交航空无线电发射设备的频率批复，机场内无线电发射设备的无线电台执照。
第二十四条 有关空管制度和工作程序应当在《机场使用手册》中单独说明，并随同《机场使用手册》一并提交。
第二十五条 地区管理局空管行业管理部门可以要求补充相关材料或者要求对提交的材料进行说明，申请人应当按要求予以补充或者说明。
第四章 审 查第二十六条 地区管理局空管行业管理部门应当加强与机场使用许可证申请人的沟通与协调，以保证机场许可证申请审批工作的顺利进行。
第二十七条 地区管理局空管行业管理部门应当遵循保证安全和实事求是的原则，加强对机场许可证审批过程中空中交通管理事项的控制与监管，发现问题及时处理与上报。
第二十八条 地区管理局空管行业管理部门收到报送的申请材料后，应当按照以下形式进行审查：（一）对报送文件资料的完整性进行审查；（二）对民用机场使用手册的空管内容进行审查；（三）必要时可以现场核实所报送文件材料、设施设备和人员情况。
第二十九条 对报送的专业人员的审查应当核实报送人员是否具有相应资质、执照签注能否满足岗位要求。
根据机场的航班量、开放时间、气象条件、设施设备的种类等内容，核定人员数量能否满足提供相应空管服务的需要，必要时可以要求申请人提供人员排班方案。
第三十条 根据机场的类型和提供服务的种类审查设施设备能否满足提供服务的需要，相关的通信导航监视设备和气象设备是否具有相应许可证，许可证是否在有效期内。
第三十一条 审查机场是否具备相应的管制单位、航空情报服务机构、通信导航监视服务保障单位和气象服务机构。
航空情报法规体系
4、工作手册
《民用航空空中交通管制和情报基础专业培训大纲》
三、航空情报行业标准
《中国民用航空图编绘规范》（MH/T4019-2012） 《民用航空航行通告编发规范》(MH/T 4030-2011) 《民用航空航行通告代码选择规范》(MH/T 4031-2011)
航空情报执行法规的 特殊性
我们的关注
民航局机关各职能部门 经授权发布
各职能部门下发的有关民用航空规章的实施办法或具体管理程序， 是民航行政机关工作人员从事管理工作和法人、其他经济组织或者个人 从事民用航空活动应当遵守的行为规则。 《民用航空航行通告发布规定》
AP
管理程序
各职能部门下发的就民用航空管理工作的重要 事项作出的通知、决定或政策说明。MD 《民航航行情报工作定期汇报制度》
《国际民用航空公约》
公约附件 文件
航空情报有效工作规章、规范性文件
（一）规章
《民用航空情报工作规则》（CCAR-175TM-R1，令198号） 《民用航空情报员执照管理规则》（CCAR-65TM-Ⅲ-R4，令199号） 《民用航空情报培训管理规则》（CCAR-65TM-IV-R1，令212号） 《航空企业申请提供航行资料的暂行规定》（CCAR-176TM 1985-10-18）
有法必依、有章必循
பைடு நூலகம்
从基础开始 心中有数
沟通于心 服务于行
谢谢！
是各职能部门下发的对民用航空规章条文所作 的具体阐述。 AC 《民用航空机场运行最低标准制定和实施细则》
管理文件
规范性 文件
咨询通告
工作手册
各职能部门下发的规范和指导民航行政 机关工作人员具体行为的文件。 WM《搜寻援救民用航空器工作手册》
国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知
国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2009.03.02•【文号】国办发[2009]20号•【施行日期】2009.03.02•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政机构设置和编制管理正文国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知（国办发[2009]20号）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：《中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准，现予印发。
国务院办公厅二00九年三月二日中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定根据《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》(国发[2008]12号)，设立中国民用航空局 (副部级)，为交通运输部管理的国家局。
一、职责调整(一)将原中国民用航空总局规范管理航空运输业、实施航空安全和空中交通管理、组织协调重大紧急航空运输任务等职责划入中国民用航空局。
(二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。
(三)加强航空安全监管、规范航空运输业、通用航空管理的职责，保障民航安全，促进民航行业协调发展。
二、主要职责(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。
起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。
(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。
负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。
(三)负责民航空中交通管理工作。
编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。
(四)承担民航空防安全监管责任。
民航行政许可一般规定
第三部分 行政许可简要说明本部分依据《中华人民共和国行政许可法》、《民用航空行政许可工作规则》（CCAR －15）编写，共3节，即民航行政许可的一般规定、民航行政许可的实施程序、民用航空行政许可项目，旨在加强民用航空行政许可的规范性。
第一节 民航行政许可一般规定一、行政许可设定（一）民航行政机关实施的行政许可事项必须是法律、法规或国务院决定中设定的行政许可事项。
（二）民航行政机关及其内设或派出机构，均不得以民航规章或者红头文件增设行政许可。
（三）民航行政机关对直接管理的企事业单位的人事、财务、外事等事项的审批，不适用CCAR－15。
【法律依据】《民用航空行政许可工作规则》（CCAR－15）第四条。
二、行政许可实施机关民航行政许可由下列机关实施：（一）民航总局；（二）民航地区管理局。
【操作提示】●民航行政许可需要由民航内设的多个部门审查的，确定一个部门主办，其他部门协办，主办部门负责受理行政许可申请和送达行政许可决定。
●民航行政机关的内设部门和派出机构依据其职责分工，承办有关行政许可事项的具体事宜，但不得以自己的名义实施行政许可。
●民航行政机关依据法律、法规、规章的规定，可以委托其他行政机关实施行政许可；对直接关系航空安全的设备、设施、产品、物品的检验、检测、检疫，除法律、行政法规规定由民航行政机关实施的外，可以委托符合法定条件的专业技术组织实施。
【法律依据】《民用航空行政许可工作规则》（CCAR－15）第七条至第十三条。
第二节 民航行政许可实施程序一、行政许可事项公示实施民航行政许可，实施机关将下列内容在实施机关的网站或者办公场所予以公示：（一）行政许可事项；（二）行政许可依据；（三）行政许可条件；（四）行政许可程序和实施期限；（五）有数量限制行政许可的数量；（六）依法需要进行听证的民航行政许可事项；（七）需要申请人提交材料目录；（八）申请书文本式样；（九）实施民航行政许可依法收费项目和收费标准；（十）民航行政许可的监督部门和投诉渠道；（十一）依法需要公示的其他事项。
执照管理规定机场管制(3篇)
第1篇在航空领域，机场管制是一项至关重要的工作。
它涉及到确保飞机在机场的安全运行，包括起飞、降落、滑行、停泊等环节。
机场管制员的职责是维护空中交通秩序，防止空中碰撞，确保飞行安全。
为了确保这一工作的规范化和标准化，我国制定了严格的执照管理规定。
以下将从多个方面对机场管制员的执照管理规定进行详细阐述。
一、机场管制员执照的申请条件1. 年龄要求：申请机场管制员执照的人员必须年满18周岁。
2. 学历要求：申请者需具备高中（中专）及以上学历。
3. 身体条件：申请者需通过民航局规定的体检，包括视力、听力、心脏、血压等各项指标。
4. 语言能力：申请者需具备良好的普通话水平，能够熟练进行普通话口语交流。
5. 专业背景：申请者需具备相关专业背景，如航空管制、航空管理、交通运输等。
二、机场管制员执照的考试内容1. 理论考试：包括民航法规、空中交通管制、气象学、通信学、飞行原理、飞行性能、导航、机场地面运行、航空器性能等课程。
2. 实际操作考试：包括模拟机操作、实际地面操作、通信技能考核等。
3. 心理素质考核：通过心理测试，考察申请者的心理素质和抗压能力。
三、机场管制员执照的考试流程1. 报名：申请者需向民航局指定的考试机构报名。
2. 理论培训：参加民航局指定的培训机构进行理论培训。
3. 理论考试：通过理论考试，合格者方可进入实际操作考试环节。
4. 实际操作考试：通过实际操作考试，合格者方可获得机场管制员执照。
5. 实习：获得执照后，申请者需在机场进行为期一年的实习，以积累实际工作经验。
6. 转正：实习期满后，经考核合格，方可转为正式机场管制员。
四、机场管制员执照的管理1. 定期复审：机场管制员需定期参加民航局组织的复审，确保其执照的有效性。
2. 培训与进修：机场管制员需定期参加培训与进修，提高自身业务水平。
3. 纪律要求：机场管制员需严格遵守民航纪律，确保飞行安全。
五、机场管制员执照的撤销与注销1. 撤销：机场管制员在任职期间，如有违反民航法规、严重违反纪律等行为，民航局可撤销其执照。
通用机场建设相关法规、标准、依据及审批程序
通用机场建设相关法规、标准、依据及审批程序一、通用机场的概念2009年4月，国务院印发了《民用机场管理条例》；2012年12月，民航局依此修订下发了《民用机场建设管理规定》（CCAR-158-R1）。
其中明确：民用机场分为运输机场和通用机场。
运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场（如北京首都机场、乌鲁木齐地窝堡机场等）。
根据机场的地位、业务量和服务区域不同，运输机场又可分为干线机场和支线机场。
通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场（如上海高东机场、新疆石河子机场等）。
按照民航局《通用机场建设规范》（MH/T 5026—2012），通用机场分为：一类通用机场（具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量达到3000架次以上的通用机场）、二类通用机场（具有5～9座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量在600～3000架次之间的通用机场）、三类通用机场（除一、二类外的通用机场）。
直升机机场是指全部或部分供直升机起飞、着陆和地面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。
就目前而言，国内直升机机场均为通用机场。
经行业管理部门审批过的临时起降点，不属于机场范畴。
二、通用机场建设的法规依据根据国务院《民用机场管理条例》、民航局《民用机场建设管理规定》，民航局负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
按照上述《条例》和《规定》，民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划，简而言之，就是不管是运输机场还是通用机场，都必须列入政府规划后方能建设（项目立项需各级发改委审批）。
《中国民用航空第十二个五年发展规划（2011年至2015年）》中，对全国运输机场建设具体项目进行了规划，通用机场建设方面只是鼓励通航企业和社会力量参与通用机场及运行保障设施建设，未进行规划。
民用机场使用许可规定CCAR-139CA-R1 中国民用航空总局令 第 156 号
民用机场使用许可规定CCAR-139CA-R1 (2005 年10 月7 日公布)中国民用航空总局令第 156 号《民用机场使用许可规定》已经2005 年8 月31 日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2005 年11 月7 日起施行。
局长二○○五年十月七日民用机场使用许可规定第一章总则第一条为加强对民用机场的管理，保障民用机场安全、正常运行，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于民用机场（含军民合用机场的民用部分）的使用许可管理及其相关活动，临时机场不适用于本规定。
民用机场分为公共航空运输机场和通用航空机场，以下简称运输机场和通用机场。
第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）负责对民用机场使用许可及其相关活动的统一管理和持续监督检查。
包括：（一）制定有关规章、标准，并依法监督检查机场运行情况；（二）审批并颁发飞行区指标为4E（含）以上运输机场的民用机场使用许可证；（三）负责运输机场名称的批准；（四）设立国际机场的审核；（五）法律、行政法规规定的其他有关职责。
第四条中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责对所辖区域内的民用机场使用许可实施监督管理。
包括：（一）根据民航总局授权审批颁发本辖内飞行区指标为4D（含）以下运输机场和通用机场的民用机场使用许可证；（二）负责本辖区内通用机场名称的批准；（三）监督检查本辖区内民用机场的运行情况；（四）民航总局授权的其他职责。
第五条民用机场实行使用许可制度。
民用机场取得使用许可证，方可开放使用。
在特殊情况下，民用机场不完全符合本规定要求，需要开放使用的，机场管理机构向民航总局或者民航地区管理局提出申请，民航总局或者民航地区管理局经过特别批准后，可以颁发民用机场使用许可证。
第六条民用机场名称经民航总局或民航地区管理局审批后方可使用。
未经民航总局或民航地区管理局批准，不得擅自使用或更改机场名称。
中国民用航空局关于印发《通用航空经营许可与运行许可联合审定工作程序》的通知
中国民用航空局关于印发《通用航空经营许可与运行许可联合审定工作程序》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2022.03.08•【文号】民航规〔2022〕7号•【施行日期】2022.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于印发《通用航空经营许可与运行许可联合审定工作程序》的通知民航规〔2022〕7号民航各地区管理局、各通用航空公司、局属各单位、局机关各部门、各协会：根据《国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》（国办发〔2020〕24号）精神，结合通用航空“放管服”改革试点经验和工作实际，经广泛征求行业及社会意见，研究制定《通用航空经营许可与运行许可联合审定工作程序》。
现予印发，请各单位认真遵照执行。
中国民用航空局2022年3月8日通用航空经营许可与运行许可联合审定工作程序第一章总则第一条为规范通用航空经营许可与运行许可联合审定（以下简称联合审定）工作，简化审批流程，提高审批效率，持续优化通用航空营商环境，制定本程序。
第二条本程序根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和《通用航空经营许可管理规定》《一般运行和飞行规则》《小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则》《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》等法律、规章制定。
第三条本程序适用于企业住所地与主运行基地在同一地区管理局，属于下列情形通用航空企业的联合审定工作：（一）在中华人民共和国境内（不含港澳台地区）使用有人驾驶航空器申请从事载客类（通用航空短途运输、通用航空包机飞行）、载人类（石油服务、直升机引航、航空医疗救护、空中游览、跳伞飞行服务）和其他类（直升机机外载荷飞行、航空喷洒（撒）、通用航空货运、商用驾驶员执照培训）经营项目运营；（二）增加涉及补充运行合格审定的经营项目。
第四条通用航空企业申请经营许可项目，需按照民航规章要求满足相应的运行资质能力（详见附件1）。
交通运输部令2016年第47号——民用机场建设管理规定
交通运输部令2016年第47号——民用机场建设管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.04.21•【文号】交通运输部令2016年第47号•【施行日期】2016.05.22•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】民航正文交通运输部令2016年第47号《民用机场建设管理规定》已于2016年4月14日经第8次部务会议通过，现予公布，自2016年5月22日起施行。
部长杨传堂2016年4月21日民用机场建设管理规定第一章总则第一条为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。
民用机场分为运输机场和通用机场。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
第四条民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。
民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。
运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
第五条运输机场工程按照机场飞行区指标划分为A类和B类。
A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上的工程。
B类工程是指机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。
第六条运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。
中国民用航空安全检查设备使用许可申请流程
我国民用航空安全检查设备使用许可申请流程一、申请资格1. 申请人需为拥有我国国籍的企业或个人，未获得民用航空安全检查设备使用许可的申请人需首次向我国民用航空局提出申请。
2. 申请人需具备相关的民用航空安全检查设备操作资格和经验，并符合我国民用航空局规定的其他条件。
二、申请材料准备1. 申请表：申请人需填写完整的《民用航空安全检查设备使用许可申请表》，并加盖单位公章或申请人个人的签字。
2. 申请人唯一识别信息明：企业申请人需提供营业执照副本、组织机构代码证、税务登记证和经办人唯一识别信息明等相关证件复印件；个人申请人需提供唯一识别信息明复印件。
3. 设备资料：申请人需提供待使用的民用航空安全检查设备的相关资料和证明文件，包括设备技术参数、生产厂家资质证明、产品合格证明等。
4. 运营计划：申请人需提供相关的运营计划和保障措施，包括设备维护计划、人员培训计划、安全管理制度等。
5. 其他材料：根据具体情况，申请人需提供符合相关要求的其他申请材料。
三、申请流程1. 申请人填写《民用航空安全检查设备使用许可申请表》，并准备好其他相关的申请材料。
2. 递交申请材料。
申请人可通过邮寄、传真或亲自前往当地的民用航空局相关部门递交申请材料。
3. 材料初审。
民用航空局相关部门将对递交的申请材料进行初步审核，确认材料齐全和合规。
4. 现场审核。
通过初审的申请人将接受民用航空局相关部门的现场审核，审核内容包括申请人资质、设备情况、运营计划等。
5. 核准。
经现场审核合格的申请人将获得我国民用航空局的安全检查设备使用许可。
四、注意事项1. 申请人应严格按照申请流程准备和递交申请材料，确保材料完整和合规。
2. 申请人应按照民用航空局规定的时间节点和要求参加现场审核，配合审核工作。
3. 申请人需认真准备运营计划和保障措施，确保设备的安全使用和运营。
4. 申请人应及时了解申请进度，并配合民用航空局的工作人员进行交流和协调。
五、结论我国民用航空安全检查设备使用许可申请流程严格依据相关法律法规和规定进行，申请人应仔细准备申请材料，严格遵守申请流程和注意事项。
B类通用机场的使用许可管理
B类通用机场的使用许可管理第二十二条信息公布与承诺申请B类通用机场许可证的，机场运营人应当向公众公布下列信息并承诺发布信息与实际情况相符：1.机场名称及地理位置；2.机场权属情况；3.机场运营人（自然人或组织）身份信息以及随时可以与之取得联系的基本信息；4.通用机场飞行场地状况的说明：1.跑道型机场应提供的信息包括地理坐标、机场标高、跑道信息、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪、净空道、目视助航设施等。
2.直升机场应提供的信息包括基准点地理坐标、TLOF和FATO的标高、直升机场类型、TLOF尺寸、FATO类型、安全区、直升机地面滑行道、空中滑行道、机坪、净空道、目视助航设施等。
3.水上机场提供相应设施信息。
第二十三条申请书与材料提交申请B类通用机场许可证，机场运营人应当按本办法附录五要求报送《B类通用机场使用许可证申请书（告知承诺书）》及申请书列明的附件材料。
第二十四条信息公布取得B类许可证的通用机场应当将《B类通用机场使用许可证申请书（告知承诺书）》所附信息在民航局认可的媒体上公布。
第二十五条信息变更通用机场使用过程中相关信息发生变化，与《B类通用机场使用许可证申请书（告知承诺书）》所附信息不符的，机场运营人应当向民航地区管理局提交变更信息的说明资料。
民航地区管理局收到信息变更说明材料后，应当在五个工作日做出答复，并将变更信息报送民航局。
第二十六条巡查与整改民航地区管理局可不定期对B类通用机场进行巡查。
如机场实际情况与申报信息不符的，民航地区管理局应当责令限期改正。
逾期未改正的，民航地区管理局应当撤销许可证。
第二十七条许可证注销有下列情形之一的，民航地区管理局应当注销许可证，及时公布许可证注销信息，并报送民航局：1.许可证被撤销的；2.通用机场关闭或拟关闭一年以上的。
这些条款详细规定了B类通用机场在申请许可证、信息公布、信息变更、巡查整改以及许可证注销等方面的管理办法。