隧道无碴轨道施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 1 - 新建贵阳至广州铁路GGTJ-8标段 隧道工程

编号：GGTJ8SD024

隧道无碴轨道施工 作业指导书

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2010年8月25日发布 2010年9月25日实施 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书

- 2 - 新建贵阳至广州铁路GGTJ-8标段隧道工程 隧道无碴轨道施工作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道工程施工。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 1、人员准备：各种技术、管理人员数量资质配备合理到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育，操作要求培训，完成且考核合格后方可进行施工操作。 2、机械、工装准备：开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。 3、材料、试验准备：各种原材料存放数量和方法合理、合适，供应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格，试验室建设完成并通过验收确认，CA砂浆选定完成允许施工灌注。 4、标准、制度、报批文件准备：各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件已批复完备。 2.2外业技术准备 1、生产、办公、生活设施准备：开工前，各项生产、生活、办公设施齐备，满足生产、办公、生活需求。 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 3 - 2、与前道工程交接完毕：轨道板铺设前沉降变形观测评估完成；CPⅢ测设完成且通过评估； 3、交通运输准备：施工便道、上桥通道等已铺设完成，满足施工运输要求。 4、干粉拌合站的物资管理应做到：把住源头，质量合格、数量无误、准确就位、保障供给、工完料尽。在现场大规模施工时，应沿线建立原材料供应站，宜每隔5～15km设一处。供应站应具备水泥、细骨料、干料贮存及加料装置，乳化沥青贮存及泵送装置，添加剂贮存及泵送装置，供水及冲洗装置等。 5、Ⅲ级实验室建设：局指挥部成立中心试验室，对项目经理部实验室进行技术指导和技术交底；试验室派试验员在施工现场对施工过程进行指导和监督。 3. 技术要求 1、轨道板运到铺设地点后，由铺板工班长检查每块轨道板的质量：（1）核对轨道板的编号；（2）轨道板表面边缘是否有损坏；（3）承轨部位是否有损坏；（4）锚穴表面是否有缺陷，轨道板是否有裂纹。 轨道板的存放以垂直立放为原则，并采取防倾倒措施；临时（不大于 7天）平放时，堆放层数不超过 4层；P4962、P4856、P4856A、P4962A四种轨道板可采用相同支点位置统一存放，P3685单独存放，支点位置均为轨道板起吊位置 2、底座施工工艺参数确定：在工艺性试验过程中，工程部负责制定试验方案，试验人员负责负责混凝土各项性能参数收集整理，技术人 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 4 - 员负责现场技术参数收集，最后汇总到工程部，由工程部对各项参数进行分析，以确定最佳施工工艺参数。 3、砂浆灌注工艺性试验： (1)、确定基本配合比，提出砂浆配比调整范围。 (2)、机械设备与工装的安装、调试和试运转，确定设备各参数满足 CA砂浆灌注要求。 (3)、轨道板粗铺施工工艺及质量控制。 (4)、轨道板精调操作要领。 (5)、砂浆的拌制工艺参数，包括计量系统的精度、拌合量、拌合速度、拌合时间。 (6)、灌注工艺，包括灌注方式与速度，确定单块板砂浆的灌注时间。 (7)、确定劳动力组织、人员组成及分工。 (8)、测量不同垫层厚度下灌注后灌注袋边缘与轨道板边缘相对位置，确定选用合适的灌注袋型号。 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工底座板前施工准备 1、桥面底座板宽 2.8m范围内应进行拉毛或凿毛处理，凿毛处理时混凝土见新面不小于50%；桥面底座板施工范围内浮渣、浮浆应清除干净。 2、底座板连接钢筋安装前应清除梁内预埋套筒浮渣、浮浆，连接钢筋旋入套筒内长度为28mm，拧紧力应符合设计图纸要求，连接钢筋端头螺纹采用辊轧成型。 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 5 - 3、当梁面套筒被堵塞而导致连接钢筋不能安装时，采用在套筒两侧各植入一根连接钢筋，钢筋规格同原规格，植筋深度为25cm，外露长度为15cm，钢筋锚固采用锚固剂。 4.2工艺流程图

不合格

施工准备 安装钢筋 钢筋加工

安装模板 加工模板

浇筑底座混凝土 混凝土配置、运输

浇筑凸台混凝土 混凝土养生 轨道板粗铺 纵向位置对中 安装精调器

轨道板精调 轨道板状态复测 纵向位置对中

CA砂浆配置及灌注 凸形挡台周围树脂填充 填充树脂原材料

及极具准备

CA砂浆原材料准树脂灌注袋安装 灌注袋调整定位

及极具准备

安装扣件 铺轨 轨道线型复测及调整 静态调整结果 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 6 - 4.3施工程序 4.3.1施工工序为：施工准备、安装钢筋、安装模板、浇注底座混凝土、浇注凸台混凝土、混凝土养生、轨道板粗铺、轨道板精调、灌注 CA砂浆、安装扣件、铺轨、无缝线路线形调整。 5. 施工工艺 5.1底座板施工工艺 5.1.1钢筋加工及安装 1、钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定: （1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径 d m≥2.5d，钩端应留有不小于 3d的直线段。 （2） 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径 d m≥5d，钩端应留有不小于 3d的直线段。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带肋钢筋）。 3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。 4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋焊接连接。 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 7 - 5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座板架力筋，使底座板钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。 钢筋安装允许偏差见下表： 表 5.1钢筋的绑扎安装允许偏差 序号 项目 允许偏差mm 1 钢筋间距 ±20 2 钢筋保护层厚度 +10，-5 检验数量：每施工段至少抽检 10处 检验方法：观察、尺量 5.1.2模型安装 1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。 2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用同底座板混凝土标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座板范围内。 3、底座板伸缩缝厚20mm，为便于拆模，其模板处理采用 3块钢板拼装而成，钢板厚度分别为5mm，10mm，5mm，钢板与钢板间涂刷黄油，钢板与侧模连接采用螺栓连接。拆模时先拆除中间 10mm厚钢板，再拆除两侧 5mm厚钢板。 4、圆形凸台模板采用 6mm厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用 6mm厚钢板加工成一个半圆和一块挡板， 中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部 隧道无碴轨道施工作业指导书 - 8 - 挡板与半圆采用螺栓连接。 5、底座（凸台）板放样以 CPIII控制点精确放样，每块底座（凸台）板放设 4个角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座板模板顶面高程，使之符合施工规范要求。 5.1.3混凝土施工 1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，车泵泵送入模。 2、混凝土坍落度控制在140mm～160mm，混凝土入模温度不大于30℃，不低于5℃。 3、混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的 1.5倍，捣固棒不得平拖。 4、混凝土收面采用 3m长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座板两侧各 20cm范围内应抹成3%的排水坡，曲线段底座板靠曲线外侧 20cm范围内应抹成3%的排水坡。 5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设 2.4m范围内采用木抹子抹出一稍微粗糙的平面。 6、二次抹面完成后 12小时内将砼表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数以保持砼表面湿润状态为准。底座砼表面积大，厚度薄，必须要加强养护，否则表面会产生裂纹。安装水箱，布设洒水管道进行养护。养护期不得少于 7天。当气温低于5℃时，不得洒水养护，须涂刷养护剂进行养护。 7、混凝土强度达到 5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆