顺丰业务流程及信息系统建设
物流管理之顺丰信息系统
物流管理之顺丰信息系统题目: 顺丰物流信息系统研究院系名称: 管理学院专业班级:物流管理1002 学生姓名: 丁建国学号: 201046900519 指导教师: 张念教师职称: 副教授2014年 4 月 25日顺丰物流信息系统研究摘要由于我国现代物流的概念及运作原理都是从发达国家借鉴过来的，毋庸置疑，我国物流的发展水平和物流信息化建设水平还落后于发达国家。
首先，由于大多数信息系统的成本较高，而中小型企业的起点低，市场上缺少适合中小型企业起步的信息系统，这导致了我国中小企业的信息化程度低。
其次，缺少拥有自主知识产权的物流管理信息系统。
目前国内的研发能力无法与国际同行竞争，物流信息系统的标准较为混乱、不成体系、难以互联互通难以实现信息共享。
再次，信息化系统功能欠完善。
同时，提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。
GPS、GIS技术在大型企业的应用比例为23%，在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
对比而言，顺丰信息系统体系的本身虽然是不断演进发展的，但目前还存在着诸多要待完善、待改进之处。
本文采用归纳分析法、理论与实践相结合的方法、规范分析方法对顺丰现行的物流信息系统进行研究，并提出了相应的优化方案，以及风险防范措施，并对方案实施后的效果进行了评估。
关键词: 顺丰物流信息系统优化改进风险防范IISF Logistics Information Systems ResearchAbstractSince the concept and principle of operation of modern logistics are coming from developed reference , no doubt, the level of development of information technology and logistics level of logistics is still behind developed countries. First, due to the high cost of most information systems , and the low starting point for small and medium enterprises , the lack of information for small and medium enterprises start systems on the market , which led to a low degree of information technology SMEs in China . Secondly , the lack of logistics management information system has independent intellectual property rights . Domestic R & D capability can not compete with international counterparts , standard logistics information system is more confusion, fragmentation , it is difficult to achieve interoperability difficult to share information . Again, information systems function less perfect. At the same time , provide basic information and the slow development of public service platform . GPS, GIS technology applications in the proportion of 23% of large enterprises , SMEs basically blank. Application -based technology services ratio is too small, the integration of the entire industry is relatively difficult. In contrast , SF Information System itself though is evolving development, but there are still many to be perfect, to be desired .In this paper, inductive analysis, theory and practice of combining methods, practices SF current analysis method to study the logistics information system, and the corresponding optimization program, as well as risk prevention measures, and implementation of the program after effects were assessed .Keywords: SF、 logistics information system 、optimization to improve、 riskpreventionIII目次1 引言 .............................................................1 2文献综述 ..........................................................12.1研究背景 (1)2.2研究的目的及意义 (2)2.3国内外研究综述 (2)2.3.1国外物流信息系统研究 (2)2.3.2国内物流信息系统研究现状 (3)2.4拟研究内容与方法............................................. 4 3 中国第三方物流发展现状 . (4)3.1条块分割、总体规模偏小、行业集中度较低 (5)3.2我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱 (5)3.3国家对物流基础设施的投入和政策扶持依然不足 (5)3.4物流企业信息技术水平较低..................................... 6 4 物流信息系统的发展及现状 .. (6)4.1物流信息系统概论 (6)4.1.1物流信息系统概念 (6)4.1.2物流信息系统发展背景 (7)............................. 7 4.1.3物流信息系统对企业的重要性4.2国内物流信息系统发展现状 (7)9 4.3国外物流信息系统发展现状.....................................4.4发达国家物流信息化建设对我国的启示 (10)4.5物流信息系统发展趋势........................................ 11 5顺丰公司的发展现状 .. (11)5.1顺丰的高速发展 (11)5.2庞大的服务网络 (12)5.3顺丰信息系统现状 (12)5.4顺丰物流信息系统存在的不足 (15)5.4.1可扩展性较差 (15)5.4.2总部统一管控与分部个性化需求的矛盾 (16)5.4.3系统缺乏良好协同性 .................................... 16 6顺丰物流信息系统的优化措施 (16)6.1结合信息技术发展的设计思路 (16)6.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (17)6.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (18)6.4新系统开发的风险及其防范 (18)6.5预计措施实施之后的效果 (19)结论 (21)参考文献 (22)IV1引言在信息时代，信息的重要性越来越突出。
顺丰配送规划方案-更新版
顺丰配送规划方案顺丰速运作为全球领先的物流企业，在中国各地都有着丰富的物流配送经验。
按照不同的物流需求和客户需求，顺丰为客户提供包括标准化快递服务、定制化配送服务等多种物流服务。
本文将介绍顺丰的配送规划方案。
1. 配送范围顺丰覆盖全国30个省市自治区，支持B2C和B2B两种配送模式，提供城际快递、同城上门、仓储物流等多种配送服务。
在配送范围上，顺丰严格执行城市规划、道路规划，为客户提供高效的物流配送服务。
2. 配送流程顺丰配送流程包括以下几个环节：•仓库接收：顺丰的仓库会对快递进行初步的入库管理和分类。
•运输配载：根据不同的目的地进行运输配载，让运输变得更加高效。
•清关派送：对于国际配送业务，顺丰会根据相关规定对货物进行清关操作，确保货物的快速通关。
•在途跟踪：顺丰提供多种在途跟踪方式，如电话、短信、微信等，方便客户对物流信息进行实时了解。
•配送送达：顺丰的配送员会在最短的时间内将快递送达收件人，提供上门签收和自取两种方式，保证配送服务的高效性。
3. 配送管理为了保证顺丰的配送服务质量，公司成立了专门的配送管理部门，执行全国统一的配送管理制度。
配送管理包括以下几个方面：•运输管理：严格控制运输车辆的日常检查、养护、维修、保养等运输管理事宜。
•配送模式定制：根据客户的需求和实际情况，提供个性化的配送服务。
•环境保护：顺丰致力于环保，通过多项措施促进节能减排、绿色低碳配送。
•安全管理：建立全员防范体系，严格规范司机、仓储人员和配送员的操作行为，确保交付安全。
4. 配送技术顺丰持续加大技术投入，提升配送服务效率和服务水平。
目前，公司已经建成了全国最大的物联网无人机平台，实现了“天航地马”的立体配送。
同时，公司计划在城市交通拥堵情况下，采取自动驾驶技术实现最后一公里的配送。
5. 配送服务优势基于顺丰配送物流能力和技术支持，顺丰的配送服务有以下几个优势：•高效快捷：顺丰通过建立高效的配送网络，提供高效快捷的物流配送服务。
顺丰速运PPT
厚积薄发
1
93年 - 97年
迎接挑战
业务整合期
时不待我 风雨兼程
创业起步期
顺丰物流业务分析
顺丰物流概况
顺丰速运（集团）有限公司自成立历来 主要经营国内、国际快递及相关业务。长 期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断 拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、 台地区）建立了庞大的信息采集、市场开 发、物流配送、快件收派等业务机构，逐 步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓 展华中的战略网络格局，为广大客户提供 快速、准确、安全、经济、优质的专业快 递物流服务。
4、分拣— —装车：
分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它 装运到指定的车上，然后就开始出货，通过速递员把货物送到指定地 点。
5、装车— —出货：
由顺丰的各个快递员把货送给指定收货方，并由收货人签好字即可。 如果是收货人付费，快递员需要向指定人收取邮递费用。
顺丰物流一般运输业务流程图
顺丰快递公司战略图
• 顺丰快递集团有限公司与飞友科技达成合 作协议，顺丰快递集团将利用飞友科技提 供的VariFlight航班动态技术升级顺丰快递 内部信息系统，顺丰快递进一步提高自身 信息化服务水平。
顺丰快递与飞友的合作
顺丰速运保密客户信息
• 随着时代的高速进展，整个行业都对客户 隐私保护问题一愁莫展之际，顺丰速运却 作出了新的尝试。据悉，近期上线的全新 版顺丰速运APP，内置了用户信息保密功 能——地址代码服务。它通过一串唯一的 地址代码来表示用户身边的收派件网点， 只有通过此应用，用户才能得知具体的收 件地址，否则，所有私密信息对任何人都 是不可见的。该功能可有效防护个人隐私 不被偷窥和窃取，大幅提升用户信息在物 流环节的保密性。
顺丰速递物流信息系统分析超完善版-绝对实用
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流信息系统设计课程代码: 1103181题目: 顺丰速递物流信息系统分析年级/专业/班:学生姓名:学号: 200516033B28开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日物流信息系统设计课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__专业：交通运输年级：2010一、设计题目物流信息系统设计:二、主要内容分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件）三、具体要求完成信息系统分析内容包括：(1)软件功能需求分析(2)业务流程分析(3)数据流程分析(4)数据字典(5)存取分析(6)处理逻辑描述完成信息系统设计内容包括：(1)系统结构设计(2)系统软硬件配置(3)数据库设计(4)代码设计(5)输入输出设计(6)模块功能说明（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）四、主要技术路线提示系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）：(1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标；(2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图；(3)完成数据流程图；(4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述；(5)根据数据流程图完成系统结构图；(6)进行系统软硬件配置;(7)进行代码设计；(8)进行数据库设计；(9)进行输入输出设计；(10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。
五、进度安排第一天——第五天：完成四中(1)(2)；第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)；第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。
六、完成后应上交的材料课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）七、推荐参考资料(不少于3篇)[1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002[2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999[3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005[4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007指导教师签名日期年月日系主任审核日期年月日目录摘要 (3)1引言错误!未定义书签。
顺丰速运PPT
省内
陆运
——
15
2
航空 跨省 广州
北京、成都 、杭州、宁 波、沈阳、 上海、温州 、厦门 长沙
150
30
陆运
100
30
陆运通：
始发地
目的地
首重(2KG)
续重(1KG)
湖北省（不含恩施）、河南省、四川省 （不含攀枝花、西昌）、重庆市 广东省
34
7
北京市、天津市、河北省、山东省
36
8
始发地
目的地 广东（除潮汕）、广 西 潮汕
“顺丰微信”是顺丰速运在微信平 台上开通的自助服务，让客户可以 轻松便捷地追踪快件状态、快速下 单、在线订单管理和地址簿维护， 为您提供更贴心的快件服务。 “顺丰微信”服务使用方式非常便捷 ，手机微信搜索“顺丰速运自助服 务”，或扫描顺丰微信二维码，即 可添加顺丰速运官方微信号。如果 查询的快件状态发生变化，“顺丰 微信”将主动推送信息至客户，为 客户提供全方面的自助服务。
1、收货— —到货：
由顺丰的快递员去接受顾客要快递的物品，然后等待顺丰专用车来 把这些物品一起运到顺丰在该地的设点——XX（通常为地方名）顺丰 物流公司。
2、到货— —卸货： 3、卸货— —分拣:
从异地的分拨点把货物运到该地，运到该地顺丰设点之后就开始卸货， 然后按照不同地区开始分拣。 按照外包装上的标签分拣，利用手中的pos机。只要用手中的机器扫描 下条形码就可以区分。在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数，比 如发货地点的邮编号码为515559，那我们就只要在包裹上写559就行了。
顺丰速运的优势 一、速度优势 二、经营灵活 三、企业文化
顺丰速运的劣势 一、资金不足，融资渠道不畅通 二、快递网络局限 三、人才缺乏
顺丰配送流程
顺丰配送流程1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
顺丰速运的物流PPT课件
中国大陆
台湾
香港
马来西亚
韩国
美国
日本
新加坡
6
顺风供应链服务解决方案 系统功能结构
客户下单
仓储管理
CA
运输管理
银行
网上支付
订单处理
系统管理
7
顺风物流系统
运输管 理系统
仓储管 理系统
货代管 理系统
客服服 务系统
运装 装 运 收
储
拣整
输载 载 输 货
放
货箱
订计 计 状 管
管
管业
单划 划 态 理
理
理务
编确 更
客服人员
维系人员
13
14
我们的优势
1、全国性的企业 2、拥有庞大的物流网络 3、拥有快速包机航线 4、顺丰快递灵活多样单查询与投诉
信任
1、速度
2、安 全
15
阿里巴巴遇到的问题
1、物流系统效率低,物流成本高 2、物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低 3、标准化建设滞后 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 5、欺骗行为严重
东南
厦门
北京、上海、杭州、广州、深圳、 东莞、武汉、长沙、南昌
福州 温州
泉州 深圳、武汉、南昌
27
附录
关于阿里
2002年5月马云荣登日本最大的《日经》 杂志封面人物，《日经》杂志高度评价阿里 巴巴在中日贸易领域里的贡献：“阿里巴巴 已达到收支平衡，成为整个互联网世界的骄 傲。”自阿里巴巴成立之后，全球十几种语 言400家著名新闻传媒对阿里巴巴的追踪报道 从未间断，被传媒界誉为“真正的世界级品 牌”。
者不能正常浏览运行。 ► （20/20)4. 缺少内容大纲，或格式不正确
顺丰配送流程
顺丰配送流程1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
SF速运集团物流系统分析与优化——物流标准化运作流程设计
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流系统分析与优化课程设计课程代码: 1204179题目:SF速运集团物流系统分析与优化——物流标准化运作流程设计年级/专业/班: 2011级物流管理1班学生姓名: 王建学号: 312011********* 开始时间: 2013 年 6 月 17 日完成时间: 2013 年 6 月 28 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日目录摘要 (3)1 引言 (4)1.1 问题的提出 (4)1.2国内外研究的现状 (4)2 设计方案 (6)2.1 分拨中心作业优化 (6)2.1.1 分拨中心的作用 (6)2.1.2 问题分析和解决问法 (7)2.1.3结果预测 (7)2.2收派件作业流程优化 (7)2.2.1收派件标准化作业方式 (8)2.3 客服管理优化 (10)2.3.1大客户流失原因 (10)2.3.2 防止大客户流失的主要手段 (10)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)摘要随着物流行业的发展，SF速运的业务内容也越来越复杂，客服的质量要求越来越高，管理难度不断增加。
尤其是在分拨中心，由于分拨中心的员工素质不同，作业质量参差不齐，致使SF速运内部运作流程混乱，管理成本上升，对客户的服务水平也难以得到提升。
这种情况下，SF速运急需要借助一套科学、适用的标准化运作流程来拜托困境。
运用标准化的运作流程能是企业有效地化繁为简，提高工作效率和服务水平。
从而降低管理的运营的成本，为企业创造更多的利润，为客户提供更好的服务。
在对SF速运的案例研究分析基础上，设计了一套物流标准化运作流程方案。
方案以标准化流程表为基础，提出对SF速运所存在的问题的解决方案，并根据预测效果的分析和评价得出结论。
希望这套优化设计方案能对SF速运有一定的实际应用价值和参考作用。
关键词：标准化运作流程优化设计1 引言SF速运集团有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际。
国内速递及报关，报检等业务的民营速递企业。
顺丰速运：信息化助建高效物流
顺丰速运：信息化助建高效物流作者：宋荣荣来源：《中国信息化周报》2014年第16期快递作为物流细分行业之一，为客户提供“门到门”的服务，其从收取到派送的生产过程覆盖物流所有功能环节，其生产活动的特点决定了需要全部实现物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理八项功能才能完成整个生产过程。
各种信息的流动和挖掘是其核心业务的关键需求，直接影响到服务能力、服务质量和业务发展。
在工业和信息化部两化融合示范企业评选中，顺丰速运当选为物流领域示范企业。
记者调研发现，其信息化建设思路、路径、经验和思考，颇有值得借鉴之处。
目前，顺丰集团已经发展成为一家年均增长速度40%以上、自建航空公司、有飞机近30架、基层营业网点达4000余个、员工超15万人、服务网络已完成对中国版图的完整覆盖（含香港、澳门特区及台湾省）并拓展至韩国、日本、新加坡、美国等海外市场的大型综合性速递企业。
顺丰以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化路径，截至目前，顺丰共有信息系统160多套，实现物流全部环节与配套环节的信息化管理。
“十一五”期间，顺丰在信息化方面投入约15亿元，“十二五”期间，顺丰预计投入超过50亿元。
顺丰在近期投资近亿元自主研发的“时效管理系统”中，快件全生命周期持续下降，快件安全性持续升高。
顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生命周期”对物流中各个环节进行监控的企业。
顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术GPRS，实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置；应用电子签名技术，使客户识别签收人；还包括手持终端使用条形码识别技术、热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。
信息化综合集成应用全面顺丰坚持以科技提升服务，大力进行科技投入。
顺丰投入巨资以项目形式开展，由公司内部营运与IT共同组成团队进行研发，陆续实施上线了HHT手持终端、全/半自动分拣系统、呼叫中心、营运核心平台系统、客户关系管理系统、GPS全球定位系统和航空管理系统等先进的软硬件设施设备，率先在国内实现了对货物从下单到派送的全程监控、跟踪及查询，并全部采用全自动与半自动机械化操作，优化快件的操作流程。
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1.顺丰速运业务流程1.1.信息系统建设概况SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。
通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。
2006年到2008年期间，SF在信息系统、硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。
1.2.顺丰标准化快件操作流程（Shipments Life）1.1.1.3大环节公司的标准化快件操作流程（Shipments Life）包含3大环节11项主流程。
1．SHL1快件收发：SHL1.1下单流程、SHL1.2收件流程、SHL1.3发件流程。
2．SHL2快件中转：SHL2.1中转流程、SHL2.2出港流程、SHL2.3出口关务流程、SHL2.4国际转运流程、SHL2.5进口关务流程、SHL2.6进港流程。
3．SHL3快件派送：SHL3.1到件流程、SHL3.2派件流程。
1.1.2.11项主流程各个流程的概要说明如下：1．SHL1.1下单流程，是指由客户端发起下单请求，客服代表按照公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，属于收件业务流程的前端业务流程。
2．SHL1.2收件流程，是指收派员从接受订单到上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部的过程。
3．SHL1.3发件流程，是指仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参加中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单的整个操作过程。
4．SHL2.1中转流程，是指从快件到达中转场开始，经卸车、分拣、扫描、装车等一系列动作，至快件离开中转场止的整个过程。
5．SHL2.2出港流程，是指航空组从接收到货物信息，通过货代或自行操作，将货物配载至航空器，并将出港信息录入航管系统的全过程。
6．SHL2.3出口关务流程，是指审单员（含翻译员）、报检员、报关员审核出口报检报关单证，根据检验检疫及海关监管要求，办理出口货物检验检疫及海关手续的整个操作过程。
7．SHL2.5进口关务流程, 是指审单员（含翻译员）、报检员、报关员审核进口报检报关单证，根据检验检疫及海关监管要求，办理进口货物检验检疫及海关手续的整个操作过程。
8．SHL2.6进港流程，是指通过航管系统提取到进港航班信息，通过货代或自行操作，将货物从机场提取交接给中转场，并将进港相关信息录入航管系统的全过程。
9．SHL3.1 到件流程，是指仓管员与司机交接到达分点部的快件，并对所有快件做卸车、解包或解袋、货件分拣、扫描出仓将快件交给收派员，最后接收收派员派件结束后的运单和滞留件的整个操作过程。
10．SHL3.2 派件流程，是指收派员完成与仓管员的出仓交接后，根据运单上的派件地址，在规定的时间内将快件送到正确的客户手上，并将派送成功后的运单和未派送成功的滞留件带回分点部交仓管员，将营业款交给指定人员；仓管员接收收派员交回的运单和滞留件，并完成运单交接及滞留件的跟进处理的整个操作过程。
SHL2.4 为国际转运流程，因为公司暂时未有国际转运业务操作，所以暂时不含国际转运流程，该流程将随着国际转运操作的开展而适时新增。
收件流程如下所示：派件流程如下所示：1.3.呼叫中心业务数据流程1.3.1.呼叫中心一般业务流程1.3.2.订单信息传递过程1.3.3.工单信息传递过程1.3.4.特殊呼叫中心处理流程1.3.5.中继故障处理流程图1.3.6.投诉系统故障处理流程图1.3.7.4008111111 热线呼入异常处理流程图1.3.8.呼叫中心整体结构1.3.9.系统数据流程2.顺丰现有系统功能2.1.快件跟踪系统（ASURA阿修罗）通过与IBM共同合作研发，顺丰集团设计出了成熟的ASURA（阿修罗）营运货物跟踪系统，快件运单信息进入该系统后，即可通过该系统进行查单、打印签收单、查询把枪信息等操作，全面覆盖营运过程中涉及到的客户环节、收派环节、仓储环节、运输环节、报关环节等各节点的操作，并成功应用于全网，显著提高了工作效率和营运管理水平，为客户提供全方位的快件信息。
运营信息系统如下图：运营信息系统（1）运营信息系统（2）2.2.HHT手持终端设备顺丰拥有国内最先进的快递系统终端设备，支持GPRS、WIFI、蓝牙等通信功能，新添加的摄像头拍照功能也为将来的实际运用提供了丰富的空间。
为了解决数据上传不及时问题，公司投入了一笔硬件安装费用，在全网络每个指定地点安装了无线路由，结合使用WIFI功能，就能实现无限WIFI升级和实时数据上传。
另外蓝牙打印功能研发也将完成。
HHT手持终端设备重量轻、体积小、便于携带，方便单手操作。
外观充分体现顺丰文化。
高可靠性，坚固耐用，防水防尘达到IP54级，适应高低温条件下的使用环境，可承受6面1.2米多次跌落的防护能力。
良好的扫描灵敏度及良好的无限信号收发能力。
长时间待机每天时长12小时以上。
具备客户签收、收送范围查询等功能，可实现收派信息实时上传，目前顺丰每一位收派员均配有手持终端设备，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后，客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置，全网共计4万余台，为快件提供有效安全保障。
主要完成收件订单信息的下发、个人订单管理工作、收派人员管理等工作。
第二代手持终端系统利用先进的2.5G通信技术(GPRS)，管理全国4万余个同时在线的用户，在业务高峰时段平均每分钟处理超过3500条的订单信息，同时也为调度环节需要处理的快递物品件数及目的地提供了准确的信息。
第二代手持终端系统是快件信息前置的基础，为快件的第一次路由运算、以及快件流向、流量提供了初始信息。
2.3.资源调度系统(SCH)主要完成快递物品在收取、中转、运输、派送环节的资源调度，尤其是对飞机、车辆等运力资源的调度。
当快递物品到达到集中运输环节后，调度系统自动完成航空、干线车量等运力资源的调度工作;当快递物品达以送寄的目的地后经过分拣，自动完成快递物品派送的调度工作。
2.4.路由系统(EXP)主要完成快递物品的路由运算，记录着快递物品在快递周期中的路由与实际路由，从而可以进行快件状态追踪。
如快递物品在何时何地被何人收取完成、在何时何地经何批次中转、在何时何经何航班运输等信息。
这些信息一方面以理论路由信息为基准进行比对，在企业内部被用来对快递物品的管控，另一方面为主动式的客户查询服务或响应式的客户查询服务提供数据支撑。
2.5.CRM客户关系管理主要完成对客户管理与产品管理工作，如客户基本资料管理、月结费用管理、理赔管理、客户投诉建议受理、客户关怀、客户开发等;产品管理主要进行价格管理、销售策略管理。
CRM的管理理念核心就是将公司客户(包括最终客户，分销商，和合作伙伴)作为最重要的企业资源，利用CRM系统，通过完善的客户服务和深入的客户分析来满足客户的需求，从而提高客户满意度，进而提高客户忠诚度，最终实现客户的终生价值最大化和企业价值的最大化。
建立VIP信息系统可以有针对性、有目标的收集重点客户的信息，加强与他们的联系，有利于帮助企业开展项目快递，同时使增值服务的实施有可靠的载体，推动增值服务的开展。
建立信息系统新的模块即客户信息管理和反馈系统,其基本的流程如下。
2.5.1.客户信息的获取传统的获取方式互联网的客户信息2.5.2.建立客户档案建产客户档案首先需要完整地记录客户单位信息，联系方式，地理位置，使用物流项目的数量和频率，物流资源的组合情况，以及联系人的姓名，职务等，其次做好第三方物流客户关系管理如客户订单记录，客户购买行为特征，客户服务记录，客户维修记录，客户关系状况，客户对本公司服务及竞争对手产品服务评价，客户建议与意见并提供充分的客户状况分析。
2.5.3.对客户进行分类对客户进行就是为了更好的管理，80%的利润来源于20%的核心客户，这些客户在一定意义上来讲支撑着企业的运营，为了，对这些客户进行更好的管理，我们就必须将客户分类，不能采用“一把抓”，面是应该分开管理，采用差异化的客户管理，让客户的忠诚者得到回报。
2.5.4.对客户信息的反馈对于重点客户要给予优惠，即VIP服务，信息中通过对客户信息的反馈，及时的把企业内部已经推出的各种服务反馈给客户，使客户感到一种区别对待的优越感，以留住客户。
2.6.自动化分拣系统主要根据快递物品根据所要寄送的目的地区位编码，自动完成分类。
如深圳寄往北京、上海、沈阳、武汉的快递物品在到华南一级分拨中心分，经过自动分拣系统，将快递物品按目的地北京、上海、杭州、南京、武汉进行自动分类，然后进行人工包装，为下一环节的航空运输做好准备。
2.7.EMAP（电子地图）系统SF根据自身业务全面需求，提出了EMAP（电子地图）系统建设的构想。
EMAP 系统是融合了GIS（地理信息系统）和GPS（全球卫星定位系统）的新型综合性业务平台，具有可视化、三维坐标定位、直观管控、高效便捷的特性，通过该系统能够看到人员，车辆，每个网点业务量，根据实时报表，监控营运数据，及时调度资源，制定配置模式，优化运营结构。
而此系统的研发从论证、调研、开发、测试、试运行，均是由这支SF自己的信息系统精英团队自主构建成功的。
EMAP（电子地图）的成功研发，为总部、经营本部、区部、分部的精细化管理提供了支持平台，各层级管理人员利用电子地图这一直观的综合立体平台，能够快速查阅本业务区域内的业务、质量、客户、资源投放分布情况，利用信息系统提供的多种指标统计分析工具，可以及时对各项管理政策及管控模式做出优化配置，迅速提升SF对多种复杂业务模式的应变力和响应速度。
电子地图系统是一个全网应用的信息系统，其中涉及到地理图形、数据分析、业务信息交换等大流量数据模式，因此需要对系统结构和数据交换模型做出优化设计。
重点需要考虑总部数据中心与分部数据中心的大量数据对接、交换问题，对各项数据进行合理区分并划分不同层级，根据层级的不同，制定出总部数据与分部数据的同步更新规则。
电子地图系统内置了多种资源配置模式，管控人员可以根据实时数据对人员，车辆、网点等资源做出有效调度，及时消除峰值压力。
但目前大多数的资源配置，只能依靠经验丰富的管控人员自主进行手工配置，对资源的调度完全靠经验和常识判断，无法达致精确的最优解和效率最大化。
这种情况存在的原因，一是目前的配置规则和管控制度尚需要进一步的细化和落实，二是电子地图系统是新生代的信息平台，投入运营的时间不长，尚需大量的数据积累，才可以做出更优化的配置模型。
那么在目前的实际情况下，电子地图系统应该如何走好下一步的规则与制度细化和配置模型的结构搭建，以及未来应如何实现智能化自动管控，是研发人员正在思考的问题。