市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案
1 市政工程下穿隧道工程 施工组织设计方案 2
目录 第一章 项目管理机构配备 ................................... 5 第二章 施工组织文字说明 ................................... 8 第1节 工程概况 ........................................ 8 1、 工程概况 ........................................ 8 2、 工程地质条件 .................................... 9 3、 主要工程数量 ................................... 10 第2节 施工组织 ....................................... 13 1、 施工队伍组成及任务划分 ......................... 13 2、 施工平面布置 ................................... 14 3、 主要技术力量投入 ............................... 14 4、 项目管理目标 ................................... 15 5、 技术准备 ....................................... 15 6、 现场准备 ....................................... 17 第3节 施工方案及主要施工方法 ......................... 19 3
1、 总体施工部署 ................................... 19 2、 总体施工方案 ................................... 20 3、 各分项工程施工方法、技术措施 ................... 24 第4节 重点（关键）和难点工程的施工 ................... 73 1、 基坑防护 ....................................... 73 2、 大体积混凝土施工 ............................... 76 3、 隧道防水 ....................................... 78 4、 施工环境与工期紧的处理措施 ..................... 83 第5节 施工机械配置 ................................... 84 第6节 工期目标及保证措施 ............................. 94 1、 工期目标 ....................................... 94 2、 工程进度计划 ................................... 95 3、 确保工期措施 ................................... 98 第7节 确保工程质量、安全的措施 ...................... 101 1、 质量目标 ...................................... 101 4
2、 保证工程质量的措施 ............................ 101 3、 质量保证体系图 ................................ 108 4、 保证安全的措施 ................................ 109 5、 季节性施工措施 ................................ 119 第8节 文明施工、环境保护措施 ........................ 120 1、 文明施工的措施 ................................ 120 2、 环境保护的措施 ................................ 122 3、 廉政建设措施 .................................. 126 5
第一章项目管理机构配备 项目管理机构配备 1.1 施工组织机构设置 为承建**市** 路下穿隧道工程，拟组建中铁** 局**市** 路南延线与** 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。
1.2 施工组织机构框图见下图 6 7
1.3 主要技术力量投入表 序号 拟任职务 姓名 备注 1 项目经理 ** 高级工程师
2 总工程师 ** 高级工程师 3 计划统计负责人 ** 工程师 4 财务负责人 ** 会计师
5 质检工程师 ** 高级工程师 6 道路工程师 ** 工程师 7 结构工程师 ** 工程师
8 结构工程师 ** 高级工程师 8
9 地质工程师 ** 高级工程师 10 试验工程师 ** 工程师 11 测量工程师 ** 工程师
12 机械工程师 ** 高级工程师
第二章施工组织文字说明 第1节工程概况 1、工程概况
本项目位于** 路与** 大道交叉上，** 桥西侧，距** 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设 9
计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。
2、工程地质条件 1.2.1 自然地理及气象 1.2.1.1 位置与交通 **市** 隧道工程位于**市红星路上,交通十分便利。 1.2.1.2 气象 场地所处**市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE 向，常年平均风速为1.2m/秒，年平均风压140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。 10
1.2.2 区域地质概况 地层自上而下为人工填土层、砂卵石层、岩石层。 1.2.3 地形地貌 本工程位于**市南侧，所处地貌单元为**平原的东南边，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。 1.2.4 地震基本烈度 **市区地震基本烈度为7 度 1.2.5 路段区水文地质条件 场地地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水、区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。地下水位在地面以下2.5米左右。
3、主要工程数量 本标段起止桩号为K0+194.93～K0+653.69，全长458.76 米，内净宽9+0.5+9m，底板厚0.5m，侧墙厚0.35m，中墙厚0.5m，顶板厚0.6m， 11
结构砼强度大部分为C30，其主要工程数量表见下页表： 序号 工程名称 单位 数量 备注 一 道路工程 1 挖道路土方 7315 2 填土方 12334 3 30cm 厚级配砂砾下基层 26912.5 4 30cm 厚二灰稳定碎石上基层 26912.5 5 C25 钢筋砼检查井 座 65 二 隧道桥工程 1 挖沟槽土方 43002 2 换填砂卵石 10907 3 C15 砼垫层 1152.68 4 C20 砼重力式挡土墙 127.74 5 细石砼保护层 3003 12
6 C30 钢筋砼 12889.54 7 钢筋（Ⅰ、Ⅱ级） kg 1307033 三 排水工程 1 挖沟槽土方 12071 2 填方 6906 3 钢筋砼雨水管道铺设 m 1684.1 4 钢筋砼污水管道铺设 m 259.94 5 检查井 座 145 四 电力隧道工程 1 挖沟槽土方 8422 2 填土方 4065 3 C30 钢筋砼框架 1561.11 4 现浇钢筋（Ⅰ、Ⅱ级） kg 60406 五 电力浅沟工程 1 挖沟槽土方 2224 13
2 填土方 644 3 Ⅰ级钢筋 kg 12453 4 砌筑井 座 26
第2节施工组织 1、施工队伍组成及任务划分
为能保质、保量按期完成**市红星路下穿隧道工程，根据该工程的施工任务和技术特点，我公司拟组建强有力的项目经理部和专业化、机械化地下工程施工队伍。 这支施工队伍均从全公司范围内调集的具有责任心强、经验丰富、精通地下工程施工、胜任各岗位的专业人才组成。 各施工队伍任务划分表
序号 施工队伍 名 称 管段里程 担任的主要工程项目名称
六线隧道汇报资料
中山路以北段
中山路至裕华路段 裕华路以南段
图5 石家庄隧道工程节段划分图
1 目前拆迁时间安排
4月5日卢部长听取了石家庄枢纽工程情况专项汇报，4月6日在枢纽 指挥部召开的会议精神传达会上对六线隧道总工期目标和拆迁完成时间 作出了安排，本工程完工时间仍为2011年5月底，中山路以北区域路外拆 迁将在4月15日全部完成；中山路到裕华路段5月底完成路外拆迁，裕华 路以南8月15日完成路外拆迁。中山路至裕华路间隧道施工结合胜利路沿 线拆迁及市政设施改造，同期开启施工，中山路以南基坑开挖时间为09 年9月。
2.2土石方进出市内线路
北二环
平 安 大 街
建 设 大 街
和平路
正东路 中山路 裕华路 槐安路
南二环
图6 隧道出土线路示意图
2.3 混凝土进出场线路
混凝土搅拌站位于石家庄市西北方向的杜北村，有两种运输方案： ⑴桥东区运输 中山路以南混凝土车辆经北二环、建设大街、胜利大街、平安大街 运至施工现场。中山路以南混凝土车辆由胜利北街绕行平安北大街、经 正东路、中山路、裕华路等进入施工现场，在交通高峰期，由北二环绕 行东二环经裕华路进入施工现场。混凝土车辆日进入二环内主城区车辆 为200车次（按高峰日浇筑混凝土2千方计算），交通压力主要在白天， 夜间对交通影响较小。如图7所示。 由于行车基本通过北二环、胜利大街及平安大街进入现场，该区域 路段的道路将无法满足车辆通行，建议采取必要的交通限行或管制措施， 并以媒体公告等形式通知市民车辆在高峰期尽量避行上述路段。
四 、混凝土、土石方进出场计划
石家庄六线隧道基坑开挖土方除用于洞顶回填外，均用于线路、站场 填方使用。第二阶段石太联络线施工时线路、站场工程已基本完成，产生 的约8万方土方需外弃（目前确定的弃土场地是石太直通线龙泉寺隧道进 口弃碴场）。 由于目前需要土方的线路、站场工程尚未开工，因此需要市里帮助协 调解决土方暂存场地。石家庄隧道工程共计开挖土方约405万m3，现场需 留存约180万m3土方用于隧道顶部回填，剩余225万m3。希望在南二环附 近协调解决200亩的临时用地进行土方存放（至中山路运距8~10KM内）， 在北二环附近协调100亩的临时用地进行土方存放（至中山路运距 8~10KM内）。
市政道路土方开挖安全专项施工方案
施工组织设计(方案)会签表洪雅至峨眉山公路新建工程(K0+000 〜K3+406.371 段)土方开挖安全专项施工方案中国五冶集团有限公司洪雅至峨眉山公路新建工程项目经理部2016年9月22日第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、设计要求 (2)三、工程特点 (2)四、工程项目基本情况 (2)第三章施工准备工作计划 (3)一、施工准备 (3)二、人员、材料、机械设备的配备计划 (3)三、项目施工组织机构框图 (4)第三章施工方案 (5)一、施工原则 (5)二、工艺流程 (5)三、测量放样 (5)四、清表 (5)五、排水沟槽开挖 (6)六、垫层、安管、检查井、闭水试验 (9)七、沟槽回填 (9)第四章施工进度计划 (11)一、施工时间 (11)二、确保工期措施 (11)第五章质量保证措施......................................... 1 2一、质量管理组织机构 (12)二、主要管理人员质量职责 (12)三、项目质量保证控制体系 (14)四、质量管理措施.......................................................................... -16 -第六章安全、文明施工保证措施.................................. -17 -一、安全目标 ................................................................................ -17-二、安全、文明施工管理组织机构及职责...................................................... -17 -三、安全教育与培训........................................................................ -19 -四、安全检查制度........................................................................... -19 -五、安全保证体系.......................................................................... -20 -六、安全保证措施.......................................................................... -21 -6.1安全技术管理措施.................................................................... -21 -6.2沟槽开挖、支护安全措施.............................................................. -22 -6.3临时用电安全技术措施................................................................ -22 -6.4起重吊运安全技术措施................................................................ -22 -6.5机械设备安全技术措施................................................................ -22 -6.6装卸硝与运输安全措施 ............................................................... -23 -6.7管线及邻近构筑物保护安全措施 ....................................................... -23 -七、文明施工保证措施...................................................................... -23 -第一章编制依据在充分了解现场实际情况基础上，并结合现场有(行)法规、标准、设计文件要求的情况下编制本方案，具体编制依据有：1. 与本建设工程有关的国家及行业现行的法律、法规及管理文件，如住建部(2009) 87号文等；2. 市政工程按现行的有关国家及行业施工技术规范及验收标准，如：(1) 《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012 ；(2) 《工程测量规范〉〉(GB50026-2007 ；(3) 《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008);(4) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008);(5) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);(6) 《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009);(7) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);(8) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);(9) 《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)等。
市政道路工程拆除工程专项施工方案
XX新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段）拆除工程专项施工方案编制人：审核人:审批人：编制单位：编制日期: 二O一二年七月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章施工组织机构及目标 (3)一、施工组织机构图 (3)二、项目管理目标 (3)第四章施工部署和准备 (4)一、拆除内容 (4)二、拆除工程施工流程 (5)三、测量放线 (5)四、劳动力保证措施 (5)五、机械设备配置 (6)第五章主要施工工艺和措施 (6)第一节、K06+989.997～K08+700段拆除工程 (6)第二节、K8+700～K10+040桩段拆除工程 (12)第三节、K10+040～K10+220桩段拆除工程 (20)第四章、K10+220～K10+720拆除工程 (24)第五章、K10+720～K11+280桩段拆除工程 (27)第六节、K11+280～K11+780 (31)第七节、K11+780～K12+300桩段拆除工程 (34)第八节、K12+300～K13+120桩段拆除工程 (38)第九节、K13+120～K13+954.9桩段拆除工程 (47)第十节、K14+100大湖堰旧桥拆除工程 (53)第十一节、K15+309大坝沟旧桥拆除工程 (55)第十二节、K13+120～K17+340段拆除工程 (58)第六章进度保证措施 (64)第七章质量保证措施 (64)第八章安全保证措施 (65)第九章文明施工措施 (68)第一章编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上，主要结合以下资料编制本施工组织方案：1、XX新区“三纵一横”道路规划方案、招投标文件等；2、施工图设计：元华路南延线（双流高新区界至第二绕城高速）市政工程施工图设计；3、国家及建设部现行施工技术规范及劳动定额、验收标准：◆《工程测量规范》GB 50026-2007◆《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-984、国家颁布的与建筑有关的各种法律、法规；5、我公司现有的技术水平，机械设备，类似的施工经历；第二章工程概况本工程位于成都市双流县境内，系XX新区“三纵一横”重大基础设施建设项目之一，即元华路南延线市政道路工程。
市政工程施工的组织设计69588
第一章目录编制原则和编制依据清远市北江市区段南岸绿道工程施工组织设计方案是根据本工程的招标文件、设计图纸、招标前答疑文件和对施工组织设计方案的编制原则及内容进行了充分的研究和论证的基础上，本着对工程质量、进度、安全高度的责任感，以“经济、合理、优质、高效”为原则进行编制。
是为本项工程质优、安全顺利施工提供纲领性的技术指导文件、用于指导工程施工与管理，使工程能顺利、保质、快速、安全、文明地完成建设任务。
一、编制原则1.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
坚持实事求是，结合投标单位的综合施工能力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保快速、高效地完成工程施工。
2.遵守、执行招标文件的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量和安全文明施工、工程造价等各方面的目标。
3.在认真、全面理解设计文件的基础上，充分结合投标单位从事相关工程的施工经验，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理、科学可行、满足施工要求的特点。
4.施工组织设计编制做到施工总体布署和分部分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰及针对性、完整性的特点。
5.充分利用现有施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度，不断改善劳动条件，提高劳动生产率。
6.充分利用先进施工技术，科学确定施工方案，严格控制工程质量，确保安全施工，努力缩短工期，不断降低工程成本。
7.科学规划施工平面图，减少施工用地，合理储存建设物资，减少物资运输量和周转量。
二、编制依据1. 清远市北江市区段南岸绿道景观改造工程招标文件和施工招标答疑文件。
2.《清远市北江市区段南岸绿道景观改造工程施工图设计》3.业主提供的相关资料。
4.现场场地情况，周围环境情况。
5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)6.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）7.《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T 212-2009）8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）9.《灌注桩基础技术规程(附条文说明) 》(等同于YBJ 42-1992)10.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）11.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）12.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）13.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）13.国家颁布的其他有关法律法规、规程、技术标准等。
市政工程施工组织设计技术总结
市政工程施工组织设计技术总结1.2施工条件本工程施工处涉及两条已经通车的道路，五象大道属于旧路改建扩建工程桥位以外的道路工程已建成通车，下穿的南北高速公路已建成通车。
因此本工程施工时要同时维持高速公路和五象大道的通车，便通车边施工场地小、任务重、压力大。
1.3工程概况本工程施工难点是桥梁主体的施工，桥梁主体桥型为框架结构，钢筋设计为整体焊接框形钢筋。
桥梁分为四跨三联布置为:15.807米+2×20.965米+15.807米,桥宽33.82米，桥长73.545米，以高速公路中线为中心线，分为A、B两幅，每幅单独预制顶推就位施工，与五象大道斜角交角107.45o。
二、施工准备2.1施工手续办理建立施工组织机构，制定施工管理办法定岗定职责等与公路工程施工组织设计相同在此不再累赘，重点强调一下市政施工的不同点。
①缴纳农民工工资保障金、履约保证金；②安全、质量报监。
申报程序及准备材料：到**市建管大厦安监科、质监科领取安全、质量报监申请表填写并递交申报材料，申报材料包括项目部及总监办主要人员的资质证书，主要人员的资质证书项目经理、项目总工、总监理工程师和各专业监理工程师要收集执业资格证书和相应安全员证书，安全员、质检员、施工员、材料员、预算员、试验员、监理员收集相应的执业资格证书和企业营业资格证、企业安全生产许可证（注：主要人员与投标文件人员相符合）→按照报监申请表填写申请表加盖单位公章→送监理单位加盖公章→送业主填写相应内容加盖公章→送**市建管大厦安监科或质监科备案→**市行政审批大厅备案；③办理《城市建筑垃圾处置许可证》。
申报程序及准备材料：到行政审批大厅领取并填写**市城市建筑垃圾处置许可申请表填写并递交申报材料。
（申报材料：申请人身份证，运输时间，运输路线，垃圾处置场及其平面图、处置场内的摊铺、碾压、除尘、排水设备情况，运输车辆经营许可证、行驶证驾驶员驾驶证，运输车辆盖顶密封装备情况，垃圾分类处置方案）→行政审批大厅城管窗口→等待环卫处负责人现场勘查审核通过→获得《城市建筑垃圾处置许可证》。
遂宁观音湖下穿隧道二标段安全文明施工措施
遂宁观音湖下穿隧道二标段安全文明施工措施编制：审核：批准：中铁二十局集团有限公司遂宁观音湖下穿隧道工程二标段项目经理部二O一三年十一月九日安全文明施工措施一、工程概况观音湖下穿隧道工程地处四川省遂宁市，连接船山区、圣莲岛和河东新区。
隧道西起船山区公园东路与兴隆街交叉口东侧，下穿观音湖（涪江）和圣莲岛，最终于河东新区灵云路相接，并在圣莲岛上设两对右进右出匝道接入圣莲岛规划路网，隧道整体呈西南—东北向。
隧道全长2185m，宽19.8m，高4.9m。
二标段隧道长1130m，起讫里程为K1+540～K2+670，包括隧道工程敞开段、暗埋段、湖中围堰、隧道道路、堤坝拆除及恢复、预埋管项目、匝道和隧道装修工程。
隧道设计时速50km/h，双向四车道。
二、安全生产、文明施工与环保目标：1、项目安全生产管理目标：（1）杜绝员工因工、非因公死亡事故，无安全生产一般事故；无外部劳务因工死亡事故；无因工（含外部劳务）重伤事故；年轻伤率控制在5‰以内；（2）无车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故；（3）杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
2、文明施工与环保目标确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规及有关文明施工的规定。
落实好中华人民共和国《环境保护法》、《水污染防治法》及其实施细则、《大气污染防治法》及其实施细则、《固体废物污染防治法》、《环境噪声污染防治法》；地方行政部门管理规定；确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门做好环境、水土优化工作，实现工程总体目标，创建文明工地。
三、安全生产、保证措施：1、施工安全保证措施（1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。
广东省市政隧道设计规范
广东省市政隧道设计规范一、《广东省市政工程综合定额（2018）》第七册《隧道工程》（以下简称本册定额）包括钻爆法隧道开挖、隧道支护与衬砌、隧道沉井、垂直顶升、下穿隧道与人行地道、隧道防水与防火涂料工程及临时工程等内容。
二、本册定额主要依据的标准、规范有：1.《市政工程消耗量定额》ZYA1-31-2xxx；2.《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2xxx；3.《公路工程施工定额》JTG/TB06-02-2xxx；4.《广东省市政工程综合定额》（2010年）；5.《公路隧道设计规范》JTGD70/2-2xxx；6.《铁路隧道设计规范》TB10003-2xxx；7.《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2xxx；8.《地下铁道工程施工及验收规范》GB50xxx-1999；9.《建设工程施工机械台班费用编制规则》（增值税版）；10.《建设工程施工仪器仪表台班费用编制规则》（增值税版）。
三、本册适用于城镇管辖范围内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、越江隧道、电力隧道、下穿隧道、人行地道、下沉式通道等工程。
盾构法掘进项目执行《广东省城市轨道交通工程综合定额（2018）》的相关子目。
四、本册定额按现有的施工方法、机械化程度及合理的劳动组织进行编制。
五、本册定额中钢筋用量均不包括预埋铁件，预埋铁件按实另计。
六、本册定额未考虑地震、涌水、流砂、溶洞、坍塌及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时依据设计另行计算。
七、洞内装饰等其他工程套用其他专业定额的相应项目，其人工费、机具费应乘以系数1.26。
八、本说明未尽事宜详见各章节说明。
第一部分分部分项工程项目D.7.1钻爆法隧道开挖说明一、本章定额包括机械开挖轻轨斗车运输、平洞开挖、中导洞机械开挖、平洞（中导洞）出渣、斜井开挖、斜井出渣、竖井开挖（含出渣）、隧道土石方清理、竖井回填、洞内回填、隧道拆除工程等内容。
二、根据现行的隧道设计规范，本章定额将隧道围岩按I—VI级进行级别划分。
道路排水工程地下管线保护专项方案
道路排水工程地下管线保护专项方案1工程概况与现状管线1.1工程概况1.2现状管线2管线保护组织机构及保护责任2.1管线保护目标2.2管线保护责任制2.3管线保护组织机构3管线迁改规划及迁改进程3.1管线迁改规划3.2管线迁改进程4总体施工部署、管线保护措施与方法4.1总体施工部署及对管线的影响4.1.1钻孔灌注桩施工4.1.2下穿隧道南北两侧的雨污排沟槽施工4.1.3下穿隧道土方开挖施工4.1.4楚天府地下人行通道施工4.2管线保护管理措施4.2.1施工准备阶段采取的措施4.2.2施工过程中采取的措施4.3管线保护施工方法5施工期间的管线维护与检查措施5.1管线维护5.2监控量测6管线保护应急预案1工程概况与现状管线1.1工程概况1.2现状管线根据设计图纸及现场实地管线调查，本项目设计道路下方埋设多达10〜12排市政管线，是城市重要的管线廊道，现状管线主要有电信、雨水、污水、电缆、军缆及给水、燃气管线，其中主要包括有一排dl200mm 〜BH=4.2mX2.0m雨水主管涵、一排d500mm〜d800mm污水重力流管和一排DN500mm污水压力管，另外道路下方还埋设有两排给水管、五排通信管线、一排燃气管以及两排架空电力杆线等管线。
地下现状管线纵横交错，布置复杂。
施工中过程中如何进行地下管线保护，避免施工对周边管线造成破坏、影响管线的正常使用，是我们施工中的重要课题。
现况道路与现状管线见下图。
2管线保护组织机构及保护责任2.1管线保护目标工程施工全过程中应无地下管线责任事故。
2.2管线保护责任制为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。
2.3管线保护组织机构本工程施工期间，我项目部将派专人进行管线迁改的配合以及管线的保护，制定管线保护责任制，成立管线安全控制小组。
领导小组组长：副组长：组员：在现场施工过程中，管线安全控制小组组员与管线权属单位人员保持密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标识，对施工班组人员进行管线保护技术交底，并落实和实施管线保护方案的内容，保证管线安全。
公路与市政道路下穿高铁桥梁方案设计研究
公路与市政道路下穿高铁桥梁方案设计研究摘要：目前，我国的交通行业有了很大进展，市政道路工程建设越来越多。
城市道路工程的建设愈发增多，构筑物的空间位置关系也愈发错综复杂。
例如，当市政道路下穿既有高速铁路桥梁时，在道路的建设和运营期间产生的一系列复杂荷载会对高铁结构的安全产生突出影响。
本文就公路与市政道路下穿高铁桥梁方案设计工作进行研究，以供参考。
关键词：高速铁路；高铁桥梁；下穿工法引言近年来，研究人员对下穿高铁桥梁工程做了大量研究，运用数值模拟方法，通过工程变形监测，对路基、U型槽、框架结构，桩板结构、刚构桥、梁式桥等不同形式下穿高铁引起土体应力重分布导致的既有高铁桥梁应力和变位进行分析；对配重、防护桩等工程措施以及工序、工法进行研究。
各类因素的耦合叠加，极大地增加了方案设计难度，前期方案比选能否在短时间内找到最优解成为设计者面临的巨大挑战。
结合既有工程建设经验以及设计研究成果，针对如何减小下穿工程对既有高铁的变位影响，提出方案设计总体思路，以期为同类工程提供有益借鉴。
1设计指标设计阶段 TB 10002—2017 《铁路桥涵设计规范》规定：简支梁桥墩台顶面顺桥方向的弹性水平位移应满足不大于5L 0.5 （L为桥梁跨度）；墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角不应大于 1.0‰ 弧度；高铁墩台基础工后沉降量限值规定：有砟轨道墩台均匀沉降量为 30 mm，相邻墩台沉降差为 15 mm；无砟轨道墩台均匀沉降量为20 mm，相邻墩台沉降差为5 mm。
TB 10621—2014《高速铁路设计规范》的相关规定同《铁路桥涵设计规范》。
TB 10182—2017《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》规定：受下穿工程影响的高速铁路桥梁墩台顶位移限值应符合：有砟轨道纵横向水平位移及竖向位移为 3 mm，无砟轨道为2 mm。
2工程重难点分析因高速铁路桥梁对线路的变形要求极高，当新建道路下穿高铁桥梁时，复杂的荷载变化难以避免会对邻近高铁桥梁的桩基产生影响。
市政道路垂直下穿超近运营地铁线方案设计——以沣河东路下穿西安地铁5号线工程为例
市政道路垂直下穿超近运营地铁线方案设计——以沣河东路
下穿西安地铁5号线工程为例
贺小卫;王虎军;高宇;扈轩诚
【期刊名称】《四川建材》
【年(卷),期】2023(49)1
【摘要】随着城市轨道交通的快速发展,市政道路下穿地铁既有运营线路无法避免,下穿方案的设计和选择对于保证既有运营线路安全运行和工程项目的顺利推进具有举足轻重的作用。
通过对下穿运营的西安地铁5号线方案设计的研究,对比分析浅埋暗挖法、直接顶推法和纵横抬梁法三种常用下穿既有构筑物方法,最终确定浅埋暗挖法为推荐方案并实施,为同类下穿工程的建设提供参考。
【总页数】3页(P129-131)
【作者】贺小卫;王虎军;高宇;扈轩诚
【作者单位】西安市政设计研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U231
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