我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议_常丽娜
中国果蔬冷链物流酌发展现状及建议
中国果蔬冷链物流酌发展现状及建议中国果蔬冷链物流是指将果蔬从产地运输到销售地的过程中，通过合理的物流管理和冷链技术手段，保持果蔬的新鲜度和品质。
随着人们对食品安全和品质要求的不断提高，果蔬冷链物流的发展变得越来越重要。
以下是中国果蔬冷链物流发展现状及建议：一、现状：1. 发展水平不平衡：中国果蔬冷链物流的发展水平存在地区差异，沿海地区和经济发达地区的冷链物流发展较为成熟，而中西部地区和农村地区的冷链物流仍相对滞后。
2. 技术设备有待提升：一些冷链物流企业在设备更新和技术升级方面存在困难，导致冷链运输过程中的温度控制不稳定，影响果蔬的保鲜效果。
3. 运输环节存在问题：运输过程中的保温车辆和冷库设施不足，导致果蔬在运输过程中容易受到外界温度的影响，影响保鲜效果。
4. 冷链物流服务不完善：冷链物流服务体系不健全，冷链物流企业缺乏专业的物流管理人才，导致服务质量参差不齐。
二、建议：1. 加强政策支持：政府应加大对冷链物流业的政策支持力度，通过减税、补贴等方式鼓励企业投资冷链物流设施和技术设备。
2. 提升技术水平：冷链物流企业应加大对冷链技术研发的投入，引进先进的冷链设备和管理技术，提升果蔬冷链物流的保鲜效果和运输效率。
3. 建设冷链设施：冷链物流企业应加大对冷链设施的建设力度，增加保温车辆和冷库设施的数量，提高果蔬在运输过程中的保鲜效果。
4. 加强人才培养：冷链物流企业应加强人才培养，培养专业的冷链物流管理人才，提高服务质量和管理水平。
5. 推广标准化管理：建立果蔬冷链物流的标准化管理体系，规范冷链物流企业的运作流程和服务质量，提高整体水平。
6. 加强合作与协调：政府、冷链物流企业、果蔬生产企业和销售企业之间应加强合作与协调，形成完整的冷链物流供应链，确保果蔬的安全和品质。
7. 提高消费者认知：加强对果蔬冷链物流的宣传和推广，提高消费者对冷链物流的认知和理解，增加对冷链物流产品的需求。
8. 加大投入力度：政府应加大对果蔬冷链物流行业的投入力度，提供资金和政策支持，推动冷链物流行业的健康发展。
果蔬冷链物流发展建议
果蔬冷链物流发展建议随着人们对健康饮食的重视，果蔬的消费量逐年增加，果蔬冷链物流也成为了一个备受关注的领域。
果蔬冷链物流的发展不仅关系到果蔬的品质和安全，也关系到整个农业产业的发展。
因此，本文将从多个方面提出果蔬冷链物流发展的建议。
一、加强冷链物流设施建设冷链物流设施是果蔬冷链物流的基础，其建设水平直接影响到果蔬的品质和安全。
因此，应加强冷链物流设施的建设，提高其技术水平和管理水平。
同时，应加强对冷链物流设施的维护和保养，确保其正常运行。
二、完善冷链物流管理体系冷链物流管理体系是保障果蔬品质和安全的重要保障。
应建立完善的冷链物流管理体系，包括冷链物流的监管、检测、追溯等环节。
同时，应加强对冷链物流从业人员的培训和管理，提高其专业水平和责任意识。
三、加强果蔬品质安全监管果蔬品质安全监管是保障果蔬品质和安全的重要保障。
应加强果蔬品质安全监管，包括对果蔬的生产、加工、运输、销售等环节的监管。
同时，应加强对果蔬的检测和追溯，确保果蔬的品质和安全。
四、推广果蔬冷链物流技术果蔬冷链物流技术是保障果蔬品质和安全的重要手段。
应加强对果蔬冷链物流技术的研究和推广，包括果蔬的保鲜、包装、运输等技术。
同时，应加强对果蔬冷链物流技术的宣传和推广，提高果蔬冷链物流的认知度和使用率。
五、加强果蔬冷链物流信息化建设果蔬冷链物流信息化建设是保障果蔬品质和安全的重要手段。
应加强果蔬冷链物流信息化建设，包括对果蔬冷链物流信息化系统的建设和管理。
同时，应加强对果蔬冷链物流信息化建设的宣传和推广，提高果蔬冷链物流信息化的认知度和使用率。
六、加强果蔬冷链物流标准化建设果蔬冷链物流标准化建设是保障果蔬品质和安全的重要手段。
应加强果蔬冷链物流标准化建设，包括对果蔬冷链物流标准的制定和管理。
同时，应加强对果蔬冷链物流标准化建设的宣传和推广，提高果蔬冷链物流标准化的认知度和使用率。
七、加强果蔬冷链物流合作果蔬冷链物流合作是保障果蔬品质和安全的重要手段。
我国农产品冷链物流发展现状和对策
我国农产品冷链物流发展现状和对策冷链物流是指在整个运输环节中对冷藏、冷冻的产品进行保鲜、保温以及保湿的措施，确保产品的质量和食品安全，减少损失和浪费。
我国农产品冷链物流发展现状需要更为完善，以下是分析其发展现状及对策。
首先，我国农产品较多存在采摘到上市的冷链保鲜环节不完善的问题。
特别是一些基础薄弱地区由于交通设施不便，冷链物流设施不足，导致运输费用高昂，产品锁定质量成本过高。
其次，现有的冷链物流体系极不平衡，有的区域或农产品种类存在着空缺。
同时，一些农产品的保鲜要求较高，具备多种保鲜技术，但实际上只有少数商家收到单一技术的培训和服务。
针对农产品冷链物流发展存在的问题，提出对策：一、加大投资，支撑设施建设。
大力投入资金，增设冷库、运输车辆装备、技术培训服务，切实改善农产品冷链物流设施的不足和不平衡问题。
二、加快技术进步，提升运输效率。
加强保鲜技术研发，积极推广先进的保鲜技术、包装和运输方式，提高农产品的保鲜效果和成本效益，进一步提升农产品冷链物流效率。
三、加强政策制定，改善监管补贴体系。
建立良好的政策体系，提供各项实惠政策和扶持措施，鼓励具备潜力的企业加快布局，减轻运营成本中的一次性投资和存储成本的困扰，提升农产品冷链物流的整体竞争力。
四、增强运营效益，提高服务质量。
所有从事农产品冷链物流的企业，应以满足消费者需求、确保运输安全与易卖性为核心；站在企业运营的发展角度，结合政策、技术、市场和企业自身优势，提供客户专业、严格、安全的冷链物流服务。
五、拓展市场，加强协作。
要适应市场需求，开展多元化的业务服务，构建积极协作的冷链物流体系，与物流设施、仓储、生产企业、电商、售后服务公司等多方面开展合作，发挥协作效应，创造共赢发展。
总之，我国农产品冷链物流发展现状虽然存在问题，但是通过以上对策的积极协作，可以有效地改善运输设施、加快技术进步、改善监管体系等方面问题。
在政策、技术、市场和企业自身的多方面协作下，将推动农产品冷链物流的蓬勃发展。
我国果蔬冷链物流的现状、问题及发展对策
我国果蔬冷链物流的现状、问题及发展对策作者：李石来源：《财讯》2018年第25期果蔬是我们生活中必不可少的食品，它不仅为我们提供了每天所需的能量、还补充着人体必需的各种微量元素，可觅果蔬对我们的重要性。
但是由于我国果蔬行业未能有效地对果蔬产品进行冷链物流储运措施，因此每年会造成很多果蔬产品变质。
本文通过对我国果蔬冷链物流的研究，首先明确关于果蔬冷链物流的定义及相关概念，其次分析我国果蔬冷链物流的发展现状以及我国果蔬冷链物流存在的问题，最后提出关于我国果蔬冷链物流合理化的发展建议，并有针对性地提出解决问题的对策和建议。
冷链物流果蔬现状对策果蔬是人们生活中必不可少的食品，它有着易腐性、易损性、营养性等特性，这就需要人们不断地提出新的方法来突破时间上的限制。
虽然近些年来，我国果蔬冷链物流在快速的发展，但由于我国的果蔬冷链物流起步较晚，所以至今与发达国家还存在不小的差距。
2013年，我国的水果产量为25093.04万吨，蔬菜产量为73511.99万吨。
其中，约有8000万吨的果蔬因未能在适宜温度条件下进行储运而腐败变质，直接损失高达800亿元。
这严重降低了我国果蔬产品的实际可利用量，同时也会造成品质低劣的现象，因此研究果蔬的冷链物流体系对实际运用有着十分重要的意义。
我国果蔬冷链物流存在的问题（1）果蔬冷链物流各个环节间缺乏有效的衔接果蔬冷链物流要求在采收、加工、包装、储存、运输、销售等多个环节对果蔬产品进行严格的温度控制，以保证产品质量的一项系统化的概念。
而目前我国对于果蔬冷链物流还是缺乏一种系统的认识，这就造成了果蔬质量始终不能达到一个较高的水平。
系统中的每一个环节都必须做到对温度的严格控制，只有这样才能确保果蔬冷链物流的顺利进行、保证果蔬的品质质量。
（2）缺乏专业的第三方果蔬冷链物流企业随着冷冻、冷藏业的发展，第三方冷链物流企业也逐渐兴起。
但是我国的第三方冷链物流企业存在很多的不足和漏洞。
第三方果蔬冷链物流企业就是以保证产品的高质量，同时降低企业的管理、运营成本而将果蔬冷链物流外包进而产生的企业模式。
我国果蔬品冷链物流存在的问题及发展对策研究
我国果蔬品冷链物流存在的问题及发展对策研究引言在现代社会，果蔬品作为人们日常饮食的重要组成部分，其产业链的畅通与否，直接影响到人们的生活质量和健康。
然而，我国果蔬品的冷链物流存在一系列问题，影响了产品的品质和市场竞争力。
本文将通过对我国果蔬品冷链物流问题的深入研究，提出相应的发展对策，旨在改善现状，提升果蔬品的品质和市场竞争力。
问题分析1.高温天气对果蔬品运输的影响在夏季高温天气下，果蔬品容易受到热量的影响，导致快速腐烂和品质恶化。
现有的冷链物流体系在应对高温天气方面存在不足，容易导致产品在运输过程中的温度变化，影响果蔬品的品质。
2.城乡冷链物流发展不平衡我国城市地区的冷链物流体系相对发达，但农村地区的冷链物流发展相对滞后。
这导致了农村地区的果蔬品在运输过程中易受损坏，并且无法及时进入城市市场，造成了资源的浪费。
3.冷链设备更新缓慢我国部分冷链物流企业的设备陈旧，运输工具、保鲜设备等技术水平相对较低。
这种现状使得冷链物流效率低下，无法满足果蔬品快速冷藏和运输的需求。
发展对策1.加强冷链技术研发和应用积极推动冷链技术的研发和应用，提升冷链装备的效率和品质，提高冷链物流的运输效率和安全性。
鼓励企业加大投入，引进先进的冷链技术，提高运输工具的保鲜能力，确保产品在运输过程中的品质得到有效保障。
2.构建综合的冷链物流网络体系加大投入力度，优化农村地区的冷链物流设施建设，构建综合的冷链物流网络体系。
加强城乡冷链物流的对接，实现农产品从农田到市场的快速运输和销售，减少产品的损耗，提高市场响应速度。
3.建立果蔬品冷链物流监管机制完善果蔬品冷链物流的监管机制，加强对运输环节的监测和管理，确保冷链物流的安全和可靠性。
加强与相关部门的合作，严格执行冷链物流的质量标准，减少因冷链物流问题引起的产品质量和安全问题。
4.提高从业人员的专业素质加强果蔬品冷链物流从业人员的培训和教育，提高他们的专业素质和冷链物流管理能力。
加强人员队伍建设，培养更多具备专业知识和技能的从业人员，为果蔬品冷链物流的发展提供坚实的人才基础。
果蔬冷链物流发展建议
果蔬冷链物流发展建议随着人们对于鲜果蔬需求的不断增加，果蔬冷链物流已经成为了发展趋势。
然而，目前我国果蔬冷链物流还存在一些问题，需要加以改进和完善。
本文将从以下几个方面提出果蔬冷链物流发展的建议。
一、加强冷链技术研发冷链技术是果蔬冷链物流的核心技术。
针对果蔬的特点，应加强冷链技术的研发，提高冷链设备的性能和效率。
同时，应加强冷链信息化建设，通过物联网、云计算等技术手段，实现对冷链运输的实时监控和追踪。
二、建立冷链物流基础设施冷链物流基础设施包括港口、仓储、运输等环节。
应加强冷链港口的建设和改造，提高港口的装卸能力和服务水平。
同时，应建立一批现代化的冷库和物流园区，完善冷链物流网络。
此外，应加强冷链运输的安全保障，建立健全的应急救援机制。
三、推进冷链物流标准化建设冷链物流标准化建设是提高冷链物流服务质量和效率的必要手段。
应加强标准化管理，制定相关标准，推广冷链物流服务认证制度。
通过标准化建设，提高冷链物流服务质量和安全性，增强市场竞争力。
四、加强人才培养和引进冷链物流的发展需要大量的专业人才。
应加强冷链物流人才培养，建立完善的人才培养体系，提高冷链物流从业者的综合素质和专业技能。
同时，应引进海外优秀的冷链物流人才，吸收国际先进经验，促进我国冷链物流的快速发展。
五、促进政策支持和合作发展政策支持和合作发展是促进冷链物流发展的重要保障。
应加强政策引导，完善相关政策法规，支持冷链物流企业的发展。
同时，应加强国内外企业之间的合作交流，共同推动冷链物流的发展。
六、加强品牌建设和市场营销品牌建设和市场营销是冷链物流企业增强市场竞争力的必要手段。
应加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度。
同时，应加强市场营销，开拓新的市场渠道，提升服务质量和客户满意度。
七、推进绿色低碳发展绿色低碳发展是冷链物流发展的方向。
应采用低碳环保的技术和设备，优化物流配送方案，降低物流成本和能源消耗。
同时，应提高冷链物流的回收利用率，推进废弃物处理和资源再利用。
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议1. 冷链物流市场规模我国冷链物流市场总体规模较大，2019年我国冷链物流市场规模已经达到近万亿人民币。
随着食品及其他行业需求的增加，这个数字未来还将不断攀升。
据相关数据显示，近年来我国冷链物流市场增速呈现出较大的发展潜力。
2. 冷链物流技术发展水平我国冷链物流技术还有一定的差距，目前仍存在着一些问题，如技术标准不统一、设备装备陈旧、冷库配套设施不完善等，需要不断加强科技支持，提升技术能力。
我国冷链物流企业数量相对较少，面临一些发展困难，如资金投入不足、市场占有率低、竞争激烈等问题。
应加强对冷链物流业的支持和鼓励，完善市场规则，优化营商环境，吸引更多的企业进入市场，促进行业的发展和壮大。
二、我国冷链物流发展趋势1. 冷链物流技术将不断更新换代随着技术的不断发展，各大企业将会不断推陈出新，不断创新和研发出更高效、便捷的冷链物流技术。
例如，近年来快递企业已经开始呼吁智慧化、自动化，将会更便利地满足消费者的需求。
2. 供应链全球化会引起我国冷链物流市场的增长随着我国经济的发展和对外贸易的增加，供应链全球化趋势将推动我国冷链物流市场的增长。
冷链物流行业将受益于跨境电商、食品提供商、以及海外市场的需求，冷链物流产业将得到全球范围内的发展。
3. 冷链物流与物流信息化相结合随着物流信息化的普及，冷链物流与物流信息化将相结合，形成一种全新的物流形式。
新技术的到来将有助于提高冷链物流的可持续性，提高物流效率，节约财务预算。
物流信息化对于冷链物流管理和优化会起到关键性的作用。
1. 加强政策扶持和政策引导政策扶持和进行有效调控是冷链物流发展的重要支撑。
政府应制定相关政策法规，打造市场规则，加强监管，引导冷链物流企业走向规范化、专业化发展。
冷链物流是用于保证货物冷却贮存、处理和运输安全的关键领域，标准化非常重要。
我国应不断提高冷链物流行业标准化水平和技术能力，制定完备、全面、可持续的技术标准，完善冷链物流设备硬件、软件技术等，进一步提升冷链物流质量水平。
我国果蔬品冷链物流存在的问题及发展对策研究
我国果蔬品冷链物流存在的问题及发展对策研究我国果蔬品冷链物流是指以果蔬品为主要运输对象的冷链物流系统。
冷链物流是指在一定温度条件下，通过冷藏、冷冻等措施，保持货物在整个运输、贮藏、销售过程中的新鲜度、品质和营养价值，从而满足消费者需求的物流系统。
然而，我国的果蔬品冷链物流在发展过程中仍面临一系列问题。
本文将对我国果蔬品冷链物流存在的问题进行探讨，并提出相应的发展对策。
首先，我国果蔬品冷链物流仍然存在冷链设施不完善的问题。
冷链设施包括冷藏库、冷冻库、集装箱运输等，在保障货物保鲜和运输质量方面起着关键作用。
然而，在我国，冷链设施建设相对较薄弱，目前冷库容量不足，储存设备老化，设施利用率低下，无法满足果蔬品冷链物流需求。
因此，需要加大对冷链设施的投资建设力度，提高冷链设施的覆盖率和质量。
其次，我国果蔬品冷链物流的信息化程度较低。
信息化是冷链物流系统的重要支撑环节，能够提高冷链物流的效率和可控性。
然而，我国果蔬品冷链物流信息化水平相对滞后，物流信息不透明，追溯体系不完善，无法实现信息共享和追溯管理。
为了解决这一问题，应加强信息化基础设施建设，建立完善的冷链物流信息平台，实现物流信息的全程追踪与共享，提高物流运作的透明度和可控性。
第三，我国果蔬品冷链物流的运输效率有待改进。
目前，我国果蔬品冷链物流运输环节存在中转次数多、运输时间长、成本高的问题。
这是由于运输环节的组织不合理，运输模式的选择不合理，运输路径的不清晰等因素导致的。
为了提高运输效率，应优化运输组织，选择合适的运输模式，合理规划运输路径，减少中转次数，缩短运输时间，降低运输成本。
最后，我国果蔬品冷链物流的质量和安全问题也需要引起重视。
由于物流从业人员的专业素质参差不齐，物流操作不规范，容易导致果蔬品在运输过程中受到污染、损坏以及质量和安全问题。
因此，需要加强冷链物流从业人员的培训与管理，提高其专业素质；加强冷链物流操作规范的制定与执行，确保货物质量和安全。
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析，为果蔬冷链物流体系的构建提供参考，也对我国今 后果蔬冷链物流的发展提出全局性的意见和建议。
基于国家重点支持鲜活农产品冷链物流体系建 设的大环境，国内学者也加强了对果蔬冷链物流的研 究。如李玉萍等［２］研究了我国果蔬冷链物流的发展现 状及存在的问题，对果蔬冷链物流发展的需求进行了 预测，并在此基础上提出了加强人才培养、加快信息 化建设等促进我国果蔬冷链物流的发展对策。苏国贤 等［３］针对蔬菜物流信息化水平低、缺乏全程冷链运输 等问题，提出应当发展第三方蔬菜冷链物流、构建蔬 菜冷链物流信息平台。李永开等［４］通过对寿光蔬菜产 业的 ＳＷＯＴ 分析发现其优势明显而冷链体系不足，建 议通过发展 ＭＡＰ 保鲜技术、建设多温共配等措施提 升寿光蔬菜的冷链物流水平。覃毅延等［５］、刘翠娟等［６］、 方桂芬等［７］ 分别研究了广西、河北省和河南省的果蔬 冷链物流发展现状，提出了完善果蔬冷链物流网络、 提高果蔬冷链物流主体的组织化程度、推进多种冷链 模式、实施共同配送等建议。刘燕群等［８］结合海南省热 带果蔬生产、流通的现状，提出了构建农合组织 ＋ 批 发市场、龙头企业 ＋ 农合组织等 ３ 种海南省热带果蔬 冷链物流发展模式。洪卫［９］以寿光蔬菜冷链物流为例， 研究了山东省果蔬冷链物流现状，提出了规范果蔬供 应链节点经营模式、加大技术投入、加强质量安全控 制等发展对策。郑端［１０］研究了陕西省果蔬冷链物流发 展过程中存在的问题，如基础设施落后、标准体系不 健全等，提出了加强冷链物流先进技术推广、加强冷 链物流公共信息平台建设等建议。
冷链物流是指从生产、贮藏、运输、销售，直到最 终消费前的各个环节使易腐、生鲜食品始终处于规定 的低温环境下，保证食品质量，减少食品损耗的特殊 供应链体系［１］。果蔬属于易腐性的生鲜农产品，在流通 过程中极易受到储藏和运输条件的影响，确保果蔬在 采购、加工、储藏、运输、销售等各个环节始终处于规
定的低温环境下，是保证果蔬的质量、减少损耗的有 效方法。
2 国内果蔬冷链物流建设的成绩
响应国家对冷链物流的支持，我国部分省市在果 蔬冷链物流建设方面取得了一些成绩。
上海市：上海市在果蔬冷链物流标准化的探索 上，走在全国的前列。早在 ２００７ 年 ８ 月，作为国内第 一个食品冷链物流的地方标准，上海市《食品冷链物 流技术与管理规范》就通过评审，并于当年 １０ 月 １ 日 正式实施。其中规定在冷藏运输中，速冻蔬果厢内温 度应保持在 －１８℃以下；冷藏蔬果视品种、运输距离不 同而异，厢体内温度在 １￣１０℃。
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2015, Vol.35, No.2
中国果菜
流通保鲜
品冷藏运输比例。２０１０ 年 ７ 月国家发展和改革委员会 颁布的《农产品冷链物流发展规划》，为中国农产品冷 链物流发展提供了有力的政策支持。２０１０ 年 １０ 月 １８ 日，国务院出台的《研究部署进一步促进蔬菜生产保 障市场供应和价格基本稳定的政策措施》，强调加快 实施《农产品冷链物流发展规划》，加强产地蔬菜预冷 设施、批发市场冷藏措施、大城市蔬菜低温配送中心 建设，加强铁路冷藏运输设施建设等。
Abstract: The production of fruits and vegetables is huge in China. Fruits and vegetables are perishable, and cumbersome circulation links and incomplete cold chain facilities result in enormous losses of fruits and vegetables. That's very different from the complete cold chain logistics system in developed countries. The development of cold chain logistics of fruits and vegetables is relatively slow and the level of cold chain circulation rate is far lower than the developed countries, which makes the development of cold chain logistics of fruits and vegetables face a severe test. In this paper, the current situation of cold chain logistics of fruits and vegetables were studied, and the achievements of some provinces in cold chain logistics of fruit and vegetable and suggestions are summarized and proposed. Key words: Fruits and vegetables; cold chain logistics; present situation；suggestions
率很低，但我国果蔬冷链物流体系建设比较滞后，冷链流通率远低于发达国家水平，发展果蔬冷链物流面临着严峻的考验。本文研
究了果蔬冷链物流的发展现状，对各地区果蔬冷链物流现状进行了汇总，提出了果蔬冷链物流的发展对策和建议。
关 键 词 ：果蔬；冷链物流；现状；发展建议
中 图 分 类 号 ：F503
文 献 标 志 码 ：A
据统计，全国每年由铁路调运的易腐货物约 １０００ 万 ｔ，其中能保证用冷藏列车运输的货物只占 ２５％；用 于公路调运冷藏保鲜车总量仅 ５ 万辆，公路冷运易腐 食品也不足运输总量的 ２０％；水路冷运能力更显不 足，全国各型冷运船只仅 ２００ 余艘，总容量 １０ 万 ｔ，易 腐货物冷运量仅占全年水运总量的 １％，因此，除出口 果蔬基本做到冷藏运输外，国内的果蔬流通基本是常
果蔬交易中心等，这些批发市场是全国重要的果蔬集 是迫在眉睫的重要任务，这不仅关系到产品质量和国
散地，果蔬销售辐射全国各大城市。
民食品安全，更是倡导“绿色发展、循环发展、低碳发
1.2 我国果蔬冷链运输的发展现状
展”生态文明建设的必然要求。
公路和铁路是我国果蔬冷藏运输的两种主要形 式。截至 ２００９ 年底，铁路运输中果蔬的冷链运输只占 果蔬运输总量的 ２５％；在公路运输中，果蔬的冷链运 输仅占果蔬运输总量的 １０％。据统计，截至 ２０１２ 年 ７ 月，我国有保温车约 ３ 万多辆，美国 ２０ 多万辆，日本 １２ 万辆左右。中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅 为 ０．３％左右，美国为 ０．８％￣１％，德国等发达国家均为 ２％￣３％［１２］。
我国现代果蔬冷链物流技术起步于 ２０ 世纪 ８０ 年代。目前我国果蔬冷藏运输率为 １５％，冷链流通率 仅为 ５％，而欧、美、加、日等发达国家蔬菜、水果冷链 流通率均达到 ９５％以上［１２］。由于起步晚、基础差等原 因，我国果蔬冷链物流的建设相对滞后，已不能满足 日益增长的果蔬产量的冷链需求。可见，加快果蔬冷 链物流建设已经成为关系国民经济建设、关乎百姓生 活质量的重大课题。 1.1 我国果蔬产业的发展格局
我国果蔬产品消费主要集中在山东、广东、四川、
流通保鲜
常丽娜，等：我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议
2015, Vol.35, No.2
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北京、上海等地［１３］。果蔬的短距离流通主要以大中型城 策良好的情况下，预计未来几年我国的果蔬产量还有
市为中心，周边果蔬向其汇集；长距离流通以产地为 增长的空间。然而，与日益增长的果蔬产量相比，我国
天津市：已建设标准化菜市场 ３３０ 个，同时建设、 改造和提升全国标准化示范菜市场 ３５ 个。为引导强 化菜市场管理，加强日常监督，天津市还制订出台了 《天津市菜市场管理办法》，对食品检测制度化管理。
温运输［１４］。
下一步，天津市还会引导支持大型农产品批发市场信
表 1 2010~2015 年我国果蔬产品冷链流通运输量统计及预测 Table 1 Fruit and vegetable products of China's cold chain circulation transport statistics and forecast from 2010 to 2015
流通保鲜
中国果菜
2015, Vol.35, No.2
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我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议
常丽娜 韩 星
（曲阜师范大学 管理学院，山东 日照 ２７６８２６）
摘 要：我国是果蔬生产大国，果蔬具有易腐性，加之流通环节多、冷链设用冷链物流可以有效地降低果蔬的流通腐损率、减少物流环节的消耗。目前，发达国家已经建立了完善的冷链物流体系，流通腐损
中心，向全国主要消费地流通。作为果蔬生产和消费 的果蔬冷链流通环节十分薄弱，虽然果蔬的冷链流通
集中地的果蔬批发市场，是果蔬产品的主要流通环节 量在以每年近 ３０％的比例增长，但每年的果蔬产品冷
之一。中国最具规模的果蔬批发市场有山东寿光蔬菜 链流通率还是不到总产量的 ２０％，这与发达国家 ９５％
批发市场、广州江南批发市场、成都龙泉聚和（国际） 的果蔬冷链流通率相差甚远。发展果蔬冷链物流仍然
文 章 编 号 ：1008-1038(2015)02-0005-06
Present Situation and Suggestions of Cold Chain Logistics of Fruits and Vegetables in China
CHANG Li-na HAN Xing (School of Management, Qufu Normal University, Rizhao 276826, China)