(齿轮油)

API MT-1
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项目
热安定行及部件清净度
指标
大齿轮积炭、漆膜评分≥7.5， 油泥评分≥9.4 Fork磨损＞0.075为失效 通过 评级≤2a 失败级≤11 同MIL-L2105 D 循环次数≥参考油 同MIL-L2105 D 同MIL-L2105 D 同MIL-L2105 D
• 性能规格分类
API (GL-1~GL-5 、 MT-1) 北美军用规格（MIL-L-2105E） OEM规格
SAE J306-98.7
SAE 粘度级别 表观粘度 150000 cP 时 的最高温度， D 2983 - 55 - 40 - 26 -12 100℃粘度，cSt D 445 最小 最大 4.1 4.1 7.0 11.0 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 ----11.0 13.5 24.0 41.0 --
CRC-L-60
高温、抗氧化性齿轮测试
测量粘度变化和戊烷不溶物的量
API MT-1
• 高性能的手动变速箱规格（1995年） • 定义：区别于GL-4的手动变速箱油规格 • 适用于不带同步离合器的公共汽车和重 载卡车的手动变速箱；不适用于小轿车 • 热/氧化安定性（清净性）和与密封件的 相容性是主要的指标。
• 良好的粘温性能
– 粘度随温度变化的性质，粘度指数越大，粘度受温 度的影响越小 – 与基础油和添加剂有关
工业齿轮油的性能特点
• 足够的极压抗磨性 • - 齿轮油最重要的性能
– 齿轮机构在高速、低速重载或冲击负荷下运 转，常处于边界润滑状态，极压抗磨性的好 坏直接影响齿轮表面是否产生齿面磨损、擦 伤、点蚀、胶合等损坏 – 在齿轮油标准中，对极压抗磨性的评价指标 最多，包括：四球机试验、Timken机试验、 FZG齿轮试验机等项目
• GL-5
API GL-5齿轮油的主要性能评定
CRC L-33 腐蚀/锈蚀齿轮测试 测量抗腐蚀能力，模仿受测的 轮轴在水中的工况 测量极压抗磨性和齿轮的承载 能力。模仿载重卡车上山的状况 测量齿轮油对粗糙表面层的保护 。模仿重载卡车下山的状况
CRC L-37
低速、高扭矩后桥测试
CRC-L-42
高速冲击负荷后桥测试
工业齿轮油的性能特点
• 良好的抗乳化性
– 油品使用过程中，水分（如冷凝水、空气中 潮气、加工过程中循环水等）的混入，均易 造成油品乳化 – 齿轮油抗乳化性差→分水差→搅拌下，乳化 变质→油膜中含水→油膜质量差→齿轮表面 擦伤、磨损
第二部分
工业齿轮油的分类及产品规格
工业齿轮油质量分类
工业齿轮油ISO 分类
长城CKT油与国外产品对照
•
长城 美孚 壳牌 雪佛龙
L-CKT 220 L-CKT320
SHC 220 SHC 320
Hyperia S 220 Hyperia S 320
Tegra 220 Tegra 320
开式齿轮油适用的规格
美国齿轮制造商协会 AGMA 251.02 R&O（抗氧防锈型）， AGMA 251.02 Mild EP（中负荷） • 中石化行业标准 • SH/T 0363-92（普通型）
工业齿轮油
目 录
• • • • 工业齿轮油的性能特点 工业齿轮油的分类和规格 工业齿轮油的选择与应用 齿轮润滑循环系统常见问题
工业齿轮机构的特点及润滑方式
• 高速轻载 • 高速重载 • 低速重载
• 流体润滑 • 混合润滑 • 边界润滑
工业齿轮的润滑方式－集中润滑
工业齿轮的润滑新方式－油雾润滑
载荷、工况
油品质量等级
油品粘度
实际情况、经济性
车辆工作环境 （温度、载荷）
综合分析
车辆齿轮油的选用－质量等级
• 应依据主传动齿轮类型及其工作条件
• •
•
•
主传动器 主传动器
齿面负荷 （MPa） ≥2000
滑动速度 质量等级 应用 （m/s） ≥ 10 GL-5 切诺基、红旗等后桥 1.5~8 GL-4 GL-4 桑塔纳等 奔驰20206、斯太尔
• 使用中高档车辆齿轮油，事半功倍。 • 不同品牌的油品不宜混合使用 换油前后应清洗，避免因添加剂间的相互 反应造成油品性能改变 • 建议使用多级油 使用多级油不仅可以改善汽车低温润滑性， 同时可以节约燃油。
第五部分 OEM 认证
OEM工作实例
• • • • • 75W/90全合成变速箱油为上海大众桑塔纳轿车装车用油 85W/90GL-5被一汽集团、东风汽车公司指定为装车用油 80W/90GL-5被中国重型汽车集团指定装车用油 85W/90GL-5为东风汽车公司手动变速箱专用油 获得德国ZF公司技术认证，为ZF公司TE-ML-02A、 TE-ML08A 级别的指定用油；适用于德国ZF汽车、卡车齿轮箱的润滑 • GL-5重负荷车辆齿轮油获得戴姆勒－克莱斯勒汽车公司MB235.6 规格认证 • GL-4中负荷车辆齿轮油获得戴姆勒－克莱斯勒汽车公司MB235.5 规格认证
性能要求
基础油 添加剂
低温时粘度增长小 高温时粘度下降少
粘度变化相对小
承载性能
• 接触应力高 油膜易破裂 烧结、熔焊
热氧化安定性
粘度增大 后果 油泥 影响流动，润滑性能降低 金属腐蚀和锈蚀 密封件硬化 漏油
腐蚀性物质 沉淀物质
覆盖在零件表面，影响散热， 冷却效果降低
抗泡沫性
空间、空气 搅拌
产生气泡 抗泡差 完整油膜难形成
• 超越 API GL-5 和 MIL-PRF-2105E • 支持认证 • 举例
– Eaton Road Ranger PS 163, 164 – Mercedes Benz 235.0 – Mack GO-J
汽车齿轮油的规格和测试方法
试验方法 L-33 L-37 L-42 L-60 D130 D892 L-60-1 D5662 D5579 D5182 贮存及配伍 行车试验 LRI 审察 金属片剥落 主要测试项目 抗腐蚀性 极压/抗磨---低速、高负荷 极压/抗磨---高速冲击负荷 热氧化安定性 铜腐蚀 抗泡沫性 热氧化安定性、清净性 橡胶密封件相容性 高温循环耐久性 磨损能力测验（FZG） 贮存及配伍性 轻型、重型车 修改的 L-37 方法 GL-5 √ √ √ √ √ √ 履行的规格 2105-D MT-1 2105E √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ PG-2 √ √ √ √ √ √ √
第一部分
工业齿轮油的性能特点
工业齿轮油的性能特点
• • • • • • 合适的粘度及良好的粘温性 足够的极压抗磨性 良好的热氧化安定性 良好的抗乳化性 良好的抗泡沫性 良好的防锈防腐性
工业齿轮油的性能特点
• 适宜的粘度
– 油品粘度过大→系统能耗大， 油品粘度过小→齿轮表面保护差 – 粘度的高低会造成以下影响： 粘度高低→摩擦副表面油膜的厚薄→ 物理磨损轻重 → 金属表面的损坏程度的慢快
车辆齿轮油的选用－粘度等级
项目 VG KV(100℃) /mm2· s-1 表观粘度达150Pa· s时的温 度 /℃ 不高于 75W
≥4.1
质量指标 80W/90
13.5~24.0
85W/90
13.5~24.0
85 W/140
24.0~41.0
90
13.5~24.0 －
140
24.0~41.0 －
涡轮蜗杆油适用的规格
• 中石化行业标准 SH/T 0094-91 • 美国军用标准： MIL-L-15019E6135（轻负荷） MIL-L-18486B（重负荷）
合成型齿轮油适用的规格
• 目前没有针对合成油产品的通用标准， 长城润滑油公司制定了合成型齿轮油的 企业标准。 • L-CKS合成齿轮油具有抗氧、抗磨、抗 腐性能，适用于轻负荷工况。 • L-CKT合成极压齿轮油具有优异的低温 性能和抗极压性能，适用于重负荷苛刻 条件下齿轮的润滑。
-40
-26
-12
-12
成沟点/℃，
倾点/℃
不高于
-45
-35
-20
-20
-17.8
-6.7
报告
-45 -25 -15 -15 -12 -7
应用最低温度/℃
地区选用建议
南方地区：90、140 东北及西北寒区： 80W/90、75W/90 其余中部地区：85W/90、85W/140
汽车齿轮油的使用
齿面过热
油膜破坏
金属接触
擦伤、磨损
抗腐防锈性
氧 活性添加剂 水 氧化物、酸性物
金属腐蚀
金属锈蚀
破坏齿轮几何特点
油品变质
储存安定性
• 在高温、低温下长期储存 • 添加剂可能析出 • 油中添加剂相互作用产生不溶物 • 导致油变质
第三部分
分析报告中相关项目解析
低温表观粘度（布氏粘度）
对车辆起步时润滑可靠性有重要影响。
大于150MPa.s 轴承（缺油）损坏。
决定了油品所适用的最低温度
成沟点
反映齿轮油的低温流动性
油品低温粘度过大，车辆启动 时不能对齿轮进行保护，齿轮 发生干摩擦，造成齿面烧结。
第四部分 车辆齿轮油的选用
车辆齿轮油的选用
• 车辆齿轮油应用范围 变速器 驱动桥齿轮 传动机构
车辆齿轮油的选用
1齿轮类型、
齿轮油
车辆齿轮油
长城车辆齿轮油
• • • • • 齿轮分类 车辆齿轮油分类与性能要求 分析报告中相关项目解析 齿轮齿轮油的选用 应用案例
第一部分：齿轮分类
正齿轮
斜齿轮
人字齿轮
伞齿轮
螺旋斜齿轮
蜗轮蜗杆齿轮
双曲线齿轮
第二部分
车辆齿轮油分类与性能要求
车辆齿轮油分类
• 粘度规格分类
SAE J306-98.7齿轮油粘度分类
抗耐久性 与密封材料的适应性 与铜部件的适应性 抗磨性 抗氧化性能 高温润滑稳定性 抗泡性 储存稳定性试验 相容性试验
北美军用规格（MIL-L-2105E）
• MIL-PRF-2105E于1995年8月22日颁布 • MIL-PRF-2105E： MIL-L-2105D+API MT-1
OEM规格
重工齿油与国外产品对照
• 长城L-CKD重工齿油 • 长城 美孚 • L-CKD Mobigear • 220 630 • 320 632 壳牌 Omala 220 320 加德士 埃索 Meropa Spartan EP 220 220 320 320
• 长城L-CKD低温重工齿油220 介于美孚Mobigear 630和美孚Mobigear SHC 220之间
车辆齿轮油主要性能要求
车辆齿轮油的组成
粘度指数改进剂 降凝剂 极压抗磨剂 摩擦改进剂 腐蚀抑制剂 抗氧化剂 清净分散剂 抗泡剂
矿物型 合成型
基础油 添加剂
……
车辆齿轮油主要性能要求
流变性 承载性（极压性） 热氧化安定性 抗泡性 抗腐蚀防锈性 储存安定性
流变性能
（基础）油
低温时粘度大 高温时粘度小
L-CKB 抗氧 防锈 工齿 轮油
L-CKC 中负 荷工 业齿 轮油
L-CKD 重负 荷工 业齿 轮油
L-CKE 蜗轮 蜗杆 油
L-CKS 合成 烃齿 轮油
L-CKT 合成 极压 工业 齿轮 油
开 式 齿 轮 油
矿物基础油
合成型或含合 成型油品
闭式齿轮油适用的规格wenku.baidu.com
GB5903-1995 包括L-CKB、L－CKC、L－CKD三个等级 • 美国钢铁公司USS-224 • L-CKD的质量水平,国际上多数使用者要求此水平 • 美国齿轮制造商协会 • AGMA250.04EP相当于L-CKD的质量水平 • 德国DIN 51517 部分1－3
（双曲线齿轮） ＜2000 • •
（螺旋伞齿轮） 工作条件较为苛刻 手动变速箱
（圆柱直齿/斜齿）＜2000
转速较快 GL-4
红岩261等
车辆齿轮油粘度级别选用表
• 环境温度/ ℃ • -45--- +10 • -25--- +49 • -15--- +49 • -12--- +49 • -15--- +49 • -7---- +49 车齿的粘度级别 75W 80W/90 85W/90 90 85W/140 140
70 W 75 W 80 W 85 W 80 85 90 140 250
< < < <
API GL-1~GL-5
• API分类 • GL-1(已废除） • GL-2(已废除） • GL-3 (已废除） • GL-4 应用场合 手动变速箱 涡轮蜗杆、工业齿轮油 手动变速箱、中负荷螺旋伞齿轮 螺旋伞齿轮后桥、轻负荷双曲线 齿 轮、手动 变速箱 双曲线齿轮油后桥
闭式工业齿轮油粘度分类
• GB3141－82« 工业用润滑油粘度分类» • ISO粘度分类
粘度级 68 100 150 220 320 460 680 1000 40℃运动粘度 mm2/s 61.2-74.8 90-100 135-165 198-242 288-352 414-506 612-748 900-1100 ISO粘度等级 VG68 VG 100 VG 150 VG 220 VG 320 VG 460 VG 680 VG 1000