汽车齿轮油粘度等级 选择 要求
齿轮油的分类和选择
齿轮油的分类和选择1、我国齿轮油是如何分类的？答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。
2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下：粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s最低75W 80W 85W 90 140 250 -40-26-12－－－4.1 －7. －11.0 －13.5 小于24.024.0 小于41.041.03、车辆齿轮油分几种？答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。
其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。
CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。
CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。
4、车辆齿轮油粘度等级有那些？答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。
6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。
齿轮油的粘度等级(学校教学)
页脚* 1工业齿轮油的粘度等级 粘度等级 40 ℃运动粘度 (mm/s) 50 ℃运动粘度 (mm/s ，旧牌号) AGMA 粘度等级 ISO 粘度等级 68 61.2～74.8 50 2EP VG68 100 90～110 50～70 3EP VG100 150 135～165 90 4EP VG150 220 198～242 120 5EP VG220 320 288～352 200 6EP VG320 460 414～506 250 7EP VG460 680612～7483508EPVG680车用齿轮油的粘度等级SAE粘度级别 150，000厘泊时的最高温度（C ） 100C 是的粘度（厘斯）最低值 最高值 70W -55 4.1 - 75W -40 4.1 - 80W -26 7.0 - 85W -12 11.0 - 90 - 13.5 <24.0 140 - 24.0 <41.0 250-41.06 等级分类6.1 工业齿轮油的质量等级分类 分 级 现行名称 组成、特性及使用说明 L-CKB 抗氧化防锈型 普通工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑L-CKC 极压型 中负荷工业齿轮油 由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB 具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑L-CKD 极压型 重负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑 L-CKE 蜗轮蜗杆 蜗轮蜗杆油 由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT 合成烃极压型低温中负荷工业齿轮以合成烃为基础油，加入同CKC 相似的添加剂，性能除具有CKC 的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑。
中负荷车辆齿轮油选用标准
中负荷车辆齿轮油选用标准中负荷车辆的齿轮油选择应考虑一系列因素，包括工作条件、环境条件和生产厂家的建议。
虽然没有统一的全球标准适用于所有齿轮油，但以下是一些通用的指导原则和标准，可以帮助您选择适合中负荷车辆的齿轮油：1.API齿轮油分类：美国石油协会（API）发布了一系列齿轮油分类，例如API GL-4、API GL-5等。
这些分类通常标明齿轮油的性能等级。
中负荷车辆通常需要至少符合API GL-4或API GL-5标准，具体取决于车辆和设备制造商的建议。
2.车辆制造商的建议：制造车辆和设备的公司通常会提供有关使用哪种类型的齿轮油的建议。
这些建议可以在用户手册、技术手册或官方网站上找到。
遵循制造商的建议通常是最安全和明智的选择。
3.工作条件：齿轮油的选择还受到工作条件的影响。
例如，高温、重负荷、高速度、潮湿环境或恶劣条件可能需要特殊类型的齿轮油。
4.齿轮类型：不同类型的齿轮（锥齿轮、斜齿轮、蜗轮等）可能需要不同类型的齿轮油。
确保选择的齿轮油与您的设备使用的齿轮类型兼容。
5.粘度等级：齿轮油的粘度等级应适应工作温度范围。
常见的粘度等级包括ISO粘度等级、SAE粘度等级等。
6.添加剂：一些齿轮油可能含有特殊的添加剂，如极压添加剂、抗氧化剂、防泡剂等，以提高性能和耐用性。
根据具体要求选择带有适当添加剂的齿轮油。
7.油品更换周期：根据制造商的建议和设备使用情况，制定合理的油品更换周期，以保持齿轮油的性能。
请注意，齿轮油的选择应根据具体的应用情况进行，因此建议在选择齿轮油时咨询专业的机械工程师或遵循设备制造商的建议，以确保选择适合的产品以保护设备并确保其长期运行。
如何选择车辆齿轮油的牌号
如何选择车辆齿轮油的牌号?作者：admin 内容来源：本站原创点击数：1223 更新时间：2006-4-25确定车辆齿轮的质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。
低温性不好的车辆齿轮油，会导致发动机运行阻力增大，燃料消耗增加；同样，粘度过大的车辆齿轮油也会导致发动机工作阻力增大、燃料消耗增加；而粘度过小的车辆齿轮油会引起齿轮磨损增加、传动效率下降、燃料消耗增加。
要根据使用地区的最高和最低工作温度来确定齿轮油的粘度，以满足高、低温使用条件下的润滑要求。
齿轮油的粘度最好能同时满足一年内最高和最低气温的要求，即冬夏通用。
一般而言，气温低、负荷小，可选择粘度较小的油；反之，气温较高、负荷较重的车辆，宜选用粘度较大的油，多级油可同时满足最低环境温度冷启动和正常工作条件下温度要求的粘度。
在环境温度较高的地区，使用适用低温条件下的车辆齿轮油是种浪费；而在低温地区使用适用环境温度高地区的车辆齿轮油，不仅齿轮运行阻力增大，动力损失增加，不利于节油，而且很容易造成汽车无法起步。
表16为车辆齿轮油粘度等级与适用的环境温度，供汽车用户参考。
表16 各种粘度牌号车辆齿轮油适用的温度范围粘度等级75W 80W/90 85W/90 85W/140 90 140适用温度/℃－40～10 －25～50 －15～50 －15～50 －10～50 －0～50℃根据我国地域气候情况，南方冬季气温不低于－10℃的地区全年可选用SAE 90车辆齿轮油；冬季气温不低于一25℃的地区全年可选用SAE 80W/90车辆齿轮油；冬季气温低于－25℃的地区全年可选用S AE 75W/90车辆齿轮油；夏季最高气温达40℃的南方炎热地区，经常长途行驶或在山区公路行驶的重型汽车，夏季宜选用SAE 140车辆齿轮油或全年使用SAE 85W/140车辆齿轮油。
关于齿轮箱油的选择
手动变速箱齿轮油介绍一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。
美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。
其性能水平顺序逐级提高。
其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。
近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。
这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。
由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。
(1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。
(2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。
(3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。
二、国产汽车用齿轮油情况：汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4；日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140；三、齿轮油的组成：齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。
性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。
车辆齿轮油粘度级别选用表
车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别－57～＋10 75W－25～＋49 80W/90－15～＋49 85W/90－12～＋49 90－15～＋49 85W/140－7～＋49 140汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa 以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在 1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
汽车齿轮油
SAE粘度级号
70W 75W 80W 85W 90 140 250
在粘度度达到150 Pa•s时的最高 温度（℃）
-55 -40 -26 -12 -10 -10
100℃时的运动粘度/（mm2·s﹣1）
最小值
最大值
4.1
4.1
7.0
11.0
13.5
<24.0
24.0
<41.0
41.0
汽车齿轮油
– 2.汽车齿轮油的质量分类
用于高速冲击负荷下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮，特别是高偏置的准双曲面 齿轮、偏置量大于大齿圈5 cm或接近直径的25%
汽车齿轮油
– 3.我国汽车齿轮油的分类
名称
普通汽车齿 轮油
代号 CLC
特点
常用部位
精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、防 手动变速器、弧齿
泡剂和少量的极压抗磨添加剂
锥齿轮的驱动桥
相当API级别 GL-3
一、齿轮油的工作条件及其要求
– （1）承受压力大。 – （2）工作温度不高。
汽车齿轮油
汽车齿轮油
二、汽车齿轮油的性能指标
– 1.极压抗磨性 – 2.热氧化安定性 – 3.适当的粘度 – 4.防腐性能 – 此外，汽车齿轮油还应具有良好的粘温性和良好的抗泡沫性。
汽车齿轮油
三、汽车齿轮油的分类 1.汽车齿轮油的粘度分类
中负荷汽车 齿轮油
CLD
精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、防 泡剂和极压抗磨添加剂等，适应低 速高转矩、高速低转矩下操作的各 种齿轮，特别是客车和其他各种车 辆中用的准双曲面齿轮
手动变速器、弧齿 锥齿轮和使用条件 不太苛刻的准双曲 面齿轮减速器
GL-4
齿轮油粘度等级对照表
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表ISO 标准及粘度范围 - 实测值和粘度索引（VI）ISO VG （物理润滑值）容量粘度等级ISO VG32：流动性能最低，此处有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为29.8-46.4mm2/s（ cSt），粘度索引（VI）为90-128。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为31.1-47.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为100-135。
ISO VG46：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为44.1-56.9mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为128-150。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为45.5-58.6mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为136-159。
ISO VG68：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为57.8-69.2mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为152-180。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为60.5-72.5mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为162-194。
ISO VG100：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为78.7-90.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为187-220。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为83.1-95.3mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为200-235。
ISO VG150：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为117.0-131.4mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为280-320。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为123.1-138.2mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为300-342。
ISO VG220：此处也有两种实测值，分别如下：1. 通过ASTM D445实测的实测值为163.2-183.0mm2/s（cSt），粘度索引（VI）为400-480。
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如何选择车用齿轮油粘度等级有哪些？
2011年02月18日16:59腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
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我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。
齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。
齿轮油分类：
齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。
普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。
双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。
现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
齿轮油型号：
齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油的粘度等级：
轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
齿轮油的低温表观粘度的测定：
齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。
齿轮油如何应用：
①普通车辆齿轮油。
适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。
按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。
长江以南地区90号规格的油可全年使用。
②中负荷车辆齿轮油。
适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。
按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。
③重负荷车辆齿轮油。
适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。
按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格。
怎样更换手排挡变速器齿轮油?
手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。
(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。
①启动发动机暖车达到正常工作温度。
②找到油位检查螺塞并旋下。
③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。
④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。
⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。
如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。
(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。
①启动发动机暖车到正常工作温度。
②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。
③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。
④自里程表轴线孔处加注齿轮油。
⑤注意加入齿轮油油面位置以不超“F”范围为止。
⑥按相反程序重新组合即可。
请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。
1、我国齿轮油是如何分类的？
答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油（主要有手动变速箱油/分动箱油/差速器油）；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。
2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？
答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下：
粘度等级分类
粘度等级75W80W/9085W/9085W/14090140
适用最低气温—40oC—26oC—12oC—12oC—10oC10oC
3、车辆齿轮油分几种？
答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。
其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。
CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。
CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。
车轮齿轮油的质量等级划分
4、车辆齿轮油粘度等级有哪些？
答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？
答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。
6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？
答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL －L－2105D)。
国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。
7、GL－5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定？
答：GL－5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，即L－33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验。
8、MT－1手动变速箱油主要性能是什么？需进行哪些台架评定？
答：MT－1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适应性及抗磨耐久性，主要需进行Mack循环台架和L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验评定。
9、什么叫多级齿轮油，怎样表示？
答：多级齿轮油是指油品在宽温度范围内，既能在低温流动性方面达到低粘度齿轮油水平，又能在高温润滑方面达到高粘度齿轮水平。
其表示方式为：XXW/XXX(即低粘度号＋W/高粘度号)例如75W/90 85W/140等。
10、多级车辆齿轮油有什么优点？
答：多级齿轮油同时具有良好的低温启动性和良好的高温润滑性，并具有一定的节能效果，国外车辆齿轮油多为多级齿轮油。
11、怎样选用车辆齿轮油？
答：车辆齿轮油的选用原则主要根据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品使用的质量等级，根据最低环境使用温度和传动装置最高操作温度来确定油品粘度等级。
一般情况下，螺旋伞齿轮驱动选用GL－3，如解放牌、跃进牌汽车；中等速度和负荷的单级准双曲面齿轮，齿面平均接触应力在1500MPa以下，对国产汽车后桥选用GL－4或GL －5车辆齿轮油，如东风牌汽车、北京吉普；高速重载双曲线齿轮、齿面接触应力高达2000－4000MPa，滑动速度为10m/s，如上海、红旗、桑塔纳轿车及各种进口车，必须选用GL－5车辆齿轮油。
12、如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别？
原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。
①环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140
环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140
环境温度不低于-35℃，须选用80W/90
环境温度达到-45℃地区，须选用75W
②对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。
13、车辆齿轮油使用中应监测哪些项目？普通车辆齿轮油换油标准是什么？
答：车辆齿轮油使用中应监测的项目有运动黏度、水分、酸值、戊烷不溶物、锌含量等，普通车辆齿轮油换油标准是SH/T0475-92。