穿甲弹弹芯材料的发展趋势研究_岳明凯
炮弹壳体热挤压技术研究

炮弹壳体热挤压技术研究摘要:一、引言二、炮弹壳体热挤压技术的原理与特点1.原理2.特点三、炮弹壳体热挤压技术的研究现状1.国外研究现状2.国内研究现状四、炮弹壳体热挤压技术的应用与前景1.应用领域2.前景展望五、存在问题与挑战六、结论与建议正文:一、引言随着现代军事科技的发展,火炮武器在战争中的地位日益凸显。
炮弹作为火炮的核心部件,其性能直接影响到火炮的射击效果。
炮弹壳体热挤压技术作为一种新型制造技术,对于提高炮弹性能具有重要意义。
本文将对炮弹壳体热挤压技术进行详细阐述,分析其研究现状及应用前景,并提出相关建议。
二、炮弹壳体热挤压技术的原理与特点1.原理炮弹壳体热挤压技术是一种将金属材料加热至一定温度后,通过挤压力作用使其成型的工艺。
在该工艺过程中,金属材料在高温下具有良好的塑性,易于变形。
热挤压技术可以有效提高炮弹壳体的致密度、减小内部应力、改善显微组织,从而提高炮弹的性能。
2.特点(1)高效:热挤压技术可以在较短时间内完成炮弹壳体的制造,提高生产效率。
(2)节能:与传统制造工艺相比,热挤压技术所需的能耗较低。
(3)质量稳定:热挤压技术可以有效控制炮弹壳体的尺寸、形状和性能,确保产品质量稳定。
(4)材料利用率高:热挤压技术可以充分利用金属材料,降低材料浪费。
三、炮弹壳体热挤压技术的研究现状1.国外研究现状欧美等发达国家在炮弹壳体热挤压技术方面研究较早,已经取得了较多的研究成果。
例如,美国在火炮弹药领域采用热挤压技术制造炮弹壳体,显著提高了炮弹的性能。
2.国内研究现状我国炮弹壳体热挤压技术研究起步较晚,但近年来取得了显著进展。
相关研究机构和企业通过不断的技术创新,已成功研发出具有国内先进水平的热挤压设备,并在实际生产中得到了应用。
四、炮弹壳体热挤压技术的应用与前景1.应用领域炮弹壳体热挤压技术适用于各类火炮弹药的制造,包括陆军、海军和空军等领域。
此外,该技术还可应用于航空航天、汽车、轨道交通等领域的金属零部件制造。
穿甲弹结构设计与侵彻性能仿真研究

d cd;t es c n rjci l p o e tda dt er o h tte di a e e fe tv l.Th i lto e ut r eea l ue h eo d p oetl i wel r tce n h i c e rn we k n d efciey es c s esmuainrs l aerfrbet s O
穿 甲弹 结 构 设 计 与侵 彻 性 能 仿真 研 究
王金 涛 , 。 胡 健 王 少龙 袁 伟 , 效 廉 。 , , 王
( 1第 二 炮 兵 装 备 研 究 院第 二 研 究 所 , 京 北 摘 10 8 ; 0 0 5 2第 二 炮 兵 工 程 学 院 , 安 西 70 2 ) 10 5 要 : 于 杆式 穿 甲弹 弹 头 形 状 对 子 弹穿 甲效 果 的影 响 , 计 了 一 种 弹 头 结 构 为 多 层 片 状 穿 甲块 和 穿 甲环 基 设
2 Th e o d Ari e y En i e rn o lg e S c n tl r g n e i g C l e,Xi a 1 0 5,Ch n ) l e ’ n7 0 2 i a Ab ta t Ba e n t ee f c ft e s a e o o r rp e cn r e d o r rp n t a in,an w r rp e cn u l twh s s r c : s d o h fe to h h p fr d a mo - ir i g wa h a n a mo e e r t o e a mo - ir i g b l o e e
第3 0卷 第 5期 21 0 0年 1 O月
弹
箭
与
制
导
学
报
陶瓷复合装甲的研究现状及发展

陶瓷复合装甲的研究现状及发展
尹飞;纪伟;王智慧
【期刊名称】《兵器材料科学与工程》
【年(卷),期】2024(47)1
【摘要】陶瓷复合装甲是现有复合装甲中的主体,被广泛应用于轻型坦克装甲车辆、武装直升机等的装甲防护及单兵人体防护。
本文结合传统陶瓷复合装甲技术面临的主要问题,通过分析近年来的研究热点和发展现状,对未来陶瓷复合装甲技术的发展
方向进行了展望。
【总页数】6页(P106-111)
【作者】尹飞;纪伟;王智慧
【作者单位】陆装南京局驻烟台地区代表室;中国兵器工业集团第五二研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TJ04
【相关文献】
1.反应装甲与陶瓷复合装甲集成技术研究探讨
2.陶瓷复合装甲材料的研究和发展
3.陶瓷复合装甲材料研究和发展
4.直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前
景5.陶瓷复合弹对陶瓷/装甲钢复合靶的侵彻性能研究
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直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前景

直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前景武岳;王旭东;刘迪;李炯利;郭建强;李文博;张海平;曹振【摘要】目前国外军用武装直升机及运输直升机上均配置了轻质装甲材料.相比之下,国内直升机装甲配置在级别类型、数量、单架机面积等方面都远不如欧美发达国家.随着新一代军用直升机对抗弹生存能力提出了更高的要求,国内外对于新型装甲材料的开发也有了较大的进展.本文综述了国内外武装直升机用复合防弹装甲的发展状况,总结了直升机用复合防弹装甲未来的发展需求,分析了目前复合防弹装甲的抗弹机理、选材原则和材料在被武器打击过程中的吸能方式,并展望了梯度功能材料、微叠层材料、石墨烯改性陶瓷等新材料在军用直升机上的应用前景.为满足我国直升机的自主发展需求,我国对于性能优异的新型先进轻质防护材料的开发需求已刻不容缓.只有开发新型装甲材料才能提高我军直升机的生存能力,满足我国武器装备的作战需求,实现与世界先进直升机水平的同步发展.【期刊名称】《航空材料学报》【年(卷),期】2019(039)005【总页数】11页(P34-44)【关键词】武装直升机;复合装甲;抗弹机理;梯度功能材料;微叠层材料;石墨烯改性陶瓷【作者】武岳;王旭东;刘迪;李炯利;郭建强;李文博;张海平;曹振【作者单位】中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京 100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院铝合金所,北京100095;北京石墨烯技术研究院有限公司,北京 100094;北京市石墨烯及应用工程技术研究中心,北京 100095【正文语种】中文【中图分类】TB3在现有立体化作战模式中,军用直升机利用它独特的空气动力特性,可以不受地形、地物的限制,做到无需起降跑道,垂直上下、空中悬停、贴地飞行,极大地提高了陆军的机动作战能力,军事上有着不可取代的特殊作用[1]。
复合材料蜂窝夹芯板抗鸟弹高速冲击性能研究

复合材料蜂窝夹芯板抗鸟弹高速冲击性能研究
贾登豪;段玥晨
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】为了研究复合材料蜂窝夹芯板在鸟弹高速冲击下的抗冲击性能,以及蜂窝夹芯材料在机械结构轻量化设计上的运用。
通过有限元仿真软件LS-DYNA建立了模拟明胶鸟弹冲击含玻璃纤维增强复合材料和碳纤维增强复合材料面板、等效化NOMEX芳纶纸蜂窝芯的仿真模型。
研究了芳纶纸和铝合金两种蜂窝材料、蜂窝
芯胞元壁厚、复合材料面板和铝合金两种面板材料对蜂窝夹芯板的抗冲击性能影响。
结果表明组件中蜂窝芯厚度和面板厚度对复合材料蜂窝夹芯结构抗冲击性能都有较大影响。
同等结构参数下,铝蜂窝、铝面板对抗鸟弹高速冲击性能更好。
等质量不
同厚度时,复合材料面板和芳纶纸蜂窝抗冲击性能更好,更适合用于机械结构的轻量
化设计。
【总页数】6页(P214-218)
【作者】贾登豪;段玥晨
【作者单位】郑州大学机械与动力工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH16;TB333
【相关文献】
1.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤研究
2.蜂窝夹芯板的抗高速冲击性能研究
3.复合材料蜂窝夹芯板冰雹冲击及多次冲击数值研究
4.双层串联蜂窝夹芯复合材料板的抗高速冲击性能研究
5.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤研究
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半穿甲弹设计及穿甲实验研究_段建

第26卷 第4期2011年8月实 验 力 学JO U RN A L O F EX PERIM EN T A L M ECHA N ICSVo l.26 No.4A ug.2011文章编号:1001-4888(2011)04-0383-08半穿甲弹设计及穿甲实验研究*段建1,周刚1,田春雨2,闵涛1,王可慧1,韩娟妮1(1.西北核技术研究所,西安710024;2.包头202厂,内蒙古014000)摘要:为提高半穿甲弹的穿甲能力,设计了一种贫铀半穿甲实验弹。
对实验弹的飞行稳定性进行了理论分析及数值模拟,两种方法计算得到的实验弹稳定储备量基本吻合,且能够满足实验弹的飞行稳定性要求。
采用100mm滑膛炮,开展了贫铀半穿甲弹侵彻装甲靶板实验。
实验结果表明,实验弹飞行稳定,与理论分析及数值模拟结果一致;实验弹在25°倾角下贯穿三层20m m 厚G Y4装甲钢,且回收到的弹体基本完好。
通过对实验后的实验弹和靶板进行分析,认为贫铀半穿甲弹的穿甲能力较强。
关键词:爆炸力学;半穿甲弹;数值模拟;穿甲实验;GY4装甲钢中图分类号:O385 文献标识码:A0 引言对于海上大中型水面舰船和航母等高价值目标,使其丧失作战能力的有效手段之一是采用半穿甲爆破型反舰导弹对其进行打击。
半穿甲爆破型反舰导弹携带半穿甲爆破型战斗部[1],借助导弹本身的动能,战斗部钻入舰船内部并发生爆炸,靠随机破片和冲击波破坏舰船、航母等目标。
作为半穿甲爆破型反舰导弹的有效载荷,半穿甲爆破型战斗部的研究受到世界各国的重视。
二十世纪七十年代,欧美国家研制并装备了多种型号的半穿甲战斗部。
比如法国的“飞鱼”(Exoce t)、德国的“鸬鹚”(Ko rmo ran)、意大利的“奥托马特”(Otomat)、挪威的“企鹅”(Peng uin)以及美国的“捕鲸叉”(H arpo on)和以色列的“迦伯列”(Gabriel)等反舰导弹均采用半穿甲爆破型战斗部,我国装备的C-801反舰导弹所用战斗部也为半穿甲爆破型战斗部。
脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究

脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究
张松松;陈英;薛建锋
【期刊名称】《四川兵工学报》
【年(卷),期】2017(038)001
【摘 要】利用25高炮发射进行了穿甲试验、毁伤后效试验及引燃试验,选用试验
弹模拟1000m着速,依次射击25 mm/60°均质装甲板、飞行器设备舱模拟靶、武
装直升机有防护驾驶舱模拟靶、地面装甲车燃油箱模拟靶,得到了对不同目标靶试
验后的弹体穿甲威力及后效性能和引燃燃油性能相关数据,对脱壳弹的结构设计和
毁伤评估有一定参考价值.
【总页数】5页(P40-43,46)
【作 者】张松松;陈英;薛建锋
【作者单位】九江国科远大机电有限公司,江西九江330400;九江国科远大机电有
限公司,江西九江330400;南京理工大学机械工程学院,南京210094
【正文语种】中 文
【中图分类】TJ391.9
【相关文献】
1.脱壳穿甲弹穿甲后效试验评估方法探讨 [J], 郑宁歌;邵蕊霞;高阁;杜纪敬;姚远
2.脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究 [J], 张松松;陈英;薛建锋;
3.12.7mm钨芯脱壳穿甲弹穿甲威力分析 [J], 赵强
4.瑞士厄利空双35脱壳穿甲弹的结构及其弹道性能分析 [J], 浦发;赵润贵
5.着靶攻角对尾翼稳定脱壳穿甲弹侵彻性能的影响 [J], 李建飞;赵太勇;陈智刚;王
坚茹;印立魁;付建平
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超声速脱壳穿甲弹二维流场的数值模拟

Q A i h n A u , U N h ng i, HE h—u I N J— e g ,H N Jn1 , H A G Z e —u C N Z i a s i h
( .K yLbo rni t hs s N n n nvrt o c nea dT cnlg , aj g20 9 C i ; 1 e a f as n yi , aj gU iesy f i c n ehooy N ni 104, hn T e P c i i S e n a 2 e igEet m caia Istt,B in 0 0 2 C i ) .B in 1c 0 ehnclntue eig10 1 , hn j r i j a
摘要的气动力效应将 直接影响 弹丸的飞行性 能及威力 。以脱 壳超声速 穿
甲弹为原型 , 利用 Fun 软件对弹丸脱壳过程进 行 了数值 模拟 , let 计算 了此过 程 中弹丸和卡瓣 的气 动力参数 , 并对 卡 瓣与弹体成不 同夹角 时弹丸周 围的流场进行 了分析 比较 , 可为相关研究提供 重要数据 。
l i r rjc l d sel gpoesb e n f letsf ae c m ue eoy a i p rm t f a o f o te eh ln rcs ym a so un o w r , o p tdard n m c aa e ro t no p e i i F t e
b d u d d r cl fe tt y n e o ma c n e tu t e fr e,t r fr th sv r mp ra tsg o y wo l ie ty af c he f i g p r r n e a d d sr ci o c l f v hee o e i a e y i o t n i —
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3 复合材料穿甲弹芯 高密度钨合金弹芯材料的研
究在相当长的时间内主要集中在 合金成分 、 粉末冶金工艺 、 热处 理和形变加工工艺上 , 虽然材料 强度已有较大突破 。但这还不足 以满足由于装甲板抗弹能力日益 增强而需要更大幅度地提高穿甲 弹威力的要求 。因此 , 20世纪 80 年代后国外开展了各种复合材料 的研究 , 如 Al-Fe、 Al-W丝 、 AlSiC、 Pb-Fe、 钢 -W、 U-W丝等 。
DO I :10.16338/j .issn.1009 -1319.2010.12.012
引战系统
穿甲弹弹芯材料的发展趋势研究
岳明凯 曲家惠
摘 要 穿甲 弹 的弹 芯 是穿 甲
弹的主体 , 弹芯 材料 的性能 直接 决定 穿甲弹的侵 彻性 能 。对穿甲 弹及 其弹 芯材料的研究现状 和发展 趋势进 行了 详尽的分 析 , 阐述 了贫 铀 合金 、 钨 合 金和复合材 料的 侵彻性 能差 别 ;提出 了开发具有绝热剪切敏感性和 “自锐 ” 效应的新型 材料 , 穿 甲威力 提高 到贫 铀合金的侵彻水平 是穿甲 弹弹芯 材料 研究的主攻方向 。
· 68·
பைடு நூலகம்
克 炮 配 备 了 M827、 M829 和 M829A1型 贫 铀 穿甲 弹 。据 悉 , 美国不仅拥有坦克炮用贫铀弹 , 还拥有 25 mm A-10机载 、 AV-8 舰载 贫铀弹和 7.62 mm狙击步 枪专用贫铀弹 , 30 mm阿帕奇武 装直升 机专 用贫 铀 弹及 20 mm AH-1W眼镜蛇武装直 升机专用 贫铀弹 。处于研制阶段的还有布 雷得利 25 mm自动炮的 穿甲弹 药 [ 3] 。经过 40多年的开发研究 , 贫铀弹已形成一个庞大家族 , 其 穿甲能力 也不 断提高 。 20 世纪 90年代中期美军 装备的 XM946 式贫 铀穿甲 弹穿甲 度就 已达到 800 mm ~ 900 mm, 并已 向高精 度的 “灵巧型 ”发展 。
贫铀弹的出现有效地提高了 穿甲弹的威力 。在 海湾战争 中 , 苏制 T-72 坦克 125 mm加农 炮 (非 贫 铀 弹 )最 大 有 效 射 程 为 1 800 m, 不能 穿 透美 M1A1 坦 克贫 铀 装 甲 ;而 美 M1A1 坦 克 120 mm加农炮 (贫铀弹 )则在加 倍距离上 可击穿苏制 T-72 非贫 铀装甲 。贫铀合金由于具有优异 的弹道特性而被广泛地用作动能 穿甲弹弹芯材料 。但是 , 考虑到 贫铀合金具有重金属化学毒性和 放射性危害 , 世界禁用的呼声也 越来越高 。
几十种火炮上装备了钨合金穿甲 弹 , 火 炮 口 径 从 60 mm 到 125 mm, 弹 芯 最 大 质 量 可 达 4 kg, 并采 用了 多种 组装 形式 , 如整体 、 多块 、 加钢套等 。由 于 高密度钨合金的力学性能和弹道 性能得以不断研究与改进 , 加之 钨原料的供应不断得到改善 , 美 国耐热金属会的一些人士便主张
随着 20世纪 60年代多层装 甲的兴起 , 钨合金穿甲弹穿过夹 层装甲前易于破裂的缺点越来越 明显 , 这有力地刺激了新合金和 新材料弹芯的研制 。美国是最早 研制和使用贫铀武器的国家 。 20 世纪 50年代末到 60年代初 , 美 国便开始用铀及其合金制造常规 武器弹药 , 主要用于穿甲弹弹芯 和破甲弹 的药型罩 。 20世 纪 70 年代后 , 美国研制开发了坦克炮 用贫铀弹 , 并先后在 M60坦克和 M1坦克的 105 mm坦克 炮上 配 备了 M735A1 (第 1 代 )、 M774 (第 2 代 )、 M833 (第 3 代 )、 M900(第 4 代 )贫铀穿甲弹 ;另 外 , 还为 M1A坦克的 120 mm坦
贫铀穿甲弹在现代战争中已 被屡屡使用并显示其威力 。最早 使用的贫铀弹是在 1982年的英 阿马岛战争中 , 而让世界真正认 识贫铀弹穿甲威力的则是海湾战 争 。在 1991年的海湾战争中 , 美 国首次大规模使用了坦克贫铀炮 弹和贫 铀装 甲材 料 , 以及 A-10 攻击机的贫铀炮弹 、 贫铀穿甲弹 等贫铀武器 。美国海 、 陆 、 空军 使用 贫铀 炮弹 摧毁 了伊 拉克 4 000多辆装 甲战斗 车辆 , 而美
北约 集 团 的 原 西 德 Fraunhofer研究所 研究了 锻造 后的高 密度钨合金丝与镍 、 不锈钢 、 高 温合金等的复合材料 , 这种材料 具有极高的韧性和冲击强度 , 由 这种材料制得的弹芯长径比可达 40以上 , 据称 , 可穿 透 700 mm 均质装甲钢板 。
美国曾研究了经镀覆的丝增 强基体材料 、 熔 渗丝增强 材料 、 粉末 -钨丝及基组成的复合材料 , 试验表明 , 在钨合金丝上电沉积 铜和化学汽相沉积钽 , 不会降低 钨合金钨丝的强度和塑性 , 但电 沉积会使钨丝的性能降低 。美国 还研究了一种钨合金丝增强的铀
本文 2010-07-13收到 , 作者分别系沈阳 理工大学装备工程学院副教授 、 教授
飞航导弹 2010年第 12期
贫铀弹 。目前 , 国内外对穿甲弹 芯材料技术的研究热点主要集中 在提高钨合金韧性 、 研制新型绝 热剪切钨合金 、新型钨纤维或晶 须 、 增强复合弹芯材料及集束式 钨弹芯材料等方面 , 其中超细晶 钨基材料是新型绝热剪切钨合金 材料中的一种 , 很多学者正致力 于超细晶弹芯材料的研究 。下面 将主要介绍贫铀合金 、 钨合金及 复合材料在穿甲弹芯上的应用和 发展 。
采用钨合金和贫铀合金做弹芯 , 可击 穿大倾 角的装 甲和 复合装 甲。
由于穿甲弹完全靠动能破坏 装甲 , 所以弹芯的动能和弹芯的 材料性能便成了最重要的性能指 标 。为了击穿坦克装甲 , 弹芯的 硬度必须高 , 同时还要有足够的 韧性 。动能越大, 穿甲威力越 大 ;韧性好 , 膛内发射和碰击装 甲时 不 易破 碎 。 国外 普 遍采 用 钨、 贫铀合金做穿甲弹弹芯材 料, 这两种金属的密度都在 19 g/cm3左右 , 大约是钢密度的 2.5倍 ;同时这两种金属合金的 硬度都很高 , 因此非常适合做穿 甲弹弹芯 , 目前国外绝大多数国 家装备的都是钨合金或者贫铀合 金的穿甲弹 。
军仅被伊拉克炮火毁伤 25 辆战 车 。这场战争中 , 美军共有 1 772 辆 M1A1系列坦克 , 其中有 594 辆采用贫铀夹层装甲皆未被伊拉 克炮火 、 反坦克导弹和步兵反坦 克武器所穿透 。战后美国防部充 分肯定了使用贫铀武器的重大军 事意义 , 并坚持在以后的战争中 继续使用 。波黑战争中 , 北约使 用了 1 万 多枚 贫铀 弹 , 在 1999 年空袭南联盟的侵略战争中以美 国为首的北约部队又大规模应用 贫铀武器 , 有约 30 t贫铀弹被遗 留在狭小的科索沃战场[ 3] 。在伊 拉克战争中 , 据不完全统计 , 美 军仅 A-10雷电攻击机在伊拉克 境内投 下的 贫铀 弹残 片就 达 75 t。
关键词 穿甲弹 贫 铀合金
钨合金 绝热剪切 敏感性 自锐
引 言 穿甲弹出现于 19世纪 60年
代 , 最初主要用来对付覆有装甲 的工事和舰艇 。第一次世界大战 出现坦克以后 , 穿甲弹在与坦克 的斗争中得到迅速发展 。普通穿 甲弹采用高强度合金钢做弹体 , 头部采用不同的结构形状和不同 的硬度分布 , 对轻型装甲的毁伤 有较好的效果 。在第二次世界大 战中出现了重型坦克 , 相应地研 制出碳化钨弹芯的次口径超速穿 甲弹 , 由于减轻弹重, 提高初 速 , 增加了着靶比动能 , 提高了 穿甲威力 。 20世纪 60年代研 制 出 了尾翼 稳定超 速脱壳 穿甲 弹 (见图 1), 能获得很高的着靶比 动能, 穿甲威力得到大幅度提 高 。 20世纪 70 年代后 , 这种 弹
钨可以而且应该用作穿甲弹弹芯 的主要材料 。
随着主战坦克 、 舰船装甲及 各种军用工事的日益强化 , 对穿
飞航导弹 2010年第 12期
甲弹 性能提 出了越 来越 高的要 求 。高密度钨合金动能穿甲弹不 仅具有良好的穿甲威力 , 而且与 贫铀合金穿甲弹相比具有无毒 、 无放射性污染等优点 , 是当今世 界各 国装备 的主要 穿甲 弹用材 料 , 也是穿甲弹今后发展的主要 方向 。采用添加合金元素 、 粉末 改性 、 对试样进行后续处理等手 段都可以有效地改善钨合金材料 的某些性能 。
2 钨合金穿甲弹芯 理论研究证明 , 穿甲弹芯侵
彻装甲的深度同其制造材料密度 的平方成正比 。增大弹芯材料的 密度就等于增加弹芯的动能 , 提 高弹芯的侵彻能力 。钨合金是一 类以钨为基 (钨的质量分数通常
飞航导弹 2010年第 12期
引战系统
为 80% ~ 97 %), 并添加有 Ni、 Fe、 Mn、 Co、 Cu、 Mo、 Cr等元素 的合金 , 其密度高达 16.5 g/cm3 ~ 19 g/cm3 。高密度钨合金不仅 密度大 , 而且还具有一系列优异 的性能 , 例如强度高 、 硬度高 、 延性好 、机械加工性能好 、 热膨 胀系数小 、 导热系数大 、 抗氧化 和抗腐蚀性能好 、 可焊性好等优 点 [ 4] , 因此被广泛用于国民经济 各工业部门和国防工业方面 , 也 使得高密度钨合金无论是在工艺 上 、 性能上、 机理研究上 , 都吸 引了各国 科学 家们 的 极大 兴 趣 [ 5] 。
钨合金材料的发展经历了以 下几个阶段 :高强 度钢 -WC硬 质 合金 、 烧结态钨合金 、 深加工高 密度 钨合 金 (形变 加 工 及 热 处 理 )和高密 度钨合 金复合 材料 。 1976年 , 美国陆军外围科学和工 艺中 心 (FSTC)召 开专 门 会议 , 公布了变形加工态高密度钨合金 的研究结果 , 这表明第四代的穿 甲弹钨合金弹芯材料基本研制成 功 。到 20世纪 80年代 , 世界一 些主要国家分别在十几种坦克和