坦克的发展历程回顾与展望
坦克历史观后感
坦克历史观后感在我看来，坦克历史是人类战争史上的一个重要篇章。
作为现代战争中的杀手武器，坦克的诞生和发展经历了漫长而精彩的过程。
从第一次世界大战开始，到如今的现代化坦克，它的历史见证了世界战争的变迁，同时也给人们带来了深思。
回顾坦克的历史，我们可以看到它的前身是第一次世界大战中的战车。
战车的出现在当时可谓是一场革命，它们搭载了机枪和火炮，可以在战场上迅速机动并对敌方进行压制射击。
然而，这种早期的战车存在着很多问题，比如机动性不足、装甲薄弱等，限制了它们在战场上的实际应用。
随着技术的进步和经验的积累，坦克作为一种全新的战争利器逐渐成熟起来。
第二次世界大战是坦克发展的一个关键时期。
在这场全球性的战争中，各国都投入了大量精力和资源来研发和生产坦克。
德国的虎式坦克、苏联的T-34坦克等成为战场上的恶名角色。
它们在战场上的火力、装甲和机动性方面都有了长足的进步，为自己的国家赢得了多次胜利。
然而，随着科技的不断发展和战争的变化，坦克的地位和作用也发生了一些变化。
随着空中力量和导弹技术的快速发展，坦克的优势逐渐被削弱，不再是最重要的火力支援手段。
特别是在现代化战争中，坦克往往容易成为对方导弹和飞机的目标，成为“无人士兵”的牺牲品。
因此，在现代化战争中，坦克的地位和作用逐渐被重新评估和调整。
然而，这并不意味着坦克已经退出了历史舞台。
尤其是在非对称战争和城市战斗中，坦克仍然具备重要的作用。
它们可以提供机动力和火力支援，充当地面部队的火力点，并为步兵提供有效的掩护。
事实上，在一些战争中，坦克的出现往往能够改变战局，并成为战争胜利的关键因素。
尽管坦克的地位和作用有所变化，但它仍然是军事力量的象征和国家实力的体现。
各个国家都在竞相研发新型坦克，争夺技术和装备的领先地位。
对于一些军事强国来说，拥有先进的坦克不仅可以增强其国防能力，还可以在地缘政治和军事竞争中发挥重要的影响力。
总结来说，坦克历史是人类战争史中的一个重要篇章。
中国坦克发展历程
中国坦克发展历程中国坦克发展历程可以追溯到上世纪50年代。
在这之前，中国军队主要使用苏联和美国的坦克。
但是由于冷战的影响，苏联不愿意将最新的坦克技术转让给中国，因此中国决定自主研制坦克。
在1958年，中国开始了第一代坦克的研制。
这一代的坦克名为“59式”，它采用了苏联T-54A坦克的设计，但在防护、火力和机动性等方面进行了一些改进。
59式坦克成为了中国军队的主力坦克，并在与越南、印度等国家的战争中发挥了重要作用。
之后，中国开始研制第二代坦克。
在1979年，中国研制成功了“69式”主战坦克。
与第一代坦克相比，69式在火控系统、动力装置等方面进行了升级。
此外，中国还研制了一系列的衍生型号，如自行火炮、指挥车等。
到了上世纪80年代，中国又开始研制第三代坦克。
这一代的坦克代表作是“98式”主战坦克。
98式是中国自主研制的第一款采用modular式设计的主战坦克，它具有更好的火力、防护、机动性和信息化能力。
98式坦克的研制标志着中国坦克技术进入了一个新的阶段。
近年来，中国继续推进坦克技术的发展。
目前，中国已经研制出了更先进的第四代坦克，其中最著名的是“99式”主战坦克。
99式坦克在火力、防护、机动性和信息化能力等方面都取得了重大突破，被视为中国目前最先进的主战坦克之一。
中国坦克发展历程的成果也得到了广泛的应用和推广。
中国的坦克产品已经出口到多个国家，得到了良好的反馈。
同时，中国逐渐在坦克技术领域与世界上其他国家拉近差距，成为了继美国、俄罗斯之后的第三个拥有自主研制坦克能力的大国。
坦克冷知识
坦克冷知识一、坦克的起源坦克这一军事装备在20世纪初由英国发明，最初被称为“陆舰”（Landship），其目的是为了在战场上兼顾步兵和装甲车辆的优势，以增强军队的机动性和火力。
第一次世界大战中，坦克的作战效果引起了各国的重视，成为军事装备的重要组成部分。
二、坦克的分类根据功能和用途的不同，坦克可以分为主战坦克、轻型坦克、自行火炮、步兵战车等。
其中，主战坦克是最常见的一种，具备较强的火力和防护能力，能够在复杂的战场环境中执行多种任务。
轻型坦克则主要用于侦察和快速机动，具备较高的机动性和灵活性。
三、坦克的构造坦克由底盘和车体两部分组成。
底盘是坦克的动力系统，包括发动机、传动装置和履带等。
车体则是坦克的战斗部分，包括炮塔、炮管、装甲和乘员舱等。
坦克的装甲通常由多层钢板和爆炸反应装甲组成，以提供良好的防护能力。
四、坦克的火力坦克的主要武器是炮管，可以发射高爆弹、穿甲弹等多种类型的炮弹。
炮管的口径越大，火力威力越强。
同时，一些坦克还配备机枪或自动炮，用于对付步兵和其他轻型目标。
坦克的火控系统可以通过计算机技术提高射击精度，同时还可以通过激光测距仪等设备获取目标信息。
五、坦克的动力系统坦克通常采用内燃机作为动力源，通过传动装置将动力传输到履带上，从而使坦克能够在各种地形上行驶。
现代坦克的动力系统还包括液压传动装置、液力传动装置和电动传动装置等。
一些新型坦克还采用了混合动力系统，提高了燃料利用率和机动性能。
六、坦克的防护系统为了保护乘员的安全，坦克采用了多层装甲和防爆装置。
装甲的厚度和材料可以根据需要进行调整，以提供足够的防护能力。
同时，坦克还配备了烟雾弹发射器、防空警报器和红外线干扰装置等，用于干扰敌方的瞄准和导弹制导系统。
七、坦克的通信系统为了保持战场上的联络，坦克配备了通信设备，包括无线电台和卫星通信系统。
这些设备可以实现坦克与指挥部和其他坦克的通话和信息传递，以协调作战行动。
八、坦克的战术运用坦克通常作为机械化部队的主力装备，用于执行突击、防御和侦察等作战任务。
简述坦克的发展趋势
简述坦克的发展趋势随着科技的不断进步，坦克作为一种重要的军事装备也在不断发展和演进。
本文将简述坦克的发展趋势，并分析其未来可能的发展方向。
坦克的发展趋势之一是智能化。
随着人工智能技术的不断突破，智能化坦克已经成为研究的热点。
智能化坦克可以通过搭载各种传感器和自主决策系统，实现自动化的目标识别、路径规划和打击等功能。
这将大大提升坦克的作战能力和生存能力，并减少人员伤亡。
坦克的发展趋势之二是模块化设计。
传统的坦克往往是一体化设计，难以进行灵活的改装和升级。
而模块化设计可以将坦克分为多个独立的模块，各个模块之间可以独立更换和升级，从而提高坦克的适应性和维修性。
模块化设计还可以根据任务需求，快速组装不同配置的坦克，提高作战的灵活性。
第三，坦克的发展趋势之三是电力化。
传统的坦克通常采用内燃机作为动力源，但内燃机存在噪音大、排放高等问题。
而电力化坦克通过采用电动机和电池组作为动力源，可以实现零排放、低噪音的特点。
另外，电力化坦克还可以利用电池组储存能量，实现能量回收和储能，提高坦克的续航能力。
第四，坦克的发展趋势之四是网络化。
随着信息化技术的发展，未来的坦克将更加注重与其他作战单元的信息互联。
通过搭载通信设备和数据链路，坦克可以与其他坦克、士兵和指挥中心实现实时通信和信息共享。
这将极大地提高坦克的战场感知能力和指挥协同能力，提高作战效率。
第五，坦克的发展趋势之五是无人化。
随着无人技术的不断发展，无人坦克已经成为研究的热点。
无人坦克可以通过搭载无人驾驶系统和遥控系统，实现远程操控和自主作战。
无人坦克可以避免人员伤亡，同时还可以进行更加危险和复杂的作战任务，提高作战效果。
坦克的发展趋势包括智能化、模块化设计、电力化、网络化和无人化。
这些趋势将大大提升坦克的作战能力和生存能力，并适应未来战争的需求。
当然，随着技术的不断发展，坦克的发展趋势可能还会有新的突破和变化。
我们期待着未来坦克的更加先进和强大。
99式主战坦
99式主战坦99式主战坦克简介及发展历程引言：99式主战坦克是中国人民解放军装备的一款第三代主战坦克，也是中国自主研发的重要军事装备之一。
该坦克以综合作战能力、先进的火力系统和强大的防护能力而著称，并在近年来逐渐成为中国军队的主力战车。
本文将介绍99式主战坦克的发展历程、技术特点以及在现代战争中的作用。
发展历程：1999年，99式主战坦克的研制工作正式启动。
这是中国在推进装甲兵现代化道路上的重要一步。
初期的研制过程中，中国面临着许多困难和挑战，包括资金、设备和技术等方面的限制。
然而，经过数年的努力，中国成功地克服了这些问题，并于2001年开始进行99式主战坦克的试验。
经过多次试验和改进，99式主战坦克在2006年进入批量生产阶段，并开始装备中国军队。
此后，中国不断改进和升级99式主战坦克，形成了不同的改进型号，以适应不同的战场环境和作战需求。
技术特点：99式主战坦克采用了许多先进的技术，使其在战场上具有强大的作战能力。
首先，它装备了一门125毫米滑膛炮，具备较长射程和精确打击目标的能力。
此外，99式主战坦克还配备了一对7.62毫米机枪，用于对抗近距离目标。
99式主战坦克采用了先进的防护系统，包括复合装甲、爆炸反应装甲和主动防护系统等。
这些系统能够有效地抵御来自敌方的攻击，并提供高水平的防护能力。
此外，99式主战坦克还具备优秀的机动性能，可以在复杂的地形条件下灵活机动。
作用及应用：99式主战坦克在现代战争中发挥着重要的作用。
首先，它作为中国军队的主力战车，具备了强大的火力和防护能力，能够有效地执行各类任务，包括进攻、防守和维持地区安全稳定等。
此外，99式主战坦克还可以与其他装备和兵种协同作战，形成有力的联合作战能力。
它可以与步兵、装甲车辆和直升机等配合，实现任务的全面完成。
总结：99式主战坦克作为中国军队的主力战车，是中国自主研发的一款重要军事装备。
通过多年的发展和改进，99式主战坦克逐渐成为具有强大综合作战能力的现代化战车。
中国坦克演进史：99式终于一跃而上
中国坦克演进史：99式终于一跃而上据俄罗斯军事评论网10月7日报道，99式主战坦克是中国现代国防工业的骄傲，它代表了中国坦克制造业的最高成就，体现了坦克领域所有最新研究成果。
中国军方和工业界经常夸赞它是世界最好的坦克之一，性能优于大部分现代坦克，仅逊于个别型号的产品。
类似言论准确与否成为个别人争论的话题，但是不能不承认，最近半个多世纪以来，中国在坦克制造领域已经实现了从仿制到自主创新的大跨越，目前已经形成了真正符合要求的设计学派，能够投入大量时间、人力、物力和财力，设计和生产几种型号的坦克。
必须指出的是，中国军方早在新中国成立前就已经认识坦克。
20年代中期张作霖的奉系军阀从法国购买了36辆FT-17轻型坦克。
之后，国民政府从英国和意大利购买了少量各型坦克，总共数十辆，原因是国家财力不足，以及对坦克在战争中的作用不太理解。
直到30年代末的1938年，中国才从苏联得到不足100辆T-26坦克，大部分在与侵华日军的战斗中损毁。
在50年代中期之前，新中国坦克部队使用的坦克都是国外装备，包括苏联、美国，甚至日本造的坦克。
直到50年代，新中国才决定自力更生，开始独立自主研制和生产坦克。
59式50年代苏联向中国提供了一定数量的T-54中型坦克。
使用之后，中国领导人迅速从苏联引进了生产许可证，1957年包头617厂在得到苏联技术资料后组装了首批国产坦克。
新坦克根据中国工业能力进行了适当的改进，命名为59式，也曾叫做WZ-120。
作为T-54的许可仿制品，59式保留了前身的基本特点，结构、布局和各种部件基本不变，动力装置、武器和其他设备适当改进后更换了名称。
比如，100毫米D-10T线膛炮在中国的生产代号叫59T式。
SGMT机枪同样如此，其中一挺与坦克炮联装，另外一挺装配在车体前装甲板上。
瞄准和通信设备，与其他部件一样，根据许可证生产，与苏联产品差别不大。
59式坦克没有夜视仪，540马力12150L型柴油发动机同样仿自苏联，能保证中国坦克的运动性与T-54相同。
铁甲雄风——坦克
虎式坦克
虎式重型坦克即“虎I”坦克是第二次世界大战期间德国制造的重型坦 克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。 在 1943年3月虎I坦克起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E 。这名字同样跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。虎这个绰号 是由斐迪南· 保时捷所取的。虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面， 包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。
1、 坦克装甲车辆的产生
• 小游民坦克(最早)
车重 18.3 t
成员 2人
火炮 口径 40 mm 车速 最高 3 km/h 车速 越野 1 km/h 装甲 最厚 6 mm
2、 坦克装甲车辆的发展
I战时期
英 美 德 法 I、Ⅳ型坦克,“赛犬”中型坦克 “福特”轻型坦克,Ⅷ型“自由号”重型坦克 A7V战斗坦克（最多容纳18人） “施纳德”、“圣沙蒙”突击坦克（电传动）， “雷诺”FT-17轻型坦克（旋转炮塔）
2、 坦克装甲车辆的发展
I战时期
最先参战，索姆河会 战，1916.09.15 英国“小游民”坦克
法 国 FT17 坦 克
英国“赛犬”坦克
2、 坦克装甲车辆的发展
I战时期坦克特点 这个时期的坦克迅速崛起，各种结构形式的坦克不断出现，有固 定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构。 战斗全重７～２８ｔ；火炮口径３７～７５ｍｍ；功率２６～１ １０ｋＷ；最大速度６～１３ｋｍ／ｈ，最大行程３５～６４ｋ ｍ；装甲板是铆接的。
38T型轻型坦克
1940年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国， 从此德军“闪电战”闻名世界。如果比较一下交战双方坦克的数量和 质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。德军在西线总共投入 2,439辆坦克，其中包括1型坦克523辆，2型坦克955辆，3型坦克349 辆，4型坦克278辆，捷克38t坦克334辆。也就是说四分之三的德军坦 克是过时的微型和轻型坦克，即使是3型和4型主战坦克，在战斗效能 上也跟英法装备的主战坦克差距明显。
主战坦克发展现状与趋势
!" 轻型化。#$ 世 纪 %$ 年 代 以
来，随着高技术的发展和各国根据 快速反应作战的需要，对坦克的机 动性要求越来越高，而现役主战坦 克往往偏重， 行动笨拙， 己越来越不 适于现代作战的需要。 因此， 各国纷 纷采取措施， 给坦克 “减肥” 。 如美国 陆军计划给 “转型” 后部队装备的坦 克即是 &’ 轻型坦克。 为便于空运， 体现轻便、 灵巧、 机动性强的特点， 西方发达国家目前正在研制小型坦 克， 甚至是微型无人驾驶坦克。
发展现状与趋势
&’第一代坦克。战后第一代坦
克具有如下一些特点：各国以发展 中型坦克为主。 战后第一代坦克， 一 般按重量分为中型、重型和轻型三 类。一般来讲， 中型坦克在 (" 吨至 重型坦克在 )" 吨以上， )" 吨之间， 轻型坦克在 !" 吨以下。 中型坦克具 有较强的火力、 机动性和防护性， 成 为各国装甲兵的主要装备。 另外， 这 一时期的重型和轻型坦克也都有了 很大的发展，特别是几个坦克大国 都研制和装备了重型坦克。重型坦
!"#"$"%"&"’"!"(")"*" +
挥和信息系统。 坦克 #(隐身化。在现代战争中， 的防护 首 要 的 已 不 是 其 抗 毁 能 力 ， 而是如何不易被发现， 即隐身性。 坦 克要想达到理想的隐身效果，需要 综合运用各种隐身技术进行全方 位、 多功能的隐身。 首先是构造隐身 设计。法国 ’!/01$ 隐身坦克即采 用先进的隐身外形设计，降低被传 感器发现和跟踪 的 概 率 。 ’!/01$ 的车身还涂有特别设计的雷达波吸 收材料，炮塔及外壳都没有外部堆 装物，炮塔和底盘在形状设计上也 力求将雷达信号反射降至最低。此 外，外部材料和内部夹层中都注入 了冷空气， 以减少热能信号。 其次是 通信信息隐身。法国 “勒克莱尔” 坦 克使用的第 - 代数字电台具有转换 频率、自动寻找空白频道和自动译 成密码的功能，这使敌方难以截获 它的通信内容。 三是使用隐身材料。
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坦克的发展历程回顾与展望
2009011254 王立珂无91
一、陆战之王的辉煌诞生
“Tank”这个划时代的陆战创意最初也曾像富兰克林向拿破仑推荐的蒸汽轮船一样被一言封杀，但幸运的是，这个创意被咱们熟知的一个名人，丘吉尔，重新发掘了出来，最终成就了如今的陆战之王。
坦克的创意起源于在第一次世界大战前。
澳大利亚的一名工师兼专业发明家劳塞罗特·德·摩尔最初构想了一个具有来强大的火力、坚固的铁甲、高度的机动性的“陆地巡洋舰”，并向英国战争部递交了份装甲车辆的设计图纸，却被当时的英国官员视为无稽之谈。
【引自《坦克的诞生、演化及其发展趋势》，张军峰，军事展望【文章编号】 1003- 0166(2008)02- 0078- 04】第一次世界大战爆发后，由于战争双方都大量地配备了机关枪,并与战壕、铁丝网相结合,筑成了三位一体的防御阵地。
第一次世界大战变成了一次旷日持久的对峙战。
在英法联军付出大量伤亡以后，一些军事学家开始苦心琢磨，希望能发明一种新式武器来克服这一障碍。
英国陆军上校欧内斯特·斯温顿提出了与劳塞罗特·德·摩尔类似的方案。
但不同的是，他提出在现有的履带式拖拉基础上设计装甲车辆，在装备防护装甲和火炮的情况下，经过武装的履带式拖拉机将在战争中扮演机动的“机枪破坏者”的角色。
但是，与以前澳大利亚工程师方案的命运如出一辙，这项建议也被当时的英国陆军大臣基切纳勋爵束之高阁。
基切纳认为这不过是一部“幻想小说” ,并说此设计“可以制成一个自动美妙的机械化玩具,可是无法用于战场。
直到这项建议传到温斯顿·邱吉尔手中, 时任英国海军大臣的温斯顿·丘吉尔从汉凯处获悉了斯顿和吐洛克的建议后，出于其长远而独特的战略眼光，丘吉尔感到这一创意很有可能会改变目前胶着的局面，于是他给英国首相乔治·劳埃德写了一份报告,建议立即制这种新式武器，但由于首相批转陆军大臣基切纳，这一计划仍被搁浅。
1915年2 月中旬,丘吉尔决定绕开陆军部进行试制。
他在海军部成立了一个“创制陆地巡洋舰委员会” ,商请林肯城一家名叫威廉·浮士德的机械制造厂负责试制。
设计任务交给该厂的工程师威尔逊和特里顿经过两个月的设计和40天的试制,第一台陆地巡洋舰出世了。
它能够原地旋转,越过1.25m宽、两壁陡峭的壕沟。
为了躲避当时德军间谍的注意，这种新式战斗机器因为酷似水柜（tank）而被命名为“TANK”。
【引自《坦克发明的故事》，《金属世界》2001年第四期】自此，坦克诞生了。
坦克一诞生就发挥了其划时代的意义，当时1916年 1月 30 日第一辆坦克出厂 2月 2日在伦敦某公园深处向陆军部、海军部、最高统帅部的代表作了表演。
引起了所有军方人士的重视。
新任驻法英军司令黑格立即定购了 40 辆。
这40辆坦克被派往当时胶着的索姆河战场，当做秘密武器出场，取得了惊人的战绩，德军吓得溃不成军，英军在5个小时内占领了纵横5公里的阵地（德军当时整个战线的长度仅为6~8公里）。
自此，坦克作为新式陆战之王，正式走上了军事大舞台。
二、坦克的发展历程
坦克并不是从一出现就一帆风顺，一往无前的往前发展的，实际上，就在坦克第一次取得辉煌战果的接下来的两个月内，时任战时总司令的黑格不顾丘吉尔和斯温顿的强烈反对，在当时泥泞的战场上派坦克里继续强行出击，导致当时英军的坦克大量陷于泥地和沼泽而被大量击毁，从而导致时人对这一新式武器评价的急转直下，但之后由于新成立的坦克兵团指挥官埃尔斯提出的坦克战争条件使坦克在接下来的康伯列战役中大放异彩，人们终于认可了这一武器并开始对其进行更深程度的研发。
坦克诞生至今，在当初设计的三个主要的方面：强大的火力、坚固的铁甲、高度的机动性都取得了长足的进步：“矛“与”盾“的共同发展——如各种穿甲弹、动能弹和合成材料、主动防御装甲；悬挂系统的迅猛发展——从被动悬挂系统到主动悬挂系统；坦克运动领域的扩
展——从陆战到水路两栖···各种方面的进步都使的坦克在陆战方面显现了其陆战之王的风采。
但同时，坦克并不是以一种“无敌“的姿态存在的，在坦克发展的过程中虽然有着辉煌的成就，但仍然有着预期相对抗的武器。
相如在 1973 年第四次中东战争中, 反坦克导弹给了坦克一次狠狠的打击，之后又相如20世纪 60 年代诞生的武装直升机在越南战争中展现出的惊人风采, 标志着反坦克武装直升机对坦克构成了新的更大的威胁。
反坦克直升机在火力、射程、精度、视野等方面, 都明显优于地面坦克。
有人进行了反坦克直升机与坦克的对抗表演, 得出的结论是两者的损失率为 1∶ 19。
这些新型武器的发展都意味着坦克的发展存在着更大的压力。
三、坦克发展的前景
在谈及坦克发展前景时，先看一条对坦克而言不是很好的消息：2009年4 月底，英国军工业巨头 BAE 系统公司宣布，关闭其位于--纽卡斯尔的“挑战者 2”型坦克的生产厂。
也就是说，英国将终止坦克和有关系统的研制和生产。
英国这一做法的原因就是其预见到坦克不会适用于未来战争。
【此条消息引自《坦克的终结》《中国国防报》/2010 年/9 月/28 日/第009版】
这是真的吗？
目前坦克的发展在某些方面取得了显著的成就，但也同时受到了多方的限制，如美国在伊拉克战争中，开始实质性加速以轻型化为基本特征的未来陆军战斗系统（FCS）的研制。
在这个系统中，任何一件装甲装备的重量都被严格地限定在 C-130 运输机 19 吨的载重量上。
但重量的下降同时意味着其他性能的降低，相如装甲防护，机动性方面都会受到相应限制。
但这也给我们一些启示，启示我们在这些方面作出相应努力。
按照个人见解，新一代的坦克应当在信息化方面做出自己的努力，相如美国在20 世纪 90 年代初提出的战场数字化的新概念。
以信息技术为核心, 将内部的电子电气系统综合化, 实现信息共享, 并通过车际信息系统与战场 C4I系统进行信息交换。
这种方式无疑更适用于将来的信息化作战。
在伊拉克的战场上我们就看到美军通过各种方式（包括信息干扰，信息共享等）实现了以一个坦克营击败伊拉克一个坦克师，而在火力系统方面，可以采用顶置火炮的方式来改变炮塔式坦克的传统模式，使之更矮更安全（相如俄罗斯新式的T95可能采用这种结构），在弹药方面，也可采用液态发射药，液体发射药的爆炸温度，比固体发射药低1000℃左右，最大膛压明显降低，这就减少了燃气对火炮身管的磨损与烧蚀，延长了身管的使用寿命，还能减弱炮口火焰和二次冲击波，有利于火炮隐蔽；【引自《未来坦克，变化有三》，《中国国防报》/2010 年/1 月/12 日/第015版】发动机方面可以采用最新的耐高温陶瓷来实现绝热式发动机可取消庞大的冷却系统，将发动机体积缩小 1/3 左右，同时结合复合材料，光学技术来制造隐身性能良好的车身实现整个坦克在可见光及红外线方面的双重隐身；装甲方面除了目前的贫铀装甲外还有复合装甲及主动防御装甲可以进一步发展····这一切的一切都说明坦克仍然有着其发展空间，还有着可以挖掘的潜力，坦克仍然会继续活跃在未来的战场上。
参考文献
1、《坦克的诞生、演化及其发展趋势》张军锋祝延军陈哲强
2、《坦克发明的故事》孙文德《金属世界》2001年第四期
3、《坦克的终结》章庆《中国国防报》/2010 年/9 月/28 日/第009版
4、《未来坦克，变化有三》陈宇《中国国防报》/2010 年/1 月/12 日/第015版
5、《铁甲巨兽何以动如脱兔? ——浅析坦克机动能力》陈宇林迟迟《中国国防报》
/2010 年/9 月/21 日/第011版
6、《新一代坦克会“瘦身”？》杜文龙北京日报/2010 年/1 月/19日/第 014 版
7、《英国的隐形坦克太忽悠》里土中国国防报/2007 年/12 月/11 日/第009版
8、《英国自制坦克时代终结》林亦寒世界报/2009年/5 月/20 日/第 013 版
9、《中日韩，谁是亚洲坦克的王者?》陈光文国防时报/2010 年/8 月/9 日/第 011 版
10、《主动悬挂原理试验机动平台的设计及试验研究》陈汉雷，丛华,朱韶东《装甲兵工程学院学报》。