第四部分离港系统.
教学课件第四部分离港系统
02 离港系统的核心模块
航班管理模块
01
02
03
航班计划管理
负责安排航班的起飞、降 落时间，以及航班号、班 次等航班信息。
航班动态管理
实时监控航班的起飞、降 落状态，及时更新航班动 态信息。
航班配载管理
负责航班货物和乘客的配 载工作，确保航班安全运 行。
旅客服务模块
票务服务
提供机票预订、查询、改 签等服务，满足旅客的购 票需求。
01
利用云计算技术实现离港系统的数据存储、处理和分析，提高
数据处理效率和安全性。
大数据分析
02
通过大数据分析技术，对离港系统的运行数据进行挖掘和分析，
为决策提供数据支持。
人工智能技术
03
引入人工智能技术，实现离港系统的自动化和智能化，提高运
行效率和准确性。
智能化与自动化
自动化设备
采用先进的自动化设备，实现离港系统的自动化操作和管理，提 高工作效率。
化离港流程，离港系统可以提升旅客的出行体验，减少旅客等待和焦虑情绪。
离港系统的历史与发展
要点一
总结词
离港系统经历了从人工管理到自动化管理的发展历程，未 来将朝着智能化、高效化的方向发展。
要点二
详细描述
早期的离港系统采用人工管理方式，随着计算机技术的进 步，逐渐实现了自动化管理。目前，离港系统已经具备高 度的自动化和智能化功能，能够实时处理大量数据，快速 响应各种变化。未来，随着技术的不断创新和应用，离港 系统将朝着更加高效化、智能化的方向发展，进一步提高 机场运营效率和旅客出行体验。
系统安全与稳定性
数据加密据的安全性。
实施严格的访问控制策 略，防止未经授权的访
问和操作。
离港系统功能介绍
离港报文管理系统
报文管理系统的主要功能和特点：
完备的报文保存备查功能
方便快捷的报文查询功能
界面友好的主机报文发送功能 简单好用的电子转发功能 能够提供多种应用规模的解决方案
离港报文管理系统
完备的报文保存备查功能
MMS可以将收到的报文完整地保存起来。通过MMS 实时地将报文保存到数据库中，以便在需要的时 候可以随时提取或处理。如图1-1
本系统内部的联程值机
澳门航空公司实现“一机到底” 南方航空公司在香港-广州航线
联程值机
联程值机实现举例
喀什 北京 青岛
上海 广州
伊宁
乌 鲁 木 齐
异地值机
主要形式
市内值机：
–在售票处及宾馆等地办理值机手续 –缓解机场值机柜台的压力 –缩短旅客在机场的等候时间，提高旅客服务质量 –开展城市：北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨
离港数据服务
值机旅客数据 ：
- 航空公司代码--航班号--起飞日期--旅客 姓--旅客 名--始发城市--到达城市--ICS旅客记录编号-CRS旅客记录编号--座位号--舱位--成人标志--儿 童标志--婴儿标志--旅客状态（GOSH/NOSH） -登机序号--值机员号--值机终端号--行李件数--行 李重量--子舱位--国内、国际航班标志
异地值机
开展城市：
北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨
离港系统功能延伸
ASR Code-share Profile E-ticket 座位预定系统 代码共享 常旅客系统 电子客票
ASR 座位预定系统
机上座位预定系统（ ASR ）是旅客在订票 的同时订好在飞机上的座位 目前上航（FM）南航（CZ）
波音 767-200
(完整word版)离港系统操作教材
离港系统操作教材TravelSky Technology Limited中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manualm国民舫信县网绪股份有眼公司目录一.离港系统简介 (5)1.1系统介绍（软件） (5)1.2 •终端与主机的连接（硬件） (5)1.3. 系统使用基础知识 (5)二.基本系统指令....................................................................... 错误！未定义书签。
2.1. 进入系统 (6)22 工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6)2.3. 工作号定义 (7)2.4. 页控制PG/PF/PN/PB/PL (7)2.5. 打印指令PT/PC (7)2.6. 查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7)三•工作流程 (8)四.建立航班 (9)4.1. 基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9)4.2. 建T-CARD BF:T (9)4.3. 查看过渡区航班SFL (10)4.4. 生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11)4.5. 查看生效航班AFL (11)4.6. 删除航班T-CARD BF:T (11)4.7. 航班建立流程 (12)4.8. 查看及修改航班信息 (12)4.8.1查看航班信息FI (12)4.8.2修改航班信息FU （单项修改） (13)4.8.3修改航班信息FDC （多项修改） (13)4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13)五........................................................................................................... 准备航班 (15)5.1. ......................................................................................................................................................................................... 初始化航班IF .. (15)5.2查看名单报MB/MD (15)5.3设置缺省航班FT (15)5.4航班状态显示SY (15)5.5删除航班初始化DFL (17)5.6航班座位控制 (17)5.6.1. ................................................................................................................................................................................. 航班座位图显示SE . (17)5.6.2 .锁定座位BS (18)5.6.3. 改变座位性质SU (18)5.6.4. 保留座位RS (18)5.6.7. 预留座位JCS# PA# (20)5.6.8. 释放保留座位RA (20)六.控制航班： (21)6.1. 建立航班控制终端EF (21)62建立航班控制员AK (21)6.3. 航班配餐及备注信息RK (21)6.4. 值机航班显示CFL (21)6.5. 设立/取消航班保护PO/POC (22)6.6. 限额控制 (22)6.6.1. 修改GO-SHOW 额GS (22)6.6.2. 登机人数限制HL (23)6.6.3. 候补状态旅客限制SL (23)6.6.4. 设定/调整持折扣票旅客限额ID (23)6.7. 航班控制流程 (24)七.办理值机手续 (25)7.1提取旅客记录 (25)7.1.1. 显示旅客名单PD (25)7.1.2. 提取旅客详细纪录PR (26)7.1.3. 提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (26)7.2. 接收旅客PA (27)7.3. 修改旅客记录PU (28)7.4. 删除旅客记录或记录中数据项PW (28)7.5. 候补状态旅客处理 (29)7.5.1 .产生SBY原因代码 (29)7.5.2接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC (29)7.6. 值机操作程序 (30)八.关闭航班及发报： (30)8.1. 关闭航班 (30)8.1.1航班初始关闭（值机柜台关闭）CI (30)8.1.2. 航班中间关闭CCL ................................................................................................................ 错误!未定义书签。
离港系统基础知识ppt课件
四种办理值机的方式
手工方式
◦ 旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
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二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定 义的航空公司的终端上使用，每个终端 可以同时办理多个航班。反过来，每个 航班可以在任何一台终端办理。当一个 航班开始办理Check-in手续时，该航 班所有航段的起始航站可同时办理旅客 值机手续，起始站进行座位分配，其余 的航站都留有可利用的座位。
27四航班配载平衡系统概述四航班配载平衡系统概述发送相关的业务报文28配载操作流程航班建立油量输入预配输入实配定位打印舱单关闭发报开始配载结束配载机组修正平衡检查四航班配载平衡系统概述四航班配载平衡系统概述29五离港系统办理航班全流程五离港系统办理航班全流程30建立航班信息工作开始准备需要办理的航班配载准备航班柜台办理旅客值机手续关闭航班结束值机手续监控正在办理值机的航班关闭航班结束控制工作单发送配载报文航班做最后关闭工作结束fdcckildp图例说明313233此课件下载可自行编辑修改供参考
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二、旅客值机系统概述
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二、旅客值机系统概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控 制和记录旅客登机活动过程的系统。
它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实 情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中 转航站等），记录为旅客办理乘机手续即接 收旅客情况或将旅客列为候补情况。
它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选 择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登 机手续。
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二、旅客值机系统概述
6、旅行时限是旅客办好乘机手续后， 从值机柜台到登机口的通行时间。每个 办理值机的终端都必须设定此项，否则 旅客不会被接收。
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二、旅客值机系统概述
离港系统基础知识讲义PPT课件
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主要内容：
一、系统介绍 二、旅客值机系统(CKI)概述 三、航班数据控制系统(FDC)概述 四、航班配载平衡系统(LDP)概述 五、离港系统(DCS)办理航班流程
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一、系 统 介 绍
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一、系统介绍
计算机离港控制系统概述
– 计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国优 利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处 理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡 （LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。
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二、旅客值机系统概述
2、有四种办理值机的方式。每种方式都 可以有座位选择：
– 第一种：姓名方式 – 第二种：序号方式 – 第三种：部分姓名方式 – 第四种：手工方式
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四种办理值机的方式
姓名方式
– 这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来 确认旅客。是最常用的方式。旅客值机系统 具有搜索旅客姓名全称能力（与订座系统相 似），允许候补、无记录、订座未值机以及 超售等因素的调协。
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二、旅客值机系统概述
值机操作流程图
设置航班
开始值机
提取旅客 接收/修改/删除
特殊情况处理
关闭 航班
结束值机
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三、航班数据控制系统
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三、航班数据控制系统
航班数据控制系统 FDC（Flight data control），主要负责值机系统的数据管 理工作；通常旅客值机航班由航班数据 控制系统编辑，将季节航班表生成在系 统中，为旅客值机作准备工作。重要的 工作是向订座系统申请得到旅客名单。
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第四部分离港系统分解资料讲解
离港系统基本指令的介绍
5.4.1 工作区操作（DA/SI/SO）
1 工作区的显示（DA）
输入：>DA
PID是该终端唯一的物理标识，一个终端只有唯一 的PID号；A*标识了A区是当前使用的工作区。
3460 是使用当前区的工作号，19OCT和1100是进入当
前
工作区的日期和时间，102是工作级别；CAN102 是
飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考 虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取 得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重 量、重心是否在规定范围内。
传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多， 人为因素影响大，容易产生错误。
计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出 来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已 为世界航空界广泛采用.
OFFICE号。 2 进入工作区（SI） 工作人员使用自己的工作号进入离港系统。
输入：
>SI: 工作号 / 密码 / 级别 / OFFICE号
举例：
>SI: 3460 / 1A / 102 / CAN102
若正常进入，系统将显示系统注册公告信息。
若显示出错信息提示：
PROT SET
密码输入错误
USER GRP
S 销售舱位显示 E EDI情况显示
T 中转/联程情况显示
举例：>SY: CA1310 / . 显示航班状态
第1行 航班最后关闭时间10：
配载102－普通配载员101－配载主任
5.4.3 辅助指令（CO/HELP） 1. 四则运算、换算功能（CO） 输入： >CO: 数字（计算符号）数字 四则运算 >CO: M/英里数（整数）公里换算英里 >CO: K/公里数（整数）英里换算公里 2. 查看帮助信息（HELP） 输入：>HELP: 指令名
离港系统操作教材
中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介................................................................1.1系统介绍（软件）.............................................................1.2．终端与主机的连接（硬件） ...................................................1.3.系统使用基础知识............................................................二. 基本系统指令................................................................2.1.进入系统 ....................................................................2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN.................................................2.3.工作号定义 ..................................................................2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL........................................................2.5.打印指令PT/PC...............................................................2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP...........................................三．工作流程.....................................................................四. 建立航班.....................................................................4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG...................................................4.2.建T-CARD BF:T..............................................................4.3.查看过渡区航班SFL...........................................................4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT..................................................4.5.查看生效航班AFL.............................................................4.6.删除航班T-CARD BF:T.........................................................4.7.航班建立流程 ................................................................4.8.查看及修改航班信息 ..........................................................4.8.1查看航班信息FI..........................................................4.8.2修改航班信息FU（单项修改）............................................4.8.3修改航班信息FDC （多项修改）............................................4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM...........................................五. 准备航班....................................................................5.1.初始化航班IF................................................................5.2查看名单报MB/MD.............................................................5.3设置缺省航班FT..............................................................5.4航班状态显示SY..............................................................5.5删除航班初始化DFL...........................................................5.6航班座位控制.................................................................航班座位图显示SE..............................................................5.6.2 .锁定座位BS.............................................................改变座位性质SU...............................................................保留座位RS...................................................................锁过站座位BT..................................................................分配座位AL...................................................................预留座位JCS# PA#.............................................................释放保留座位RA...............................................................六. 控制航班：..................................................................6.1.建立航班控制终端EF..........................................................6.2.建立航班控制员AK............................................................6.3.航班配餐及备注信息RK........................................................6.4.值机航班显示CFL.............................................................6.5.设立/取消航班保护PO/POC.....................................................6.6.限额控制 ....................................................................修改GO-SHOW额GS..............................................................登机人数限制 HL...............................................................候补状态旅客限制SL...........................................................设定/调整持折扣票旅客限额ID..................................................6.7.航班控制流程 ................................................................七. 办理值机手续................................................................7.1提取旅客记录.................................................................显示旅客名单PD................................................................提取旅客详细纪录PR............................................................提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN........................................7.2.接收旅客PA..................................................................7.3.修改旅客记录PU..............................................................7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW...............................................7.5.候补状态旅客处理 ............................................................7.5.1．产生SBY原因代码........................................................7.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC........................................八. 关闭航班及发报：............................................................8.1.关闭航班 ....................................................................8.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI...........................................航班中间关闭CCL...............................................................航班最后关闭CC................................................................8.2打开已关闭航班...............................................................打开最后关闭航班CC:-.........................................................打开中间关闭航班CCL:-........................................................打开值机关闭航班CI:-.........................................................8.3发报.........................................................................自动发报.......................................................................手工发报LR....................................................................旅客登机名单的产生JL..........................................................系统内部发报MSG/TLX...........................................................九．处理过站航班.................................................................9.2.前站未用DCS .................................................................十. 特殊情况处理及辅助指令......................................................10.1.手工建航班 .................................................................建立航班信息MBM...............................................................显示及修改航班信息MBD/MBL....................................................手工输入名单报MBP...........................................................手工拍发增减报MBA.............................................................10.2.自动换飞机 .................................................................初始化前换飞机.................................................................航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前...........................................10.2.3已经办理旅客AEC/REA....................................................10.3.航班转换BR/BRC/BRN.........................................................10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD..............................十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理： ...............................................11.1.PDQ操作....................................................................显示各种QUEUE的数量QT........................................................处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH.....................................................十二．控制及值机小结.............................................................12.1.系统简介 ...................................................................12.2.建T-CARD ...................................................................12.3.准备航班 ...................................................................12.4.监控航班，办值机之前做好 ...................................................12.5.办理值机手续 ...............................................................12.6.关闭航班CI—>CCL—>CC ....................................................十二. 航班配载平衡：.............................................................12.1.建立配载航班LCFD..........................................................12.2.航班油量控制LFFD...........................................................12.3.航班配货、加旅客LPAD.......................................................配货LPAD……CGO1..............................................................本站旅客数LPAD……PAX.........................................................过站旅客数LPAD……PAX1........................................................12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD.................................................12.5.打印舱单LLSP...............................................................12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD...............................................12.7.辅助指令 ...................................................................修改航班操作数LODD............................................................显示配载航班预配重心LPDD......................................................显示航空公司飞机注册号及布局LLAF..............................................显示配载有效航班LFLD..........................................................显示配载报文地址定义LAID......................................................显示飞机基本数据LADD..........................................................12.8.配载操作程序 ...............................................................12.9.过站航班处理 ...............................................................上一站用DCS ...................................................................上一站无DCS ...................................................................十三、离港系统办理航班的全过程...................................................一、 离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统 订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS ，是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI ）、配载平衡（LDP ）两大部分。
第四部分离港系统_图文
－建立航班，T-CARD值机91－普通值机员86－值机主
任
配载102－普通配载员101－配载主任
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5.4.3 辅助指令（CO/HELP） 1. 四则运算、换算功能（CO） 输入： >CO: 数字（计算符号）数字 四则运算 >CO: M/英里数（整数）公里换算英里 >CO: K/公里数（整数）英里换算公里 2. 查看帮助信息（HELP） 输入：>HELP: 指令名
若系统已经默认，则在输入时OFFICE号可以省略；
一个部门中可以有多台终端，而每台终端只能属于一
个部门终端，如载重平衡部门或售票部门的终端；
同一个部门中的终端可以共享打印机；
每台终端或打印机都有唯一的一个PID号；
所有工作人员根据工作性质分配不同的工作级别。
部门工作级别控制室81－控制主任82－普通控制员 96
LODD / LODU 修改航班操作数据；
LFFD / LFFU
加油指令；
LPAD / LPAU
确定业载分布指令；
LPDD
查看飞机平衡指令；
LFSD / LFSU
关闭航班指令；
LLSP
打印舱单指令；
LLDM / LMSD 发送报文指令；
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航班建立LCFD 油量输入LFFD 预配输入LPAD 实配定位LPAD
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举例： >SI: 3460 / 1A / 102 / CAN102 若正常进入，系统将显示系统注册公告信息。 若显示出错信息提示： PROT SET 密码输入错误 USER GRP 级别输入错误 PLEASE SIGN IN FIRS 先输入工作号， 再进行查询
3 完全退出工作区（SO） 当工作人员结束正常工作，须将工作号退 出 系统以防被人盗用。 输入： >SO 正常退出，系统将显示USER SIGNOUT
离港系统基本指令的介绍 5.4.1 工作区操作（DA/SI/SO） 1 工作区的显示（DA） 输入：>DA
PID是该终端唯一的物理标识，一个终端只有唯一 的PID号；A*标识了A区是当前使用的工作区。 3460 是使用当前区的工作号，19OCT和1100是进入当 前 工作区的日期和时间，102是工作级别；CAN102 是 OFFICE号。 2 进入工作区（SI） 工作人员使用自己的工作号进入离港系统。 输入： >SI: 工作号 / 密码 / 级别 / OFFICE号
配载平衡LDP主要功能 根据输入的旅客、货物、行李、邮件的载量和 装 载位置，自动计算重心位置和安定面配平； 随时反映航班旅客的接收情况，预计重心位置， 并据此迅速不断地调整舱位，以取得合理的重心位 置； 对超载以及平衡重心超出允许范围给予自动警告， 从而确保飞行安全； 自动形成报文形式向目的站、经停站发送LDM、 CPM报等相关业务报文。
飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考 虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取 得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重 量、重心是否在规定范围内。 传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多， 人为因素影响大，容易产生错误。 计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出 来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已 为世界航空界广泛采用.
二、航班配载平ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ系统概述
LDP 为英文LOAD PLANNING 的缩写，是中国民航 计算机离港系统中的一个应用模块。供航空公司、 机场配载工作人员使用。 它即可以同离港系统中值机功能模块（CKI）结合 使用，也可单独使用。操作人员以指令形式将必 要数据输入离港系统，系统即可准确计算出所需 结果
离港系统
运行控制中心配载平衡室
一、离港系统基本原理 离港系统全称离港控制系统，简称DCS，是中国航信引进美国 UNISYS公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统。分为旅客值机 （CKI）、载重平衡（LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分 离港系统内部主要依靠报文为信息传递方式。而各种报文格式遵循 IATA标准，离港系统可以根据航班数据自动组织生成各种商务电报，并根 据需要发送到不同地址。离港系统电报传送不但可以在内部进行，还可以 将报文传送到其他具有报文处理功能的系统，如SITA的转报系统 离港系统使用七字地址作为报文传送目的地的识别标识。标识分为两 种：一种只是在离港系统内部使用，每个地址对应系统中一台设备，如终 端或打印机，系统中每台设备均根据唯一的PID号识别，发到此种地址上 的报文在系统内部即可传递；另一种为系统外部的七字地址，如SITA地址 或其他转报系统的地址，每个地址一般对应一台设备，发到此种地址的报 文通过离港系统与相关转报系统的接口传到转报系统，再由转报系统传送 到对应的设备上。
航班建立LCFD
开始配载 SI
油量输入LFFD
状态调整LFSD 预配输入LPAD 机组修正LODD 平衡检查LPDD 实配定位LPAD 报文补充LMSD
打印舱单LFSD
关闭发报LLDM
结束配载 SO
5.5.2 建立、修改配载航班（LCFD/LCFU）说明： 1、建立配载航班是日常操作中使用配载功能的第一 步，目的是为了在离港系统中确定特定航班，日 常操作均针对某一特定航班； 2、显示建立航班表格，无论表格空与非空，LCFU 指令均可以修改； 3、配载航班也可以通过离港控制人员加入航班使用 的飞机注册号自动建立； 4、修改航班的经停站、注册号码、布局时，若返回 信息“ACK － CHECK WT & BALANCE DATA”时，即有可能是值机的飞机数据和配载的 飞机数据不一致引起。
5、在输入指令中，日期用“．”表示为当天， “＋”表示为明天，“－”表示为昨天， 也就是说，离港系统只能建立这三天的配 载航班，保存这三天的配载航班的数据。 6、如果建立的载重航班的出发站即为系统默 认的出发站，则出发战的三字代码可以省 略。 输入：>LCFD: 航班号 / 日期 / 出发站三字 代码 举例： >LCFD:CA1310 / ．
4 工作号、终端号、部门号简介 一般情况下一个部门有一个OFFICE号，如 CAN102， 若系统已经默认，则在输入时OFFICE号可以省略； 一个部门中可以有多台终端，而每台终端只能属于一 个部门终端，如载重平衡部门或售票部门的终端； 同一个部门中的终端可以共享打印机； 每台终端或打印机都有唯一的一个PID号； 所有工作人员根据工作性质分配不同的工作级别。 部门工作级别控制室81－控制主任82－普通控制员 96 －建立航班，T-CARD值机91－普通值机员86－值机主 任 配载102－普通配载员101－配载主任
LDP可同CKI（旅客值机模块）结合使用，也可以 独立使用。主要指令包括： LCFD / LCFU 建立配载航班； LODD / LODU 修改航班操作数据； LFFD / LFFU 加油指令； LPAD / LPAU 确定业载分布指令； LPDD 查看飞机平衡指令； LFSD / LFSU 关闭航班指令； LLSP 打印舱单指令； LLDM / LMSD 发送报文指令；
5.4.3 辅助指令（CO/HELP） 1. 四则运算、换算功能（CO） 输入： >CO: 数字（计算符号）数字 四则运算 >CO: M/英里数（整数）公里换算英里 >CO: K/公里数（整数）英里换算公里 2. 查看帮助信息（HELP） 输入：>HELP: 指令名
5.5 离港系统中载重平衡模块操作指令的介绍 5.5.1 载重平衡模块（LDP）操作的基本流程 LDP操作全过程主要包括建立航班，修改航班操 作数据，加油，确定业载分布，关闭航班，打印舱单， 发送报文等步骤。