第12章 机床操纵机构设计
数控镗铣床变速操纵机构及液压平衡系统毕业设计

数控镗铣床变速操纵机构及液压平衡系统设计摘要本文着重对数控镗铣床的主轴箱变速操纵机构和液压平衡系统两个部分做了研究和设计。
在对变速操纵机构的设计中,对其工作原理进行分析。
依据传动轴的安装、齿轮在轴上的布置和排列、相啮合齿轮的宽度进行机构整体设计。
对液压系统的设计中先考虑主轴箱与平衡液压缸的连接,完成两者之间连接结构的初步设计;对液压系统进行分析设计,完成了液压缸的结构和参数设计、液压缸稳定性的校核、液压系统的性能验算等工作。
关键词:变速操纵机构;液压平衡系统;平衡液压缸The design of the speed change and controls mechanism and hydraulic balanced system of numerical controlboring-milling machineAbstractThe thesis focuses on researching and designing the spindle box in speed change and controls mechanism and hydraulic balanced system of numerical control boring-milling machine. In the design of speed change and controls mechanism, and analyze its principle to make it meet requirements, then designed entirety of the mechanism accordance with installation of the transmission shaft,configuration and lacing of gear on the axis,width of gears which are meshes with each other. In the design of hydraulic system, the link of main spindle box and balancing hydraulic cylinder have been taken into account, the preliminary structural design was finished; according to analyze and design hydraulics system, the design of the structures and parameters of the hydraulic cylinder, stability check criterion of hydraulic cylinder, the calculation of hydraulic system’s behavior was finished.Key words: the spindle box in speed change and controls mechanism;hydraulic balanced system;balanced hydraulic cylinder目录摘要Abstract1 绪论 (1)1.1 数控镗铣床概述 (1)1.2 数控镗铣床的结构组成 (1)1.3 数控镗铣床的发展动向 (2)1.4 液压技术 (3)1.4.1 液压技术的现状及其发展 (3)1.4.2 液压技术的特点 (3)2 数控镗铣床变速操纵机构设计 (4)2.1 主轴箱变速操纵机构工作原理 (4)2.2 主轴箱变速操纵机构中传动轴的安装 (5)2.3 齿轮在轴上的布置和排列 (5)2.4 相啮合齿轮的宽度 (5)3 液压平衡系统设计计算 (6)3.1 负载分析 (6)3.2 负载图和速度图的绘制 (7)3.3 液压缸主要参数的确定 (8)3.3.1 初选液压缸的工作压力 (8)3.3.2 计算液压缸的尺寸 (8)3.3.3 活塞杆稳定性校核 (9)3.3.4 求液压缸的最大流量 (10)3.3.5 绘制工况图 (10)3.4 液压平衡系统图的拟定与回路分析 (11)3.4.1 液压平衡系统图的分析 (11)3.4.2 液压平衡系统原理分析 (12)3.5 液压元件的选择 (12)3.5.1 确定液压泵的型号及电动机功率 (12)3.5.2 选择阀类元件及辅助元件 (13)3.6 液压系统的性能验算 (13)3.6.1 压力损失及调定压力的确定 (13)3.6.2 系统的发热与温升 (15)4 平衡液压缸设计 (16)4.1 液压缸的组成 (16)4.2 平衡液压缸的计算 (18)4.3 平衡液压缸与主轴箱的连接 (19)5 结论 (20)参考文献致谢数控镗铣床变速操纵机构及液压平衡系统设计1 绪论1.1 数控镗铣床概述图1-1 立式数控镗铣床实物图图1-2 卧式数控镗铣床实物图数控镗铣床也称“加工中心”机床,是一种新型机床,是一种具有自动换刀装置和任意分度数控转台的点位-直线数字控制机床。
机床结构设计

数控机床的结构设计摘要数控机床是数字控制机床(Computer numerical control machine tools)的简称,是一种装有程序控制系统的自动化机床。
关于其结构设计,主要从机械结构的要求、机构刚度、机床运动的抗震性、机床低速运动的平稳性与精度几个方面来展开研究。
关键词:结构、刚度、平稳性、精度AbstractNc machine tool is digital control machine tools (Computer numerical control machine tools) for short, is a kind of a program control system of automatic machine tools. On its structural design, mainly from the requirements of the mechanical structure, institutional rigidity, machine tool movement, machine tool at low speed vibration resistance movement stability and precision of the several aspects to study.Keywords: structure, stiffness, stability and accuracy一、数控机床机械结构的要求数控机床在自动变速、刀架和工作台自动转位和手柄操作等方面与通用机床不同,随着生产力的增长,对数控机床的要求也逐步提高。
对机床的生产率、加工精度和寿命提出了更高的要求:1)由于采用了高性能的无级变速主轴及伺服传动系统,数控机床的极限传动结构大为简化,传动链也大大缩短;2)为适应连续的自动化加工和提高加工生产率,数控机床机械结构具有较高的静、动态刚度和阻尼精度,以及较高的耐磨性,而且热变形小;3)为减小摩擦、消除传动间隙和获得更高的加工精度,更多地采用了高效传动部件,如滚珠丝杠副和滚动导轨、消隙齿轮传动副等;4)为了改善劳动条件、减少辅助时间、改善操作性、提高劳动生产率,采用了刀具自动夹紧装置、刀库与自动换刀装置及自动排屑装置等辅助装置。
操纵机构设计

端面凸轮预选操纵机构
4 3 5 1 2 6 7 8 9 10 11 16 13 15 12
14
(a)
(b)
(c)
有的机床,虽然希望能超级变速,但是变速不太频繁,没有必 要进行速度预选,没有必要进行速度预选,例如卧式镗床、铣 床等。这是,可以采用不带速度预选的超级变速机构。图9.9所 示为孔盘变速操纵机构的示意图在孔盘12上开有许多孔,孔的 直径有大小两种 ,齿条轴的粗颈a能够通过大孔,但不能通过 小孔,而细颈b则可以通过小孔。变速时,先将孔盘12向外(箭 头B方向)拉出,并转到需要变速的位置,然后向里推进(箭头 A方向)。如果对应于齿条轴134位置处孔盘上无孔,则对应于 齿条轴14处必有大孔(左下角图a).盘12就把齿条13向前抚今推 并使齿轮15作逆时针方向回转。这时齿条轴14被带动 作反向移 动,其粗颈a进入孔盘上的大了孔。与齿轮15同轴的齿轮5带动 齿条16向左移动,通过拨叉2将三联齿轮1推向左端;如果对应 于两根齿条轴位置处孔盘上都有小孔(图b),则齿条轴的细颈 b都进入孔盘上的小孔,使两齿条轴对齐。这时三联齿轮被移至 中间位置。如果对应于轴14处无孔,轴13处有大孔(图c),则 三联齿轮被推向右端。 另一组齿条轴10和11的工作原理与上述相同,只是齿轮7 经 扇形内齿轮8使拨叉4绕轴6回转,气动三联齿轮3.因为不需要转 速预选,所以变速完毕后孔盘不退回,兼作定位机构。如果需要 转速预选,则变速完毕后,孔盘应退回,以便为下次速度预选作 好准备。这时,滑移齿轮应由另设的定位机构定位。
了,操纵也比较费力。变速级数较多的操纵机构可采用越级变速的方式,但结构复杂。
越级变速又分为转速能够预选和转速不能预选两种。所谓速度预选变速就是机床正在进行某工步的切削加
工时,就可选好下一工步所需的速度。
机床传动机构课程设计

机床传动机构课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解机床传动机构的基本概念,掌握各类传动机构的工作原理及其应用。
2. 学生能够描述机床传动系统中常见的传动方式,如齿轮传动、带传动、链传动等,并了解其优缺点。
3. 学生掌握机床传动系统设计的基本原则,能够分析并解决简单的传动系统问题。
技能目标:1. 学生能够运用传动机构的相关知识,进行简单的机床传动系统设计。
2. 学生能够通过计算和绘图,制定传动系统方案,并对其进行分析和优化。
3. 学生能够运用所学知识,解决实际工程中的传动系统问题。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对机床传动机构及机械设计领域的兴趣,激发学生的学习热情。
2. 培养学生的团队协作意识,使其在传动系统设计过程中学会与他人合作、沟通与交流。
3. 培养学生严谨的科学态度和良好的工程素养,使其在设计过程中注重实际应用,关注细节,追求卓越。
课程性质:本课程为机床传动机构的设计与应用课程,结合实际工程案例,培养学生传动系统设计能力。
学生特点:学生具备一定的机械基础知识和制图技能,但传动系统设计经验尚浅。
教学要求:结合课程特点和学生实际,注重理论与实践相结合,提高学生的传动系统设计能力和工程素养。
通过课程学习,使学生能够达到上述课程目标,并在后续的教学设计和评估中,对具体学习成果进行有效分解和评价。
二、教学内容1. 机床传动机构概述:介绍机床传动机构的概念、分类及在机床中的应用。
- 教材章节:第二章第一节- 内容列举:传动机构的定义、类型及其在机床上的作用。
2. 常见传动机构原理与特点:讲解齿轮传动、带传动、链传动等传动方式的工作原理、优缺点及适用场合。
- 教材章节:第二章第二节- 内容列举:齿轮传动原理、带传动特点、链传动应用。
3. 机床传动系统设计原则:阐述传动系统设计的基本原则,如传动比、效率、平稳性等方面的要求。
- 教材章节:第三章第一节- 内容列举:传动系统设计原则、传动比的确定、效率计算。
数控车床主传动机构设计方案

数控车床主传动机构设计方案数控车床的主传动机构是数控车床最基本的组成部分之一,它的设计方案的合理与否直接影响着数控车床的性能和加工精度。
主传动机构一般由主轴、主轴箱、主动轮、变速箱等组成,下面将详细介绍数控车床主传动机构设计方案。
数控车床主轴是主传动机构中最重要的部分之一,它的设计关系到车床的加工能力和可靠性。
主轴的设计应考虑以下几个方面:首先是选用合适的轴材料,一般情况下,主轴选用优质合金钢,以保证其高强度和刚性;其次是确定主轴的强度和刚度,主轴的强度应能满足车削加工的要求,同时要保证主轴的刚度,使得车床在高速运转时不产生振动;再次是确定主轴箱的布置形式和主轴箱的结构形式,主轴箱的布置形式应符合数控车床的空间布局要求,主轴箱的结构形式应具有较好的刚度和阻尼特性;最后是确定主轴的传动方式,一般情况下,数控车床采用直接驱动主轴的方式,以提高传动效率和传动精度。
主动轮是数控车床主传动机构中的重要部分之一,它的设计方案应考虑主动轮的直径、厚度和材料等因素。
主动轮的直径和厚度决定了主轴的传动比和转矩传递能力,一般情况下,主动轮的直径应根据车床的加工要求确定,直径较小时适用于高速车削,直径较大时适用于低速车削;主动轮的厚度应适当选取,以保证传动的可靠性和稳定性;主动轮的材料一般选用强度高、刚度好的合金钢,以满足高速转动和大转矩传递的要求。
变速箱是数控车床主传动机构中的重要部分之一,它的设计方案应考虑变速箱的传动形式和传动比等因素。
变速箱的传动形式一般分为齿轮传动和皮带传动两种,齿轮传动具有传动效率高、灵活性好的特点,适用于大功率和高精度的车床;皮带传动具有结构简单、噪音低的特点,适用于小功率和低精度的车床;变速箱的传动比应根据车床的车削范围和精度要求确定,一般情况下,变速箱应具有大的传动比范围和细微的传动调整。
总之,数控车床主传动机构的设计方案应综合考虑主轴、主动轮、变速箱等部分的结构设计和传动形式,以保证数控车床的加工能力和加工精度。
机床课程设计的内容、步骤及要求

第一章绪论第一节机床设计的目的机床课程设计是在学完机床课以后,进行一次学习设计的综合性练习。
通过设计,运用所学过的基础课、技术基础课和专业课的理论知识,生产实习和实验等实践知识,达到巩固、加深和扩大所学知识的目的。
通过设计,分析比较机床主传动中某些典型机构,进行选择和改进,学习构造设计,进行设计计算和编写技术文件。
完成机床主传动设计,达到学习设计步骤和方法的目的。
通过机床课程设计,获得设计工作的基本技能的训练,提高分析和解决工程技术问题的能力。
并为进行一般机械的设计创造一定的条件。
第二节机床课程设计的内容一.运动设计根据设计题目给定的机床用途、规格、主轴极限转速,拟定转速图、传动系统图、计算带轮直径和齿轮齿数。
二.动力设计根据设计题目给定的机床类型、规格及工作条件,确定主电动机功率;确定主轴及各传动件的计算转速;初定传动轴直径、齿轮模数,确定传动带型号及V带根数。
在结构机构设计之后,再对机床主要传动件、零件,进行应力、变形和寿命的验算,并修改结构设计。
三.结构设计完成运动设计和动力设计之后,还要将主传动方案“结构化”。
要设计主轴变速箱装配图及零件工作图,侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、操纵机构、润滑与密封,以及主轴、传动轴、滑移齿轮、操纵元件、箱体等零件的设计。
第二节机床课程设计的步骤及要求一.明确目的要求、查阅有关资料在接到题目后,应弄清给定的条件、数据、所设计机床的类型、性能、应用范围和规定的内容与要求。
查阅资料时,除本书外还应查阅《机床图册》和《机床设计手册》等。
必要时还应到实验室进行实地调查,了解同类型机床的使用性能与操作,主传动部件与相邻部件的安装关系等。
二.传动方案设计传动方案设计,包括确定主传动的运动参数,拟定转速图、传动比,确定齿轮齿数和带轮直径,主传动的换向与制动方式,画出主传动的传动系统图。
三.计算主要传动件计算内容如下:V带——选择型号和计算所需的根数;传动轴——按扭转刚度要求计算轴受扭部分的直径,从而确定轴的直径;齿轮按变动工作用量计算接触强度和弯曲强度,取二者中的大值确定齿轮的模数,再进行齿轮的几何结构计算。
数控铣削机床机构设计

数控铣削机床机构设计随着科技的发展,机械加工领域的技术水平也在不断提高。
数控铣削机床机构设计是数控加工技术的核心,数控铣削机床机构设计的好坏直接影响到整个机床的性能及加工质量。
因此,在数控铣削机床制造过程中,机构设计是至关重要的环节。
一、数控铣削机床机构设计的基本原理数控铣削机床机构设计要考虑机床的准确性,快速性,稳定性和寿命。
在机构的设计上,需要根据机床的使用条件和加工要求,综合考虑力学原理,传动系统,控制系统等因素,确保机床结构紧凑,传动稳定,寿命长,精度高。
1. 动力系统动力系统是数控铣削机床的核心部分,它包括主轴驱动器和进给系统。
主轴驱动器接受机床控制系统的指令,实现主轴的高速旋转。
进给系统是实现工件加工的重要组成部分,包括进给电机、进给轴、丝杠、轴承等。
进给电机驱动进给轴转动,通过丝杠传递运动信号,使工件在加工过程中得到准确的进给运动。
2. 结构系统数控铣削机床机构设计中的结构系统包括主轴箱、工作台、床身、连接件、导轨等。
主轴箱是主轴位置的稳定支撑,需要具备较高的刚性和稳定性。
工作台是工件的定位和夹紧位置,需要有高精度的结构设计来保证工件定位准确。
床身是整个机床机构的支撑基础,需要具有高强度,刚性和耐用性,保证机床运行的稳定性和精度。
3. 测量系统测量系统是保证数控铣削机床精度和准确度的重要组成部分,包括位置测量系统和角度测量系统。
位置测量系统用于测量运动部件的位置,包括主轴箱、工作台的位置和位置误差等。
角度测量系统用于测量旋转部件的角度和位置,保证旋转部件的准确运动。
二、数控铣削机床机构设计的关键技术数控铣削机床机构设计的关键技术包括传动系统、控制系统和结构系统。
1. 传动系统传动系统主要包括传动链条、丝杠副、伺服电机和减速器等,它们的功效在传递静力、动力、转矩、扭矩、运动等方面。
传动系统应具备传动精度高、控制稳定、负荷强性好等特性。
2. 控制系统控制系统包括数控系统和运动控制系统,其主要功效是实现运动控制命令的转换和传导。
数控车床主传动机构设计

摘要 (3)ABSTRACT (5)1 绪论 (7)1.1 选题的背景及意义 (7)1.2国内外发展和现状 (8)1.3研究设想 (10)1.4总体设计方案 (10)2 卧式镗床总体设计方案 (11)2.1 卧式镗床的工作原理 (11)2.2卧式镗床的总体布局 (12)2.3 主要技术参数 (12)2.4 卧式镗床 (14)2.4.1 组成部件及运动 (14)2.4.2主轴部件机构 (15)2.4.3夹具 (16)3 卧式镗床传动系统设计 (17)3.1主传动系统的运动设计 (17)3.2 电机的选择 (18)3.3 计算传动装置的运动和动力参数 (20)3.3.1 公比 的选用 (20)3.3.2.主变速传动系统设计的一般原则 (20)4 机床主传动系统的运动设计 (22)4.1绘制转速图 (22)4.1.1绘制结构网 (22)4.1.2绘制转速图 (23)4.2传动轴的计算转速 (24)5 机床主传系统的动力计算 (26)5.1 传动轴直径的估算 (26)5.2 齿轮模数的估算 (27)5.2.1、第Ⅰ、Ⅱ轴之间齿轮设计 (27)5.2.2、第Ⅱ、Ⅲ轴之间齿轮设计 (28)5.2.3、第Ⅲ、Ⅳ轴之间齿轮设计 (29)5.2.4、第Ⅳ、Ⅴ轴之间齿轮设计 (30)5.3 齿轮模数的验算 (31)5.3.1 齿轮模数计算公式 (31)5.3.2、第Ⅰ、Ⅱ轴之间齿轮设计 (33)5.3.3、第Ⅱ、Ⅲ轴之间齿轮设计 (34)5.3.4、第Ⅲ、Ⅳ轴之间齿轮设计 (35)5.3.5、第Ⅳ、Ⅴ轴之间齿轮设计 (36)5.4 齿轮尺寸参数确定 (37)5.5 传动轴的弯曲刚度验算 (40)5.5.1 齿轮及轴受力分析简图 (40)5.5.2 轴的挠度计算 (48)5.5.3 轴的倾角计算 (48)6 轴承的选择及寿命的验算 (52)6.1 轴承的选择 (52)6.1.1 Ⅰ轴轴上轴承选择 (52)6.1.2 Ⅱ轴轴上轴承选择 (52)6.1.3 Ⅲ轴轴上轴承选择 (53)6.1.4 Ⅳ轴轴上轴承选择 (53)6.2 轴承寿命计 (53)6.2.1 Ⅲ轴上轴承的轴承的疲劳寿命验 (53)参考文献 (57)致谢 (58)摘要在全面了解卧式镗床的结构、工作原理、控制方法的基础上,设计TPX619B卧式镗床主传动系统及其执行机构。
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第一节 单独操纵机构
单独操纵机构是一个操纵件控制一个被操纵件,其结构简单,制造容易, 但被操纵件较多时,会使操纵件增多,不易布置。单独操纵机构的结构形式很 多,按执行件拨动被操纵件的方式,可分为摆动式和移动式两种。 一、摆动式操纵机构 摆动式操纵机构结构简单,在机床上应
用很普遍。结构如图。
2.公用凸轮曲线方案的确定 图为某机床主传动系统及其转速图。A和B分别表示轴Ⅱ、Ⅲ上的三联滑移 齿轮,两个滑移齿轮在不同啮合位置时轴Ⅲ的转速按由低到高的顺序排列。另 一图为凸轮曲线图,这个方案虽然能实现转速由低到高的顺序变速,但定位点 多(2×9=18),具有大行程的曲线段多,压力角大,所以凸轮曲线工作性能 不好。
一种直接装在滑移齿轮上的钢球定 位机构,定位锥坑只能在装配前加工, 就很难保证定位准确。
第二节 集中操纵机构
集中操纵机构是用一个操纵件控制多个被操纵件,因而其结构紧凑,使用 方便省时,有利于提高生产效率,但结构较复杂。 集中变速操纵机构可分为顺序变速、选择变速和预选变速3种类型。 一、顺序变速操纵机构 顺序变速是指各级转速的变换按一定的 顺序进行,即从某一转速转换到按顺序为非 相邻的另一种转速时,滑移齿轮必须按顺序 经过中间各级转速的啮合位置。 1.工作原理 图为平面凸轮集中操纵的四级变速传动 原理图。轴Ⅱ上有两个双联滑移齿轮A与B。 这两个滑移齿轮由一个平面凸轮上的一条曲 线槽同时控制。该曲线槽称公用凸轮曲线。
手柄转动齿轮4、经齿条3,复杂一些。
为了使操纵机构尽量集
中在一起,有时还可以把两 个转轴套装,使两个操纵手 柄安装在同一个轴线上,如 图所示。手柄6通过套7、摆 杆8和滑块9控制齿轮10;捏 手5通过转轴4、摆杆3和滑 块2控制齿轮1。
下面以孔盘式选择变速集中操纵机构为例,说明其工作原理和孔盘的设计。
铣床进给变速操纵机构 孔盘上孔的分布
孔盘工作原理
2.孔盘的设计 1)孔的大小和排列。 2)孔的位置和尺寸。
3)其他尺寸。
三、预选变速操纵机构 预选变速是指机床在加工过程中就预先选好下道工序所需要的转速,在完 成上道工序停车后,只进行变速,不需选速的一种变速方式。它与前述的选择 变速的主要区别就是选速过程和加工过程重合。如果把上述孔盘式选择变速机 构中的定位元件安置在滑移齿轮上,就成了预选变速机构。预选变速机构可分 为机械的、液压的、电气的三种。现以某摇臂钻床的液压预选变速集中操纵机 构为例,介绍其工作原理和预选阀阀芯设计方法。 1.工作原理 该摇臂钻床主传动系统共有四个双联滑移齿轮,可以变换16种转速。其中 一个滑移齿轮有三个变换位置,中位为空档。主轴正反转靠摩擦离合器变换。
4)控制离合器以实现齿轮缓慢转动。
5)用专用小电机实现齿轮的缓慢转动 。
由手柄4经转轴5、摆杆3、滑块2使齿轮1 沿花键轴移动。当操纵力较大或被操纵件距
离较远时,应设置中间传动装置。机械传动
装置可以是杠杆、齿轮、链轮等。如果因操 纵力太大而设置传动装置时,传动比应小于1; 因距离较远设置传动装置时,传动比常取为1。
二、移动式操纵机构
当移动件移动距离L较长时,用摆动式操纵机构会使偏移量a 太大或摆杆 长度太长,这时采用移动式操纵机构较适宜。
2.预选阀阀芯的设计
首先,根据传动系统图和转速图确定四个滑移齿轮A、B、C、D在各级转速 下的啮合位置。
再根据各级转速下滑移齿轮的啮合位置,确定对相应油缸油路的要求,列 于表中。 最后,根据表中的要求绘出分配阀阀芯的展开图。 四、齿轮顺利进入啮合措施 变速机构采用滑移齿轮或端齿离合器时,为了避免打齿,变速过程一般在 停车后进行。为了防止停车变速时两个齿轮齿的端面相互顶住,不能进入啮合 位置,把轮齿端面倒成圆角,即使这样,也不能完全避免齿端顶住,特别是集 中变速操纵时,这种现象发生的可能性更大。因此,经常采取一些使齿轮缓慢 转动而实现顺利啮合的措施有: 1)用手扳动主轴或其他传动轴。 2)点动电机。 一种是在操纵过程中发现顶齿时,由操作者点动按钮,使电机点动。 另一种是,进行变速操作时让变速手柄与点动开关联动,即滑移齿轮移位 之前,先触及点动开关,使点动机点动 。 3)电动机低速运转而使传动轴保持连续缓慢转动。
3.其他参数的确定 1)滚子中心在凸轮圆周上的起始位置。
2)凸轮行程量及凸轮半径。
3)杠杆比。 4)验算凸轮压力角。
二、选择变速操纵机构
选择变速是指一个转速转换到另一个转速时,各滑移齿轮不经过中间各级 转速的啮合位置的变速方式。这样,齿轮顶住的机会减少,变速时间缩短,操
作省力,但结构稍复杂。
1.工作原理 图为铣床进给变速操纵机构。在孔盘1上分布着许多孔。有两种不同尺 寸的孔:大孔和小孔。孔盘固定在轴2上,可随轴转动,也可随轴作轴向移动。 每一对齿条轴带动一个拨叉,齿条轴移动时即拨动滑移齿轮移动。