非道路移动机械污染控制迫在眉睫
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策非道路移动机械污染防治是当前环境保护工作中的难点之一。
随着经济的快速发展和城市化进程的加速，非道路移动机械的使用量不断增加，其排放的污染物对环境造成的压力也在不断增大。
探讨非道路移动机械污染防治的难点和对策，对于实现环境保护目标具有重要意义。
难点一：监管难度大。
非道路移动机械众多，种类繁多，分散在各个领域中，监管难度较大。
由于其工作环境复杂多样，并且处于开放的场地中，监管人员难以实时监管，容易出现监管空白。
对策一：加强监管体系建设。
完善非道路移动机械管理制度，设立专门的监管机构，加强对机械企业和使用单位的监管力度，建立有效的监管网络和信息共享平台，提高监管工作的效率和精准性。
难点二：技术改造难度大。
非道路移动机械的使用寿命较长，技术水平相对较低，很多机械无法通过简单的技术改造达到污染物排放标准，需要更换整个机械设备。
对策二：鼓励技术创新和更新。
加大对非道路移动机械的技术改造力度，推动机械设备的更新换代，鼓励企业开发更加环保和高效的新型机械设备，并提供政策支持和资金扶持，引导企业进行技术创新。
难点三：文化传统和观念难以改变。
在一些地区，人们对环境保护意识不高，对非道路移动机械污染问题缺乏认识，甚至将其视为正常现象。
对策三：加强宣传教育。
通过开展各类宣传教育活动，提高公众对非道路移动机械污染问题的认识和重视程度，引导人们树立环保意识，推动形成环保文化。
难点四：处罚力度不够。
目前，我国对非道路移动机械污染的处罚力度相对较低，一些企业和个人往往采取违规行为，逃避监管，导致污染问题得不到有效解决。
对策四：加强法律法规的制定和执行。
完善非道路移动机械污染防治的法律法规体系，提高处罚力度，加大对违规者的处罚力度，形成有效的法律威慑，推动企业和个人遵守环境保护法律法规。
非道路移动机械污染防治是一项复杂而严峻的任务。
只有加强监管体系建设，推动技术创新和更新，加强宣传教育，加大处罚力度，才能有效防治非道路移动机械污染，实现环境保护的目标。
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策摘要：随着工业化和城市化的快速发展，非道路移动机械在建筑行业、农业、矿业等领域的使用日益增多。
在它们的辅助下，这些行业取得了飞速发展，也从各方面推动了社会的进步以及生活水平的提升。
但与此同时，这些非道路移动机械运行过程中也会产生不少污染物，给生态环境造成严重影响与破坏。
时至今日，由非道路移动机械所产生的污染已成为环境保护的重要课题。
基于此，本文将以非道路移动机械为研究对象，简要分析非道路移动机械污染防治过程中所遇到的难点，然后提出一些有效的解决对策，以供参考。
关键词：非道路移动机械；污染；防治；难点；对策引言社会的发展离不开各类非道路移动机械的支持，然而其运行过程中难免会产生尾气排放、噪音和颗粒物等污染物，若是未能对其进行有效处理，势必会对环境和人类健康造成严重影响。
因此，如何有效防治非道路移动机械污染成为了当前环境保护的重要课题。
然而实践过程中，相关人员会遇到各种难题，严重影响了非道路移动机械污染防治的顺利开展。
为有效解决这些问题，相关人员应当深入分析探究各种难点，并立足于实际，探究切实可行的解决对策，在确保这些非道路移动机械正常运行的前提下，降低其所造成的负面影响。
1 非道路移动机械污染防治难点1.1 排气检测维修制度不完善非道路移动机械的排气污染是一个重要的环境问题，确保排气检测维修制度的完善对于有效防治污染至关重要，其是工作人员高效开展相关污染防治工作时的重要理论指导。
然而当前，通过相关分析调查可以发现，部分地区或多或少地存在着排气检测维修制度不完善现象，这样便会对非道路移动机械污染防治的正常开展产生一定影响。
其中较为常见的一类问题便是检测标准不统一。
由于非道路移动机械的种类繁多，功能和使用环境差异较大，不同地区和监管机构可能会依据各自的需求和条件制定不同的测试方法和标准，这使得非道路移动机械的排气检测在不同地区存在一定的差异性，难以形成统一的标准。
例如，某些地区可能只关注污染物的总体排放水平，而忽视了特定的有害物质；而另一些地区则可能对特定污染物的排放有更严格的限制，这使得相同类型的机械设备在不同地区的排气检测结果存在差异，很难进行准确的比较和评估，也给监管机构和管理部门带来了困扰。
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策非道路移动机械是指在道路以外的地方使用的移动机械设备，包括工程机械、农业机械、港口机械等。
由于其特殊的使用环境，非道路移动机械在工作中产生的污染问题较为突出。
非道路移动机械污染防治成为了环境保护的重要任务之一。
非道路移动机械污染防治面临的难点主要包括：1. 种类繁多：非道路移动机械种类繁多，用途各异，涉及到不同行业和领域。
针对不同种类的非道路移动机械制定污染防治措施较为困难。
2. 污染物排放高：非道路移动机械通常采用柴油发动机作为动力源，燃烧过程中产生大量废气污染物，如颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物等。
这些污染物排放量较大，对环境造成不可忽视的影响。
3. 使用环境复杂：非道路移动机械常常在野外或恶劣环境下使用，如工地、矿山等。
这些场所通常缺乏必要的污染防治设施，给污染物的控制带来一定困难。
4. 监管难度大：非道路移动机械使用范围广泛，不仅在规模庞大的工地和矿山上使用，还在农村乡镇和城市小区等地应用。
对非道路移动机械的监管和治理较为困难。
针对以上难点，可以采取以下对策进行非道路移动机械污染防治：1. 制定标准：制定针对不同类型非道路移动机械的排放标准和技术规范，规范其排放水平和使用要求，提高机械的污染防治性能。
2. 加强监管：建立非道路移动机械的环境监测体系，加强对非道路移动机械的排放行为的监测和检测，对违法排放行为进行严厉处罚，提高污染防治的监管力度。
3. 推广应用清洁技术：鼓励和推动非道路移动机械行业采用清洁能源和清洁技术，如电动机械、燃气发动机、尾气净化技术等，减少污染物排放。
4. 建立污染防治设施：在工地、矿山等非道路移动机械常用的场所建立污染防治设施，如除尘装置、废气处理设备等，控制和减少排放的污染物。
5. 引导机械更新换代：鼓励非道路移动机械用户更新换代机械设备，使用更加绿色环保的设备，减少老旧机械的污染。
非道路移动机械污染防治是一个复杂而艰巨的任务，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策
浅谈非道路移动机械污染防治难点与对策非道路移动机械是指在野外、荒野和非公路地区使用的各种工程机械和特种车辆，如挖掘机、推土机、装载机、压路机等。
这些机械在施工、农业生产和采矿等领域起着重要作用，由于其排放污染物的特点，非道路移动机械也成为了大气环境污染的一个重要来源。
针对非道路移动机械的污染防治难点和对策，本文将进行初步探讨。
非道路移动机械的污染特点我们需要了解非道路移动机械的污染特点。
与道路车辆相比，非道路移动机械的污染物排放更为复杂和难以控制。
这主要表现在以下几个方面：一是排放规模大。
据统计，全球非道路移动机械的实际排放量，占全球所有交通运输工具排放总量的10%以上，而且这一比例还在不断增加。
由于非道路移动机械通常使用柴油或者汽油作为燃料，其燃烧产生的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质排放量非常庞大。
二是排放规律复杂。
非道路移动机械在使用过程中排放规律往往受到多种因素影响，如负荷、运转速度、使用环境等，导致其排放规律更为不稳定和难以控制。
三是排放技术落后。
目前许多非道路移动机械的排放技术相对落后，部分老旧机械甚至没有安装净化设备，导致污染物排放量更为庞大。
非道路移动机械污染防治难点鉴于非道路移动机械的污染特点，其污染防治存在着一些难点：一是技术瓶颈。
目前，非道路移动机械的电动化、清洁燃料、尾气净化等技术尚处于起步阶段，许多机械难以直接替换或更新，导致技术改造的难度较大。
二是管理困难。
非道路移动机械使用地点分散、管理困难，难以有效监管污染物排放。
由于一些地区的管理水平和法规执行力度不足，使得非道路移动机械管理更为复杂。
三是成本问题。
目前，非道路移动机械的清洁技术更新和改造成本较高，而且更新后的机械成本也较昂贵，对处于发展中的地区和企业来说，投入成本较大，缺乏实际可行性。
四是信息不对称。
目前，一些非道路移动机械使用者对于污染物排放的认识不足，鲜有关于非道路移动机械污染防治技术、政策等方面的信息，这也增加了污染防治的难度。
非道路移动机械空气污染控制
非道路移动机械空气污染控制随着城市化进程的不断推进，大量非道路移动机械投入使用，这些机械使用燃油等能源排放大量污染物，严重污染城市空气，给人们的身体健康带来巨大威胁。
如何有效控制非道路移动机械空气污染已成为当今社会关注的重要问题。
一、非道路移动机械的空气污染问题非道路移动机械指的是运输、建筑、农业等领域中使用的机械设备，包括装载机、推土机、矿用卡车等。
这些机械使用燃油等能源，对空气环境造成了极大的威胁。
根据统计数据显示，非道路移动机械排放的污染物占到城市空气污染总量的30%以上，其中PM2.5、颗粒物等对人体健康的危害最为突出。
二、非道路移动机械空气污染控制的措施为了有效控制非道路移动机械的空气污染问题，政府和企业应该采取以下措施：1.加强监管。
政府加强对非道路移动机械的监管，制定相应的环保法律法规，对违规排放的机械进行处罚，推广治理技术和设备，促进企业对环境保护的投入。
2.推广清洁能源。
政府和企业应该推广清洁能源车辆，如电动机械、天然气机械等，优化燃油投入，降低排放污染物。
3.提高机械技术水平。
企业应该加强研发投入，开发更加节能环保的非道路移动机械，同时加强维护和管理工作，提高机械的使用效率和排放水平。
三、非道路移动机械空气污染控制的意义有效控制非道路移动机械的空气污染问题，对于维护城市空气环境，保障人民健康，促进社会可持续发展具有重要的意义。
其意义体现在以下几个方面：1.保障人民健康。
非道路移动机械排放的污染物严重威胁人民身体健康，加强污染治理可以有效保护人民的健康。
2.促进可持续发展。
加强非道路移动机械环保治理可以减少环境破坏，提高生态文明水平，实现可持续发展。
3.提升产业影响力。
加强环保治理有助于提高产业自身的声誉和影响力，推进技术创新，提升企业竞争力。
综上所述，非道路移动机械空气污染控制已成为当今社会关注的重要问题，政府和企业应该采取综合措施，共同推进治理，保障人民健康，促进社会可持续发展。
非道路移动机械污染的应对和防控
非道路移动机械污染的应对和防控1. 引言非道路移动机械（Non-Road Mobile Machinery, NRMM）是指在非道路环境中运行的各种机械设备，如农业机械、建筑机械、港口机械等。
近年来，随着我国经济的快速发展，非道路移动机械的数量和种类不断增加，其排放的污染物已成为大气污染的重要来源之一。
为了改善我国空气质量，保障人民群众身体健康，有必要对非道路移动机械污染进行有效应对和防控。
2. 非道路移动机械污染现状2.1 排放污染物类型非道路移动机械主要排放氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）等有害气体和污染物。
这些污染物对空气质量的影响日益严重，已成为制约我国环境空气质量改善的关键因素。
2.2 排放现状据统计，我国非道路移动机械排放的NOx和PM分别占到了总排放量的10%以上。
其中，农业机械、建筑机械和港口机械是排放污染物的“大户”。
随着非道路移动机械数量的持续增长，其污染排放问题愈发突出。
3. 应对和防控措施3.1 政策法规制定制定和完善非道路移动机械排放标准，对新型机械实施严格的排放限值要求。
同时，加强执法监管，确保排放法规得到有效执行。
3.2 排放控制技术推广应用低排放技术，如高压共轨、电喷、尾气净化装置等。
提高非道路移动机械的排放控制水平，降低污染物排放。
3.3 替代能源应用鼓励研发和应用清洁能源，如天然气、生物质能、太阳能等。
逐步淘汰高排放的非道路移动机械，减少污染排放。
3.4 淘汰更新政策实施老旧非道路移动机械淘汰更新政策，对使用年限较长、排放性能较差的机械进行淘汰，并给予购置新机械的优惠政策。
3.5 宣传教育与培训加强非道路移动机械排放污染的宣传和教育，提高公众环保意识。
对机械操作人员进行排放控制技术培训，确保正确使用和维护机械。
4. 总结非道路移动机械污染的应对和防控是改善我国空气质量的重要任务。
通过制定政策法规、推广排放控制技术、应用替代能源、实施淘汰更新政策以及加强宣传教育与培训等多方面的措施，有望有效降低非道路移动机械排放的污染物，为人民群众创造更好的生活环境。
非道路移动机械排放污染的控制和治理分析
非道路移动机械排放污染的控制和治理分析摘要：随着工业化和城市化的不断发展，非道路移动机械在建筑、采矿、农业等领域的使用日益普遍。
然而，这些机械在运行过程中释放的废气、颗粒物和噪音等排放物对环境和人类健康造成了严重的影响。
因此，控制和治理非道路移动机械排放污染成为亟待解决的重要环境问题。
基于此，本文简单讨论非道路移动机械排放污染的控制和治理优势，深入探讨治理要点，以供参考。
关键词：机械排放；控制技术；质量标准前言：非道路移动机械（Non-road Mobile Machinery，简称NRMM）是指一类在道路以外使用的机械设备，如建筑机械、农业机械和港口设备等。
由于其特殊的工作环境和工作方式，非道路移动机械排放的污染物成为不可忽视的环境问题。
为了保护环境和人民健康，控制和治理非道路移动机械排放污染已成为当今社会亟待解决的重要课题。
1.非道路移动机械排放污染的控制和治理优势非道路移动机械（Non-Road Mobile Machinery，简称NRMM）排放污染的控制和治理具有以下优势：第一，环境保护。
非道路移动机械排放的废气和颗粒物对空气质量和生态环境造成严重影响。
通过控制和治理，可以减少大量的排放物质进入大气和土壤中，保护环境和生态系统的健康。
第二，健康利益。
非道路移动机械排放的有害物质对人体健康带来潜在风险。
通过减少机械的排放，可以降低人们接触有害物质的可能性，减少呼吸道疾病和其他健康问题的发生。
第三，节能减排。
非道路移动机械通常由内燃机驱动，其燃料的燃烧会产生大量的温室气体和颗粒物。
通过控制和治理排放，可以有效减少温室气体的排放量，降低对全球气候变化的负面影响。
第四，提升技术水平。
为了达到排放控制要求，非道路移动机械制造商需要采用更加先进的技术和制造工艺。
这将推动技术创新和进步，促使相关行业向更加环保和可持续的方向发展。
第五，规范市场竞争。
通过排放控制和治理，非道路移动机械市场将更加规范和公平。
非道路移动机械污染控制迫在眉睫
非道路移动机械污染控制迫在眉睫作者：张琪刘宁锴来源：《科技资讯》 2014年第1期张琪刘宁锴(江苏省环境监测中心江苏南京 210036)摘要:非道路移动机械生产类型多、应用范围广、保有量大、污染排放无控制,其所排放的污染物权重日益加大,减排地位日益凸显。
施工机械无论从使用数量、活动水平、集中程度来说均是非道路移动机械领域大气污染排放的主要来源,也是当前改善城市环境质量迫切需要控制的对象。
关键词:污染物排放限值机动车中图分类号:X328 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)01(a)-0072-01随着油品质量升级(由国I到国V)、机动车排放标准提高和黄标车淘汰力度的加强,我国道路车辆排放控制已经取得了举世瞩目的成绩,机动车减排的空间已经逐渐收窄,需要进一步拓展减排范围,挖掘更大的潜力。
非道路移动机械近年来成为减排的热点。
据百度词条,非道路移动机械(non-road mobile machinery)是指用于非道路上的机械,即:(1)自驱动或具有双重功能:既能自驱动又能进行其它功能操作的机械;(2)不能自驱动,但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。
例如:工业钻探设备、工程机械(包括装载机,推土机,压路机,沥青摊铺机,非公路用卡车,挖掘机等)、农业机械(包括拖拉机、联合收割机等)、林业机械、材料装卸机械、叉车、雪犁装备、机场地勤设备等。
由于非道路移动机械(在我国传统上称为“通机”)生产类型多、应用范围广、保有量大、污染排放无控制,其所排放的污染物权重日益加大,减排地位日益凸显。
1 全国机动车减排情况随着“十一五”期间工业源二氧化硫排放量的大幅度削减,氮氧化物日渐成为空气污染的“祸首”,其中三分之一来自于机动车尾气排放。
“十二五”期间,环保部将机动车纳入减排范围,要求在2015年前全面淘汰黄标车,并使新车排放达到国际先进水平,预计到2015年,全国将实现车用汽油、柴油的“无硫化”。
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非道路移动机械污染控制迫在眉睫
摘要:非道路移动机械生产类型多、应用范围广、保有量大、污染排放无控制,其所排放的污染物权重日益加大,减排地位日益凸显。
施工机械无论从使用数量、活动水平、集中程度来说均是非道路移动机械领域大气污染排放的主要来源,也是当前改善城市环境质量迫切需要控制的对象。
关键词:污染物排放限值机动车
随着油品质量升级(由国I到国V)、机动车排放标准提高和黄标车淘汰力度的加强,我国道路车辆排放控制已经取得了举世瞩目的成绩,机动车减排的空间已经逐渐收窄,需要进一步拓展减排范围,挖掘更大的潜力。
非道路移动机械近年来成为减排的热点。
据百度词条,非道路移动机械(non-road mobile machinery)是指用于非道路上的机械,即:(1)自驱动或具有双重功能:既能自驱动又能进行其它功能操作的机械;(2)不能自驱动,但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。
例如:工业钻探设备、工程机械(包括装载机,推土机,压路机,沥青摊铺机,非公路用卡车,挖掘机等)、农业机械(包括拖拉机、联合收割机等)、林业机械、材料装卸机械、叉车、雪犁装备、机场地勤设备等。
由于非道路移动机械(在我国传统上称为“通机”)生产类型多、应用范围广、保有量大、污染排放无控制,其所排放的污染物权重日益加大,减排地位日益凸显。
1 全国机动车减排情况
随着“十一五”期间工业源二氧化硫排放量的大幅度削减,氮氧化物日渐成为空气污染的“祸首”,其中三分之一来自于机动车尾气排放。
“十二五”期间,环保部将机动车纳入减排范围,要求在2015年前全面淘汰黄标车,并使新车排放达到国际先进水平,预计到2015年,全国将实现车用汽油、柴油的“无硫化”。
一辆黄标车污染物排放量相当于28辆国四汽车,全国黄标车的数量约占机动车总量的17%,污染物排放却占了50%以上。
2000年以来,全国机动车污染防治工作取得显著进展,新生产汽车的单车污染物排放量下降了90%以上,环保技术水平跨越了欧洲二十多年的发展历程。
2010年我国机动车保有量是比2000年增加了2倍,污染物排放量仅增长了30%。
2012年全国共淘汰黄标车132万辆,合计减排各类污染物达到95万吨。
2 通机领域污染严重
据统计,2006年我国通机产量达到1000万台,估算2010年总数将达到2000万台,就算只有10％用于内销,其总量也不可小觑。
针对通机领域污染严重状况,2010年12月30日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局首次发布《非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值和测量方法(中国第一、二阶段)》(GB 26133—2010),并于2011年3月1日实施。
据专家测算,执行通机排放第Ⅱ阶段限值后这些内销的通机碳氢和氮氧化物年削减量将达到2648吨,相当于150万辆国Ⅳ标准的轻型汽油车每年各少跑1万公里路程所减少的碳氢
和氮氧化物排放量,减排效果非常显著。
通机领域的污染也引起了政府部门的高度重视,2013年9月份,国务院发布的《大气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号)就明确要求开展工程机械等非道路移动机械的污染控制。
但是,由于我国对通机领域的污染控制起步晚,国内关于这方面的研究也不多,仅北京理工大学葛蕴珊教授等做过一些工程机械污染排放方面的测试研究。
在江苏省内,这方面的研究更是一个空白。
通机领域作为减排的一个重要方面,目前存在类型不明、底数不清、措施缺乏的三无状态。
为贯彻落实《大气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号)的要求,开展这方面的研究已是迫在眉睫。
3 施工机械是通机领域大气污染排放的主要来源
由于通机领域类型多、范围广、涉及部门庞杂,全面开展研究难度很大,也不现实。
当前,城镇化作为稳增长、促内需的一个重要举措,已经上升为国家战略。
据专家预测,即将发布的《全国促进城镇化健康发展规划(2011~2020年)》将能拉动40万亿元投资。
中国城镇化水平将从现在的51%上升到2030年的70%,新增城市人口2.8亿。
城镇化的飞速发展将带动各类基础设施的建设,导致施工机械的大范围使用。
有关资料显示,2013年北京市工地开复工面积超过2亿m2,在用施工机械超过10万台,10万台机械每年要消耗几十万吨柴油,排放出大量的污染物,严重影响了北京环境空气质量的改善。
2013年,全国在建房屋面积大约有54～55亿平方米,按照北京数据计算,在用施工机
械超过270万台,每年消耗的柴油将达到上千万吨,其排放的污染物对城市环境空气质量的影响不容忽视。
由此可见,施工机械无论从使用数量、活动水平、集中程度来说均是通机领域大气污染排放的主要来源,也是当前改善城市环境质量迫切需要控制的对象。
目前,全国仅北京市实施了严格非道路用动力机械排放管理,发布了北京市地方标准(DBl1,185—2013)《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》,加大了在用非道路机械排放执法力度,对于冒黑烟的机械严格按《大气法实施办法》规定处罚,禁止租赁、使用排放超标的机械,并对排放污染严重的逐步淘汰。
4 结语
近年来非道路车辆和机械发展迅速,污染物排放已呈快速上升之势。
一直以来,我国的移动源污染控制主要着眼于机动车和船舶,《大气污染防治法》中只有关于“防治机动车船排放污染”的规定,而并不包括工程机械、农业机械等非道路源移动机械的排放污染控制。
随着我国第一个非道路源移动机械污染物排放国家标准的正式颁布执行,结束了非道路源移动机械无控排放的状态,为全国非道路移动机械污染防治提供了有力的管理手段,拉开了非道路移动机械污染防治的大幕。