胶粉改性沥青以及再生胶的生产加工工艺及设备
橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法
应用实例
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的应用实例如下：
一、湖南常吉高速公路路面P3标工程概况
湖南常吉高速公路路面P3标地处湖南桃源县茶庵铺镇，路线全长28千米该方案施工长度为12千米，开竣工日 期为2007年10月~2008年12月，路基宽度为24.5米，单幅路面宽度为10.5米。上面层采用4毫米厚ARHM13（SW） 胶粉双复合改性沥青混凝土，面积为25.2万平方米；中面层采用6厘米厚AC20改性沥青混凝土；下面层采用7厘米 厚AC25普通沥青混凝土；基层为2厘米×17厘米水稳碎石基层。
质量控制
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的质量控制要求如下：
一、该工法执行的技术规范
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF 80/1-2004；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000；《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；《公路工程集料试验规程》JTG E 42-2005； 《公路路基路面现场测试规程》JTG E 60-2008；《公路沥青路面养护技术规范》JTJ 073.2-2001。
材料设备
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》所用的材料及设备明细如下： 一、废轮胎胶粉的储存 1、应储存在通风、干燥的仓库中，并采取有效的防淋、防潮措施以及消防措施。 2、胶粉储存时间一般不超过180天。胶粉改性沥青的黏度指标不但对主要性能的影响很大，而且对整个施工 过程中有效控制施工温度有着重要的意义。 3、橡胶沥青所用的废轮胎粉及橡胶沥青的技术指标必须符合下列技术指标（下表1、下表2）。 二、道路石油沥青 橡胶沥青所用道路石油沥青宜选择A-70、A-90道路石油沥青。沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使 用的沥青可放在自然温度下储存外，沥青在储油罐中的储存温度视储存时间长短而定，不宜低于130摄氏度，不 得高于150摄氏度。技术指标要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004技术要求。 三、橡胶沥青 1、橡胶沥青（胶粉占沥青重量的20%）。改性剂、稳定剂、活化剂及其他添加剂。
再生橡胶工艺流程
再生橡胶工艺流程
《再生橡胶工艺流程》
再生橡胶是指将废弃的橡胶制品，如废旧轮胎、废橡胶管等，通过再生工艺处理，使之重新变为可用的橡胶原料。
再生橡胶工艺流程包括了废弃橡胶制品的回收、破碎、粉碎、颗粒化、分选、去异物等多个环节，整个过程既环保又资源化利用，也是目前橡胶行业发展的重要方向之一。
首先，在再生橡胶工艺流程中，需要对废弃的橡胶制品进行回收和分类。
废旧的橡胶制品通常会经过收集、运输、清洗等步骤，然后按照不同的类型进行分类，如轮胎、橡胶管、橡胶垫等。
接下来是破碎和粉碎的环节，这一步是为了将废弃的橡胶制品进行粉碎，使之变为粉末状。
通常会使用破碎机和粉碎机进行处理，将废弃的橡胶制品破碎成颗粒状或粉末状。
然后是颗粒化和分选的过程，这一步是为了将粉碎后的橡胶进行颗粒化处理，并进行分选，去除其中的异物和杂质。
这个环节通常会用到振动筛、气流分选机等设备进行处理。
最后是去异物环节，即对颗粒化后的橡胶进行清洗、除尘、磁选等处理，去除其中的异物和杂质，以保证再生橡胶的质量。
整个再生橡胶工艺流程，将废弃的橡胶制品重新变为可用的橡胶原料，实现了资源的再利用，同时也有利于保护环境。
再生
橡胶在橡胶制品制造领域有着广泛的应用，可以用于生产橡胶地板、橡胶管、橡胶密封件等产品，为橡胶行业的可持续发展做出了积极的贡献。
橡胶(改性)沥青
优异的低温性能
低温性能包括两个方面：低温脆性与低温抗裂性。橡胶沥青的低温柔性 和低温抗裂能力都是非常突出的。
突出的抗老化、抗裂性能和抗变形能力
橡胶轮胎中含有大量的防老化剂，包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属 抑制剂、紫外线吸收剂和对光屏蔽非常有效的碳黑填充剂，因此加入橡胶 粉后形成的橡胶沥青具有较强的抗老化性能，同时橡胶沥青混合料里面有 较厚的胶结料膜，也会显著地提高路面的抗老化性能。
基质沥青
加工橡胶沥青的基质沥青可选用道路石油沥青 （A/B型）。 经检测满足规范技术要求的基质沥青可以用于橡 胶沥青的加工。 基质沥青的选择 气候区域 沥青标号 热区 50~70号 温区 70~90号 寒区 90~110号
附注：气候区域参考《公路沥青路面施工技术规范》
废胎胶粉的掺量
一般来说，废胎胶粉的掺量越大，相应的 路用性能越好；但是橡胶沥青的黏度增大，施工 和易性下降。因此，废胎粉的掺量有一定范围， 一般为基质沥青的17.6%~30%（外掺）。
橡胶沥青存储
橡胶沥青原则上24 h内使用完毕。当由于不可抗 力，如需临时存储时，应将橡胶沥青的温度降到 145~155 ℃范围内存储，存储时间一般不超过3d。 当经过较长时间存储，再次使用前应检测橡胶沥青 的指标是否满足技术要求；如不满足要求，则应重 新加工或掺加一定剂量（掺量不小于10%）的废胎 胶粉，重新预混、反应直至满足技术要求。
橡胶（改性）沥青 在道路工程中的应用
王 军 重庆搏创公司 2009年4月18日
一、概述 二、橡胶沥青 三、橡胶沥青混凝土 四、橡胶沥青应力吸收层 五、工程实例 六、结束语
环境污染日益严峻
这是加州的一个巨大的 轮胎堆.
这就是很快将会发生的 情况.
轮胎是一种难以降解的高份子材料，这些黑色垃圾无论是采用堆 放，填埋还是焚烧的方法处理都将造成新的污染，不但污染环境、占 用土地资源，而且容易滋生蚊虫，传播疾病。
废旧橡胶生产再生胶技术
废旧橡胶生产再生胶技术
再生胶以废旧橡胶制品为原料，具有生胶的一些性能，但比生胶能节约费用，还能改善产品的耐酸、耐碱及耐老化等性能，原料来源广，工艺简单。
生产方法如下：一、整理废旧的橡胶
1．把废旧的橡胶分成外胎、内胎、胶鞋和其它橡胶制品四类，同时把天然橡胶与合成胶分开。
2．选择再生剂，油法生产再生胶要选用液体再生剂，天然胶选用松节油作再生剂；合成胶选用煤焦油；用于浅色制品的再生剂选用氧化松节油，对颜色没有要求而对物理机械性要求较高的选用松节油。
二、生产工艺
1．粉碎：把洗涤后的废橡胶用小钢磨粉碎过筛，外胎胶粉细度要求达26-28目，胶鞋才杂类胶粉细度要求达24-28目。
2．拌油：把胶粉放入拌油机内，使温度达70-80摄氏度，与油温合均匀，一般油的用量为胶粉的8%-15%
3．脱硫：净加油后的胶粉盛于铁盘中，然后放入卧式加热器内加热，在150-180摄氏度下10小时左右，废橡胶分子才能分裂而转化成再生胶砖。
4．压炼：把脱硫后的再生胶片入在精炼机上精炼，液温掌握在80-90度之间，直到合乎标准为止。
下片后再在开放式炼胶机上压成一定厚度的胶片就是再生胶。
加工工艺条件对胶粉改性沥青性质的影响
关键 词
胶粉
改性沥青
工 艺 条件
沥 青性 能
橡 胶 烃含 量
碳 黑 含 量 金属 含量 纤 维 含量
表 ４ Ｈ一 ｌ Ａ １０环烷基油沥青的性质
项 目 分 析 结 果
针 入 度 ／ １ ｍｍ ） （０
软化点／ ℃
延 度 （ ／Ｈ ５Ｃ）Ｃ１ ／
ＴＦ０Ｔ
童
堇至
萎
．
质 量损 失 ，
延 度 （ ／ｎ ５ ＇］ Ｃ）Ｃ 针入度比，
绝 二次污 染 ，还有 非常 可观 的经济 效 益 。 胶粉 主要 应用 在化工 、建 材 、市政 建设 和 道
路交通 等 领域 ，在道 路交 通领 域胶 粉 用来制 备 改
性沥 青 。 为胶 粉改 性沥青 主 要具 有 以下优势 ： 作 可 以提 高沥青 软化 点 ； 增加沥 青低 温延 度 和弹性 ； 在
沥青 中加入 胶粉还 可 以 防止或 减少路 面 夏季 变软
产生拥 包 、冬季 开裂 ，减少 路 面反光 、打 滑及 降 低噪音 ，增 加行 车的舒 适性 和 安全性 。 １ 原料 的性 质
１ １ 胶 粉 的性质 ．
国 内用废 旧轮胎 生产 胶粉 的企业 有很 多 ，生 产 的胶 粉性 质也 有些 差别 。胶粉 的细 度决 定了胶 粉 的使 用性 能和 用途 ，一般 来说 ，胶 粉的颗 粒越 小 。在 使用过 程 中越方 便 ，性能越 好 ，但相对 成 本 也较高 。 在研 究过 程 中 ， 用 的胶粉 为 ８ 选 Ｏ目轮 胎胶 粉 ， 粉 的性质见 表 ３ 从理 化指标 上看 满足 胶 ， 轮胎 类硫 化橡 胶粉 的技 术指 标要求 。
道路沥青生产工艺
道路沥青生产工艺道路沥青生产工艺是指在道路建设过程中，对沥青原料进行加工和处理，使其适用于道路铺设的工艺过程。
以下是关于道路沥青生产工艺的内容，总计700字左右。
道路沥青生产工艺主要包括：原料准备、研磨、混合、加热、搅拌、质量控制和成品装载等步骤。
首先是原料准备的部分。
原料准备是指将需要用到的沥青原料进行准备和处理。
通常情况下，沥青原料主要包括石油焦、石沥青和改性沥青等。
在准备过程中，首先要对原料进行筛选和粉碎，以去除杂质并使其颗粒大小均匀，以便更好地进行后续工艺处理。
其次是研磨步骤。
研磨是指将预处理好的沥青原料进行研磨和破碎，以加大其表面积，增加与其他材料的接触面积，提高混合效果。
一般情况下，研磨过程会使用专用的研磨设备，将原料进行均匀研磨，达到所需粒度要求。
然后是混合步骤。
混合是指将研磨好的沥青原料与其他辅助材料进行加入和混合，生成混合料。
混合料中包含的辅助材料主要有矿粉、填料和添加剂等。
矿粉和填料的加入可以增加混合料的稳定性和抗老化能力，而添加剂可以提高混合料的黏度和强度等。
接下来是加热步骤。
加热是为了使混合料中的沥青原料达到液态状态，便于搅拌和施工。
通常情况下，加热过程会使用专门的加热设备，将混合料加热至一定温度，并保持一段时间，以确保原料充分融化、均匀分布。
然后是搅拌步骤。
搅拌是指利用搅拌设备将加热好的混合料进行搅拌和均匀分布。
搅拌的目的是使混合料中各个组成部分充分混合，确保质量的一致性。
在搅拌过程中，要注意搅拌时间、搅拌速度和搅拌温度等参数的控制，以保证混合料的均匀性和稳定性。
最后是质量控制和成品装载的步骤。
质量控制是对搅拌好的混合料进行质量检测和调整。
在这一步骤中，要对混合料的黏度、强度、黏附性和抗老化能力等进行检测，并根据检测结果进行相应的调整和改进。
成品装载是将通过质量控制后的沥青混合料进行装载和运输，以便进行道路施工。
综上所述，道路沥青生产工艺是一个复杂的过程，包括原料准备、研磨、混合、加热、搅拌、质量控制和成品装载等多个步骤。
再生胶配方
再生胶配方再生胶配方是制造再生胶产品的关键。
再生胶是指由废旧橡胶制成的一种材料，可以再次使用和生产各种橡胶制品。
再生胶被广泛应用于橡胶工业，例如橡胶底板、汽车胎和橡胶管等。
本文将介绍一种常见的再生胶配方，包括原料及其比例、加工过程和产品特性等。
1. 原料及其比例再生胶的原料主要包括废橡胶和添加剂。
废橡胶通常来自废旧轮胎、橡胶制品或橡胶加工废料等。
添加剂是为了提高再生胶的物理性能和加工性能而加入的，常见的添加剂包括硫化剂、防老剂和增塑剂等。
以下是一种常见的再生胶配方示例：- 废橡胶：60%- 硫化剂：3%- 防老剂：1%- 增塑剂：2%- 其他添加剂：4%- 橡胶粉：30%上述比例仅供参考，实际配方可能因产品用途、性能要求和生产工艺的不同而有所变化。
2. 加工过程再生胶的生产过程分为四个主要阶段：破碎、造粒、混合和硫化。
首先，废橡胶经过破碎处理，将废旧橡胶制品或废料破碎成小颗粒状。
然后，将破碎后的橡胶颗粒进行造粒，即通过高温和高压将颗粒进行加热和挤压，使其形成固体颗粒。
接下来，将造粒后的再生橡胶与添加剂进行混合。
混合的过程需要借助橡胶混炼机，将再生橡胶和添加剂均匀混合，确保添加剂充分分散在再生橡胶中。
最后，混合后的胶料经过硫化处理，即在一定的温度和时间条件下进行硫化反应。
硫化剂起到交联橡胶分子的作用，使其形成弹性体。
3. 产品特性再生胶的性能取决于原料的质量和配方的比例。
再生胶的主要特性和性能包括以下几个方面：- 耐磨性：再生胶具有较高的耐磨性，适用于制造汽车胎和工业橡胶制品等高磨损性的产品。
- 弹性：再生胶具有良好的弹性，可以有效地吸收震动和减少噪音。
- 耐候性：再生胶具有较好的耐候性，能够抵抗日晒、雨淋等外部环境的影响。
- 加工性能：再生胶易于加工成型，可以通过挤出、压延、模压等工艺制造不同形状和规格的产品。
然而，与原料橡胶相比，再生胶在某些性能方面可能存在一定的差异。
例如，再生胶的耐热性、抗拉强度和耐油性等性能通常较原料橡胶略差。
废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法
废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法一、前言随着我国的城市化进程，交通设施的建设日益重要，道路面层的质量对行车安全以及车辆保养有着重要的影响。
因此，在道路建设中，各种新型材料已经得到广泛的应用。
本文所要介绍的是废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法，该工法是一种使用废胎胶粉和SBS进行改性的混凝土，具有较高的抗裂性、抗老化性和耐久性，是一种环保优质的建筑材料。
二、工法特点1.废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层具有较高的强度和稳定性，可提高道路的耐久性和承载力。
2.该工法使用废胎胶粉和SBS进行改性，减少了废弃材料的污染，既环保又经济。
3.该工法具有良好的施工性能和可塑性，可适应不同的道路建设需求。
4.改性后的沥青混凝土面层质量更加稳定，对于车辆的抗滑性、牵引性和制动性能有较好的提高。
三、适应范围该施工工法适用于各种道路的面层施工，尤其是在高寒、恶劣气候条件下路面开裂、路面凹陷等问题较为突出的道路。
四、工艺原理1.工法与实际工程之间的联系：废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法是一种使用废弃材料进行改性的新型混凝土材料，其制备方法是以废弃的轮胎胶粉为主要原料，掺入几种改性剂，与沥青混合后进行加热、搅拌、捣实等工艺流程制备成型。
2.技术措施步骤1：底层洒筛石。
步骤2：沥青面层切割收边，避免过渡铺筑。
步骤3：预控切口，避免抗拉力较小区域过长。
步骤4：底层切割接缝，避免收缩应力对面层的影响。
步骤5：采用新增加的底层反面抗剪包覆材料和特制建筑水泥进行加固。
五、施工工艺1.面层铺装前，对压缩层是否与设计要求相符进行检查，保证面层的平整度和表面浮状均匀。
2.对废胎胶粉和沥青进行加热融合处理后，将其与骨料、沙子等原材料掺合均匀后，再进行拌和、捣实等生产工艺。
3.铺装时需要保证施工环境温度在5℃以上，同时注意作业的安全，防止烫伤等事故发生。
4.铺装完毕后，需要进行压实，以保证材料的密度和稳定性，防止起泡、开裂和剥落等质量问题。
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胶粉改性沥青以及再生胶的生产加工工艺及设备
1. 胶粉改性沥青的生产加工工艺：
(1) 原材料准备：将石油沥青、高分子胶粉、改性剂等原材料按一定比例准备好。
(2) 混合加工：将原材料送入混合设备，通过机械搅拌或高温混合的方式进行充分混合，使其成为均匀的混合物。
(3) 加工改性：将混合物送入改性设备中，利用高温、高压等条件进行改性处理，使得材料的性能得到提升。
(4) 产品成型：经过改性处理后的混合物通过成型设备进行成型，制成各种规格的胶粉改性沥青产品。
2. 胶粉改性沥青的生产设备：
(1) 搅拌设备：用于原材料的混合搅拌，包括搅拌机、搅拌槽等。
(2) 改性设备：主要包括改性釜、反应釜等设备，用于改性处理过程。
(3) 成型设备：如压片机、挤压机等设备，用于将混合物成型为成品。
3. 再生胶的生产加工工艺：
(1) 废旧轮胎破碎处理：将废旧轮胎送入破碎设备进行破碎处理，得到橡胶颗粒。
(2) 橡胶颗粒处理：将得到的橡胶颗粒进行清洗、干燥等处理，使其成为符合要求的再生橡胶。
(3) 胶粉生产：将再生橡胶送入胶粉生产线，经过粉碎、筛分等过程，制成符合要求的胶粉产品。
4. 再生胶的生产设备：
(1) 破碎设备：包括切割机、破碎机等设备，用于废旧轮胎的破碎处理。
(2) 清洗设备：如洗涤机、离心机等设备，用于橡胶颗粒的清洗处理。
(3) 粉碎设备：如粉碎机、筛分机等设备，用于再生胶的生产加工过程。
以上就是胶粉改性沥青以及再生胶的生产加工工艺及设备的简要介绍。
通过合理选择适合的设备和科学严谨的加工工艺，可以生产出质量稳定的胶粉改性沥青和再生胶产品，为道路建设和环保事业做出贡献。
由于字数限制，我将就再生胶的生产设备和工艺进行详细介绍。
再生胶的生产设备与工艺：
1. 废旧轮胎破碎处理：
废旧轮胎破碎处理是再生胶生产的第一步。
首先需要将废旧轮胎送入专门的切割机和破碎
机设备进行破碎处理，以便将橡胶部分和钢丝部分进行分离。
切割机会将废轮胎切成块状，而破碎机则将块状的废轮胎进行细碎，将橡胶颗粒与钢丝分离。
同时，通过磁选设备可以
将废轮胎中的钢丝进行分离回收。
2. 橡胶颗粒处理：
得到橡胶颗粒后，需要进行清洗和干燥处理。
清洗设备通常采用洗涤机，将橡胶颗粒进行
清洗，去除附着的污垢和杂质。
清洗后的橡胶颗粒需要进行干燥处理，以去除潮气，确保
橡胶颗粒的质量。
3. 胶粉生产：
清洗和干燥后的橡胶颗粒送入粉碎设备，如粉碎机和筛分机。
粉碎机将橡胶颗粒进行细碎，产生粉碎后的橡胶颗粒。
再通过筛分机进行筛分，使橡胶颗粒按照一定的规格进行分类，
从而制备出符合要求的再生胶粉。
这些胶粉可以通过包装设备进行包装，以备出售或用于
生产加工。
再生胶的生产设备：
1. 破碎设备：
破碎设备主要包括切割机和破碎机。
切割机用于将废旧轮胎切割成块状，以便进行后续的
破碎处理。
破碎机用于将块状的废旧轮胎进行细碎，将橡胶颗粒与钢丝分离。
2. 清洗设备：
清洗设备主要包括洗涤机和干燥设备。
洗涤机用于将橡胶颗粒进行清洗，去除附着的污垢
和杂质。
而干燥设备则用于将清洗后的橡胶颗粒进行干燥处理，以去除潮气，确保橡胶颗
粒的质量。
3. 粉碎设备：
粉碎设备主要包括粉碎机和筛分机。
粉碎机用于将橡胶颗粒进行粉碎，使其变成符合要求
的再生胶粉。
筛分机用于将粉碎后的再生胶粉进行筛分，以实现产品规格的分类和包装。
以上就是再生胶的生产设备和工艺的详细介绍。
这些设备和工艺的科学运用对再生胶的生
产质量和效率起着非常重要的作用。
随着环保意识的提高，再生胶作为资源再利用的重要
手段，将在未来得到更为广泛的应用。
并且，相信随着技术的进步，再生胶的生产工艺和
设备也将不断得到改进和完善。