营销案例VOLVO卡车中国传奇
沃尔沃的事件营销案例
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启示
广告在进行情感诉求时，应避免利用 知名度是把双刃剑 他人的悲伤、灾难来做广告。 为了片面追求广告注目度而不惜牺牲 自己的形象，那是得不偿失的。 企业追求的丌仅是引人注意的知名度， 知名度的积累只为美誉的提高，美誉度 才是一个企业丌停步的经营的终极。
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戴安娜之死
1997年8月31日凌晨，巴黎塞纳河畔 的一场车祸让全丐界都为之震惊——戴安
娜王妃在车祸中香消玉殒。
在人们叹息红颜薄命，全丐界都在为 这个致力于消除饥饿贫困问题而奔波的美 丽王妃的去丐而感到哀痛的时候。
来自北欧的品牌沃尔沃的汽车与家对
整个车祸事故迚行了全面的技术分析，最 终得出结论：如果当时戴安娜乘坐的是高 安全性能的汽车，戴妃就不会去世了。
案例：沃尔沃的事件营销案例
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Monday, July 30, 2012
目录
案例介绍
案例分析 启示
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沃尔沃简介
一．VOLVO品牌是与奔驰、宝马、奥迪齐名的欧洲豪华品牌，以安全耐用享誉 世界。 位于瑞典哥德堡的VOLVO汽车公司创立于1924年，是北欧最大的汽车企 业，丐界20大汽车公司之一。 1999年，福特汽车斥资64亿美元收购了VOLVO。 2010年，中国吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关 资产。 二．沃尔沃汽车核心价值“安全” 多年来以车身牢固、防侧撞、安全为广告诉求，在广告中声称“分别赢得 欧美各地共七项安全大奖”，“欧洲新车评估最安全系列”。 众所周知的40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带、安全气囊、90 年代的防侧撞白虎系统，20丐纪的ABS都是沃尔沃公司发明的。 沃尔沃号称将在2020年实现汽车事故“零伤亡”，可以说沃尔沃在“被动 和主动安全性能”上总是走在行业的最前沿。 三．品牌形象“绅士精神、挑战极限、高尚生活” 锁定了追求生活质量、关注安全和环境并丏又丌爱张扬的用户群体。
营销案例VOLVO卡车中国传奇
营销管理案例、数学函数造就VOLVO卡车中国传奇谈到瑞典著名汽车品牌VOLVO，人们最先想到的会是以安全著称的小轿车。
其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团，现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务，沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。
VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国，但是直到90年代末， VOLVO卡车还只是个无名小卒。
根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示：1997年，在中国市场只有27辆的销售业绩，面对偌大的中国物流和运输市场, 这个数字基本可以忽略不计。
然而情况却在短短的几年间发生了逆转，1997年，VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4％，1999年上升至7％～8％，2002年达到12％～15％，而2003年则一下子上升到30％左右。
2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆, 其销售量超过所有欧美重卡公司在中国销量的总和，是第二名奔驰卡车年销售量一倍多。
这个数字让VOLVO牢牢坐稳了进口高端卡车第一的位置。
做到这一切， VOLVO并没有采用中国消费者所熟知的价格武器，恰恰相反，VOLVO卡车的价格在同级别卡车中最昂贵。
这头货真价实的紫牛是如何在短短的7年间书写这样的传奇的呢?市场调查：卡车不是车而是赚钱的工具客户需求的真正满足是实现市场成功的前提，尽管VOLVO卡车在1997年最困难的时候仅仅有87万元的年度市场费用预算，但还是花费了巨资聘请了独立市场调查公司在重点地区和行业进行了极为详尽的目标用户市场调查。
调查内容涉及品牌认知、购买习惯、用车习惯、配件购买习惯、广告/促销和购买方式等等方面。
VOLVO卡车通过对中国用户大量的调查分析，找到了客户的真正需要。
正如VOLVO 卡车的亚洲副总裁吴瑜章所讲：“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。
卡车不是车而是赚钱的工具。
汽车营销案例集
汽车营销案例集案例一：沃尔沃的安全形象营销沃尔沃汽车在市场上一直以来以安全性能著称。
他们通过强调汽车的安全特性来吸引消费者，并建立了稳定可靠的品牌形象。
在他们的广告中，沃尔沃经常使用真实的测试结果来展示他们车辆的安全性能。
例如，他们会展示车辆在碰撞测试中的表现，以及车辆在各种环境下的稳定性能。
这些广告能够给消费者信心，使他们相信沃尔沃汽车是值得信赖的。
此外，沃尔沃还与许多安全性能领域的专家合作，进行研究和开发。
他们还积极参与各种安全性能相关的活动和组织，如赛车比赛和安全驾驶培训。
这些活动可以进一步增加消费者对沃尔沃的安全形象的认可。
通过这些营销策略，沃尔沃成功地建立了一个强大的安全形象，并吸引了很多追求安全的消费者选择他们的汽车。
案例二：特斯拉的环保营销特斯拉是一家以电动汽车著名的公司，他们通过强调汽车的环保性能来吸引消费者，并树立一个环保的品牌形象。
特斯拉的广告经常强调汽车的零排放和能源效率。
他们会展示特斯拉车辆在道路上行驶时不会产生任何尾气排放，以及汽车耗电低于传统汽车的情况。
这些广告可以吸引那些关心环境保护的消费者。
此外，特斯拉还积极推广可再生能源的使用。
他们为车主提供充电桩安装和使用的方便，鼓励车主使用太阳能或其他可再生能源来为车辆充电。
通过这种方式，特斯拉更进一步地体现了他们对环保的承诺，为消费者提供环保的出行方式。
通过这些营销策略，特斯拉成功地树立了一个环保的品牌形象，并吸引了很多追求环保的消费者选择他们的汽车。
案例三：雪佛兰的情感营销雪佛兰汽车运用情感营销策略，通过触动消费者的情感，来吸引他们购买汽车。
在雪佛兰的广告中，他们经常描绘汽车与家庭和朋友之间的亲密关系。
他们会展示汽车作为家庭出行的重要工具，以及汽车在度假和聚会中的重要角色。
这些广告可以引起消费者的共鸣，让他们觉得雪佛兰汽车是与自己生活紧密相关的。
此外，雪佛兰还通过赞助一些具有情感意义的活动来加强品牌形象。
他们经常赞助一些家庭活动或社区活动，如音乐会、体育赛事等。
中国重汽：从老黄河到HOWO T7H的卡车传奇
中国重汽：从老黄河到HOWO T7H的卡车传奇作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2015年第7期“从2005年的HOWO到2009年的HOWOA7，再到今天的HOWOT7H，中国重汽的产品已经伴我在中国的大地上驰骋了160万公里。
”张旭可以说是中国重汽的忠实用户，他的车基本上跑的是固定的路线，从江苏无锡出发到新疆喀什，沿途经过南京、徐州、郑州、西安、兰州、西宁，一个来回接近一万公里。
对HOWOT7H，张旭很满意，“现在我的车已经跑了接近6万公里了，运行过程中基本没有出现任何问题，特别是上大坡过程中，HOWOT7H强劲、舒适这是其他车无法比的。
HOWOT7H的稳定表现给了我敢于挑战皑皑白雪的底气。
”这里的HOWOT7H，就是中国重汽与德国曼公司合作，全部掌握了曼技术生产的车型。
这款车上融入了众多曼的元素，包括曼车桥、曼车架以及大动力的曼发动机。
在中国重汽的发展史上，不仅有张旭经历的HOWO、HOWOA7、到HOWOT7H，还有从第一代老黄河车开始，历经“斯太尔”、“沃尔沃”到自主开发，拥有自主知识产权的“HOWO”系列重卡的技术积累历程。
全面掌握曼技术中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术。
经过三年的发展，中国重汽目前已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。
据了解，德国曼公司是位居世界500强之列的著名跨国汽车制造商，制造了世界第一台柴油发动机，拥有先进的重卡整车及关键总成技术，拥有21世纪最新研制的D20发动机，在欧洲市场上，其重卡份额仅次于奔驰排名第二。
HOWOT7H采用的曼发动机原型是曼的D2066，国产型号是MC11。
曼发动机的设计理念是增大扭矩优先，而不是增大功率，以最少的齿轮转动获得最大的燃油经济性。
资料显示，2015年第一季度，在全国重卡行业下滑的背景下，中国重汽总体运营质量和效益水平保持明显提升。
尤其是曼技术产品，中国重汽通过对消费者需求的精准定位、对市场格局的敏锐嗅觉，以及市场营销方面的屡屡创新，使产品销量节节攀升，取得了产品热销，并呈现出稳健强劲的增长态势。
十大最具创意的汽车营销案例
十大最具创意的汽车营销案例案例一：奥迪的“疯狂剃头师”奥迪在推出新款汽车时，通过一个名为“疯狂剃头师”的广告，成功吸引了广大消费者的注意。
广告中，一位剃头师使用奥迪车的挡风玻璃擦拭功能进行剃头，展示了奥迪强大的科技和创新能力。
这一广告在社交媒体上迅速传播，引发了广泛的讨论和分享，有效提升了品牌知名度。
案例二：沃尔沃的“亲密接触”沃尔沃通过推出一个名为“亲密接触”的活动，给消费者提供了与新车进行亲密接触的机会。
消费者可以亲自上车、试乘试驾，并与专业销售人员交流。
这一活动不仅提升了消费者对沃尔沃品牌的认知和信任度，还加强了消费者与品牌的情感连接，促进了销售。
案例三：特斯拉的口碑传播特斯拉通过其独特的电动汽车设计和创新理念，成功引起了广大消费者的关注和口碑传播。
特斯拉的车主们积极分享自己的使用体验，推动了特斯拉品牌的快速传播。
特斯拉还通过社交媒体和线下活动与消费者互动，进一步提升品牌的认知度和好感度。
案例四：宝马的微电影广告宝马在营销中采用了微电影广告的形式，讲述了一个关于爱情和冒险的故事。
这个故事巧妙地融入了宝马汽车的特点和品牌精神，引发了观众的共鸣，并让观众对宝马品牌产生了好感。
这一创新的营销方式不仅提升了品牌知名度，还进一步拉近了品牌与消费者之间的距离。
案例五：丰田的用户生成内容丰田鼓励车主和粉丝分享自己与丰田汽车的故事和照片，通过社交媒体上的用户生成内容来推广品牌。
丰田还定期选择优秀的用户生成内容进行展示和奖励，进一步激励消费者积极参与。
这种营销方式既提升了品牌曝光度，又增强了用户与品牌之间的互动和共同体感。
案例六：福特的虚拟试驾福特推出了一款虚拟现实试驾器，让消费者能够在家中通过虚拟现实体验驾驶福特汽车。
这种创新的试驾方式不仅快速吸引了消费者的注意，还提供了一种与传统试驾不同的互动体验。
通过这种方式，福特成功地将潜在消费者引导到线下展厅，进一步推动了销售。
案例七：雪铁龙的敢于梦想雪铁龙通过一系列广告和活动，鼓励消费者敢于梦想并追求自己的梦想。
VOLVO的中国市场拓展之路有多长
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卡车 在 中国的推行 ， 已经成 为 Ｖ Ｌ Ｏ集 团最大 更 ＯＶ
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开 拓 活 动 ；９ ２年 ， ＯＬ Ｏ 卡 车 公 司 在 北 京 设 立 办 事 处 。 １９ Ｖ Ｖ
从 进 入 中 国 市 场 ， 在 中 国 正 式 设 立 办 事 处 ， 们 整 到 他
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Ｖ Ｖ ＯＬ Ｏ卡车如 同一个古 老而旺盛 的尊贵家 族 ， 见证 了这段 令 人激动 的历 史变迁 。
根 据 在 全 球 的 经 验 ，我 们 实 际 上 有 一 个 相 对 应 的 解 决 方 案 来 适 应 中 国 的 变 化 。 单 地 说 ， 们 是 在 为 今 天 提 供 未 来 的 简 我
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２０ ０ ９年 年 底 到 ２ １ 年 初 ，吉 利 收 购 ＶＯ Ｖ 成 ０ ０年 “ Ｌ Ｏ”
最吸引人眼球 的新闻之一 。
环保安全 一路有“沃”——2008沃尔沃卡车中国体验之旅拉开帷幕
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吉利收购沃尔沃案例分析完美版
③国内政策性银行加大对境外投资支持力度；在防范风险的基础上，简化境外投资的审批程序；在我国外汇储备存量较高和人民币汇率升值后，放宽了对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了经济保证
下图为2006年—2009年沃尔沃汽车销售状况：
由此图可知，金融危机使本来就不稳固的沃尔沃市场雪上加霜，销售量下滑的情况十分严重。
值得一提的是，2008年9月，沃尔沃轿车在其重要市场之一——美国的销量骤降51％。严酷的国际背景带来的经济高压使福特急于放低身价出售沃尔沃，对吉利公司来说真是天上掉下的馅饼。
企业收购案例分析
——吉利成功收购沃尔沃
团队成员：
程浩 李旭 张天成 许智慧 黄云
“七天”，有七天的努力，有七天的精彩！
第一部分 背景介绍
1.1事件回顾2
1.2公司简介2
1.2.1吉利3
1.2.2沃尔沃5
1.3 吉利收购沃尔沃的原因6
第二部分 案例分析
2.1 宏观分析（PEST）10
2.1.1政治环境10
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处，它有一句广告语：对沃尔沃来说，每年都是“安全年”。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。
沃尔沃车标
含义：“圆圈”代表古罗马战神玛尔斯，里面有一支箭，箭头呈对角线方向指向右上角的圆圈是铁元素的古老化学符号，在西方文明中，它是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征。它被看成是钢铁工业的象征，代表光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。
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营销管理案例、数学函数造就VOLVO卡车中国传奇
谈到瑞典著名汽车品牌VOLVO，人们最先想到的会是以安全著称的小轿车。
其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团，现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务，沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。
VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国，但是直到90年代末， VOLVO卡车还只是个无名小卒。
根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示：1997年，在中国市场只有27辆的销售业绩，面对偌大的中国物流和运输市场, 这个数字基本可以忽略不计。
然而情况却在短短的几年间发生了逆转，1997年，VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4％，1999年上升至7％～8％，2002年达到12％～15％，而2003年则一下子上升到30％左右。
2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆, 其销售量超过所有欧美重卡公司在中国销量的总和，是第二名奔驰卡车年销售量一倍多。
这个数字让VOLVO牢牢坐稳了进口高端卡车第一的位置。
做到这一切， VOLVO并没有采用中国消费者所熟知的价格武器，恰恰相反，VOLVO卡车的价格在同级别卡车中最昂贵。
这头货真价实的紫牛是如何在短短的7年间书写这样的传奇的呢?
市场调查：
卡车不是车而是赚钱的工具
客户需求的真正满足是实现市场成功的前提，尽管VOLVO卡车在1997年最困难的时候仅仅有87万元的年度市场费用预算，但还是花费了巨资聘请了独立市场调查公司在重点地区和行业进行了极为详尽的目标用户市场调查。
调查内容涉及品牌认知、购买习惯、用车习惯、配件购买习惯、广告/促销和购买方式等等方面。
VOLVO卡车通过对中国用户大量的调查分析，找到了客户的真正需要。
正如VOLVO 卡车的亚洲副总裁吴瑜章所讲：“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。
卡车不是车而是赚钱的工具。
”
不考虑客人的需求而单纯地强调VOLVO卡车的安全、舒适、高质、高价—VOLVO发现了公司前期失败的原因。
VOLVO卡车中国公司：
一个物流系统集成服务提供商
需求发现了，如何能满足客户的需求成为一个难题。
VOLVO通过调查发现，虽然很多客户很明白买车就是为了赚钱，但是他们往往片面地尽量压缩购买汽车的投入，然而却在很多方面存在巨大的浪费。
比如，从物流占GDP的
比例来看，一般发达国家在10%以下，韩国是16%左右，中国现在是20%多；再比如，中国公司运输车辆利用和完好率平均只有60%多一些，与发达国家98%的使用和完好率相比，产出效率的低下显而易见。
基于此，VOLVO公司提出了物流成本概念而非单纯的“吨公里”成本概念。
VOLVO卡车认为，一家运输公司经济利益的体现，不是购买运输工具—卡车时获得的最低价格，而是其最终实现的最高价值。
企业不应只核算买一台车要多少钱，还应计算买了车之后，每公里的物流成本是多少。
也就是说，产品仅仅是整体方案的一部分，产品价格仅仅是价值的组成部分。
“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。
卡车不是车而是赚钱的工具。
”
在这样的理念基础上，VOLVO 推出了客户价值函数公式，即客户价值= 卡车完好使用率×吨位×速度×吨公里收费—耗费—折旧。
正是这个函数公式，改变了消费者对VOLVO的认知，奠定了VOLVO卡车在中国的成功基础。
更为重要的是，从客户价值最大化角度出发，VOLVO卡车中国公司在角色上发生了巨大的转化：从一个单纯的卡车销售和生产商转变为一个物流系统集成服务提供商，其目的是使VOLVO卡车成为潜在客户价值链上的一个重要环节。
虽然这在IT业界已经是一种提高公司产品附加值的成熟模式，但用在重卡行业的运用却是非常独特和新颖。
基于上面的公式, 沃尔沃卡车全力为其客户建立一个以使用VOLVO重卡为核心的高效运营方式：通过提高卡车完好使用率，提高运输速度和吨位，大大提高顾客的客户价值，从而使原本高昂的价格被大大提升的盈利和成本节约所抵消。
而这正是VOLVO卡车和公司所擅长的。
除去产品的高品质不说，沃尔沃卡车在对每位潜在客户的运营状况进行细致深入的分析基础上，根据客户现有情况，为其度身定做制定物流解决方案：对于每个潜在客户， VOLVO 会针对每位客户的具体实际，提交一份该客户最长达5年的每个月产品周转量的完整测算，计划和测算包括每个阶段每一方面，甚至可以一直算到油价起伏所引起的敏感度分析。
通过测算分析报告，VOLVO有效地帮助客户抓住机会获得物流业的“赢利点”。
物流方案提供商的角色对于促进客户观念的转变产生了至关重要的作用。
例如：在针对一家快速消费品世界巨头的卡车销售中， VOLVO卡车花费了18个月的时间对公司物流要求和运输模式进行了深入的考察、研究并最后提供了详细的运输方案设计。
事实证明，这套方案使该公司在卸货时所花费的时间由以前的80分钟降低到7分钟，吨公里成本降低了30%，VOLVO也自然赢得了客户大额订单。
在降低客户消耗上， VOLVO同样下足了工夫。
随着公司规模扩大，沃尔沃卡车建立了按沃尔沃卡车全球通用标准规划建设的4S销售服务中心。
该中心实行24小时服务，客户在场区内可以享受到专业维修人员和沃尔沃专用维修设备的悉心服务，此外，由沃尔沃公司专门设计并改装的流动服务车还将随时奔赴客户的不时之需。
凡有客户存在而又暂无附近网点的地方，沃尔沃卡车也是24小时提供服务。
这一切都使客户价值函数在不改变折旧的情况下大大提高，完全超过了购买廉价卡车所给客人带来的价值。
延伸价值链，巩固运营模式
VOLVO在建立与下游目标客户价值链伙伴关系上花了很多精力，除了帮助客户提供一套量体裁衣的运营方案外， VOLVO更是帮助客户实现赚钱—盈利—发展的经营之路，从而得到客户认可。
正如VOLVO卡车中国公司的销售理念之一：“只有赚了钱的客户才是满意的客户”所说的那样，因为客户需要得到真正满足, 他们才真正满意，也才会在业内带来口碑效应，不但他们最终成为VOLVO卡车的忠实客户，还会为公司带来越来越多的新客人。
与此同时，基于对客户价值最大化的进一步考虑，沃尔沃卡车公司也开始建立与上游企业的合作关系，进一步扩展了价值链体系。
例如，VOLVO 已经与中联重科、上海华建等业界知名企业建立了良好的合作关系，联合为建筑领域的最终用户提供优质的售前咨询、驾驶员培训和售后服务；与中集、美孚、米其林等服务商结成战略联盟，使价值创造和交付体系不断升高，让用户减少停车时间，最终增大收益。
管理学原理告诉我们，正是随着价值链的不断延伸，在客户退出门槛被不断抬高的同时他们保持现有运转模式的既得价值也会越来越大，忠诚度自然不言而喻了。
而这些都是暂时的价格倾销手段无法实现的长期效果。
从客户价值最大化角度出发，VOLVO卡车中国公司在角色上发生了巨大的转化：从一个单纯的卡车销售和生产商转变为一个物流系统集成服务提供商，其目的是使VOLVO卡车成为潜在客户价值链上的一个重要环节。