中国船级社船用废气涡轮增压器认可指引
轮机维护与维修试题五
试题五1.按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为:A. 事后维修B. 视情维修C. 定时维修D. 状态维修2.船机零部件中的轴承具有哪一类故障规律？A. B.C. D.3.对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为________维修。
A. 定时B. 视情C. 事后D. 预防4.以最低的费用保持或恢复产品的固有_________是RCM的目的。
A. 可靠性B. 维修性C. 经济性D. 系统性5.船舶修理是以_______为重要的依据。
A. 船舶损坏情况B. 修理要求C. 修理内容D. 船舶使用年限6.中国船级社对营运船舶保持船级进行的替代检验是：A. 年度检验B. 基于PMS的检验C. 坞内检验D. 特别检验7.船舶修理的目的是使机械和设备______。
A. 恢复使用性能B. 提高使用性能C. 恢复原有性能D. 提高原有性能8.船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，单项修理工程完工或试验后应由_______检查认可。
A. 验船师B. 船长C. 轮机长D. 大管轮9.属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前______送交公司船技处。
A. 20天B. 一个月C. 40 天D. 二个月10.以可靠性为中心的维修方式包括：Ⅰ、计划维修Ⅱ、状态维修Ⅲ、事后维修Ⅳ、定时维修Ⅴ、定期维修A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ11.对于柴油机气缸,其故障规律是:A. 浴盆曲线B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C. 无早期和磨损故障期D. 只有偶然故障期12.根据船舶维修保养体系，维修周期为12000K的维修工作类别为：A．常规检查 B．主要部件维修C．解体拆修检查 D．特检、循检要求的维修13.机器运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象称为：A. 磨损B. 损耗C. 磨合D. 粘着14.两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的_____时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
船级社型式认可证书
船级社型式认可证书摘要：一、船级社型式认可证书的概述1.船级社的定义和作用2.型式认可证书的含义和重要性二、船级社型式认可证书的申请和颁发1.申请船级社型式认可证书的基本条件2.申请流程和所需材料3.船级社对申请的审核和评估4.颁发船级社型式认可证书三、船级社型式认可证书的有效期和维护1.证书的有效期2.证书的维护和更新四、船级社型式认可证书在全球范围内的接受程度1.国际间对船级社型式认可证书的承认2.我国船级社在国际上的地位和影响力五、结论正文：一、船级社型式认可证书的概述船级社是一个对船舶、海洋工程及相关产品进行技术检验、认证和监督的机构。
船级社通过检验、认证等手段确保船舶及海洋工程产品的质量和安全性，从而保障海上人命和财产的安全。
型式认可证书是船级社对某一产品或型号的设计、制造和性能等方面进行认可的证明文件，具有很高的权威性和公信力。
二、船级社型式认可证书的申请和颁发1.申请船级社型式认可证书的基本条件申请船级社型式认可证书的企业应具备一定的规模、技术实力和生产能力，能够按照船级社的要求进行产品的设计、制造和试验。
此外，企业还需要具备一定的质量管理体系，以保证产品的质量稳定可靠。
2.申请流程和所需材料企业需向船级社提交申请，并提供产品的设计、制造、试验等相关资料。
船级社在收到申请后，将对资料进行审核，并安排现场审核和产品试验。
审核和试验合格后，船级社将颁发型式认可证书。
3.船级社对申请的审核和评估船级社对申请的审核主要涉及产品的设计、制造、试验等方面的技术要求。
船级社会根据国际标准和行业规范，对企业提交的资料进行评估，以确保产品符合相关要求。
4.颁发船级社型式认可证书经过审核和评估，船级社认为产品符合相关要求后，将颁发型式认可证书。
证书上将注明产品的型号、技术参数、制造企业等信息，并加盖船级社的章。
三、船级社型式认可证书的有效期和维护1.证书的有效期船级社型式认可证书的有效期通常为5年。
在证书有效期内，企业可以使用证书进行产品的设计、制造和销售。
中国船级社_船用焊接材料认可指南
工厂应提供拟认可牌号（型号）的焊接材料各种规格至少 个批 次，供验船师抽样进行认可试验及外观检验。 工厂应提供认可试验用钢板，钢板级别应按本社《规范》第 篇 第 章第 节表 选取，允许选取韧性级别低于表中要求的材 料。 认可试验用钢板应有本社（或其他船级社）验船师署名的“质量 保证书” 。 船用焊接材料的熔敷金属试验所用钢板可以选用任何级别的钢
船用焊接材料经本社认可后，可使用本社规定的检验标志，标志 可印刷或粘贴在认可牌号（型号） 、规格的包装物上。
工厂（型式）认可费用将按照本社《船用产品检验计费规定》 并视具体认可工作情况确定收取。
工厂认可流程 工厂认可流程 工厂提交申请及有关资料→ 对资料进行审查并确定认可试验大 纲→认可试验和进行质量保证体系的现场审核→ 颁发工厂认可 证书。 型式认可流程 工厂提交申请和送审资料→ 对送审资料进行审查并确定型式试 验大纲→型式试验和对质量保证水平进行评价→ 颁发 “型式认可 证书” 。 申请 申请方应填写本社制定的“认可申请书”表格（法人代表签署并 加盖公章）或以正式信函提交给本社驻当地的检验机构（分社或办事 处）或本社总部。 申请认可应提交的资料 申请本社船用焊接材料认可的工厂应提交下述资料一式三份 （其 中一份返退给工厂） 。 工厂概况：工厂名称、地址、生产历史、生产能力、具有法人 资格的营业执照、生产许可证、商标、技术力量等。
板。钢板的替代应经本社批准。 在熔敷金属试验中，如试验母材的强度或化学成分与试验的焊接 材料不相同时，可以采用在试板坡口及垫板表面堆焊过渡层的方法， 过渡层厚度不小于 $$。工厂应提交试件装配图及装配尺寸，并取 得本社同意。 工厂应制定拟认可焊接材料的试样编号表格， 内容包括： 牌号 （型 号） 、焊接位置、规格及试样编号。从试板的焊接直至试样加工完毕 应始终保留试样编号。否则应予废弃重新焊制。 认可试验时，试样的制备和试验均应在本社验船师在场的情况下 进行。试样焊后建议进行无损检测以避免焊接缺陷对试验结果的影 响。除熔敷金属的纵向拉伸试样外，试样焊后不得进行任何热处理。 低氢焊接材料熔敷金属纵向拉伸试样不得进行脱氢热处理。 制备试件所用的电流、电弧电压和焊接速度按工厂推荐的参数进 行。在试板焊接过程中应填写“焊接记录” （含焊接示意图）供验船 师实施检查用。 若某种焊接材料对交、直流电源均适用时，则制备试件时应采用 交流电源。 试板焊前予以反变形成拘束，以防止角变形。角变形超过 ° 的试板应予以报废。焊后的试板不允许矫正例如锤击或施压等。 从试板的切割直至试样加工完毕的整个过程应请验船师进行 钢印的转移，如认可试验时发现试样上无 钢印则试样应废弃重 新焊制。
《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》实施指南+Rev.1 (1)
1
5.2 试验条件...............................................................................................17 5.3 试验进行...............................................................................................20 5.4 耐久性要求...........................................................................................24 第 6 章 船机大修的要求....................................................................................26 6.1 适用范围...............................................................................................26 6.2 一般要求...............................................................................................26 6.3 大修后船机的排放要求.......................................................................26 6.4 船机大修操作实施规程.......................................................................26 6.5 与排放相关的关键零部件...................................................................27 第 7 章 船机参数检查法....................................................................................30 7.1 一般要求..............................................................................................30 7.2 发动机参数检查方法的文件..............................................................31 7.3 发动机参数检查方法的程序..............................................................33 第 8 章 测试机构认可........................................................................................34 8.1 一般规定..............................................................................................34 8.2 认可条件..............................................................................................34 8.3 认可程序与要求..................................................................................34 第 9 章 生产一致性检查....................................................................................36 9.1 一般要求...............................................................................................36 9.2 生产一致性检查的规定.......................................................................36 附录 1 型式检验相关信息.................................................................................38 1.1 概述.......................................................................................................38 1.2 附属文件...............................................................................................38 1.3 日期，卷宗...........................................................................................38 附件 A 船机（源机）的基本特点以及有关试验的资料........................39 A.1 船机描述..............................................................................................39 A.2 防治空气污染的措施..........................................................................40 A.3 燃料供给..............................................................................................41 A.4 气阀正时..............................................................................................41
CCS产品通函清单
作废
7
对船用交流发电机检验补充规定
(96)第007总第007
-----第008总第008
------
作废
9
关于转发“船检局关于公布《船用导航雷达》等产品的检验要求的通知”的函
(96)第009总第009
96.09.01
10
关于加强控制,保证产品检验规则贯彻的通知
02.06.13
28
关于救生设备检验中一些问题的说明
(02)第009总第030号
02.07.06
29
船用防火分隔及其结构材料的试验执行FTP规则的通知
(02)第010总第031号
02.08.02
30
关于船用安全系统和消防用品执行IMO大会、海安会决议的通知决议的通知
(02)第011总第032号
02.08.20
(97)第001号总第010
97.03.18
11
关于执行中国船级社与德国劳氏船级社合作协议的通知
(97)第002号总第011
97.04.01
12
工厂认可年度复查具体实施办法
(97)第003号总第012
97.05.07
ADD
关于实施不定期检验方式的要求
(99)第001号总第013
-----
作废
13
关于启用工厂认可增项证书的通知
(03)第005总第047号
注：1.文件类别为文件总清单上的类别；编写：审核：日期：
2.更改性质为新增、作废、替代、修改、换版等；
3.编号—填写有效文件产生或发放部门发文的便函号。
产品通函清单
业务主管部门：工业产品处编号：页次：/2
序号
文件类别
CCS通函第62号总第62号_禁用石棉_中_[1]
![CCS通函第62号总第62号_禁用石棉_中_[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2ef92ebec77da26925c5b045.png)
Form: RWPRR401-B C C S通 函Circular 中国船级社（2010年）通函第62号总第62号2010年12月16日（共5+7 页）发：总部有关处室、本社验船师、造船厂、拆船厂、修船厂、设备供应商、产品制造厂、船东和船舶管理公司关于实施MSC.282(86)决议中禁用石棉的补充通知背景2002年7月1日之前，石棉在船上得到广泛的使用。
由于其对人体和环境的危害，IMO以MSC.99(73)形式通过了SOLAS 2000年修正案，要求2002年7月1日及以后，对所有船舶，除了规定的高温/高压环境下使用的水密接头和内衬、特定的叶片和高温下的绝缘装置外，不允许含有石棉材料的新的设备、装置和材料装船使用。
我社曾发布中国船级社技术管理处（2001）通函021号总第50号告知各界。
2009年6月5日，国际海事组织（IMO）以决议形式通过了MSC.282(86)决议——关于SOLAS公约修正案。
就石棉在船上的使用作了进一步修订, 要求自2011年1月1日起，对于所有船舶，应禁止新装含有石棉的材料。
就此条规定，本社曾颁布第30号（总第30号）通函，要求审图和检验部门应依据新的Reg,II-1/3-5.2条要求进行审图和检验。
2009年5月15日IMO通过的《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》（以下简称“香港公约”，待生效），石棉被列入附录1“有害物质的控制”，明确要求所有船舶，应禁止新装含有石棉的材料（见我社2010年通函第11号总第11号）。
近期，各个国家对石棉也越来越关注。
自2010年7月以来，欧盟某海事主管报告称，经对300多艘抵港船舶的登轮调查，发现95%的船舶上存在石棉材料，其中不乏2002年7月1日以后建造且持有无石棉材料声明的船舶。
以一条新造舶为例，经过检查发现，尽管其持有法定证书和无石棉材料声明，但发现船舶管系中有5000多个垫片含有石棉材料，而垫片遍布在船舶的各个位置，花费尽半年时间来更换成不含石棉的垫片。
新装VTR304P-11型涡轮增压器故障原因之探究
第11卷第8期中国水运V ol.11N o.82011年8月Chi na W at er Trans port A ugus t 2011收稿日期：6作者简介：贺晓宁（6），男，中国船级社威海检验处甲类一等轮机长，工程师，验船师。
新装VTR304P-11型涡轮增压器故障原因之探究贺晓宁（中国船级社威海检验处，山东威海264205）摘要：VTR304P-11型透平涡轮增压器是装船率比较高的设备，而透平涡轮增压器对船舶柴油机的运转工况至关重要。
文中从实际故障现象和处理过程中，剖析VTR304P-11型透平增压器损坏原因，希望能对此设备的制造、安装、调试、试航起到借鉴帮助作用。
关键词：涡轮增压器；试航；故障；原因探究中图分类号：U 472.43文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）08-0113-02一、引言“M/V EASTE RN SAPPHIRE ”是6,650t 多用途船，主机型号：8DKM-28。
在完成系泊试验项目后，进行试航。
在试航过程中，主机废气涡轮增压器发生故障，主机失去动力，致使航行实验无法完成。
故障发生后，拖轮将该船拖至码头，对增压器进行检查。
二、故障经过该轮于上午9点左右离开码头进行航行试验，根据试验大纲进行主机的负荷试验。
主机于11：10开始进行725rp m 常用负荷试验。
11：30左右主机倒车、停车，正车。
在主机从停车至正车加速的过程中，主机增压器突然发出响声，随之主机排烟恶劣，不能加速。
停车后对主机进行检查，燃油定时凸轮和气门凸轮动作正常。
主机怠速运行状态下，增压器内部发出“咔，咔“响声。
因无增压器专用工具，增压器转子轴无法锁住，主机运转会加剧故障带来后果的蔓延。
17：00左右，拖轮将该船拖至码头。
三、设备拆检该轮增压器为主机的配套产品，主机型号：8DKM-28，生产厂家：陕西柴油机厂。
增压器型号：VTR304P-11，生产厂家：重庆ABB 江津涡轮增压系统有限公司故障发生后，厂方迅速与主机厂家及增压器厂家取得联系，增压器厂家服务人员到现场对增压器解体，发现废气端润滑轮、内接头、活塞环、轴承、气封、转子轴全部损坏。
船级社型式认可证书
船级社型式认可证书【原创实用版】目录1.船级社型式认可证书的概述2.船级社的定义与作用3.船级社型式认可证书的申请流程4.船级社型式认可证书的意义和价值5.我国船级社型式认可证书的发展现状与展望正文【船级社型式认可证书的概述】船级社型式认可证书，是一种由船级社颁发的证书，用以证明某一船舶的设计、建造、设备及材料等均符合国际海事组织（IMO）的规定，以及相关国际公约和法规的要求。
型式认可证书是船舶建造的重要依据，也是船舶进入国际市场的通行证。
【船级社的定义与作用】船级社，又称船舶检验机构，是专门从事船舶检验、设计和研究的技术服务机构。
船级社的主要作用有：对船舶进行技术检验，确保船舶质量和安全性；对船舶的设计、建造、修理等进行监督和管理；为船舶行业提供技术咨询、培训和人才培养等服务。
【船级社型式认可证书的申请流程】船级社型式认可证书的申请流程大致包括以下几个步骤：1.船舶相关方向船级社提出申请；2.船级社对申请材料进行审查，并组织专家对船舶进行现场检验；3.船级社根据检验结果，对符合要求的船舶颁发型式认可证书；4.船舶获得型式认可证书后，需定期接受船级社的监督检验，以确保船舶持续符合相关要求。
【船级社型式认可证书的意义和价值】船级社型式认可证书对于船舶来说具有重要的意义和价值：1.保障船舶质量和安全性：型式认可证书的获得，意味着船舶的设计、建造、设备及材料等均符合国际海事组织的规定和相关法规要求，有助于保障船舶的质量和安全性；2.提升船舶市场竞争力：船舶获得型式认可证书，可以提高在国际市场的知名度和信誉度，增加船舶的市场竞争力；3.促进船舶行业的发展：船级社型式认可证书的推行，有助于规范船舶市场，提高船舶行业的整体水平，从而促进船舶行业的发展。
【我国船级社型式认可证书的发展现状与展望】近年来，我国船级社型式认可证书的发展取得了显著成果。
目前，我国已建立了较为完善的船级社体系，船级社型式认可证书的颁发量逐年增长。
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中国船级社 船用废气涡轮增压器认可指南
版本号：ZMPA25-1.0-2003 生效日期：2003.06.01
目
A. 适用范围 B. 概述 C. 认可程序 D. 技术要求 E. 型式试验 F. 工厂质量控制
录
附录 A 型式认可实施流程图 附录 B 增压器型式／出厂试验项目一览表 附录 C 增压器试验测量项目一览表
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中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
认可条件。 （3）在型式认可证书有效期内，如果出现可能导致本社暂时中止认可的情 况，工厂应及时采取有效的纠正措施，以恢复本社的认可条件。否则本社将取 消认可，且收回型式认可证书并通知有关各方。 （4）型式认可证书规定的有效期即将期满时，工厂若需继续保持认可，应 向本社提出再次认可申请。本社按有关规定确认原认可条件继续有效时，则可 换新型式认可证书。 （5）工厂可根据新增产品的情况，申请在原认可产品基础上，扩大产品的认 可范围。 （6）经认可的产品及工厂将登入本社定期对外公布的《船用产品录》 ，供设 计单位和用户优先选用。 B.3 型式认可费用 按本社现行的《船用产品检验计费规定》收取。 C. 认可程序
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中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
在现场审核通过、型式试验合格后，本社将向工厂颁发型式认可证书。 D. 技术要求
（1） 标定环境条件 增压器的设计和试验应采用下列标定环境条件 绝对大气压 环境温度 相对湿度 （2） 倾斜和摇摆 增压器在下列倾斜和摇摆情况下应能正常工作： 横向（静态） 横向（动态） 纵向（静态） 纵向（动态） 15° 22.5° 5° 7.5° 0.1Mpa +25℃（按 GB/T13410-1992） 60％
中国船级社工业产品处
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中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
A. 适用范围 A.1 本指南是在本社《钢质海船入级与建造规范》(以下简称规范)和《产品检 验规则》 （以下简称规则）基础上制订的指导性文件，供制造方或申请方在申请 下述产品本社型式认可时参考。 A.2 本指南适用于船用柴油机废气涡轮增压器的型式认可。其它型式增压器的 认可可参照本指南执行。 B. 概述 根据本社《产品检验规则》规定，上述产品应经型式认可，认可后的产品 须按规定的要求进行检验并获得本社颁发的船用产品证书，方能装船使用。 B.1 认可条件 工厂应具备增压器生产所必需的设备、 技术人员以及进行有关试验所需的 检测设备和适任承担相应工作的检验、试验人员，产品图纸和技术文件应经本 社批准，对认可产品材料、结构、性能的要求及对试验结果的判定和评价应满 足本指南所提出的要求。工厂还须具有确保产品质量稳定的可靠的质量体系。 B.2 型式认可证书的有效期及认可保持的条件。 型式认可证书的有效期及认可保持的条件。 （1）型式认可证书的有效期一般不超过四年，在个别情况下经本社特别考 虑可定为 5 年。 （2）型式认可后，如产品及其重要零部件的设计、所用材料有改变，且影 响到产品的结构和性能；或产品的性能指标有所更改，且超出认可范围，则有 关图纸和技术文件应经本社审批，必要时应对其进行型式试验，以证实仍符合
C.1 认可流程图（ 图（详见附录 A） C.2 申请 工厂应向本社提交本社格式的认可申请书或正式申请函， 由法人代表签署 并加盖公章，在申请书中应明确：申请认可产品的名称、用途、型式、型号（必 要时包括商标）以及主要技术参数（转速、压比、流量等） C.3 送审资料 随申请工厂应提交下述资料和图纸文件：
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中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
和技术文件返退提交者。 C.5 认可型式试验大纲的确定 型式试验大纲可按下述任一方法确定 （1） 由工厂拟定后提交本社审查批准后确定。 其内容应符合本指南对型式试验 的有关要求。 （2） 由本社提出大纲或试验项目，经工厂书面确认接受后确定。 。 C.6 工厂资料的评价 为确定认可后的检验方法，应通过对送审资料中工厂资料部份的了解，根 据“规则”第五章第 3.5 条要求，对工厂质保水平进行初步评价，并确定现场 审核要点。 C.7 认可工作计划的确定 根据批准的型式试验大纲及通过对工厂资料评价所确定的现场审核要点， 由验船师拟定认可工作计划，工厂也应制定相应的认可工作配合计划，经本社 同意后确定。 C.8 型式试验 本社在批准图纸及技术文件后，将按批准的型式试验大纲进行型式试验。 C.9 现场审核 本社将根据认可工作计划对工厂的质量保证水平进行检查和评价， 以确定 认可后的检验方式。验船师在审核过程中发现的问题，应要求工厂及时进行整 改，工厂应予以配合。 C.10 发证
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中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
*自带油泵图 *润滑、冷却、气封系统原理图 b. 需送审的技术文件 *产品主要性能规格表 *临界转速计算书 *无损探伤标准 *铸、锻件验收标准 *动平衡试验验收标准 *液压试验验收标准 *焊接工艺规程（如适用） *产品交货验收技术条件 *产品型式/出厂试验大纲 *产品使用说明书 装配技术条件 铭牌、出厂合格证（样本） 注： “*”号标记的项目，本社审查合格后盖审查批准章，其余盖备查章。 审批后的图纸、技术文件一套退回提交者，另一套本社存档。 C.4 图纸资料的审查 本社将根据现行有效的规范、规则，IACS 统一要求以及相关的国家标准， 并结合产品的预定用途，对图纸和技术文件进行审查，并在批准后的图纸和文 件上按本社有关要求加盖批准印章或备查印章后，连同审图意见书及一套图纸
中国船级社船用废气涡轮增压器认可指南
(1)工厂资料（一份） a. 工厂概况（包括工厂历史及现状） 、相关产品生产历史的说明，如产品 经过专门的验证或鉴定，可附上有关报告和证书。 b. 工厂质量管理资料 质量控制系统； 检验试验人员的基本情况； 检测试验设备及其管理制度； 原材料、外协件、外购件、半成品、成品的入库检验制度； 铸造、锻造及热处理检验制度； 零件、部件加工检验制度； 次品回用、废品隔离制度； 制造质量、使用质量反馈制度； (2)产品图纸和技术文件（一式三份） a. 需送审的图纸 *总装配图（纵横剖面图） *转子总成图（含转子轴、压导叶轮、涡轮盘、涡轮叶片等零件图） *喷嘴环图 *扩压器图 *壳体图（包括燃进/排壳、空进/排壳等） *轴承装置图 *止转装置图（如有）