物流主要货运单证
出口单证业务之货运单证
出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。
其次，货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。
此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。
此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。
水路货运单证
物中夹带危险货物。
5
水路运输合同
法》和
（简称甲方）委托
交通厅海运局（简称乙方）计划外托运
（货物），乙方同意承运。根据《经济合同
海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
（1）运输方法
乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由××港运至××港，按现行包船运输规定办理。
（2）货物集中
甲方应按乙方指定时间，将货物于几天内集中于××港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。
高）。
4）填写的各项内容应当准确、完整、清晰。
15
水路运单
3．运单的使用规定
1）承运人接收货物应当签发运单，运单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运 人签发。
2）运单签发后承运人、承运人的代理人、托运人、到达港港口经营人、收货人各 留存一份，另外一份由收货人收到货物后作为收据签还给承运人。
（3）装船时间
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并接受集货（开集时间由乙方确定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起
于某时间内装完货物。
（4）运到期限
船舶自装货完毕办好手续时起于某时间内将货物运到目的地港；否则按《水路货物运输规则》的规定承担一定的滞延费用。
（5）起航联系
乙方在船舶装货完毕启程后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需要领航时应及时通知甲方按时派领航员领航，费用由乙方承担。
1. 合同格式
各种单据的时间顺序
主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。
用其确定该票货物的如下属性：(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。
此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。
发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
二、CFS接货、装箱及集港装船阶段1、此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。
该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。
装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。
2、此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
3、如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。
如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。
国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单 海运单 多式联运单据 空运单 公路、铁路或内陆水运单 快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间， 通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。 目前在国际货物运输中，运用最广泛的就 是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输 总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证 明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联 运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上 包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根 据相应的国内法或国际公约来确定的，而 联合运输时包含不同方式，货物的损毁很 难确定在哪个运输段。承运人应对全程负 责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以 有不同的解决方法。
运输中的运输证明和单证要求
运输中的运输证明和单证要求根据您的要求，我将按照论述文章的格式来写文章，题目是“运输中的运输证明和单证要求”。
请您参考以下内容：运输中的运输证明和单证要求在现代物流运输领域中，准确及时的运输证明和单证是确保货物运输的顺利和高效的关键。
运输证明和单证的完备与否直接影响着物流供应链的连贯性和货物运输的合规性。
本文将从运输证明和单证的定义、重要性以及常见的运输证明和单证要求等方面进行论述。
一、定义运输证明是指在货物运输过程中，为了明确货物的合法来源、所有权、数量及运输方式等情况，由运输供应商或运输方向接收方提供的文件或证明。
它是确保运输过程中各方权益得到保护的重要文件之一。
而运输单证则主要是指在货物运输过程中必须提交或使用的各类文件，用于保障货物的顺利运输以及相关各方的权益。
二、重要性1.确保货物信息的准确性：运输证明和单证可以准确地记录货物的来源、数量、性质、运输方式等信息，避免信息不准确或错误导致的混乱或争议。
2.确保合规性和合法性：通过运输证明和单证，可以证明货物的合法来源和出发地，以及符合国内外货物运输法规和相关合同约定。
3.促进运输效率和顺利过程：运输证明和单证的完备可以减少信息传递和处理的时间，提高运输的效率和准确性，并为顺利通关提供有力保障。
三、常见的运输证明和单证要求1.提货单：由运输供应商或仓库在货物提取时提供给收货人的文件，详细记录货物的名称、数量、包装、运输方式等信息。
2.装箱单：用于集装箱货物的装箱和封条，记录货物的数量、物品描述、封条号码等信息。
3.提单：是国际贸易中常见的运输单证，由船运公司或货运代理人提供，用于证明货物的所有权和数量，并对货物运输承担责任。
4.运输保险单证：用于保证货物在运输过程中得到适当保险保障，可通过购买货物运输保险而获得。
5.交接单：在货物交接过程中，用于记录交接人员、交接时间、交接地点等信息，以确保货物的连续性和完整性。
6.报关单：用于进出口货物的报关申请，由报关行或收货人向海关提供，以获取海关放行手续。
自学考试《国际物流》第3章练习题
自学考试《国际物流》第3章练习题第三章测试卷(A)一.单选题1.国际物流货物运输通常又被称为( )A国际物资运输B国际贸易运输.外貌运输C全球物流运输D全国复合运输2.下列哪个是国际贸易中最主要的运输方式( )A海洋运输B路上运输C航空运输D邮政运输3. 我国对外贸易运输中有( )以上是通过海洋运输的A70% B 60% C50% D80%4. 班轮运输的特点是四固定一负责”,下列哪个不属于( )A固定航线B固定船名C固定船期D固定费率5. 目前海运货物的主要形式是( )A杂货班轮运输B航次租船C班轮运输D定期租船6. ( )能争取到较低的运价,困而该种方式比较易为发货人接受,在航空运输中较为普遍A包机运输B集中托运 C 班运运输D 航空快递7.以集装箱为媒介进行连贯运输,并形成了海一陆一海的连贯运输方式的是( )A大陆桥运输B国际多式联运C全球复合运输D集装\箱运输8.又成为大副收据的是( )A托运单B装货单C收货单D载货清单9.又称为关单的是( )A托运单B装货单C收货单D 载货清单10.托运人凭大副收据到船公司及期代理处获取( )A装货单B托装船提单C 收货待运提单D托运单11.在装运时间方法中,若合同中规定收到信用证后45天内装运,属于下列哪种规定方法( )A直接规定具体时间B间接规定时间C笼统规定近期装运D详细规定装运12. 规定选择港时应注意:选择港数目一般不超过( )个A1个B2个C3个D4个13. 国际贸易中,( )是连接各合同履行环节的主要凭证A货币B 票据C单证D信用证14.装货单的英文是( )A B/NB S/OC M/RD M/F15. 装货单多数由三联组成,其中第三联是( )A存根B装货单C收货单D托运单16. 收货单上记载有关于货物外表状况不良或缺陷的情况被成为( )A不清洁提单B清洁提单C不良批注D大副批注17. ( )是船舶大副编制船舶积载图的主要依据A装货清单B载货清单C舱单D载货运贯清单18. 以下( )日期为一个已装船提单的出单日期A货物送交船公司的日期B货物开始装船的日期C货物全部装上船的日期D货物到达的日期19. 货物残损单和货物溢短单的编制人为( )A船长B理货长C大副D承运人20.提单答发的地点原则上应是( )A装货地点B卸货地点C工厂交货地D货运点二多选题1. ( )是证明船方责任起止的重要依据A过驳清单B货物残损单C装货单D收货单E提货单2.在我方为出口方的国际贸易汇总,装运港的规定应考虑( )A 港口条件B港口数量C港口名称力求具体D 货源供应地E港口重名3. 国际邮政运输具有( )的性质A手续简便B国际多式联运C门到门运输D运费低E只需一次托运.一次付清足额邮资4. 指示提单可以分为( )A不记名提示人提单B记名指示人提单C托运人指示提单D选择指示人提单E承运人指示提单5. 国际航运最常用的主要是( )的标箱A 10英尺B 20英尺C30英尺D40英尺E50英尺6. 最适合集装箱化的货物有( )A酒B金属制品C原木D小玉金 E 针织品三.判断题1.班轮运输的承运人与货主之间在货物装船前不需签订运输合同或租船合同. ( )2.班轮运输主要适合于大宗散货的运输( )3航空快递又被成为桌到桌运输,书和运送零星货物和急件( )4承运货物收据是铁路承运国际联运货物时出具的凭证,亦为铁路与货主之间缔结的运输契约( )5.在内河运输方式下,转运是指货物在不同类型运输方式间的转运( )6.装货清单又称舱单( )7实际积载图是在货物装船以前由大副按照船公司或其代理人送来的装货清单上记载的货物资料作成的( )8.记名提单是指在提单上的收货人栏中只填写凭指示或凭某人指示字样的提单( )9.副本提单可以作为物权凭证或背书转让( )10合同中规定运费支付时间应是承租人付出款项的日期( )四.填空题1.运输中所有的货物,最适合集装箱化的货物有_____种,占___%2.集装箱又名货箱,亦称_____3. 1TEU=______FT集装箱, 0.5TEU=_____FT集装箱4. 航次租船运费的支付方式分为预付运费,到付运费和____________________________三种5.目前我国班轮业务中最常见的是中运集团的_________价表和中外运的_______运价表6.提单按签发的时间可以分为倒签提单和_______7.最典型的CIF合同被称为________8.装货单由三联组成,称为装货联单,分别是________________________________________9.若在截止签发装货单日之后,再为该船签发装货单,则成为________10.包机运输可以分为整架包机和_________-第三章测试卷（B）一.单项题1. 10ft集装箱=( )TEUA0.2 B 0.3 C 0.4 D0.52. 按国际贸易分类的货物品目来划分,运输中所有的货物可归纳为( )种品目A 46 B.56 C 66 D.763. 属于边缘集装箱化的货物的是( )A废钢铁B原木C发电机 D 金属制品适合3.主要适用装备重量较大的货物,要求箱子自重比较轻的是( )4.A干货集装箱B冷藏集装箱C散装集装箱D框架集装箱5.集装箱第一组的标记中的箱主代码中,用来表示海运集装箱代号的字母是( )A. MB. NC. U D Q6. 拼箱货可以理解为( )A.一个发货人,一个收货人B一个发货人,几个收货人C几个发货人,几个收货人D几个发货人,一个收货人7. 在集装箱货物交接的九种方式中,为整箱货的交接方式为( )A门到场 B 门到门C场到站D站到站8. 集装箱运输的出口货运程序中第一步是( )A发放空箱B承运C订舱或托运D装船9.托运单有十二之多,其核心单据为( )A第五.六联B第四.五.六联C第六.七联D第五.六.七联10.在集装箱运输中涉及到的进口货运单证中,( )是用以证明双方之间已进行货物交接和载明货物交接状态的单证A交货记录B到货通知书C提货单D费用账单11.运输大型集装箱,最大轴负重( )A5吨 B 10吨 C.16吨 D.20吨12 运输20英尺,35英尺,40英尺的集装箱,公路必须满足最大坡度( )A15% B10% C20% D 5%13. 公路集装箱进口货运业务中的第一个环节是( )A接受汽车托运B申请整箱发行计划C安排运输作业计划D编制进口箱运量计划14. 公路集装箱出口货物业务中的第一个环节是( )A接受托运B掌握货源 C 安排作业计划D领取空箱15. ( )年我国参加了≤统一国际航空运输某些规则的公约≥A1948 B 1958 C1967 D195716. ( )是一种对小批量物品的空运方式A班机运输B包机运输C集中托运D航空快速17.表示45千克以下的普通货物运价的字母是( )A MB NC QD R18. 除非法律.行政法规另有规定,( )不得从事国际集装箱多式联运业务A中外合资企业B中外合作企业C私营企业D外商独资企业19. 在多式联运经营人的赔偿责任形式中,( )的责任范围以各区段运输原由的责任危险认定的A网状责任制B统一责任制C修正统一责任制D双重统一责任制20.协作多式联运的运输组织方式又称( )A衔接式联运制B货主直接托运制C运输承包发运制D统一托运制二.多选题1.构成国际多式联运的三大要素分别是( )A多式联运经营人B发达的运输路线C通达国内外的各种运输方式D进出口货物E采用集装箱运输2.属于国际多式联运好处的是( )A简化了手续B减少中间环节C减少运输费用D降低了运输成本E 提高了货运质量3. 航空快运以运送( )A货物B杂物C文件 D 小包裹E散货4. 属于公布直达运价中的分类是( )A普通货物运价B比例运价C指定商品运价D分段相加运价E等级货物运价5. 航空货运单类似于下列( )A海运提单B海运单C铁路运单D托运单E收费单6. 汽车集装箱运输车辆可以氛围两类分别是( )A卡车B拖挂车C吊车D货运汽车E集卡车7. 集装箱货物的受理可以分为( )A集中受理B驻在受理C零担受理D电话受理E网上受理三.判断题1.牧畜集装箱也能装载小汽车( )2.集装箱共有三组标记,其中第二组标记内容为最大总重和自重( )3.货物在装入集装箱的时候,应注意货物之间应留有空隙,防止磨搽( )4.在海上集装箱班轮运输实践中,班轮公司常承运整箱货,常用的交接方式为CFS to CFS ( )5.集装箱提单是集装箱货物运输下的主要货运单证( )6.部分包机适合大宗货品运输( )7.航空货运单是物权凭证,.可以转让. ( )8多式联运经营人具有双重身份,是一个独立的法律实体( )9.申请设立国际集装箱多式联运经营业务注册资金不低于100万人命币( )10.副本提单设有法律效力,主要是为了业务需要( )四.填空题1.多式联运根据组织体制不同可以分为____________和衔接式联运2.多式联运的基本形式是____________3.在实际运作中,大多数多式联运合同均采用________赔偿责任制4.航空货运出港程序是订舱,___________交接,出港5.航空货运进港程序是__________单证处理,发到货通知.交接6.汽车集装箱内营运管理主要指两方面分别是:货运组织工作,和_______________7.在收货待运提单的正面没有____________一栏,便可以使该提单转化成已装船提单使用8.集装箱运输中的________________相当普通船运输下的收货单9.集装箱承运日期表的编制原则是_________________________________,对货源进行分析,结合箱流规律确定装箱计划10.整箱货流转可采用3种运输系统:货主自己托运: _________; 混合拖运第三章C卷一、单项选择题1.国际运输一般最常用的运输方式是（），其次是航空运输。
运输中的单证要求和交付方式
运输中的单证要求和交付方式在国际贸易和国内物流中，运输中的单证要求和交付方式是非常重要的环节。
通过合适的单证要求和交付方式，可以确保货物的准时交付，同时保证各个环节的合规性和可追溯性。
本文将介绍运输中常见的单证要求和交付方式，并探讨其作用和注意事项。
一、运输中的单证要求1. 提单（B/L）提单是海运或内河运输中使用的重要单证，它是货物所有权和运输合同的凭证。
根据货物交付方式的不同，提单可以分为正本和副本。
正本提单通常由发货人保留，副本提单则用于货物的交付、办理报关和融资等手续。
提单上的货物描述、数量、包装以及运输条款等信息必须准确无误。
2. 空运货运单（AWB）空运货运单是使用于空运货物的单证，上面记录了货物的航班信息、货物描述、数量、包装以及运输条款等。
与提单类似，空运货运单也需要确保信息的准确性，以免出现货物滞留、丢失等问题。
3. 路运货运单（CMR单）路运货运单是适用于陆运货物的单证，通常由承运人提供。
CMR单详细记录了货物的装车、起运、中转和交付等环节，以及相关的货物数量、包装和运输条款等信息。
托运人和承运人都应保存一份CMR 单，并且需要及时进行更新。
4. 铁路运输货物运输单（T/R货运单）铁路运输货物运输单适用于铁路货物运输，一般由铁路运输公司提供。
T/R货运单包含了货物的装车、起运、中途站点、交付等信息，以及相关的运输条款、货物描述和数量等。
铁路运输中，货物的单证清晰明确能够加强管理和追踪。
5. 运输保险单（Cargo Insurance Policy）运输保险单是货物运输过程中的保险凭证，保障货物在运输过程中的安全。
运输保险单上通常记录了货物的价值、保险金额、保险责任和索赔方式等。
托运人和承运人都应关注货物的保险要求，并选择合适的保险方式。
二、运输中的交付方式1. 上门提货（Door to Door）上门提货是指货物由承运人上门提取，并由承运人负责运输和交付到指定地点。
这种交付方式适用于整箱货物或大批量货物的发运，可以节省时间和人力成本。
物流货物运输单据知识大全
物流货物运输单据知识大全一、海运提单(Bill of Lading , B/L)（一）提单的性质和作用提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：1．是承运人或其代理人出具的货物收据。
2．是代表货物所有权的凭证。
3．是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
4．是结汇单据。
（二）提单的内容海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。
这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。
前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
（三）提单的分类1．按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped or on Board B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
①已装船提单(On board B／L)，是指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单。
提单上必须载明装货船名和装船日期。
已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
②备运提单(Received for Shipping B／L)，是指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。
这种提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单。
备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。
2．按提单有无不良批注，可分为清洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean or Foul B/L)。
①清洁提单(Clean B／L)，是指货物交运时外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
本文我们将按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKING NOTE）
俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPING ORDER）
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATES RECEIPT）
又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILL OF LADING）
提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单（LODING LIST）
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
舱单（MANIFEST）
是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。
它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。
其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。
货物积载图（CARGO PLAN）
是按货物实际装舱情况编制的舱图。
它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
提货单（DELIVERY ORDER）
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。