矿山运输安全措施
矿山运输安全措施
1.山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段外侧应设置护栏、挡车墙等。夜间装卸矿地点应有良好的照明。
2.自卸汽车进入工作面装车，应停在挖掘机尾部回转范围0.5m以外，防止挖掘机回转撞坏车辆。
3.装车时，发动机不准熄火，关好驾驶室车门，不得将头和手臂伸出驾驶室外，禁止检查、维护车辆。
4.装车后挖掘机司机或指挥人员发出信号，汽车才能驶出装车地点。
5.禁止采用溜车方式发动车辆，下坡行驶严禁空挡滑行。在坡道上停车时，司机不能离开，必须使用停车制动并采取安全措施。
6.机动车辆在矿区道路上宜中速行驶，急弯、陡坡和危险地段应限速行驶。
7.正常作业条件下同类车辆严禁超车，前后车辆保持适当距离。
8.雾天和烟尘弥漫影响能见度时，应开亮前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，前后车间距按有关规定不得小于30m。
9.视距不足20m时，应靠右暂停行驶，并不得熄灭车前车后的警示灯。
10.冰雪和雨季道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶;前后车距不得小于40m;禁止转急弯、急刹车、超车或拖挂其他车辆。
11.汽车在靠近边坡或危险路面行驶时，要谨慎通过，防止架头倒塌和崩落。生产干线、坡道上禁止无故停车。
12.机动车辆通过铁路道口前，司机应减速嘹望，确认安全方可通过。
13.卸矿地点必须设置牢固可靠的挡车设施，并设专人指挥。挡车设施的高度不得小于该卸矿点各种运输车辆最大轮胎直径的2/5。
14.汽车进入排卸场地要听从指挥，卸完后应及时落下翻斗，务必确认翻斗已落后方可动车，严防翻斗竖立刮坏高空线路和管道等设施。15.自卸汽车在翻斗升起与落下时不准人员靠近，卸载工作完毕后应将操纵器放置空挡位置，防止行车时翻斗自动升起引起事故。
16.自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。禁止在运行中升降车斗。
17.要加强对机动车辆进行检查、维护保养，保证机动车运行及前后车灯正常，刹车灵敏可靠。
露天矿运输安全技术措施
露天矿运输安全技术措施 一、露天矿地面道路包括1号矿山道路，2号矿山道路。 1号矿山道路从采场至外排土场，主要负担剥离物外排运输任务。 2号矿山道路从采场至工业场地公路。 道路技术标准如下： 1、路面宽：采场及排土场道路10m，地面道路宽9m。 2、最大限坡：8%。 3、转弯半径：30m。 4、竖曲线半径：500m。 5、停车视距：30m。 6、会车视距：60m。 二、公路、机械保障措施 1、公路要求 公路应保持路面平整，无坑洼和积水，公路排水沟应保持畅通。公路宽度达到8～10m，最大纵坡度不超过9%，最小曲率半径不低于15m。 双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处会车视距不能满足要求时，应设分车线。 在山坡填方的弯道处、坡度较大的填方地段以及高路堤上，道路外侧应设置护栏、挡车土堆等。
主要运输道路及联络道的长大坡道上，可根据运行安全需要设置车辆避难道。 2、汽车运输安全要求 车辆在矿区道路上行驶时，宜采用中速；在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶，在养路地段应减速通过，矿山应依据具体情况规定各地段的车速，并设置路标。 雾天和烟尘较大影响视线时，应开车前黄灯靠右减速行驶，前后车间距不得小于30m。视线不足20m时，应靠右暂时停驶。 冰雪和多雨地区，道路较滑时，应有防滑措施。减速行驶，前后车距离不得小于40m，行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆，必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维护车辆。 卸矿平台要有足够的调车宽度，卸矿点必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的五分二，挡车设施须经技术检验合格，方准使用。 拆卸车轮和轮胎充气时，应先检查车轮压条、钢圈是否完好，如有缺损，应先放气后拆卸，在举升的车斗检查时，必须采取可靠的安全措施。 禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动。
皮带运输保证措施
皮带运输保证措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
皮带运输保证措施保证南阳坡分公司安全工作稳定开展，确保分公司安全生产目标的实现，结合皮带队实际，切实做好皮带运输工作，确保一线生产，特制定以下实施方案： 一、加强皮带维护管理 切实实现检修制度，严格按检修时间进行检修，检修时间为每天早班10:00-13:00，每班提前做好准备工作，准备好检修所需的材料、工器具，人员的组织，做好检修工作，保证皮带安全、无故障运行。 两条主要运输皮带（主斜井皮带及盘区皮带），每班都配维护人员，电工1人，钳工1人，跟班班长总负责。发现问题及时处理，确保一线采煤运输需求。皮带正常运行时维护人员巡视到位，至少每小时机头至机尾巡回一次，特别是盘区皮带，重点检查皮带的上下托辊，皮带的跑偏情况，各滚筒运行情况，皮带清扫器是否损坏等。盘区皮带机尾重点盯防，及时清理机尾下皮带浮煤。 二、增强职工责任心
开好班前会，对每位职工加强教育。对要害场所工种严禁“三违”，强化班前“六必讲”，做好“一日一题，一周一案”本记，跟班班长做好巡查工作，如发现违章者一律停工并检讨检查。皮带司机应熟练掌握本业务知识，增强操作技能。技术员做好讲解培训工作，不定时考查司机操作的各项技能及各设备的功用，仪器、仪表的运用能力。增强司机的发现问题能力，并能及时处理问题的能力。做到省时增效。严格执行各岗位工种的各项规章制度。做好职工心理疏导工作，严禁职工带情绪工作。跟班班长在井下巡视过程中如发现带情绪工作或注意力不集中及时调整人员，及时沟通了解解决问题，确保要害场所司机集中精力，安全做好每项工作。 三、加大奖惩力度 对正常运行八小时的班组，给予每人50至100元的不等奖励。表现较为突出的个人，给予100至200元奖励。对发现问题没有及时处理或消极待工扣除当班效益工资并给予处罚100至200元。 四、加强现场管理 各班队长做好巡查工作，皮带机头机尾人员及时做好各项记录，各班队长监督到位。严禁弄虚作假。加强各班队长组强协调能力，发现问题，
行车运输安全管理措施详细版
文件编号：GD/FS-7695 （解决方案范本系列） 行车运输安全管理措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
行车运输安全管理措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为切实加强西翼1520S运输安全管理，根据我矿20xx年运输管理措施规定，5T蓄电池式电机车不能进入主运输大巷运行。为满足西翼1520S生产需要，经矿研究决定特许5T列车组通过主平硐进出西翼1520S；但5T蓄电池式电机车运行中必须严格执行如下措施： 一、机车运行区间：井口至西翼1520S运输巷。 二、机车运行时间规定：早班第一趟。 三、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用： （一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍
司机操作和视线。 （二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。 （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。 （四）电气性能良好，符合防爆要求。 （五）列车有红尾灯。 （六）机车每年年审合格。 二、行驶列车的轨道及设施必须符合以下要求： （一）巷道轨道必须达到质量标准化要求。 （二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。 （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录，发现情况报调度室安排处理。 三、行车调度及联络信号符合以下要求：
运输安全保证措施
运输安全保证措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂
车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。
主斜井皮带运输安全操作技术措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 主斜井皮带运输安全操作技术 措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
主斜井皮带运输安全操作技术措施(新版) 一、皮带输送机的运行 （一）运转前的检查工作 1.检查吊挂架是否平直。 2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。 3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确，并能否自由转动。 4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。 5.检查液力联轴器的充水量，是否有漏水现象。 6.沿胶带输送机全线检查，是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。 7.检查输送机的胶带拉紧程度，并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。
8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。 （二）每班开车启动前的准备 1.了解料仓装载情况，并检查各翻板、闸门应灵活、好用。 2.入料、排料溜槽应通畅，无损坏变形。 3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好，无过度磨损现象。 4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。 5.各滚筒周围不应堆矸，或其它物品妨碍运行。 6.胶带上不应有负荷，胶带输送机应保持空载启动。 7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。 8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。 9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。 10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。 （三）带式输送机的操作
运输保障措施
根据拉萨市城市供暖项目集中供暖设备供应商入围招标文件提供资料，我公司现做出以下运输保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运输机械启动前的检查：运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 二、运输保障控制 对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。
三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。 四、应急预案及处理 1、组织保障： 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施：
矿山运输安全技术
矿山运输安全技术 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
矿山运输安全技术 1.轨道运输 轨道运输是地下开采矿山主要的运输方式，在露天矿场的运输中占有重要的地位。轨道运输的主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等。矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运输的矿车主要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备，在斜巷(斜坡)主要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道主要是机车。辅助机械设备主要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。 2.机车运输 机车运输是用机车牵引着一列矿车在轨道上运行。它是水平巷道长距离运输的主要方式，在露天矿场用得也很多。矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。绝大多数矿山使用的是电机车，矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。(风险管理世界网-安全员之家) 电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。电机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行驶的情况下，应使用机
械制动闸制动;在紧急情况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。制动装置要有足够的制动力，以保证列车在运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时不超过20m，运送物料时不超过40m。 电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，司机要由责任心强，身体健康，经过培训考试合格的人员担任。电机车司机不得擅离工作岗位。开车前，必须发出开车信号。开车时，要集中精力，谨慎操作。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，保管好，扳紧车闸，但不要关闭车灯。电机车在正常运行时，必须在列车的前端牵引，只有在调车和处理事故时才可以顶车。司机在行车时，必须随时注意线路前方有无障碍物、行人或其他危险情况，不得将头或身体探出车外。列车通过风门区域时，要发出声光信号，接近风门、巷道口、弯道、道岔，坡度较大或噪声大等区域以及前方有车辆或视线有障碍时，必须减低速度和发出报警信号。司机发现有异常情况或信号时，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续行车。 电机车架空线的悬吊、架设应符合有关质量标准。架空线的悬挂高度(自轨面算起)在运输巷道内，不低于1.8m;在调车场及电机车道与人行道交叉点，不低于2m;井底车场及地面工业广场，不低于2.2m。为了便于架空线路维修和及时切断电源，须设分段开关，架线电车运输中断时间较长(超过一个班)的区段，架空线的电源必须切断。
汽车运输公司服务质量保证措施66536
临沂弘达亚飞运输有限责任公司 服务质量保证措施 第一章公司概况 （临沂弘达亚飞运输有限责任公司成立于 2011年 5月 20日，注册资金为200万元，经营范围是普通货运：货物专用运输（集装箱、冷藏保鲜、罐式），法定代表人是王京法。临沂弘达亚飞运输有限责任公司已购置500辆（厢式货车/集装箱/罐式货车）。 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的 发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是王京法职务：经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，
修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人历成林职务：安全科长，主要工作职责是： 、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。1 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审 业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责 : 1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆三清例保 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
运输企业安全生产管理措施详细版
文件编号：GD/FS-2790 （解决方案范本系列） 运输企业安全生产管理措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
运输企业安全生产管理措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为加强对危险运输安全生产管理的力度，保障危险品车辆安全行车无事故，完成全年安全生产目标，根据我公司实际情况，措施制定如下 (一)健全组织机构、落实安全责任为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全科，全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求，层层签订安全生产责任
运输安全保证措施实用版
YF-ED-J2973 可按资料类型定义编号 运输安全保证措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
运输安全保证措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区 间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通 过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确 认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业 已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确 认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭 证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除， 作业人员处于安全位置后方可指示发车或发
车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活
矿山公路运输及安全简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 矿山公路运输及安全简易 版
矿山公路运输及安全简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 公路运输是露天矿场采用较多的运输方 式，为确保公路运输的安全，应做到下列几 点： (1)道路要符合设计要求，经常养护，保证 车辆运行顺利。 (2)机动车辆驾驶员必须经过培训考试，取 得驾驶证，严禁无证驾驶。 (3)车辆要按有关规定进行维修保养，保持 其安全性能。
(4)自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品。 (5)车辆在采矿场道路上宜采用中速行驶，在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶况具体规定各地段的车速，并设置路标。 (6)雾天和烟尘较大影响视线时，应开亮车前黄灯靠右减速行驶，前后车间距离不小于 30m。 (7)冰雪和多雨季节，道路较滑时，应有防滑措施，要减速行驶，前后车间的安全距离不得小于40m。 (8)卸矿平台要有足够的调车宽度。卸矿点
必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的2/5。挡车设施须经技术检验合格，方准使用。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position
安全保障措施
一、安全保证措施 1、严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全工作方针，严格执行落实有关法律、法规和民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。 ①、正式开工前，项目部组织施工人员进行安全教育，认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规，做到文明施工，统一着装，确保飞行区安全。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员。 ②、项目经理是建设工程施工安全责任人，项目部建立施工安全保障组织机构，成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组，并指定专职安全员负责施工安全。 ③、进入飞行区从事施工作业人员、机具和车辆必须按规定佩带证件进入飞行区，施工人员进入特殊施工区施工之前，必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后，施工单位必须清理恢复施工现场，并将施工人员、机具、车辆撤离，经项目部现场值班人员和现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间，施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。 ④、施工区域一律设置明显标志，施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地和料场堆放区域白天插红旗，夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。 ⑤、施工现场严禁吸烟，严格禁止乱扔废弃物，未经机场管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。
⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人看守，防止损坏或弄上灰尘而影响灯光亮度，影响飞行。 ⑦、设在区域内的施工材料，必须分门别类，堆放整齐，必要时采取覆盖措施，以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。 ⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位，由安全员巡视看守，并通知施工人员不在该处停留，不在该地段停放车辆、机具。 ⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案，并接受相应的安全教育培训，通过考试获得安全员资格方可上岗。 ⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。 2、生产安全保证措施 安全生产是施工企业生产经营的永恒主题，它是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”，当作工程施工管理中的头等大事，一以贯之，常抓不懈。 ①严格按照业主要求实施安全防护措施。 ②健全各级各类人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。 ③施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使其树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
矿山运输安全技术参考文本
矿山运输安全技术参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
矿山运输安全技术参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.轨道运输 轨道运输是地下开采矿山主要的运输方式，在露天矿 场的运输中占有重要的地位。轨道运输的主要设备有轨 道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等。矿车按用途分 为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运输的 矿车主要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸 式等。牵引设备，在斜巷(斜坡)主要是用绞车(卷扬机)通过 钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道主要是机 车。辅助机械设备主要有翻车机、推车机、爬车机、阻车 器等。 2.机车运输 机车运输是用机车牵引着一列矿车在轨道上运行。它
是水平巷道长距离运输的主要方式，在露天矿场用得也很多。矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。绝大多数矿山使用的是电机车，矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。(风险管理世界网-安全员之家) 电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。电机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行驶的情况下，应使用机械制动闸制动;在紧急情况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。制动装置要有足够的制动力，以保证列车在运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时不超过20m，运送物料时不超过40m。 电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，司机要由责任心强，身体健康，经过培训考试合格的人员担任。电机车司机不得擅离工作岗位。开车前，必须发出开
设备及材料运输安全保证措施
编号：SM-ZD-31959 设备及材料运输安全保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备及材料运输安全保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (1) 装车前必须进行下列检查工作，装运的专用托车必须销子齐全，插销、三环链等连接装置磨损不超限，捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦，不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。 (2) 吊装设备时必须搭配好，使设备重心与矿车的重心相重合，不得偏离一边，以免在运输过程中翻车。 (3) 运电缆时，推车时要注意手脚和身体部位的防护，在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号，进出风门后要及时关好风门，并且不能同时打开两道风门，发现任何障碍物，要及时排除，推行时要发出信号，过道岔时要推车慢行，以免料车翻倒压伤人，挂车时由前往后挂，由两人同时挂车，必须一人挂链，一人推车相互配合好，以免挤伤人，倾斜巷道向下放重车或空车，必须利用提升机的钩头把车挂
运输企业安全生产管理措施
运输企业安全生产管理措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
运输企业安全生产管理措施 为加强对危险运输安全生产管理的力度，保障危险品车辆安全行车无事故，完成全年安全生产目标，根据我公司实际情况，措施制定如下 (一)健全组织机构、落实安全责任为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全科，全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照一岗双责的原则和管生产必须管安全的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。 (二)严格驾驶员、押运员的教育管理做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。由安全科每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。 (三)加强危险品车辆技术状况管理严格要求驾驶员进行日常检查 和维护，并同车主签订了车辆委托检查责任书，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆带病上路行驶。同时我公司还安排专人负责，提前30日通知车辆按期审验和二维，严防超期，确保车辆技术状况的良好。 (四)强化营运车辆的动态监管充分利用GPS监控平台24小时监控 第 2 页共 4 页
运输安全保证措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 运输安全保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9495-46 运输安全保证措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。
6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开
矿山公路运输及安全正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 矿山公路运输及安全正式 版
矿山公路运输及安全正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 公路运输是露天矿场采用较多的运输方式，为确保公路运输的安全，应做到下列几点： (1)道路要符合设计要求，经常养护，保证车辆运行顺利。 (2)机动车辆驾驶员必须经过培训考试，取得驾驶证，严禁无证驾驶。 (3)车辆要按有关规定进行维修保养，保持其安全性能。
(4)自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品。 (5)车辆在采矿场道路上宜采用中速行驶，在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶况具体规定各地段的车速，并设置路标。 (6)雾天和烟尘较大影响视线时，应开亮车前黄灯靠右减速行驶，前后车间距离不小于30m。 (7)冰雪和多雨季节，道路较滑时，应有防滑措施，要减速行驶，前后车间的安全距离不得小于40m。
(8)卸矿平台要有足够的调车宽度。卸矿点必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的2/5。挡车设施须经技术检验合格，方准使用。 ——此位置可填写公司或团队名字——
运输保障措施1
珠海市和润物流股份有限公司 船运保障方案 根据华润水泥投资有限公司提供资料，华润水泥投资有限公司广西各生产基地至广西、广东中转或水边客户的水泥、及回程煤灰船舶运输业务，做出以下保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 船舶在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运行时间 船舶运行时间，在航船舶是24小时运行，分2班操作，正副轮机长轮流操作； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在下航12Km/h内、上航10Km/h 内；航道狭窄的路段速度必须控制在4Km/h以下；通过浅水区的速度控制在3Km/h以下； 4、船舶启动前的检查; 船舶启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5．1弯道检查：通过弯道大于90°的河道，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 5．2浅滩检查：通过较小河道浅水区时，对船舶慢行校正，确保设备处于相对水平状态；
二、运输保障控制 对准备运输的水泥、煤灰做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 7.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 7.2有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 7.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 7.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 7.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；船舶人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行
(矿山安全)行车运输安全管理措施.docx
1 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 行车运输安全管理措施 为切实加强西翼1520S运输安全管理，根据我矿 2012 年运输管理措施规定， 5T 蓄电池式电机车不能进入主运输大巷运行。为满足西翼 1520S生产需要，经矿研究决定特许 5T 列车组通过主平硐进出西翼 1520S；但 5T 蓄电池式电机车运行中必须严格执行如下措施： 一、机车运行区间：井口至西翼1520S 运输巷。 二、机车运行时间规定：早班第一趟。 三、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用： （一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。 （二）有警铃 (喇叭 )、前后灯，并能正常使用。 （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。 （四）电气性能良好，符合防爆要求。 （五）列车有红尾灯。 （六）机车每年年审合格。 二、行驶列车的轨道及设施必须符合以下要求： （一）巷道轨道必须达到质量标准化要求。
--- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合（二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。 （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一 遍并做好检查记录，发现情况报调度室安排处理。 三、行车调度及联络信号符合以下要求： （一）生产连队将所需料车或矿车数量、类别、运往地点告知井口调度室， 井口调度人员通知运输队相关管理人员，安排机车司机和跟车员专车运送。 （二）当西翼 1520S巷有矿车需拉出时，运输队必须安排专车进井拉出地面。 （三）机车进、出井时必须请示和电话联系井口调度室同意（包括西翼三角 墩处）。机车出井经西翼暗平硐和三角墩岔尖前必须放慢速度到 1.0m/S 以下，观察有无机车驶来，有机车驶来时立即停车，跟车员发信号通知驶来的机车停车。 四、机车过风门的规定： （一）列车通过装有风门的地点时运行速度不超过0.8m/S。 （二）列车位于两道风门间停下时，分别距风门的距离各 5m 以上，不符合本 规定的必须减少牵引车辆数量。 （三）严禁两道风门同时打开，严禁用机车顶碰风门，车辆行驶和过风门时，机车司机严禁将头和身子探出车外。 （四）列车过风门时，其它人员必须站行人侧就近处的躲身点处。
2015运输安全保证措施
运输安全保障措施 一、车务部门安全保障措施 、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足 ?米或被连挂车组距尽头线终端不足 ?米，必须一度
停车。 ?、调车作业必须实行单一指挥，少于 人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 ?、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 ?、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。 ④连挂车列后，司机亲自按规定进行制动机试验，严格按《机车操作规程》执行。 ⑤开车前必须二人确认行车凭证、发车信号并呼唤。 ⑥列车始发（包括换挂）后，第一次制动时，司机应掌握制动时机，根据减压量和速度的变化，确认列车制动力，预测制动距离，做到心中