软土地区超长钻孔灌注桩承载性状试验研究
湖相软土地基超长钻孔灌注桩施工技术研究
（ ）在 上部 地层 压力 的作 用 下 ， 壁 岩 土 向孔 １ 孔
厚约 ２ ． 粉 砂 与 中粗 砂层 黏 粒 含 量 少 ， 中密 ８ ０ｍ， 呈 状 分 布 ； 下为 全风 化 花 岗 岩 ， 实状 况 良好 （ 图 其 密 见 １ 。地 面标 高 为 ２ ． ２ ｍ， 下 水 位 相 对 较 高 。工 ） ６ ８ 地
一
施 工 噪音低及 安全 性 高 等 优点 ， 而且 它能 将 上 部 结 构传 来 的动载 荷和静 载荷 均匀 地传 至深层 稳定 的 土 层 中 ， 而大 大减 少 基础 沉 降和 不 均 匀沉 降 。下 面 从
以岳常 （ 阳一 常德 ） 速公 路 Ｔ 一０ 岳 高 Ｊ ５标段 湖相 软 土地 基为 工程 背景 ， 阐述 大 直径 超 长 钻 孔 灌 注桩 施 工 中存在 的主要 质量 问题 ， 研究 其施 工技 术 。
钻 孔灌注 桩是 桥梁 工程施 工 中最 常用 的形 式 之
一
一
钻机就 位一 钻进 清孔 一成 孔检 测一 制作 及安装 钢 成 桩检 测 。
地 面 标 高 ２ ．２ ６８
，
具 有适用 性强 、 邻 近结构 影 响小 、 震性 能好 、 对 抗
筋笼一 安装 导 管 、 注水 下砼 一拆 除护筒 、 灌 处理桩 头
摘
要 ： 使 用 大 直径 超 长钻 孔 灌 注桩 施 工 中 经 常发 生孔 壁 坍 塌 、 颈 、 底 沉 渣 等 现 象。 该 在 缩 桩
文 结 合 岳 常 （ 阳一 常德 ） 岳 高速 公路 Ｔ —Ｏ Ｊ ５标 段 施 工 实 践 ， 湖 相 软 土 地 基 中超 长 钻 孔 灌 注 桩 的 对 施 工 质 量 问 题及 影 响 因素进 行 了分 析 ， 提 出 了 防 治措 施 。 并 关 键 词 ： 路 ；湖相 软 土 地基 ；钻 孔 灌 注桩 ； 工质 量 ；预 防措 施 公 施 中 图分 类 号 ： ４ ６ １ Ｕ １ ． 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ １ ２ ６ （０ ０ Ｏ —０ １一 Ｏ １ ７ — ６ ８ ２ １ ）５ １３ ２
浅谈我国公路软土地区承载性状试验分析与理论研究
浅谈我国公路软土地区承载性状试验分析与理论研究摘要：解决桩基承载力问题，人们在生产实践中设计出了许多异型桩，如结节桩、扩径桩、扩底桩及变截面桩等，这些改良的桩型在工程建设中发挥了很大的作用。
挤扩支盘桩是一种异型桩，是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上，在桩身适当部位通过专用挤扩设备形成“分支”或“承力盘”，因而称之为“挤扩支盘灌注桩”。
支盘桩是以伸出桩身的承力盘和分支把一部分桩身摩阻力转化为端阻力，从而提高单桩承载力。
由于它具有承载力高、沉降变形小、对周围环境污染少等优点，近些年来，在工程中得到了比较广泛的应用。
作为一种相对较新的桩型，支盘桩的理论研究远远落后于工程实践。
关键词：挤扩支盘桩，桥梁，静载试验，桩周土1 前言目前挤扩支盘桩在公路桥梁工程中的应用少，缺乏大吨位、复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验研究，支盘桩的设计理论仍有待于进一步的发现。
本文以潮汕环线高速公路项目为依托，开展挤扩支盘桩的静载荷载试验，为其在公路软土地区的运用做初步的探索。
2 挤扩支盘桩的静荷载试验2.1 试验场地与试验情况本次试验位于潮汕环线高速公路（含潮汕联络线），项目区域地质情况复杂，不良地质现象和特殊性岩土主要为饱和砂土液化及软土，液化等级为中等～严重，软基覆盖层深厚，普遍在10~30m左右，覆盖层下主要为粉质黏土和砂卵石层等。
试验选取3处典型地质条件进行，分别为桑田高架桥、关埠2#高架特大桥和兴潮大道跨线桥，布设6根支盘桩。
试桩前，在试桩位置进行钻孔勘探。
3座桥梁分别布设2根支盘桩，其中桑田高架桥桩长46m，主桩直径在20m处采用变径处理，上部20米直径1.6m、下部26米变径为直径1.2m，设3盘3六星支，盘径2.3m；兴潮大道跨线桥桩长46m，主桩直径在20m处采用变径处理，上部20米直径1.8m、下部26米变径为直径1.4m，设3盘3六星支，盘径2.5m；关埠2#高架特大桥桩长37m和34m，主桩直径在20m处采用变径处理，上部20米直径1.8m、下部26米变径为直径1.4m，设2盘13六星支，盘径2.5m。
大直径深长钻孔灌注桩竖向承载力试验及有限元分析
同时，本次演示也指出了研究中存在的不足和需要进一步探讨的问题，如不 同地区、不同工程条件下土层性质对竖向承载性能的影响机制、更精确的计算模 型的建立等。这些问题的解决将有助于更好地理解和应用大直径深长钻孔灌注桩 技术。
参考内容三
随着现代交通基础设施的快速发展，大型桥梁的建设需求不断增加。大直径 桥梁基桩作为桥梁的重要组成部分，其竖向承载力的分析对于保障桥梁的安全性 和稳定性具有重要意义。本次演示将针对大直径桥梁基桩竖向承载力分析及试验 研究进行探讨，旨在为提高桥梁基桩的设计和施工水平提供理论支持和实践依据。
综上所述，大直径桥梁基桩竖向承载力分析及试验研究对于保障桥梁的安全 性和稳定性具有重要意义。本次演示从问题陈述、文献综述、研究方法、实验结 果分析和展望等方面进行了探讨，旨在为提高桥梁基桩的设计和施工水平提供理 论支持和实践依据。在未来的研究中，需要进一步加强该领域的研究工作，以更 好地服务于实际工程中的应用。
实验设计
实验材料
本实验主要采用直径为1.5米、长度为30米的大型混凝土试件，试件材料为 普通硅酸盐水泥，粗骨料为5-31.5毫米连续级配的石子，细骨料为中砂。
实验设备
实验设备主要包括以下几类： 1、深长钻机：用于钻孔及灌注混凝土； 2、高压泵：用于灌注混凝土；
3、静载试验装置：用于对试件进行竖向加载； 4、混凝土搅拌站：用于制备混凝土； 5、养护室：用于试件的养护。
研究方法：
本次演示采用实验研究和理论分析相结合的方法，对大直径深长钻孔灌注桩 单桩竖向承载性能进行研究。首先，设计制作试桩，考虑到工程实际情况，选用 混凝土作为桩身材料，按照相关规范进行施工和养护。其次，在试桩上施加竖向 荷载，采用慢速持续加荷方式，
并使用精密沉降测量仪器对桩顶沉降进行监测。同时，进行土层取样和室内 土工试验，分析土层性质及其对桩身承载性能的影响。最后，结合实验数据和土 层性质，对大直径深长钻孔灌注桩单桩竖向承载性能进行理论分析，揭示其作用 机制和承载规律。
上海软土地区大直径超长灌注桩承载力实测研究与分析
ｒ ｕ ｉ ｆｅ ｔ ｆ ｍｐ ｏ ｉ ｇ ｈ ｂ ａ ｉ ａ ａ ｉ ｇ ｏ ｔ ｇｅ ｆｃ ｏ ｉ ｒ ｖ ｎ ｔ ｅ ｅ ｒ ｇｃ ｐ ｃｔ ｎ ｎ ｙｗｅ ｅ ｏｔ ｎ ｒｇ ｔ ． ｅ
［ ｅ ｒ］ ａｇ ｉ ｔ ｎ ｅｙｌｎ ｉ ； ｒ ｔ ｆ ｅ ｔ ｇ Ｋ ｙｗｏｄ Ｌ ｒｅｄａ ｅ ａ ｄ ｖ ｒ ｇｐｌ ｖ ｉ ｙｏ ｓ ｎ ｍｅ ｒ ｏ ｅ ａｅ ｔ ｉ
【 要】 摘 通过在上海对 大直径超长桩的桩检 测， 对这类桩 的施
轻 重 的意 义 。 目前大 直 径超 长灌 注 桩研 究 的 实测 资
料 比较少 。在 许 多情 况下 ， 的静 载试 验 加载 往往达 桩 不 到极 限荷 载 而终 止试 验 ，对 工 程桩 的试 验 也 不 允 许将桩 压至 极 限破坏 状 态， 因而无法 判 断桩 的极 限承
ＧＵＯ Ｂｉ ｎ
的钢 筋应 力 计测 试 ，沉 降杆测 试 桩端 及桩 身某 点 的 沉 降量 ， 管超 声波 法 ， 孔取 芯 等辅 助手 段 取得 了 埋 钻
大 量 实测 数据 和 参数 ，对 上 海 地 区大直 径 超 长灌 注
［ ｂ ｔ ｃ］ ｈｏ ｇ ｅ ｉ ￣ｓ ｎ ｏ ｅ ａｇ ｉ ｔ ｎ ｉ ｓ Ａ ｓｒ ｔＴ ｒ ｕ ｈ ｈ ｌ ｔ ｇ ｎ ｈ ｒｅ ａ ｅ ｌ ｇ ｌ ａ ｔ ｐｅ ｉ ｔ ｌ ｄ ｍｅ ｒｏ ｐ ｅ
ｐ ａ ｔ ａ ｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｗｅ ｅ ｐ ｏ ｉ ｅ ｏ ｅ ｅ ｅ ｃ ． ｈ ａ ｒ ｃｉ ｌａ ｐ ｉ ｔ ｒ ｒ ｖ ｄ ｄ ｆ ｒ ｒ ｆ ｒ ｎ ｅ Ａｔｔ ｅ ｓ ｍｅ ｃ ｃ ｏ ｇ ｏ ｏ ｉａ ｏ ｄ ｔ ｎ ｙ ｔｓｉ ｇｗｉ ａ ｅｙ ｍｅ ｎ ｔ ｅｒ ｓ ｌ ｆ ｅ ｌ ｇ ｃ ｌ ｎ ｉ ｏ ｓｂ ｔ ｔ ｖ ｒ ｔ ａ ｓ， ｅ ｕ ｔ ｏ ｃ ｉ ｅ ｎ ｈ ｉ ｈ ｓ ｓ ｇ ｅ ｐ ｌ ｌ ｍａｅ ｂ ａ ｎ ａ ａ ｉ ，ｐ ｒ —ｏ ｍｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ ｉ ｌ ｉ ｕｔ ｔ ｅ ｒ ｇ ｃ ｐ ｃｔ ｎ ｅ ｉ ｉ ｙ ｏｅｆｒ ｎ ｒ ｃｓ ｆ ｑ ａｉ ｏ ｔｏ ， ｒ ｕ ｉ ｇｅ ｅ ｔｏ ｐ ｌ ｕ ｌ ｙｗｅ ｅｇ ｔ ｎ Ｔ ｒ ｕ ｈ ｕ ｌｙｃ ｎｒ ｌｇ ｏ ｔ ｆ ｃ ， ｆ ｉ ｑ ａｉ ｔ ｎ ｅ ｔ ｒ ｏ ｔ ． ｈ ｏ ｇ ｅ
软土地区超长灌注桩桩底后注浆效果研究
浆基 本上不 占用额 外的工期 ， 快了工程进度 ， 加 因而在 工程 中
应用越来越广泛 。
２３现场试验 情况 ．
２３１ ．．加卸 载等级 试验最大加荷 量值按设计要求 ，分 １级 等量加荷 ，其 中 ０
２现场静载荷试验
２１现场工程地质状况 ．
本工程拟建６ 层办公塔楼， 建场地为古河道沉积区， ６ 拟 第 ⑥层缺失 ， 第⑦层分布不稳定 。 高层建 筑对单桩承 载力要求 超
建 桀 Ｃ Ｎ Ｔ Ｕ ＴＯ Ｏ Ｓ Ｒ Ｃ ＩＮ
Ａ Ｃ Ｅ Ｔ Ｒ ＨＴ Ｃ Ｕ Ｅ Ｉ Ｒ
软土地区超长灌洼桩桩底后洼浆效果研究
郭连盛
（ 上海 中济建设工程质量检 测有 限公 司， 上海 ２１１） ０３９
摘 要 ：对上海某工程中 三根桩底 后注浆的超长 灌注桩试桩 进行了竖向抗压静载荷试验 ， 试验过程 中 测量了 桩身和桩端三个位置 的位 移。 对这些监测数据进一步分析 表明， 端阻力在较小桩端位移下快速增长， 桩 但在 达到极限承 载力的时 端阻力仍然 候
头应光滑。 测试时在地面采用百分 表与桩顶位移 同步读数 。
用下 将能固化 的浆液通过桩 身预埋管经桩端 压力注浆装置 强
行压 入 土层 中， 桩端 土层 、 土及桩 端 附近 的桩 周土层发 使 虚
生物理化 学反应， 高桩底 、 提 桩侧土的强度 ， 改善桩土之 间的 咬合能力 ， 对桩 底沉渣 （ 虚土） 或 及桩侧泥皮（ 隙） 或缝 进行挤密 加固处理 ， 提高桩 的侧摩 阻力和端 阻力， 减少桩基 的沉降 量，
较高 ， 一般需选择第⑨ １ 层或第⑨ ２ 层作为桩基 持力层 （ 拟建 场 地第 ⑨层 层面埋深 约７ ． 。 所揭露 深度 １０ ４ 围内 ６ ｍ） 在 Ｏ ５ ． ｍ范 ２
深厚软基超长大直径钻孔灌注桩承载性状试验研究
点， 用有 限元 法 对钻 孔灌 注桩 受 力性 状进行 仿 真模 拟 ． 究结 果表 明 ， 承 载 能 力 完全 能 满足 设 研 桩
计荷 载要 求 ， 并且 尚有较 大 的 富裕 承 载 能力． 究成果 对 该地 区及 类似 地 质条 件 下超 长 大直径 桩 研
的设 计提 供有 益 的参 考 ．
摘要 ：为 了验证 设计 所 取 的参数 是 否 可 靠 ， 用单 桩 静 载 试验 方 法研 究深 厚 软 基 超 长 大直 径 钻 采 孔 灌注桩 的 承载 性状 ， 不 同荷 载作 用 下桩 的沉 降 量 、 载性 能 、 载 的传 递 规 律 和桩 侧 摩 阻力 对 承 荷
分布 规律 进行 了分析 ． 时 ， 于 试 验 所 测得 的数 据 ， 合 大 理 洱 海 地 区具 体 土 层 结 构 、 质 特 同 基 结 性
Ｗ Ｅ ｎ —ａ ｇ 一， ＡＮＧ Ｃｈ ｎ — ｈ ｎ Ｔ ａ — ｉ ｌ Ｄｏ ｇ ｌ ｎ Ｙ ｉ ａ ｇ ｚ ｅ ｇ ， ＡＮ Ｘｉｏ ｑ
（ ．Ｃ ｏ ｇ ｉｇＪ ｏ ｎ ｎ ｅｓ ｙ Ｃ ｏ ｇ ｉｇ ０ ０ ４， ｈｎ ； １ ｈ ｎ ｑｎ ｉ ｔ ｇＵ ｉ ｒｉ ， ｈ ｎ ｑｎ ０ ７ Ｃ ｉａ ａｏ ｖ ｔ ４
第３ ５卷 第 ４期 昆明 理工 大学 学报 （ 工版 ） ｈ ｔ ：／ 理 ｔｐ ／ ｗｗｗ． ｕ ｔ ｕ ｎ １ｃ ｒ／ ｋ ｓ ｏ ｒ ａ． ｏ ｊ ｎ ２１ ０ ０年 ８月 Ｊｕｎ ｌ ｆ ｕ ｍ ｎ ｎｖｒｉ ｆ ｃｅｃ ｎ ｅｈ ｏｏｙ（ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏ ｇ ） ｏ ｒａ ｏ ｎ ｉｇＵ ｉｅｓ ｙｏ ｉｎｅａ ｄＴ ｃｎ ｌｇ Ｓ ｉ ｅａｄＴ ｃｎ ｌｙ Ｋ ｔ Ｓ ｎ ｏ
（ ．重 庆 交 通 大 学 ， 庆 ４ ０ ７ ；． 南 省 交 通 规 划 设 计 研 究 院 ， 南 昆 明 ６ ０ １ ； １ 重 ００ ４ ２ 云 云 ５０ １ ３ 昆 明 市 市 政 工 程 质量 监 督 站 ， 南 昆 明 ６ ０ １ ；． 南 省 公 路 科 学 技 术 研 究 所 ， 南 昆 明 ６０ ５ ） ． 云 ５０ １４ 云 云 ５ ０ １
深厚软土地层含超长灌注桩的车辆段施工技术研究
1332024.02|超长灌注桩中尽量选择内径较大的导管，底管长度要大于4 m，标准长度为2.5 m，但是还需要另外配备长度为0.5 m 或1 m 的短导管。
在连接时，要保证导管平直可靠，而且密封性好[4]，并且在正式投入使用之前，要进行试压，当压力在0.6~1 M P a 之间时，符合要求，可以投入使用。
如果导管在使用期间，灌注漏斗的容积无法达到初灌量的要求，则要立即采用隔水塞的方式来解决。
2.5二次清孔二次清孔时，施工人员要将导管的底端下放至孔底的位置，并在施工期间，经常上下缓慢活动导管，从而保证清孔效果。
另外在实际操作过程中，要逐步稀释泥浆，保证其比重不能大于1.25，含砂率不能超过8%。
在完成二次清孔后，孔底的沉渣厚度应该已经达到了符合设计规范的要求，并能够在30m i n内使灌注水达到桩底。
2.6水下灌注混凝土在进行水下灌注混凝土时，要保证导管始终是埋在混凝土中的，埋入深度要严格按照相关规范进行操作，并注意观察孔口是否出现返浆，如果孔口位置无法自动返浆，则说明导管埋入过深，要适当将导管拔出。
施工人员卸导管之前，要先用重锤来测量混凝土面的位置，根据灌注量来判断是否能够卸管。
一般情况下，混凝土面的位置离孔口深度大于40m时，就应当卸下一节导管。
当灌注的混凝土已经超出设计标高时，则还要继续灌注一定的高度，一般情况下要超出约1m，以此来保证桩顶标高位置以下的混凝土质量符合设计要求。
2.7检查混凝土质量为了保证超长灌注桩的质量，施工人员务必要重视对混凝土的质量检查，保证其符合灌注要求。
首先，在进行搅拌时就要检查各项原料的配合比以及初凝时间等信息；其次，对于外加剂要有质量检测证明，批次抽检合格后才能投入使用；最后，要控制混凝土的坍落度为180~220m m，单桩混凝土用量不能低于25m3，每个桩体要测两次，大于25m3的桩体要测三次，才能保证结果更加具有代表性。
3深厚软土地层含超长灌注桩的车辆段施工技术的应用分析3.1清理场地与定位放样在正式开始施工之前，施工人员首先要将场地清理干净，确保表面没有任何杂质[5]。
黏土中超长群桩竖向承载力模型试验研究
黏土中超长群桩竖向承载力模型试验研究摘要：本文对模拟地基中超长群桩竖向承载力进行了试验研究，旨在探究黏土土壤中群桩承载力的变化特征。
试验中，常规桩法排列超长群桩并记录结果，结果表明：随着群桩在地基中深入的加载，群桩承载力随之增加，直至达到最大承载力时出现转折，但这些变化不稳定，具有一定的不确定性，受到许多因素的影响。
本文采取调查分析的方法，从岩土参数、混凝土抗压强度、混凝土泵送等因素进行了分析，得出了群桩竖向承载力的变化特征。
介绍：黏土是一种常见的地基失稳材料，在地基的支撑结构中往往出现超长群桩结构。
该结构具有节约施工周期、降低投资和施工成本等优势，但它承载力有较大的不确定性，受到许多外部因素的影响，如混凝土强度、混凝土泵送、土壤参数等，因此，对其承载力的研究变得十分重要。
实验研究：本文试图通过实验的方式来研究黏土土壤中超长群桩竖向承载力的变化特征。
试验采用均质模拟地基，分为黏土土壤、混凝土、止水带等部分，然后使用常规桩法排列超长群桩，采用动力轴杆累计应力观测器记录土壤受力状态，检测桩体受力情况，得出群桩承载力变化规律。
结果分析：实验结果表明，随着群桩在地基中深入的加载，群桩竖向承载力随之增加，直至达到最大承载力时出现转折，但这些变化不稳定，具有一定的不确定性，受到许多因素的影响。
因素分析：对实验结果进行分析，表明超长群桩竖向承载力的变化受到许多因素的影响。
首先，黏土土壤的参数，如黏度、含水量等参数会影响群桩的竖向承载力。
其次，混凝土抗压强度及混凝土泵送对群桩竖向承载力也有较大影响，一般来说，混凝土越坚固，竖向承载力越大。
最后，桩长度影响群桩承载力，一般来说，桩长度越长，竖向承载力越大。
结论：本文以模拟地基中超长群桩竖向承载力为研究对象，采用实验和分析的方法，探究了黏土土壤中群桩竖向承载力的变化特征。
研究表明，随着群桩深入地基，群桩承载力随之增加，直至达到最大承载力时出现转折，但受许多因素的影响，这些变化不稳定，具有一定的不确定性。
温州地区软土地基超长桩底注浆钻孔灌注桩竖向承载力试验研究
温州地区软土地基超长桩底注浆钻孔灌注桩竖向承载力试验研
究
张清华;何雪莲;施健龄;翁丽娅
【期刊名称】《浙江建筑》
【年(卷),期】2009(026)002
【摘要】根据交际工程施工质量的调查,嵌入卵石层超长钻孔灌注桩的承载力离散性较大,为提高钻孔灌注桩的承载力;采用桩底注浆是比较合理的选择.在此结合实际工程,对嵌入卵石层超长桩底注浆钻孔灌注桩的竖向承载性状、桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥特性进行了研究,揭示了桩底注浆对基桩承载性状的影响情况.试验结果表明,对于长径比较大的超长桩,采用桩底注浆不仅提高了桩端阻力,也使得桩侧摩阻力出现强化,其提高幅度较大;由于沉降小,在按沉降量确定的极限状态下,桩端阻力占的比例较小,没有充分发挥.
【总页数】3页(P28-29,32)
【作者】张清华;何雪莲;施健龄;翁丽娅
【作者单位】温州市建筑设计研究院,浙江,温州,325003;温州市建筑设计研究院,浙江,温州,325003;温州市建筑设计研究院,浙江,温州,325003;温州市勘察测绘研究院,浙江,温州,325027
【正文语种】中文
【中图分类】TU473.1+4
【相关文献】
1.膨胀土地区钻孔灌注桩单桩竖向承载力的试验研究 [J], 余波江;曾伟
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超长灌注桩承载性状试验研究
超长灌注桩承载性状试验研究摘要：本文结合静载荷试验和桩身内力检测，对超长灌注桩的桩侧与桩端的极限阻力发挥机理、桩身内力与桩顶位移变化等加以分析研究，提出超长灌注桩承载性的主要特征，为该类桩设计提供借鉴。
关键词：桩端后压浆超长灌注桩;竖向静载荷试验；单桩承载力；桩身内力Abstract: combining with the static load tests and pile body internal force detection, the piles of super-long piles and piles limit resistance mechanism, the play of pile body internal force and displacement change pile top to analyze study, puts forward the super-long piles of bearing the main features of the pile design for this for reference.Keywords: the grouting pile after pile long; Vertical static load test; Single pile bearing capacity; Pile body internal force中图分类号：C33文献标识码：A 文章编号：结合有关文献理论，桩长L≥50m且长径比L/D≥50的桩为超长桩[1]，不同长径比，在荷载作用下桩侧极限阻力与桩端极限阻力的发挥性状不同，充分分析和认识超长桩的承载性状，对超长桩的设计研究有充分的现实意义。
1工程概况本次试验结合山东凯宝皇都国际商会中心桩基工程进行。
拟建建筑物结构形式为框剪结构，结构层数为37层，基础形式为桩筏基础。
桩基为混凝土灌注桩（桩端后压浆），总桩数756棵，设计桩径为1000mm，设计桩长为71m，设计单桩竖向抗压极限承载力值20000kN。
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沿 桩 身 全 长 布 置 ， 要 埋 设 在 各 土 层 界 面 处 ， 个 截 面 对 称 主 每
埋 设 ４只 。 由 于 桩 较 长 ， 弦 式 应 力 计 数 量 较 大 ， 线 长 ， 钢 导 给
仪 器 的 现 场 埋 设 带 来 很 大 的 困 难 。 为 了 尽 可 能 缩 短 埋 设 时
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软 土 地 区 超 长 钻 孔 灌 注 桩 承 载 性 状 试 验 研 究
俞 亚 南 冯 世 挺 宋 连 峰
（ 江 大 学 土 木 系 杭 州 ３ ０ ２ ） 浙 １ ０ ７
摘 要 ：根 据 软土地 基 中超长钻孔 灌 注桩 的静载试 验资 料 ， 分析 了软土 地 区超 长钻孔 灌 注桩 的承载 特性 和 荷载 传递
拟 采 用 钻 孔 灌 注 桩 基 础 ， 基 数 量 较 大 。 工 程 沿 线 地 质 情 况 桩
桩 身 混 凝 土 强 度 等 级 Ｃ ５ 桩 端 持 力 层 为 粘 土 层 ， 长 范 围 内 ２， 桩
土 层 的 主 要 物 理 力 学 指 标 见 表 １ 。
表 ｌ 土 层 的 主 要 物 理 力 学 指 标
力 、 限 侧 摩 阻 力 和 端 承 力 、 顶 沉 降 等 ， 设 计 单 位 提 供 合 极 桩 为 理设 计参 数 。
２ 试 验 简 况 试 桩 的 桩 长 均 为 ５ ｍ， 径 均 为 ８ ０ ｍ， 径 比 为 ６ ． ， ０ 桩 ０ｒ 长 ａ ２ ５
数 据 进 行 了 整 理 与 分 析 ， 示 了 软 土 地 区 超 长 灌 注 桩 的 一 些 揭 特 性 。 本 工 程 位 于 浙 江 温 岭 地 区 ， 线 桥 梁 和 交 叉 工 程 设 计 全
理 论 还 是 实 践 都 迫 切 需 要 对 超 长 桩 的 荷 载 传 递 特 性 进 行 研 究 。 工 程 实 践 证 明 ， 粘 土 地 基 超 长 桩 在 轴 向 荷 载 作 用 下 的 软 荷 载传 递机 理与 常规 桩 基有较 大 区别 。
本 文 对 某 工 程 的 两 根 超 长 钻 计 桩 长 较 大 。为 确 保 结 构 物 桩 基 础 的 安 全 和 设 计 的 合 设 理 性 ， 定 了 有 工 程 地 质 代 表 性 的 位 置 进 行 试 桩 研 究 ， 在 选 旨
了 解 软 土 地 区 超 长 桩 的 受 力 性 状 ， 定 单 桩 竖 向 极 限 承 载 确
试 验 采 用 慢 速 维 持 荷 载 法 ， 压 设 备 采 用 钢 质 伞 形 架 圆 静 形 堆 载 平 台 。 桩 顶 沉 降 由 对 称 置 于 试 桩 顶 部 的 大 量 程 百 分
表测 定 。 桩 身 轴 力 及 桩 侧 摩 阻 力 的 测 定 。 利 用 预 先 埋 设 在 桩 身 不 同 高 程 处 的 钢 弦 式 钢 筋 计 和 混 凝 土 应 力 计 ． 频 率 计 测 读 用 在加载 过程 中 应力 变 化 情 况 ， 而换 算 出桩 身 啦 力（ 力 ） 从 轴 ，
机 理。
关 键 词 ：超长 桩 承载特 性 荷 载传递 机理 试验 研究
ＴＥＳ Ｓ Ｔ ＴＵ ＤＹ Ｎ ｏ ＴＨ Ｅ ＳＵＰＥＲ— Ｌｏ ＮＧ Ｂｏ ＲＥＤ ＬＥ Ｎ ｏ ＦＴ Ｒｏ ＵＮ Ｄ ＰＩ Ｉ Ｓ Ｇ
Ｙｕ Ｙ ａ ａ Ｆ ｎ ｈ ｔ ｇ Ｓ ｎ ｉ ｎ ｅ ｇ ｎｎ ｅ ｇＳ ｉｎ ｏ ｇＬａ ｆｎ ｉ
超 长桩 是指 长径 比大于 ５ ０的 桩 ， 是 软 土 地 区 高 层 ， 它 尤
其 是超 高层 建筑 及大 跨 度桥 梁常 用 的一 种桩 型 。然 而 ， 目前 对 这 种 桩 的 荷 载 传 递 机 理 还 不 十 分 清 楚 ， 长 桩 的 理 论 远 远 超
落 后 于 实 践 ， 仍 按 常 规 桩 基 计 算 理 论 设 计 。 因 此 ， 论 是 桩 无
（ ｅ ａｔ ｎ ｏ Ｃ ｖｌ ｎ ｉ ｅｒ ｇ Ｚ ｅ ａ ｇ Ｕ ｉｅｓ ｙ Ｈａ ｇｈ ｕ ３ ０ ２ ） Ｄ ｐｒ ｍｅ ｔ ｆ ｉｉ Ｅ ｇｎ ｅｉ ， ｈｊ ｎ ｎｖｒｉ ｎ ｉ ｔ ｎ ｚ ｏ １０ ７
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较 为复杂 ， 中淤 泥 层 厚 度 １ 其 ５～４ ８ 不 等 ， 以 考 虑 作 为 ４．ｍ 可
ｌ 概 述
桩 端 持 力 层 的 土 层 ， 遍 埋 深 大 ， 而 大 部 分 地 基 需 采 用 摩 普 因 擦 桩 基 础 。 而 工 程 地 质 勘 测 报 告 所 提 供 的 有 关 参 数 相 对 偏
ｏ ｕ ｅ －ｏ ｇ ｂ ｒｄ ｉ ｆ ｓ ｐ ｒ ｌ ｎ ｅ ｐ ｏ ｉ ａ ｙ ｅ ｓ ａ ｌｓ ｄ． ｎ
Ｋ ｅ ｗｏｒ ｓ ： ｓｐ ｒｌｎ ｉ ｃ ａａ ｔｒｓｉ ｆｂ ａｉｇ ｃｐ ｃｔ ｍｅ ｈ ｎｓ ｏ ｏ ｄ ｔ ｎｆｒ ｅｐ ｒ ｎａ ｅｅ ｒｈ ｙ ｄ ｕ －ｏ ｇｐｌ ｅ ｅ ｈ ｒ ｃｅｉｔ ｏ ｒｎ ａ ｉ ｃ ｅ ａ ｙ ｃ ａ ｉｍ ｆｌａ ａ ｓｅ ｘ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｔ ｒｓａｃ ｌ
间 ， 钢 筋 笼 下 放 争 取 时 间 ， 用 预 埋 和 后 处 理 相 结 合 的 方 为 采