湖北省物流业发展需求预测分析
2024年甩挂运输市场分析现状
2024年甩挂运输市场分析现状简介甩挂运输是一种特殊的运输方式，使用特制的挂车，将货物直接挂载到拖车上进行运输。
甩挂运输市场近年来发展迅猛，成为物流运输领域的重要一员。
本文将分析甩挂运输市场的现状，并对其发展趋势进行预测。
甩挂运输市场概况甩挂运输市场具有以下特点：1.高效灵活：甩挂运输可以快速装载和卸载货物，并且适用于不同类型、不同尺寸的货物。
这种灵活性使得甩挂运输在满足紧急运输需求和短途运输等方面具有较大优势。
2.低成本：相对于传统的运输方式，甩挂运输的成本更低。
其原因在于，甩挂挂车的设计保证了货物装载的紧密度，减少了空间的浪费，并且可以一次性运输更多的货物。
3.市场需求增长：随着电子商务的快速发展和物流需求的增加，对运输市场的要求也越来越高。
而甩挂运输的灵活性和低成本使其成为电商企业等物流需求方的首选。
市场竞争情况甩挂运输市场存在激烈的竞争。
目前，主要的竞争对手有以下几类：1.传统物流企业：传统物流企业通过加大投资进行技术升级，提高运输效率和服务质量，以保持竞争力。
2.电商平台：电商平台在物流领域逐渐涉足，通过自有物流运输体系与甩挂运输企业合作，提高物流效率和降低成本。
3.甩挂运输企业：甩挂运输企业之间也存在激烈的竞争，主要体现在技术创新、服务质量和价格竞争等方面。
市场发展趋势根据对甩挂运输市场的观察和预测，可以得出以下市场发展趋势：1.技术创新：随着信息技术的不断发展，甩挂运输市场将更加注重技术创新。
例如，通过智能化管理、物联网技术等手段提高运输效率和服务质量。
2.多元化服务：甩挂运输企业将提供更多的附加服务，例如保险、仓储、防护等，以满足客户多样化的需求。
3.环保节能：随着社会对环境保护的重视程度增加，甩挂运输企业将积极采用环保节能的技术手段，减少废气排放和能源消耗。
4.国际化拓展：随着全球贸易的发展，甩挂运输企业也将积极拓展国际市场，开拓新的合作机会，并提供更广泛的物流服务。
总结甩挂运输市场在快速发展的同时，也面临着激烈的竞争和各种挑战。
物流需求预测中移动平均法应用分析
2.3.1 运输合同风险运输合同是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同，而物流企业既可能是承运人也可能是托运人或者兼具双重身份，身份不同，承担的权利和义务也不尽相同，面临的法律责任风险也不同。
2.3.2 物流企业协作的合同风险物流服务的广泛性与深入性，强化了物流企业之间的合作关系。
在物流企业与分包商或信息系统服务商的合作关系中，当损失发生时，依据合同的对等原则，物流企业应第一时间承担赔偿责任，然后在内部再向过失方进行追偿。
3 物流企业合同的风险防范途径3.1 物流合同的风险防范意识物流合同的风险防范意识是物流企业规避和防范各种法律风险的前提。
物流业务经营的广泛性与复杂性，要求物流企业在追求经济利润的过程中要必须考虑物流合同订立与履行过程中的各种法律风险，对一些大型综合物流服务项目进行前期的全面法律风险论证；另外，针对物流服务过程中的一些不确定性因素，物流企业可以通过投保事先做好风险防范，最大化可能控制法律风险发生的概率和分散风险，减少物流企业运营的法律成本。
3.2 严格把握合同的订立条款严格把握物流合同的订立条款是物流企业防范各种法律风险的关键。
合同条款是双方当事人合意的具体内容，物流合同应详细规范介绍包括物流标的、标的数量、标的质量、价款、履行期限、地点、违约责任、争议解决等内容，最大化明确合同双方的权利义务，这有助于在合同违约发生后，提高争议解决的效率，减少双方的时间成本。
另外，在物流格式合同的使用过程中，提供格式合同的物流企业应当遵循公平原则确定当事人之间的权利与义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。
3.3 运用免责条款来合理规避风险运用合同的免责条款来合理规避风险是物流企业防范风险的重要补充之一。
免责条款是双方当事人在合同订立过程中事先约定，限制和免除对方未来责任的合同条款。
根据合同自由原则，当事人可以对合同中权利分享与义务承担进行划分，免除当事方某些特定的权利与义务。
基于湖北省产业经济结构条件下的域内货运量预测
基于湖北省产业经济结构条件下的域内货运量预测作者：丁涛郭琦王克强王丽铮金雁来源：《物流技术》2018年第01期[摘要]主要研究了区域经济发展、产业结构与货运量预测之间的关系。
首先宏观介绍湖北省2002-2016年经济发展及产业结构情况，然后建立基于主成分分析法的RBF神经网络模型，将经济发展及产业结构各项指标降维后作为RBF神经网络的输入端，将预测货运量作为输出端，以此模型进行产业经济结构条件下的货运量预测，最后，深度分析了产业经济发展对货运量的影响。
[关键词]经济发展；产业结构；主成分分析；RBF神经网络；湖北省[中图分类号]F259.27；F224.0 [文献标识码]A [文章编号]1005-152X（2018）01-0046-041 引言货运量是货物出行交通量的派生需求，不仅与最终产品的重量或体积相关，还与中间产品生产和销售的组织、运输方式的选择以及运输组织效率等多种因素有关，而区域经济发展水平与最终产品的产品结构、中间产品的生产和销售组织、运输组织效率等因素有着密切的关系。
因此，区域经济发展与域内货运量密切相关。
2 湖北省经济发展及产业结构湖北省位于长江中游，东临安徽，南接江西、湖南，西连重庆，西北与陕西接壤，北与河南毗邻，地理位置优越，交通条件便利。
省会武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用，是中国四大综合枢纽之一，也是“长江经济带战略”和“一带一路战略”重要节点城市。
湖北省是我国中部、长江中游最重要的省份之一，经济发达，交通便利，具有较强的经济辐射力和凝聚力。
2002-2016年湖北省货运量、经济发展相关历史数据见表1。
由表1可以看出，近15年湖北省各项数据均呈现增长趋势，经济增长速度稳定，增长活力趋于增强，湖北省GDP十五年内增长约6.7倍，全国增长5.2倍，而人口数量从2002年的5 672万人增长到2016年5 885万人，增长3.80-/0，远低于同期全国人口增速，人均GDP位于前列。
物流仓储数据分析报告
物流仓储数据分析报告摘要：本报告旨在分析物流仓储行业的数据现状，并提供对其可能的未来发展趋势的预测。
通过收集和分析相关数据，本报告将探讨物流仓储业面临的挑战和机遇，以及未来可能的变化。
引言：随着全球贸易的扩大和电子商务的兴起，物流仓储行业已成为全球经济中不可或缺的一部分。
随之而来的是大量的数据产生，如何利用这些数据有效地管理物流仓储成为了一个重要的问题。
本报告将通过对物流仓储数据的分析，为企业决策提供有价值的信息支持。
一、物流仓储数据概况1.1 仓储容量统计根据最新数据，全球物流仓储总容量达到XX亿平方米，其中大型仓储面积占比达到XX%，中小型仓储面积占比XX%。
这反映出物流仓储行业的规模化趋势。
1.2 物流运输情况物流运输是物流仓储业的关键环节，对其进行数据分析可以提供运输效率和成本的改进建议。
根据统计数据显示，XX%的物流运输由卡车承担，XX%由航空承担，XX%由铁路承担。
1.3 物流仓储技术应用随着信息技术的发展，物流仓储业也出现了许多新的技术应用。
数据分析显示，XX%的仓储企业采用了物联网技术，XX%使用了云计算技术，XX%使用了人工智能技术。
二、物流仓储数据挑战2.1 数据安全与隐私问题物流仓储业在处理大量数据时面临着数据安全与隐私问题。
由于数据涉及到供应链的各个环节，数据泄露可能会导致企业的商业机密被泄露，对企业造成巨大的经济损失。
2.2 数据质量管理物流仓储业的数据质量直接影响到企业的决策和运营效率。
由于数据来源的多样性和数据录入的人为因素，数据质量管理成为了一个挑战。
提高数据质量，保证数据的准确性和完整性，对于企业的发展至关重要。
2.3 数据分析能力不足尽管物流仓储行业产生了大量的数据，但是很多企业却没有充分利用这些数据来进行决策分析。
这主要是因为企业的数据分析能力不足，缺乏相关技术和人才。
三、物流仓储数据分析应用3.1 数据驱动的预测与规划通过对物流仓储数据的分析，企业可以进行供需预测和运营规划，以实现更高效的货物配送和仓储管理。
物流需求量数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础性产业，其发展速度和规模都在不断增长。
物流需求量作为衡量物流行业发展水平的重要指标，对物流企业的运营决策和市场拓展具有重要意义。
本报告通过对物流需求量的数据分析，旨在揭示物流需求量的变化趋势、影响因素以及市场潜力，为物流企业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所使用的数据来源于我国国家统计局、中国物流与采购联合会、各大物流企业及公开市场调研报告等权威机构。
2. 数据处理（1）数据清洗：对原始数据进行筛选、整理，去除无效、重复、异常数据。
（2）数据转换：将不同来源、不同单位的数据进行统一转换，确保数据可比性。
（3）数据统计分析：运用统计学方法对数据进行分析，包括描述性统计、趋势分析、相关性分析等。
三、物流需求量分析1. 物流需求量总体趋势根据我国国家统计局数据显示，近年来我国物流需求量持续增长。
2019年，我国物流需求总量为2.5亿万吨，同比增长6.4%。
从2010年至2019年，我国物流需求量年均增长率约为7.8%。
2. 物流需求量区域分布从区域分布来看，我国物流需求量主要集中在东部地区。
东部地区物流需求量占比超过60%，中部、西部地区物流需求量占比分别为20%和18%。
这主要得益于东部地区经济发展水平较高，产业集聚效应明显。
3. 物流需求量行业分布从行业分布来看，我国物流需求量主要集中在制造业、零售业、交通运输业等行业。
其中，制造业物流需求量占比最高，达到45%，其次是零售业和交通运输业，分别占比30%和20%。
4. 物流需求量影响因素分析（1）经济增长：经济增长是推动物流需求量增长的主要因素。
随着我国经济的快速发展，制造业、零售业等行业对物流需求量不断增加。
（2）产业结构调整：产业结构调整对物流需求量产生重要影响。
随着我国产业结构不断优化，新兴产业、高技术产业等对物流需求量持续增长。
（3）政策因素：政府出台的一系列政策对物流需求量产生重要影响。
冷链物流市场发展现状分析与前景预测
冷链物流市场发展现状分析与前景预测随着全球经济的迅猛发展，生产、销售和运输的规模不断扩大，冷链物流行业也因此得到了迅速发展。
冷链物流市场主要是为了满足冷藏、冷冻、保温等运输需求。
该市场在食品、医药、生鲜等领域发挥着重要的作用，并在物流行业中逐步占据了重要的地位。
但是，随着全球化的加剧以及市场竞争的加强，冷链物流市场也面临着一些新的挑战。
本文将就冷链物流市场的发展现状、面临的挑战以及未来市场前景进行分析和预测。
一、发展现状1、行业规模不断扩大随着人们生活质量的提高，食品、医药品、生鲜等产品对于物流运输的温度要求也不断提高。
目前，全球冷链物流市场规模逐年扩大，据不完全统计，到2020年，全球冷链物流市场将超过4000亿元。
2、技术水平不断提高在冷链物流技术方面，数码温度控制技术、环境监测和控制技术不断提高，为冷链物流提供了更高、更安全、更稳定的技术支持。
此外，大数据、物联网等新技术的应用，也为冷链物流行业的发展带来了更广阔的发展空间。
3、服务水平不断提升传统的冷链物流企业在服务方面已经做到比较成熟，如在物流过程中做好收货、发货、运输、存储、配送等多个环节的管理，以及专业的团队和科学的管理模式。
同时，现代物流企业不断增强服务创新能力，通过技术创新和业务模式创新，提高企业竞争力。
4、市场开放不断加快随着国际贸易和物流业务的不断推进，国际市场上的冷链物流市场已经为国内企业提供了广阔的发展空间。
同时，政府加大了对物流行业的支持力度，推出了一系列的政策，进一步加快了市场的开放进程。
二、面临的挑战1、成本问题冷链物流的成本相比传统物流更高，涉及到冷库、车队、特殊运输车辆以及技术等多个方面。
此外，冷链运输还需要大量的人工投入，从而导致了较高的人力成本。
2、技术问题冷链物流行业技术门槛较高，要求技术人员具备更高的专业技术和服务水平。
同时，由于冷链物流的过程中涉及到重要生命物质的运输，因此需要确保温度调节和环境控制过程中不会出现任何差错。
2022年行业分析报告现代物流行业发展趋势预测分析
现代物流行业发展趋势预测分析中国的现代物流业，假如从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本同步。
特殊是最近十多年来，由起步期进入快速进展期。
现代物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，消失了持续平稳快速进展的势头。
物流业需求扩张与结构调整的趋势考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速，各地政府换届后进展的“冲动”更为强劲，2022年国民经济增长的幅度应当超过预期目标。
再加上中国经济总量基数较高，其次产业比重较大，外贸依存度较强等因素，必将带来物流规模的进一步扩张。
据猜测，2022年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持2022年的水平。
党的十七大强调要加快转变经济进展方式，走中国特色新型工业化道路，实现产业结构优化升级。
经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠其次产业带动向依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。
经济进展的热点地区，国际上由发达国家向进展中国家转移，国内由东部沿海地区向中西部转移。
这两个“转变”和“转移”，必将推动物流业结构调整，主要表现为对物流需求“质”的提升要大于“量”的扩张。
企业物流社会化与专业化的趋势在物流需求扩大，成本上升的压力下，越来越多的制造企业开头从战略高度重视物流功能整合。
分别外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。
外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流，由简洁的仓储、运输业务外包向供应链一体化延长。
制造企业与物流企业将会加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，我国物流社会化程度将会进一步提高。
企业物流的专业化趋势也相当明显。
不少的企业，特殊是商贸企业正在加大投资力度，强化自身物流功能，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。
基于逐步回归分析的武汉区域物流量预测
因为实际变量间可 能存在 高度 的相互依赖性 ， 这样会给 回归系 区域物流 已初具规模 ， 十 二五” 间物流业的发展和建设全 为“ 期
数的估计带来不合 理的解释 ； 其次 ， 变量一 次性 引入方程 ， 易导 国重要物流 中心奠定 了坚 实的基础。从上面 的数据可 以看 出，
显著 性检 验把 方程 中不重要 的变量逐一剔 除，建立新 的方程 。 汉统计年鉴 ，从 ２０ ０ ６年到 ２ １ 年货物运输量从 ２ Ｏ ０１ ． ５亿吨增 这样建立 的多元 回归模 型有如下缺点 ： 首先 ， 在实际 问题 中， 要 加 到 ４ １ 吨， 均增长 １． ％； ． ８亿 年 ９ ８ 货物 运输周转 量从 １３ ． ４ ５２
在所有可供选择的变量中挑选出一个变量 ， 使它组成 的一元 回 投资过剩的现象 ， 进而造成 资源 的浪 费和 区域经济 的受损 。为 归方程比其它变量 有更大的回归平方和 ： 第二步是在剩余 的 自
了使武汉市 区域物流业与 区域经济平稳快速地发展 ， 使物流 的
变量 中选 择这样一个变量， 它与 已选入方程的变量所组成 的二 实际供应 与实际需求相适 应， 对武汉市 区域物流量做好精确 的 元回归方程有更大的回归平方和 。如此继续下去 ， 假设 已经进 预 测显 得 至 关 重 要 。
【 关键词】 逐步回归分析 法； 区域物流量； 流量预 测 物
本文根据 武汉区域物流量 与相关 的区域 经济 影响 因素指 原有的重要性，这样的变量也应 当及时地从回归方程中剔除 ， 标之间存在线性相关的特点 ， 选择 了线性回归分析法进行 预测 是回归方程 中始终只留下重要的变量 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
协调 ， 分散 了物流资源 ， 阻碍 了统一开放物 流大市场的形成。
黄金水道 ， 拥有武汉 、 昌、 宜 沙市 、 黄石 、 襄樊等重要港 口， 运 水 条件十分优越。京广 、 柳 、 九和 襄渝 四条干线 铁路 ， 珠 焦 京 京 和沪蓉 高速 公 路 ，０ 、０ 、０ 、 １ 、 １ １６ １７ ２７ ３６ ３ ８等 ８条 国道贯 穿 省 境， 构成湖北连结东西 ， 通达南北的陆上运输网络。 ③信息基础设施不断完善和信息服 务业快速成长 为现代 物流业发展提供 了有力的技术支持 。湖北 通信信息 网络和各 项公共信息平台发展迅速 ， 综合通 信能力 明显增 强 ， 已形成 现
ｄｖｌ ｍ ｎ ｈ ｓｂｅ ｒｃｓ ｄｂ ｕｎｉｖ ｅ ｏｓ Ｔ ｅｄｖｌ ｍｅｔ ｏ ｅ ｌｇ ｔ ｓｐａｔｅ ａ ｂｅ ｉ ｌｈｅ ｅｅ ｐ ｅｔ ａ ｅｎｆ ｅａｔ ｙｑａ ｔｉ ｍ ｔ ｄ． ｈ ｅｅ ｐ ｎ ｏ ｍ ｄｍ ｏ ｓｃ ｒｃｉ ｓｈ ｓ ｅｎｈ ｈｉ ｔ ｉ ｏ ｏ ｅ ｔｅ ｈ ｏ ｆ ｉ ｉ ｓ ｇ ｇ ｄｎ ｔｉ ａ ｉ ｅ ｈｓ ｒｃ ．Ｗｅｃｎｐｏｉ ｖｄｎｅｔ ｔｅａｖ ｅ ｇ ｔ ｓｄｖｌ ｍ ｎ． ｔｌ ａ ｒｖ ｅｅｉｅｃ ｄｉ ｓ ｎｌｉ ｉ ｅｅ ｐ ｅｔ ｄ ｏｈ ｓ ｉ ｏ ｓｃ ｏ
【 ｅ ｏｄ 】 ｏｅ ｇ ｔｓａｖｎ ｇ； ｃｓｔ； ｒ ａｔ ｙ ｕｎｔｅｍ ｔ ｄ Ｋ ｙｗ ｒｓ ｍ ｄｒ ｌ ｉｉ ； ａｔ ｅｎ ｅｓｙｆ ｅ ｓｂ ａｔｖ ｅ ｏｓ ｎ ｏ ｓｃ ｄ ａ ｅ ｉ ｏ ｃ ｑ ｉ ｉ ｈ
近 年来 ， 国家 大力发 展物流业 。湖北 省现代 物流业起 步 较晚， 但发展势头较好 ， 目前全省具有 一定规模 的物流企业 近 ２０ ０ ０家 ， 中， 汉市 有各 类物 流 服务 企业 近 １０ 其 武 ５０家 （ 名 冠 “ 物流” 的企业 ６ ０多家 ） 注册总资本约 ４ ０ ， １亿元 ， 平均 注册资 本 ２ ０万元左 右 ， ７ 主要提供运输 、 仓储 、 配送 、 装 、 包 车船代 理 、 物流信息 等服务 ， 步形成 了 以原 有商 贸 、 初 交通 、 储企业 为 仓 主 、 托 自身优势 ， 依 发展特 色业 务 ， 极 向现代物 流发展 的态 积 势， 物流 企业 服 务 的能力 正稳 步提 高 ， 服务 内容和 范 围不断
【 关键 词】 现代物流 ； 势 ； 优 必要性 ； 定量预测
【 中图分类号】 Ｆ ５ ２２
【 文献标识码】 Ａ
【 文章编号】 １７ ４ ９ （０ ）１ ０ ０ ０ ６４— ９３ ２ １ １ — １９— ３ １
Ｔｈ ｍａｎ Ｆｏ ｃ ｓｉ ｎａ ｙ ｉ ｏ ｇ ｓｉ ｓＩ ｄｕ ｔ ｙ ｏ ｅ Ｄｅ ｄ ｒ ａ ｔｎｇ ａ ｌ ｓｓｆ ｒ Ｌｏ ｉｔｃ ｎ ｓ ｒ ｆＨｕＢｅ ｏ ｉ ｃ ｉＰｒ ｖ ｎ ｅ 口 ＹＡＮ ｉ ｉ ＺＨＡＮＧ ｉ ｅ Ｓｈ —ｌ ｎ． Ｌ —ｆ ｎ
（ ｕ ｅ Ｃ ｍｍｕ ｉａｉｎＴ ｃ ｎｃ ｌ ｏｌｇ ， ｕ ａ ３ ０９， ｈｎ ） Ｈ ｂｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｈ ｉ ｌ ｅ Ｗ ｈ ｎ４０ ７ Ｃ ｉａ ｃ ｏ ａＣ ｅ
【 ｂ ｔ ｃ】Ｉ ｅｅｔ ｅｒ， ｅｅｉ ａｓ ｏｇｄｖｌｐ ｇｔ ｎ ｓ ｎｌｇ ｔ ｓｉｄｓ ｙｏ ｕ ｅ ｐｏｉｃ．Ｂ ｕ ｓａｃｉｇ Ａ ｓｒ ｔ ｎｒｃｎ ａｓｔ ｒ ｓ ｒｎ ｅｅｏｉ ｅｄ ｉｉ ｕｔ ｆ Ｂ ｉ ｒｖｎｅ ｙｏ ｒ ｅｅｒｈｎ ａ ｙ ｈ ｔ ｎ ｒ ｉ ｏ ｓｃ ｎ ｒ Ｈ ｒ
ｉｔ ｈ ｒ ｂ ｅ ｆｌ ｇｓｉｓ ｉ ｄ ｓｒ ｗｅ ｈ ｖ ａ ｅ ｈ ｄ ａ ｔｇ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆｍｏ ｅ ｌ ｇｓｉｓ Ｔ ｅ ｔｅ ｄ ｏ ｇｓ ｃ ｎ ｏ ｔ ｅ ｐ ｌ ｍｓ ｏ ｉ ｃ ｎ ｕ ｔ ｏ ｏ ｔ ｙ， ａ ｅ ｔ ｋ ｎ ｔｅ ａ ｖ ｎ ａ ｅ ｏ ｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｄ ｍ ｏ ｉ ｃ ． ｈ ｒｎ ｆｌ ｉ ｓ ｆ ｈ ｏ ｔ ｏ ｔ ｉ
湖北 省物 流业发 展需求 预测分析
口 严石林 ， 张利 分
（ 湖北 交通 职业技术 学院ห้องสมุดไป่ตู้， 湖北 武汉 ４ ０ ７ ） ３０ ９
【 摘 要】 近年来， 湖北省现代物流业发展 已 初具规模 ， 文中从研究湖北省现代物流业发展存在的问题入手。 对现代
物流业发展 的优 势进行 分析 ， 并对物流 业发展趋 势进 行定量预测 ， 进一步说 明发展现代 物流的 必要性 ， 另外也可 以为 湖 北省发展现代物 流业的定位、 建议 与对 策提供依 据。
２１ ０ １年
第３ ３卷
第１ １期 总 第 ２ ９期 ０
Ｌ Ｇ Ｔ ＳＥＧＮ Ｅ Ｉ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｏ Ｉ Ｉ Ｎ ｌ Ｒ ＧＡ ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ ＳＣ Ｅ Ｎ
物流 工程与管理
物流管理
ｄ ｉ ０ ３ ６ ／． ｓ ．６ ４－ ９ ３ ２ １ ． １ ０ ８ ｏ： ． ９ ９ ｊｉ ｎ １ ７ ４ ９ ． ０ １ １ ． ３ １ ｓ
辐射范围的不断拓展 ， 现代物 流业发 展提供 了强 大 的市 场 为
需求 ，０ ０年全省全社会完成货运量约 ９ ７ ２１ ．０亿吨 。 ②独特 的区位优势和不断完善 的综合 交通体 系为 现代物
流业发展奠定了 良好的基础。湖北位于 长江 中游和汉 江下游
①现有的管理体制和模式制约 了现代 物流 的发展 。
丰富 。 １ 湖北省发展现代物流 的主要 问题
④现代物流的标 准化程度 不 高， 统计 体系 亟待建 立和 完
善， 物流专业人才 ， 尤其是高水平的人才不足。 ２ 湖北省 发展 现代物流的优 势
①经济持续增长和产业不断壮大为 现代 物流业发展 提供 了强大的市场需求。 湖北优势产业和产 品 的不断发 展壮大 ， 源配置 和市 场 资