传动系统的作用
传动系统和主要零部件--转子,密炼室设计
A、转子的主要外形尺寸如图所示：
B、转子工作部分设计图的画法
Ⅰ、确定转子回转直径D，并确定转子工作部分的长度L； 绘矩形。 Ⅱ、在矩形上分出 l1 和 l2 ,并将l1和l2分成n0～nn等分；
Ⅲ、计算长棱与断棱螺旋所对应的中心角β1和β2；
I 1 360 o 1= t1
I 2 360 o 2= t2
（2）转子内表面开 螺旋沟槽（GK系 列）； （3）一般强制冷却 式
如图所示为 转子 的强制冷却。
强制循环式
6、转子强度与刚度计算 （1）受力分析 由于转子的受力情况复杂，转子承受的作用力 有扭矩、胶料的作用力、转子和齿轮的自重等，
要做一些简化，对于转子的受力分析，目前也
有不同的看法，有的认为，转子炼胶时在一侧 只受到胶料的均布载荷作用，与开炼机类似只 受中部横压力的作用。
严重裂纹的转子堆焊
轻微裂纹的转子堆焊
3、转子类型与结构
椭圆型 圆筒型 三角型 二棱
按转子端面形状可分为
椭圆型转子按螺旋棱数目不同
三棱
四棱
六棱
二 棱 转 子 图
F
四 棱 转 子 图
三棱同步转子图
四棱转子图
六棱VCMT转子图
4、 转子的结构设计
椭圆形转子工作部分的横截面是椭圆形的。转 子突棱有转子工作部分的两端呈螺旋形向中心 前进，一左旋，一右旋，互不相干；一长一短， 互不相连。转子结构特征的主要特征参数主要 由转子工作部分最大回转直径及长度、突棱的 长度、突棱的螺旋角、突棱顶的宽度等。转子 各部分尺寸是根据转子工作部分回转直径来确 定的。下表是转子各部分主要尺寸关系 ：
I1－短螺旋棱轴向长度 I2－长螺旋棱轴向长度 t1－短螺旋棱的螺距 t2－长螺旋棱的螺距 Ⅳ、将β1和β2分成相应的a0～an n等分；
汽车传动系统的工作原理
汽车传动系统的工作原理汽车传动系统是指将发动机动力传输到车轮，使车辆前进或后退的系统。
它起到了连接发动机和车轮的重要作用，是实现汽车运行的关键组成部分。
本文将详细介绍汽车传动系统的工作原理。
一、概述汽车传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴、驱动轴和差速器等部件。
它们协同工作，通过变速和转向等操作，将发动机的输出转化为合适的转矩和速度，驱使车辆前进或后退。
二、离合器离合器位于发动机和变速器之间，主要用于分离和连接发动机与变速器之间的动力传递。
当离合器踏板被踩下时，离合器片即与飞轮分离，使发动机的动力无法传递到变速器，车辆处于空档状态；当离合器踏板松开时，离合器片紧密贴合飞轮，使发动机的动力传递到变速器，推动车辆运动。
三、变速器变速器是用于调节发动机输出转矩和转速的装置。
在手动变速器中，驾驶员通过换挡操作调整传动比，以适应不同的行驶条件；而在自动变速器中，系统会根据车速和发动机负载等信息自动调整传动比。
变速器根据需求将合适的转矩和速度传送给传动轴。
四、传动轴传动轴将变速器输出的动力传输给驱动轴。
传动轴一般是由多个万向节和轴段组成，能够适应驱动轴和发动机之间的角度变化。
它具有较强的扭转刚度和弹性，使传动过程更加平稳。
五、驱动轴驱动轴直接连接传动轴和车轮，通过传递发动机的动力，使车轮产生驱动力。
驱动轴一般由半轴和万向节组成，根据车辆的驱动方式有前驱、后驱和四驱等不同类型。
六、差速器差速器是驱动轴与车轮之间的重要连接部件。
它允许两个车轮以不同的转速旋转，从而在转弯时避免车轮打滑。
差速器通过齿轮的组合和设计，使驱动轴的转速传递到两个车轮，保证车辆行驶的平稳性和稳定性。
七、其他辅助装置汽车传动系统还包括其他辅助装置，如离合器分泵、行星齿轮机构、液力变矩器等。
它们能够在特定行驶条件下提供更好的驱动性能和行车舒适性。
总结：通过以上对汽车传动系统的工作原理的介绍，我们可以看出，汽车传动系统起到了将发动机动力传递到车轮的关键作用。
汽车运用与维修基础知识单选题100道及答案解析
汽车运用与维修基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的动力输出装置是（）。
A. 曲轴B. 凸轮轴C. 气门D. 活塞答案：A。
解析：曲轴是发动机的动力输出装置，将活塞的往复运动转化为旋转运动向外输出动力。
2. 汽车制动系统中，用于产生制动力的部件是（）。
A. 制动踏板B. 制动鼓C. 制动片D. 制动分泵答案：C。
解析：制动片与制动鼓或制动盘摩擦产生制动力，从而使车辆减速或停车。
3. 汽车传动系的作用是（）。
A. 产生动力B. 改变车速和转矩C. 控制行驶方向D. 支撑车身答案：B。
解析：传动系主要作用是将发动机的动力传递给驱动轮，并能改变车速和转矩以适应不同行驶条件。
4. 汽车轮胎的花纹主要作用是（）。
A. 美观B. 增加与地面的附着力C. 减轻重量D. 降低噪音答案：B。
解析：轮胎花纹能增加轮胎与地面的摩擦力，即附着力，提高车辆行驶的安全性。
5. 汽车发动机的冷却系统主要作用是（）。
A. 提高发动机功率B. 保持发动机正常工作温度C. 减少尾气排放D. 润滑发动机部件答案：B。
解析：冷却系统防止发动机过热，保持其在正常的工作温度范围内，确保发动机正常运行。
6. 汽车的前照灯主要作用是（）。
A. 装饰车辆B. 照亮道路C. 警示其他车辆D. 显示车辆宽度答案：B。
解析：前照灯在夜间或低能见度情况下照亮车辆前方道路，保障行车安全。
7. 汽车的转向系统中，实现转向的关键部件是（）。
A. 转向盘B. 转向节C. 转向器D. 转向横拉杆答案：C。
解析：转向器将转向盘的转动转变为转向节的摆动，从而实现车辆的转向。
8. 汽车的悬架系统主要作用是（）。
A. 传递动力B. 支撑车身C. 缓冲振动和冲击D. 控制车速答案：C。
解析：悬架系统能缓冲车辆行驶过程中路面不平带来的振动和冲击，提高乘坐舒适性。
9. 汽车发动机的燃油供给系统中，将燃油喷入气缸的部件是（）。
A. 燃油泵B. 喷油嘴C. 滤清器D. 油箱答案：B。
机械传动系统方案设计
目旳：获得新旳机构或特性，已满足使用规定。
1）变化构件构造形状
若将摆动导杆机构中旳直线导 槽改为圆弧导槽，运动到左侧 时，可获得较长时间旳停歇。
中南大学专用
潘存云专家
2）变化构件运动尺寸 槽轮直径变为无穷大，槽数无穷多时,
槽条机构
3）选不一样旳构件作为机 架
----3机构旳倒置 3
2
2
1
曲柄滑块机构
往复运动
连杆机构 凸轮机构 螺旋机构
正弦机构 正切机构 六连杆机构
齿轮齿条机构
组合机构
液压缸、气缸
螺旋机构旳特点：可获得大旳减速比和较高旳运动精 度，常用作低速进给和精密微调机构。
齿轮齿条机构旳特点：合用于移动速度较高旳场所， 精密齿条制造困难，传动精度及平稳性不及螺旋机构。
中南大学专用
机械传动系统旳作用就是将原动机旳运动和动力传递到执行构件，故原动机旳类型和执行构件旳运动形式、运动参数、运动方位等
执行构件的数目 都决定了传动系统旳方案。执行构件旳运动设计和原动机旳选择,就是根据确定旳工作原理和工艺动作过程，确定执行构件旳数目、
运动形式、运动参数、运动协调关系，并选择合适旳原动机旳类型和运动参数与之相配。
中南大学专用
潘存云专家
B
A
C
D
潘存云专家
E
搅拌机构
齿轮----连杆组合机构
中南大学专用
凸轮----连杆组合机构
联动凸轮机构
潘存云专家
二、机构旳变异 构件构造形状 运动尺寸 更换机架 或原动件
增长辅助构件
当所选机构不能满足机械提出旳运动和动力规定期，或者为了改 善所选机构旳性能或构造时，可以通过变化机构中某些构件构造 形状、运动尺寸、更换机架或原动件、增长辅助构件等措施获得 新旳机构或特性。此称为机构旳变异
汽车动起来的原理
《汽车动起来的原理》
汽车是现代社会不可缺少的交通工具，它能够更快捷、更安全地把我们带到目的地，但是，汽车是如何动起来的呢？今天就来看一看汽车动起来的原理。
首先，汽车的发动机是汽车动起来的关键，由于内燃机的发动原理，燃料和氧气发生反应，产生大量的热量，热量会把发动机内部的活塞推动，活塞会对曲轴施加力，曲轴带动汽车的轮子转动，从而汽车就动起来了。
其次，汽车的传动系统是控制汽车速度的重要组成部分。
传动系统的作用就是把发动机的动力传递给汽车的轮子，它由变速箱、皮带轮、齿轮和轴等部件组成，汽车的速度可以通过改变变速箱的挡位来控制。
此外，还有汽车的悬架系统，它的作用是把发动机的动力传递给轮子，同时减震，使汽车行驶起来更加舒适、平稳。
最后，汽车还有制动系统，一般由制动盘、制动蹄、制动片等组成，当司机按下制动踏板时，制动系统就会把轮子上的动能转化为热能，从而使汽车减速甚至停车。
总而言之，汽车动起来的原理是由发动机、传动系统、悬架系统和制动系统共同作用的结果，只有理解了这些系统的工作原理，我们才能正确使用汽车，安全出行。
传动系统功能和组成解析
旋转方向的作用。 ❖ 按参加减速传动的齿轮副数目分：有单级式主减速器和双级式主减速器。
汽车驱动的布置形式
1. 前置后驱动（F.R） 置—指发动机布置位 驱动—指驱动轮位置
离合器 变速器
万向节
驱动轮 驱动桥
差速器
发动机
前 端
传动系统
传动轴
主减速器
驱动轮
半轴
前置后驱的优缺点
❖ F.R(发动机前置，后轮驱动) ❖ 用途：货车、高级轿车、部分客车 ❖ 优点： 1）在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能
总结回顾
❖ 在本节中我们讲述了汽车传动系的的组成、类型以及汽车的驱动布置形式等知识。 ❖ 本节的重点：1）掌握传动系的组成以及各组成部分的作用；2）掌握汽车驱动形式以及各种驱动形式的
特点。
谢谢！
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
离合器原理
离合器的工作原理 （2）分离过程
离合器分离时，分离叉会推动分离轴承， 使其沿变速箱主动轴移向飞轮，这导致分 离轴承压在膜片弹簧的内端上，然后膜片 弹簧沿其固定点向后弯曲，把压盘从飞轮 上拉开，离合器盘上的压力就会被解除， 同时飞轮和压盘之间通过离合器盘产生的 摩擦力也会随着他们之间的间隙而消失， 发动机的动力也就不再传递到变速箱。
传动系统功能和组成解析
传动系统工作原理
传动系统工作原理传动系统是指将发动机产生的动力传递到车辆的驱动轮上，从而推动车辆行驶的系统。
传动系统的工作原理是通过一系列的机械装置和传动元件，将发动机的动力传递到车轮上，实现车辆的运动。
传动系统通常包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轮等部件，下面我们将逐一介绍这些部件的工作原理。
首先是离合器，它位于发动机和变速器之间，主要作用是在换挡时断开发动机与变速器之间的动力传递。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘与离合器壳体分离，发动机输出的动力不再传递到变速器，从而实现换挡操作。
接下来是变速器，它的作用是根据车速和行驶条件来改变发动机输出的扭矩和转速，以满足车辆行驶的需要。
变速器内部包含多个齿轮和离合器组件，通过它们的组合和配合，可以实现不同档位的换挡和传动。
然后是传动轴，传动轴是将变速器输出的动力传递到车辆的驱动轮上的装置。
传动轴通常分为前传动轴和后传动轴，通过万向节和传动轴的连接，将动力传递到驱动轮上，推动车辆行驶。
差速器是传动系统中的重要部件，它的作用是平衡车辆驱动轮的转速差异，确保车辆在转弯时能够平稳行驶。
差速器内部包含一组齿轮和差速器壳体，当车辆转弯时，驱动轮的转速会有所不同，差速器通过齿轮的组合和配合来平衡这种差异，使车辆能够顺利转弯。
最后是驱动轮，它是车辆行驶的关键部件，直接受到传动系统传递的动力作用，推动车辆前进。
驱动轮通常采用胎面粗糙的花纹设计，以增加与地面的摩擦力，提高车辆的牵引力和抓地力。
总的来说，传动系统通过离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轮等部件的协同作用，将发动机产生的动力传递到车辆的驱动轮上，实现车辆的运动。
每个部件都发挥着重要的作用，任何一个部件的故障都可能导致传动系统失效，因此对传动系统的定期检查和维护至关重要。
工程机械底盘构造-第一章 传动系统的功用和类型
PY160自行式平地机
下图为PY160自行式平地机液力机械式传 动系统图
部件的功用说明
变矩器 通过液体传递柴油机的动力，并具有随工程 机械作业工况的变化而自动改变转速和转矩，使之 适合不同工况的需要，实现一定范围内的无级变速 功能，使机械起步，运行更平稳；操作更简便，从 而提高工作效率。 离合器 实现工程机械在各种工况下切断发动机与传 动系统之间的动力联节，起到动力接合与分离的功 能，以满足机械起步、换档和发动机不熄火停车等 需要。 变速箱 通过变换排档，改变发动机和驱动轮间的传 动比，使机械的牵引力和行驶速度适应各种工况的 需要；变速箱中还设有倒档和空档，以实现倒车的 需要机切断传动系统的动力，时现在发动机在运转 情况下，机械能较长时间停止，满足发动机器动和 输出动力的需要。
第二节 几种典型的传动系统
工程机械由于其总体构造及传动系统构造形 式不同，使得传动系统的布置也不同。下面分别 介绍几种典型传动系统的布置形式。 T220履带推土机机械式传动系统 如下图 柴油机1纵向布置，通过主离合器2与 联杆3将动力传给变速箱4；变速箱式斜齿轮常啮 合，啮合套换档机械式变速箱， 共有五个前进档 和四个倒档，变速箱输出轴和主传动器的主动锥 齿轮做成一体，动力经过主传动的畅啮合锥齿轮5 将旋转面旋转90 角之后，经转向离合器7，最终 传动8传递给驱动轮9。
分动箱 分动箱的作用是将动力分配给前后驱动瞧，多数 分动箱具有两个档位，以便增加档树和传动比，使之 具有变速箱的功用。 主传动器 主传动器通过一对锥齿轮把发动机的动力旋转 90度角，变为驱动桥的旋转方向，同时降低转速，增 加转矩，以满足机械运行和作业的需要。 差速器 由于机械转弯，或道路不平，或左右轮胎气压不 同等原因将导致左右轮在相同时间内所滚过的路程不 相同因此需要左右驱动轮能够根据不同的情况各以不 同的转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态以避免轮 胎被强制滑磨而降低寿命和效率。所以左右驱动轮不 能装在一轴上，直接由主传动器来驱动，而应将轴分 为左右两段，并由差速器连在一起，由主驱动器驱动。
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传动系统的作用
传动系统是指将发动机的动力通过各种机械设备传递到车辆的各个部位，从而使车辆能够运动起来的系统。
传动系统的作用在汽车中是非常重要的，下面就来详细介绍一下传动系统的作用。
首先，传动系统是将发动机的动力传递到车辆的驱动轴上，使车辆能够前进或后退。
这是传动系统最基本的作用之一。
传动系统可以根据驾驶者的需求，调节驱动力的大小和方向，使车辆能够在不同的道路条件下行驶，并且能够在不同的速度下匀速行驶或快速加速。
传动系统能够将动力传递到车轮上，使车辆能够与地面产生摩擦力，从而推动车辆前进或后退。
其次，传动系统可以实现发动机的换挡操作。
换挡是指通过改变发动机与车轮之间的传动比例，使车辆在不同的速度下保持合适的运动状态。
传动系统能够根据发动机的转速和车辆的速度，自动调节引擎的转速和车轮的转速，使车辆能够在不同的档位下平稳运行。
传动系统还可以实现换挡的主动控制，通过手动操作变速器杆或拨片，驾驶者可以根据自己的需要进行换挡操作，从而使车辆在不同的行驶条件下发挥最佳的性能。
另外，传动系统还可以提供稳定的驱动力和行驶舒适性。
传动系统通过合理的设计和优化，在传递动力的同时，减少动力损失和振动噪声，提高驱动系统的效率和可靠性。
传动系统还可以通过多种方式，如差速器、差速锁等，实现车轮的差速控制和转向功能，提高车辆的操控性和稳定性。
传动系统还可以根据驾驶者的需求，实现多种行驶模式的切换，如运动模式、经
济模式等，从而提高车辆的驾驶舒适性和燃油经济性。
最后，传动系统还可以实现辅助功能。
例如，传动系统可以通过驱动油泵，提供汽车的液压动力，使车辆的辅助设备如刹车、方向盘等正常工作。
传动系统还可以驱动发电机，为汽车的电子设备供电。
传动系统还可以实现动力输出的复用，将发动机的动力通过驱动轴，传递到辅助设备上，如发动机的冷却风扇、空调压缩机等，从而提高发动机的工作效率和降低能源消耗。
综上所述，传动系统在汽车中起到了至关重要的作用。
它将发动机的动力传递到车辆的各个部位，使车辆能够前进或后退，并且能够在不同的行驶条件下保持合适的运动状态。
传动系统不仅实现了发动机的换挡操作，还提供了稳定的驱动力和行驶舒适性，并且能够实现辅助功能，提高车辆的性能和能效。
因此，传动系统的作用在汽车中是不可或缺的。