机械转向系的结构、原理与检修

1 概述
五、转向系参数 1. 转向系角传动比 定义：转向盘转角与同侧转向轮偏转角的比值。 要求：太大，转向轻便，但转向灵敏性差；太小，转 向沉重；所以转向系角传动比要合适。 2. 转向时车轮的运动规律
1 概述
3. 转向盘自由行程 1) 定义：转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转 向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。 2) 要求：转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任 何一方向的自由行程不应超过10°~15°，左右之和当
2 机械转向器
方法二：
– 先旋转盖上的调整螺塞，使弹簧座与导块接触，再将调整螺 塞旋出30º ～60º 之后，检查转向齿轮的转动力矩，如此重复 操作，直至转向齿轮的转动力距符合原厂规定，最后紧固锁 紧螺母。
2 机械转向器
2. 循环球式转向器（解放CA1092） 结构
– 第一级为螺杆螺母传动，第二级为齿条齿扇传动。 – 转向螺杆的支承： – 摇臂轴的支承：
1 概述
四、机械转向系的基本组成和工作原理 1. 基本组成
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转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节、转向传动 轴 机械转向器：多种类型，以齿轮齿条转向器多见。 转向传动机构：转向摇（垂）臂、转向直（纵）拉杆、 转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆
1 概述
2. 基本原理 转向盘→转向轴→机械转向器→转向摇臂→转向直拉 杆→转向节臂→左转向节→左转向梯形臂→转向横拉 杆→右转向梯形臂→右转向节
超过25°~30°时，必须及时进行调整。 3) 检查：使汽车前轮处于直线行驶状态，用指尖向左、 向右侧轻轻推动转向盘，在转向盘外圆周上测量手感 变重时（即轮胎开始转动）的自由行程。如该值在规 定值之内，说明状况正常。 否则需要调整，不同的转 向器，调整的方法不同。
2 机械转向器
一、转向器概述 1. 功用 增矩 改变力的传递方向。 2. 类型 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆滚轮式转向器
机械转向系的结构、原理与检修
教学目标
1. 能够说明机械转向系的基本组成和工作原理 2. 能够说明什么是转向盘自由行程并实操检查、调整转 向盘自由行程 3. 能够实操并说明各种典型机械转向器的检查和调整 4. 能够说明常见机械转向系的故障、现象和诊断排除
1 概述
一、什么是转向系 由驾驶员操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。 二、功用 用于改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。 三、分类 按转向动力源的不同分为两大类： 1) 机械转向系：以驾驶员体力作为转向能源。 2) 动力转向系：除驾驶员的体力外，还以汽车的动力作 为辅助转向能源。又可以分为：液压式、气压式和电 动式。
1. 转向沉重 1) 现象：行驶时感觉转向沉重，无回正感；低速时转不 动。 2) 原因：（过紧、缺油等） 转向器轴承预紧度大、啮合间隙小； 其他连接部位过紧或缺油； 轮胎气压过低； 前束调整不当。 3) 诊断：（分段排查）
5 机械转向系的故障诊断与排除
2. 转向不稳 1) 现象：汽车行驶时方向不稳，前轮摆振。 2) 原因：（间隙大、松旷） 转向器过松； 其他连接部位磨损过度，松旷； 前轮轮毂轴承松动； 前轮变形严重； 前束过大。
2 机械转向器
3. 蜗杆曲柄指销式转向器（EQ1090） 结构
3 转向操纵机构
三、安全转向柱 1. 可分离式（santana）
3 转向操纵机构
2. 缓冲吸能式
3 转向操纵机构
四、可调节式转向柱 可以调节转向柱的倾斜、转向盘的高度。 五、转向操纵机构的维护 1. 用双手握住转向盘，在轴向和径向上用力摇动，检查 是否松旷。 2. 用弹簧秤或专用仪器测量转向盘转动阻力 3. 检查转向盘的锁止功能 4. 检查转向柱的调节功能
5 机械转向系的故障诊断与排除
3. 单边转向不足 1) 现象：汽车转向时出现转向盘或车轮左右转动不等。 2) 原因：（不对称） 转向摇臂在摇臂轴的位置不对； 该边限位螺钉过长； 直拉杆弯曲变形； 不对称钢板弹簧装反。
2 机械转向器
1) 构造、原理
2 机械转向器
2) 拆装、检修和调整 a. 拆装、检修（略，见实验内容） b. 调整 指转向器啮合间隙（预紧力）的调整。 方法一：
– 不装弹簧和垫片，使转向齿轮 轴的转动力矩为1~2Nm； – 用塞尺测量x值； – 垫片厚度为x+0.05~0.13mm； – 安装弹簧、垫片，安装紧固螺 栓。
4 转向传动机构
一、功用 连接转向器和前轮，并将转向器输出的动力和运动传给 左右转向节，使转向轮偏转，并保证左右转向轮的偏转 角按一定关系变化。 二、结构、组成 1. 与独立悬架配用的转向传动机构
4 转向传动机构
1) 转向摇臂
2) 转向直拉杆
4 转向传动机构
3) 转向横拉杆
5 机械转向系的故障诊断与排除