40T减速机说明书
SGB620-40T型刮板输送机使用说明书
SGB420/40Z型刮板输送机使用说明书执行标准MT/T105-2006(使用产品前请阅读使用说明书)枣庄市福兴矿山设备有限公司2009-10-02目录安全警示 (2)1、概述 (3)2、结构组成与工作原理 (3)3、技术特性 (5)4、安装与调整 (5)5、使用维护 (7)6、故障分析与排除 (9)7、易损件 (9)8、运输及贮存 (9)9、开箱及检查 (9)10、其他 (9)附表………………………………………… 10-12 附图……………………………………………13-24安全警示1、在输送机运行中，任何人不得跨越输送机，否则将导致受伤或死亡。
2、在采煤过程中，任何人不得站在输送机的机头、尾端、煤壁侧，否则将导致受伤或死亡。
3、除了运输煤炭和少量矸石外，输送机不得携运任何其他物品，否则将造成设备损坏及人员伤亡。
4、电气设备在煤矿井下应安全接地，严禁带电开盖。
5、输送机为电动运行，在进行任何维护工作时，必须确定已切断电源。
6、安装使用维护过程中，各润滑部位出现的泄漏物应及时掩埋，清理干净。
7、刮板机安标配套零部件（如：下表所示），必须取得安全标志证书，并在安标有效期内使用。
1、概述1.1产品特点：本产品具有运输力强、传动平稳、结构简单、装拆方便、易于维护、安全可靠等特点。
1.2主要用途及使用范围：本产品适用于煤矿井下缓倾斜薄煤层及中厚煤层工作面输送煤炭，安装档煤板可用作顺槽运输。
1.3型号组成及其代表意义1.4对环境及能源的影响：本产品设计合理，节约能源，对环境不造成任何污染和影响。
1.5安全：本产品设计合理，质量可靠，性能优良，确保煤矿井下使用安全。
2、结构组成与工作原理2.1总体结构：本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾等部件组成。
（图一）2.2主要部件结构及工作原理2.2.1传动部：传动部（图二）主要由电动机、液力偶合器、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧链器等部件组成，联结罩将电动机、液力偶合器、减速器连成一个整体，动力通过减速器传递至链轮，链轮带动刮板链构成封闭式无极传动链，从而起到运输煤炭的作用。
40t溜子技术规格书
山西晋煤集团临汾晋牛煤矿投资有限责任公司矿井兼并重组整合项目SGB620/40T刮板输送机技术规格书一、总则1.1、本规格书适用于山西晋煤集团临汾晋牛煤矿投资有限责任公司矿井兼并重组整合项目掘进工作面溜子。
它提出了该设备的功能设计性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2、本规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应提供符合本规格书和有关规程、规范的优质产品。
1.3、如果投标方没有以书面形式对本规格书的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备完全符合本规格书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应在报价书中以对规格书的意见和同规格书的差异为标题的专门章节中加以详细描述。
1.4、投标方应保证招标方不因使用了投标方提供的设备的设计、工艺、方案、技术资料、商标、专利等而产生侵权。
若有任何侵权行为，投标方应承担由此产生的一切索赔和责任。
1.5、供方保证提供产品必须符合相关的国家和行业标准。
本技术规格书所引用的标准若与供方所执行的标准发生矛盾时,按较高的标准执行。
1.6、合同签订后，招标方有权提出因标准、规程和规范发生变化而产生的修订要求，具体事宜由供、需双方协商确定。
1.7、本规格书经供、需双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。
1.8、本技术规格书提出了该设备的设计选型、订货、现场安装、和现场验收等环节提出了具体的要求。
1、新版《煤矿安全规程》；2、G B 3836.1 爆炸性气体环境用电气设备第1部分通用要求；3、G B/T 4046 电气设备安全设计导则；四、使用条件：1、海拔高度：1200米；2、环境温度：最高气温+38℃，最低气温-25℃；3、空气相对湿度不超过95%（+25℃）；4、在有甲烷混合气体和煤尘，具有爆炸性危险的矿井中；5、无足以腐蚀和破坏和绝缘的气体和蒸汽。
五、主要技术参数：(单部溜子）1、输送量：150吨/小时2、输送长度：100米3、链速：0.86m/s4、主电动机：2×40KW,1470r/min,1140/660（配南阳或佳木斯电机）。
JS40矿用减速器说明书
JS40矿用减速器使用说明书本产品执行《MT148—1997刮板输送机用减速器》标准××××重型机械制造有限公司2003年8月目录一、概述 (1)二、技术特征 (1)三、结构型式及作用 (1)四、使用维护注意事项 (2)五、机器的润滑 (2)六、机器可能发生的故障及处理方法 (3)七、零部件的修理与验收 (3)八、运输、贮存 (5)九、质量保证 (5)十、联系方式 (5)一、概述：1、用途：该减速器具有承载能力大、传动效率高、噪音低、体积小、重量轻、寿命长的特点。
适用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，如刮板输送机、带式输送机及各种运输机械，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。
1．型号组成及代表意义：kW）平行布置型式减速器二、技术特征：1、减速器传动比………………………………………1：24.5642、外形尺寸(长x宽x高)………………………1150×834×470毫米3、机器总重…………………………………………656千克三、结构型式及作用：减速机由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速，总减速比为l:24.564。
第一、二、三轴的轴承为单列园锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。
第一轴上的锁紧螺母是用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二、三、四轴承轴向游隙量是用调整垫保证，其中二、三轴轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。
在组装时，园弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点，轴园弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。
以达到较好的啮合精度，调整好的一对园弧伞齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。
减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为浸入大园弧伞齿轮的1／3，以保证各部位得到充足的润滑。
刮板机用减速机
刮板机用减速机适用范围及参数
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动 机.内燃机或其它高速运转的动力通过山东减速机的 输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来 达到减速的目的，普通的中煤减速机也会有几对相 同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数 之比，就是传动比。
1、减速器的高速轴转速一般不大于1500r/min，齿 轮圆周线速度不大于10m/s；
• 刮板机减速机是圆锥圆柱行星齿轮减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传 动，中间级为圆柱齿轮传动，输出级为行星齿轮传动，主要用于矿用输 送机的传动部件，也可用于其他机械行业。
• 刮板机用减速机概况
• 类别：减速器
• 安装机构型式：卧式
• 型号：40T型。
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刮板机用减速机
刮板机用减速机
• 减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行 星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮 形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器； 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
• 刮板机减速机是为煤炭行业生产的专用减速机，具有可靠性高、承载能 力大、安全性强等特点，功率为7.5kw-525kw，速比范围16-45。
2、减速器使用的环境温度为-40℃─45℃。当环境 温度底于0℃启动时，应对润滑油进行预热。当环境 温度高于45℃时，应对减速器采取降温措施；
3、减速器适用于连续和正反向运转；
4、工作环境为非腐蚀性和非爆炸性场合。减速机是 一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速， 增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有 不同的用途。
刮板机用减速机
刮板机用减速机
中煤 sh10
齿轮减速机 使用说明书
1.一般情况1.1减速器交货后即准许投入运转，但考虑到运输过程中的安全问题，所以没有加入润滑油。
2.运输2.1减速器上半壳体上的吊钩（或吊环螺钉）决不可用于吊运整台减速器，该吊钩仅用于吊装减速器上半壳体（机盖）。
2.2吊运整台减速器时，用麻绳套入机体下方的吊钩即可进行。
3.联轴器等的安装3.1如果准备用联轴器、皮带轮、传动齿轮、链轮等类似的零件同减速器配合，应当利用轴端的定位中心孔。
对中误差应≤0.01mm。
3.2采用热装、冷缩等方法，应仔细安排工艺过程。
3.3决不能采用强行打击或冲击的装配方法，因为这样可能损坏挡圈、轴承等零件。
4.安装、调整齿面接触4.1减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上，所用的地脚螺栓见图纸。
4.2在调整与原动机和工作机相联时，必须使各轴处于精确的水平位置（可用减速器顶部的调整平面测量），不能有任何纵向或横向方向的倾斜，以确保正确的润滑。
应密切注视齿轮齿的啮合情况，可采用工程铅油（兰油）薄薄地涂抹于几个齿轮齿上，经过试运转后，就能够判定齿的啮合状况，齿轮齿廓的偏一端接触可能是由于减速器体的变形造成的。
最终的确切判别结论应当根据加载荷条件下的啮合情况而定。
齿面接触率应达到设计要求，不允许偏一端接触。
在减速器输入输出轴伸装配悬臂齿轮或皮速带轮等时，更应正确地调整，必须校核轴强度。
为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整。
为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片非常认真地调平。
如果减速器安装在钢铁结构上或者受外力作用时，为安全可靠起见，建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器，以防止轴向移动。
4.4减速器安装于室外或置于其它不利环境中时（例如有灰尘、污物、热源，或水雾等等），如有可能必须进行遮蔽防护，但是不能影响空气沿减速器壳体表面的自由流动。
4.5在输出端为输出动力而装有链轮，传动齿轮和曲轴（柄）的减速器，在进行装配时应采用如下的方法，即作用在减速器上的（总负荷）合力方向应当指向地基。
减速器使用说明书实习报告
实习报告：减速器使用说明书编写一、前言随着工业生产的不断发展，减速器作为一种重要的传动装置，在各种机械设备中得到了广泛应用。
本次实习的主要任务是编写一份减速器使用说明书，旨在提供给用户关于减速器的正确使用、维护和保养方法，以确保减速器的正常运行和延长使用寿命。
二、减速器简介减速器是一种用于降低电机转速和增加扭矩的传动装置，主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、箱体等部件组成。
减速器的作用是在保持原有转速的情况下，提高输出扭矩，从而实现减速的目的。
三、使用说明1. 安装减速器时，应确保减速器与电机、负载之间的连接正确、紧固。
减速器输入轴与电机输出轴的连接应采用联轴器，输出轴与负载的连接应采用锥形套或联轴器。
2. 减速器在运行过程中，应保持润滑油的充足。
润滑油应选用符合减速器要求的牌号，定期更换，确保油质清洁。
更换润滑油时，应清除减速器内的旧油，并对减速器内部进行清洗。
3. 减速器运行过程中，应定期检查减速器各部件的工作状态。
如发现异常声音、温度过高、漏油等现象，应立即停机检查，排除故障。
4. 减速器在停机后，应等待减速器冷却后进行维护。
维护时，应仔细检查减速器各部件的磨损程度，如齿轮、轴承等。
若发现磨损严重，应及时更换相应部件。
5. 减速器在使用过程中，应避免超载运行。
减速器的额定输出扭矩应小于实际工作扭矩，以防止减速器过载损坏。
6. 减速器应放置在干燥、通风的环境中，避免受到雨雪、水浸泡。
同时，应避免减速器受到剧烈冲击和碰撞。
四、维护保养1. 定期检查减速器油位，确保油位在标尺规定的范围内。
若油位低于下限，应及时补充润滑油；若油位高于上限，应排除多余的油液。
2. 定期更换减速器润滑油。
一般情况下，每运行1000小时后，应更换一次润滑油。
更换润滑油时，应清除减速器内的旧油，并对减速器内部进行清洗。
3. 定期检查减速器各紧固件，确保紧固可靠。
如有松动，应及时紧固。
4. 定期检查减速器外观，如有损坏、漏油等情况，应及时修复或更换。
40T溜子安装调试工艺总结
40T溜子安装调试工艺总结40T溜子安装调试工艺总结一、设备参数1、设备名称:SJW-40T,减速器型号：JS-40，重量500kg，使用油脂：320中复合齿轮油，电机型号：煤矿隔爆三向异步电动机,输出功率：40kw，电压等级：380v-660v，接线方式：Y-△，电机重量：421kg。
二、下井装车1、电机、减速器、机头、二节、55开关1台装一车，溜槽20节装一车，大链150米、机尾、机尾轴装一车三、各部件及连接螺丝1、机头架子：0.620×1.75，二节：0.62×1.5，溜槽：0.62×1.5，刮板长度：430mm，眼距：385mm，大链：18×64×(15+1)，示意图如下：刮板间距:64×16=1024,轴皮2个，链轮2个，分链器2个，护轴板1个，押链器2个，盲轴1个2、连接螺丝：机头二节连接螺丝M20×90×4条，盲轴螺丝M24×120×4条，减速器机头连接螺丝M24×175×4条，电机连接轴节套孔连接螺丝：M16×75×8条，护轴板架子与机头架子连接螺丝M20×75×4条，轴皮螺丝M24×90×8条，分链器固定螺丝M24×175×4条，分链器挡板螺母M16×2条，护轴板螺丝M16×75×2条，押链器与机头架子连接螺丝M20×75×10条，大链螺丝M20×75，电机上盖螺丝M10×35×5条，轴皮键22.5（≤23）×13（≤13.3）×60（≤70）四、安装顺序1、首先安装机头架子（带底链）依次安装二节、普通槽至机尾，然后安装结尾轴，再安装减速器、电机，安装护轴板托架、轴皮，分链器，护轴板，最后铺上链，紧链,机尾打地锚试车。
行星减速机使用说明书
行星减速机使用说明书
以下是行星减速机使用说明书的部分内容：
- 介绍与安全：介绍产品的基本信息和使用安全注意事项。
- 交货检查：检查减速机外观是否损坏，核对型号和规格是否与订单一致。
- 储存：减速机应储存在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中。
- 运输：在运输过程中应避免剧烈振动和冲击，防止包装损坏。
- 安装：按照规定的安装方法和程序进行安装，确保安装牢固可靠。
- 连接其他设备：正确连接减速机和其他设备，确保连接可靠。
- 操作：在操作前，仔细阅读并理解操作手册中的内容。
- 日常检查和维护：定期对减速机进行检查和维护，确保其正常运行。
齿轮减速器使用说明书
齿轮减速器使用说明书1. 引言齿轮减速器是一种常见且重要的机械传动装置，广泛应用于工业生产中。
本使用说明书将介绍齿轮减速器的组成、安装、使用、维护和注意事项等方面的内容，以帮助用户正确操作和维护该装置。
2. 组成部分齿轮减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮组和外壳等部分组成。
其中，输入轴和输出轴分别是用来传递动力的部件，齿轮组则起到减速或增速的作用，外壳则对齿轮组进行密封和保护。
3. 安装在安装齿轮减速器之前，首先要检查设备是否与所需安装的设备相匹配。
然后，按照以下步骤进行安装：- 将齿轮减速器固定在所需设备的支架上，确保减速器与设备轴线对齐。
- 调整齿轮减速器的位置，使其与相邻设备之间有适当的间隙。
- 使用螺栓将减速器安装在支架上，并确保固定牢固。
- 根据需要连接输入轴和输出轴。
4. 使用在使用齿轮减速器之前，需要注意以下几点：- 确保输入轴和输出轴在运行之前没有任何障碍物。
- 在启动减速器之前，检查润滑油的情况，确保足够的润滑。
- 在启动减速器之前，确认安全装置已正确安装。
- 根据操作手册和说明书的要求进行操作。
5. 维护齿轮减速器的维护对于其长期和正常运行非常重要。
下面是一些常见的维护事项：- 定期检查齿轮减速器的润滑油，并根据需要更换。
- 如果发现任何异常噪音或振动，应立即停止使用并检查。
- 检查齿轮和轴承的磨损情况，如有需要，及时更换。
- 定期清理齿轮减速器的外壳，防止灰尘和杂物积聚。
6. 注意事项在使用齿轮减速器时，请务必注意以下几点：- 不要超过齿轮减速器的额定扭矩和工作温度范围。
- 避免骤变的负载或过载情况，以免造成损坏。
- 不要随意打开减速器的外壳，以免造成人身伤害或设备损坏。
- 在处理齿轮减速器时，需要小心轻拿轻放，避免碰撞。
7. 总结本使用说明书介绍了齿轮减速器的组成、安装、使用、维护和注意事项等方面的内容，希望对用户正确使用该装置提供了帮助。
请密切遵循操作手册和说明书的要求，在使用过程中注意安全，并做好定期的维护工作，以确保齿轮减速器的正常运行和寿命。
减速机使用说明书
减速机使用说明书一、安装1、SBD系列减速机为轴孔输出，减速机的轴孔尺寸公差采用GB1801-79《公差与配合》标准FB的规定，普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式和尺寸》的规定。
安装时应保证减速机输出孔与主机轴为滑动配合，严禁敲击减速机的任何部位。
2、SBD系列减速机分为法兰式安装，悬挂式安装和脚板式安装。
a. 法兰式安装时，凸肩（或凹肩）应配合良好，主机的安装平面应平整并与主机轴保持垂直。
法兰安装螺栓必须拧紧，使减速机稳固水平状态装在主机上，保证减速机的平稳运转。
b. 悬挂式安装时，扭力支架应固定良好。
c. 脚板式安装时，减速机应安装在十分牢固的水平基础上，并校准中心线标高，使减速机的输出轴孔与主机轴保持良好的同轴度。
3、安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转，在空载运转正常情况下，再逐渐加载运转。
二、使用1、SBD系列减速机适用于24小时连续工作制。
该减速机不适用于正反转运转。
电机旋转的方向应按箭头指向运转。
2、在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置，以避免减速机不必要的损坏。
3、减速机的工作环境温度为-20℃～+40℃，当环境温度低于-20℃时，应采取防冻措施，使用防冻润滑油（脂）。
环境温度高于+40℃时，应采取降温措施，以保证减速机的正常运转。
三、润滑1、减速机必须在充足良好的润滑状态下才能长期正常运转。
在减速机使用前检查减速机是否有充足的润滑油（脂）十分必要。
2、SBD 50型减速机采用油脂润滑。
该减速机在出厂前已注入润滑油脂。
3、采用油脂润滑，推荐使用二硫化钼3#或ZL-3锂基润滑油脂。
润滑油脂的注入量为减速机内容积的1/3～1/2，不宜过多，以避免产生搅拌热。
4、SBD65、SBD75、SBD85型减速机，其摆线传动部分（第一级减速）采用润滑油脂，出厂前已加入润滑油脂，螺旋伞齿轮传动部分（第二级减速）采用润滑油，出厂前必须注入润滑油。
出厂时，为了便于装卸和运输，一般都不注入润滑油。
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SGW—40T型减速机使用说明书
一、概述
40KW减速机是圆锥～圆柱齿轮三级减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传动，第二级显斜齿圆柱齿轮传动，第三级为直齿圆柱齿轮传动，传动平稳，噪声低，负载能力大。
减速机和主机平行布置，侧面式水平安装，主要适用于煤矿小功率运输设备的需要，也可用于冶金、建筑等行业，符合MT/T148－1997标准。
二、基本参数：
第一级第二级第三级
减速级别
主动从动主动从动主动从动齿数11 29 17 54 15 44
模数M S=7.75 M n=5 M n=7
传动比i1=2.6364 i1=3.1765 i1=2.9333
总传动比i1=24.564 输入轴转速1500rpm
润滑方式飞溅润滑传递功率40KW
润滑油温≤85℃（正常运转）综合噪声≤90dB(A)
润滑油量30L 机械效率93%
冷却方式自然冷却总重量500kg
输入轴伸EXT16Z×2.5m×30p×6h GB3478.1-1995
输出轴伸￠90h8 工作环境温度-20～40℃
1、传动简图
2、齿轮分配与传动比
3、安装尺寸
4、联结结构
三、组装调试
组装减速器时，除注意一般机器设备装配时的事项外，特别要注意齿轮齿面的接触区域，齿侧间隙和轴承游隙的调整。
1、组装轴承时，应采用适当的工具进行组装，不要在滚动件和槽上用力敲打。
轴承加热装配时，其温度不得超过110℃。
2、各级齿轮的齿面接触区、齿侧间隙和轴承游隙的调整：
圆弧伞齿轮的正确接触区为空载时，在齿长的中间部位稍靠轮齿的大端，满载时的接触区要比空载时扩大，如（圆弧齿轮接触区调整图）所示，但绝对要避免接触区在齿轮的小端。
为了使伞齿轮获得良好的接触区，装配时利用第一轴上的圆螺母进行调整，按上图所示的方法应将小齿轮和大齿轮沿各自的轴向移动，直到获得良好的接触区为止。
圆柱斜齿轮如果接触区过小，则齿轮强度将要受到影响，噪音增大。
圆弧伞齿轮、圆柱斜齿轮的最小侧间隙应为0.17mm，圆柱直齿轮的最小侧间隙应为0.21mm。
各轴承端面与轴承盖接触间隙应为：第二、三轴轴向游隙应调整为0.08～0.15mm，第四轴轴向游隙应调整为0.12～0.20mm。
3、组装时第一轴的轴承套杯及第四轴的密封壳的空间应注入适量的ZN－2钠基润滑脂（GB492－65），工作期间应经常补充。
上下箱体的结合面和端盖密封区都要均匀涂刷一层液态密封胶。
四、冷却与润滑
齿轮采用油池飞溅润滑，自然冷却。
使用前减速器内应注入饱和汽缸油（GB448－64－HG－11），油量为浸没大圆柱齿轮的1/3，约30kg，如注油量过少，则齿轮和轴承的润滑不充分，如过多则会使减速机产生过热现象，并使油溢出。
减速器正常运行时油温不大于85℃，短时间内不大于100℃，当油温过高时，可采用循环油润滑，或采用冷却装置通水冷却润滑油。
环境温度低于0℃，，在运转前应作相应加热，当停机或停运时，应将举动水放净，防止冻坏冷却装置。
减速机开始运转250h过后，必须更换润滑油，重新注入新油。
正常情况下，每六个月或累计运转2000h必须更换新的润滑油，如更换时间未定，遇到下列情况，油中的异物含量2%或金属磨料0.5%时，油中的含水量2%时，应及时更换新油。
换油时，应采用与润滑油相同牌号的清洗油清洗。
油粘度高可先加热再清洗，清洗时不允许外部杂质进入减速器内。
换油时，拆开的轴承端盖及观察孔盖应重新用密封胶封好。
五、安装与调试
1、减速器的辅助支承必须稳固且具有较好的缓冲性和防震性能。
2、减速器的输入、输出轴与其它工作机联接时，不允许采用强行击打的装配方法，以免损坏轴承和其它内部零件。
如采用热装联轴器方法时，注意热量往轴承方向传递。
3、减速器与电动机和工作机相联，必须认真调整，使各轴处于精确
的位置，并保证相联部件的同轴度，以防减速器运转不平衡。
4、减速器侧面与机架相吻合，如有缝隙要用金属垫片垫实。
螺栓与安装孔必须匹配，且要拧紧螺栓。
5、减速器输入端旋向与电机转向相同。
带逆止器的减速器安装时必须核实电机转向是否与逆止方向相匹配。
6、减速器在开动前必须检查各连接处调整是否符合要求，空运转是否灵活，特别要检查是否注入了规定的润滑油。
当首次启动了电机后，空载运行半小时以上，无异常情况，再逐渐加载负荷运转，对连续观察减速器运行、温升、振动等情况。
减速器在使用中要注意防止满负荷起动，防止急停，以免较长时间的超载运行，造成断齿、断轴等现象。
7、减速器安装在室外或有灰尘、污物、热源或水源等等，应进行遮蔽，但不能影响器散热。
外露的旋转部位要采取加装护罩等防护措施。
8、减速器闲置较长时间，每月以上运转一次，否则必须做防锈保护。
六、油漆与防锈
1、减速器外部油漆由底漆和面漆构成，面漆为银灰色或按主机配色。
2、减速器的轴伸端、空心轴轴孔和其它未涂漆外表面均涂有防锈油，该油不允许用砂纸或其它锐利工具去除。
3、减速器内部非加工表面涂有防锈漆，加工表面涂有防锈油，有效期为一年。
长期储运，应将减速器适当注入防锈油，使齿轮和轴浸在防锈油中。
七、使用与保养
开机前要检查各联接处是否正确可靠，盘车是否灵活，启动电机后，
应检查输出轴转动是否符合要求。
在使用中，如明显出现温升过快、冲击振动或有异常响声时，应立即停机检查处理。
本机在箱体上设有透气装置，应经常疏通、清洗，以保持箱体内外压力相等，防止漏油。
八、减速器故障处理
故障原因措施
减速机油温过高1、润滑油不合格或使用时间过长
2、润滑油过多
3、机件损坏
4、箱体外部被或粉尘覆盖
1、更换润滑油
2、按要求注油
3、修理或更换机件
4、清除杂物或粉尘
漏油1、结合面密封或油封损坏
2、减速机箱体结合面不严或轴承
端盖螺栓没拧紧
1、更换油封
2、拧紧箱体结合面或轴承
端盖的螺栓，允许涂液体密
封胶
减速机声音不正常1、齿轮啮合不好
2、润滑油内有杂物
3、齿轮、轴承磨损或损坏
4、输入轴和电机轴不同轴
5、轴向游隙过大
1、检查调整啮合间隙
2、清除杂物或更换润滑油
3、更换齿轮或轴承
4、检修调整，使其同轴度
不大于0.5
5、调整轴承轴向游隙
九、油封和轴承明细
序号名称及规格型号标准号部件名称
1 骨架油封B55×80×8 GB9877.1-88 一轴
2 骨架油封B60×85×12 GB9877.1-88 二轴
3 骨架油封B120×150×1
4 GB9877.1-88 四轴
4 圆锥滚子轴承32312 GB/T297-1994 一、二轴
5 圆锥滚子轴承32314 GB/T297-1994 三轴
6 调心滚子轴承22222 GB/T288-1994 四轴
十、配件明细
序号名称图号单位材料重量
1 轴圆弧伞齿轮SGW40T-01-1 件20CrMnTi 9.6
2 圆弧伞齿轮SGW40T-02-
3 件20CrMnTi 8.8
3 轴斜齿轮SGW40T-02-1 件20CrMnTi 13.5
4 斜齿轮SGW40T-03-2 件20CrMnTi 24.6
5 轴齿轮SGW40T-03-1 件20CrMnTi 16.1
6 正齿轮SGW40T-04-2 件20CrMnTi 42.5
7 输出轴SGW40T-04-3 件20Cr 44.5
8 箱体SGW40T-00-13/14 套HT250 340。