桥梁施工监控
XX连续箱梁桥施工监控方案
XX连续箱梁桥施工监控方案XX连续箱梁桥是一种常见的桥梁结构，其施工过程需要进行全程监控，以确保施工的安全和质量。
本文将介绍一个针对XX连续箱梁桥施工的监控方案，包括监控内容、监控设备和监控管理措施等，以提升施工的效率和质量。
一、监控内容1.梁体各个施工阶段的实时监控，包括模板安装、混凝土浇筑、养护等。
2.梁体各个关键节点的监控，如模板拆除、预应力张拉等。
3.施工现场的工作进度和人员动态监控。
4.施工现场的安全隐患监控，如高处坠落、起重作业等。
5.施工现场设备使用情况的监控，如起重机械、混凝土泵车等。
二、监控设备1.摄像机：在施工现场设置多个摄像机，覆盖各个关键区域和节点，以实时监控施工进展。
摄像机应具备高清晰度、远程监控和存储功能。
2.传感器：利用传感器监测梁体的变形情况，及时掌握结构变形的趋势和幅度，以及对工程质量的影响。
3.网络通信设备：使用网络通信设备来连接摄像机和传感器，实现数据的传输和存储。
网络通信设备应具备稳定的联网能力和大数据存储容量。
4.中心控制系统：建立一个中心控制系统，对摄像机和传感器进行集中管理和监控。
中心控制系统应具备数据分析和报警功能，能够根据实时数据和预设阈值进行报警和决策。
三、监控管理措施1.人员培训：对施工监控人员进行专业培训，使其熟悉监控设备的使用和操作，了解梁体施工的各个环节和关键节点。
2.日常巡检：定期对监控设备进行巡检，确保其正常运行和准确采集数据。
同时，对监控数据进行分析，及时发现问题并采取相应措施。
3.实时报警：当监控数据异常或设备发生故障时，系统应具备实时报警功能，通过声音、图像或短信等方式提醒相关人员并采取措施。
4.数据存储和备份：监控数据应定期进行存储和备份，以防止数据丢失或损坏，同时也为后续的质量验收和事故分析提供依据。
5.预警措施：根据监控数据和历史经验，制定预警措施，如在预应力张拉过程中设定张拉力的阈值，一旦超过该阈值即刻报警并采取措施，以避免梁体发生失稳或破坏。
桥梁施工监控(二)2024
桥梁施工监控（二）引言概述:桥梁施工监控是保证桥梁施工安全和质量的重要环节。
通过监控技术的应用，可以实时掌握桥梁施工进度，发现施工过程中可能存在的问题，并及时进行修复和调整。
本文将深入探讨桥梁施工监控的相关内容，包括监控系统的建设、监控设备的选择、数据处理与分析、安全管理和效益评估等。
一、监控系统的建设1.确定监控系统的需求：明确监控的目的和范围，结合桥梁施工的特点和要求，制定监控系统建设的总体方案。
2.选择合适的监控设备：根据实际情况选择合适的监控设备，包括摄像机、传感器、通信设备等，确保设备的可靠性和适用性。
3.布置监控点位：根据实际需求和监控要求，在桥梁施工现场选择合适的点位进行监控设备的安装和调试。
4.建设监控中心：建立统一的监控中心，实现对各个监控点位的集中管理和控制。
二、监控设备的选择1.摄像机的选择：根据监控目标和环境条件选择适合的摄像机，包括固定摄像机、球型摄像机和红外摄像机等。
2.传感器的选择：根据监控需要选择合适的传感器，如温度传感器、位移传感器、应力传感器等，用于实时监测桥梁的变化和状态。
3.通信设备的选择：选择适合的通信设备，如有线通信、无线通信和卫星通信等，确保监控数据的及时传输和接收。
4.电源设备的选择：选择可靠且稳定的电源设备，确保监控设备能够正常运行和供电。
5.防护设备的选择：为监控设备提供适当的防护措施，如防水、防尘、防雷击等，以延长设备的寿命和稳定性。
三、数据处理与分析1.数据采集与存储：利用监控设备实时采集和传输桥梁的监控数据，并进行有效的存储和备份，以备后续分析和应用。
2.数据处理与分析方法：采用合理的数据处理和分析方法，对监控数据进行有效的提取和分析，以获取有关桥梁施工的相关信息。
3.异常情况的识别与报警：通过对监控数据的比对和分析，及时发现桥梁施工中的异常情况，并通过报警系统及时采取相应的措施。
4.效果评估与优化：根据监控数据的分析结果，对桥梁施工过程进行评估和优化，以提高施工质量和效率。
大桥工程施工监控(3篇)
第1篇一、大桥工程施工监控的重要性1. 确保桥梁工程质量：通过对施工过程的实时监控，可以及时发现并纠正施工过程中的质量问题，确保桥梁结构安全可靠。
2. 保障施工安全：施工监控可以及时发现施工过程中的安全隐患，提前采取预防措施，降低安全事故发生的风险。
3. 控制施工进度：通过监控施工过程，可以实时掌握施工进度，合理调整施工计划，确保工程按时完成。
4. 提高施工效率：施工监控有助于优化施工方案，提高施工效率，降低工程成本。
二、大桥工程施工监控的主要内容1. 施工准备阶段：对施工图纸、施工方案、施工材料、施工设备等进行审查，确保其符合设计要求。
2. 施工过程监控：主要包括以下内容：（1）施工质量控制：对施工过程中的原材料、半成品、成品进行检验，确保其质量符合设计要求。
（2）施工进度监控：对施工进度进行跟踪，确保工程按时完成。
（3）施工安全监控：对施工现场进行巡查，及时发现安全隐患，采取措施消除风险。
（4）施工成本监控：对施工成本进行核算，确保工程在预算范围内完成。
3. 施工结束阶段：对已完成的工程进行验收，确保其符合设计要求。
三、大桥工程施工监控的方法与手段1. 监测仪器：采用高精度的监测仪器，如水准仪、全站仪、激光扫描仪等，对桥梁结构进行实时监测。
2. 软件分析：利用专业软件对监测数据进行分析，评估桥梁结构的应力、变形、稳定性等指标。
3. 现场巡查：对施工现场进行定期巡查，及时发现并解决施工过程中的问题。
4. 技术交流：与施工、设计、监理等单位保持密切沟通，共同探讨施工过程中遇到的问题。
四、大桥工程施工监控的实施要点1. 制定合理的监控方案：根据工程特点，制定切实可行的监控方案，确保监控工作有序进行。
2. 明确监控责任：明确各参与方的监控职责，确保监控工作落到实处。
3. 强化监控队伍建设：培养一支专业、高效的监控队伍，提高监控水平。
4. 加强信息化建设：利用现代信息技术，提高监控效率，降低施工成本。
桥梁施工监控方案
桥梁施工监控方案桥梁施工监控是确保桥梁建设质量、安全和稳定的重要环节。
本文将介绍桥梁施工监控方案的基本概念、目的和实施方法。
桥梁施工监控是指在桥梁施工过程中，通过对桥梁施工过程和桥梁结构状态的监测和评估，为桥梁建设提供必要的安全保障和质量保证。
桥梁施工监控不仅包括施工过程中的监测，还包括对桥梁结构在施工过程中的承载力、变形、位移等参数的监测和评估。
保障桥梁施工安全。
通过监测桥梁结构在施工过程中的变形、位移等参数，及时发现和解决存在的安全隐患，防止因施工误差或质量问题导致的安全事故。
提高桥梁施工质量。
通过对桥梁结构状态的监测和评估，及时发现和纠正施工过程中的质量问题，确保桥梁施工质量符合设计要求。
确保桥梁结构稳定。
通过对桥梁结构在施工过程中的承载力、变形、位移等参数的监测和评估，确保桥梁结构在施工过程中的稳定性和可靠性。
制定监控方案。
根据桥梁设计要求和施工现场实际情况，制定具体的监控方案，包括监测项目、监测方法、监测频率、监测周期等。
选择合适的监测设备。
根据监控方案，选择合适的监测设备，包括沉降仪、位移仪、加速度计、激光测距仪等。
安装监测设备。
在桥梁施工过程中，根据监测需要，将监测设备安装在合适的位置，确保设备安装牢固、稳定可靠。
实施监测。
在设备安装完成后，开始实施监测工作，对桥梁结构在施工过程中的各项参数进行实时监测和记录。
数据处理和分析。
对监测数据进行及时处理和分析，包括数据整理、统计、比较等工作，以评估桥梁结构在施工过程中的状态和安全状况。
调整和优化方案。
根据监测结果和分析结果，及时调整和优化监控方案，以更好地保障桥梁施工安全和质量。
桥梁施工监控是确保桥梁建设质量、安全和稳定的重要环节。
本文介绍了桥梁施工监控方案的基本概念、目的和实施方法。
通过合理的监控方案制定和实施，可以有效地保障桥梁施工安全和质量，确保桥梁建设事业的顺利发展。
随着社会经济的发展，桥梁建设的需求日益增长。
桥梁不仅在交通运输中发挥着关键作用，同时也是一个国家基础设施的重要标志。
桥梁施工监控岗位职责
桥梁施工监控岗位职责一、岗位背景桥梁是连接两地的重要交通设施，其施工的安全和质量是关系到人们的生命财产安全的重要问题。
桥梁施工监控岗位的职责是为了确保桥梁施工过程的安全和质量，合理控制施工进度和成本，以保证桥梁工程的顺利进行。
二、职责描述1. 施工方案的制定与监督桥梁施工监控岗位需参与施工方案的制定，并且根据项目进度和需求，实施监督和管理，确保施工方案的合理性和可行性。
在制定施工方案时，需要充分考虑桥梁结构、地质环境、人力物力资源等因素，以确保施工过程的高效性和安全性。
2. 施工过程的监控与管理桥梁施工监控岗位需对施工现场进行全面监控，监测施工进度、质量和安全等方面的情况。
及时发现施工过程中的问题，并提出有效的解决方案，确保施工工程的顺利进行。
同时，岗位需严格执行施工规范和标准，确保施工质量符合设计要求。
3. 施工材料和设备的管理桥梁施工监控岗位需负责施工材料和设备的管理，包括材料和设备的选购、进出库管理、质量检查等。
岗位需与供应商和项目经理保持良好的沟通，确保所选材料和设备符合施工要求，并且能够及时提供。
4. 桥梁施工的安全监督桥梁施工过程中，安全问题是极其重要的。
桥梁施工监控岗位需负责安全监督工作，包括对施工现场的安全检查、安全培训、事故分析和预防等工作。
岗位需确保施工现场符合国家相关的安全标准，保障员工和环境的安全。
5. 施工进度和成本控制桥梁施工监控岗位有责任监控施工进度和成本控制，确保施工进度符合预期，施工成本控制在合理范围内。
岗位需与项目经理和相关部门保持紧密的沟通和协作，及时发现并解决施工过程中的问题，以确保施工工程的按时交付。
三、职位要求1. 丰富的桥梁施工经验桥梁施工监控岗位需要具备丰富的桥梁施工经验，熟悉桥梁施工的各个环节和相关的法规标准，能够独立制定合理的施工方案，并有效地解决施工过程中的问题。
2. 较强的组织和协调能力桥梁施工监控岗位需要具备较强的组织和协调能力，能够合理安排施工资源，协调各个相关部门的工作，在施工过程中及时解决问题，确保施工的顺利进行。
桥梁工程施工监控方案
桥梁工程施工监控方案一、监控目标1. 确保桥梁工程质量。
保障桥梁施工的工艺技术及质量标准达到要求，确保桥梁的使用寿命及安全性。
2. 保障施工安全。
安全是施工工程的首要任务，要加强对施工现场安全监控，及时排查并消除安全隐患，确保施工过程中不发生事故。
3. 提高施工效率。
通过全面监控施工进度，及时发现问题并采取相应措施，以保证施工工程能够按时按质完成。
二、监控原则1. 科学性原则。
监控方案要建立在科学的基础上，采取符合工程实际的监控手段和方法。
2. 全面性原则。
监控方案要覆盖桥梁工程施工的全过程，将对桥梁的各方面进行全面监控和管理。
3. 及时性原则。
监控要能够及时发现问题并进行处理，避免问题扩大影响工程质量和工期。
4. 合理性原则。
监控方案要合理安排监控手段和人力物力，不得影响正常生产施工。
5. 规范性原则。
监控要严格按照相关标准和规范进行，确保监控结果的准确性和可靠性。
三、监控内容1. 桥梁施工质量监控。
监控施工工程的质量标准，包括桥梁的结构、材料、工艺等方面。
2. 施工安全监控。
监控工程施工现场的安全情况，及时发现并处理各种安全隐患。
3. 施工进度监控。
监控工程施工的进度，保证按计划推进工程，更好地协调和管理各类资源。
4. 环境保护监控。
监控施工对环境的影响，并采取相应措施做好环境保护。
5. 财务监控。
监控工程施工的经济效益，确保资金使用的合理有效。
四、监控方法1. 定期巡检。
派遣专业人员定期进行桥梁工程施工现场的巡检，包括质量、安全、环境等多方面的检查。
2. 抽查检测。
对施工现场的材料和结构等关键部位进行抽查检测，确保质量标准的达到。
3. 定向监控。
通过安装摄像头、传感器等设备定向监控工程施工的关键环节，了解施工过程的实际情况。
4. 数据监控。
通过采集施工数据进行分析和监控，及时了解工程的进展情况，做出相应的处理。
五、监控措施1. 加强管理。
施工单位要建立健全桥梁工程施工监控体系，确保监控的顺利进行。
施工监控方案对桥梁工程安全的影响及对策
施工监控方案对桥梁工程安全的影响及对策桥梁工程是现代交通运输体系的重要组成部分，其安全施工直接关系到工程质量和人民群众的生命财产安全。
近年来，随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程的数量和规模不断扩大，施工安全问题日益凸显。
施工监控方案作为桥梁工程建设的重要环节，对工程安全具有重要影响。
本文将从施工监控方案的角度，分析其对桥梁工程安全的影响，并提出相应的对策。
一、施工监控方案对桥梁工程安全的影响1.施工监控方案的合理性施工监控方案的合理性是确保桥梁工程安全的基础。
合理的施工监控方案能够对施工过程中的各个环节进行有效控制，降低安全风险。
反之，不合理的施工监控方案可能导致施工现场混乱，安全隐患丛生。
2.施工监控方案的实施力度施工监控方案的实施力度直接关系到工程安全。
监控方案制定后，必须严格执行，确保各项措施落到实处。
否则，施工监控方案将成为一纸空文，无法发挥其应有的作用。
3.施工监控方案的动态调整桥梁工程建设过程中，施工环境、施工条件等因素可能发生变化。
此时，施工监控方案需要根据实际情况进行动态调整，以确保工程安全。
若忽视动态调整，可能导致施工监控方案与实际施工情况脱节，从而引发安全事故。
4.施工监控方案的信息化水平随着信息技术的发展，施工监控方案的信息化水平对桥梁工程安全的影响日益凸显。
高水平的信息化施工监控方案可以实现实时数据采集、分析和管理，有效提高施工安全水平。
反之，信息化水平较低的施工监控方案可能导致信息传递不畅，安全隐患难以及时发现和处理。
二、施工监控方案对桥梁工程安全的对策1.提高施工监控方案的合理性为确保桥梁工程安全，要提高施工监控方案的合理性。
这就要求相关部门在制定施工监控方案时，充分考虑施工现场的实际情况，确保方案的科学性、可行性和针对性。
同时，要充分借鉴国内外先进的施工监控经验，不断完善和优化施工监控方案。
2.加大施工监控方案的实施力度施工监控方案制定后，必须加大实施力度，确保各项措施落到实处。
桥梁施工监控方案
目录1 工程概况 (1)2 施工监控的目的、原则与方法 (1)2.1 施工监控的目的 (1)2.2 施工监控的原则 (2)2.3 施工监控的方法 (4)3 施工控制工作的主要内容 (4)3.1 施工仿真计算 (4)3.2 施工控制有关的基础资料试验数据的采集 (4)3.3 施工过程结构变位、应力和应变观测 (5)3.4 监控与实施 (6)4 施工控制的精度与总体要求 (6)4.1 控制精度要求 (6)4.2 实施中的总体要求 (6)5 组织机构 (7)5.1 机构组成 (7)5.2 各单位分工 (7)5.3 施工控制工作程序 (8)6 施工控制表格 (8)6.1 表格类型 (8)6.2 表格编号规则 (9)附表1 桥梁施工控制指令表 (10)附表2 主梁标高实测数据记录表 (11)附表3 中心线偏离值实测数据记录表 (12)附表4 混凝土应力应变测试数据记录表 (13)附表5 混凝土应力应变实测值与理论值比较表 (14)附表6 钢筋应力应变测试数据记录表 (16)附图1 施工控制框图 (17)附图2 施工控制工作程序 (18)附图3 线形监控测点布置图 (19)附图4 全桥测点截面示意图 (20)附图5 各截面混凝土应变测点布置示意图 (22)附图6 各截面钢筋应力测点布置示意图 (23)附: 桥梁施工监控报价231 工程概况感化溪特大桥: 起点桩号: K58+967.3, 左幅终点桩号K59+418.7, 桥长451.4m；右幅终点桩号K59+422.7, 桥长455.4m。
桥跨组合: 30+（70+130+70）+（5×30）m。
第一联简支, 桥面连续；主桥连续刚构；第三联为先简支后连续。
桥跨在3%的全超高段上。
主桥上部结构: 三向预应力连续刚构箱梁, 单箱单室截面；箱梁顶宽12米, 底宽6.5米, 顶板悬臂长度2.75米；悬臂根部厚70cm, 端部20cm；0#块高度7.8米, 跨中梁高2.7米, 顶板厚28cm；箱梁高度及箱梁底板厚度按二次抛物线变化: H=2.7+A×2, 底板厚D=0.3+B×2, 从根部90cm变化到跨中30cm；腹板厚度从根部的70cm分三段变化到60cm及中部的40cm；0#节段长9.8米, 每个T构对称划分16个节段, 梁段数及梁段长从根部至跨中分别为: 7×3.3m, 9×4.0m, 节段悬浇总长59.1米；合龙段长2米, 边跨现浇段长4米。
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桥梁施工监控第一节桥梁施工监控的定义桥梁监控是新桥施工过程中，按照实际施工工况，对桥梁结构的内力和线型进行量测，经过误差分析，继而修正调整以尽可能达到设计目标。
桥梁监控，也称桥梁施工监控或桥梁施工控制。
在大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥的平衡悬臂浇筑施工中，其后一块件是通过预应力筋及砼与前一块件相接而成，因此，每一施工阶段都是密切相关的。
为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案，实现对结构施工控制。
由于建桥材料的特性、施工误差等是随机变化的，因而施工条件不可能是理想状态。
因此，决定上部结构每一待浇块件的预拱度具有头等的重要性。
虽然可采用各种施工计算方法算出各施工阶段的预抛高值、位移值、挠度，但当按这些理论值进行施工时，结构的实际变形却未必能达到预期的结果。
这主要是由于设计时所采用的诸如材料的弹性模量、构件自重、砼的收缩徐变系数、施工临时荷载的条件等设计参数，与实际工程中所表现出来的参数不完全一致而引起的；或者是由于施工中的立模误差、测量误差、观测误差、悬拼梁段的预制误差等；或者两者兼而有之。
这种偏差随着悬臂的不断加伸，逐渐累积，如不加以有效的控制和调整，主梁标高最终将显著地偏离设计目标，造成合龙困难，并影响成桥后的内力和线形。
所以，桥梁施工监控就是一个施工→量测→识别→修正→预告→施工的循环过程。
其最基本的目的是确保施工中结构的安全，保证结构的外形和内力在规定的误差范围之内符合设计要求。
第二节桥梁施工监控监控的主要内容桥梁施工监控的内容主要包括成桥理想状态确定，理想施工状态确定和施工适时控制分析。
成桥理想状态是指在恒载作用下，结构达到设计线形和理想受力状态；施工理想状态以成桥理想状态为初始条件，按实际施工相逆的步骤，逐步拆去每一个施工项对结构的影响，从而确定结构在施工各阶段的状态参数（轴线高程和应力），一般由倒退分析法确定；施工适时控制是在施工时，根据施工理想状态，按一定的准则调整，通过对影响结构变形和内力主要设计参数的识别进行修正，使结构性能、内力达到目标状态。
在建立了正确的模型和性能指标之后，就要依据设计参数和控制参数，结合桥梁结构的结构状态、施工工况、施工荷载、二期恒载、活载等，输入前进分析系统中，从前进分析系统中可获得结构按施工阶段进行的每阶段的内力和挠度及最终成桥状态的内力和挠度。
接着，假设成桥时为理想状态，对桥梁结构进行倒拆，利用前进分析所得的数据，可获得使桥梁结构最终为理想状态的各阶段的预抛高值，得出各施工阶段的立模标高以及砼浇筑前、砼浇筑后、钢筋张拉前、钢筋张拉后的预计标高。
然后通过卡尔曼滤波器，预告出各阶段的实际状态值，再由最后的最优控制，结合实际观测值，得出最优调整方案，最终完成整个控制过程。
以上这三大系统均由计算机完成。
简单介绍桥梁监控中用到的前进分析、倒退分析和误差分析。
（1）前进分析前进分析的目的在于确定成桥结构及各施工阶段的受力状态。
这种计算的特点是：随着施工阶段的推进，结构形式、边界约束、荷载形式在不断改变，前期结构发生徐变和几何位置的改变，因而，前一阶段结构状态将是本次施工阶段结构分析的基础。
前进分析的计算可按有限元方法进行，目前，此类计算已有软件提供。
（2）倒退分析前进分析系统可以严格按照设计好的施工步骤进行各阶段内力分析，但由于分析中荷载的不断变化以及结构节点的相互影响，使最终结构轴线不可能达到设计轴线。
因此，采用倒退分析在施工过程中设置预拱度，使在成桥状态时，结构线形满足设计要求。
倒退分析的基本思想是，假定时刻结构内力分布满足前进分析时刻的结果，线形满足设计轴线。
在此初始状态下，按照前进分析的逆过程，对结构进行倒拆，分析每次卸除一个施工段对剩余结构的影响。
在一个阶段内分析得到的结构位移、内力便是理想施工状态。
(3) 误差分析倒退分析得到的理想状态是我们期望在施工中实现的目标，而实际施工中结构状态总是由于设计参数、施工误差、测量误差、结构分析模型误差等因素偏离目标。
为了能及时有效地将实测数据（体系本身的变化、挠度、应力、现场气温等）、调整参数信息、误差信息反馈到实际施工控制中，指导现场施工作业，可编制基于现代控制论中的随机最优控制理论和有限元法的的计算程序，建立现场计算机工作站（EWS），将实测结构控制参数输入，得出有效调整量，获得最优调整方案，同时预告下阶段结构状态。
第三节桥梁施工监控实例现在对在建的南昌生米大桥概况及其施工监控过程进行简单介绍。
工程概况：生米大桥位于南昌市外环快速路上，为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁。
生米大桥主桥为钢管混凝土中承式系杆拱桥加T形刚构，拱桥结构为钢拱柔梁，单拱跨度为228米，全长606米，跨径布置为75m+228m+228m+75m。
T构的上部结构采用预应力混凝土变截面T形刚构箱梁，支点梁高8.5m，梁端高2.8m。
T构两端8m范围内为2.8m等高度箱梁，梁底按二次抛物线变化至梁根部。
抛物线方程：y=-0.00141923436X2+0.01135387X-2.8。
桥梁截面为单箱双室斜腹板箱形截面。
顶板厚28cm（墩顶处截面加厚至100cm），底板厚25~70cm（墩顶处截面加厚至140cm）；腹板厚40~80cm。
顶板两侧各悬臂4m，T构墩顶箱内设置横隔板，边支点设置横隔梁。
一个T 构共设置二个合龙段。
下部结构：基础采用桩基接承台，桩基直径2.5m，承台高4m，墩身采用双墙式薄壁墩，薄壁墩厚1.5m，间距2m。
T构采用三向预应力体系，箱梁纵向、横向预应力体系采用Φj15.24高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa），竖向预应力采用Φ32高强度精轧螺纹钢，纵向间距50cm。
箱梁采用对称平衡施工，墩两侧不平衡重量不得大于60吨监控方案依据：1.《城市桥梁设计准则》（CJJ11－93）建设部2.《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）建设部3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023－85）交通部4. 南昌市生米大桥工程施工图设计（第三标段T型刚构），上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司监控方法桥梁的施工控制是一个施工→量测→判断→修正→预告→施工的循环过程，为了能够控制桥梁的外型尺寸和内力，首先必须安排一些基本的和必要的量测项目，其内容包括主梁各施工工况的标高、主梁部分控制断面的应力、结构温度场、气温以及对混凝土材料的一些常规检验。
在每一工况返回结构的量测数据之后，要对这些数据进行综合分析和判断，以了解已存在的误差，并同时进行误差原因分析。
在这一基础上，将产生误差的原因予以尽量消除，给出下一个工况的施工控制指令，在现场施工形成良性循环。
整个施工控制过程见流程图施工控制误差分析误差分析是施工监控的难点，也是施工监控三大系统中相对最不成熟的部分，主要原因是测试数据较少而影响因素较多的矛盾引起的。
例如，引起主梁标高较低的因素较多，诸如混凝土超方、挂篮变形较大、预应力张拉力不够、临时荷载引起、日照影响等等，在诸多的因素中，仅仅通过标高测量或者应变测量是很难判断出原因的。
所以，为了得到更准确的分析，必须增加测点，增加测试工况，增加测试内容。
下面将连续梁桥可能碰到的误差、误差的严重程度以及解决方法分析如下：1、结构刚度误差引起结构刚度误差的因素，一方面是混凝土弹性模量的改变，另一方面截面尺寸的变化，都对刚度有所影响。
对于对称悬臂施工的连续梁桥来说，如果整体刚度提高，虽然浇筑混凝土过程中主梁变形量会减少，但是，张拉预应力束过程中变形量也会减少。
所以，结构刚度误差对施工控制质量的危害不大。
2、浇筑混凝土误差浇筑混凝土误差，即超方现象是浇筑混凝土过程中难以克服的误差，产生的原因有两方面。
一方面是浇筑混凝土时，由现场施工负责人估计顶、底板混凝土厚度而产生的误差，另一方面是由模板变形和混凝土容重变化而产生的误差。
混凝土超方对连续梁桥施工阶段的内力和线型影响较大，特别是两侧出现不平衡超方时，影响就更大。
当结构悬臂伸长时，危害急剧增加。
在施工过程中，通过改进施工方法减少误差的产生是很有必要的，也是可行的。
对悬臂施工的连续梁桥来说，由于两悬臂端对称荷载对结构的影响比单侧荷载要小的多，所以，施工中出现两侧不平衡荷载时，可以考虑在轻的一侧增加重量，只要保持平衡，影响不会太大。
3、桥面临时荷载影响桥面临时荷载的影响类似于混凝土超方，既存在对称荷载，也存在单侧荷载。
桥面临时荷载可分为两类，第一类相对固定，如卷扬机、压浆机、吊索机、施工简易房等；第二类比较随机，如桥面上堆放的钢筋、型钢、锚具等。
由于桥面荷载随机性较大，只能通过实地观察，估计桥面荷载的重量以及位置，在计算数据中考虑。
如果能准确估计第一类荷载的重量，并且随时记录第二类荷载堆放的时间和重量，是能够在计算中消除此类误差的。
由于临时荷载是随机的，如果把每一种荷载影响作为荷载工况输入跟踪计算，并不方便。
一般情况下，可先进行试算，将各种荷载影响的结果算出，作为修正值现场修正会比较方便。
当结构处于悬臂状态时，桥面临时荷载的影响效果同浇筑混凝土的超方现象。
由于它是随机的，所以较难掌握。
在施工过程中，加强施工管理，除了必须的施工设备外，对于无用的设备及时清理，并且尽可能保持桥面荷载的平衡性。
在计算中要考虑临时荷载的影响，特别是在挂篮定位时要将不平衡的临时荷载影响排除。
4、挂篮及模板定位误差由于挂篮是一个庞大的结构物，加上挂篮本身刚度的影响，实际施工时挂篮位置很难做到与设计一致。
挂篮模板定位包括外模板和内模板的定位，外模板决定了梁底标高，而内模板决定了桥面的标高。
挂篮定位是控制主梁标高最重要也是最直接的手段，定位时只要态度认真，并且挂篮在设计上是合理的，挂篮定位误差能够控制在允许范围以内。
一般桥梁工地都是24小时工作制，在挂篮定位时其它工序仍在进行，所以挂篮定位必须考虑温度和临时荷载的影响。
5、挂篮变形误差浇筑混凝土过程中，挂篮会发生变形，这包括纵向变形和横向变形，也包括弹性变形和非弹性变形。
挂篮非弹性变形对施工控制质量有较大影响，特别是后支点挂篮，由于无拉索帮助，挂篮受力较大。
前支点挂篮由于拉索帮助，其纵梁的受力得到很大改善，但是，对于宽桥，前支点挂篮优点不明显，其主要受力在横向，所以前支点挂篮的横向受力更为重要。
6、温度影响温度影响是施工控制中较难掌握的因素，这主要是因为温度始终变化无常，而且在同一时刻，结构各部分也存在温差。
所以，在结构计算中一般不把温度影响作为单独工况，而是将温度影响单独列出，作为修正。
温度测量也比较困难，一般情况下，只能测气温，而气温和结构温度是有很大差别的。
温度影响产生桥梁挠度变化有两种情况：均匀温差、箱梁内外侧的相对温差。