井下轨道运输管理规定

井下轨道运输管理规定

第1条为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实轨道运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。

第2条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备技术检修规范》制定。

第3条皮带工区担负全矿井矸石、材料运送，主运大巷的轨道、道岔的安装、维护、更换以及运输设备、设施的安装和安全使用及管理工作。

第4条矿井轨道运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好；四有：有可靠的挡车和跑车防护装置、有地辊、有躲避硐室、有声光信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

第5条把钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号不通不挂、超长车辆无专门运输措施不挂、物料装车不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常，绞车无余绳方可发信号开车。

第6条绞车司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、超长车辆无专门运输措施不开。

第7条斜巷提升时严禁蹬钩、行人。停运期间人员上下时必须经把钩工同意后方可上下；斜巷上下车场和各甩车道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

第7条、绞车运行时禁止人员在斜巷内作业；绞车停运时在斜巷内作业的，必须设专人监护。

第8条不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。坡度在16°以下的斜巷内确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住，具体措施为：1、刹住绞车制动闸，并且绞车司机不得离开绞车位置。2、钢丝绳主绳由列车自由涨紧。3、必须有可靠的信号联系办法。4、列车的挡车装置可采用下面方法的任何一种：（1）在列车下端安装挡车杠；（2）用绳径不低于主绳的新钢丝绳锁住尾车，就是将一段钢丝绳的一头横着从轨道下面穿过后，再从矿车碰头的链环固定位置穿过，然后与另一头用三个绳卡固定（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）；（3）在尾车轮对上用绳径不低于主绳的钢丝绳固定在道轨上，绳卡数量不少于3付（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。坡度在16°以上的斜巷内确需停放列车时除执行上面前三条外，还必须安设强度满足要求的挡车杠，可靠地挡住列车。

第9条必须按要求认真填写各种记录，填写内容要完整齐全，数据要准确，要与现场实际相符，保存至少一年。

第10条车辆掉道禁止用绞车牵引上道。严禁超挂车辆。

第11条绞车对拉时遵守以下规定

1、对拉绞车只允许在直线段内往返牵引，禁止拐弯对拉；

2、对拉钢丝绳在滚筒上不能有明显的松绳现象；

3、对拉绞车的速度不能过快，不能超过速度慢的绞车；

4、对拉绞车信号装置完好可靠；

5、对拉绞车严禁放飞车；

6、对拉时严禁造成滚筒小的绞车超速；

7、对拉绞车司机必须是熟练的绞车司机。

第12条提升绞车运行时，必须坚持一人操作、一人监护制度。

第13条使用中的矿车必须编号管理，不符合安全使用标准的矿用车辆严禁入井。

第14条严禁扒车、乘坐矿车。

第15条绞车滚筒中心线应与轨道中心线重合，如绞车安装在巷道一侧时，滚筒中心线与轨道中心线夹角应保证钢丝绳在滚筒上自动排列。

第16条严禁采用“自拉自”的方式运输绞车。

第17条安装调度绞车时，必须按要求做混凝土基础固定，基础尺寸按照绞车使用说明书确定，并高出周围地坪200mm，地脚螺栓、

垫圈应符合绞车地脚孔要求，地脚螺栓的螺母要紧固可靠，外露长度不得超50mm。安装JD-25以上（含JD-25）调度绞车，绞车底盘必须按要求用钢丝绳与地锚锁住，固定绞车的地锚，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆，垂直打入底板，其直径不低于18mm，长度大于1200mm，锚固长度采用全长锚固，锚固剂类型选择据现场实际情况而定，锚固力不低于锚杆的破断拉力，四压两戗圆木戗、压柱的直径不小于150mm，压柱要垂直于绞车底盘，顶窝深度不小于50mm，戗柱角为65～75度，要牢固可靠，且压、戗柱必须可靠连锁，有防止倾倒措施。

第18条绞车附近30m范围内不得安装局扇、液压泵站等高噪音

设备，防止噪音影响开车。特殊情况下必须制定专项安全措施。

第19条绞车信号要声光齐全，五小电器完好并挂牌管理，线路做到吊挂整齐。

第20条轨道运输巷的照明安装应符合《煤矿安全规程》第473

条的规定。

第21条轨道运输巷内，各车场、联络巷口等地点必须设置红灯信号装置。红灯亮时，禁止行人。

第22条钢丝绳及连接装置必须符合《煤矿安全规程》第398至415条的规定。

第23条钢丝绳的使用管理有以下规定：

1、钢丝绳规格应根据绞车类型进行选择，并符合绞车技术要求；

2、绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象；

3、绞车在使用过程中，不得用钎子、纵梁等易导致钢丝绳磨损的物件导绳；

4、在绞车滚筒上绳头用两付压板固定，不准剁股穿绳；

5、对使用中的钢丝绳，每天必须有专人按标准进行检查和做好记录；

6、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，及时涂油。

第24条倾斜巷道提升时必须使用保险绳，保险绳的钩头固定绳卡不得少于3个，保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固。保险绳的放置位置要正确。主钩头绳卡不得少于5个并安装牢固可靠，绳卡安装方向一致，主、副钩头必须使用合格的桃形环。保险绳卡不能与主绳卡合用。

第25条倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置。

第26条在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须责任到人，检查、试验、维修到位。挡车与防跑车设施实行挂牌管理，管理牌上要注明管理单位、责任人姓名、安装时间、安装地点，管理牌要挂在安全设施附近的醒目处。

第27条安装的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行选型设计。防跑车和跑车防护装置的安装经机电科批准后，方可安装。

第28条斜巷（甩车道）上车场变坡点处必须安装使用联锁挡车装置，第一道装在距变坡点1～2m处的平巷，第二道装在变坡点下方