预应力混凝土连续梁桥

合集下载

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识一、内容简述当我们谈论预应力混凝土连续梁桥时,悬臂浇筑施工是一个不可忽视的重要话题。

这种方法可不是简单的混凝土浇筑,而是一种相当精细且富有挑战性的技术活儿。

那么到底悬臂浇筑是怎么一回事呢?咱们一起来探讨探讨。

首先啥是预应力混凝土连续梁桥呢?简单来说就是在桥梁建造过程中使用了预应力技术的混凝土桥梁。

预应力技术就像是给桥梁的骨骼提前“拉紧”,增强它的抗压能力,让它更坚固耐用。

而连续梁桥则是一种桥面连续、桥墩分段的结构形式,具有很好的刚度与稳定性。

接下来咱们聊聊悬臂浇筑,悬臂浇筑是在桥梁施工中,采用分段浇筑的方式,一段一段地往前推进。

想象一下工程师们就像是在空中“搭积木”,一块一块地拼接、浇筑,最终完成整座桥梁的建设。

这种方法的优点在于能够适应各种复杂地形和环境,特别是一些地形起伏较大的地方。

这种施工方法可不简单哦!需要专业的施工团队,精确的施工技术,还得有严密的施工计划。

每一个细节都不能马虎,否则就会影响到整座桥梁的安全与稳定。

不过有了这样的施工技术,我们就可以建造出更加坚固、美观、实用的桥梁,为人们的出行提供更加便捷的条件。

那么接下来我们会更详细地介绍悬臂浇筑施工的具体步骤、注意事项等内容,让大家对这种技术有更深入的了解。

1. 预应力混凝土连续梁桥的重要性预应力混凝土连续梁桥的重要性不容忽视,这种桥梁以其独特的结构和优异的性能在现代交通建设中发挥着重要作用。

想象一下当我们行驶在高速公路上,穿越江河湖海,连续梁桥就像一条坚实的纽带,连接着彼岸与远方。

它不仅让我们的行程更加顺畅,更是现代城市发展的生命线。

预应力混凝土连续梁桥的建设对于城市交通、物流运输乃至国家经济发展都具有举足轻重的意义。

它不仅承载着人们的出行需求,更是国家基础设施建设的骄傲和象征。

因此无论是在城市还是乡村,预应力混凝土连续梁桥都是不可替代的重要交通节点。

每一座连续梁桥的建成都是一项巨大的工程成就,凝聚着工程师们的智慧和汗水。

预应力混凝土连续梁桥施工

预应力混凝土连续梁桥施工

THANKS
感谢您的观看
详细描述
预制节段拼装施工是一种常见的预应力混凝土连续梁桥施工方法。在工厂或预制场内,将梁体分成若干个预制节 段,然后在桥位处进行拼装连接,通过预应力筋的张拉实现整体结构的连接。该方法具有施工速度快、对环境影 响小等优点,适用于大型桥梁的施工。
整孔预制拼装施工
总结词
在预制场内整孔预制混凝土梁体,然后运输到桥位处进行拼装连接。
基础结构的施工
地基处理
根据地质勘察报告,对软弱地基进行 处理,如换填、桩基等,确保桥梁基 础稳定。
桥墩、桥台施工
按照设计图纸要求,浇筑桥墩、桥台 混凝土,确保其位置、尺寸准确。
桥墩、桥台施工
模板制作与安装
根据桥墩、桥台的形状和尺寸,制作 合适的模板,并进行安装固定,确保 浇筑混凝土时不会发生变形。
顶推施工法是一种特殊的预应力混凝土连续梁桥施工方法。 在桥位处,将预制梁段通过千斤顶等设备逐步顶推就位,形 成连续梁桥。该方法适用于跨越深谷、河流等特殊地形条件 ,能够减少施工难度,提高施工安全性。
逐跨施工法
总结词
在桥位处逐跨进行混凝土浇筑或预制梁段的拼装,形成连续梁桥。
详细描述
逐跨施工法是一种传统的预应力混凝土连续梁桥施工方法。在桥位处,逐跨进行混凝土浇筑或预制梁 段的拼装,通过预应力筋的张拉实现整体结构的连接。该方法需要较大的施工场地和较高的施工技术 水平,适用于中等跨度的桥梁。
04
预应力混凝土连续 梁桥施工
选用高强度、低水化热的 水泥,控制水泥的细度、 安定性和凝结时间。
骨料
选用优质河砂和硬质岩石 加工的碎石,确保骨料的 级配、含泥量和泥块含量 符合规范要求。
添加剂
选用高效减水剂和优质矿 物掺合料,以提高混凝土 的工作性能和耐久性。

预应力混凝土简支梁桥、连续梁桥和刚架桥对比分析

预应力混凝土简支梁桥、连续梁桥和刚架桥对比分析

预应⼒混凝⼟简⽀梁桥、连续梁桥和刚架桥对⽐分析预应⼒混凝⼟简⽀梁桥、连续梁桥和刚架桥的设计构造特点和对⽐分析⼀、预应⼒混凝⼟简⽀梁桥1、构造布置:常⽤跨径:20~50m之间,我国编制了后张法装配式预应⼒混凝⼟简⽀梁桥的标准设计,标准跨径为25m、30m、35m、40m。

主梁梁距:1.5~2.2m之间横梁布置:端横梁、中横梁(布置在跨中及四分点处)2、主要尺⼨:主梁:⾼跨⽐1/15~1/25;肋厚14~16cm;横梁:中横梁3/4h,端横梁与主梁同⾼,宽12~20cm,可挖空;翼板:不⼩于1/12h,⼀般为变厚度。

马蹄:为了满⾜布置预应⼒束筋的要求,应T 梁的下缘做成马蹄形。

(⼀)主梁1、梁⾼:我国后张法装配式预应⼒混凝⼟简⽀梁的标准设计有25,30,35,40m 四种,其梁⾼分别为1.25~1.45,1.65~1.75,2.00,2.30m。

标准设计中⾼跨⽐值约为1/17~1/20,其主梁⾼度主要取决于活载标准,主梁间距可在较⼤范围内变化,通常其⾼跨⽐在1/15~1/25 左右。

主梁⾼度如不受建筑⾼度限制,⾼跨⽐宜取偏⼤值。

增⼤梁⾼,只增加腹板⾼度,混凝⼟数量增加不多,但可以节省钢筋⽤量,往往⽐较经济。

2、肋厚:预应⼒混凝⼟,由于预应⼒和弯起束筋的作⽤,肋中的主拉应⼒较⼩,肋板厚度⼀般都由构造决定。

原则上应满⾜束筋保护层的要求,并⼒求模板简单便于浇筑。

国外对现浇梁的腹板没有预应⼒管道时最⼩厚度为200mm,仅有纵向或竖向管道的腹板需要300mm,既有纵向⼜有竖向管道的腹板需要380mm。

对于⾼度超过2400mm 的梁,这些尺⼨尚应增加,以减少混凝⼟浇筑困难,装配式梁的腹板厚度可适当减少,但不能⼩于165mm。

如为先张法结构,最低值可达125mm。

我国⽬前所采⽤的值偏低,⼀般采⽤160mm,标准设计中为140~160mm,在接近梁的两端的区段内,为满⾜抗剪强度和预应⼒束筋布置锚具的需要,将肋厚逐渐扩展加厚。

预应力混凝土连续梁桥纵向预应力设计

预应力混凝土连续梁桥纵向预应力设计

预应力混凝土连续梁桥纵向预应力设计一、引言预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、结构刚度好、行车舒适性高等优点,在现代桥梁工程中得到了广泛的应用。

而纵向预应力设计是预应力混凝土连续梁桥设计中的关键环节,它直接关系到桥梁的结构性能、安全性和经济性。

二、纵向预应力设计的目的和作用纵向预应力设计的主要目的是通过在混凝土梁中预先施加压应力,来抵消在使用阶段可能出现的拉应力,从而提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。

其作用主要体现在以下几个方面:1、提高梁的抗弯承载能力:预应力的施加可以使梁在承受荷载时,混凝土处于受压状态,充分发挥混凝土抗压强度高的特点,从而提高梁的抗弯能力。

2、增强梁的抗裂性能:预先施加的压应力可以有效地抑制混凝土裂缝的产生和扩展,提高梁的耐久性。

3、减小梁的挠度:预应力可以减小梁在荷载作用下的变形,提高桥梁的刚度和行车舒适性。

三、纵向预应力筋的布置形式1、直线布置:预应力筋沿梁的轴线直线布置,这种布置形式施工简单,但对梁的抗剪和抗扭性能提升有限。

2、曲线布置:预应力筋沿梁的纵向呈曲线布置,常见的有抛物线形和圆弧形。

曲线布置可以更好地适应梁的弯矩分布,提高预应力的效率,但施工难度相对较大。

四、纵向预应力筋的材料选择常用的纵向预应力筋材料有高强度钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋。

高强度钢丝具有强度高、柔韧性好的特点,但锚固较复杂。

钢绞线则是目前应用最广泛的预应力筋材料,其强度高、柔韧性好、施工方便。

精轧螺纹钢筋适用于对锚固要求较高的部位,但成本相对较高。

在选择预应力筋材料时,需要综合考虑桥梁的跨度、荷载、施工条件和经济性等因素。

五、纵向预应力筋的数量确定纵向预应力筋的数量应根据桥梁的结构受力要求、使用性能要求和规范规定来确定。

首先,需要根据梁的弯矩和剪力分布,计算出所需的预应力大小。

然后,根据所选预应力筋材料的强度和特性,确定预应力筋的数量。

在计算过程中,还需要考虑预应力损失的影响。

预应力损失包括锚具变形损失、摩擦损失、混凝土收缩徐变损失等。

预应力混凝土连续梁桥

预应力混凝土连续梁桥

预应力混凝土连续梁桥在现代桥梁工程中,预应力混凝土连续梁桥以其独特的优势占据着重要的地位。

它不仅在跨越江河、山谷等自然障碍时表现出色,还为交通运输提供了安全、稳定和高效的通道。

预应力混凝土连续梁桥的结构特点使其具有良好的受力性能。

这种桥梁通常由多个连续的梁段组成,通过预应力钢筋的施加,预先给混凝土梁施加了压应力,从而有效地提高了梁的承载能力和抗裂性能。

与普通混凝土梁桥相比,预应力的存在大大减少了混凝土受拉区的裂缝,增强了结构的耐久性。

在设计方面,预应力混凝土连续梁桥需要充分考虑多种因素。

首先是桥梁的跨度和荷载要求。

不同的跨度和荷载条件会影响梁的截面尺寸、预应力钢筋的布置和数量等。

其次是施工方法的选择。

常见的施工方法有支架现浇法、悬臂浇筑法和顶推法等。

每种方法都有其适用的场景和优缺点,设计时需要综合考虑工程的实际情况,如施工现场的地形条件、交通状况、工期要求等。

以悬臂浇筑法为例,施工过程较为复杂但适应性强。

通过逐段浇筑梁段,利用挂篮等设备,在已完成的梁段上进行后续梁段的施工。

这种方法不需要大量的支架,对于跨越深谷、河流等复杂地形具有很大的优势。

但施工过程中需要严格控制梁段的线型和预应力的施加,以确保桥梁的质量和受力性能符合设计要求。

在材料的选择上,预应力混凝土连续梁桥对混凝土和预应力钢筋的质量要求较高。

混凝土需要具有高强度、高耐久性和良好的工作性能,以满足桥梁在长期使用过程中的受力和环境要求。

预应力钢筋通常采用高强度钢丝或钢绞线,其性能直接影响到预应力的施加效果和桥梁的安全性。

在运营过程中,预应力混凝土连续梁桥也需要定期的检测和维护。

由于长期承受车辆荷载、环境侵蚀等因素的影响,桥梁的结构可能会出现各种病害,如裂缝的扩展、预应力的损失等。

定期的检测可以及时发现这些问题,并采取相应的维修和加固措施,延长桥梁的使用寿命。

此外,经济因素也是在建设预应力混凝土连续梁桥时需要考虑的重要方面。

从设计到施工,再到后期的维护,都需要在保证桥梁质量和安全性的前提下,尽可能地降低成本。

预应力混凝土连续梁桥

预应力混凝土连续梁桥

一预应力混凝土连续梁桥1.力学特点及适用范围连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下,主梁受弯,跨中截面承受正弯矩,中间支点截面承受负弯矩,通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。

作为超静定结构,温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。

由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂,能充分发挥高强材料的特性,促使结构轻型化,预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力,加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点,所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。

预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨径的桥梁。

2.立面布置预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问题,可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式(图1)。

结构形式的选择要考虑结构受力合理性,同时还与施工方法密切相关。

图1连续梁立面布置1.桥跨布置根据连续梁的受力特点,大、中跨径的连续梁桥一般宜采用不等跨布置,但多于三跨的连续梁桥其中间跨一般采用等跨布置。

当采用三跨或多跨的连续梁桥时,为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等,达到经济的目的,边跨取中跨的0.8倍为宜,当综合考虑施工和其他因素时,边跨一般取中跨的0.5〜0.8倍。

对于预应力混凝土连续梁桥宜取偏小值,以增加边跨刚度,减小活载弯矩的变化幅度,减少预应力筋的数量。

若采用过小的边跨,会在边跨支座上产生拉力,需在桥台上设置拉力支座或压重。

当受到桥址处地形、河床断面形式、通航(车)净空及地质条件等因素的限制,并且同时总长度受到制约时,可采用多孔小边跨与较大的中间跨相配合,跨径从中间向外递减,以使各跨内力峰值相差不大。

桥跨布置还与施工方法密切相关。

长桥、选用顶推法施工或者简支—连续施工的桥梁,多采用等跨布置,这样做结构简单,统一模式。

等跨布置的跨径大小主要取决于经济分跨和施工的设备条件。

预应力混凝土连续梁(刚构)桥

预应力混凝土连续梁(刚构)桥

2.立面布置
等高连续梁
梁高选择:与跨度有关。 • 公路桥的高跨比h/L在1/25~1/15之间。当采用顶推法施
工时,考虑顶推法施工时对结构的附加受力要求,高跨 比选1/15~1/12为宜
• 干线铁路桥, 高跨比为1/8~1/16
Kochertal Bridge
德国 | 科查塔桥
Kochertal Bridge
连续钢构体系
2.立面布置
带V形墩或V形支撑的连续梁体系
优点: • 适当增加连续梁的跨越能力、节省材料 • 削减墩顶的负弯矩 • 外观上显得轻巧别致
桥无止,路无尽
2.立面布置
连续钢构体系
特点: ③在构造方面,主梁常采用变截面箱形梁,桥墩多采用矩形和 箱形截面的柱式墩或双薄壁墩;在连续刚构两端设置的伸缩装 置应能适应结构纵向位移的需要,同时,端部需设置控制水平 位移的挡块,以保证结构的水平稳定性。
2.立面布置
连续钢构体系
受力特点: ①随着墩高的增加,连续刚构的墩顶以及跨中梁部弯矩趋近连 续梁者 ②墩的轴向力和墩底弯矩随墩高的增加急剧减少 ③两墩之间的梁部所受到的轴向力随墩高的增加而急剧减少。 因此,连续刚构梁的高跨比等设计参数可参照连续梁桥取值 (适当偏小),对带双薄壁墩的连续刚构体系,其梁部弯矩与 双薄壁的截面尺寸和间距有较大关系
可取1/25~1/16,支点截面与跨中截面高度之比在2.0 ~ 3.0; • 铁路:支点截面可取1/16 ~ 1/12,支点截面与跨中截面 高度之比在1.5 ~ 2.0.边跨与中跨的跨度比在0.5 ~ 0.8 内变化,采用悬臂法施工时宜取较小值。比值过大,会导 致边跨正弯矩分布不合理;而比值过小,梁端支点可能发 生负反力,需要设置构造复杂的拉力支座。

预应力混凝土连续梁桥施工

预应力混凝土连续梁桥施工

预应力混凝土连续梁桥施工一、施工准备在正式施工前,需要进行充分的准备工作。

首先是设计图纸的会审,施工人员要仔细研究图纸,理解设计意图,确保施工过程中能够准确实现设计要求。

同时,要对施工现场进行详细的勘察,了解地质、水文等条件,为施工方案的制定提供依据。

其次,要根据工程规模和施工要求,合理配置施工人员、机械设备和材料。

施工人员应具备相应的资质和经验,机械设备要性能良好、满足施工需求,材料要经过严格的检验,确保质量合格。

此外,还需要编制详细的施工组织设计和施工方案,明确施工流程、施工方法、质量控制要点以及安全保障措施等。

施工组织设计和施工方案要经过专家论证和审批,确保其科学性和可行性。

二、下部结构施工下部结构主要包括桥墩和桥台。

桥墩和桥台的施工一般采用现浇混凝土或预制拼装的方法。

在进行基础施工时,根据地质条件选择合适的基础形式,如桩基础、扩大基础等。

桩基础施工时,要保证桩的垂直度和桩身质量,进行严格的桩基检测。

扩大基础施工时,要控制好基础的尺寸和混凝土的浇筑质量。

桥墩和桥台的模板一般采用钢模板或木模板,模板要安装牢固,保证混凝土浇筑时不变形。

混凝土浇筑要分层进行,振捣密实,避免出现蜂窝麻面等质量问题。

同时,要注意预留钢筋和预埋件的位置,确保后续施工的顺利进行。

三、上部结构施工上部结构施工是预应力混凝土连续梁桥施工的关键环节,主要包括支架现浇、悬臂浇筑和悬臂拼装等方法。

1、支架现浇法支架现浇法是在桥位处搭设支架,在支架上安装模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土。

支架的设计和搭设要经过严格的计算和验算,确保其强度、刚度和稳定性满足要求。

在混凝土浇筑前,要对支架进行预压,消除非弹性变形,测量弹性变形值,为设置预拱度提供依据。

混凝土浇筑完成后,要进行养护,待混凝土强度达到设计要求后,进行预应力张拉和压浆。

2、悬臂浇筑法悬臂浇筑法是从桥墩两侧对称逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体。

施工时,在桥墩顶部设置零号块,然后在零号块上安装挂篮,逐段对称浇筑混凝土。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(一)等截面连续梁
图3-1 等截面连续梁的立面布置图
(二)变截面连续梁
图3-2 变截面梁的立面布置图
(二)变截面连续梁
• 当连续梁的主跨跨径达到或大于70m时,采用变截面连续 梁则更符合梁的内力变化规律,梁高度的变化基本与内力变 化一致,使结构受力合理、造价经济。变截面布置还适合悬 臂法施工的连续梁桥,施工阶段的主梁内力与运营阶段主梁 内力基本一致。
缺点是:(1)需要大量的脚手架,可能影响通航和排洪;(2) 设备周转次数少,施工工期长;(3)施工费用较高。该方法适用于低 矮桥墩的中小跨径连续梁桥或弯桥、宽桥、斜交桥、立交桥等复杂桥 型。
• 变截面形式的大跨径预应力混凝土连续梁桥,当其跨数 多于两跨时,其边跨一般为中跨的0.6~0.8倍左右。三跨连 续梁应用最广泛,当采用箱形截面的三跨连续梁时,边孔跨 径可减少至中孔跨径的0.5~0.7倍(见图3-2)。梁底立面 曲线可采用圆弧线、二次抛物线及折线等。采用变截面布置 不仅外形美观,还可节省材料并增大桥下净空高度。
二、预应力混凝土连续梁桥的横截面型式和尺寸
(三)箱形截面 当连续体系梁桥的跨径超过40~60m或更大时,箱形截面是最适
宜的截面形式,而且箱梁底部一般较窄,与之相配的桥墩工程量可 大大减少,所以在高桥墩中效果更为显著。箱形截面具有很大的抗 弯和抗扭刚度,对于采用悬臂施工的桥梁尤为有利。
常用的箱形截面形式有单箱单室、双箱单室、单箱双室及单箱 多室等(见图3-3)。
预应力筋的数量和布筋位置都需要根据结构在使用阶段的受力 状态予以确定,同时,也要满足施工各阶段的受力需要。施工方法 不同,施工阶段的受力状态差别很大,因此,结构配筋必须结合施 工方法考虑。
四、预应力筋布置
(一)纵向预应力筋
沿桥跨方向的纵向力筋又称为主筋,是用以保证桥梁在恒、活载 作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋,可布置在顶、底板和腹板中。 预应力混凝土连续梁桥中纵向预应力筋的布置方式有多种,与所采用 的施工方法以及预应力筋的种类等有密切的关系。 • 1.采用顶推法施工的直线形预应力筋的布置方式 • 2.采用先简支后连续施工方法的预应力筋布置方式 • 3.采用悬臂施工方法的预应力筋布置方式 • 4.整联现浇整根曲线形钢筋束锚固于梁端的布置方式 (联长或力筋 不宜过长时可分段交叉布置,在梁内、梁顶或梁底锚固预应力筋)
箱形截面梁的抗弯及抗扭刚度大,除在支点处设置横隔梁以满 足支座布置及承受支座反力需要外,可设置少量中横隔梁。对于单 箱室截面,目前的趋势为不设中横隔梁。对于多箱截面,为加强桥 面板和各箱间的联系,可在箱间设置数道横隔梁。
四、预应力筋布置
连续梁主梁的内力主要有三个:即纵向受弯、受剪以及横向受 弯。预应力混凝土连续梁中预应力筋布置分为纵向、横向及竖向布 置。纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪,竖向预应力抵抗剪力, 横向预应力则抵抗横向受弯。同时布置有三种力筋的称为三向预应 力体系;同时布置有纵向与竖向或纵向与横向的称为双向预应力体 系。
四、预应力筋布置
(二)横பைடு நூலகம்预应力筋
横向预应力筋是用以保证桥面板、横隔板的横向抗弯能力以及桥 梁的横向整体性的主要受力钢筋,一般布置在横隔板和顶板中。
(三)竖向预应力筋
竖向预应力筋布置在腹板中,主要作用是提高截面的抗剪能力。 竖向预应力筋在梁体腹板内沿纵向的布置间距可根据竖向剪力的分 布而进行调整,靠近支点截面位置较密,靠近跨中位置较疏。竖向 预应力筋常采用高强粗钢筋以减少力筋张拉锚固时的回缩损失。
而形成超静定结构,具有结构刚度大,变形小,伸缩缝少和行车平顺 舒适,有利于满足现代高速行车的要求等突出优点。与同跨径简支梁 比,截面尺寸小,重量轻,节省材料。 缺点:
对地基要求高,常采用深基础,施工较复杂。
适用跨径:
✓ (1)普通钢筋混凝土连续梁--15~30m ✓ (2)预应力混凝土连续梁桥--30~150m
二、预应力混凝土连续梁桥的横截面型式和尺寸
(一)板式截面 • 1.实体截面:分矩形实体截面、曲线形板式截面。
实体板式截面多用于中小跨径,且多采用有支架整体浇筑施工。 • 2.空心截面:空心截面常用于跨径为15~30m的连续梁桥,多采用有
支架整体浇筑施工。 (二)肋梁式截面
肋梁式截面预制方便,常采用预制架设施工,并在梁段安装后 经体系转换为连续梁桥。常用跨径为25~50m,梁高取1.5~2.5m。
一、预应力混凝土连续梁桥的立面布置
等跨与不等跨布置: 大中跨径连续梁桥一般采用不等跨布置,对于采用顶推法
或先简支后连续施工法施工的桥梁,为使结构简单和模式统一, 需采取等跨布置。连续梁跨数不多时,一般采用奇数孔,以三跨 及五跨较为常见。 等截面连续梁和变截面连续梁 : (一)等截面连续梁
等截面连续梁一般适应于中等跨径桥梁,以40~60m为宜, 也适应于有支架施工、逐孔架设施工、移动模架施工及顶推法施 工的桥梁,立面布置以等跨径为宜(见图3-1)。
第二节 预应力混凝土连续梁的施工
一、支架现浇施工法
支架现浇施工法是直接在支架上安装模板、绑扎钢筋骨架,预 留孔道,现场浇筑混凝土并施加预应力的方法。通常可以在一联桥跨 上布设支架进行整体支架现浇施工,也可以仅在一跨梁上使用移动支 架逐孔现浇施工。
(一)整体支架现浇施工
整体支架现浇施工的优点是:(1)混凝土浇筑与预应力张拉可 一气呵成,连续梁整体性好,施工平稳可靠;(2)施工中不需要体系 转换;(3)无需大型起重设备,施工方便。
二、预应力混凝土连续梁桥的横截面型式和尺寸
图3-3 板式、肋式截面 a)、b)实体截面 c)、d)空心截面 e)肋式截面
三、横隔梁设置
采用T形和I形截面的连续梁桥,因其抗扭刚度较小,为增加桥 梁的整体性和使荷载有良好的横向分布,宜设置中横隔梁和端横隔 梁。中横隔梁的数目及位置由主梁的构造和桥梁的跨径确定。常用 的横隔梁梁肋宽度为12~20cm。
预应力混凝土连续梁桥
第三章 预应力混凝土连续梁
主要介绍预应力混凝土连续梁桥的构造及施工方 法。支架法、悬臂施工法、预制梁逐孔施工法是连续梁 桥最常用的施工方法。悬臂施工法、顶推施工法是本章 学习的难点。
第一节 预应力混凝土连续梁的构造
连续梁优点: 连续梁的承重结构(板、T梁、箱梁)不间断的连续跨越几个桥孔
相关文档
最新文档