沙漠铁路勘察设计中主导风向的判断方法
图1
沙漠铁路沿线风场数据形成流程
1． 2
资料来源
沙漠铁路勘察设计中， 在现场勘察阶段记录沙丘 形态， 沙波纹走向等资料。 绘制铁路沿线各类型沙丘 分布及沙波纹走向图。 卫星影像资料主要通过谷歌地球 （ Google earth ） 软件查找。Google earth 是一款 Google 公司开发的虚 拟地球仪软件， 它把卫星照片、 航空照相和 GIS 布置在 一个地图的三维模型上， 不仅可以提供卫星照片等， 还 有地形、 海拔等资料， 这些为分析沙丘类型提供了方 便。Google earth 软件清晰度很高， 大部分地方可以达 到 5 英里左右的视角高度 （ Eye alt 值 ） 。 对于研究中 尺度的沙丘类型来说已经足够了 。 1． 3 典型沙丘类型的主导风向分析 沙丘走向与主导风向的关系决定于各种沙丘形态 的形成机理， 而这些资料来自于前人针对各种沙丘形 成机理的研究
郝晓杰
1
蒋富强
2
熊治文
2
薛春晓
2
李凯崇
2ห้องสมุดไป่ตู้
（ 1． 中国铁道科学研究院， 北京 100081 ；
2． 中铁西北科学研究院有限公司， 兰州 730000 ）
摘要：研究目的：我国有很多铁路穿过沙漠地区 ， 为了保证铁路的安全运营 ， 各种防沙工程必不可少 。 在防沙 工程勘察设计中， 主导风向的判断尤为重要 。现实中， 很多沙漠铁路穿越的无人区气象资料不够全面 ， 不能反 映防沙工程设计地段的主导风向 。本文讨论的通过分析铁路沿线沙丘形态判断主导风向的方法可以为气象 资料缺乏地区的防风防沙工程设计提供帮助 。 研究结论：总结了一种通过分析沙丘形态判断主导风向的方法 。在确定沙丘类型及沙丘走向的基础上 ， 判定主导风向一般为从比较缓的迎风坡吹向比较陡的落沙坡 。 以塔克拉玛干沙漠为例说明并验证了本方法 的可行性， 可为新建沙漠铁路和铁路防沙工程勘察提供很好的帮助 。另外， 沙丘形态的塑造还受风速大小的 影响， 其中的详细关系有待深入研究 。 关键词：沙漠铁路； 勘查； 沙丘形态； 主导风向 中图分类号：U213 ． 1 + 54 文献标识码：A
收稿日期：2011 － 09 － 22 NCSTE － 2007 － JKZX － 209 ） ； 铁 道 部 科 技 研 究 开 发 计 划 项 目 基金项目：科技部 科 研 院 所 技 术 开 发 研 究 专 项 资 金 项 目 （ 2008EG123206 、 （ 2010G019 － H） 1987 年出生， 作者简介：郝晓杰， 男， 在读硕士研究生。
表1 常见沙丘类型的主导风向与沙丘走向的关系 主导风向与沙丘走向关系 风从比较缓的迎风坡吹向比较陡的 落沙坡， 垂直于沙丘脊线 风从比较缓的迎风坡吹向比较陡的 垂直于沙丘脊线 落沙坡， 风从比较缓的迎风坡吹向比较陡的 落沙坡， 垂直于沙丘脊线 风从比较缓的迎风坡吹向比较陡的 落沙坡， 垂直于沙丘脊线 风从缓坡吹向陡 风向顺着沙垄方向， 坡， 平行于沙垄 风从缓坡吹向陡坡 ， 垂直于主梁 风向平行沙垄方向， 风从二级沙丘的 缓坡吹向陡坡 且输沙势 风向垂直于金字塔每个面 ， 相差不大， 吹向金字塔 一般处于多股不同方向风 风向紊乱， 的交界处 多风向作用的结果， 不具有明显主导 风向 多风向作用的结果， 不具有明显主导 风向 表2 区域编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 沙丘形态 新月形沙丘链 新月形沙垄链 格状沙丘 复合型沙垄 复合型沙丘链 星状沙丘 纵向沙垄 纵向沙垄 鱼鳞状沙丘 复合型沙丘链 复合型纵向沙垄
A Method of Judging Main Wind Direction for Railway Survey and Design in the Desert Areas
HAO Xiao － jie1 ， JIANG Fu － qiang2 ， XIONG Zhi － wen2 ，XUE Chun － xiao2 ，LI Kai － chong2 （ 1． China Academy of Railway Sciences，Beijing 100081， China； 2． Northwest Research Institute Co． Ltd of CREC， Lanzhou，Gansu 730000 ，China） Abstract ： Research purposes： Our country has many railways across the desert areas， in order to guarantee the safety of railway operation，all kinds of control project is essential． When we design the railway protection project against sand and wind，the main direction of wind is especially important． In reality，the meteorological data in a lot of the desert of railway traversing areas is not comprehensive，so we can＇t know the local main direction of the wind． This paper get a method to judge the main wind direction through the analysis of dunes form and direction along the railway for sand and wind prevention project design． Research conclusions： This paper get a method to judge the main wind direction through the analysis of dunes form and direction along the railway． On the basis of determining of dunes from and direction we get a conclusion that the main wind blow from slope against wind to another． Take the Taklimakan desert as an example to prove that the method is very useful for building the new railway and protection project against sand and wind． In addition，the wind speed also influent the form of sand dunes，the detailed relationship need the further research． Key words： desert railway； survey； sand dunes form； main wind direction
［4 － 8 ］
1
主导风向的判断方法
本文讨论的主导风向概念与气象上主导风向的概 念略有不同。由于本文是为沙漠铁路建设和防风防沙 工程服务的， 故主导风向定义为一年中大风季节输沙 量最大的风向， 这种定义能更好地为沙漠铁路工程提 供参考。 1． 1 基本思路 首先， 利用卫星影像及沙漠地形图建立完整的风 沙地貌、 沙丘形态数据库， 包括沙丘种类、 沙丘分布及 面积。前人在这方面已经做过比较全面的研究， 将沙 丘形态详细分为 20 种之多， 在我国北方主要沙漠、 沙 地中的 沙 丘 类 型、 分 布、 面积等方面都做了详细工 ［3 ］ 作 。可以选择性地建立以沙丘类型为基础的区域 分布数据库。 然后， 在吸收前人研究成果的基础上， 分析总结典 型沙丘形态的形成机理， 并提炼出发育形成各种沙丘 。 ， 的主导风向 进而 可以建立沙漠铁路沿线的主导风
14
铁
道
工
程
学
报
2012 年 3 月
格状沙丘是在垂直的两个风向下作用形成的 ， 要判明 ， 。 主梁和副梁 第一主导风向垂直于主梁 而纵向沙垄 也可 是在两个夹角 30° 左右的双风向作用下形成的， 以理解为风向在以沙垄脊线为中心的左右 15° 范围内 且两侧风力的输沙能力差不多。 三风向作用下 摆动， 金字塔沙丘的每个面 的金字塔沙丘风向也比较简单， 对应一个主导风向， 且三个风向的输沙能力差不多。 多风向作用下形成的沙丘基本呈圆或椭圆形 ， 判别沙 丘形态比较简单， 但对于要利用沙丘类型判断主导风 向来说意义不大。常见的沙丘类型及其对应的主导风 向如表 1 所示。
2012 年 3 月 第 3 期（ 总 162 ）
铁 道 工 程 学 报 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
Mar 2012 NO． 3 （ Ser． 162 ）
文章编号：1006 － 2106 （ 2012 ） 03 － 0012 － 05
沙漠铁路勘察设计中主导风向的判断方法
。 常见沙丘种类很多， 但从塑造沙
丘形态的风向种类上来分类， 可以分为以下几种： 单风 况型、 双风况型、 三风况型和多风况型。单风况塑造下 形成的有新月形沙丘、 鱼鳞状沙丘、 新月形沙丘链、 复 合型新月形沙丘链、 抛物线形沙丘等； 在双风况塑造下 形成的有格状沙丘、 纵向沙垄、 复合型沙垄等； 在三风 况塑造下形成的有金字塔沙丘； 在多风况下形成的有 复合型穹状沙丘、 蜂窝状沙丘等。 单风况的沙丘类型 风向判断比较简单， 一般风从比较缓的迎风坡吹向比 较陡的落沙坡。双风向作用下的沙丘类型不再单一，
第3 期
郝晓杰
蒋富强
熊治文等： 沙漠铁路勘察设计中主导风向的判断方法
地理风向图标怎么看 有什么方法
地理风向图标怎么看有什么方法
1—2级：1竖杠1横；3—4级：1竖杠2横；5—6级：1竖杠3横；7—8级：1竖杠4横；8级以上：1竖杠1三角，像个小旗子。
气象上把风吹来的方向确定为风的方向。
因此，风来自北方叫做北风，风来自南方叫做南风。
地理风向图标怎么看
1地理风向怎么判断
判断某处的风向，先在最靠近的等压线上画水平气压梯度力。
该力垂直于等压线，并从高压指向低压。
再考虑该地在南半球还是北半球。
南半球，风向画在水平气压梯度力左侧;北半球，风向就画在风向右侧。
最后，风的来向就是风向，便判断好了。
高空的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。
然后画风向，北半球向右偏转90度，平行于等压线;南半球向左偏转90度，平行于等压线。
近地面的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。
然后画风向，北半球向右偏转约40度，斜穿等压线;南半
球向左偏转40度，斜穿等压线。
2地理风向是什么意思
气象台站预报风时，当风向在某个方位左右摆动不能肯定时，则加以“偏”字，如偏北风。
当风力很小时，则采用“风向不定”来说明。
风向，是指风吹来的方向。
一般在测定时有不同的方法。
主要分海洋、大陆、高空进行确定。
利用风向可以在人们的生活、生产、建厂、农业、交通、军事等各种领域发挥积极作用。
格库铁路柴达木盆地风沙区选线
格库铁路柴达木盆地风沙区选线摘要：柴达木盆地的风沙区是控制格库铁路线路方案的重要控制因素，通过分析线路行经柴达木盆地段风沙的分布、规模、特点和危害，提出线路经风沙区的选线原则，确定线路方案。
关键词：格库铁路；柴达木盆地；风沙；选线1 工程概况格库铁路位于位于青海省和新疆维吾尔自治区境内，线路东起青海省格尔木市，西抵库尔勒市，沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低中山区和塔里木盆地区三个一级地貌单元。
线路正线长约1215km，其中线路走行于柴达木盆地区约490km 【1】。
2 格库铁路柴达木盆地区域地质条件简述柴达木盆地为高原内陆型盆地，夹于祁连山，阿尔金山和昆仑山之间，海拔高2700～3100m，地势西北高,东南低，地形起伏不大，盆地中部分布有沙丘、盐湖和沼泽。
其中尤以风沙范围广，对选线影响最大。
格库铁路走行于山前倾斜洪积平原的前缘及湖积、洪积平原上，沿线属典型的大陆型干旱性气候区，气候异常干旱、寒冷、多风少雨，昼夜温差大。
年平均气温1℃～4℃，年平均降水量39～44mm，年平均蒸发量大于2790mm，主导风向以西风、西北风为主，大于起沙风速（约5m/s）的风常出现，最大冻结深度100～250cm。
沿线出露地层较单一，主要有第四系、第三系、二叠系及华力西期花岗岩侵入体等地层，岩性以风积粉、粉质粘土、粉、细砂等细颗粒土为主。
沿线地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。
3 格库铁路柴达木盆地区域风沙分布及特点3.1风沙分布范围柴达木盆地地形开阔，沙源丰富，风蚀和积沙较为普遍。
格库铁路经过柴达木盆地，沿线戈壁风沙流分布较广, 山前积沙地段主要为大乌斯至油砂山，大面积流动沙丘、沙地主要分布于茫崖湖东至大乌斯段。
线路行经区域，风积沙共93km/42段，戈壁风沙流118km/17段。
3.2 风沙特点柴达木盆地主导风向为W、N50°W，风速大，大风期长，地表物质受风的吹蚀向东南部漂移，在昆仑山脉的阻挡下风速降低，沙粒逐渐沉积下来，在山北麓形成了一条长达数百公里断续分布、宽窄不同的风沙堆积带，呈半固定、流动沙地以及孤丘、沙丘链、沙垄等多种形态，个别地段形成小规模的沙漠，如图1，图2示。
地理风向图标怎么看 有什么方法
地理风向图标怎么看有什么方法
1—2级：1竖杠1横；3—4级：1竖杠2横；5—6级：1竖杠3横；7—8级：1竖杠4横；8级以上：1竖杠1三角，像个小旗子。
气象上把风吹来的方向确定为风的方向。
因此，风来自北方叫做北风，风来自南方叫做南风。
地理风向图标怎么看
1地理风向怎么判断
判断某处的风向，先在最靠近的等压线上画水平气压梯度力。
该力垂直于等压线，并从高压指向低压。
再考虑该地在南半球还是北半球。
南半球，风向画在水平气压梯度力左侧;北半球，风向就画在风向右侧。
最后，风的来向就是风向，便判断好了。
高空的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。
然后画风向，北半球向右偏转90度，平行于等压线;南半球向左偏转90度，平行于等压线。
近地面的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。
然后画风向，北半球向右偏转约40度，斜穿等压线;南半
球向左偏转40度，斜穿等压线。
2地理风向是什么意思
气象台站预报风时，当风向在某个方位左右摆动不能肯定时，则加以“偏”字，如偏北风。
当风力很小时，则采用“风向不定”来说明。
风向，是指风吹来的方向。
一般在测定时有不同的方法。
主要分海洋、大陆、高空进行确定。
利用风向可以在人们的生活、生产、建厂、农业、交通、军事等各种领域发挥积极作用。
高一地理风向的判断
高一地理风向的判断
在地理学中，风向是指风吹过的方向。
判断风向可以通过多种
方法来进行，以下是一些常见的方法：
1. 观察天气标志，在许多地方，天气标志会显示风向。
这些标
志通常是一个带箭头的风向标，指示风从哪个方向吹来。
你可以通
过观察这些标志来判断风向。
2. 观察风向标志，在机场或港口等地方，通常会设置风向标志
来指示风向和风力。
这些风向标志通常是一个旋转的圆盘，可以根
据它的指向来判断风向。
3. 观察云的移动，在天空中观察云的移动也可以帮助判断风向。
高空云通常会朝着风向移动，所以观察云的移动方向可以得出风向
的大致方向。
4. 使用风向仪，风向仪是一种测量风向的仪器，可以直接指示
风的方向。
通过使用风向仪，可以准确地判断风向。
5. 观察植物的摆动，有时候可以通过观察树叶、草叶等植物的
摆动方向来判断风向，因为它们会随风的方向摆动。
总的来说，判断风向需要综合运用观察、仪器测量等多种方法，以获得准确的结果。
希望以上信息能够帮助你更好地理解如何判断
风向。
地理专题‖怎样判断地理风向？
地理专题‖怎样判断地理风向？⼀、常见的风向判断1.利⽤海平⾯等压线分布图判断。
若图中甲地为⾼压中⼼、⼄地为低压中⼼，那么①地盛⾏西北风，②地盛⾏西南风。
北半球海平⾯等压线分布图2.利⽤⽓旋和反⽓旋图判断。
例如：北半球⽓旋⽰意图在判断风先向时，要注意在⽓旋的什么⽅位。
⼀般在⽓旋南⽅则刮偏西风，在北⽅刮偏东风；在⽓旋西侧刮偏北风，在⽓旋东侧刮偏南风。
3.利⽤沸点与⽓压的关系来判断。
如：下图中H、K、M、N为南半球中纬度海平⾯上的点，在H、K、M、N点精确测定的沸点，H、K两点为99.95℃，M、N两点为99.8℃，在忽略海平⾯摩擦⼒情况下，O处的风向是（B)A．北风 B．南风 C．东风 D．西风4.利⽤季风⽓候的特征来判断。
我国的冬季，主要刮偏北风；夏季，主要刮偏南风。
南亚地区的冬季，刮东北风；夏季，刮西南风。
5.利⽤温带海洋性⽓候和地中海⽓候来判断。
温带海洋性⽓候常年刮西风，北半球刮西南风，南半球刮西北风。
地中海⽓候冬季刮西风。
⼆、风向的应⽤1风与城市规划。
在城市规划中，应该把⼯业放在盛⾏风的下风向处，把居民区放在上风处；如果是季风区应该把⼯业区放在垂直风向的郊外。
⾼级住宅区的选择应布局在上风向或最⼩风频处。
例如，在我国东南沿海布局⼯业，为了避免⼤⽓污染，选⽤下图哪种布局⽅式最合理（）因为我国东南沿海为季风⽓候区，所以应该把⼯业布局在垂直风向的郊外，那么我们应选择A。
这样，⼯业对居民区的影响是最⼩的。
2风与交通。
在飞机起飞或降落时最好选择逆风的⽅向，所以飞机的跑道应该与风的⽅向⼀致。
航海我们应顺风航⾏，这样既可以提⾼航速，也节省燃料。
逆风与之相反。
如：《真腊风⼟记》(元)记载：①⾃温州开船，西南⾏，历闽、⼴海外诸州港⼝，过七洲洋，经交趾洋到占城。
⼜⾃占城顶风可半⽉到真腊；②真腊四时常如五六⽉天，不识霜雪，半年有⾬，半年绝⽆；③信教者削发穿黄，偏袒右肩，其下系黄布裙，跪⾜。
据此并结合图1，回答下⾯的问题。
风向的判读
风向的判读一、从大气的受力状况判读风是大气的水平运动，风向的变化是气压梯度力、地转偏向力、摩擦力三者共同作用的结果，这三个力的特点是：风向的判读最准确的方法就是通过以上三个力（作曲线运动时还受离心力）的影响情况来判读。
总结规律如下表：注：夹角的大小总是陆地大于海洋，低纬大于高纬，近地面大于高空。
例1.绘出下图（图1）中近地面M点的风向。
解析：因是近地面，故有摩擦力的影响，风向最后则与等压线成一夹角，见图2：注：a—水平气压梯度力，b—地转偏向力，c—摩擦力，d—风向。
二、从风向标和风频玖瑰图判读风向是指风的来向，气象台的风向标即指向风的来向。
风频玖瑰图的判读则需掌握其绘制的原理：中心原点的风频概率为零，离中心原点越远，说明风频概率越高。
该点所在位置朝中心原点的指向即该方位的风向。
例2.图3为气象台风向标在某一时刻的位置和该地多年来平均风向频率统计图。
读图后判断下列说法正确的是①此时该地吹东南风②此时该地吹西北风③该地多年平均盛行风向为西南风④该地多年平均盛行风向为东北风A. ①③B. ②④C. ②③D. ①④解析：从图中可以直接看出风向标指向西北方即该地风的来向是西北方向，故此时该地吹西北风。
该地风频最高的风是东北风。
所以正确答案选B项。
三、从地理位置判读由于受大气环流的影响，在全球形成了六个风带，因此在典型的地理位置，其风向应是有规律可循的。
如：东亚——夏季吹东南风，冬季吹西北风；南亚——夏季吹西南风，冬季吹东北风；西欧——全年处在西风带中。
四、从景观图判读风是一种动力。
受风的吹拂，一些地理事物常会留下一定的痕迹，故从这些痕迹中就可以判读风向。
（1）从流动沙丘判读风向例3.读图4，图中等高线表示一种风力堆积的地表形态。
判断图示地区的盛行风向是_______.图4解析：本题所示的地形为新月型沙丘，风向的判读关键在于了解流动沙丘与风的关系：新月型总是在背风坡，且迎风坡较缓，背风坡较徒，因此确定该地风向应是西北风。
例谈判断风向的几种方法
从 图中可 以直接看 出风 向标指 向西北方 即该地风
的来向是西北方向，故此时该地吹西北风。该地风频最 高的风是东北风。答案：Ｂ 。
移 动路 径 图（ 其
影 响 的 范 围 是
从 中 心 至 外 围
二 、根据 等压 线判 断
在等压线 图上 先判 明高低气压 ，然后确定水平气
２ ０ １） ｋ＂ ，完 成 ５ １ １
风向是指风吹来的方 向。一般在测定时有不 同的 力的影响风 向与等压线斜交；高空没有摩擦力 ，风向与 等压线平行 。 例２ ：右图表 示某一高度 上的气 压分布 ，Ａ、Ｂ 为等压
方法 ，主要分海洋 、大陆和高空进行确定。风向可以在
人 们 的生活 、工农 业 生产 、交 通和军 事 等许 多领 域发 挥
四加强读绘地理图表的规范性指导注重知识之间的联系性地理知识之间的联系性在地理图表中亦有充分的体现在教学中我们尤其要注意对学生读绘地理图表的规范性指导从而使读绘地理图表真正成为学生提高地理学习效率的有效途径
隰
２ ０ 年第２ １ ２ 期
教 经 学验
断风 向的 几种 方 法
江 苏省 上 冈高 级 中学 （ ２ ７ １） 范 建 国 ２４ ３
吹 西 南 风 ，西 部 吹 西 北 风 ，北 部 吹东北 风 。
①此 时 该地 吹东 南风 ②此 时该地 吹西 北风
③该地多年平均盛行风向为西南风 ④该地多年平均盛行风向为东北风 Ａ． ①③ Ｂ ②④ ． Ｃ ②③ ． Ｄ ①④ ．
例 ３：读 某
热 带 风 暴 的 中 心
Ａ．①
Ｂ ．②
Ｃ ．③
Ｄ．④
该城 市的重化工业 区位于东侧 ，而文化区位于西 侧 ，文化区对环境的要求较高应位于盛行风的上风 向、 城市河流的上游 ，重化工业 区对环境的污染较大 ，应位
2021届高三地理复习专题讲解：风沙地貌中风向的判断方法
2021届高三地理复习专题讲解：风沙地貌中风向的判断方法一、专题讲解风沙地貌中风向的判断方法1．根据沙丘形状判断风向2．根据沉积物颗粒大小判断风向搬运物随风速的减弱而沉积，颗粒大的先沉积，颗粒小的后沉积，所以颗粒大的一侧为上风向。
二、同步训练乌尔禾魔鬼城位于新疆维吾尔自治区准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游，是典型的雅丹地貌区域，“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意。
这里的小丘按一定方向有规律地排列，形成规模宏大、气势雄伟的奇特景观。
读我国北疆地区魔鬼城分布图，完成1～2题。
1.形成雅丹地貌的地质作用是( )A．风化作用B．风力侵蚀作用C．风力搬运作用D．风力堆积作用答案 B解析据图可知，雅丹地貌主要分布在我国西北内陆多大风地区，因此主要是风力侵蚀作用形成。
2.这里的小丘有规律排列的方向是( )A．东西向B．南北向C．西北—东南向D．东北—西南向答案 C解析据图可知，该地区风口为西北方向，因此可判断这里的小丘有规律排列的方向是西北—东南方向。
青海湖处于我国东部季风区、西北部干旱区和西南部高寒区交会地带，并具有其自身的湖泊效应，区域内西北季风盛行，湖风与陆风交替出现。
青海湖周边地区分布有大量沙丘，其中西岸布哈河河口三角洲也有分布(下图)，近年来这些沙丘面积有扩大趋势。
据此回答3～4题。
3.青海湖西岸沙丘形成的主要原因是( )A．风力堆积B．流水堆积C．风化作用D．湖水堆积答案 A解析据材料可知，图示区域盛行西北季风，湖风与陆风交替出现，说明当地风力较大；沙丘位于三角洲地区，当地泥沙丰富，因此青海湖西岸沙丘形成的主要原因是风力堆积，A项正确。
4.关于青海湖西岸沙丘的叙述，正确的是( )A．沙丘的沙源来自西北沙漠B．沙丘向湖心移动C．沙丘西坡缓东坡陡D．沙丘扩大与过度放牧有关答案 D解析读图可知，青海湖西岸西边有黑山、大通山阻挡，因此青海湖西岸沙丘的沙源来自西北沙漠的可能性不大，A项错误；材料信息表明，区域内湖风与陆风交替出现，当出现湖风时，当地会盛行东风，沙丘可能向西移动，B项错误；区域内湖风与陆风交替出现，当出现湖风时，沙丘东坡为迎风坡，坡度变缓，西坡为背风坡，坡度可能变陡，C项错误；过度放牧导致青海湖流域内植被破坏，水土流失加剧，入湖泥沙可能增多，河口三角洲增大，泥沙增多，沙源增多，沙丘可能扩大，D项正确。
风向的判断方法
风向的判断方法风向对于许多行业和活动来说都是一个非常重要的因素，比如航空、航海、农业、气象预测等。
正确判断风向可以帮助人们更好地进行工作和生活。
那么，我们应该如何准确地判断风向呢？下面我将为大家介绍一些常用的风向判断方法。
首先，我们可以通过观察旗帜或风筝来判断风向。
在户外，我们经常可以看到一些旗帜或风筝，它们会随着风的方向而摆动。
通过观察这些物体的摆动方向，我们就能够大致判断出风的方向。
当然，这种方法只适用于风速不是很大的情况下。
其次，我们可以通过观察烟囱或烟筒来判断风向。
在工业区或农村，我们经常可以看到一些烟囱或烟筒，它们会排出烟雾。
通过观察烟雾的上升方向，我们也可以判断出风的方向。
当然，这种方法也只适用于风速不是很大的情况下。
另外，我们还可以通过观察树木或植物来判断风向。
树木或植物在风中会随着风向摇摆，通过观察它们的摆动方向，我们也可以判断出风的方向。
这种方法适用范围比较广，因为树木或植物几乎无处不在。
除了以上方法，我们还可以通过使用风向标来准确地判断风向。
风向标是一种专门用来指示风向的仪器，它通常由一个指针和一个标示风向的标志组成。
通过观察风向标指针指向的方向，我们可以直接准确地判断出风的方向。
最后，我们还可以通过使用气象仪器来准确地判断风向。
气象仪器如风速计、风向计等可以帮助我们准确地测量风的速度和方向，是一种非常科学和准确的方法。
综上所述，判断风向的方法有很多种，我们可以根据实际情况选择合适的方法来进行判断。
无论是通过观察旗帜、烟囱，还是使用风向标、气象仪器，都可以帮助我们更好地了解风向，为我们的工作和生活提供帮助。
希望以上介绍的方法对大家有所帮助。
地理风向怎么判断
地理风向怎么判断
风向的判断方法：由高压吹向低压，南半球向左偏，北半球向右偏。
地转偏向力用物理上的力的分解，可以分解为水平地转偏向力和垂直地转偏向力两个分量。
赤道上只有垂直地转偏向力，而无水平地转偏向力；极地只有水平地转偏向力，而无垂直地转偏向力。
由于受大气环流的影响，在全球形成了六个风带，因此在典型的地理位置，其风向应是有规律可循的。
如：东亚--夏季吹东南风，冬季吹西北风；南亚--夏季吹西南风，冬季吹东北风；西欧--全年处在西风带中。
以北半球为基准：
1.由于各纬度的角速度都一样，从北向南飞的时候，南边的圈大，所以线速度大，所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了，所以其就由于惯性表现出往右偏。
向北也一样，由快的地方到慢的地方，速度‘超前’了，前进方向上也就向右偏了。
2.沿纬线向东西方向飞，这时候由于重力的方向指向地心，而纬圈转回的方向指向的圆心并不是地心，你可以好好想一想，所以由于这个角度，向心力无法全然抵销你围著纬线的圆心转回的那个离心力，所以一综合，也可以往右略偏。
3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心，二者重合了，正好重力可以抵消掉向外的力。
最后，南北两极地转偏向力最大。