铁路勘察设计管理

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对铁路勘察设计质量管理的探讨

对铁路勘察设计质量管理的探讨

对铁路勘察设计质量管理的探讨摘要:通过分析铁路勘察质量存在的问题,提出了如何改进勘察、稳定技术方案、推进标准化管理等一系列方案;关键词:地质勘察、质量管理、铁路建设;一、改进勘察工作1.推进综合勘探技术。

对地质、地形条件复杂地段的桥梁,应增加复核钻探点;对地质稳定、地形条件简单地段的桥梁,应考虑隔墩钻探。

初步设计方案比选应进行钻探但因征地拆迁原因确实不能钻探的,征地拆迁完成后只需对实施方案进行工点钻探,其他比较方案的钻探不再补钻。

要加强隧道超前地质预报,减少不必要的深孔钻探。

2.加强地勘监理工作。

建设单位要按规定尽早选定地质勘察监理单位,组织勘察监理单位在对现场调查的基础上,根据勘察工作条件和项目条件,对勘察大纲进行审查,合理确定勘察工作量和勘探方法,要对勘察质量进行检查,对勘察资料进行验收。

3.改进勘察管理工作。

各单位要认真总结勘察工作经验,发挥地质工作者的聪明才智,加强工程地质调绘。

在现场调查的基础上,按照综合勘察的要求编制建设项目勘察大纲,在现场调绘的基础上合理布置钻孔,适合应用原位测试技术时,要大力推广应用原位测试技术;要提高钻孔综合利用程度,做到一孔多用;要做好勘察试验工作,保证取样试验符合规程规范要求,试验成果达到规定的精度。

二、统一设计要求1.加强投资控制。

要合理确定工程内容和确保质量安全的工程措施,认真执行概算编制规定,规范采用工程定额,确保工程概算的合理性和真实性;勘察设计单位要严格执行建设标准,进行多方案比较,推荐技术适用、经济合理的建设方案。

对投资、设计审查等清理中发现的虚列、错列工程投资的问题,要按规定追究勘察设计单位领导和专业人员的个人责任。

2.强化勘察设计单位责任。

一个建设项目勘察设计工作原则上只允许一家铁路综合甲(Ⅰ)级勘察设计院或一个联合体承担。

勘察设计单位或联合体牵头单位要按照规程规范和铁道部批复意见,制定统一的建设项目设计原则,明确总体设计原则、测量技术标准等,确保建设项目的整体性和系统性。

铁建设号铁路建设项目勘察设计管理办法

铁建设号铁路建设项目勘察设计管理办法

铁路建设项目勘察设计管理办法(铁总建设[2014]124号)第一章总则第一条为规范铁路建设项目勘察设计活动,保证铁路建设项目勘察设计质量,提高铁路勘察设计水平,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国铁路法》《建设工程勘察设计管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律法规,以及中国铁路总公司(以下简称总公司)《铁路建设管理办法》等有关规定,制定本办法。

第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目勘察设计活动。

第三条本办法所称铁路建设项目勘察设计,是指推荐建设方案,查明、分析、评价地质地理环境特征和工程地质条件,对技术、经济、环境、节能、土地利用和综合开发、社会风险稳定等方面进行综合分析、论证,编制设计文件,以及现场配合的活动。

第四条铁路建设项目勘察设计必须坚持科学发展观和为经济社会全面协调可持续发展服务的指导思想,必须与社会、经济发展水平相适应,与铁路发展目标和总公司经营发展战略相适应,做到经济效益、社会效益和环境资源效益相统一。

第五条铁路建设项目勘察设计必须贯彻执行国家有关法律法规、规章和工程建设国家标准、行业标准、铁路总公司标准,严格执行国家有关保密规定,高度重视环境保护、水土保持、文物保护、防灾减灾、运输安全和施工安全工作,节约能源和土地。

第六条铁路建设项目勘察设计应推行标准化管理,使用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术、工艺、设备和材料,提高铁路建设水平,提高铁路运输能力和运输效率。

第七条铁路建设项目勘察设计必须高度重视项目前期研究工作,做好需求分析、功能定位、技术标准、重大方案、综合开发、投资估算、经济评价等研究工作,注重项目必要性与可行性、近期与远期、技术性与经济性分析论证,为项目决策提供科学可靠的依据。

第八条总公司对铁路大中型建设项目勘察设计活动进行监督管理,建立铁路项目勘察设计单位施工图评价制度。

第九条建设单位要认真组织做好建设项目前期工作,做好勘察大纲审查、勘察资料验收、初步设计初审、施工图优化和审核等工作;同步做好综合开发机会研究报告、方案研究报告的编制和审查。

勘察设计管理规定铁道部号已录

勘察设计管理规定铁道部号已录

勘察设计管理规定铁道部号已录铁道部勘察设计管理规定主要分为以下几个方面内容:勘察设计管理的基本原则、勘察设计标准、勘察设计组织管理及勘察设计报告和资料管理等。

一下是该规定的详细内容:一、勘察设计管理的基本原则(一)规范科学:按照工程勘察设计的要求,制定相关规范和标准,确保勘察设计工作的规范和科学性。

(二)工序分明:勘察设计工作要按照一定的工序进行,保证工作的有序进行。

(三)责权明确:明确勘察设计工作的责任和权利,明确各个环节的责任分工,并严格执行。

(四)资源协调:合理安排勘察设计工作所需的资源,并保证资源的合理配置和使用。

二、勘察设计标准(一)勘察设计需要按照国家规定的相关技术标准进行,确保勘察设计的准确性和可操作性。

(二)勘察设计要保证施工过程和施工后的工程质量,要采用符合技术规范要求的材料和设备。

(三)勘察设计要按照相关设计规范进行,满足安全性、经济性、可行性、环保性、社会效益等方面的要求。

三、勘察设计组织管理(一)勘察设计工作要按照标准的组织结构进行,明确责任分工和岗位职责。

(二)要建立完善的勘察设计管理制度,包括规范工作流程、明确工作目标、落实责任追究等。

(三)要对勘察设计人员进行培训和考核,提高其专业水平和工作效率。

(四)要加强对勘察设计工作的监督和检查,确保工作的质量和进度。

四、勘察设计报告和资料管理(一)勘察设计报告要包含必要的内容,包括工程情况、设计方案、技术要求、经济和环境效益等。

(二)勘察设计报告要经过审核和审批,确保其合规和可操作性。

(三)勘察设计报告要及时传达给相关单位和人员,确保工作的顺利开展。

(四)勘察设计资料要进行统一归档管理,确保安全保存和使用。

(五)勘察设计工作完成后,要进行总结和评价,并进行经验总结或改进。

以上为铁道部勘察设计管理规定的主要内容,该规定的实施能够规范勘察设计工作,提高勘察设计工作质量和效率,从而保证铁路工程的安全和可靠性。

铁建]124号铁路建设项目勘察设计管理办法

铁建]124号铁路建设项目勘察设计管理办法

铁路建设项目勘察设计管理办法(铁总建设[2014]124号)第一章总则第一条为规范铁路建设项目勘察设计活动,保证铁路建设项目勘察设计质量,提高铁路勘察设计水平,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国铁路法》《建设工程勘察设计管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律法规,以及中国铁路总公司(以下简称总公司)《铁路建设管理办法》等有关规定,制定本办法。

第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目勘察设计活动。

第三条本办法所称铁路建设项目勘察设计,是指推荐建设方案,查明、分析、评价地质地理环境特征和工程地质条件,对技术、经济、环境、节能、土地利用和综合开发、社会风险稳定等方面进行综合分析、论证,编制设计文件,以及现场配合的活动。

第四条铁路建设项目勘察设计必须坚持科学发展观和为经济社会全面协调可持续发展服务的指导思想,必须与社会、经济发展水平相适应,与铁路发展目标和总公司经营发展战略相适应,做到经济效益、社会效益和环境资源效益相统一。

第五条铁路建设项目勘察设计必须贯彻执行国家有关法律法规、规章和工程建设国家标准、行业标准、铁路总公司标准,严格执行国家有关保密规定,高度重视环境保护、水土保持、文物保护、防灾减灾、运输安全和施工安全工作,节约能源和土地。

第六条铁路建设项目勘察设计应推行标准化管理,使用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术、工艺、设备和材料,提高铁路建设水平,提高铁路运输能力和运输效率。

第七条铁路建设项目勘察设计必须高度重视项目前期研究工作,做好需求分析、功能定位、技术标准、重大方案、综合开发、投资估算、经济评价等研究工作,注重项目必要性与可行性、近期与远期、技术性与经济性分析论证,为项目决策提供科学可靠的依据。

第八条总公司对铁路大中型建设项目勘察设计活动进行监督管理,建立铁路项目勘察设计单位施工图评价制度。

第九条建设单位要认真组织做好建设项目前期工作,做好勘察大纲审查、勘察资料验收、初步设计初审、施工图优化和审核等工作;同步做好综合开发机会研究报告、方案研究报告的编制和审查。

铁路工程勘察设计项目管理研究

铁路工程勘察设计项目管理研究

铁路工程勘察设计项目管理研究摘要:在经济迅速发展的今天,交通运输业在不断地发展,这使得铁路的建设也更加普遍,铁路交通作为现今轨道交通的一种,具有省时、节能等优点,存在巨大的发展空间。

但是,作为重要的交通方式之一,铁路的建设过程中安全问题应该放在首位,这就需要在施工之前对线路进行合理的勘察。

关键词:铁路工程;勘察设计;项目管理1研究意义鉴于我国铁路建设未来将继续快速发展以及项目管理在铁路建设过程中的重要作用,结合当前我国铁路工程勘察设计项目管理存在的主要问题,本文以铁路工程勘察设计项目管理为研究对象,对项目解构及编码体系、集成化管理、风险管理、管理绩效评价展开深入研究,具有重要的理论和现实意义。

1.1有利于推动项目管理理论在铁路建设工程领域的应用将项目管理理论应用于铁路工程勘察设计项目,一方面有助于拓展项目管理理论现有的应用范围,推动项目管理理论在铁路工程建设领域的实践;另一方面针对铁路工程勘察设计项目管理进行深入的研究,有助于丰富项目管理理论的行业研究实证数据,完善铁路工程勘察设计项目管理理论体系。

1.2有利于提升我国铁路工程勘察设计行业竞争力铁路工程勘察设计项目实行项目管理,其本质在于提高工作的效率、效益和效果。

本文旨在探索和寻求提高我国铁路工程勘察设计工作效率、效益和效果的途经和方法。

它不仅有利于提高我国铁路工程勘察设计工作的整体水平和实力,同时也有利于提高从业单位的管理水平和专业技术水准,从而不断提升我国铁路工程勘察设计整个行业的竞争力。

1.3有利于推进我国铁路“走出去”战略铁路工程勘察设计工作在铁路建设中起着龙头作用,研究铁路工程勘察设计项目管理,有利于提高铁路工程项目的经济效益、社会效益及环境效益,从而推进我国铁路“走出去”战略的加快实施。

2铁路工程勘察设计项目管理内容研究国内外学者对铁路工程勘察设计项目管理的内容研究,主要集中在质量管理、进度管理、风险管理三个方面。

2.1质量管理谢洪涛等用问卷调查和数据统计方法,通过分析我国铁路勘察设计质量现状及其主要问题,得出影响我国铁路勘察设计质量的主要因素,并提出了提高我国铁路勘察设计质量的对策。

铁路标准化建设管理勘察设计单位现场管理机构设置与人员配备

铁路标准化建设管理勘察设计单位现场管理机构设置与人员配备

铁路标准化建设管理勘察设计单位现场管理机构设置与人员配备
1..1勘察设计单位人员配置标准
勘察设计单位应在施工现场成立配合施工机构,健全各项规章制度和工作流程,规范现场设计配合工作:
1.其现场机构设置、人员配备应与各建设指挥部的管理范围和工程特点相适应,并报建设指挥部审查同意后实施。

2.设计配合要突出时效性,主要人员的配备必须满足现场设计配合工作的需要,如有更换和撤点必须报指挥部同意。

一、施工配合指挥部人员配备
指挥长:1人(总院副院长、总工或相应级别领导)
副指挥长:2人(总院副总、分院院长或相应级别领导,分别负责站前、站后工程)
总工:1人(总院副总、分院院长或相应级别领导)
其他人员:
1.项目总体、副总体(经调)、副总体(线路)、副总体(站场)、副总体(电气化)各1人。

2.配置线路、站场、轨道、路基、桥梁、隧道、水文、地质、工经、电力、通信、环保等专业设计人员,配置人
员数量必须满足现场施工要求。

3.根据工程进展情况配置信号、接触网、房建等专业设计人员,配置人员数量必须满足现场施工要求。

4.配合指挥部所配置人员应具有三年及以上设计或施工经历。

二、指挥分部的人员配置(设置二个指挥分部)
指挥长:1人
副指挥长或总工:1人
其他人员:
1.先期配置路基、桥梁、隧道、水文、地质、工经、电力、通信、环保等专业设计人员,根据工程进展情况配置相关专业设计人员。

2.各指挥分部所配置人员应具有两年及以上设计或施工经历。

铁路勘察设计生产管理系统总体方案

铁路勘察设计生产管理系统总体方案

铁路勘察设计生产管理系统总体方案铁路勘察设计生产管理系统与生产业务流程紧密结合,是促进生产管理工作提档升级的重要方法和途径。

系统通过各流程之间信息的统一调度,可实现项目过程中互提资料可追溯、时间节点实时监控,掌握项目动态完成情况,必要时进行干预和及时纠正,有利于促进生产管理工作水平的全面提升,有利于形成覆盖整个生产环节的系统体系,开创生产管理工作的新局面,有利于推动生产管理工作从传统向现代转变、从单边向互动转变、从管理向流程优化转变。

本文分析铁路勘察设计生产管理系统开发的必要性,提出系统设计的目标及原则,整合项目生产组织流程,设计系统流程方案,以期为行业企业提供借鉴和参考。

系统开发的必要性铁路勘察设计工作是多专业、多人员、多阶段的集体创造性活动,在设计过程中,需要相互传递、交流的信息众多,设计流程较为复杂。

与此同时,由于国家和地方发展的需要,项目工期完成的要求比以往更为急迫,使得公司项目工期、质量和人力资源的矛盾越来越突出。

虽然经过多年的计算机普及应用,设计人员的个人技术手段和设计成果质量都有了较大改善和提高,但与完成项目工期的要求相比,还有较大差距,由此造成设计人员劳动强度大,各级领导、计划人员管理项目难的局面。

此外,目前公司设计工作中专业间的资料互提、生产流程管理仍采用传统的人工方式进行。

随着公司业务的发展壮大,传统的人工管理和控制方式已出现诸多矛盾,制约了设计工作效率和质量的发展,并形成了大量分散、孤立的信息资源和设计成果,不利于公司技术积累、信息加工和再利用。

因此,要提高铁路勘察设计整体生产效率,使众多项目有序进行,以满足市场竞争的需要,就需要在项目流程管理上下功夫,全面且高水平地采用信息化技术。

系统设计的目标铁路勘察设计生产管理系统的设计与建设,应实现以下五个方面的目标:一是建立项目生产管理系统平台,实现对公司所有勘察设计项目的统一管理;二是将项目设计流程与信息、网络、通讯和数据库技术相结合,实现一套行之有效的系统来及时收集和整合项目设计、管理所需的各种信息,提高项目生产、管理效率;三是实现对公司资源配置的优化,提高公司运转效率,降低公司生产管理成本;四是自动生成项目生产管理过程中的所有统计报表;五是实现对项目设计全过程的管理监控,提高服务质量。

铁建设号铁路建设项目勘察设计管理规定

铁建设号铁路建设项目勘察设计管理规定

铁建设号铁路建设项目勘察设计管理规定第一章总则第一条根据国家有关法律法规和相关规定,为规范铁建设号铁路建设项目的勘察设计活动,保证工程质量和安全,制定本管理规定。

第二条本规定适用于铁建设号铁路建设项目的勘察设计活动。

第三条铁建设号是国内一家知名铁路建设公司,具有丰富的勘察设计经验和技术力量。

第四条勘察设计管理机构负责本规定的实施和监督。

第五条勘察设计单位应当按照国家的相关法律法规和标准、规范进行勘察设计,并且具备相应的人员和技术设备。

第六条勘察设计文件应符合国家相关法律法规和标准、规范的要求,确保设计准确、合理、安全。

第二章勘察设计的组织管理第七条铁建设号应根据具体的项目情况,制定相应的勘察设计方案,并且在项目实施过程中进行管理和调整。

第八条勘察设计的组织管理应满足以下要求:(一)制定合理的组织机构和人员安排,明确各个岗位的职责和权限。

(二)制定科学的工作流程和标准,确保勘察设计过程的顺利进行。

(三)建立完善的质量管理体系,加强勘察设计过程中的质量控制。

(四)建立有效的沟通机制,保证与相关单位和人员的有效沟通和协作。

第九条勘察设计过程中,应根据项目的实际情况,进行详尽的勘察,确保勘察数据准确可靠。

第十条勘察设计应充分考虑环境保护和资源利用,严禁违法违规行为。

第十一条勘察设计完成后,应进行评审和审查,确保设计文件的准确性和合理性。

第三章勘察设计的质量控制第十二条勘察设计单位应具备相应的资质,并且严格按照国家相关标准、规范进行勘察设计。

第十三条勘察设计单位应建立健全的质量管理体系,确保勘察设计过程中的质量控制。

第十四条勘察设计过程应有相应的监督和检测措施,对数据的准确性和可靠性进行验证。

第十五条勘察设计文件的编制应经过专业人员的审核,并经相关部门的审查,确保设计文件的准确性和合理性。

第十六条铁建设号应成立独立的质量控制部门,负责对勘察设计过程进行监督和管理。

第四章灾害风险评估与预防第十七条勘察设计应充分考虑灾害风险,并采取相应的预防措施,确保工程的安全性和稳定性。

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铁路勘察设计管理铁道部工程管理中心孙明智一、勘察设计的阶段划分二、各个阶段勘察设计管理的主要内容1.可行性研究阶段(1)成立项目管理机构,落实勘察设计管理人员;(2)审查勘察大纲,验收勘察报告,地质复杂地段委托勘察监理;(3)报送用地预审、环保、水保的评估报告书及相关资料;(4)组织设计单位与相关产权单位签订三电迁改、改路、改渠、管线迁移等框架协议;(5)铁路公司(筹备组)组织可研初审,铁路局下设项目管理机构组织可研预审,参与可研初审。

2.初步设计阶段(1)委托初步设计、勘察监理;(2)外部电源咨询(3)在设计单位协助下,与相关单位签订三电迁改、改路、改渠、管线迁移等原则性协议;(4)组织或参加初步设计初审,并报送初步设计文件;(5)督促设计单位按鉴定意见修改初步设计文件,编制鉴修概算;(6)组织或参与鉴修概算的审查并报铁道部。

3.施工图设计阶段(1)签定施工图设计合同(含供图协议)(2)组织设计单位进行补充定测和施工图设计(3)在设计单位配合下,与相关产权单位签订三电迁改、改路改渠、管线迁移等实施性协议或纪要(4)组织施工图设计审核和优化(5)组织投资检算的审查,按要求上报核备(6)组织技术交底、测量交桩、全线贯通测量、复核设计图纸4.工程实施阶段(1)组织审查变更设计(2)检查、督促、协调设计现场配合工作(含地质核查)三、勘察管理1.建设单位主要职责(1)对勘察大纲组织审查和批准(2)对地质勘察资料组织审查和验收(3)组织开展勘察监理工作2.工程地质勘察工作要求一是要积极采用综合勘察技术。

客运专线、特别是采用无碴轨道的客运专线,勘察工作量大,勘察质量要求高,必须根据地形地质复杂程度、工程类型、建筑物规模和特点、地层结构、岩土特性、场地条件,结合客运专线的勘测阶段,在地质调绘的基础上,以最佳的组合方式,应用遥感、物探、钻探、原位测试、土工试验等多种地质勘探方法,通过综合分析和相互验证,取得真实、准确的工程地质资料,满足客运专线设计及建设需要。

二是确保各阶段勘察工作深度。

预可行性研究阶段:在研究分析既有区域地质资料的基础上,充分利用航片、卫片进行地质解译,结合现场重点调查,为方案选择及编制预可行性研究报告提供工程地质资料。

对控制线路方案的越岭、河谷、不良地质、特殊岩土、长大隧道、大河桥渡等重大工程地段,应充分发挥遥感和物探作用,采用以遥感和综合物探为主,辅以必要钻探、测试的综合勘探技术,查明重大地质问题。

初测阶段:选择适宜的勘探手段,查明沿线主要工程地质条件,并提供可行性研究所需要的各项工程地质资料。

对控制线路方案的越岭地区、不良地质及特殊岩土、复杂的长大隧道和大河桥渡等重点工程地段,应充分利用航片、卫片资料进行地质解译,并在大面积地质调绘的基础上,合理选用综合物探和原位测试等有效方法,配合钻探及测试工作,评价其对线路方案及工程的影响,避免因遗漏重要的工程地质问题而造成线路方案决策上的失误。

地质特别复杂地段应开展加深地质工作或专项地质工作,需要深孔钻探的必须安排深孔钻探。

定测阶段:以取得岩土的定量指标、满足初步设计和施工设计要求为目的,以钻探、挖探以及相应的原位测试和试验等为手段,在条件适宜或有专门需要的情况下,安排必要的物探工作,情况仍不清楚的,要加密、加深钻探工作。

对于岩溶地区、人为坑洞及采空区、给水水源以及需要判明断裂构造、破碎带、滑动面、软弱层、基岩界面、岩层界面、隧道围岩分级、风化层厚度等,采用物探与钻探相配合的方法。

对第四系地层黏性土、砂类土地区的桥梁、大型房基、软土地基、松软地基等工点,采用原位测试与钻探配合的方法。

对地质条件复杂的长大隧道,必须在综合勘探基础上,按照规范及铁道部有关规定,对洞身进行必要的钻探,包括深孔钻探,确定地质条件和施工方法,保证隧道质量和施工安全。

深孔钻探经铁道部批准后,由建设单位通过招标选择勘察单位实施。

3.勘察考核各建设单位要加强对工程地质勘察工作的管理,通过现场检查和季度考核,激励勘察设计单位提高工程地质勘察工作质量。

4.勘察监理的管理勘察监理工作由建设单位依据《铁道部关于开展铁路工程地质勘察监理工作的通知》(铁建设函[2002]434号)和《铁路工程地质勘察监理规程》(TB/T10403-2004)组织实施。

勘察监理实施范围:工程地质条件复杂的铁路大中型建设项目,或建设项目中地质条件复杂的地段,在初测和定测阶段实行工程地质勘察监理。

项目管理机构主要职责(1)负责工程地质勘察监理工作的管理和协调;(2)监督检查勘察监理单位合同履行情况;(3)负责项目勘察监理单位的考核,年终评比工作;(4)落实专职(或兼职)负责人员,负责勘察监理单位上报资料的归档管理。

安全质量部是工程地质勘察监理工作的归口管理部门。

勘察监理单位职责(1)勘察监理单位是监理工作的具体实施单位,实行总监负责制;(2)审查勘察单位提交的《工程地质勘察大纲》,并将审查意见上报项目管理机构;(3)负责地质勘察质量控制、进度控制、投资控制、安全监督、环境保护、文物保护、水土保持、合同管理、信息管理及路地协调等方面的工作;(4)根据批复的《工程地质勘察大纲》编写《地质勘察监理规划》和《地质勘察监理实施细则》,报项目管理机构审批后实施;(5)对工程地质勘察工作进行全过程现场监督,对勘察单位完成的地质勘察报告进行验收,并对其完整性、准确性、可靠性提出评价意见;(6)承担国家法律、法规所赋予的责任并履行相应义务。

工程地质勘察监理工作依据(1)《建设工程勘察设计管理条例》(国务院令第293号);(2)《铁路工程地质勘察监理规程》(TB/T10403-2004);(3)国家和铁道部制定的工程地质勘察、测试、试验规程、规范;(4)项目建议书、预可行性研究报告、可行性研究报告及其批复意见;(5)工程勘察设计合同;(6)工程地质勘察监理合同。

工程地质勘察监理工作内容检查工程地质勘察工作的以下方面是否符合有关规程、规范和勘察合同要求。

(1)勘察大纲;(2)勘察设备、人员的配备;(3)勘察手段、方法和程序;(4)调查测绘范围、内容和精度;(5)勘察点数量、深度及勘察工艺;(6)水、土、石试样的数量,取样、运输和保管方法,试验内容和方法;(7)原位测试和水文地质试验的内容、数量和方法;(8)原始资料(包括地质调绘观测点卡片、钻探日志、物探记录、原位测试记录、水文地质试验记录、水土石化检验报告等)、勘察报告及图件。

管理制度工程地质勘察监理实行报告制度、例会制度、考评及奖惩制度、资料管理制度等。

报告制度:勘察监理单位定期向项目管理机构书面报告勘察监理工作情况。

例会制度:建立和完善地质勘察监理例会制度,勘察监理单位及时与项目管理机构、勘察单位信息互通,交流工程勘察和监理情况。

考评及奖惩制度:项目管理机构将制订地质勘察监理工作考核办法和考评标准。

对成效显著的监理项目,可根据合同适当以予奖励;因勘察监理工作失职,未按合同约定履行监理义务的,应根据合同扣减勘察监理费;造成工程质量事故的,应承担相应的责任。

资料管理制度:勘察监理单位要建立资料管理制度,落实专职(或兼职)负责人员,负责监理资料的建立和归档管理。

监理资料包括:(一)委托勘察监理合同,监理规划、实施细则等;(二)工程地质勘察开工报告;(三)工程地质勘察主要进场机械、设备报验表、主要进场人员报审表,分包资格报审表,工程地质段点资料、成果资料及月工作量报验表;(四)工程地质勘察监理工程师通知单或工程地质勘察监理工作联系单、质量问题通知单、勘察暂停通知单及勘察单位的工程地质勘察监理通知回复单、质量问题调查报告单、勘察复工申请表;(五)工程地质检查记录表、旁站记录表;(六)地质勘察监理日志、监理旁站记录表、地质勘察监理月报及监理工作总结;(七)会议记录、纪要,电话记录;(八)上报下发的文件、通知等;(九)其他监理资料。

勘察监理单位基本要求(一)具有工程勘察综合甲级或岩土工程勘察甲级资质;(二)未承担该项目的勘察工作;(三)与勘察单位不得有行政隶属关系。

地质勘察监理人员基本要求勘察监理单位根据建设项目的规模、地质复杂程度、交通条件等选派监理人员,定测阶段以每100正线公里配备3-5人为宜,初测阶段可以适当减少人员,其中项目总监理工程师由主持完成过大中型建设项目工程地质勘察工作的注册岩土工程师担任,副总监理工程师应为注册岩土工程师或地质专业高级工程师担任,其他监理技术人员应具有本专业中级以上技术职称,监理人员中高级技术职称人员应不少于总人数的三分之一。

工程地质勘察监理工作基本要求(一)做到文字为凭、数字为据,所有书面材料一律以中文为准;(二)现场仪器、设备的配置、数量、型号等,必须满足监理委托合同的要求;(三)不泄露所监理工程各方认为需要保密的事项;(四)勘察监理单位编制的《勘察监理规划》、《勘察监理实施细则》,报项目管理机构审批后实施;(五)勘察监理单位受项目管理机构的委托,依据合同及其附件履行勘察监理义务,在勘察现场独立开展工作,对项目管理机构负责;(六)勘察监理单位对监理工作中发现的问题,应当场指出,并立即以勘察监理通知书的形式通知勘察单位,提出整改要求,并检查落实情况;(七)严禁勘察监理单位委托勘察单位代行工程检查;(八)勘察监理工作不得分包、转包。

四、初步设计初审初审的依据(一)国家有关法律、法规;(二)铁道部有关规章、规范性文件;(三)国家和铁道部有关规程规范、铁路主要技术政策及技术暂规;(四)工程建设强制性标准;(五)可行性研究报告及其批复意见;(六)工程咨询报告(如果有);(七)批准的建设用地预审、环境保护、水土保持、文物保护等方面的审查意见及相关标准和规范。

初审的主要内容(一)可行性研究报告及其批复意见的执行情况;(二)各专业设计原则;(三)局部设计方案比选;(四)运营设备的配备、生产力布局情况;(五)执行工程建设强制性标准和有关规程、规范情况;(六)主要工程数量;(七)施工组织设计和施工过渡措施;(八)环保、水保、防火、节能、消防、建筑抗震措施;(九)地质灾害防治措施;(十)总概算及建设投资与运用成本统筹考虑情况;(十一)初步设计的范围、深度和质量情况;(十二)初步设计文件的组成内容;(十三)执行有关安全规定的情况。

初审的组织铁路局管理项目由项目管理机构技术负责人组织对各部门提出的预审意见进行研究、汇总并上报路局总工室,牵头配合路局总工室等部门进行初步设计初审工作,认真提出初审意见。

客运专线项目初步设计初审工作由公司(筹备组)技术负责人全面负责,具体组织工作由公司工程管理部负责。

初审的程序路局总工程师室、客专公司(筹备组)在验收设计单位完成的初步设计文件后,10个工作日内组织对初步设计文件初审并形成初审意见(包括修改意见和建议),连同初步设计文件一起上报部初步设计文件审批单位。

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