振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除
振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除
振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除作者：黄在龙来源：《硅谷》2011年第04期摘要：压路机行走液压系统的常见故障有：整机不能行走、驱动功率太低及行走不平稳跳动等，介绍其故障的排除方法。
关键词：振动压路机；行走；液压系统；故障排除中图分类号：U4文献标识码：A文章编号：1671－7597(2011)0220150－011、液压系统故障1.1压路机不能行走。
1)检查油箱内的铜心吸油滤清器，再检查行走泵壳体上的压力油滤清器。
如堵塞，则清洗或更换滤心。
2)检查补油压力。
在补油泵测压口接一个4MPa的压力表，然后启动采油机并以怠速运转，观察表读数，其标定值为1.8MPa-2.4MPa。
3)若表的读数不正常，应先检查补油泵滤清器，再查进油管、液压油箱的进、排气口及柴油机与液压泵之间的连接盘等。
4)检查高压系统的压力和补油压力。
先将前后轮用模块挡住，再在行走泵高压测压口装上60MPa的压力表，起动采油机并使行走泵高速旋转，然后将行走操纵手柄短时间推到全载位置，观察高压值是否在38MPa42MPa之間。
1.2驱动功率太低。
1)首先要排除因制动部分装配不当引起的故障原因。
然后检查液压系统的高压、补油压力的标定值是否波动，若无波动，则应检查行走泵，修理其随动元件。
2)如高压、补油压力波动，则应检查行走泵的泵壳腔压力，即在泵壳腔测压口上接一个4MPa的测压表(发动机处于最大转速运转、压路机处l于轻载状态)，若此时的标定压力升高并超过0.15MPa，则应修理或更换行走泵。
3)如标定压力不超过0.15MPa，则应检查行走马达，堵住高压管，重做高压和补油压力的检查。
若补油压力正常，则应修理或更换行走马达。
4)若补油压力不正常，则应检查行走泵：拆下高压连接部位，然后用钢板封住高压管端面再与行走泵连接好，压路机向后行驶(行走泵做反向旋转)，重做压力测试(不超过3min)。
如补油压力不正常，应修理或更换行走泵。
2、振动压路机无振动故障的诊断与排除2.1由振动液压回路引起无振动振动液压回路原理(见图1)1)液压泵吸油管堵塞、液压泵的啮合齿轮之间及齿轮与端盖、侧板之间因磨损严重造成齿轮泵的高、低油腔之间串通(即内泄漏严重)，或液压油温升过高等均可导致液压泵泵不出油液，于是液压马达停转，偏心轴不能产生振动。
振动压路机的常见故障及排除
原因：燃油系统故障、进气系统故障、点火系统故障等
排除方法：检查燃油系统、进气系统、点火系统等，找出故障原因并进行维修
预防措施：定期检查和维护发动机，保持良好的运行状态。
症状：发动机转速下降、动力不足、油耗增加等
离合器故障
故障现象：离合器打滑、异响、发热等
预防措施：定期检查、维护离合器，避免长时间超负荷工作等
发动机功率不足的排除
检查燃油系统：燃油滤清器、燃油泵、喷油器等是否正常工作
检查进气系统：空气滤清器、节气门、进气歧管等是否正常工作
检查排气系统：排气管、三元催化器、氧传感器等是否正常工作
检查点火系统：火花塞、高压线圈、分电器等是否正常工作
检查冷却系统：水泵、散热器、风扇等是否正常工作
检查电气系统：发电机、起动机、蓄电池等是否正常工作
排除方法：更换离合器片、调整弹簧压力、更换油液等
原因分析：离合器片磨损、弹簧疲劳、油液污染等
02
故障排除方法
振动轮不振动的排除
振动轮偏转的排除
检查振动轮是否安装正确，是否与机身平行
检查振动轮是否磨损严重，是否需要更换
检查振动轮是否受到外力撞击，是否需要修复
检查振动轮是否受到液压系统的影响，是否需要调整液压系统
排除方法：检查液压系统、电气系统、机械部件等，找出故障原正常工作
振动轮偏转
添加标题
添加标题
添加标题
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原因分析：振动轮轴承磨损、润滑不良、安装不当等
故障现象：振动轮偏转，导致压实效果不佳
排除方法：更换轴承、添加润滑油、重新安装等
预防措施：定期检查振动轮轴承、保持润滑良好、正确安装等
离合器故障的排除
检查离合器分离轴承是否损坏
振动压路机液压系统故障诊断探讨
振动压路机液压系统故障诊断探讨基层施工中振动压路机被广泛使用，如果振动压路机在使用的过程中技术状况出现问题将导致施工质量和进度。
一旦振动压路机出现问题相关维修人员必须及时且准确的找到故障原因并解决，减小故障所带来的损失。
振动压路机故障主要从压路机液压系统方面寻找故障原因，参照工程中常见的液压故障，确定具体故障原因。
标签：振动压路机；液压系统；起振高压形成原理；故障诊断TB0引言振动压路机的原理是靠自身的重力和振动来压实各种建筑和筑路材料，常被应用于公路建设中，特别是沥青路面的公路。
当振动压路机在进行启动和停止工作时，振动轮的振动加速度和振动频率是一个变化的量。
当振动压路机系统参数匹配不当，会出现瞬间高压，其会很严重的冲击液压系统和传动系统，各零部件会出现损伤，因而出现故障。
1压路机的工作原理和特点压路机属于露天机械，其工作效果受天气、机械状态和操纵者技术等综合因素的影响。
压路机一个好的工作效果，反映在高生产率，高工程质量上。
只有压路机的驱动能力达到一定程度且满足前后轮的摇摆、驱动轮的左右差速等特殊要求，才能将铺层材料压实且在不破坏粗骨料结构的基础上达到工程质量条例要求的密实度和表面平整度。
压路机的工作原理是利用本身的质量和振动将铺层的混合材料压实，因其工作原理的特殊性所以其滚轮即使行走工具也是工作装置。
当压路机作业时，应先起步后才能起震，直到内燃机达到中速，再将其调制高速。
压路机的工作方式是在松软的路基上，往返重复作业，应该注意的是压路机应先在不振动的情况下将路基碾压1～2遍，才能振动碾压。
因其工作方式的特别所以压路机在作业中存在多次变速和换向，当其变速与换向时应先停机且在变速时应降低内燃机转速。
一定要注意的是不能在坚实的地面上使用压路机那会对机器造成不必要的损伤。
2液压系统的组成振动压路机液压系统一般由四部分组成，即液压行走驱动系统、液压振动驱动系统、液压转向系统和液压制动系统，他们分别完成振动压路机的行驶、振、转向以及制动功能。
振动压路机行走液压系统故障分析
吴道 流
（ 广东 冠粤路桥 有 限公 司 ，广 东 广 州 ５０３ ） １６ ５
［ 中图分类号］Ｔ ６ Ｕ６
［ 文献标识码］Ｃ
［ 文章编号］１０—５Ｘ（００ ０—１５ ２ ０ １ ４ ２ １ ）７００— ５ ０
Ａ ａｙｉ ｏ ｏｍａｏ ｙ ｒ ｕｉ ｓｓ ｍ ａｌｒ ｆ ｉｒｔｒ ｏｌ ｎ ｌｓ ｆ ｗ ｊｒｈ ｄ ａ ｌ ｙｔ ｆｉ ｅｏ ｂ ａｏ ｙｒ ｌ ｒ ｓ ｔ ｃ ｅ ｕ ｖ ｅ
［ 稿 日期 ］２ １ —０ —２ 收 ００ ５ ０ ［ 讯地 址］吴 道流 ，广 东省广 州市 天河 区天润路 ４１ 通 ６ 号八 楼
右 位 ，单 向定 量泵 的压 力 油 流 人 前 行 走 马达 制 动
器 １ ８以及后 行 走 马达 制 动 器 １ ９中 ，克 服 弹 簧 压
力 使 制动 器 释 放 ，此 时压 路 机 前 后 钢 轮 处 于 行 走
１ ． ｋ ｈ １ ０ ｍ／ 。
１ ４的进 出 油 口被 封 闭 ，前 行 走 马 达 １ ３带 动 前 行
走 马达 １ 起 转 动 ，压 路 机 高 速 行 走 。急 停 电 ４一
磁 阀 ４是 为 防止 紧急 事 件 的发 生 而设 计 的 ，当急
该振 动 压 路 机 行 走 液 压 系 统 采 用 闭式 液 压 回 路 ，主要 由 斜 盘 式 柱 塞 双 向 变 量 泵 （ 置 补 油 内 泵 ）及 斜 盘 控 制 阀组 、变 量 泵 斜 盘 拉 杆 装 置 、前 行 走 及后 行 走 马 达 、各 相 关 调 压 限 压 元 件 （ 溢 如
停 电磁 阀 ４处 于 下 位 时 ，变 量 泵 斜 盘 拉 杆 装 置 ３ 的控 制 油路 被 短 接 回流 ，从 而 使 柱 塞 双 向变 量 泵
液压系统故障的检查与排除（三篇）
液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法：望、闻、摸、切、嗅一、望：看到什么。
１、看系统的配置是否正常，包括：泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等；２、看速度（流量）：看执行机构运动速度是否有异常现象；３、看压力：看液压系统中各测压点的压力值大小及波动；４、看油液：观察油液容量是否合适，是否清洁，有无变质，油中是否有泡等；５、看泄漏：看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。
二、闻：听到什么。
１、听噪声：判断听到的声音是否属于噪声，噪声的源头在哪，是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。
２、听冲击声：听系统的冲击声是否属于正常。
冲击声的时间：液压阀换向时冲击，还是莫名地发声。
冲击声的规律性：有节奏还是无规律。
３、听泄漏声：听油路内是否有细微不断的声音。
４、听敲打声：听液压件运转时是否有敲打声。
５、听相关人员反映。
三、摸：感觉到什么。
１、摸温升：用手摸运动部件表面，检查是否发热。
２、摸振动：感觉是否有振动现象。
３、摸爬行：感觉运动件有无“爬行”现象。
４、摸松紧程度：检验螺纹连接松紧程度。
５、摸密封性：对看不到的地方，检查是否有漏油现象。
四、切：用压力表判断。
１、各处的压力值是否正常：泵的吸油、出油，马达的进油、出油，油缸两腔的油压，阀的工作压力、控制压力等；２、压力是否有波动，波动是否在设计范围内。
五、用嗅觉判断。
１、闻一下油液是否发臭变质；旧车：使用时间长，油液成分会变质，发臭等怪味，新车：检查加油是否有误操作，防止加错油。
２、闻整系统是否有异味，出自何处。
液压系统故障的检查与排除（二）液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术，广泛应用于各种工程和机械设备中。
然而，由于使用条件和设备老化等原因，液压系统可能会出现故障。
本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
首先，对于液压系统故障的检查，我们可以按照以下步骤进行。
振动压路机液压系统的故障与维修
振动压路机液压系统的故障与维修作为工程建设过程中重要的组成部分，压路机正在承担着基础设施建设和路基压实工程的重要任务，它的工作性能将会直接决定整个工程的建设质量。
首先来说，压路机最为核心的部分就是液压系统，而液压传动相对于其他的传动形式来说，具有传力稳定，结构紧凑，技术性能高以及操作简单，易于实现自动化等特性，而这些特性正是实现压路机正常工作的基本保障。
但是，在实际的工程进行中，往往由于一些客观因素的影响，使得压路机的液压系统会出现各种各样的故障，而普通的维修人员对于故障的判断往往不够准确，使得维修的盲目性增加，附带产生的就是维修工作量的增加。
一、振动压路机的工作原理压路机是借助自身的重量以及机械振动过程中所产生的力量完成路面以及路基铺层的压实工作，由于压路机工作原理的特殊性，所以其用来行走的滚轮其实也是基本的工作装置。
就压路机来说，一般是先启动，然后才能够产生振动，当内燃机达到中等转速之后才可以将振动调至高速。
而对于松软的路基来说，通常要在不振动的时候进行1-2次的碾压。
而压路机在工作过程中往往会有变速和换向的情况出现，这就要求当需要进行换向或者变速时应当先停止机器的工作，同时将内燃机的转速降低。
二、振动压路机液压系统组成（一）振动系统。
一个斜盘式的轴向柱塞泵和定量马达即可以组合成为一个简单的液压振动系统。
通过电磁开关来控制柱塞泵的高低压输出，从而实现马达的双向旋转。
（二）制动系统。
系统的组成包括，油源控制系统，制动控制阀以及多片式静液制动器。
一般来说，对于油源的控制是借助于补油的余压来完成整个油源进油量的控制的，而制动阀采用两位三通的电磁换向阀，这样既可以保证在断电的同时可以实现制动，制动器则是采用了多片式静液制动器。
（三）回路系统。
主泵和液压马达组成了基本的回路系统。
在这一系统中，通过双向高压溢流阀来防止系统中的液压压力超过管路所能承受的最大值。
三、振动压路机液压系统故障分析（一）压路机振动强度降低实际工作中，我们发现，当液压马达的回转零件的回转中心和整个零件的中心不在一条直线上时，就可能引起马达的跳动，进而造成其转速下降，相应的液压油的流量和整体的机械效率也会被拉低。
振动压路机液压系统常见故障分析与排除示范文本
振动压路机液压系统常见故障分析与排除示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月振动压路机液压系统常见故障分析与排除示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
振动压路机前轮的振动是依靠液压马达转动时带动失去静平衡的一个激振转子转动(就像我们常见的蛙式打夯机)，使前轮振动，以增强压实能力和影响深度。
其液压系统主要由液压油泵、电磁控制阀、调节阀、液压马达、辅助元件等组成。
振动压路机的液压系统工作好坏，集中地表现在振动频率和振幅。
如果振动轮不振动或振动频率和振幅低于初始值，说明是液压系统发生了故障。
一、振动轮不振动1．现象接通电磁阀的电路时，振动轮不振动。
2．原因分析振动压路机激振液压马达的油路是通过电磁阀的电磁线圈通电后产生磁力，驱动铁芯使控制阀的滑阀移动，以接通液压马达与油泵的压力油路和回油路。
液压马达在压力油的作用下转动，并带动振子激振。
如果接通电路开关后振轮不振动，可能是液压马达的压力油路没有接通之故，其原因是：(1)电路故障电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏，不能驱动换向阀的滑阀与阀体相对滑移，故不能接通液压马达的压力油路而不振动。
(2)换向阀故障滑阀被机械杂质卡死在关闭位置，使电磁阀难以驱动，造成液压马达不能将油路接通，则压路机不振动。
液压系统常见故障以及排除
液压系统常见故障的诊断及消除方法
1 常见故障的诊断方法
1.1 简易故障诊断法
1〕询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2〕看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3〕听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4〕摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法
根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法
液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方
法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
2 系统噪声、振动大的消除方法
3 系统压力不正常的消除方法
4 系统动作不正常的消除方法
5 系统液压冲击大的消除方法
6 系统油温过高的消除方法
7 液压件常见故障及处理
7.3 液压缸常见故障及处理〔
7.4 压力阀常见故障及处理
7.4.1 溢流阀常见故障及处理。
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振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除
1、液压系统故障
1.1压路机不能行走。
1) 检查油箱内的铜心吸油滤清器，再检查行走泵壳体上的压力油滤清器。
如堵塞，则清洗或更换滤心。
2)检查补油压力。
在补油泵测压口接一个4MPa的压力表，然后启动采油机并以怠速运转，观察表读数，其标定值为1.8MPa-
2.4MPa。
3)若表的读数不正常，
应先检查补油泵滤清器，再查进油管、液压油箱的进、排气口及柴油机与液压泵之间的连接盘等。
4) 检查高压系统的压力和补油压力。
先将前后轮用模块挡住，再在行走泵高压测压口装上60MPa的压力表，起动采油机并使行走泵高速旋转，然后将行走操纵手柄短时间推到全载位置，观察高压值是否在38MPa42MP之间。
1.2驱动功率太低。
1) 首先要排除因制动部分装配不当引起的故障原因。
然后检查液压系统的高压、补油压力的标定值是否波动，若无波动，则应检查行走泵，修理其随动元件。
2) 如高压、补油压力波动，则应检查行走泵的泵壳腔压力，即在泵壳腔测压口上接一个4MPa的测压表(发动机处于最大转速运转、压路机处l于轻载状态)，若此时的标定压力升高并超过0.15MPa,则应修理或更换行走泵。
3)如标定压力不超过
0.15MPa,则应检查行走马达，堵住高压管，重做高压和补油压力的检查。
若补油压力正常，则应修理或更换行走马达。
4) 若补油压力不正常，则应检查行走泵：拆下高压连接部位，然后用钢板封住高压管端面再与行走泵连接好，压路机向后行驶（行走泵做反向旋转），重做压力测试
（不超过3min）。
如补油压力不正常，应修理或更换行走泵。
2、振动压路机无振动故障的诊断与排除
2.1 由振动液压回路引起无振动振动液压回路原理（见图1） 1）液压泵吸油管堵塞、液压泵的啮合齿轮之间及齿轮与端盖、侧板之间因磨损严重造成齿轮泵的高、低油腔之间串通（即内泄漏严重），或液压油温升过高等均可导致液压泵泵不出油液，于是液压马达停转，偏心轴不能产生振动。
2）液压马达输出轴折断或液压马达的侧板和齿轮两侧面磨损，可使液压马达不能将扭矩传递给振动偏心轴，从而导致无振动故障。
3）溢流阀的调压弹簧失效，致使液压油直接回油箱而无油液驱动液压马达，从而导致无振动故障。
4）液压油管破裂、油管接头松脱或液压油箱缺油均可引起无振动故障。
5）电液换向阀组由电磁换向阀和液动换向阀组成，前者作先导阀，后者作丰换向阀。
当电磁换向阀因电磁衔铁与套筒之间有污物、锈蚀严重而卡死，或电磁线圈进、出导线连接松脱和线圈烧坏，或电磁换向阀的阀心磨损严重、被污物卡死，或复位弹簧失效等，均可导致电磁换向阀的阀心处于中位不能换向，从补油泵来的控制压力油直接回油箱，不能推动主换向阀的阀心换向，致使液压振动马达不能工作，从而导致无振动故障发生。
同样，液动换向阀的阀心被污物卡死在中位或者阀心磨损严重等也可导敛振动压力油直接同油箱，
从而产生无振动故
障。
2.2由振动控制电路引起无振动振动控制电路原理见图3。
1) 控制电路中的点火开关2、振动开关继电器4、延时继电器8、振
幅选择开关6 和电磁阀线圈等元件中只要有一个元件损坏，均可导致压路机无振动。
2) 振动控制电路的导线断开、搭铁或接头松脱也会引起压路机无振动。
2.3由偏心轴的振动轴承损坏引起无振动压路机振动轮有左、右两偏
心轴，每根偏心轴上又有左、右两只振动轴承，只要其中有一只振动轴承散架损坏，轴承内的滚柱在偏心轴旋转时就会朝旋转方向挤塞，使轴承内圈与偏心轴不能旋转(即卡死) ，从而引起压路机无振动。
3、振动压路机行走无故障和振动间断故障的判断与排除考虑到机器刚保养完不久，通过分析可排除电路与机械方面引起故障的原因，故首先查看液压油油箱，结果无漏油且油位正常；然后测试各点的压力，驱动系统及补油泵出口压力均较正常值低了许多，从压力测试结果的分析中可断定故障出在补油泵及其之前的油路上。
拆下补油泵吸油滤清器，倒掉内存的液压油，再从其进油口吹气，感觉阻力很大：用汽油清洗滤心，并反向用压缩空气吹干，装上后再起动机器并测试压力，此时行走驱动系统和补油泵出口压力提高了许多：虽然这两处的压力还没有达到额定值，但故障的原
因已经找到，且驾驶员感觉行驶和振动已接
近正常工作状况。
补油泵吸油滤清器堵塞造成了补油泵吸空、出口压力降低，进而导致闭式液压驱动系统缺油，造成机器行走无力，也使振动阀的先导油路油压低且不稳定，使主换向阀不工作或工作于临界状态，导致振动轮时而能起振、时而不能起振及激振力下降。
更换一个新的补油泵吸油滤清器后，机器工作完全正常。
若补油泵吸空，既可造成补油泵（齿轮泵）磨损不正常，使其提早损坏，使供油压力下降，也会造成行走系统主变量泵及驱动马达磨损不正常和发热，增加系统故障。
所以，必须经常检查液压油的油位，定期更换补油泵吸油滤清器及液压油箱呼吸滤清器，定期按规定更换液压油，以减少机器的故障率，延长机器的使用寿命。