海运提单正面填写及注意事项
LC下提单注意事项
A．凭银行指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。
B．C．凭收货人指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
D．凭发货人指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。
这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。
托收人也可不作背书，在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。
E．不记名指示。
即提单收货人栏填写为“To the order”，并由托运人在提单背面作空白背书。
亦可根据信用证的规定而作成记名背书。
A提单一般在进口商付款后，银行在提单上背书，然后将提单转交给进口商。
这种提单可做为向银行贷款的抵押B种提单称为收货人指示提单，A.B.C.公司作为收货人，可以收单后自行提货，也可以背书转让。
收货人指示提单对银行不利，因为若开证银行遇买方拒绝付款，想自行提货处理，需先请收货人背书转让提单，这对银行是一种风险，所以开证行一般不愿意信用证规定提单做成这种收货人指示抬头C、D两种是空白抬头提单。
空白抬头提单在托运人即卖方未指定收货人或受让人之前，货物所有权仍属于卖方。
一般卖方都在空白抬头提单背面作空白背书Blank endorsed，将提单转让给银行，银行即取得货物所有权。
若信用证规定是Endorsed in blank，或Blank endorsed，都是空白背书的意思，发货人只需在提单背面签章，不做任何记载。
实务中最常用的就是这种空白抬头和空白背书的提单。
空白抬头提单也可以根据信用证要求而作记名背书，如果信用证规定是Endorsed to… Co., Ltd.或Endorsed on favor of … Co., Ltd. 都表示背书给某某公司。
发货人须在提单背书注明Please deliver to … Co., Ltd. 或Please deliver to …Bank 或类似文字再签章。
海运单证(提单)及其流转程序
第一节海运单证（提单）及其流转程序货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1. 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序。
提单确认注意事项(二)
电放提单与正本提单1.电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报(传)通知目的港代理,某票货物无须凭正本提单提货,收货人可凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单以清关提货的海运操作方式.电放提单是指船公司或其代理人签发的注有"Surrendered"或"Telex Release"的提单副本,复印件或传真件。
2.提单一般是正本的海运提单,是船公司出的提单. SEA WAY BILL。
区别：1.承运人错交货物的后果方面.海运单方式下,承运人对错交货物必须承担责任.而电放提单方式下,承运人对错交不负责任,当然承运人也必须做到尽职尽责.2.法律规范及国际惯例方面.首先,海运单目前遵循的是国际海事委员会颁布的《1990年国际海事委员会海运单统一规则》.该规则共8条,包括适用范围,常用关键术语的定义,代理,承运人的权利和责任,货物说明,支配权,交付,效力.该规则为海运单的施行提供了法律规范.其次,《海运单统一规则》第4条规定,海运单所包含的运输合同,应受强制适用于由提单或类似的所有权凭证所包含的运输合同的国际公约或国内法的约束.根据这一规定,海牙规则和维斯比规则对海运单仍然适用.再次,海运单还适用于主要的国际贸易惯例.一是国际商会的《90通则》.《90通则》在"引言"部分专门有"不可转让的运输单证代替提单"一节,其中规定,合同当事人知道买方不打算在货物运输途中出售该货物,他们可以特别约定免除卖方提供提单义务,而以其他单据如海运单,班轮运货单,货运收据或类似单证所代替.《90通则》在6种水上运输的术语(FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ)中,均承认在某些不同情况下,只要双方当事人认可,FAS,FOB条件下,由买方自负风险和费用,CFR,CIF,DES,DEQ条件下,由卖方自负费用和风险,完全可以采用海运单代替提单作为合法的运输单据.这对海运单的推广十分有利.二是UCP500号.UCP500号规定,L/C要求港至港运输不可流通海洋运单,除非L/C另有约定,银行将接受不论如何命名的海运单.同时UCP500号对海运单做了详细的,严格的规定,供海上贸易,跟单信用证时使用,这无疑对海运单的广泛开展有促进作用.而电放提单目前既无专门的国际法律规范,也无相应的国内法规,使电放业务成为无法可依的操作行为.不利于有关纠纷的解决.3.流通方面.海运单虽然不能背书转让,但有时在观念上有准可转让性.《海运单统一规则》第六条规定,除非托运人已行使选择权,其是唯一有权就运输合同向承运人发出指示的当事人,托运人有权在货物运抵目的港前,甚至收货人提取货物之前的任何时候,都有权改变收货人的名称,但必须以书面或承运人能够接受的其他方式通知承运人,由此引起的承运人的额外费用由托运人负担.当然,托运人可改变收货人名称,但不能改变目的地.而电放提单一般不能转让.一、电放的定义在应当签发或已签发正本提单的情况下，货代公司根据或托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收回已签发的全部正本提单前提下，以电子邮件、传真、电报等方式通知其在目的港的代理，将运输的货物交付给提单上载明的收货人。
提单确认注意事项
提单确认注意事项提单是货物运输的重要凭证之一，对于进出口贸易往来来说，提单的正确填写和确认是非常重要的。
提单确认时需要注意以下几个方面：1.核对货物信息2.验证货物的数量和规格提单上应明确载明货物的数量、重量、体积等规格信息。
在确认提单前，应进行货物的验收，确保实际装运的货物数量和规格与提单上的信息一致。
3.确认货物的品质和包装货物的品质和包装是非常重要的，对货物的保护和运输安全起着关键作用。
提单确认时，应仔细检查货物的品质和包装是否符合贸易合同中的要求。
4.确认提单的类型和种类提单有多种类型，包括海运提单、空运提单、铁路提单等。
在确认提单前，应确定所使用的提单类型及相关的种类。
不同的提单类型会对货物的运输和交货方式产生影响。
5.核对港口和目的地提单上应明确载明货物的起运港和目的港。
在确认提单前，应核对提单上所载明的起运港和目的港是否与业务合同中约定的港口一致。
6.注意提单的有效期提单通常有有效期限，超过该期限提单可能会失去效力。
在确认提单前，应注意提单上的有效期限，并确保在有效期限内完成运输手续和交单手续。
7.注意提单的所有权转移提单具有所有权转移的作用，即提单的持有人有权支配货物。
在确认提单前，应明确提单上的所有权转移方式和手续，确保提单的所有权转移符合业务合同和相关法律法规的要求。
8.注意提单的签发人和签字提单签发人应是合法的货代或船代机构，提单上的签字应为签发人或其授权人员的合法签字。
在确认提单前，应核对提单上的签发人和签字，确保提单的签发人和签字的合法性和有效性。
9.注意提单的编号和份数提单应有唯一的编号，并按照约定的份数进行复印和使用。
在确认提单前，应核对提单的编号和份数，并确保使用的提单编号和份数与业务合同中的约定一致。
10.注意提单的存档和保管提单是货物运输的重要凭证，应妥善保管和存档。
在确认提单后，应将提单妥善保管，并按照规定的要求进行存档。
提单的存档应确保提单的真实性和完整性，以备将来的查验和证明。
3_海运提单
2ate of Issue
• 除备运提单(有些提单正面没有预先印就 的类似已装上船的条款，这种提单便称 谓备运提单）外均为装货完毕日期，装 货日期不得迟于信用证规定的装运期， 提单的签发地点应按装运地点填列。
21.提单签发人签字，Signed for the Carrier
• （1）如果是CIF、CFR等价格条件： Freight paid 或 Freight prepaid • （2）FOB、FAS等价格条件：Freight collect, Freight to collect, Freight to be collected , Freight payable at destination • （3）信用证规定Charter party B/L acceptable: Freight as per charter party
• 例：如果来证中规定Notify„only,意指 仅通知某某人，则only一词不能漏掉， 否则构成不符点。 • 例：如果来证要求两个或两个以上的公 司为被通知人，应把这两个或两个以上 的公司名称和地址完整地填写。如果信 用证上规定有第二通知方，而提单上没 打上第二通知方，就是不符点。
4.前段运输，Pre-carrage by 转船港，Port of transhipment
13. 毛重公斤， Gross Weight kgs
• 毛重应与发票或包装单上相符。
• 如裸装货物没有毛重只有净重，应先加 net weight或N.W.,，再注具体的净重数 量。
14.尺码,Measurement
• 除信用证另有规定者外一般以立方米为 体积单位，小数要保留三位。
15. 运费条款，Freight clause
12.商品名称，Description of goods
海运提单的格式和填制说明
9)PLACE OF DELIVERY
Combined Transport BILL OF LADIN
11)MARKS
12) NOS. & KINDS OF PKGS.
13)DESCRIPTION OF GOODS
14) G.W.(kg)
15) MEAS(m3)
19正本提单份数
Number of Original
B/Ls
承运人一般签发提单正本两至三份，签发的份数应用英文大写注明。
20承运人签字
Signed for the Carrier
由船长或承运人或其代理人签字盖章
21装船批注
装船批注`日期和签署
提单上预先印就字样，若无，则需加注.
B/L NO.
参看“实验十托运订舱”的操作要求
承运人或其他代理人按照承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码。
2托运人
Shipper/Consignor
收货人全称和地址
1信用证项下通常为信用证的受益人。（出口商）
2托收项下为合同的卖方.
3收货人
Consignee
国际货物运输与保险海运提单填写说明
海运提单 BILL OF LADING海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填“”To Order of ××× Co“；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
海运提单
③不记名提单（Bearer B/L），是指提单收 货人栏内不填写任何内容，即既无收货人名 称，也无指示人名称而留空的提单。 这种提单，持有人可不作任何背书，仅需把 提单交给他人就可将货物的所有权转让，谁 持有提单谁就可以提货。承运人交付货物， 只认提单，而不管提单持有人的身份。这种 提单风险极大，万一遗失，意味着任何人拣 到提单都可凭单提货，因而在实白背书（不记名背书） “blank endorsed” 记名背书 “deliver to/endorsed to the order of…(被背书人)” 大多数提单并不限定背书位臵，只要在提 单背面签章背书即可。 提单遗漏背书容易造成拒付。
3、被通知人（Notify party）
②备运提单（Received for Shipment B/L），是指轮船公司已收到托运货物，等待 装运期间所签发的提单。 备运提单是在托运人将货物交付承运人接管 时签发的，因此这种提单的日期早于实际装 船日期。
（2）根据提单有无对货物外表状况的不良批 注，分为清洁提单和不清洁提单 ①清洁提单（Clean B/L），是指货物在装 船时“表面状况良好”，轮船公司在提单上 未加任何有关货物受损或包装不良等批注的 提单。货物的表面状况一般是指货物的包装 情况。 一般提单都印有“在提单内所列表面状况良 好的货物已经装船”的字样，未加批注，说 明货物装船时外观良好，但并不包含货物的 内在质量。
8、卸货港（Port of Discharge）/ 目的港（ Port of Destination)
填列货物实际卸下的港口名称。 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称 ，如European main port，必须列出具体的 港口名称。 填写卸货港，还要注意同名港口问题， 因此 港口后还应加国名。世界上有170多个港口是 同名的，例如“Newport”(纽波特)港同名的 有五个，“Portsmouth”(朴次茅斯)港也有 五个，“Santa Cruz (圣克鲁斯)港有七个。
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海运提单正面填写及注意事项
海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，是证明货物权属和船舶运输合同的原始凭证。
在海运提单的正面填写上，一定要注意一些关键的信息，以确保不会发生任何问题。
下面就是海运提单正面填写及注意事项的详细介绍。
一、提单的内容
1. 发票上的货物
在填写海运提单正面时必须确保从对应的发票上将货物的内容准确列出来。
在发票上列出的每一项产品名称、型号、数量以及重量等必须同样出现在提单上。
2. 托运人和收货人
在填写提单时，必须写出正确的托运人和收货人的姓名、地址和电话。
这样才能确保货物能够顺利到达收货人的手中。
如果托运人和收货人信息不正确，运输公司在运输货物时可能会遇到困难。
3. 港口和目的地
海运提单上必须写出正确的港口和目的地。
如果这些信息有误，将导致货物被运到错误的目的地，或者无法顺利进出港口。
4. 船名和航次
在海运提单上必须准确写出船名和航次。
这两个信息是货物跟踪系统中的重要组成部分，也是货物被装载到正确的船舶的关键。
5. 运费和费用
在填写提单时，必须明确列出运费和所有费用。
这包括拖车费、卸货费、押金等。
将所有费用写出来可以避免在后续的运输过程中发生任何不必要的麻烦。
二、关于提单的注意事项
1. 注意提单的无抵押权
在海洋运输过程中，货物所有权转移的方式往往采用提单的形式。
因此，提单的内容对于货物的所有权是极其重要的。
在填写提单时，一定要确保提单是无抵押权的，以确保货物实际所有者可以顺利收到货物。
2. 检查提单的完整性
在收到运输公司的提单后，必须仔细检查提单的完整性。
这包括确保提单上有合法签名、正确的驳船日期、提单号码和船名。
如果发现有错误，必须立即向运输公司联系，以避免任何可能的问题。
3. 注意清单和单证的一致性
在贸易过程中，清单和单证是非常重要的。
清单上所列出的货物、数量和单证必须与提单的内容一致。
如果有任何不一致的地方，应该及时向运输公司提出异议。
4. 提单必须具有可追溯性
合法的提单应该具有可追溯性。
这意味着提单必须保留在整个运输过程中，并能够在需要时被提供。
这能够确保货物所有权的唯一性。
5. 保持良好的沟通
最后，要保持良好的沟通。
在整个运输过程中，托运人和运输公司之间必须进行及时的沟通。
如果运输过程中出现任何问题，必须及时解决，以避免可能引起的任何不必要的麻烦。
结论
总体来看，正确填写海运提单正面及注意事项是非常重要的。
无论是托运人还是运输公司都必须保证提单的准确性，以确保货物能够安全顺畅地到达目的地，并能够顺利转移货物所有权。
同时，注意事项也可以保障运输过程中不会出现问题，进一步提高运输的效率和安全。
因此，对于每个关注国际贸易的企业来说，必须掌握提单的正面填写及注意事项，以确保货物运输的顺利。