沈阳大学 汽车运行材料课程教学大纲凌永成

沈阳大学 汽车运行材料课程教学大纲凌永成
沈阳大学 汽车运行材料课程教学大纲凌永成

汽车运行材料课程教学大纲

课程编码:11111739 学时:48 学分:3

适用专业:车辆工程/汽车服务工程/汽车维修与检测

一、课程的性质和任务

1.课程的性质

本课程是车辆工程/汽车服务工程/汽车维修与检测专业的学科必修课程。

2.课程的任务及目的

本课程全面系统地讲授作为汽车运用和汽车服务工程师应具备的基础知识和基本技能。在简单介绍石油的组成、勘探、开采和炼制过程之后,重点阐述和讲授车用汽油、车用柴油、发动机润滑油、车辆齿轮油、车用传动油(液力传动油和液压传动油)、车用润滑脂、汽车制动液、车用发动机冷却液、汽车轮胎等汽车运行材料的使用性能指标、规格型号和正确选择、使用等基础知识,对车用替代燃料、车用特种工作液等内容也作了充分的介绍。

通过本课程的学习,使学生进一步深化对汽车运行材料的理解和认识,熟悉汽车运行材料的型号、规格、类别,切实培养和提高汽车运行材料的选择、使用、质量监测和适时更换的实际工作能力,为确保安全行车、提高汽车运输效益提供有力保障。

二、选用教材

汽车运行材料课程选用教材信息表

三、课程的内容和学时分配

(一)学时分配

(二)理论教学内容的基本要求、重点和难点

1.石油

(1)了解石油的形貌与成因、石油的成分与分类;

(2)熟悉石油的勘探和开采过程;

(3)掌握石油的炼制方法及调和方法。

重点:石油的炼制方法及调和方法。

2.车用汽油

(1)了解车用汽油的主要性能指标;

(2)熟悉车用汽油的质量标准;

(3)掌握车用汽油的合理选用方法。

重点:车用汽油的质量标准和车用汽油的合理选用方法。

3.车用柴油

(1)熟悉车用柴油的主要性能指标;

(2)掌握车用柴油的质量标准。

(3)掌握车用柴油的合理选用方法。

重点:车用柴油的质量标准和车用柴油的合理选用方法。

4.车用替代燃料

(1)了解车用替代燃料(醇类燃料、车用天然气、车用液化石油气、氢气、车用生物柴油、车用乳化燃料)的各自特性;

(2)熟悉车用甲醇燃料和车用乙醇燃料的质量标准。

重点:车用甲醇燃料和车用乙醇燃料的质量标准。

5.发动机润滑油

(1)熟悉发动机润滑油的作用与主要使用性能指标(要求);

(2)掌握发动机润滑油的分类与规格。

(3)熟练掌握发动机润滑油的选用方法、发动机润滑油的质量劣化与更换方法。

重点:发动机润滑油的选用方法、发动机润滑油的质量劣化与更换方法。

6.车辆齿轮油

(1)熟悉车辆齿轮油的使用性能指标和评定试验;

(2)掌握车辆齿轮油的分类与规格。

(3)熟练掌握车辆齿轮油的选用方法、车辆齿轮油的质量劣化与更换方法。

重点:车辆齿轮油的选用方法、车辆齿轮油的质量劣化与更换方法。

7.车用传动油

(1)了解车用传动油(液力传动油和液压传动油)的工作特点与性能要求;

(2)熟悉车用传动油(液力传动油和液压传动油)的分类与规格。

(3)掌握车用传动油(液力传动油和液压传动油)的选择与使用方法、检查与更换方法。

重点:车用传动油(液力传动油和液压传动油)的选择与使用方法、检查与更换方法。

8.车用润滑脂

(1)了解车用润滑脂的组成、分类、使用特点和主要使用性能指标;

(2)熟悉常用润滑脂的类别及其适用范畴。

(3)掌握车用润滑脂的选择与使用方法。

重点:车用润滑脂的选择与使用方法。

9.汽车制动液

(1)了解汽车制动液的使用性能与分类;

(2)熟悉汽车制动液的质量标准。

(3)掌握汽车制动液的选择与使用方法。

重点:汽车制动液的选择与使用方法。

10.车用发动机冷却液

(1)了解车用发动机冷却液的作用、组成、分类和主要使用性能指标;

(2)熟悉车用发动机冷却液的质量标准。

(3)掌握车用发动机冷却液的选择与使用方法。

重点:车用发动机冷却液的选择与使用方法。

11.车用特种工作液

(1)了解车用特种工作液(车用空调制冷剂与冷冻机油、汽车风窗玻璃清洗液、铅酸蓄电池电解液)的组成、分类、作用和主要使用性能指标;

(2)熟悉车用特种工作液的质量标准。

(3)掌握车用特种工作液的选择与使用方法。

重点:车用特种工作液的选择与使用方法。

12.汽车轮胎

(1)了解汽车轮胎的作用、构造与制造工艺流程;

(2)熟悉汽车轮胎的分类、规格与表示方法。

(3)掌握汽车轮胎的使用与维护方法。

重点:汽车轮胎的使用与维护方法。

四、考核形式和考核要求

(一)考核形式

课程考核性质:考查

课程考核方式:开卷

课程考核时间:100分钟

卷面满分:100分

(二)考核内容

1.石油

基本考核内容:石油的勘探和开采过程。

重点考核内容:石油的炼制方法及调和方法。

参考内容:石油的形貌与成因、石油的成分与分类。

2.车用汽油

基本考核内容:车用汽油的质量标准。

重点考核内容:车用汽油的合理选用方法。

参考内容:车用汽油的主要性能指标。

3.车用柴油

基本考核内容:车用柴油的质量标准。

重点考核内容:车用柴油的合理选用方法。

参考内容:车用柴油的主要性能指标。

4.车用替代燃料

基本考核内容:了解车用替代燃料(醇类燃料、车用天然气、车用液化石油气、氢气、车用生物柴油、车用乳化燃料)的各自特性。

重点考核内容:车用甲醇燃料和车用乙醇燃料的质量标准。

5.发动机润滑油

基本考核内容:发动机润滑油的分类与规格。

重点考核内容:发动机润滑油的选用方法、发动机润滑油的质量劣化与更换方法。

参考内容:发动机润滑油的作用与主要使用性能指标(要求)。

6.车辆齿轮油

基本考核内容:车辆齿轮油的分类与规格。

重点考核内容:车辆齿轮油的选用方法、车辆齿轮油的质量劣化与更换方法。

参考内容:车辆齿轮油的使用性能指标和评定试验。

7.车用传动油

基本考核内容:车用传动油(液力传动油和液压传动油)的分类与规格。

重点考核内容:车用传动油(液力传动油和液压传动油)的选择与使用方法、检查与更换方法。

参考内容:车用传动油(液力传动油和液压传动油)的工作特点与性能要求。

8.车用润滑脂

基本考核内容:常用润滑脂的类别及其适用范畴。

重点考核内容:车用润滑脂的选择与使用方法。

参考内容:车用润滑脂的组成、分类、使用特点和主要使用性能指标。

9.汽车制动液

基本考核内容:汽车制动液的质量标准。

重点考核内容:汽车制动液的选择与使用方法。

参考内容:汽车制动液的使用性能与分类。

10.车用发动机冷却液

基本考核内容:车用发动机冷却液的质量标准。

重点考核内容:车用发动机冷却液的选择与使用方法。

参考内容:车用发动机冷却液的作用、组成、分类和主要使用性能指标。

11.车用特种工作液

基本考核内容:车用特种工作液的质量标准。

重点考核内容:车用特种工作液的选择与使用方法。

参考内容:车用特种工作液(车用空调制冷剂与冷冻机油、汽车风窗玻璃清洗液、铅酸蓄电池电解液)的组成、分类、作用和主要使用性能指标。

12.汽车轮胎

基本考核内容:汽车轮胎的分类、规格与表示方法。

重点考核内容:汽车轮胎的使用与维护方法。

参考内容:汽车轮胎的作用、构造与制造工艺流程。

(三)考核要求

1.试题内容与教学大纲的符合度

教学大纲中了解、掌握、熟练掌握部分所占试题的比例为:熟练掌握部分≥60%,掌握部分≥25%,了解部分≤15%。

2.试题难易分值分配

难易试题所占比例为:极易约5%,较易约25%,中等难度约35%,较难约30%,高难度约5%。

3.客观题占30~40%,主观题占60~70%。

4.试题覆盖面:应在80%以上。

5.试卷卷面成绩占总成绩的90%,平时成绩占10%。

五.有关说明

1.先修课程:汽车构造、汽车电气设备、汽车电子控制技术。

2.本课程教学内容和学时分配可以根据学校的具体实验条件和本学科发展动态做适当的调整。3.本教学大纲由沈阳大学凌永成编写,主管院长审核。

《汽车设计》课程教学大纲

《汽车设计》课程教学大纲 课程代码:020241010 课程英文名称:Automobile Design 课程总学时:48 讲课:48 实验:0 上机:0 适用专业:车辆工程专业 大纲编写(修订)时间:2017.5 一、大纲使用说明 (一)课程的地位及教学目标 该课程是车辆工程专业本科生的一门必修专业课。通过本课程的教学,使学生掌握汽车总体设计的步骤、方法、有关参数对汽车性能的影响;学会分析和评价整车及总成的结构与性能,合理选择结构方案及有关参数;学会主要总成的设计计算方法。学生在完成本课程的学习后,应能进行初步的汽车总体设计和总成设计与计算等技术工作,为今后从事汽车及科研、设计等工作打下扎实的基础。 (二)知识、能力及技能方面的基本要求 1.基本知识:掌握汽车设计的一般流程、主要设计指标、汽车主要总成的选型、主要参数的选择;汽车主要零部件的主要类型、工作条件、设计要求、材料、性能、结构特点等。 2.基本理论和方法:掌握汽车设计的基本原则,明了汽车发动机的相关参数对汽车设计的重大影响,着重掌握汽车底盘主要总成的参数选择、确定、设计计算,掌握提高零件疲劳强度,降低或增强摩擦,提高零部件工艺性的途径和方法等在设计中的应用。 3.基本技能:掌握设计计算、结构设计,编制技术文件等技能。 (三)实施说明 1、本大纲中各章内容之间既相互关联又各自独立,每一章论述车辆一个系统的设计; 2、本课程中未提及汽车车架设计的内容,这一部分在另外一门课程中讲述; 3、本课程重点是有关汽车设计的基本理论、方法和程序,忌将设计理解为设计计算,教师应结合车辆工程专业的实际问题,在教学过程中注意理论与实际结合,突出实际应用; 4、教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时,课时分配表仅供参考; 5、课程的教学目标通过讲授、课后作业、实验和课程设计四个环节来实现。教师要注重对基本概念、基本方法和解决实际问题思路的讲解,以便学生在实际应用中能举一反三,灵活运用。 6.授课以课堂教学为主,次要的内容以自学形式辅助。 (四)对先修课的要求 本课程应安排在《汽车理论》、《机械设计A2》等课程之后。 (五)对习题课、实验环节的要求 习题内容的选择基于对理论知识的理解和巩固,重点在于培养运用所学知识解决实际工程问题的能力;习题通过课后作业与课堂总结相结合来完成。 本课程内无实践环节,但课程结束有单独设课的实践环节。 (六)课程考核方式 1.考核方式:考试。 2.考核目标:在考核学生对汽车设计基本知识、基本原理和方法的基础上,,重点考核学生对汽车底盘主要总成的参数选择、确定、设计计算的掌握及学生的分析能力、结构设计

《汽车构造》课程教学大纲模板.doc

汽车服务工程课程教学大纲 课程名称:汽车服务工程 英文名称:Automotive Support Engineering 学时:48学时学分:3学分 开课学期:第7学期 适用专业:汽车运用技术专业、汽车技术服务与营销专业、车辆工程 课程类别:必修 课程性质:专业基础课 先修课程:汽车构造、汽车机械基础、汽车电工与电子技术、汽车电器设备 一、课程的性质及任务 汽车服务工程课程是汽车服务工程专业本科生必修的学科基础课。全球汽车行业近60%的利润来源于服务,而我国目前的汽车制造水平与国际先进水平相差不大,而汽车服务水平与国际水平相差甚大,因此加快汽车服务业的发展已成为我国汽车业的当务之急。通过本课程的学习,要求学生系统掌握汽车服务工程所涉及的专业领域及内涵,使学生获得汽车服务工程方面的基本概念和基本理论,具备汽车服务工程专业基本的专业的知识和技能,为学习后继课程和进一步获得相关知识奠定必要的理论基础,在汽车服务工程专业知识体系中起着举足轻重的作用,同时便于学生在这一具有巨大发展空间和发展前景的领域从事相关工作。 二、课程内容及学习方法 教学内容 第1章汽车服务工程概论 教学基本内容: 汽车服务工程的内涵: 广义和狭义的汽车服务工程概念;汽车服务工程的基本内容;汽车服务工程的分类。汽车服务业的形成与发展: 国际汽车服务业的形成与发展;我国汽车服务业的形成与发展;我国汽车服务业的发展趋势。 汽车服务业特点及其在国民经济中的地位与作用: 汽车服务业的特点;汽车服务业在国民经济中的地位与作用。

教学重点: 汽车服务工程的概念及其所涉及的领域和基本内容。 教学难点: 汽车服务工程的内涵。 本章节教学要求: 掌握汽车服务工程的内涵,了解汽车服务业的形成和发展、汽车服务业的特点及其在国民经济中的地位和作用。 第2章服务战略 教学基本内容: 汽车服务战略的概念: 概念; 基本内涵; 在汽车服务中的地位和作用;确定每种情况下最恰当的战略,需考虑的问题。服务竞争环境:服务竞争环境的内涵;服务企业在困难的经济环境中竞争的原因。 服务竞争战略: 迈克尔·波特三种一般性竞争战略在汽车服务竞争中的特点和适用情况。 服务质量:服务质量要素;服务质量的范围;服务质量测试;服务质量的提高。服务补救:服务补救的内涵及意义;服务失误的原因;补救性服务措施。 教学重点: 汽车服务战略的概念及其基本内容;服务竞争战略;服务质量;服务补救。 教学难点: 服务补救的内容和措施: 本章节教学要求: 理解:汽车服务战略的概念及其基本内容;服务竞争战略;服务质量;服务补救。了解:服务竞争环境。 第3章汽车厂商的售后服务 教学基本内容: 售后服务概述: 先进服务理念与售后服务的概念;售后服务的工作内容;售后服务的起源、发展及其功能。 汽车厂商售后服务的技术性工作: 技术培训的概念、内容和工作流程;质量保修的概念、内容和工作流程;备件供应的概念、内容、作业流程和管理方法。售后服务网络的建设与管理:售后服务网络

汽车空调技术课程教学大纲凌永成

汽车空调技术课程教学大纲 课程编码:学时:32 学分:2 适用专业:车辆工程 一、课程的性质和任务 1.课程的性质 本课程是车辆工程专业的选修课程。 2.课程的任务及目的 ? 本课程通过对乘用车空调制冷系统的结构原理、温度控制、采暖与通风配气系统、自动控制系统以及汽车空调系统的使用、维护与检修知识的讲授,使学生系统地掌握汽车空调系统的基础理论知识,达到培养和构建一定的汽车空调系统故障诊断、检测与维修能力的目的。 二、课程的内容和学时分配 (一)学时分配

(二)理论教学内容的基本要求、重点和难点 1.汽车空调概论 (1)了解汽车空调系统的功能; (2)掌握汽车空调系统的组成与分类。 重点:汽车空调系统的组成与分类。 2.汽车空调制冷系统 . (1)了解制冷剂及冷冻机油的分类和性能特征; (2)掌握蒸气压缩制冷系统的工作原理。 (3)熟练掌握蒸气压缩制冷系统零部件的结构组成与作用。 重点:蒸气压缩制冷系统的工作原理。 难点:CO2汽车空调系统的工作原理。 3.制冷系统的温度控制 (1)了解压缩机的液击故障及其预防措施; (2)掌握基于蒸发器压力控制的制冷系统的工作原理; \ (3)熟练掌握恒温器—电磁离合器循环制冷系统的工作原理。 重点:恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 难点:恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 4.汽车空调通风、采暖与配气系统 (1)了解汽车通风与空气净化装置的组成与作用; (2)掌握汽车采暖系统的结构组成和工作原理; (3)熟练掌握汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 重点:汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 ? 难点:驻车加热系统。 5.汽车空调的控制与保护 (1)掌握汽车空调的控制项目与方法; (2)掌握汽车空调的保护项目与方法。

汽车发动机原理与汽车理论

《汽车发动机原理与汽车理论》教学大纲 一、课程基本信息 课程名称:汽车发动机原理与汽车理论 课程类别:必修 学分/学时:4/64理论学时:64课内实践学时:0 适用对象:汽车服务工程 开课单位/教研室:机械工程教研室 二、课程设置目的与教学目标 1、课程设置目的: 汽车是现代化交通运输的主要工具之一。发动机是汽车的心脏,“汽车发动机原理”是汽车服务工程专业、车辆工程专业和交通运输(汽车运用工程)专业的必修课程。 本课程主要内容为汽车发动机性能评价指标、提高性能指标的途径、发动机的基本工作过程(换气过程及混合气形成和燃烧过程)、发动机特性等,并介绍排气污染和噪声振动等知识。通过本课程的学习,使学生掌握内燃机理论的基本知识,为学生后继专业课程的学习及今后从事专业工作打下基础。 2、教学目标 (1)掌握发动机实际循环及指示指标、有效指标、机械效率的定义、计算与分析; (2)掌握充气系数的概念及影响因素与提高充气系数的措施; (3)掌握汽油机和柴油机燃料供给系统的基本理论和调整方法; (4)掌握负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性曲线的制取方法与分析。 通过本课程的学习,要使学生系统地掌握汽车发动机的工作原理,提高汽车发动机动力性、经济性、降低排气污染的技术措施。在理解所学知识的基础上,能够结合相关的知识灵活分析、综合判断、评价发动机工作的基本问题。

三、教学内容及要求

四、教学基本要求 教学手段采用多媒体辅助教学。 本课程为考试课,考核方式为期末采用卷面闭卷考试,成绩采用百分制,考试卷面成绩占70%,平时成绩占30%。 五、选用教材及主要参考资料 1、选用教材: 张志沛.汽车发动机原理(第三版)[M].北京:人民交通出版社,2011.7 2、参考资料: [1] 颜伏伍.汽车发动机原理[M].北京:人民交通出版社,2007.10 [2] 许兆棠,黄银娣.汽车构造(上册)[M].北京:国防工业出版社,2012.8 执笔:李占妮审核:龚冬梅制(修)订时间:2013-08

《汽车材料》教学大纲

《汽车材料》课程教学大纲 《72学时》 一、课程的性质、教学目的、任务和教学基本要求 1 课程的性质、教学目的 《汽车材料》是一门研究有关制造金属机件的工艺方法的综合性技术科学的课程,是中等专业学校汽车制造与维修专业必修技术基础课。 开设本课程的目的是使学生懂得有关金属材料和其它工程材料的基本知识,了解常用金属材料的成分、组织、性能及热处理工艺之间的关系。了解铸造、焊接的工艺基础知识,为学习其它课程和从事生产技术工作打好必要的基础。 2 教学任务 本课程的主要任务: ①学习热处理、铸造、焊接等金属机件制造工艺方法的基本原理; ②培养学生合理选用金属材料的能力; ③培养学生选择毛坯和零件加工方法的初步能力; ④培养学生具有零件毛坯加工方法的工艺知识和零件的结构工艺性知识; ⑤培养学生严谨的科学态度,实践动手能力,以及分析问题的能力。 3 教学基本要求 通过本课程的学习,学生应达到下列基本要求: ①基本掌握常用金属材料的牌号、性能、用途及选用原则; ②掌握钢铁材料热处理的基本原理,初步掌握普通热处理方法的工艺特点和应用范围; ③初步具有合理选择材料、确定零件生产工艺过程热处理工序位置的能力; ④了解金属零件铸造、压力加工和焊接工艺的基本原理、特点和应用范围; ⑤初步掌握简单机械零件铸造、压力加工和焊接工艺设计知识; ⑥初步学会分析一般零件毛坯结构工艺性。 二、本课程与相关课程的衔接、配合关系

本课程以物理学和化学为基础,在学生通过金属工艺学教学实习后开设。本课程与《机械识图》、《工程力学》、《机械制造》等课程配合,并为学习其它有关课程奠定必要的金属工艺学基础知识。 三、教学方法和教学形式 1 教学方法 本课程的重难点内容主要由电视(录像)课讲授,基本内容通过面授为学生导学助学,并通过学生自学加以系统掌握。电视课、面授课和自学三种教学课时安排要合理,以1∶4∶2为宜。 2 教学形式 本课程的教学形式有:电视(录像)课、面授课、实验课、习题课、课外作业和考试。 3 实践性环节教学 《汽车材料》是一门实践性很强的课程。在本课程开设之前,学生应按教学实习大纲的要求,进行铸造、锻造、焊接加工和热处理的教学实习,获得必要的实践知识。注意通过习题课、实验课和作业练习培养学生分析解决实际问题的能力。实践性环节的学时比例不能降低。 四、特殊说明 1 教学媒体设置及要求 本课程运用多种媒体并实现合理配置进行教学。教学媒体设置有文字主教材、教学录像带、学习指导书和实验指导书。要求学生自学文字主教材进行预习,通过面授课和收视电视(录像)课学习,按照学习指导书进行复习,通过习题集的作业练习和实验指导书指导下的实验来帮助理解基本知识和提高实际技能。 2 课程的教学要求层次 在课程教学“大纲本文”中系统地规定了教学内容的范围、深度及其体系结构,提出了有关基础理论、基本知识、基本技能、工艺设计、结构设计、思维能力的培养和思想教育等方面不同层次的教学要求。规定有关定义、定理、性质、原理等概念的内容按“知道、理解、掌握”三个层次要求;规定有关工艺设计、结构设计、公式运用等按“会、掌握、熟练掌握”三个层次要求;规定实验、实习等实践性环节的技能按“观察、学会、能测定、掌握、应用”等层次要求。 3 本大纲的适用范围 本大纲是中等专业学校汽车类专业开设的《汽车材料》课程的教学大纲。无论采用何种教学媒体教学,均不得离开本大纲规定的教学内容要求。应按照本大纲所规定的课程各章节的基本[FS:PAGE]内容、重点、难点和技能要求,合理采用教学媒体,使之有机的配合,体现各种教学媒体的特点,帮助学生学习。

汽车材料教案

《汽车材料》教案 【授课日期】2010年5月24日1~2节 【授课班级】 2009级二班 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】 2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】 知识目标: (1)掌握车用汽油的实用性能及评价指标 (2)掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标: (1)使学生能够合理的选择和实用汽油 (2)培养学生运用所学知识解决实际问题的能力 【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标 对策:利用图例讲解和小组协作 【学情分析】 本节课的内容较多,涉及到的操作点也多,基本都是理论知识,如果在一节课当中教师拘泥于教材,要求学生掌握汽油的所有知识点,学生就会感觉枯燥,失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神,我把本节课分为两课时,第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点,第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用,这样一种技能脱离实际的怪圈,可以突出教材内容的实用性,达到解决现实生活中实际问题的目的。 【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法 【学法指导】知识迁移法、小组讨论法 【教学准备】多媒体教室、多媒体课件

进程教学内容时间 复习提问 观察图片回答以下两个问题: 1、汽车工程材料有那些? 2、汽车运行材料有哪些? 2分钟 任务引入 如图所示,如果你是其中一辆车的司机,在几台加油 机上,分别标有90#、93#、97#等号牌。那么,你应该把 车开到哪个加油机去加油呢? 2分钟 任务分析 汽油牌号中的数字就是辛烷值,选择汽油的牌号,就 是选择汽油的辛烷值。选择汽油牌号过高,会增加费用; 选择汽油牌号过低则会使发动机产生爆震,影响动力性和 经济性,严重时还会使汽油损坏。当然,牌号不是选择汽 油的唯一依据,我们还要兼顾汽油的其他使用性能。因此, 了解汽油的性能指标、汽油的牌号等对汽车的使用者来说 十分必要。 1分钟

汽车构造教学大纲

《汽车构造》教学大纲 课程名称:汽车构造 学时:163学时 一、课程的性质与任务 汽车构造是汽车服务工程专业的一门学科基础必修课,通过对本课程的学习,使学生能够获得: 1.汽车总体构造, 2.汽车发动机, 3.汽车底盘 各总成和零部件的组成、作用、结构特点和工作原理,为后续专业课程的学习打下基础。 二、课程的教学内容、基本要求及学时分配 (一)教学内容 0.总论 汽车类型、国产汽车产品型号编制规则、汽车总体构造、汽车行驶基本原理。 1.汽车发动机的工作原理和总体构造 发动机分类、四冲程和二冲程发动机工作原理、发动机总体构造、发动机主要性能指标与特性、内燃机产品名称和型号编制规则。

2.曲柄连杆机构 发动机机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 3.配气机构 气门式配气机构的布置及传动、配气相位、配气机构的零件和组件。 4.汽油机供给系 汽油机供给系的组成及燃料、简单化油器与可燃混合气的形成、可燃混合气成分与汽油机性能的关系、化油器的各工作系统、汽油供给装置、空气滤清器及进、排气装置、汽油机电控燃油喷射系统。 5.柴油机供给系 柴油机供给系的组成及燃料、可燃混合气的形成与燃烧室、喷油器、喷油泵、转子分配式喷油泵、调速器、喷油提前角调节装置、柴油机供给系的辅助装置。 掌握柴油机供给系组成与柴油在气缸内燃烧的特点,掌握喷油器、喷油泵的构造与工作原理,了解调速器构造与工作原理及废气涡轮增压。 6.发动机冷却系 水冷系、风冷系。 7.发动机润滑系 发动机润滑系的组成和润滑剂选择、润滑系的油路、润滑系主要部件、曲轴箱通风。 8.发动机点火系

蓄电池点火系的组成与工作原理,点火提前,蓄电池点火系主要元件,半导体点火系,汽车电源。 9.发动机起动系 发动机的起动,起动机,永磁起动机。 10.汽车传动系概说 汽车传动系作用、分类概述。 11.离合器 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理,摩擦离合器结构,离合器操纵机构。 12.变速器与分动器 变速器的变速传动机构,同步器,变速器操纵机构,分动器。 13.液力机械传动 液力偶合器,液力变矩器,液力机械变速器,液力机械传动的液压自动操纵系统。 14.万向传动装置 万向节,传动轴和中间支承。 15.驱动桥 主减速器,差速器,半轴与桥壳。 16.汽车行驶系概说及车架 汽车行驶系作用、分类;边梁式车架,中梁式车架。 17.车桥和车轮 转向桥和转向驱动桥,车轮与轮胎。

汽车空调技术课程教学大纲

汽车空调技术课程教学大纲 课程编码:11115591 学时:32 学分:2 适用专业:车辆工程 一、课程的性质和任务 1.课程的性质 本课程是车辆工程专业的选修课程。 2.课程的任务及目的 本课程通过对乘用车空调制冷系统的结构原理、温度控制、采暖与通风配气系统、自动控制系统以及汽车空调系统的使用、维护与检修知识的讲授,使学生系统地掌握汽车空调系统的基础理论知识,达到培养和构建一定的汽车空调系统故障诊断、检测与维修能力的目的。 二、课程的内容和学时分配 (一)学时分配 (二)理论教学内容的基本要求、重点和难点 1.汽车空调概论 (1)了解汽车空调系统的功能; (2)掌握汽车空调系统的组成与分类。 重点:汽车空调系统的组成与分类。

2.汽车空调制冷系统 (1)了解制冷剂及冷冻机油的分类和性能特征; (2)掌握蒸气压缩制冷系统的工作原理。 (3)熟练掌握蒸气压缩制冷系统零部件的结构组成与作用。 重点:蒸气压缩制冷系统的工作原理。 难点:CO2汽车空调系统的工作原理。 3.制冷系统的温度控制 (1)了解压缩机的液击故障及其预防措施; (2)掌握基于蒸发器压力控制的制冷系统的工作原理; (3)熟练掌握恒温器—电磁离合器循环制冷系统的工作原理。 重点:恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 难点:恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 4.汽车空调通风、采暖与配气系统 (1)了解汽车通风与空气净化装置的组成与作用; (2)掌握汽车采暖系统的结构组成和工作原理; (3)熟练掌握汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 重点:汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 难点:驻车加热系统。 5.汽车空调的控制与保护 (1)掌握汽车空调的控制项目与方法; (2)掌握汽车空调的保护项目与方法。 重点:掌握汽车空调的控制项目与方法。 难点:汽车空调的保护项目与方法。 6.汽车空调自动控制系统 (1)了解汽车空调基本控制电路的控制思想; (2)掌握四温区自动空调系统的基本结构。 重点:四温区自动空调系统的空气调节过程。 难点:四温区自动空调系统的控制电路。 7.汽车空调系统的布置 (1)了解载货汽车和冷藏汽车空调系统的布置; (2)掌握乘用车和客车空调系统的布置。 重点:乘用车和客车空调系统的布置。 8.汽车空调系统检修

汽车构造专业实习教学大纲

《汽车构造专业实习》教学大纲 课程编号:048020 课程名称:汽车构造专业实习 课程类型:必修课 学时学分:课程总学时:5周课程总学分:5.0 应开实验个数:11个(选做4个) 课程性质:独立设课 适用层次、专业:本科;车辆工程、热能动力、交通运输 一、实验目的与任务 汽车构造专业实习是以《汽车构造》理论教学为基础的一门独立的实验课程,是汽车专业的一个重要的实践性教学环节。其主要目的是通过本次实习,加深对汽车结构的理解,掌握基本的拆装方法和调整、检测方法以及基本的汽车驾驶技能,熟悉汽车的生产工艺流程,从而加深对汽车的认识,着力培养和提高学生的实践能力和创造能力,使学生成长为适应二十一世纪所需要的,具备基础扎实、知识面宽、能力强、素质高的工程应用型人才。 本课程的任务是: 1、通过校内部分生产实习,以学生动手拆装为主,巩固汽车构造知识,掌握汽车总成的拆装要领,熟悉主要的调整方法,提高学生的动手能力。 2、通过校外认识实习让学生了解东风汽车公司生产状况,树立爱厂爱专业的信念;同时通过深入现场,使学生建立感性认识,在生产现场获得初步的汽车装配工艺技能与基本的汽车检测、维修知识。并能增强学生的组织纪律观念,扩大知识面。 3、汽车驾驶实习目的是让同学掌握所学汽车构造各部件的功用和相互关系,进一步了解汽车的性能,为汽车理论、汽车设计等课程打下良好基础。 二、本课程对培养学生实践与创新能力的要求

汽车构造生产实习与《汽车构造》理论课同步进行,每个实验学生都必须提前预习。实验课以学生自己动手为主,教师辅助指导。实验室按计划对学生开放,学生可根据教学计划网上预约实验课的时间。 汽车构造生产实习的类型有:验证性实验和综合性实验两类,实验分为必做实验和选做实验,必做实验在课内完成;选做的实验在课外完成。 验证性实验:以先进的实验手段和内容,学习掌握汽车各重要总成的基本结构和工作原理,基本拆装工具的使用,基本实验技能的训练和基本调整方法的了解。 综合性实验:在学习了基本实验知识与技能后,进一步培养学生的综合应用能力,加大实验的难度,让学生在教师的指导下,由学生自己合理组织实验过程,在解决问题的过程中,充分发挥自己的聪明才智,培养学生的创新能力和团队精神。它的实验内容是在综合性实验的内容基础上的扩展延伸。 三、实验项目的设置及主要仪器设备

汽车制造工艺学课程教学大纲

《汽车制造工艺学》课程教学大纲 课程代码:0803515017 课程名称:汽车制造工艺学 英文名称:Automobile Manufacturing Technology 总学时:56 讲课学时:52 实验学时: 4 学分:3.5 适用对象:车辆工程 先修课程:互换性与技术测量、机械制造基础 一、课程性质、目的和任务 汽车制造工艺与装备是车辆工程专业(汽车技术方向)的一门主要专业课。课程的内容以质量、生产率及经济性为主线。通过本课程的教学及有关教学环节的配合,使学生掌握机械制造工艺的基本理论,具有制订机械加工工艺规程、设计专用夹具的基本能力,具有综合分析机械加工过程的一般工艺问题的能力。 二、教学基本要求 掌握机械加工规程制订的原则、方法与步骤,具有设计工艺规程的初步能力;掌握机床夹具设计的基本原理和设计方法,具有专用夹具设计的初步能力;能初步分析机械加工中的质量问题,并提出解决问题的工艺途径;掌握保证机器装配精度的装配方法,具有装配方法选择与工艺规程设计的能力。 三、教学内容及要求 1.汽车制造工艺过程概论 ①了解本课程的性质和任务;认识机械加工工艺在国民经济中的地位、作用及国内外发展概况。 ②了解汽车的生产过程;了解汽车生产的工艺过程;了解汽车及其零件生产模式和生产理念的发展。 2.工件的定位和机床夹具 ①掌握基准的概念和工件的安装。 ②了解机床夹具的组成及其分类方法。 ③熟练掌握工件的定位原理及几种常见的定位方式。 ④掌握常用定位元件和工件在夹具中的定位误差的分析计算。 ⑤通过典型机床夹具的实例分析,掌握机床夹具设计的方法和步骤。 3.工件的机械加工质量 ①掌握机械加工质量的基本概念。 ②掌握影响机械加工精度的主要因素。 ③掌握影响零件表面质量的因素。 ④了解表面质量对机器零件使用性能的影响。 4.机械加工工艺规程的制定 ①了解机械加工工艺规程在生产中的作用、制定步骤。

汽车构造与维修教学大纲

《汽车构造与维修》教学大纲 一、课程简介 二、课程的性质、任务及目标 1.性质:本课程是应用电子专业的必修专业技术课。 2. 地位及作用:《汽车构造与维修》主要学习汽车的基本知识,汽车总体构造,汽车发动机构造,汽车底盘构造,车身及附属设备等等,引领学生进入汽车知识的新领域,给后续学习应用电子专业课程打下必要的基础, 3.任务及目标:通过理论学习和实践操作,要求学生在应知上了解先进的轿车结构,熟悉四冲程,两冲程发动机的工作原理以及底盘各总成的结构原理、技术参数。在应会上要求学生了解最新的维修技术,熟悉并掌握发动机、底盘总成、各零部件的维修方法及技术参数,为以后的考工定级,工作奠定良好的基础。

三、教学总学时分配表 四、教学内容和要求 第一章:汽车基本知识 了解现代汽车类型和分类方法。 理解解汽车的主要技术参数。 掌握发动机的基本术语、工作原理和总体构造。 第二章:曲柄连杆机构 了解受力分析,燃烧室型式,轴承材料,扭转减振器工作原理。 理解曲柄连杆机构各组成的工作原理,销座偏置的原因,活塞环的泵油作用,曲拐的布置规律。

掌握曲柄连杆机构各组成的功用及结构特点,常用曲拐布置形式,作功顺序,工作循环表分析 第三章:配气机构 了解气门头部类型,气门座锥角意义,气门驱动型式。 理解配气机构各零件的功用及结构特点,气门间隙和配气相位的含义,可变气门正时和升程电子控制系统。 掌握气门间隙的两次调整方法。 第四章:汽油机电控燃油喷射系统 了解化汽油机电控绕后喷射系统的结构和工作原理。 理解进排气装置特点,可变进气装置,电控汽油喷射系统的工作原理,汽油机的排放净化措施。 掌握可燃混合气成分对发动机工作的影响,汽油泵的工作原理,排气消声器消声原理及汽油机燃料供给系的检修方法 第五章:柴油机燃料供给系统 了解可燃混合气的形成特点和形成方法、燃烧室类型及特点。 理解喷油器、喷油泵、调速器及电子控制柴油机燃料供给系工作原理。 掌握喷油器、喷油泵、调速器的结构特点及工作过程、喷油泵的驱动与供油正时、柴油机燃料系的辅助装置、柴油机的起动辅助装置、废气涡轮增压器及柴油机燃料供给系的检修方法 第六章:汽油发动机点火系统 了解汽油发动机点火系统的结构及方法 理解汽油发动机点火系统的特点以及各种点火系统的工作过程的工作原理 掌握传统点火系统主要零部件的结构及工作原理 第七章:冷却系的构造与维修 了解风冷却系的构造和工作情况,硅油风扇离合器的工作情况。 理解发动机过热或过冷的危害,膨胀水箱的作用。 掌握冷却系作用,水冷却系的组成与主要机件的结构特点、功用以及冷却系的检修方法,第八章:润滑系的构造与维修 了解机油细滤器的工作原理。 理解润滑系作用、润滑系的油路及工作过程。 掌握润滑系主要机件的结构特点、功用和工作过程,曲轴箱通风意义 第九章:发动机启动系统 了解发动机启动的各种方式 理解发动机启动系统的结构及工作原理 掌握起动机的结构和工作原理 第十章:汽车传动系统 了解传动系的功用与组成;了解周布弹簧式和中央弹簧式离合器的结构特点;了解变扭器的构造、变扭原理和液力传动的特性;了解准等速万向节和等速万向节的工作特点、中间支承的结构特点及作用;了解双级主减速器、轮边减速器的结构特点,防滑差速器的工作原理。 理解传动系的布置型式;理解离合器的操纵机构、离合器的功用和要求、磨擦片式离合器的工作原理;理解普通齿轮变速器的功用与工作原理、普通齿轮变速器的变速传动机构和操纵机构。理解液力机械变速器的总体构造、单向自由轮和锁止离合器的作用;理解普通万向节的速度特性;理解半轴与轿壳的功用、结构,驱动桥的功用与组成。

新能源汽车教学大纲

《新能源汽车技术》课程教学大纲 课程代码:0803515018 课程名称: 新能源汽车技术 英文名称: Technology on clean energy vehicles 总学时: 36 讲课学时: 36 学分:2 适用对象: 18级汽修,汽配 先修课程: 新能源汽车导论、新能源汽车技术、汽车理论、电力电子技术。 一、课程的性质、目的和任务 《新能源汽车技术》课程是车辆工程专业一门重要的专业必修课,涉及新能源汽车的电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学,要求学生了解和掌握新能源汽车的基本原理、理论和设计,掌握混合动力电动汽车构造,电驱动系统,串联式、并联式和轻度混合动力电驱动的设计方法,能量存储系统,再生制动,燃料电池及其在车辆中的应用,以及燃料电池混合动力电驱动系统设计等,为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。 二、教学基本要求 学完本课程应达到以下基本要求: (1)掌握电动汽车构造,了解电驱动系统组成。 (2)掌握串联式、并联式和轻度混合动力电驱动的设计方法。 (3)掌握能量存储系统,了解车辆再生制动。 (4)掌握燃料电池及其在车辆中的应用,了解燃料电池混合动力电驱动系统设计。 教学内容及要求 共分八章教学内容,对每章内容均要求作了解和掌握。第一章环境影响与现代交通运输的历史 第一章 1.1新能源汽车的概述(定义及分类) 了解新能源汽车的定义与分类; 了解发展新能源汽车的重要意义

1.2新能源汽车的发展 了解国内外新能源汽车的发展现状; 了解我国新能源汽车的发展战略; 熟知新能与汽车的关键技术。 第二章 2.新能源汽车高压与防护 掌握新能源高压系统的结构; 熟知新能源汽车高压隐患部位; 掌握新能源汽车高压安全操作规范。 第三章 3.1储能装置概述 了解电池的类型; 掌握电池的主要性能指标; 知道电动汽车对电池的要求 3.2蓄电池 熟知蓄电池的类型的特点; 了解电池的充电方法; 知道蓄电池的测试内容及方法。 3.3燃料电池 了解燃料电池的发展情况; 了解燃料电池的类型,熟知燃料电池的优缺点; 了解燃料电池的结构原理。 3.4超级电容及飞轮电池 简单了解的太阳电池的发展和应用情况; 掌握超级电容的类型原理和优缺点及应用情况; 了解飞轮电池的原理和应用。 3.5电动汽车能量管理系统 熟悉燃料能量管理系统的功能和组成; 了解纯电动汽车和混合动力汽车的能量管理系系统。 3.6电动汽车能量回收系统 熟悉燃料能量回收系统的方法和类型; 掌握电动汽车能量回收系统的组成; 了解典型的能量回收系统。

汽车维修专业教学大纲

江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲 一、培养目标 本专业主要面向“汽车后市场”,培养以适应市场需求,德、智、体、美全面发展,“综合素质高,专业知识新,动手能力强” 的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识,熟练基本操作技能和技巧,掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术,具备汽车维修中级技术技能,能独立排除现代汽车的一般常见故障,合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。 二、教学目的 1、教育学生爱党爱国,听党的领导。引导学生树立正确的世界观、 人生观和价值观,培养学生具有良好的思想政治素质和职业道 德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件 的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。 7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉 现代汽车的维修工艺和设备设施,并能掌握一般故障诊断和排 除方法,具有汽车维修中级工的操作能力。

三、教学要求 1、坚持以人为本,注重:“学艺先学做人”教育,专业教育与素质 教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向,加强学生的目标教育,在教育的目的和专业的 方向上要统一,在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为 宗旨,让学生有目的的学,有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程,在教学中应加强理论与实践 的结合,多采用现场直观教学,尽可能应用教具、模型、实物 和多媒体辅助教学,以增强学生的感性认识。并着重实践动 手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况,采取切实可行的教学方法, 便于学生理解和接受。在教学中,要积极改进教学方法,充分 体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用,调动学生学习 的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。 四、学制 学制三年。 本专业实行2+1的教学模式(即:学校学习二年,工厂实践实习一年)。 五、课程安排 (一)、公共基础课 1、职业道德与职业指导

《汽车运行材料》课程标准

《汽车运行材料》课程标准 课程编码:0220402 课程类别:选修课 适用专业:汽车电子技术专业课程所属系部:工程技术教研室学时:20 编写执笔人:于天秀 1、课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 《汽车运行材料》课程是高等职业技术学院汽车检测与维修技术专业必须掌握的专业课程。通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生掌握汽车维修人员必须具备的汽车运行材料基础知识及常用工作液的选用方法,在了解汽车运行材料型号使用性能的基础上,掌握合理选择和正确的使用方法,为后续课程学习打下基础,并具备能运用所学技能解决实际问题。 通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生具有专业能力、社会能力与方法能力。该课程的学习需《汽车机械识图》、《汽车电工电子技术》、《汽车机械基础》《汽车发动机构造与检修》等前续课程的支持,同时支撑《汽车发动机电控技术》《汽车故障诊断与维修》等后续课程的学习。 1.2课程设计思路 本课程开发本着校企合作,工学结合理念,以汽车维修岗位的工作任务引领学习内容,通过学习情境完成课程的学习,每个学习情境将工作过程、教学过程、和学生自主学习训练过程有机结合起来,提

炼总结企业真实典型工作任务构建学习内容,充分体现课程开发和实施的职业性、实践性和开放性,注重学生的知识、技能、素质的全面培养。使学生获得汽车运行材料的知识和技能,培养学生创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 2.课程目标 通过本课程的学习,使学生获得汽车运行材料的相关知识和技能;具有运用所学知识分析问题的能力,运用所学技能解决实际问题的能力;安全生产、文明生产、产品质量意识强。 2.1知识目标 (1)了解石油产品提炼的几种基本方法; (2)了解汽油的使用性能及评定指标; (3)了解柴油的使用性能及评价指标; (4)了解发动机润滑油的使用性能及评价指标; 2.2技能目标 (1)掌握汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和规格。 (2)合理选择正确使用汽车常见运行材料。 (3)掌握鉴别选用汽车工作液的方法。 (4)掌握维护保养汽车轮胎的方法。 (5)能够正确维护保养汽车。 2.3素质目标 (1)具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。

汽车车轮滚动半径

《汽车理论A》(022074)实验教学大纲 学科部(系): 车辆工程执笔人: 李旭审核人:张为春 一、课程基本情况: 1开课基本情况 《汽车理论A》课程教学计划总学时为48学时、教学计划实验学时为4学时、实际可开出实验学时为8学时;不是独立设课。 2所属类型及服务专业 《汽车理论》是车辆工程本科专业的一门专业课。 3本大纲修订时间:2005年9月11日 二、实验教学目的和要求: 1 目的 随着《汽车理论A》课程的进程,结合教学内容环节,安排相应的实验内容,帮助学生更好的理解《汽车理论A》教学内容和掌握《汽车理论A》的测试原理和方法,了解《汽车理论A》的测试内容及汽车的使用内容。 2 要求 通过实验教学,要求学生能够了解汽车测试仪器的工作原理,掌握仪器的操作规程,培养学生的动手能力;还要根据实验获得的数据,能够进行性能分析。 三、学时分配及实验项目表 本课程实验共安排8学时,教学计划要求学生完成实验学时数为4学时。 编码实验项目 名称学时数/学 分 每组人 数 实验类 型 必选/ 可选 首开时间 022074 01 汽车动力性经济性 测试分析 3 10 综合必选1985 022074 02 汽车转向轻便性试 验 1 10 演示可选1985 022074 03 汽车制动性实验 1 10 演示可选1985 022074 04 汽车平顺性脉冲输 入行驶试验 2 10 演示可选1985 022074 05 汽车最小转弯直径 测定试验 1 10 演示可选1985 四、实验课的考核: 按实验内容的完成情况,分为动手能力和实验报告考核,以优秀、良好、中等、合格、不合格记。 五、实验指导(参考)书和实验报告 汽车动力性经济性测试分析实验教学大纲 课程性质:非独立设课 课程属性:专业课 学分:3 总学时 48 实验学时 3 实验学分 开出时间:年级学期 适用专业:车辆工程专业

汽车构造课程教学大纲

汽车构造课程教学大纲 课程名称:汽车构造学时:64学时 课程类别:必修 课程性质:专业基础课 教材:《汽车构造》马卫平主编科学技术文献出版社 一、课程的性质及任务 汽车构造是车辆工程和交通运输专业重要的专业基础课。本课程主要讲授汽车构造方面的基本理论和基本知识,包括发动机、底盘的各机构系统及其主要总成的功用、组成、基本工作原理和检查调整方法。通过该课程的学习,为后续专业课学习打下坚实的专业知识基础。 二、课程内容及学习方法 1、总论 汽车在国民经济中的作用,国内外汽车工业发展概况;汽车的类型,国产汽车编号规则;汽车总体构造;汽车行驶基本原理。 2、发动机总体构造及工作原理 发动机分类、四行程、二行程发动机工作原理;发动机总体构造;发动机主要性能指标与特性;内燃机产品名称和型号编制规则。 3、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构的运动与受力分析;气缸体组、活塞连杆组及曲轴飞轮组的组成、功用、工作条件、要求及构造;活塞环的密封机理,曲轴的轴向定位,曲轴曲拐的布置及发火顺序。 4、配气机构 配气机构的功用与要求,配气机构的布置与传动;气门组、气门传动组零件的功用、工作条件、要求、材料及构造;凸轮轴轴向定位,配气相位,气门间隙检调原理及方法。 5、汽油机供给系 汽油机供给系的功用、组成;简单化油器的工作原理;汽油喷射系统的类型,典型汽油喷射系统的组成、工作原理。 6、柴油机供给系 柴油机供给系的功用、组成,柴油机的燃烧室;喷油器的功用、类型、构造与工作原理;柱塞式喷油泵的功用,基本要求、构造及工作原理,供油量和供油正时的调

整;调速器分类、功用、工作原理及调整;转子分配泵的构造与工作原理。 7、发动机排气的净化 排气净化的目的;汽油机排气净化措施及装置;柴油机排气净化简介。 8、发动机冷却系 冷却系的功用、组成、冷却方式;水冷却系组成、水路,主要部件的构造及工作原理;风冷却系。 9、发动机润滑系 润滑系功用、要求、类型与组成;润滑剂的种类与牌号;润滑油路,主要部件构造及工作原理,曲轴箱通风。 10、汽车传动系 汽车传动系的组成、功用及布置形式。 11、离合器 离合器的功用、要求和类型;摩擦式离合器的构造及工作原理;各种典型离合器(周布弹簧式、膜片弹簧式)的构造、工作原理与调整;离合器操纵机构。 12、变速器与分动器 变速器的功用和类型;普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理;同步器的功用、构造及工作原理;变速器的操纵机构;副变速器与分动器。 13、液力机械传动 液力机械传动;液力耦合器、液力变矩器的构造与工作原理;液力变矩器的特性及其效率;典型液力变矩器;液力机械变速器简介;行星齿轮式变速机构变速原理;典型行星轮变速机构。 14、万向传动装置 万向传动装置的功用与组成;十字轴式刚性万向节的构造及工作特性;准等速万向节及等速万向节的构造与应用;传动轴与中间支承。 15、驱动桥 驱动桥的功用与组成;主减速器的功用、类型、构造及调整;齿轮式差速器的作原理及特性;防滑差速器;半轴支承形式与桥壳。 16、汽车行驶系 行驶系的功用、组成和结构形式;车架的类型,边梁式车架,中梁式车架;车桥的类型,转向桥和转向驱动桥构造,转向轮定位;车轮、轮胎的构造,轮辋轮廓类型与规格代号,轮胎规格标记方法;悬架的功用、组成和类型,悬架的弹性元件和减振器,各种非独立悬架和独立悬架的构造,多轴汽车的平衡悬架。 17、汽车转向系 转向系的功用、组成、基本工作原理,对转向系的要求;转向器的类型,典型转向器的构造、工作原理与调整方法;转向传动机构的组成和布置形式,主要零部件的构造;动力转向装置的组成的工作原理,整体式动力转向器与转向加力器。 18、汽车制动系

汽车维修专业教学大纲23785

汽车维修专业教学大纲 本教学大纲适用于三年制中职中专汽车维修专业(两年在校学习,一年到厂实习),使读者在经过两年专业课程学习之后,掌握机械类基本知识,掌握常见汽车的构造,掌握汽车维修的常用知识和基本技能,能够对汽车常见故障进行检测和修理。 汽车构造部分 一、发动机的总体构造与原理 1、了解发动机的总体构造 2、了解发动机的类型、型号编制规则 3、了解发动机的评价指标及主要特性 4、掌握发动机的常用术语及四总程、二冲程发动机的工作原理 5、掌握汽油机与柴油机的区别 二、曲柄连杆机构 1、了解主要零件的运动与受力分析 2、了解各主要零件的材料、工作条件及要求 3、掌握曲柄连杆机构的作用、组成和工作条件,掌握主要机件 功用与机构 三、配气机构 1、了解配气机构两种结构类型的简单比较,主要零件的材料 2、了解配气相位的作用与原理 3、掌握配气机构的作用、组成和类型 4、掌握主要零件的功用与结构 四、汽油机燃料供给系 1、熟悉简单化油器的结构及可燃混合气浓度对发动机性能的 影响 2、了解空气供给装置,混合气的预热装置,进、排气管及排气 消声器的结构 3、掌握汽油机燃料供给系的作用、组成和可燃混合气的形成 4、掌握化油器五大装置及附属设备的功用、结构和工作原理 5、掌握典型化油器的构造;熟悉电喷发动机燃油供给系的基本 组成和工作原理 6、掌握汽油供给装置各部件的功用、结构和工作情况 五、柴油机燃料供给系 1、了解柴油机混合气的形成,燃烧过程以及不同结构燃烧室中 混合气的形成方式 2、了解柴油滤清器的结构,废气蜗轮增压及汽车的排气净化 3、掌握柴油机燃料供给系的作用、组成及燃烧室的结构 4、掌握喷油器、喷油泵、调速器、联轴器、供油提前角调节装 置及输油泵的功用、结构及工作情况。

汽车运行材料论文

乳化燃料的应用现状及前景 陈冬雨 车辆一班222012322220097 摘要:五十年代后期,环境与发展矛盾日渐明显,石油危机开始出现,具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视,美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究,并取得积极的应用成果,1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上,燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起,也在该领域进行积极研究,并取得一定成果。八十年代初,鉴于我国能源短缺,国家计委、国家科委、中科院联合发文,组织研究乳化燃料技术,国家相关研究机构及个人纷纷投入研究,取得了一定的实用成果。关键词:乳化燃料的优势乳化燃料的应用现状乳化燃料的发展前景 0.引言 水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液,需借助外力或加入表面活性剂,使其中一相液体均匀分散在另一相液体中,成为为相对稳定的混合液,在精细化学中,这种混合液称之为乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。 乳化燃料油与通常的乳化液一样,也分为油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均匀地悬浮在油中,被称为分散相或内相,燃料油则包在水珠的外层,成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反,由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。 1.乳化燃料的优势 1.1燃料乳化的方法:燃料乳化的常用方法有超声波法和机械混合法两种。超声乳化技术根据超声学和流体力学原理,将燃料和水在超声“空化”的作用下,生成颗粒直径将近一微米的乳化燃料, 乳化颗粒小、分布均匀、状态稳定;与传统乳化方式比较,超声波在线乳化,不需要添加剂,可以大大降低乳化成本。机械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加剂进行搅拌、剪切、混合、雾化,并使粒子直径达到要求。 1.2乳化燃料节能降污的原理:乳化燃油燃烧是个复杂的过程,其节能降污机较为成熟的解释是燃烧过程中存在的微爆现象和水煤气反应,是一物理和化学反应过程。所谓微爆物理作用。油包水型分子基团,油是连续相,水是分散相。由于油的沸点比水高,受热后水总是先达到沸点而蒸发式沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时,水蒸气将冲破油腊的阻力使油滴发生爆炸,形成更细小的油滴,这就是所说的微爆式称为二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合,油液燃烧的更完全,使内燃机或油炉达到节能之效果。 C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化学作用即水煤气反应。在高温条件下,部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应形成可燃性气体。上述这些反应,减少了火焰中的炭粒,提高了油的燃烧程度,改善了燃烧状况,提高了油的燃烧效率。在缺氧条件下,燃料中由于高温裂解产生的碳粒子,能与水蒸气反应生成CO和H2,使碳粒子能充分燃烧,提高了燃烧率,降低了排烟中的烟尘含量,另一方面,由于乳化水的蒸发作用,均衡了燃烧时的温度场,从而抑制了 NOx的形成。通过上述的微爆及水煤气反应,乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果。

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