某高速铁路高性能混凝土养护方案

某高速铁路高性能混凝土养护方案
某高速铁路高性能混凝土养护方案

某高速铁路高性能混凝土养护方案

一、混凝土养护工艺及要求

1.1 混凝土养护的作用及其目的

混凝土浇筑后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。砼的养护目的,一是创造各种条件使水泥充分水化,加速砼硬化:二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂纹等破损现象。

1.2 准备工作

混凝土养护前做好施工环境的调查,如水源,水质,电力设施,养护线路等情况。根据混凝土结构物的形式和设计规范要求,针对承台、墩柱和连续梁制定相应的养护方案。提前制定施工进度计划和养护方案,同时安排人员负责。

1.3 混凝土养护

(1) 混凝土养护时间要求

本段使用的混凝土水胶比均小于0.45 ,且胶凝材料中掺有矿物掺和料。

日平均气温不低于5C时,混凝土潮湿养护时间按表531执行;日平均气温低于5C时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,采用喷涂养护液的方式进行养护。

表5.3-1 混凝土潮湿养护的最低期限

(2)承台混凝土养护

承台混凝土养护采用洒水覆盖养护,混凝土带模养护期间,采取带模包裹,浇水,进行保湿养护,保证混凝土不致失水干燥。为了保证顺利拆模,在混凝土浇筑

24-48h后微略松开模板,并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至10天。当气温低于5C时,禁止对混凝土进行洒水养护。

在顶层混凝土开始降温时先在表面覆盖土工布,不使其透风漏气、水分蒸发、散失热量,以此来保持混凝土表面的温度;同时进行洒水养护,用土工布湿水来保证混凝土的湿润。采取这些措施可减少混凝土表面的热扩散,延长散热时间,较少混凝土中心与表面及外部环境的温差, 防止温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生温差裂缝和表面干缩裂缝,同时也保证了水泥的水化作用在良好潮湿环境下进行,使混凝土早期抗拉强度上升较快。

根据大体积混凝土基础早期升温较快,后期降温较慢的特点,测温采取先频后疏的原则。主要测量混承台中心温度及混凝土表面温度。承

台中心在浇筑前竖直埋设一根钢管,埋深 1.1m,灌入冷水便于测温。测温从混凝土浇筑后的3h开始,每2h测一次。混凝土浇筑后3-4d,每4h 测一次,5-7d每8h测一次,每天的测温数据出来后,及时对数据进行分析,绘制温度一时间曲线,当各部位温差进入安全范围后取消保温措施。

(3)墩柱混凝土养护

A、夏季桥墩养护

养护的三大要素为适宜的温度、湿度和时间,因此对浇筑完的混凝土暴露面采取遮阳、挡风和保温措施,以控制温度和干热风的影响。

墩柱混凝土的养护采用洒水覆盖养护,在墩柱拆模后,立即用塑料布覆盖,用自来水接软管从顶部浇水养护,养护用水与混凝土表面温差不得大于15C,浇水次数以能保持混凝土处于湿润状态为准。对塑料布采用加绳箍的方式保证与混凝土面密贴和不被风刮破。

混凝土带模板养护期间,混凝土的内部最高温度不宜大于65 C,混凝土的内部温度和表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15C。桥墩施工时预埋测温管,测温管埋置及测温情况与承台相同。当环境温度较高时,在墩身内埋设冷却管,冷却管埋设具体情况见下图。

现场根据测温结果随时调整冷却水管的出水流量,防止混凝土由于降温过快而出现裂缝。冷却水管进水温度控制在20 C左右。

B、冬季桥墩养护

浇注前,先将四周利用? 45钢管搭设暖棚骨架,在四周用蓬布围起, 只留下顶部混凝土入模,同时为了保证温度不低于5C,并在棚放置蒸汽炉,浇注过程中,经常检测温度,保证混凝土的温度不低于5C,浇注完毕后,将暖棚顶部用蓬布密闭,为了防止风将蓬布刮起损失暖棚热量,将蓬布利用18#?22#铁丝将蓬布与暖棚骨架脚手架绑扎在一起。棚内的蒸汽炉指定专人负责看火,不得熄灭,同时严格控制棚内温度保证不得低于5C,直至混凝土达到设计强度的40%施工取样时,要比常温浇注多取一组试件,并与所浇注的混凝土同条件养护,以保证其达到抗冻强度。

当浇注完毕的混凝土达到拆模强度拆模后,先在混凝土表面均匀洒

水养护,并及时用厚土工布在四周全部覆盖,接缝处利用密封塑料胶带纸将塑料布与混凝土粘接在一起,保证混凝土的水分不向外界蒸发。当环境温度低于5C时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,此时采用对混凝土表面喷涂养护液的方法进行养护。

(4) 连续梁混凝土养护

连续梁的浇筑面积比较大,结构形式复杂,冬季养护保温包覆比较

困难,本段施工的连续梁在工期安排上尽量避开冬季施工。

连续梁采用土工布覆盖、洒水保湿的方式进行养护,潮湿养护的期

限按表5.3.1执行。当日均气温低于5C时,采取棉被覆盖、喷涂养护液的方式进行养护,禁止对混凝土表面进行洒水养护。

六、高性能混凝土养护质量保证措施

高性能混凝土养护要把握三个环节。即:保证湿度、调控温度、控

制养护期限。要注意以下细节:

1.养护要及时。在混凝土浇筑过程中,为减少混凝土表面曝晒时间,防止混凝土表面水分蒸发,可用塑料薄膜等不吸水的材料,一边浇筑、一边覆盖,待初凝抹面收浆后,再正式进入养护工序;

2.如采用人工洒水、喷淋养护,混凝土表面可用土工布、麻袋、棉毡等吸水材料覆盖(包裹)严实,不露边露角、洒水喷淋的间隔时间要短。覆盖物内外自始自终要保持水分,防止干湿循环。一般来说养护水

温不宜低于15C,且养护水温与混凝土的表面温度相差不宜高于15C, 以防混凝土表面裂纹。

3.如采用养护剂保湿养护,养护剂应符合水泥混凝土养护剂标准。

在使用以前,要结合工程实际,进行喷涂试验,检测养护剂的成膜时间、成膜厚度、涂膜与混凝土的粘结力及涂膜保水性等项目。混凝土表面收浆抹面后(或脱模后),要立即在潮湿的混凝土表面上,按照产品说明书的使用方法进行喷涂。一般竖、横方向各喷涂一遍,不得漏喷漏涂,在养护期限内,自始自终要保持涂膜的完整无损。如发现涂膜有开裂起皮现象,要立即补喷补涂;

4.如采用混凝土表面包裹塑料薄膜保湿养护,塑料薄膜应具有一定的抗裂、抗拉强度,与柔韧性。混凝土脱模后,应先在混凝土表面洒水湿润,立即包裹严实,塑料薄膜要紧贴混凝土表面,不漏缝、不透风。

在养护期限内,混凝土表面自始自终要出现水珠。为使混凝土表面保持湿润状态,可定期向塑料薄膜内喷淋洒水,要经常检查薄膜的完整性。

如发现有塑膜开脱破裂等现象,要及时修补完整;

5.在养护期间,要密切注意大气与混凝土表面的温度变化。当气温低于+5C 时,应覆盖保温,不可洒水养护。当气温骤然变化时,要采取保温和降温等措施。使混凝土的表面温度与大气温度之差不得超过15C。

大体积混凝土施工时,要制定周密的温控方案,作好温控测试。保证混凝土的内外温差控制在设计要求范围之内;

6.根据不同的气象、气温条件与不同的结构特征,高性能混凝土的养护期限一般应控制在14?28天之内。在此养护期间内,要采用保温(冬季)隔热(夏季)的

养护措施。保证混凝土的养护湿度满足要求,使混凝土的水化顺利进行。

7.高性能混凝土的养护要有专人负责,建立专责制。在养护期限内,要及时巡视检查,发现问题,及时解决。注意细节,作好记录,全面落实养护措施。

高速铁路高性能混凝土

高性能混凝土的配制与应用 2004年12月

目录 一、高性能混凝土的基本概念 (1) (一)出现背景 (1) (二)定义 (1) (三)特点 (1) (四)应用 (2) 二、高性能混凝土的配制 (5) (一)技术要求 (5) (二)技术路线 (5) 三、优选原材料 (6) (一)水泥 (6) (二)砂子 (6) (三)石子 (6) (四)外加剂 (6) (五)矿物细掺料(掺合料) (7) 四、优选混凝土配合比 (11) (一)配合比设计的基本原理 (11) (二)配合比设计方法 (12) (三)配制的三大技术关键 (13) 五、精心施工 (14) 六、技术性能及其检测 (14) (一)工作性 (14) (二)强度 (18)

(三)耐久性 (19) 七、发展前景 (23) 青藏线高性能砼的技术要求 (25) 主要参考文献 (27)

一、高性能混凝土的基本概念 (一)出现背景 当代大跨、高层、海洋、军事工程结构的发展对混凝土提出的更高要求; 处在恶劣环境下既有建筑不断劣化、退化导致过早失效、退役甚至出现恶性事故造成巨大损失的严重恶果; 原材料生产、开采造成的生态环境恶化以及砂石料枯竭、资源短缺严重影响进一步发展的严酷现实。 这就要求混凝土不断提高以耐久性为重点的各项性能,多使用天然材料及工业废渣保护环境,走可持续发展的道路,高性能混凝土就是在这种背景下出现并逐步完善与发展的。现在全球砼消费量88亿吨/年,约1.5吨/人,其中我国24亿吨/年,房建3.5亿,三峡1600万M3今后若干年仍是热销的大宗材料。 (二)定义 高性能混凝土(High Performance Concrete简写为HPC)一词是20世纪90年代前后提出的,目前尚未统一认识,各国学者各有不同的看法,主要的有: 美、加学派认为:高性能混凝土是一种符合特殊性能组合和匀质性要求的混凝土,所谓特殊性能组合是指易于浇筑而不离析的工作性,好的长期力学性能、早强、韧性、体积稳定性以及严酷环境下的高耐久性等性能的组合; 欧洲学派认为:高性能混凝土是一种水胶比小于0.4的新型混凝土; 日本学派认为:高性能混凝土是一种高流态、自密实、免振的混凝土; 我国学者认为:高性能混凝土是一种以耐久性和可持续发展为基本要求并适合工业化生产与施工的混凝土,是一种环保型、集约型的绿色混凝土。 从上可知,欧洲学派强调的是低水胶比条件下高强,高耐久性的特点,而日本学派强调的是良好的工作性能,我国学者则从发展的角度强调可持续发展与工业化生产,各有所侧重而美、加学派阐述的比较全面,总之,高性能混凝土是具有高强度、高耐久、高流动性等多方面优越性能的新型混凝土。随着高性能混凝土的不断发展和完善,各国学派的观点也会逐步统一起来。 (三)特点 从目前实际应用的高性能混凝土的情况来分析,归纳起来和传统的普通混凝土(简称OPC)相比有以下几个特点:

混凝土养护专项施工方案

混凝土养 护专项 施 工方案 同城逸境家园三期二标段15#楼、 17#—19#楼及地下车库 通州建总集团有限公司 2017年8月 目 录 一、编制依 据....................................................................................1 二、工程概况....................................................... .............................1 三、施工安排 (1) 四、混凝土养护方法及措施 (3) 五、成品保护....................................................... (9) 混凝土养护专项施工方案

一、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 2、《建筑工程冬季施工规程》(JGJT104-2011) 3、江苏省工程建设标准住宅工程质量通病控制标准(DGJ32/J16-2014) 4、同城逸境家园三期施工图纸 5、方案中未尽事宜,按现行规范和操作规范执行 二、工程概况 建筑层数及用途:本工程15#、17#-19#楼为剪力墙结构,其中15#楼地下1层,地上27层,建筑面积为㎡,建筑高度为米;17#楼地下1层,地上18层,建筑面积为㎡,建筑高度为米;18#楼地下1层,地上18层,建筑面积为㎡,建筑高度为米;19#楼地下1层,地上18层,建筑面积为㎡,建筑高度为米;地下车库为人防地下室,地下一层,建筑面积为㎡,人防面积为13737㎡,主要层高、,人防地下室设计类别为甲级。建筑类别:高层居住建筑,设计合理使用年限:50年,耐火等级:一级。本工程抗震防裂度为7度,抗震设防分类为标准设防类,设计使用年限50年。 三、施工安排 1、混凝土浇筑季节安排 根据业主及总进度计划的要求,混凝土结构包括2017年夏季、冬季进行施工。 2、技术准备 混凝土结构施工前,由项目部技术负责人组织项目施工员、质检员、试验员及劳务分包管理人员学习《混凝土结构工程施工质量验收规范》,使其掌握混凝土养护方法和混凝土试块留置方法。 明确混凝土施工各岗位管理人员的职责,项目组建由项目技术负责人为组长的混凝土养护管理小组。 组长:赵洋飞(技术负责人)负责总协调。 副组长:张飞祥(技术员)负责监督分部分项工程,主体混凝土养护的落实的情况。 曹志锋(质检员)负责每次主体混凝土浇筑后,混凝土养护过程质量的控制。组员:胡夕清(施工员)负责17#楼、19#楼主体混凝土养护的落实 冯锦华(施工员)负责15#楼、18#楼主体混凝土养护的落实 胡鑫(材料员)负责保障和及时提供混凝土养护的相关材料。 徐法顺(泥工班负责人)积极配合施工员的工作,每次主体混凝土浇筑后及时安

桥梁混凝土养护方案

目录 1、编制依据 0 2、适用范围 0 3、工程概况 0 4、气象特征 (1) 5、养护要求 (1) 混凝土养护时间要求 (2) 混凝土养护温控要求 (2) 6、混凝土养护方案 (3) 混凝土养护施工工艺流程 (3) 施工准备 (3) 承台混凝土养护 (4) 墩身混凝土养护 (6) 预制箱梁混凝土养护 (8) 技术要求 (9) 7、注意事项 (11) 拆模注意事项 (11) 养护注意事项 (11) 8、成品保护 (13) 9、混凝土养护安全保证措施 (13) 10、混凝土养护质量保证措施 (14) 11、环保措施 (16)

桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计; ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015); ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号) ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) ⑺铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2017); ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件; 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标,桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准,提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+~DK101+,全长,工程内容为桥梁、路基附属等站前工程(不含DK99+503~DK101+范围架梁工程)、无砟道床铺设、大临(便道、临电线、梁场等)、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。

混凝土养护专项施工方案

混凝土养护专项施工方案 一、工程概况 工程名称:南方物流电商综合项目工程 建设单位:东莞市奇乐实业投资有限公司 设计单位:广东省轻纺建筑设计研究院 监理单位:广东天衡工程建设咨询监理有限公司 施工单位:浙江中联建设集团有限公司 项目总建筑面积196960.332平方米,建筑物最大高度167.4米,最高层数37层。分别为1号物流大厦,建筑面积为59328.89平方米,37层,建筑高度167.4米;2号接待与培训中心,建筑面积31291.95平方米,27层,建筑高度95.15米;3号电子商务大厦,建筑面积24853.07平方米,21层,建筑高度99.2米;4号物流中心,建筑面积35759.80平方米,5层,建筑高度34米;5号地下室,建筑面积50726.14平方米,负3层,局部2层。工程结构形式为框架—核心筒结构,基础占地面积约22000㎡。 二、编制依据 为保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度和耐久性,编制此方案,主要依据: 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204—2002(2010版)混凝土外加剂应用技术规范 GB50119—2013 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300—2013 有关法规、政策、规定 三、工程特点 本项目体量较大,其中1#楼为超高层建筑,结构形式为框架核心筒结构,其1#—4#楼墙柱砼标号高达C60,且项目地处东莞,气

候炎热,主体结构施工正值高温季节,即为确保混凝土的结构质量,减少温度及干缩裂缝的产生,混凝土的养护是其重点控制对象。四、混凝土养护基本要求 混凝土浇筑后,水泥在水化作用下逐渐硬化,而水化作用则需要适当的温度和湿度下,为了保证混凝土有适宜的硬化条件,确保其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。 五、混凝土养护目的 砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度,由于夏季气温较高,这时候空气干燥,砼中水分蒸发较快,易出现脱水现象,使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结品,缺乏足够的粘结力,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩缝纹,影响砼的整体性和耐久性,此外还因避免受到振动、冲击和施工施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷,故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。 六、现浇梁、板、墙砼养护 1、混凝土养护的一般规定: 浇筑完毕后,为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩,应及时采取有效的养护措施,并就符合下列规定: 1.1、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保温养护。1.2、混凝土浇水养护的时间:对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14d;当采用其他品种水泥时,混凝土的养护时间应根据所采用水泥的技术性确定,当采用其他品

混凝土同条件养护试块留置方案设计

目录 1. 工程概况 (1) 2. 目的 (1) 3. 本工程混凝土用料概况 (1) 4. 强制性规定 (3) 5. 一般规定 (3) 6. 送检时间 (3) 7. 留置方法 (3) 8. 留置数量及位置 (3) 8.1 同条件养护试块留置数量 (3) 8.2 同条件养护试块留置位置 (4) 9. 保证质量措施 (9)

混凝土同条件养护试块留置方案 1.工程概况 工程建设概况一览表 2.目的 为做好本工程混凝土试块的同条件养护工作, 使工程顺利完成合同约定的质量目标, 针对本工程情况,根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002修订版,编 制了本工程项目《同条件养护试块留置方案》。 3.本工程混凝土用料概况序号 工程部位 混凝土强度等级 地下室部分 1 桩芯 6%微膨胀C30 2 地下室底板、承台、基础梁垫层 C15素混凝土3 地下室底板、侧壁、承台C35,抗渗等级P8 4 地下室负一层梁板(非主楼部分)C3 5 5 地下室负二层柱(非主楼部分)C35 6 地下室负一层柱(非主楼部分)C35 7 地下室顶板(非主楼部分) C35,抗渗等级P8 工程名称06-CG13地块(万科城三期G9a#、G9b#、c-3#、S-3#、S-5#楼) 工程地址佛山市禅城区南庄镇沿江路55号 建设单位佛山市万科投资有限公司勘察单位广东永基建筑基础有限公司设计单位佛山市房屋建筑设计院有限公司 监理单位广州宏达工程顾问有限公司质量监督部门佛山市禅城区建设工程质量安全监督站 总包单位 广州市恒域建筑工程有限公司 质量要求 确保合格,满足甲方“四化” 管理及分户验收标准要求 主要分包单位 / 工程主要功能 或用途 商住楼

混凝土养护施工方案修

目录 1.编制依据 (2) 2.工程简介 (2) 3.施工准备 (3) 4.施工部署 (3) 5.混凝土养护 (3) 6.质量控制 (5) 7.安全保证措施 (6) 8.环境保护措施 (7)

混凝土养护方案 1.编制依据 1.本公司编制的《南京化学工业园雄州经济适用房(拆迁安置房)三期工程施工组织设 计》 2.《混凝土结构工程施工规范》GB 506666-2011; 3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4.《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013; 5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015; 6.《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 7.江苏省《住宅工程质量通病控制标准》DGJ/J2014 8.南京市《关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定》宁建规字[2012]3#文2.工程概况

3.施工准备 1、在进行养护前要备齐所需器具及材料,并做到水通、电通、道路通; 2、现场设置20m2蓄水池2个,大扬程水泵4台(其中2台备用),2寸总养护管路接至每栋主楼,楼层立管采用1寸PPR管,间隔3层水平设置2个龙头,每个养护班组配备200m软水管; 3、提前敷设好有关养护管路,管路每隔20米左右设一养护水管接驳口并安装开关,经常检查管路是否畅通。并注意养护管线的标志和保护。 4施工部署 1、养护方案的实施

(1)养护实施的责任人 养护由混凝土施工员直接负责,由各班组长具体实施。 养护人员配备表表4-1 (2)养护落实的检查 每周由生产经理对各部位不定期检查,对养护不及时或养护不到位的要依照项目部的规定进行批评 主要施工机械设备表表4-2 5混凝土养护 1、混凝土养护的一般要求 混凝土的养护包括自然养护、蒸汽养护和养生液养护,我部采用自然养护。 混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面用塑料膜进行紧密覆盖,防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前,应卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖,此

某高速铁路高性能混凝土养护方案

某高速铁路高性能混凝土养护方案 一、混凝土养护工艺及要求 1.1 混凝土养护的作用及其目的 混凝土浇筑后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。砼的养护目的,一是创造各种条件使水泥充分水化,加速砼硬化:二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂纹等破损现象。 1.2 准备工作 混凝土养护前做好施工环境的调查,如水源,水质,电力设施,养护线路等情况。根据混凝土结构物的形式和设计规要求,针对承台、墩柱和连续梁制定相应的养护方案。提前制定施工进度计划和养护方案,同时安排人员负责。 1.3 混凝土养护 (1)混凝土养护时间要求 本段使用的混凝土水胶比均小于0.45,且胶凝材料中掺有矿物掺和料。 日平均气温不低于5℃时,混凝土潮湿养护时间按表5.3.1执行;日平均气温低于5℃时,禁止对混凝土表面进行洒水养护,采用喷涂养护液的方式进行养护。 表5.3-1 混凝土潮湿养护的最低期限

(2)承台混凝土养护 承台混凝土养护采用洒水覆盖养护,混凝土带模养护期间,采取带模包裹,浇水,进行保湿养护,保证混凝土不致失水干燥。为了保证顺利拆模,在混凝土浇筑24-48h后微略松开模板,并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至10天。当气温低于5℃时,禁止对混凝土进行洒水养护。 在顶层混凝土开始降温时先在表面覆盖土工布,不使其透风漏气、水分蒸发、散失热量,以此来保持混凝土表面的温度;同时进行洒水养护,用土工布湿水来保证混凝土的湿润。采取这些措施可减少混凝土表面的热扩散,延长散热时间,较少混凝土中心与表面及外部环境的温差,防止温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生温差裂缝和表面干缩裂缝,同时也保证了水泥的水化作用在良好潮湿环境下进行,使混凝土早期抗拉强度上升较快。 根据大体积混凝土基础早期升温较快,后期降温较慢的特点,测温采取先频后疏的原则。主要测量混承台中心温度及混凝土表面温度。承台中心在浇筑前竖直埋设一根钢管,埋深1.1m,灌入冷水便于测温。测温从混凝土浇筑后的3h开始,每2h测一次。混凝土浇筑后3-4d,每4h 测一次,5-7d每8h测一次,每天的测温数据出来后,及时对数据进行分析,绘制温度—时间曲线,当各部位温差进入安全围后取消保温措施。

混凝土试块同条件养护留置方案

目录 1.工程概况 (2) 1.1.建筑设计概况 (2) 1.2.工程结构设计概况 (2) 1.3.混凝土强度等级设计简况 (2) 2.编制依据 (2) 3.砼试块留置方案 (2) 3.1.制定留置方法 (2) 3.2.确定同条件养护试件的部位与组数 (3) 4.试件制作 (4) 5.试件养护 (4) 6.试件送检 (4) 7.质量保护措施 (4)

砼试块同条件养护留置方案 1.工程概况 1.1.建筑设计概况 珠江御景峰花园一期由1栋会所24栋住宅楼4栋商住楼,会所地下一层地上二层,住宅楼和商住楼为地上三层,总建筑面积29178.69 m2。 本工程由东莞市惠仁房地产开发有限公司开发,由深圳市大众工程管理有限公司监理,由广东珠江建设工程设计有限公司设计,由江西建工第一建筑有限责任公司承建。 1.2.工程结构设计概况 会所地下室为剪力墙结构,地上部位为框架结构。(另单独做方案) 本工程(会所除外)地基基础设计独立基础。 主体结构设计:主体结构为框架结构。 1.3.混凝土强度等级设计简况 所有垫层混凝土强度等级均为C15; 基础承台、基础柱、基础地梁、首层板混凝土强度等级设计为C25; 主体结构的柱、梁板混凝土强度等级设计为C25; 2.编制依据 2.1.混凝土结构设计规范GB50010-2002 2.2混凝土结构工程施工质量验收规范GB502504-2011 2.3.按照质量监督站的相关管理规定[东建质函(2011)30号]文件 2.4.全套施工设计图纸; 3.砼试块留置方案 3.1.制定留置方法 严格遵守东莞市[东建质函(2011)30号]文件,并制定专项实施方案。 3.1.1.同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位,应由监理(建设)、施工等各方共同选定; 3.1.2对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级,要留置同条件养护试件; 3.1.3根据同一强度等级的同条件养护试件,其留置的数量要根据混凝土工程量和重要 性确定,不宜少于10组,且不应少于3组。

混凝土养护方案新版

中铁二局无锡地铁3号线土建施工03标项目部 混凝土施工养护方案 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB1005-2010) 《混凝土强度检验评定标准》(GB/T 50107-2010) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2003) 《混凝土质量控制标准》(GB 50164-2011) 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008) 《大体积混凝土施工规范》(GB 50496-2009) 《混凝土结构工程施工规范》(GB 50666-2011) 以及相关的设计图纸及文件 二、工程概况 1.工程简介 盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩)+内支撑。 盛岸站4号线部分为换乘车站,该站为地下三层岛式车站,主要采用地下三层双柱三跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m,车站标准段外

包宽度为23.2m,标准段基坑深度约为23.54m,覆土厚约2.9~3.2m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙+内支撑。 联络线为地下两层钢筋混凝土矩形框架结构。采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、MJS工法桩、旋喷桩)+内支撑。 该站共设置7个地铁出入口(其中1个预留)和5个配套物业出入口;共设6组风亭,3号线设2组风亭,其中3号线1号风亭组为敞口低风亭,2号风亭组为组合高风亭,4号线设3组风亭,3号线西端配套物业设1组物业风亭,为组合高风亭;共设2组冷却塔。 无锡地铁3号线3标盛岸站平面图 2.主体结构混凝土设计情况 ①车站顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙采用C35、P8防水混凝土; ②换乘段底板、底梁、侧墙采用P10防水混凝土; ③中板、中梁、内墙采用C35混凝土; ④钢筋砼中柱采用C50混凝土,其它柱同侧墙; ⑤底板下垫层及回填采用C20细石混凝土,厚度200mm。

高强混凝土养护方案

混凝土养护专项方案 一、工程概况 本工程为华发·水郡花园三期A区一标段主体建安工程,建筑占地面积4227、85m2,总建筑面积为103506、89m2,拟建建筑物楼高为一栋32层(1-2#),建筑高度为96、6m,层高2、9米(地下室为5米);四栋18层(3-4#、5-6#、7-8#、9-10#),建筑高度为57m,层高3米(地下室为5米);均设地下室一层建筑结构为全现浇钢筋砼框架剪力墙结构;砼等级为:1-2#楼地下室至第九层墙、柱采用C50;1-2#楼第十层至第十五层墙、柱与3-10#(3-4#、5-6#、7-8#、9-10#)楼地下室至第七层墙、柱以及地下室非塔楼柱采用C40;1-2#楼第十六层以上与3-10#(3-4#、5-6#、7-8#、9-10#)第八层以上采用C30。 二、编制依据 ⑴华发·水郡花园三期A区一标段工程施工设计图纸; ⑵《华发·水郡花园三期A区一标段主体建安工程施工组织设计》 ⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 ⑷《混凝土质量控制标准》GB50164-92 ⑸《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 ⑹《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88 ⑺《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 ⑻《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 ⑼《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011 三、施工准备 3、1技术准备 根据现场部位、结构形式、环境温度、气候条件等得不同,编制相应得养护施工措施。 3、2人员准备 配备专职养护人员对已施工但仍处于养护期得混凝土工程进行养护,其她电工、普工等工人进行配合。 3、3材料准备

浅谈对高速铁路与客运专线的认识

浅谈对高速铁路与客运专线的认识 摘要:高速铁路一般是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。客运专线,即客货分线运输,我国客运专线都是时速250千米以上的铁路系统,因此客运专线属于高速铁路。本文介绍了我国及国外主要高速铁路的发展情况,并对我国高速铁路与客运专线的施工建设特点做了简要介绍。 关键字:高速铁路客运专线无砟轨道特点发展 引言 从1964年10月1日日本第一条高速铁路通车至今,经过四十多年的发展,到目前全世界投入运营的新建高速铁路里程已达5500余公里。其中日本2049公里、法国1576公里,德国815公里。各国在建高速铁路达3300多公里,其中包括中国台湾345公里。另外各国还对既有铁路进行技术改造,采用新型的高速列车,改造后的线路行车速度达到200km/h以上。总体来看,高速铁路向比较普通铁路主要有载客量高、输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、方便舒适等优点。 一、国外著名高速铁路 (1) 日本“新干线” 日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式开通营业,高速列车运行速度达到210公里/小时,从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。这条专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路,代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平,标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。东海道新干线以其安全、快速、准时、舒适、运输能力大、环境污染轻、节省能源和土地资源等优越性博得了政府和公众的支持和欢迎。东海道新干线投入运营后,高速列车的客运市场占有份额迅速上升,每天平均运送旅客36万人次,年运输量达1.2亿人次。从而使包括东京、横滨、名古屋、大阪等大城市在内的东海道地区,原本旅客运输十分紧张的状况一下得到了缓和,也取得了预期的经济效益。使一度被贬为“夕阳产业”的铁路,显示出强大生命力。 (2) 法国TGV 1971年,法国政府批准修建TGV东南线(巴黎至里昂,全长417公里,其中新建高速铁路线389公里),1976年10月正式开工,1983年9月全线建成通车。TGV高速列车最高运行时速270公里,巴黎至里昂间旅行时间由原来的3小时50分缩短到2小时,客运量迅速增长,预期的经济效益良好。TGV东南线的成功运营,证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具。1989年和1990,法国又建成巴黎至勒芒、巴黎至图尔的大西洋线,列车最高时速达到300公里。

夏季混凝土养护方案

目录 1.编制依据 (1) 2.编制目的、适用范围 (1) 3.工程概况 (2) 3.1地理位置 (2) 3.2工程范围 (2) 3.3自然地理特征 (2) 3.3.1地形地貌 (2) 3.3.2气象特征 (2) 3.4主要技术标准 (2) 4.夏季施工准备 (3) 4.1 合理安排作息时间 (3) 4.2 做好现场防汛排水 (3) 4.3防中暑措施 (4) 5.夏季混凝土施工专项方案 (4) 5.1原材料温度控制措施 (5) 5.2混凝土的拌制控制措施 (6) 5.3混凝土的运输 (7) 5.4混凝土的浇筑 (8) 5.5混凝土的修整 (9) 5.6夏季混凝土的养护措施 (10) 5.7其他措施 (11) 5.7.1技术保证措施 (11) 5.7.2组织保证措施 (11) 5.7.3质量保证措施 (12) 5.7.4 奖罚措施 (13) 6.安全注意事项 (14)

武汉市银墩路立交桥道路排水工程 夏季混凝土施工方案 1.编制依据 《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2010]240号) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《武汉市银墩路立交桥道路排水工程2013年度实施性施工组织设计》 2.编制目的、适用范围 夏季气温高,干燥快,新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象。为加强夏季混凝土施工安全质量管理工作,为有效防范各类安全事故的发生,全面确保安全生产目标的实现,针对夏季施工安全质量工作重点,结合项目部夏季施工的具体情况和工作重点,特编制夏季施工方案。 本方案适用于中铁十一局集团第二工程有限公司银墩路通道项目经理部负责施工的U型槽及箱桥砼工程。

混凝土标准养护与同条件养护

混凝土标准养护 求助编辑 混凝土浇捣后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行标准养护。砼(混凝土)的养护目的,一是创造各种条件使水泥充分水化,加速砼硬化:二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象。混凝土标准养护专用于混凝土试块,水泥试块的恒温恒湿标准养护。养护室符合国家最新标准,条件为温度20℃±2℃、相对湿度95%RH以上、并养护28d 。在公路交通、铁路、桥梁、公民建筑、水利、水电、科研单位有着广泛的用途和较大的推广价值。该设备是目前市面最先进的混凝土、水泥标准养护设施,并通过国家高新技术鉴定,是建筑科学研究院、交通部检测中心重点推荐产品。该温湿度智能控制仪是专用于混凝土试验室的养护设备,符合国家GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》: (1)该设备最突出的优点是采用本公司的专利技术:环行管道微孔送风和“F”型管道送雾形式,这与目前市场上的其它混凝土标养室设备的区别在于具有雾化密度更高,雾点分布更均匀的优点,从而能够保证试件获得更好的养护效果及理想的检测数据。 (2)制冷与制热设备放在养护室的外部,避免了潮湿空气对设备的腐蚀,延长设备的使用寿命,降低故障率,提高了设备的可靠性能。制热采用电热与热泵结合方式,提升热效率,降低能耗。制冷系统采用变频技术。 混凝土标准养护 [1]

(3)超声波雾化加湿器采用超声波高频震荡,将水雾化为1-5微米的超微粒子,通过风动装置,将水雾扩散到空气中。本公司为了更好的提高产品质量,特别采用了高成本的单头超声波雾化加湿器,喷雾均匀细腻、无噪音、工作可靠稳定、节能、省电,从而很好的解决了以往类似产品加湿器经常损坏、更换费用过高的问题,仅用过去1/10的费用即可保证设备正常运行,大大降低了用户的使用成本和维修成本。 (4)更精确更易操作的温湿度控制器。该设备控制系统采用较先进的NUC-200温度、湿度控制器,其主要特点是大屏幕液晶显示以及简捷的“菜单式”操作并能够提供更加精确的温湿度数据。同时可根据客户需要,升级操作软件与本公司开发的3VACS监控系统相连,实现远程/现场两路操作选择。 (5)自动化程度高,在不同季节不同温度,不用人工调节,仪器自动转换制冷制热,确保温度恒定在20±2℃,湿度RH在95%以上。 标准养护系指试块在温度为20±3℃、相对湿度在90%以上的环境中养护。当无标准养护室时,混凝土试件可在温度为20±3℃的不流动水中养护。水的PH值不应小于7。在标准条件下养护28天的强度,作为混凝土强度验收评定的依据。 同条件养护系指试块和构件在同样温度、湿度环境下进行养护,作为构件的拆模、出池、出厂、吊装、张拉、放张、临时负荷和继续施工及结构验收的依据。同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验,等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃.d时所对应的龄期,0℃及以下温度不计入;等效养护龄期不应小于14天,也不宜大于60天。 希望对你有所帮助!! 同条件试块 混凝土结构实体强度同条件养护试块 “混凝士结构实体强度同条件养护试块”(以下简称“同条件养护试块”)是新的《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中提出的一项新规定,但在我们近期的监督工作中,发现一些建设、监理、施工单位对“同条件养护试块”的概念不是十分明白,施工中存在漏做或未按规范要求进行留置的现象,给混凝土结构工程的质量评价和工程验收带来了困难。为使各参建单位对“同条件养护试块”有一个清楚的认识和理解,以便今后能认真执行,下面就“同条件养护试块”的几个问题介绍如下:

混凝土冬季养护方案

如果气温不会低于零度(浇筑后一周以上期间),做好混凝土保温即可。如果在负温下(最低温度低于零下5°C)环境浇筑混凝土,需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作:1)使用防冻剂:防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点,防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀,冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害,但有些防冻剂含尿素,混凝土会长期释放氨味,需要特别注意。2)保温:尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板,用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板,使混凝土强度较快发展。冬季施工,最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥,因为强度发展快,水化热相对较高。不过,只要做好保温,什么水泥都可以使用,强度发展慢些,对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境,浇筑混凝土可以不使用防冻剂,但必须做好保温,并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低,需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低,需要加强混凝土保温隔冷。混凝土冬季施工方法为了提高混凝土的出机口温度,应优先考虑拌和水加热,如不满足要求才考虑骨料加热;水泥不能直接加热。对拌和水加热时,水温不宜超过60℃,如超过60℃,应改变加料顺序:将骨料与水先拌和、然后再加入水泥,以免造成水泥假凝,影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60oC。采用蒸汽加热时,粗骨料可直接加热,但不能影响混凝土的水灰比。混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗,拌和时间应比一般季节延长50%左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数,最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施,并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时,必须立即用蒸汽或热水冲洗干净;恢复工作时要首先加热。冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在-10℃以上,暖棚法适用于气温在一10℃以下。蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温,热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板,浇筑完毕的混凝土顶面要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法,它和混凝土坝的表面保护,在形式上是一致的;但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝,它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害,它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚,棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热,使棚内温度保持在0~5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。我们通常采用的型式有三种。绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承,高3.5~4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖,并用麻袋片包草垫保温。组装式暖棚,其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大,支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。装配式暖棚,主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。综上所述,混凝土冬季施工根据不同的温度,采取不同的施工方法,使混凝土在冬季施工中,根据混凝土强度等级、结构厚度、施工季节和养护条件变化,来满足混凝土施工质量标准。

混凝土试块及同条件养护试块留置计划(张)

宜昌恒大帝景10#、11#楼工程 混凝土试块留置 方案 编制:________________ 审核:________________ 审批:________________ 2014年8月9日

恒大帝景10#、11#楼工程 混凝土试块留置方案 、工程概况 本工程属于宜昌楚天恒大房地产开发有限公司恒大帝景10#、11#楼工程,位于城 东大道与东运路。主体设计使用年限为50年,建筑工程等级二级,耐火等级为一级, 安全等级为二级。建筑面积分别为10#楼20587.6卅,11#楼22162.2^,地下室一层,主体结构10#楼、11#楼地上均为33层,电梯机房位于顶层,建筑高度别为98.6m, 10#楼± 0.00相当于绝对标高63.2米,11#楼土0.00相当于绝对标高63.4米。 基础采用人工挖孔桩基础,主体工程为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 、混凝土强度等级设计要求 地下室底板,剪力填为抗渗混凝土,抗渗等级P6o 、试块留置计划 根据该工程的工程量,依据图纸要求,依照有关文件、法规及施工试验的规程、规范的要求,对现场的混凝土试块留置做如下计划,以便有条不紊的做好试验工作,真正做到把好混凝土质量关。做到见证取样工作。现场留置混凝土试块全部见证取样和送检。该工程混凝

土试块的制作在监理工程师的见证下进行,在混凝土浇筑地点,由施工人员在现场取样,并制作成型。初凝后在混凝土试块表面作好标识,制作日期、混凝土强度等级、工程名称、施工部位等,拆模后标养试块放在现场标养室养护,同条件试块及拆模试块放在相应的结构处养护。按要求分别留置标准养护、同条件结构检验和拆模等试块。 三、试块的留置方法本工程采用的混凝土全部为商品混凝土,混凝土试块的留置方法如 下: (一)标养、同条件试块的留置原则 用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取,取样与试件留置应符合下列规定: 1、每拌制loo盘且不超过loom的同配合比的混凝土,取样不得少于一次。 2、每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次。 3、当一次连续浇筑超过1ooom3 时,同一配合比的混凝土每2oom3 取样不得少于一次; 4、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次。 5、每一检验批,同一配合比的混凝土,取样不得少于一次。 6、每一工作班拌制的冬期混凝土试块除正常规定组数留置外,还应增做两组与结构同条件养护试块,用于检验受冻前、后的强度。 7、混凝土强度检验用同条件养护试件的留置,事先与由监理工程师(建设)、施工 等各方共同选定留置部位,并由设计单位签字认可。同一强度等级的同条件养护试件不

混凝土养护施工方案

******工程 混凝土养护专项方案 编制: 审核: 批准: ******公司 二0一五年十一月

一、砼养护的目的 砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度,养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。 夏季气温较高,空气干燥,砼中水份蒸发较快,易出现脱水现象,使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩缝纹,影响砼的整体性和耐久性,此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷,故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。 二、现浇梁、板砼养护 1)混凝土养护的一般规定: 浇筑完毕后,为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩,应按施工技术方案及时采取有效的养护措施,并应符合下列规定: ①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。 ②混凝土浇水养护的时间:对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14d;当采用其他品种水泥时,混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。 ③浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;混凝土养护用水应与拌制用水相同。 ④混凝土强度达到1.2N/mm2前,不得在其上踩踏或安装及模板

及支架。 2)常温下施工常用的养护方法: ①覆盖浇水养护:利用平均气温高于+5℃的自然条件,用覆盖物、麦杆、烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物材料对混凝土表面加以覆盖并浇水,使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。 ②薄膜布养护:在有条件的情况下,可采用不透水、汽的薄膜布(如塑料薄膜布)养护。用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。但应该保持薄膜布内有凝结水。 ③薄膜养生液养护:混凝土的表面不便浇水或使用塑料薄膜布养护时,可采用涂刷薄膜养生液,以防止混凝土内部水分蒸发的方法进行养护。 3)冬季砼养护方法: 在冬施条件下必须采取冬施测温,监测砼表面和内部温差不超过25℃。冬季砼通常采用塑料薄膜加盖保温草帘养护,防止受冻并控制砼表面和内部温差。 a.柱砼养护: 柱混凝土浇筑完成后,柱的竖向模板不拆除,尽量延长拆模时间,防治模板拆除后,导致内外温差大,产生温度裂缝。 b.顶板、梁砼养护:

混凝土养护方案

混凝土养护方案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

年产150万套智能汽车刹车系统项目 混 凝 土 养 护 方 案 宁波建工工程集团有限公司 目录

一、编制依据 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2010 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土用水标准》JGJ63-2006 施工组织设计 二、工程概况 1、工程名称:年产150万套汽车智能刹车系统项目 2、工程地点:宁波北仑区329国道与富春江路交叉口 3、施工单位:宁波建工工程集团有限公司 4、建设单位:宁波拓普集团股份有限公司 5、监理单位:宁波大良造工程管理有限公司 6、工程规模:项目分为西区厂房区与东区研发区,总用地面积为155053平方米,总建筑面积:平方米。

1、混凝土 垫层C20,基础C30 车间一和车间四:,一层柱C40和C45,二层柱C35,二层板C40,三层 及以上柱板C30,预应力梁C50 车间三:一层柱C35,梁板、二层柱C30, 测试车间、研发车间:一层柱C35,梁板、二层及以上柱C30 建筑等级:本工程为二类建筑,设计使用年限为50年;耐火等级为地上建筑二级,消防水池建筑为一级。 三、气候条件 宁波地区属北亚热带湿润季风气候,南部具向中亚热带过渡的特征。 冬季主要受西风带冷空气控制;夏季则受副热带高压,台风和西南气流影响,多异常天气.夏冬长,春秋短,四季分明,季风交替显着,雨量充沛,温暖湿润。

结构实体检验混凝土同条件养护试件(最新)

目录 一、工程概况 ................................................................................................. 2 二、编制依据 (2) 三、结构混凝土留置同条件养护试件得目得?2 四、结构混凝土留置同条件养护试件部署 (2) 五、混凝土结构实体试件留置部位如下表 ...................................................... 3 六、结构混凝土试件养护 (4) 七、结构混凝土同条件试块试验、测温.......................................................... 4 八、注意事项5? 九、结构混凝土留置同条件养护试件部位资料存档 (5) 一、工程概况 工程名称:涿州香邑溪谷北区A18#住宅楼工程 建设单位:涿州瑞与房地产开发有限公司 设计单位:北京希埃希建筑设计院 监理单位:涿州市工程建设监理有限公司 施工单位:河北振兴建筑有限公司 A18#高层为板式住宅楼,地下2层,地上30层,地下一层为戍类储藏室。地下二层为戍类储藏室及汽车库,地上除一二层局部为商业及配套用房外,其余均为住宅,屋面设有电梯机房。 地下二层层高为3、38米,地下一层层高为3、1米,地上住宅部分层高为2、8米。 结构类型为剪力墙结构,抗震设防烈度为7度,填充墙为加气混凝土砌块。

二、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 2、涿州香邑溪谷北区A18#住宅楼工程设计图纸。 三、结构混凝土留置同条件养护试件得目得 为了能在施工过程中更好得控制工程施工质量,对于混凝土分项作为重点,严格把关。 1、通过对结构留置试块进行同条件养护得强度检测,获取结构实体得近似强度值,进行混凝土试块强度统计、评定.作为结构安全得重要依据。 2、留置同条件养护试块,及时检测强度值作为施工荷载得确定及模板拆除得依据. 四、结构混凝土留置同条件养护试件部署 本工程采用商品混凝土浇筑,混凝土设计强度为:基础垫层C15; 基础底板为C35 P6,框架柱分别为地下一层—十一层C40,十二层-—十八层C35,十九层--顶层C30,剪力墙分别为地下一层—-十一层C40,十二层—十八层C35,十九层--顶层C30,梁、板、楼梯分别为地下二层—二十层C30,二十一层—-顶层C25;二次结构各构件C20,地下墙体抗渗等级P6。 对于混凝土结构工程中得各混凝土强度等级,均进行留置同条件养护试件。 五、混凝土结构实体试件留置部位如下表 附表

相关文档
最新文档