铁路通信接入网技术论文
铁路通信工程的毕业论文
铁路通信工程的毕业论文通信工程是电子工程的一个重要组成部分，在人们的社会生活中发挥着非常重要的作用，实现了人与人之间有效的沟通与交流，为人们的生活创造了非常多的便利条件。
下文是店铺为大家搜集整理的关于铁路通信工程的毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!铁路通信工程的毕业论文篇1试论铁路通信工程接入网技术与应用前言：结合以往实践经验整理论证，铁路通信长期以来承接着生产运输项目组织、铁路沿线不同站点调度指挥、行车信号计算机网络连锁监测、货运电子制票、生产维修、信息高速传输等职务，如若此类工程接入网技术控制期间，衍生任何不良冲突状况，都会对我国铁路运输事业长期可持续发展前景，产生深度限制危机。
事实上，经过铁路列车高速化改革影响，技术人员为了充分协调铁路运输指挥和维修管制等需求，贯彻人机控制和提升运输效率等指标，便不得不开发应用全新样式的通信传输和接入模式，从此落实铁路通信网的升级改造任务。
一、接入网通信技术内涵机理论述依照国际电信联盟标准部提供的ITU-TG.963指导建议，涉及接入网(Access Network)，可以被视为业务节点和用户网络接口之间保留的各类传送实体媒介，其在OSI/RM中继、中间系统中扮演通信子网支撑要素角色，借此全部或是部分取代传统用户本地线路网结构，当中包含重复应用、交互式衔接和系统化传输等功能。
其间提供特殊形态的传输媒质，多样、灵活性显著，能够顺利支持不同类型和业务的布置拓展诉求。
截至至今，我国铁路通信工程接入网技术在接入模式上，已经顺势划分出有线和无线接入两类。
有关其在我国布置拓展的现实状况主要表现为：1.有线接入技术方面亦可称作是高速率数字用户环路控制技术，主张透过3对左右的双向双绞线，进行基群数字速率信号对称传送，传输距离稳定在3～5km之间，此时上下和下行速率基本上一致。
整个工序流程中，技术人员利用回波抵消贯彻一对双绞线全双工传输，特定编码和调制渠道大幅度提升信号传输质量，多线对并行传输途径降低每对双绞线以上的传输实效等指标，借此增加无中继传输空间距离。
铁路通信工程中的无线接入网技术研究
铁路通信工程中的无线接入网技术研究摘要：铁路是目前交通运输的重要方式，无论是货物的运输还是人们的出行都离不开铁路，对我国人们生活有着重要的作用和影响。
生活水平的不断提高促使人们对铁路工程有了更高的追求，这在很大程度上推动了铁路工程向高速化、便捷化方向发展，促进了铁路通信工程质量和效率的不断提高。
本文首先对我国铁路通信工程中无线接入技术特点做了介绍，并根据铁路通信工程无线接入网现状分析了其未来发展趋势。
关键词：铁路通信工程；无线接入网技术前言我国铁路列车不断朝高速化方向发展，为了确保行车更为安全，达到人机控制的水平，不断提升铁路运输效率，就需要建立起技术构成更先进，功能更为完善的铁路通信网。
当然同时需满足出行旅客能够在列车上享受到如同办公室环境下的信息交流，这就需要改变传统铁路通信网接入方式，运用现代先进的有线通信和无线通信进行传输以及接入方式，以此达到铁路通信网升级的目的，从而能更利于社会信息化的发展，在国民经济中充分发挥出铁路通信网的经济效益和社会效益。
1.铁路通信工程无线通信技术的特点（1）覆盖范围广从地域来讲，我国位列世界第三，幅员辽阔，全国可分为31个省市和自治区，各省市中都有多个铁路局，而火车、动车、高铁在运行过程中将会途径多个铁路局的管理区域。
但因各铁路局在管理模式上的不同，服务人员和管理人员在调度指挥方式上也存在差异，这在很大程度上增加了建设铁路无线通信的难度。
想要提高无线通信的管理，可将无线通信的相关规则和呼叫方式进行统一规定，并经由主控中心对地址、路由等做统一的通信管理，这能有效保证我国铁路无线通信正常并良好的运作。
（2）数据传输就我国当前铁路通信发展情况来讲，每一辆火车、动车、高铁上都会安装上无线通信系统，无线通信系统中的无线电台设备能有效增强列车上的语音传输效率，从而提升火车的整体管理效率。
当然在科技不断发展的情况下，我国铁路运输中的无线通信设备还具有数据传输功能，能不断将列车行驶中所产生的各类数据进行有效收集，同时还能对这些数据做相应的整理并传输到列车的监管和调度两个部门中，从而在很大程度上保障列车在运行过程中的监控实效性和通信效率。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理【摘要】本文通过对铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理进行探讨。
在介绍了背景、研究意义和研究目的。
在详细介绍了铁路通信工程光纤接入网技术的概述、应用、质量管理策略、故障排除技术以及性能监测与优化。
结论部分探讨了铁路通信工程光纤接入网技术的未来发展方向，并对整篇文章进行了总结与展望。
通过本文的阐述，读者可以深入了解铁路通信工程光纤接入网技术在现代铁路通信中的重要性以及如何进行质量管理和故障排除。
文章为读者提供了对该领域的全面认识，为相关研究和实践提供了借鉴和指导。
【关键词】铁路通信工程、光纤接入网技术、质量管理、应用、故障排除、性能监测、优化、发展方向、总结、展望1. 引言1.1 背景介绍铁路通信工程光纤接入网技术是指利用光纤传输技术在铁路通信系统中进行接入的一种网络通信技术。
随着铁路通信业务的不断增加和发展，传统的铜缆网络已经无法满足对带宽和速度的需求，光纤接入网技术应运而生。
光纤接入网技术具有传输速度快、带宽大、抗干扰能力强等优点，已成为铁路通信工程中不可或缺的重要技术。
铁路通信工程光纤接入网技术的发展背景主要源于铁路通信系统的需求日益增长以及传统铜缆网络的局限性。
随着高铁、城际铁路等现代铁路系统的不断建设和完善，铁路通信对于大带宽、高可靠性的通信传输需求也在不断增加。
而传统的铜缆网络由于受到距离限制和信号传输衰减等问题的制约，已无法满足现代铁路通信的需求。
引入光纤接入网技术成为解决铁路通信系统传输瓶颈、提升通信质量的有效途径。
光纤接入网技术不仅可以实现高速、大容量的数据传输，还能提高系统的稳定性和可靠性，满足铁路通信业务对高速、大容量通信传输的需求。
随着光纤接入网技术在铁路通信工程中的应用逐渐普及，其在提高通信效率、降低成本、提升服务质量等方面的优势也将更加凸显。
1.2 研究意义铁路通信工程光纤接入网技术的应用可以提高铁路系统的通信质量，保障通信信号的传输质量和稳定性，从而确保铁路系统各个部门之间的信息交流畅通、高效。
针对铁路通信系统接入网施工技术的应用的分析论文
针对铁路通信系统接⼊⽹施⼯技术的应⽤的分析论⽂有关针对铁路通信系统接⼊⽹施⼯技术的应⽤的分析论⽂ 科技进步带动铁路交通运输⾏业的发展，从现阶段铁路交通的运输管理、维护操作⾓度出发，需要优化铁路⼈机结合的处理⽅式，保证传输技术、接⼊⽅法的先进性。
对铁路运输⽽⾔，通信系统的重要价值不容忽略，是集信息控制、指挥操作、安全报警等功能为⼀体的⽹络平台，对铁路通信接⼊⽹的建设处理操作具有重⼤指挥作⽤。
⼀、通信系统接⼊⽹施⼯的特点 1.1 铁路通信系统接⼊⽹技术特点 该系统⼀般包括上层⼲线传输⽹、中间长途传输⽹和下层地区传输体系。
其中上层、中间层的传输⽹络对铁路建设具有关键影响作⽤。
本⽂主要针对区段、地区传输⽹的接⼊⽹技术进⾏了探讨。
相⽐于传统电信⽹，铁路通信⽹络具有结构复杂、维护难度⾼、成本⼤的特点。
如⾳频专线板，增加了通信⽹络安全运⾏的维护难度。
1.2 铁路通信系统接⼊⽹技术的应⽤ 接⼊⽹技术结合⽹络发展、技术操作为⼀体，主要包括有线、⽆线两种形式。
当前流⾏的有线接⼊⽹技术主要有以下⼏种：能够向⽤户提供多路数字图像信号的⾮对称数字⽤户环路技术;⾼速率数字⽤户环路技术;混合光纤同轴电缆接⼊技术;光纤⽤户环路技术等等。
铁路⽆线⽹接⼊中，加强接⼊⽹⽆线传输媒介的合理控制，实现对⽤户终端、移动终端的合理掌控。
借助移动接⼊、固定接⼊法实现操作。
现阶段⼯程应⽤结果表明，⽆线接⼊具有操作简单、建设便捷的优势，取得了⼴泛的发展前景。
传统简单⽆线列调系统已经⽆法适应现代化建设需求，为此，需要建⽴适应铁路发展的⽆线通信体系。
⼆、铁路通信系统接⼊⽹施⼯⽅法 2.1 有线接⼊⽅案 第⼀、⾦属线接⼊。
该⽅法包括铜线电缆⽤户、⾮加感电缆⽤户。
借助数字信号的特殊处理，实现⾦属线传输的能⼒。
包括⾮对称⽤户环路技术、⽤户增容技术等。
第⼆、光纤接⼊。
光纤接⼊⽹技术采取光纤作为介质载体。
针对企业、事业单位进⾏较为灵活的接⼊处理。
该体系结构中采⽤ SHD ⾃愈形结构，结合 ATM 交换机提供的⾳频、数据交互型业务的 SHD 技术;光纤环路技术和⽆源光⽹络、有源光⽹络等等。
铁路通信关键接入网技术研究
铁路通信关键接入网技术研究摘要：铁路的高速化发展需要先进的通信系统来支持，铁路通信工程的质量直接影响到列车运行的安全可靠，因此如何选择最佳接入网来为铁路通信提供保障是铁路工程的重要研究课题。
文章从多个角度对比了不同接入网技术的特点，为不同的通信项目选择接入网技术提供有力的参考。
关键词：铁路通信；接入网技术；组网方式1 铁路通信接入网现状铁路通信技术是整个铁路通信的中枢神经，直接关系到整个铁路工程的质量，铁路通信工程的发展与应用是促进我国铁路工程飞速发展的重要组成部分。
铁路通信网要对列车进行精确的测量，从而提供安全可靠的保障。
铁路通信网要满足列车的运输生产以及公务联络的要求。
由于铁路工程考虑到列车长时间保持高速运行状态，所以铁路通信中必须应用无线接入网技术。
接入网技术的应用能够对铁路的通信进行功能完善，同时提供更为便利的途径，为铁路通信工程提供强有力的技术和方向。
除此之外，铁路通信中也有许多固定的通信设施，固定的车站等，他们采用不同的通信技术来完成不同的通信功能。
目前在组建通信设备时，依然会优先选择使用SDH光同步数字传输设备，主干网使用ATM交换，网络IP等技术。
2 铁路通信中的关键接入网技术2.1 GSM-R技术GSM-R技术是在蜂窝通信的基础上添加了调度功能，这样可以实现火车高速行驶中的无线通信。
他可以把铁路中有限制或者有条件制约的网络进行互联，这样可以实现不同网络之间的互相联通。
GSM-R技术由基站子系统（BSS），网络子系统（NSS）以及操作维护子系统（OSS）三个子系统构成，来连接各个子系统之间的通信和传输。
GSM-R技术有强大的寻址功能，最大限度的保证火车通信系统的安全可靠。
当一个司机利用自己的功能号码登录系统时，系统能够自动识别此功能号码并与整个通信系统通信，来满足司机呼叫的寻址和数据传输的寻址。
火车的无线调度通信分为点对点的呼叫和整组呼叫。
点对点呼叫可以直接呼叫调度区域内的指定机车，建立数据关联，方便指挥状态的监控，同时火车司机也可以通过无线通信呼叫所在区域的调度员，这样可以提高调度效率和安全性，对于紧急呼叫调度员的呼叫级别应该高于操作人员和火车司机。
接入网技术在铁路通信工程中的应用
接入网技术在铁路通信工程中的应用摘要先进科学技术的运用促进了计算机软硬件的改良，计算机操作系统强大的性能优势也满足了不同用户对于信息处理的需求。
在计算机技术的推动下，接入网技术的应用范围也逐渐推广，为铁路通信工程建设创造了有利的条件。
本文主要分析了接入网技术在铁路通信工程中的运用情况。
关键词接入网；通信工程；建设；应用新时期国家重点投资铁路工程建设，通信系统是其中有位置关键的组成部分，搞好通信系统的结构设置关系着后期人员及货物运输的安全进行。
1 接入网在铁路通信中的应用及趋势随着通信技术迅猛发展，电信业务向综合化、数字化、智能化、宽带化和个人化方向发展，人们对电信业务多样化的需求也不断提高，同时由于主干网上SDH、ATM、无源光网络（PON）及DWDM技术的日益成熟和使用，为实现话音、数据、图象“三线合一，一线入户”奠定了基础。
如何充分利用现有的网络资源增加业务类型，提高服务质量，已成为电信专家和运营商日益关注研究的课题。
因此，接入网成为网络应用和建设的热点。
2 传统铁路通信存在的问题当前，通信工程已经成为铁路交通发展中不可缺少的一部分，通信工程的设计质量关系着未来交通事业的发展趋势，决定着最终工程建设的收益大小。
根据现有的铁路通信设计流程研究，施工单位采取的规划方案与操作流程还存在诸多问题。
1）设计方面。
铁路通信设计是一项复杂性的规划工作，必须要从铁路运输的各个方面考虑铁路信息传输的要求。
由于前期准备工作不充分，设计人员在编制铁路通信方案时缺少可靠的参考资料，建筑通信工程的应用成效不理想。
如：建设单位提供的结构图纸不详细，设计单位的实地考察不全面等，这些前期工作对铁路通信设计方案的质量造成了不利影响。
2）模式方面。
就铁路通信模块来说，国内已掌握的设计方法包括人工设计、自动化设计两种方式，不同的设计方法均有相应的使用场合。
铁路通信设计所用的方法不当，导致工程成本造价提高而降低了经济收益。
如：通信工程应尽可能手工设计完成通信工程的规划，设计单位采用自动化设计增多了成本投入，难度较大的通信系统则应结合计算机等完成自动化设计。
探究分析铁路通信工程应用接入网技术
探究分析铁路通信工程应用接入网技术为了进一步满足我国城市化进程发展的需求，促进各地区之间的联系以及交流，我国的交通部门加强了对于陆路交通网络系统的构建。
在这样的背景之下，铁路运输凭借着运输成本低，运输量的特点而获得了相关部门的青睐，并获得了广泛的运行。
目前，我国的铁路建设部门在工程建设的过程中，加强了对于铁路通信工程的构造，继而由此带动各项作业的有效开展，促进各方效益的取得。
文章基于此，主要论述接入网技术在铁路通信工程的运用。
标签：铁路工程；通信工程；接入网技术；技术应用伴随着时代的发展以及社会的进步，我国的铁路交通获得了长足的发展，并在实际的运行过程中承担了较大的交通运输量。
在这样的背景之下，为了进一步促進铁路交通的有效开展，各部门加强了对于通信工程建设的开展，进而由此实现了对于调度指挥、站间行车、信号微机联锁监测等功能的构建以及运行。
目前，我国的铁路部门为促进铁路运输指挥以及维护管理的作业的开展，加强了对于先进的通信传输以及接入方式的运用，并由此带动了铁路通信网的升级以及发展。
本文基于此，分析探讨铁路通信工程应用接入网技术。
1 铁路通信接入网技术应用概述为了确保我国铁路运输工作的有效开展，铁路部门加强了对于铁路用户接入网的构建，进而由此获得语音、数据、传真、调度、图像等功能，为铁路运输作业的开展奠定基础。
事实上，该网络系统在构建之初，能够为工作人员以及管理部门提供数据业务信息管理、铁路调度管理等功能。
但是随着时代的发展以及社会的进步，铁路通信网传输通道获得长足的发展，并在功能性上呈现出多样化的发展趋势。
目前，铁路通信网传输通道主要由SDII光同步数字传输通道与接入网构成，且其在运行的过程中可以分为三层：长途干线网（STM-4）、局间中继网（STM-1）以及区段接入网（STMT）。
不仅如此，铁路通信网的运行发展过程中主要借助接入网的运行实现各项功能以及业务的开展。
而接入网主要分为两大部分：有线接入以及无线接入。
试论铁路通信工程接入网技术与应用
试论铁路通信工程接入网技术与应用【摘要】本文通过对铁路通信工程接入网技术与应用的探讨，进行了深入分析。
概述了铁路通信工程的基本情况，引出了接入网技术的重要作用。
接着详细介绍了接入网技术的原理和应用案例，展示了其在铁路通信工程中的实际运用和效果。
接下来，讨论了接入网技术的发展趋势和优势，指出其在提升铁路通信效率和安全性方面具有重要意义。
结尾部分强调了铁路通信工程接入网技术与应用的重要性，并展望了其未来发展前景。
总结了接入网技术对铁路通信工程的价值，为读者提供了深入了解和思考的空间。
通过本文的介绍，读者不仅可以了解铁路通信工程接入网技术的基本概念，还可以认识到其在铁路行业中的重要作用和发展前景。
【关键词】铁路通信工程、接入网技术、应用案例、发展趋势、优势、重要性、未来发展、价值。
1. 引言1.1 试论铁路通信工程接入网技术与应用铁路通信工程作为铁路运输领域的重要支撑，其接入网技术在近年来得到广泛应用并取得了显著成效。
本文旨在深入探讨铁路通信工程接入网技术的原理、应用案例、发展趋势及优势，以及其在铁路运输中的重要性和未来发展前景。
接入网技术作为铁路通信工程中的关键组成部分，通过将用户与网络连接起来，实现信息传输和交互。
其原理涉及到网络拓扑结构、信号传输方式、数据传输速度等方面的内容，需要结合铁路通信工程的特点来进行深入分析。
通过具体的应用案例，可以更直观地了解接入网技术在铁路通信工程中的实际应用情况，以及所取得的效果和经验教训。
在探讨接入网技术发展趋势和优势的也需要对其重要性进行全面评估。
铁路通信工程接入网技术的发展不仅可以提升铁路运输的效率和安全性，也有助于推动铁路行业的数字化转型和智能化发展。
展望未来，随着科技的不断进步和应用场景的不断拓展，接入网技术在铁路通信工程中的作用将更加突出，为铁路运输带来更多的便利和改变。
2. 正文2.1 铁路通信工程概述铁路通信工程是指在铁路运输系统中为实现信息传输和通信而建设和使用的特定通信系统。
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关于铁路通信接入网技术的探析
（中铁建电气化局集团第三工程有限公司，100024）
【摘要】目前，我国引入现代通信技术时间还不是很长，并且在提高铁路运输效率、保证行车安全方面，通信网是极其有力的工具之一，因此，应当加强对铁路通信工程的了解、分析和研究，对其中出现的问题，尤其是技术问题，应当认真对待。
本文首先对接入网技术概况进行了详细的介绍和说明，其次对铁路无线通信的现状以及第三代无线通信的基本情况进行了分析，最后对接入网技术在铁路通信工程中的建设提出了相关的、科学合理的建议。
【关键词】铁路通信；接入网技术
引言：现代通信技术是先进的数字技术、光电技术、微电子技术与计算机技术的有机结合体，其方向将向着个人化、高速化、智能化、宽带化以及数字化发展。
通信在未来将彻底摆脱空间与时间的限制，用户无论在任何时间、任何地点都可以和任何人进行数据、语音和视屏等信息交流。
另外，随着铁路列车向着高速化的方向迈进，为了提高运输效率，实现有效的人机控制，保证行车安全，应当努力构成一个技术先进、功能更加完善的铁路通信网。
1 接入网技术概况
1.1 接入网定义
根据国际电联关于接入网框架的建议说明，它是为经过q3接口进行配置和管理，是为传送电信业务提供所需要承载能力的实施系统，其主要是接入网业务节点接口和相关用户网络接口之间一系列
传送实体组成的体系。
因此计入网可以由三个接口界定：用户侧由uni于用户相连，网络侧经由sni于业务节点相连，管理方面由q3接口与电信管理网相连。
1.2 接入网技术
就目前而言，接入网技术主要分为有线接入网和无线接入网两种，其中有线接入网包括光纤接入网、铜线接入网、混合光纤同轴电缆接入网等。
所谓铜线接入网是指，使用普通双绞铜线（电话线）作为传输介质，其技术包括数字用户线技术和增容技术。
所谓光纤接入网是指，采用光纤作为传输介质，其用户侧接口是由光网络单元提供。
所谓混合光纤同轴电缆接入网是指，采用同轴电缆和光纤电缆作为传输介质，是有限电视网和无限电视网相结合的产物。
无限接入网技术是接入网中全部或是部分引入无线传输媒介，大体分为两种：固定接入和移动接入。
无线接入网基本结构由用户终端设备、基站和控制器构成。
其中应用的技术主要包括微蜂窝技术、蜂窝技术、微波1点多址技术等。
集群通信系统集通信、控制和交换于一体，是一种功能强大的专用移动通信系统，通过无线拨号形式将一组信道自动最优地动态分配给系统内部用户，是通信与微处理机技术、计算机网络技术、程控交换技术相结合的产物。
它可以最大限度的利用频道资源和系统资源，从而降低系统内呼损，提高服务质量。
由于其具有强拆、强插、组呼、群呼等功能，因此可以比较好地解决通信频率合理分配问题，适合应急、抢险以及调度指挥等场合，目前倍受专业运营管理部门的青睐，被确定为铁路
移动通信的首选类型。
2 铁路无线通信
2.1 铁路无线通信接入网现状
铁路通信网是一种列车移动通信系统，其集区间移动作业通信和列车公务通信为一体。
但是由于铁路结构自身的特点，从而致使该系统与区域性的专业移动通信网和公用移动通信网具有一定的
差别，它是一种属于线面结合并且以线为主的链状网。
构成铁路无线通信接入网的方式可以采用现有的cdma移动通信方式、gsm（全球移动通信系统）移动通信方式以及集群通信方式。
其中现有的无线通信方式的集群通信系统是专用的强大的移动通
信系统，它集通信、控制、交换于一体，可以降低系统内呼损，最大限度地利用频率资源和系统资源，通过无线拨号的方式把一组信道自动最优地动态分配给系统内部用户，提高服务质量。
但是该系统不是完美无缺的，具有一定的缺点，主要是没有考虑与周围公用网的有效融合问题，采用的是动态的频率分配，没有先进的路由合理选择功能，保密性不强，在建立自动过网和通路时存在信息丢失现象，容易受干扰等。
虽然这些缺点不会影响太多的话音通信质量，但是对列车与调度指挥中心之间的实时双向数据通信造成较大的
误码，因此，当对数据通信误码率要求非常高时该方式并不适合。
2.2 第三代移动通信系统
综合化、个人化、智能化和全球化都是第三代移动通信系统的特点，涵盖海陆空三维服务面，包括卫星系统和地面系统，采用cdma
的宽带技术，工作在波段2 000 mhz，集成多媒体多种业务和isdn、视像、数据、话音等。
该系统可以向慢速移动和高速移动用户提供相应的服务，并且在此过程中可以采用多种空中接口和接入方式进行操作。
3 接入网技术在铁路通信工程中建设的建议
3.1 发挥接入网的优越性
尽可能发挥出接入网的“大容量、少局所”的特点，并将其进行推广和发展，尤其是在新项目的建设中更应当遵循该原则，如果没有执行，那么接入网的优越性将很难得到充分的发挥。
另外在新线建设中，应当优化网络结构，减少交换网分级，取消远端和支所模块的概念，从而可以大大减少定员节约成本，提高交换网的可靠性。
再者，在新线建设中，应当尽量将接入网设备和程控自动交换机采用同一个生产厂家的产品，这样的好处是不仅可以节约投资，而且还可以有力的保障二者间v5接口连接畅通。
在接入网建设项目中，除了要解决用户接口和传输之间的问题，还应当注意交换机的使用，如果交换机功能单一或是升级困难，那么将严重影响接入网经济效益，因此应当统筹考虑spc的建设和接入网的建设，将二者之间的关系和利弊进行充分的分析和研究，从而尽可能的找出最佳结合点，让其功能得到最好的发挥和利用。
3.2 将铁路通信接入网的安全可靠性作为最重要的基础和条件
对于铁路调度通信网来说，确保接入网的安全可靠性极其重要。
就目前形势来看，铁路通信发展方向是将正在使用的dc27模拟调
度总机替换成数字式调度交换机，但是当前正处在起步时期，在该过程中可能会出现一些意想不到的、不可避免的问题，这些我们应当正视并且想方设法将其解决。
另外，在新建铁路线中，应当用传统dc27调度总机提供调度备用系统和接入网提供的音频专线加干缆中的实回线，并且通过接入网提供调度主用系统，采用数字式调度交换机，从而保证行车安全，提高了调度系统的可靠性。
在小站电源中，普遍存在各铁路小站电源稳定性不高的问题，并且由于接入网的可靠性受不可靠电源的影响非常大，当门窗防盗功能较差、湿度变化较大、机房内温度过高、且时常无人值守，这些都将直接导致接入网系统不能正常的运行。
因此在网管终端所在地进行集中监控显得尤为重要，尤其是在无人值守的通信机房。
3.3 尝试将接入网系统纳入到有线电视传输中
在铁路小站中经常会出现如下问题：电视信号不易接收、荒无人烟、各小站地处偏僻山区、文化生活贫乏、点多线长。
解决这些问题可以在传送中使用单独的一根光纤，并且通过olt中的catv 模块从分局所在地发送节目源进行传送，如此通过光分路器，每个小站可以接收到清晰的节目。
另外还有一个优点就是与单独建设catv工程相比，小站的光分路器设在onu中，大大节省工程投资，并且便于统一维护。
结束语：为了适应当今通信技术的市场和发展潮流，我国铁路通信行业正在经历日新月异的发展与变化，发展多种接入方式来适应铁路通信的要求，并且逐渐达到共用网的统一，同时为网络覆盖
区域的用户以及出行旅客提供快捷、方便、高质量的电信服务。
因此应当努力发挥接入网的优越性、将铁路通信接入网的安全可靠性作为最重要的基础和条件、尝试将接入网系统纳入到有线电视传输中。
参考文献
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