接入网技术在矿山铁路通信中的应用

接入网技术在矿山铁路通信中的应用
摘要：随着我国煤矿企业发展脚步的不断加快，相关部门对接入网技术在矿山铁路通信中的应用也给予了高度的关注，其不仅承担着组织生产运输的任务，而且对铁路沿线各站的调度指挥和信息传递也起到了举足轻重的作用。

本文通过对目前接入网技术在矿山铁路通信中的实际应用进行分析，并在此基础上探讨接入网技术未来的发展趋势，从而更好地促进我国煤矿企业的可持续发展。

关键词：接入网技术矿山铁路通信
煤矿企业是促进我国经济发展的主要企业之一，也是人们生活中不可缺少的一项重要能源。

随着国家对煤矿企业发展重视程度的不断提高，接入网技术的应用也得到了相关人员的高度重视，为了能够将接入网技术在矿山铁路通信中的作用充分发挥出来，相关工作人员就应该对目前接入网技术在矿山铁路通信中的实际应用充分掌握，从而明确接入网技术未来的发展趋势，以此来为今后煤矿企业发展中铁路通信网升级提供一定的技术支持。

1 目前接入网技术在矿山铁路通信中的实际应用
就我国目前矿山铁路通信网的构成部分来看，主要包括有线接入网和无线接入网两个部分，由于矿山铁路具有高速运动的特点，对无线接入网的需求较多，因此，煤矿企业对该部分的投入也较大，主要采用sdh光同步数字传输设备来实现各个设施之间的通信工作。

这种通信方式虽然能够在一定程度上实现与铁通的通信网的接轨，但是却仍然存在一些有待解决的问题，比如说，缺乏相应的双
纤单向环接入方式。

正是由于该问题的存在，从而导致铁路的通信网不能够充分确保传输质量的可靠性。

因此，将双纤单向环接入方式加入到矿山铁路通信网便成为了今后相关部门人员的一项重要工作。

为了能够对矿山铁路的无线接入网进行更深入的研究，首先要回顾一下移动通信的发展过程和目前矿山铁路无线接入网现状。

1.1 移动通信的发展过程
移动通信的发展过程主要可以分为两个阶段，第一个阶段主要是以模拟技术为主，工作频段的范围主要在400mhz-800mhz之间。

采用这种模拟系统对数据进行传输，不仅传输的信息容量较小、设备复杂，而且还非常容易受到外界的干扰，无法确保传输信息的保密性，从而无法满足通信市场的根本需求。

因此，为了能够更好地为通信市场服务，相关技术人员对移动通信系统做了相应的优化与完善，系统在原有技术的基础上，加入了数字化、时分多址方式等全数字化技术，不仅有效解决了以模拟技术为主阶段移动通信存在的缺点，而且还充分实现了数模兼容，很大程度上满足了通信市场的需求。

近几年来，随着通信市场需求的不断变化，对移动通信系统进行不断的优化与完善，建立最新一代的移动通信成为了电信工作者们的一个重要任务，也是促进移动通信向第三个阶段发展的重要时期。

就我国目前通信市场需求的分析结果来看，第三代移动通信系统必须要具备全球化、智能化和综合化的特点，工作的频段也应该在2000mhz，集成话音、数据、视像和多媒体等多种业务，只有这
样，才能够充分满足未来通信市场的根本需求。

1.2 矿山铁路无线接入网现状
一般来说，矿山铁路无线接入网的根本目的就是为铁路公务、行车维修人员等提供及时准确的信息，从而在确保运输效率的基础上，保证列车的安全。

就我国目前矿山铁路无线接入网的现状来看，仅有的系统是400mhz的无线列调系统，其主要任务是负责车站值班员和列车车长之间的通话联系，然而，为了能够充分节约频率资源，减少同频干扰，进行通话的时候通常都是在列车进站和出站的时候，其他时间则不进行通话。

但是，随着我国铁路通信发展进程的不断加快，传统的单一无线列调系统已经无法满足铁路通信的需求，因此，国家相关部门建立了一套适合目前矿山铁路通信发展的先进系统，该系统主要采用的是小区制，并在此基础上完成了大三角功能。

该系统的运用不仅可以实现调度中心、值班员以及列车员之间的通话功能，而且还能够在此基础上实现调度中心与列车司机之间实时的双向数据通信，对矿山铁路通信的发展具有重要的意义。

2 接入网技术未来的发展趋势
随着我国社会发展脚步的不断加快以及信息化水平的不断提高，对矿山铁路安全运营的通信功能也有了较高的要求。

就我国目前矿山铁路无线接入网现状以及国家对其提出的相关要求来看，接入网技术未来的发展趋势应该是向着公用网相融合的方向，并达到与公用网的统一。

要尽可能做到让用户无论是在行进的列车上，还是铁
路通信覆盖的范围内，都可以利用通信网进行交流沟通，比如说打电话、利用电脑传输信息等。

如果想要从根本上将该目标充分实现，单纯的依靠传统的集群移动通信系统是无法实现的，不仅如此，现有的gsm和cdma技术也无法充分实现。

因此，相关技术人员必须在现有技术的基础上开发新的cdma技术。

由此可见，新的cdma技术已经成为了今后接入网技术的发展趋势之一。

当然，如果只是单纯的依靠cdma技术的话，也很难实现铁路无线接入系统的功能，就如同其他相关技术一样，在利用cdma技术实现铁路通信需求的时候，还需要一些辅助技术，以此来将通信中需要具备的群呼、组呼、优先级别以及强拆等功能融入到cdma技术中，从而实现技术与功能的一体化，形成具有铁路通信特有要求的公用无线通信接入网。

由于各个铁路的运行特点以及对通信网的要求不同，因此，在对各个铁路通信网进行优化的时候，要结合该铁路的实际情况因地制宜的发展有线和无线接入系统。

就目前矿山铁路通信网的现状来看，有线通信网已基本上能满足铁路通信网的发展需要，如果相关人员要在此基础上改建先进的无线接入系统，那么势必需要非常大的投资。

然而，随着我国矿山铁路通信网的发展，实现同国有铁路通信网接轨已经成为了一种必然趋势。

因此，发展先进的无线接入系统是我国目前诸多矿山铁路通信网未来的必然趋势。

我们都知道，铁路通信网的主要目的就是为了在保证行车安全的基础上，充分提高运输效率。

通过对我国目前矿山铁路通信网的应
用现状及其未来的发展趋势的探讨，我们能够看出，在今后的时间里，铁路通信网应该顺应当今通信技术的发展潮流。

在保证铁路通信要求的前提下，发展多种接入方式，逐步达到同国有铁路通信网的统一，以此来为我国今后煤矿企业通信网的升级提供一定的参考依据。

3 结语
综上所述，随着我国煤矿企业的飞速发展，接入网技术在矿山铁路通信中的应用也必然会越来越广泛。

21世纪的通信技术已经逐步实现了数字化、智能化，因此，为了能够在保证行车安全的基础上，实现有效的人际控制和提高运输效率，工作人员就要对目前接入网技术进行不断优化与完善，采用先进的无线通信技术和接入方式，实现铁路通信网的升级，促进我国煤矿企业的可持续发展。

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