检测扭矩知识
硬连接
• 到达贴合点 后，旋转 30°以内达 到目标扭矩
软连接：
• 到达贴合点 后，旋转2 圈以上达到 目标扭矩
扭矩的过扭程度受连接件硬度以及工具转速影响。
动态扭矩和静态扭矩
如何在一个连接件上测量扭矩？
动态扭矩：在拧紧螺栓的同时用在线式扭矩传感器测量 静态扭矩：安装后用扭矩扳手测量 软连接--静态扭矩较动态扭矩要 偏小，原因是衰减。 硬连接--由于较高的静态摩擦力， 静态扭矩可比动态扭矩要高。 左图中倒V的拐点即是扭力扳手 测得的硬连接上的静态扭矩 。
在线动态测试法
• 在装配过程中进行检测。 • 目前常用传感器直接测量。 • 将扭矩传感器串在装配工具与套筒和所装配零件中，操作时 可直接读出扭矩。 • 现在在生产检测过程中常采用这种方法。
硬连接上的扭矩实测值（范例）
测试螺纹副的装配扭矩方法
事后静态测试法
• 松开法 • 紧固法 在线动态测试法
测试螺纹副的装配扭矩方法
事后静态测试法 装配完成后再进行检测。一般使用精度大于3%的机械式扭力扳手 或电子式扭力扳手。常用有2种检测方法：
松开法
将装配好的螺纹副用指示式或电子式扭力扳手松开，读出松开时的瞬时值，然后 根据经验和试验在乘以一个系数a，a的值一般在1.1--1.6之间。这种测试方法误差较大， 除特殊情况外生产中以很少用。
检测扭矩相关知识
慈溪变速器厂技术质量科 2012.08.01
螺纹连接的目的
为什么要使 用螺栓连接？
•装配简单 • 拆卸方便
• 效率高
• 成本低
测量拧紧效果
夹紧力与摩擦力的关系
扭矩限值
• 施加的扭矩不能超过使用极 限，过大会使螺栓过度伸长。
• 安全余量取决于: – 拧紧精度 – 材料等级
软连接、硬连接
紧固法
用扭力扳手将装配好的螺纹副进一步紧固，当产生微小的转角时，读出测试扭矩 值，再乘以一个系数a，a的值一般在0.9--1.1的系数。这是现在一种比较常用的方法。 紧固法在正常的硬连接的情况下测试出的扭矩往往比实际装配扭矩要大，在软连接的 情况下测试出的扭矩往往比实际装配扭矩要小。
测试螺纹副的装配Biblioteka 矩方法
汽车扭矩知识点
汽车扭矩知识点扭矩是汽车工程领域中一个重要的概念，它影响着汽车的性能和驾驶体验。
在这篇文章中，我们将逐步介绍汽车扭矩的相关知识点。
什么是扭矩？扭矩是一个物体受力产生转动效果的物理量。
在汽车中，扭矩通常用于描述发动机输出的动力大小。
扭矩的单位为牛顿米（Nm），表示力在距离上的乘积。
如何测量扭矩？测量扭矩常常使用扭力扳手或动力测功机。
扭力扳手是一种带有显示器的工具，用于测量并显示施加在螺栓或螺母上的扭矩大小。
动力测功机是一种用于测量发动机输出扭矩的设备，可以用来评估发动机的性能。
什么是发动机扭矩？发动机扭矩是指发动机输出的扭矩大小。
它取决于多种因素，包括发动机排量、气缸数量、气缸工作过程以及点火系统。
一般来说，大排量和多气缸的发动机通常会有更高的扭矩输出。
发动机扭矩如何影响汽车性能？发动机扭矩对汽车的加速能力和牵引力有很大影响。
较高的扭矩意味着更强大的动力输出，能够提供更好的加速和爬坡能力。
此外，扭矩还影响车辆的牵引力，即车轮与地面之间的摩擦力。
足够的扭矩可以保证车辆在起步、爬坡以及操控时更加稳定和可靠。
扭矩和马力有什么关系？扭矩和马力都是描述发动机输出的物理量，但它们之间存在一定的差异。
扭矩强调的是力的大小，而马力则强调的是力的速度。
简单来说，扭矩决定了发动机的动力，而马力则决定了发动机输出动力的效率。
扭矩和马力之间的关系可以通过公式：马力=扭矩 × 发动机转速 ÷ 5250 来计算。
扭矩在不同转速下的变化发动机扭矩在不同转速下会有所变化。
一般来说，发动机在低转速时扭矩输出较低，而在高转速时扭矩输出较高。
这是因为发动机在不同转速下的气缸工作效率和燃烧效果不同。
在选择合适的档位和驾驶方式时，了解发动机扭矩在不同转速下的变化对于实现最佳性能至关重要。
扭矩转换装置汽车中常用到的扭矩转换装置包括变速器和传动轴。
变速器通过改变发动机输出扭矩的大小和方向，以适应不同的行驶条件和速度要求。
传动轴将发动机输出的扭矩传递到车轮，使车辆能够运动。
扭矩知识基础
4.2 扭矩-转角控制法
扭矩-转角控制法与扭矩控制法最大的不同 在于：扭矩控制法通常将最大螺栓轴向预紧 力限定在螺栓弹性极限的90％处，即图6中Y 点处；而扭矩-转角控制法一般以Y-M区为 标准，最理想的是控制在屈服点偏后。 扭矩—转角控制法螺栓轴向预紧力的精度是 非常高的，通过图6即可看出，同样的转角 误差在其朔性区的螺栓轴向预紧力误差ΔF2 比弹性区的螺栓轴向预紧力误差ΔF1要小得 多。 应用转角法，螺栓的负荷可以在它的弹性变形范围内，也可以进入塑性变形范 围，大多数厂家用转角法一般在塑性区。如果螺栓要进入塑性变形范围，一定 要进行严格的试验或检测。 优点：受摩擦系数影响较小，可得到比较高的预紧力且预紧力的离散度较小。 缺点：需要做大量的实验和分析工作，而且几乎无法复验，如果用扭力扳手来 复验的话，预紧力可能会超过原先的设定值。
弹性范围
屈服强度 塑性范围 极限抗拉强度
螺栓失效
破坏点
应力 N/mm²
屈服强度极限 抗拉强度
应变
失效 75 % 屈服
抗拉强度极限
弹性区
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2008-07-16
应力
拉伸度
第二章 螺栓连接的方式
扭矩 < 30 度
硬连接
< 30 度
贴合点 扭矩 > 720 度
角度
软连接
> 720 度
角度 贴合点
10
第二章 螺栓连接的方式 弹性松弛会影响夹紧力
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100%
扭矩(M) = 力 (F)*力臂 (L)
• 只有10%的扭矩转化为夹紧力
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第一章 拧紧基本术语与原理
夹紧力与摩擦力的关系与影响
通常的情况
螺栓头下摩擦力 螺纹副中摩擦力
闸阀扭矩参数
闸阀扭矩参数闸阀是一种常用的流体控制装置，通常用于管道中，用于切断或调节流体的流量。
在闸阀的设计和选择过程中，一个重要的参数是扭矩。
本文将介绍闸阀扭矩参数的相关知识和应用。
1. 闸阀简介闸阀是一种阀门，其关闭部件呈平面矩形或圆形，可沿管道轴线上下移动以切断或开启流体通道。
它通常由阀体、闸板、阀杆、密封装置和操作装置等组成。
闸阀的操作方式可以是手动、电动或气动。
2. 扭矩的定义和作用扭矩是指力矩对物体产生的转动效果。
在闸阀中，扭矩用于控制闸板的开启和关闭。
当需要打开或关闭闸阀时，操作装置施加扭矩使阀杆旋转，从而带动闸板完成相应的动作。
因此，正确的扭矩参数对于闸阀的正常运行至关重要。
3. 影响扭矩的因素闸阀的扭矩受到多个因素的影响，包括闸板尺寸、密封面积、密封面材料、密封副磨损以及闸板与阀座之间的间隙等。
较大的闸板和密封面积将导致更大的扭矩需求。
4. 扭矩测试方法为了确定闸阀的扭矩参数，可以使用专用的扭矩测试装置。
这种装置可以在实际工况下模拟扭矩作用，并测量施加在闸阀上的扭矩大小。
通过测试可以得到不同工况下的扭矩曲线，进而确定适当的扭矩参数。
5. 扭矩参数的应用闸阀的扭矩参数在实际应用中具有重要意义。
首先，正确的扭矩参数可以确保闸阀的开启和关闭动作正常可靠。
如果扭矩过大或过小，都可能导致阀门无法正常操作。
其次，扭矩参数可以用于选型和设计。
在选用闸阀时，需要根据实际工况确定所需的扭矩范围，以确保所选闸阀能够满足流体控制的要求。
6. 扭矩参数的调整和维护在闸阀的实际使用中，有时需要根据具体情况调整扭矩参数。
例如，当密封面磨损或存在泄漏时，可能需要增加扭矩以保证密封性能。
此外，闸阀的扭矩参数也需要进行定期维护和检测，以确保其正常工作。
7. 扭矩参数的优化为了提高闸阀的工作效率和可靠性，可以通过优化扭矩参数来实现。
例如，采用高性能密封材料和润滑剂可以减少摩擦，降低扭矩需求。
此外，合理设计闸阀结构和减少闸板与阀座间隙也可以有效减小扭矩。
测量设备使用及维护知识扭矩类―无需修订
测量设备使用方法
安装与调试
安装
根据设备说明书，正确安装测量设备，确保其稳定性和准确 性。
调试
在设备安装完成后，进行必要的调试，确保测量设备处于正 常工作状态。
操作步骤
开机
按照设备操作手册，正确开启 测量设备。
校准
在使用前，对测量设备进行校 准，确保测量结果的准确性。
测量
根据需要，对目标进行测量， 并记录相关数据。
04
CATALOGUE
安全注意事项
使用过程中的安全防护
1 2
穿戴防护装备
在使用测量设备时，应穿戴合适的防护装备，如 手套、护目镜等，以保护身体免受伤害。
保持稳定的工作姿势
正确的姿势有助于减少疲劳和避免意外事故的发 生，同时也有助于提高测量的准确性。
3
注意周围环境
在使用测量设备时，应时刻注意周围的环境，避 免在不稳定或危险的环境中使用设备。
测量设备使用及维 护知识扭矩类―无需 修订
目录
• 测量设备简介 • 测量设备使用方法 • 测量设备的维护与保养 • 安全注意事项 • 测量设备的校准与标定
01
CATALOGUE
测量设备简介
扭矩类测量设备的种类
01
02
03
静态扭矩测量仪
用于测量静态扭矩，如螺 丝刀、扳手等工具的扭矩 。
动态扭矩测量仪
防止设备过载
了解设备规格
01
在使用测量设备之前，应了解设备的规格和最大承受能力，以
避免因超载而损坏设备。
合理选择量程
02
根据实际需要选择合适的量程，以确保测量的准确性和设备的
正常运行。
定期检查和维护
扭矩专业基础知识问答
动的扭矩为正 ， 之 为负。 反 ５ ．在 国 际 单 位 制 （ Ｉ 中 ， 矩 的 计 量 单 位 是 什 么 ， 号 ｓ） 扭 符
又是 怎 样 ？
答 ： 国际单位制 （ Ｉ 中， 的计量 单位 是牛 顿 ， 在 ｓ） 力 长度 的
答 ： 态 扭 矩 ， 扭 矩 值 不 随 时 间 变 化 或 随 时 间 变 化 很 静 指 小 和 很 缓 慢 的 扭 矩 ， 包 含 了 静 止 扭 矩 ， 定 扭 矩 ， 变 扭 矩 它 恒 缓 及 微 脉 动 扭 矩 。静 态 扭 矩 可 以 用 静 态 扭 矩 测 量 仪 测 定 。
计 量 单 位 是 米 ， 以扭 矩 的 计 量 单 位 是 牛 顿 ・ ， 号 为 Ｎ・ 所 米 符
ｍ ｏ
便于现场测试 ， 又使测 量结果能 更真实地反 映机械的实 际工
作情况 。
６ 如果 在机器元 件上 同时作 用 着几 个 力偶 和 力矩 ， ． 则 总的扭矩将是 如何？ 答 ： 果在机器 元件上 同 时作 用着 几个 力 偶和 力矩 ， 如 则 总 的扭 矩 将 是 各 力 偶 和 力 矩 之 和 。 ７ 按 照时间历程 的特点 ， 矩可 以分为哪两类 ？ ． 扭 答 ： 照 时 间 历 程 的 特 点 ， 矩 可 以 分 为 静 态 扭 矩 和 动 按 扭
答 ： 程 范 围 ： 扭 矩 测 量 仪 器 可 以 测 量 的扭 矩 值 的 范 量 指
围。
１ ．如何 选 择 正 确 的 扭 矩 测 量 仪 器 ？ ８
答： 在测量前 ， 必须对被 测扭矩值有个 初步估计 ， 以便 选 择适 当量程的仪 器 ， 先用准确度等级 较差 的大量 程仪器 先 或 测一下大概值 ， 然后再 用高准确度 等级及量程 恰 当的仪器 测
扭矩知识点总结
扭矩知识点总结一、引言扭矩是力矩的一种，是一个描述力对物体旋转的效果的物理量。
在机械工程中，扭矩是一个非常重要的参数，它在机械传动、刀具加工等领域都有着广泛的应用。
因此，对扭矩的认识和理解对于工程技术人员来说至关重要。
本文将对扭矩的基本概念、计算方法、应用领域等进行总结和介绍。
二、扭矩的基本概念1. 扭矩的定义扭矩是一个描述力对物体旋转的效果的物理量。
在直线运动中，力的作用是使物体产生位移，而在旋转运动中，力的作用是使物体产生转动。
扭矩就是描述这种力的作用效果的物理量。
2. 扭矩的计量单位国际单位制中，扭矩的计量单位是牛顿·米（N·m），其他常用的计量单位还有千克·米（kg·m）、牛顿·毫米（N·mm）等。
3. 扭矩的计算扭矩的计算公式为：\[ T = F \times r \times \sin\theta \]其中，T为扭矩，F为作用力，r为力臂的长度，θ为作用力和力臂的夹角。
4. 扭矩的作用扭矩的主要作用是产生物体的旋转运动。
在机械传动中，扭矩可以通过传动装置（如轴、齿轮等）传递到受力物体，从而使受力物体产生旋转运动。
三、扭矩的计算方法1. 静力平衡法静力平衡法是一种通过平衡力矩来计算扭矩的方法。
当一个物体处于平衡状态时，它受到的合外力矩为零。
因此，可以通过平衡力矩的方法计算出扭矩的大小。
2. 动力学法动力学法是一种通过物体受力的动力学方程来计算扭矩的方法。
根据牛顿第二定律，物体所受的合外力矩等于物体的惯性力矩和加速度产生的动力矩的和，通过这种方法可以计算出物体受到的扭矩大小。
3. 计算机模拟法计算机模拟法是一种通过计算机模拟物体受力情况来计算扭矩的方法。
通过建立物体受力的模型，并通过计算机仿真来模拟物体受力情况，从而计算出扭矩的大小。
四、扭矩的应用领域1. 机械传动在机械传动中，扭矩是一个非常重要的参数。
例如在汽车中，发动机通过齿轮、传动轴等传动装置将扭矩传递到车轮，从而产生驱动力。
扭矩扳子知识
扭矩扳子
计量室编制
课程内容
一 二 三 四 五 六 扭矩扳子介绍 预置扭矩扳子的校准 扭矩扳子异常情况 日常点检、保养 工作流程 基本常识
一 扭矩扳子介绍
1.定义
扭矩扳子是一种带有扭矩测量机构的拧紧计 量器具。
2.用途
它用于紧固螺栓和螺母，并能测量出拧紧时 的扭矩值。
一 扭矩扳子介绍
四 日常点检、保养
1.预置式扭矩扳子
当施加的扭矩值达到设定值时，应能发出听觉
信号或其他信号 沉头螺栓是否拧紧。 锁紧钮是否拧紧,如有松动,及时送计量室校对 扭矩。 头部定位销是否松动，是否有卡紧环。 棘轮转动是否灵活，有无卡滞现象。方榫上的 钢球或活动锁应活动自如，不得滑出，应能可 靠地连接套筒。
开 口 扳子头与扳子杆连 接孔直径12mm 口宽
RH12D×14
梅 花 扳子头与扳子杆连 接孔直径12mm 口宽
六 基本常识
3.常用东日扭矩扳子规格简介（头部规格）
以开口SH12D为例： SH12DX7 SH12DX16 SH12DX8 SH12DX17 SH12DX10 SH12DX18 SH12DX11 SH12DX19 SH12DX12 SH12DX21 SH12DX13 SH12DX22 SH12DX14 SH12DX24 SH12DX27
六 基本常识
3.常用东日扭矩扳子规格简介（头部可换型） 扳子杆： CL25N×12D： 量程：5－25Nm PCL25N×12D： 量程：5－25Nm
扳子头与扳子杆连 接轴直径12mm
P：扳手把形状，锁紧装置。 CL、QL：头部是否可换。
扳子头孔径与扳子杆轴径必须相同
六 基本常识
3.常用东日扭矩扳子规格简介（表盘式）
扭矩的知识认识
谈到引擎的马力，相信不少人会直觉地想到什么DIN、SAE、EEC、JIS等等不同测试标准，到底这些标准的差异在哪儿，以后有空再研究；有点夸张的是由于英制与公制的不同，对「马力」的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=30.48cm)竟然发现1hp=4566kg-m/min，与公制的1PS=4500kg-m有些许差异，而如果以功率W(1W=1Nm/sec= 9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746W;1PS=735W两项不一样的结果。
汽车驱动力的计算方式：
将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是「除以一个长度」，便可获得「力」的数据。举例而言，一 部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的最大扭力，此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
同样是「马力」，英制马 力与公制马力的定义竟然不一样！难道英国马比较「有力」吗？
到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右驾，有的却是左驾一样，是人类永远难以协调的差异点。若以大家 比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准 EEC还有日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的 hp为单位，但为了避免复杂，本刊一率将马力的单位标示为hp。近来，越来越多的原厂数据已改提供绝对无争议的KW作为引擎输出的功率数值。
拧紧扭矩知识_图文
4.3 屈服点控制法
屈服点法利用了材料从弹性变形区向塑性变形区过渡时的特性，但是屈服点法 同样要进行严格的试验或检测，以防螺栓和螺纹损坏或断裂。
在屈服点控制法中，预紧力的大小主要取决于紧固件的屈服强度，因此能得到 较大的预紧力，预紧力的离散度也较小，而且预紧力不受摩擦系数变化的影响 。
*
6/11
第一章 拧紧基本术语与原理 螺栓连接件中的力
张力 抗张力
夹紧力
剪切力
张力
剪切力 抗张力
第一章 拧紧基本术语与原理
施加的扭矩并不象夹紧力那么简单 The 50-40-10 规则
螺栓头下摩擦力50%
螺纹副中摩擦力40%
扭矩
• 90% 的扭矩被摩擦力消耗 • 只有10%的扭矩转化为夹紧力
15 2008-07-16
根据拉伸-屈服极限的关系图，常用的扭矩控制方法 有五种 （1）扭矩控制法（T） （2）扭矩-转角控制法（TA） （3）屈服点控制法（TG） （4）质量保证法（QA） （5）扭矩斜率法
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4.1 扭矩控制法
1. 扭矩控制法
拧紧螺栓至设定的扭矩后，拧紧控制机构 停止动作，其优点是较为简便，而且扭矩 容易复验。
111.1 1.4 4.1
数据分析
软连接
静态扭矩低于动态扭矩
装配 (动态) 100.2 100.5 100.7 100.3 100.4 100.8 100.5 100.2 100.2 100.4
均值 标准偏差 (Sigma) 3 Sigma
100.42 0.21 0.63
手测 (静态) 88 84 92 86 90 88 86 85 84 84
想成为技术大神？这些紧固件扭矩知识你一定得知道
想成为技术大神？这些紧固件扭矩知识你一定得知道当工厂的机器设备或者产品出现了一些问题，是不是身边总是有那么一些大神，不费吹灰之力就可以轻松解决各种问题，心里有木有各种羡慕嫉妒恨呢？动态扭矩与静态扭矩的定义动态扭矩：紧固件在被紧固的过程中测量得到的最大峰值。
扳手和动力工具都可以施加动态扭矩，动态扭矩是在紧固的过程中测量的。
动态扭矩所产生的轴向预紧力满足工程上对预紧力的要求。
静态扭矩：在一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩。
静态扭矩是在紧固之后测量的。
静态扭矩标准用来监控生产过程的稳定性。
动态扭矩与静态扭矩测量方法动态扭矩测量方法1.通过在紧固工具与被紧固件之间另加的传感器进行测量；2.通过紧固工具自身所带的扭矩传感器测量。
静态扭矩测量方法用测力扳手（有表盘式，数显式等类型，SGM大多采用表盘式），在紧固好以后5分钟内，向紧固件拧紧的方向上拧&lt;5°的角度，所得到的数值。
动态扭矩、静态扭矩和预紧力静态扭矩会随着时间的推移而衰减，被紧固件为非金属时尤为明显；而且影响静态扭矩的因素较多，与预紧力之间的线性关系不明显。
动态扭矩不存在随时间推移而衰减的问题；与静态扭矩相比，动态扭矩与预紧力之间的线性关系更明显。
紧固件扭矩的职责分工PATAC负责释放动态扭矩和初始静态扭矩PATAC根据设计要求，并结合实验结果和路试结果，释放动态扭矩标准。
ME负责释放静态扭矩ME根据PATAC所释放的动态扭矩，在生产线上以动态扭矩标准的Nominal为目标值来调整紧固工具的扭矩，按照正常生产的方式紧固，测量所得到的静态扭矩。
采用统计的方法（30组数据），得到静态扭矩标准的Nominal和公差，从而得到静态扭矩标准。
动态扭矩与静态扭矩书写格式动态扭矩D nominal+/-tolerance NM;动态扭矩写为名义值+/-公差的形式。
例如D30+/-5NM；在D与30+/-5NM之间无空格；其中D代表Dynamic(动态的）；NM即扭矩单位：牛顿.米；tolerance应为对称公差，不能设为上下公差不对称的形式。