DGTJ08-104-2014 城市轨道交通专用无线通信系统技术规范
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 上海市城乡建设和管理委员会文件
沪 建 管 ［２０１４］７５６ 号
上海市城乡建设和管理委员会 关 于 批 准 《城 市 轨 道 交 通 专 用 无 线 通 信 系 统 技 术 规 范 》
为上海市工程建设规范的通知
各有关单位： 由上海市交通委员会、上海申 通 轨 道 交 通 研 究 咨 询 有 限 公 司
本规范由上海市城乡建设和管 理 委 员 会 负 责 管 理，上 海 市 交 通委员会负责解释。
上海市城乡建设和管理委员会 二一四年九月十一日
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前 言
本规范是根据 上 海 市 城 乡 建 设 和 交 通 委 员 会 沪 建 交 ［２０１２］ １２３６号文的要求，由上海 市 交 通 委 员 会、上 海 申 通 轨 道 交 通 研 究 咨询有限公司会同 相 关 单 位，在 参 考 国 内 外 有 关 标 准，广 泛 征 求 各 方 面 意 见 的 基 础 上 ，共 同 编 制 而 成 。
本规 范 的 内 容 为：１ 总 则；２ 术 语；３ 系 统 组 网；４ 系 统 设 置； ５ 设备组成；６ 系统主要功能；７ 系统主要技术指标；８ 设备主要技 术要求；９ 其他。
本规范主要对城市轨道交通专用无线通信系统应具备的组 网原则、系统设置要求、系统功能 和 性 能 指 标、设 备 组 成 和 技 术 要 求、配套设施和接口要求等作出 技 术 规 定，用 以 指 导、规 范 轨 道 交 通 专 用 无 线 通 信 系 统 的 规 划 、设 计 、建 设 及 升 级 改 造 。
上海市工程建设规范
城市轨道交通专用无线通信系统技术规范
Ｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｏｐｅｒａｔｉｏｎｅｘｃｌｕｓｉｖｅｒａｄｉｏｓｙｓｔｅｍｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ ＤＧ／ＴＪ０８－１０４－２０１４ Ｊ１０３４３－２０１４
主 编 单 位 ：上 海 市 交 通 委 员 会 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
批 准 部 门 ：上 海 市 城 乡 建 设 和 管 理 委 员 会 施 行 日 期 ：２０１５ 年 １ 月 １ 日
同济大学出版社
２０１４ 上 海
城市轨道交通专用无线通信系统技术规范
上海市交通委员会 主编
上海申通轨道交通研究咨询有限公司 策划编辑 张平官 责任编辑 朱 勇 责任校对 徐春莲 封面设计 陈益平 出 版 发 行 同 济 大 学 出 版 社 ｗｗｗ．ｔｏｎｇｊｉｐｒｅｓｓ．ｃｏｍ．ｃｎ
（地 址 ：上 海 市 四 平 路 １２３９ 号 邮 编 ：２０００９２ 电 话 ：０２１－６５９８５６２２） 经 销 全国各地新华书店 印 刷 浦江求真印务有限公司 开 本 ８８９ｍｍ×１１９４ｍｍ １／３２ 印 张 １．５ 字 数 ４００００ 版 次 ２０１４ 年 １２ 月 第 １ 版 ２０１４ 年 １２ 月 第 １ 次 印 刷 全 国 统 一 书 号 １５５６０８·３７ 定 价 １５．００ 元
参 编 单 位：中铁上海设计院集团有限公司 主 要 起 草 人：洪 翔 纪文莉 周 晨 柏 锋 卢 滢
齐 梅 陈泽尉 袁志骞 刘 辉 张立东 —１—
郑燕燕 王大庆 刘 阮 文 杨 雁 柳 俏 主 要 审 查 人：郑国莘 占海燕 薛小平 张国芳 邹劲柏 秦 方 赵晓蓉
上海市建筑建材业市场管理总站 ２０１４ 年 ７ 月
—２—
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目 次
１ 总 则 １ ２ 术 语 ２ ３ 系统组网 ４ ３．１ 组网原则 ４ ３．２ 网络架构 ４ ４ 系统设置 ６ ４．１ 业务设置 ６ ４．２ 频率设置 ６ ４．３ 信号覆盖 ６ ４．４ 编号设置 ７ ４．５ 用户配置 ８ ４．６ 通话组设置 ８ ５ 设备组成 １０ ６ 系统主要功能 １１ ６．１ 系统基本功能 １１ ６．２ 用户终端功能 １２ ６．３ 系统安全 １４ ６．４ 冗余备用功能 １４ ６．５ 无人驾驶线路的功能 １５ ７ 系统主要技术指标 １６ ８ 设备主要技术要求 １７ ８．１ 无线交换中心设备 １７ ８．２ 基 站 １７ ８．３ 光纤直放站及天馈线 １８ ８．４ 手持台 １９
本规 范 在 执 行 过 程 中，如 有 意 见 和 建 议，请 及 时 告 知 上 海 申 通轨道交通研究咨 询 有 限 公 司 （地 址：上 海 市 桂 林 路 ９０９ 号 １ 号 楼 ，邮 编 ：２０１１０３，Ｅｍａｉｌ：ｊｉｗｅｎｌｉ＠ｓｈｍｅｔｒｏ．ｃｏｍ）。
主 编 单 位：上海市交通委员会 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
本规范是在认真总结原上海市 工 程 建 设 规 范《城 市 轨 道 交 通 无线通信系统 技 术 规 范 》ＤＧＪ０８－１０４－２００４ 实 施 十 年 来 的 经 验、不足的基础上进行的全面修 订。修 订 后 的 规 范 在 统 一 城 市 轨 道交通专用无线通信系统的技术标 准 的 同 时，更 能 适 应 城 市 轨 道 交通对专用无线通信系统不断变化的需求。
主编的《城 市 轨 道 交 通 专 用 无 线 通 信 系 统 技 术 规 范 》，经 我 委 审 核，现批 准 为 上 海 市 工 程 建 设 规 范，统 一 编 号 为 ＤＧ／ＴＪ０８－１０４ －２０１４，自２０１５年１月１日起实 施。 原《城 市 轨 道 交 通 无 线 通 信 系 统 技 术 规 范 》（ＤＧＪ０８－１０４－２００４）同 时 废 止 。
车辆段无线频段隔离方案
车辆段无线频段隔离方案在城市轨道交通系统中，车辆段是车辆的停放、保养和修理的场所。
由于车辆段的空间狭窄，当多组列车停放在车辆段内时，车辆之间可能会存在广播干扰和实时通信干扰的问题。
为了避免这些干扰，车辆段需要进行无线频段隔离。
本文将介绍车辆段无线频段隔离方案。
1. 背景随着城市轨道交通系统以及智能交通系统的快速发展，车辆段内的通信设备日益增多，包括车辆维护、运行调度、安全监控等系统。
这些设备的频率范围相互重叠，特别是车辆段内频繁的车辆移动会对无线频段产生广播干扰和实时通信干扰。
为了确保通信顺畅和设备正常工作，需要对车辆段内的无线设备进行频段隔离。
2. 频段隔离方案2.1 频段分配在车辆段内频段的分配方案主要有两种：静态分配和动态分配。
静态分配是将不同频段静态地分配到不同领域或不同系统，这种方法使用比较广泛，但是存在利用不充分和占用频带资源的问题。
动态分配采用先检测空闲频段，再按时分多址（TDMA）或频分多址（FDMA）技术分配给无线通信中心或车辆端，达到较好的频段利用效率。
在实际应用中，应根据需要确定分配方案。
2.2 频段隔离2.2.1 反射隔离反射隔离是通过光栅、金属干扰板等反射件将不同频率的信号进行隔离。
该技术是一种物理隔离方式，具有体积小、重量轻、易维护的优点。
但是反射件的放置位置需要精准计算和选取，一旦设计不周，会导致反射信号多跑或干扰造成无效隔离。
2.2.2 吸收隔离吸收隔离是利用材料的吸收性能，将不同频率的信号进行隔离。
该技术是一种电磁波的耗散方式，相比反射隔离，吸收材料易于加工和安装，并且无需对设备布线做出任何特殊的要求。
但是吸收材料的性能取决于选材和厚度等因素，稍有不慎就会导致无效隔离。
2.2.3 屏蔽隔离屏蔽隔离是利用金属屏蔽结构对不同频率的信号进行隔离。
该技术最大的优点就是屏蔽结构本身兼有隔离和屏蔽功能，既可以隔离信号又可以屏蔽外界的干扰信号。
但是屏蔽材料的性能会受到金属材料和屏蔽结构的影响，设计和制造难度较大，且成本相对较高。
地铁设计规范中通信专业讲解
15.3.7 地铁公务电话交换机至所管辖范围内的地区用户线传输衰耗 不宜大于7dB。
15.3.8 地铁公务电话应采用统一用户编号，在交换网中宜采用： “0”或“9”为呼叫市内电话的号码； “1”为特种业务、新业务首位号码； “2～8”为地铁用户的首位号码。
15.6.6 列车上应设置列车广播设备。列车广播设备应兼有自动和人工两 种播音方式，同时可接受控制中心调度员通过无线通信系统对运行列车 中乘客的语音广播。
15.6.7 车辆段广播系统供车辆段行车调度指挥人员向与行车 直接有关的车辆段内生产人员发布作业命令及有关安全信息 等。
15.7 时钟系统
15.5.4 地铁无线通信系统可根据运营需要设置行车调度、防 灾调度、综合维修、公安、车辆段调度等系统。
15.5.5 地铁无线通信系统应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼 叫、呼叫优先级权限等调度通信功能，并应具有存储功能、 监测功能等。
15.6 广播系统
15.6.1 地铁广播系统应保证控制中心调度员和车站值班员向乘客通告 列车运行以及安全、向导等服务信息，向工作人员发布作业命令和通 知。
15.2.6 通信电缆、光缆在区间隧道内可采用沿墙 架设方式，进入车站宜采用隐蔽敷设方式；高架 区段电缆、光缆宜敷设在高架区间通信管道内； 地面电缆、光缆宜采用直埋式或管道式。
通信电缆、光缆应与强电电缆分开敷设。
地下直埋电缆、光缆的埋设深度应符合表15.2.6-1的规定。
序号 1 2 3
敷设地段 普通土、硬土 半石质（砂砾土、风化石等） 市区人行道
15.7.5 一级母钟、二级母钟应配置数字式及指针式多路输出接口， 一级母钟应配置数据接口，以便向其他各系统提供定时信号。ຫໍສະໝຸດ 15.8 闭路电视监视系统
交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通通信系统运营技术规范（试行）》的通知
交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通通信系统运营技术规范（试行）》的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2023.11.23
•【文号】交办运〔2023〕67号
•【施行日期】2023.11.23
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市轨道交通
正文
交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通通信系统运营技
术规范（试行）》的通知
交办运〔2023〕67号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）：
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)等有关要求，经交通运输部同意，现将《城市轨道交通通信系统运营技术规范(试行)》（以下简称《技术规范》）印发你们。
请各省级交通运输主管部门切实加强组织领导，督促城市轨道交通运营主管部门在城市人民政府领导下，指导运营单位主动对接、积极协调、认真落实，从源头上提升城市轨道交通通信系统本质安全水平和服务保障能力。
各地要及时做好《技术规范》实施情况的总结评估，执行过程中遇有问题请及时报部。
联系人及联系方式:交通运输部运输服务司杨远舟，************、010-********（传真）。
交通运输部办公厅2023年11月23日。
上海地方标准目录
33 34 35
建筑施工附着升降脚手架安全技 术规程 后张预应力施工规程 工业安装分项工程质量检验评定 标准 聚乙烯埋地燃气管道工程技术规 程 地基基础设计规范
DGJ08-905-99 DGJ08-235-99 DGJ08-78-1999
沪建建(99)第0327 号 沪建建(99)第0396 号 沪建建(99)第0553 号 沪建建(99)第0642 号 沪建建(99)第0776 号 沪建建(2000)第 0047号 沪建建(2000)第 0071号 沪建建(2000)第 0156号 沪建建(2000)第 0215号 沪建建(2000)第 0216号 沪建建(2000)第 0257号 沪建建(2000)第 0288号 沪建建(2000)第 0542号 沪建建(2000)第 0544号 沪建建(2000)第 0580号 沪建建(2000)第 0610号
现行上海市工程建设规范
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名 绿地设计规程 园林植物栽植技术规程 （试 行） 园林植物养护技术规程 （试 行） 粉煤灰路堤设计与施工规定 住宅建筑空气隔声测量规范 园林植物保护技术规程 道路交通管理设施设置技术规程 地基处理技术规范 假山叠石工程施工规程 轧后余热处理Ⅳ级钢筋应用技术 规程 燃气箱式调压站安装设计标准 建筑幕墙工程技术规程 盾构法隧道防水技术规程 大树移植技术规程 行道树栽植技术规程 称 编 号 批准文号 沪建设(89)第504号 沪建设(91)第363号 沪建设(91)第363号 沪建设(92)第072号 沪建设(93)第0059号 沪建建(94)第0458号 沪建建(94)第0982号 沪建建(94)第0981号 沪建建(94)第0458号 沪建建(95)第0286 号 沪建建(96)第0053 号
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告——工程建设标准2014年第3批
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告——工程建
设标准2014年第3批
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2014.11.19
•【文号】国铁科法〔2014〕57号
•【施行日期】2015.02.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
（工程建设标准2014年第3批）
国铁科法〔2014〕57号现公布《铁路工程水文地质勘察规范》（TB 10049-2014）、《铁路工程岩石试验规程》（TB 10115-2014）和《铁路数字移动通信系统（GSM-R）工程检测规程》（TB 10430-2014）等三项行业标准，自2015年2月1日起实施。
《铁路工程水文地质勘察规程》（TB 10049-2004）及《铁路工程岩石试验规程》（TB 10115-98）同时废止。
以上标准由国家铁路局科技与法制司负责解释，由中国铁道出版社出版发行。
国家铁路局
2014年11月19日。
城市轨道交通信号系统ATS技术规范
城市轨道交通信号系统ATS技术规范城市轨道交通信号系统ATS技术规范Technical specification for ATS of signalsystem in urban rail transit城市轨道交通信号系统ATS技术规范前言本技术规范由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会提出。
本技术规范由卡斯柯信号有限公司负责起草。
本技术规范主要起草人:孙军峰、陈卫华、钱江、颜红慧。
第 1 页城市轨道交通信号系统ATS技术规范1 总则1.1 城市轨道交通是指在不同形式轨道上运行的城市公共交通工具，是城市中地铁、轻轨、单轨、磁浮等轨道交通的总称。
1.2 为统一城市轨道交通信号系统ATS的技术标准，提高城市轨道交通的效率和效益，推进城市轨道交通信号系统的国产化，制定本技术规范。
1.3 本技术规范适用于城市轨道交通固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞的ATS系统的产品研发及工程应用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是标注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是未标注日期的引用文件，其最新版本使用于本标准。
GB 50157地铁设计规范GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件GB 2312-1980 信息交换用汉字编码字符集基本集GB/T 9813-2000 微型计算机通用规范GB 17859-1999 计算机信息系统安全保护等级划分准则GB/T 22239-2008 信息安全技术-信息系统安全等级保护基本要求IEEE Std. 1474.1-2004, IEEE基于通信的列车控制(CBTC)系统的性能和功能要求IEEE Std. 1474.2-2003, IEEE基于通信的列车控制(CBTC)系统用户界面要求GB/T 21562-2008 轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例第 2 页城市轨道交通信号系统ATS技术规范(IEC 62278:2002，IDT)EN 50128-2001 铁路应用-通信、信号和处理系统-铁路控制和防护系统软件GB 50174-2008 电子信息系统机房设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
城市轨道交通工程安全控制技术规范标准
1 总则1．0．1 为加强城市轨道交通工程的安全，统一安全控制的技术和管理要求，制定本规。
1．0．2 本规适用于城市轨道交通工程建设过程的安全控制。
1．0．3 城市轨道交通工程的安全控制必须贯穿于工程建设的全过程，并应保持和持续改进安全控制工作的有效性。
1．0．4 城市轨道交通工程的安全控制除应符合本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 城市轨道交通系统 urban rail transit system指城市轨道交通土建工程、车辆和机电设备的总称。
简称系统。
2．0．2 城市轨道交通子系统 urban rail transit sub-system指组成城市轨道交通系统的下一级系统。
如车站、隧道、桥梁等土建设施，轨道及车辆，供电系统、通信系统、信号系统等机电设备。
简称子系统。
2．0．3 危害 hazard可能造成公众生命财产损失或环境破坏的潜在因素。
亦称危险有害因素、危险源。
2．0．4 风险 risk危害发生的频率及造成损失的严重程度的组合。
2．0．5 安全 safety免除不可接受风险的状态，亦称安全性。
2．0．6 安全控制 safety control分析潜在的危害，从技术上和管理上采取措施，使系统在实施或使用过程的风险始终处于可接受状态的行为过程。
2．0．7 危害登记册 hazard log用于记录所有已识别危害以及用于降低或消除每一项危害所采取的技术措施和管理方法的文档，该文档在城市轨道交通的建设过程中需要实时更新。
亦称危害日志。
2．0．8 容许风险 tolerable risk可以接受的最大级别的风险。
亦称可接受风险。
2．0．9 安全论据 safety argument能够证明系统达到规定安全要求的所有规章制度、记录文档、危害分析报告、技术文件、代码等。
2．0．10 安全完整性 safety integrity在一定时间，在规定的条件下，系统或产品能够完成规定安全功能、未经授权不能改变的特性。
五、现行工程建设上海市标准(DG)
2010-06-01
DBJ08-11-1999
6
普通中小学建设标准DG/TJ08-12-2004
7
绿地设计规程DG/TJ08-15-2009
2010-01-01
DBJ08-15-89
8
园林植物栽植技术规程（试行）DG/TJ08-18-2011
2011-10-01
143
弱电工程通用技术标准DG/TJ08-603-2002
144
住宅小区智能化系统工程验收标准DG/TJ08-604-2002
145
建筑设备监控系统检验标准DG/TJ08-605-2004
146
住宅建筑通信配套工程技术规范DG/TJ08-606-2011
2011-08-01
DG/TJ08-606-2004
65
公共建筑节能设计标准DGJ08-107-2012
2012-09-01
DGJ08-107-2004
66
优秀历史建筑修缮技术规程DGJ08-108-2004
67
城市轨道交通设计规范DGJ08-109-2004
68
饮食行业环境保护设计规程DGJ08-110-2004
69
城市轨道交通信息传输系统技术规范DGJ08-111-2004
2011-01-01
DGJ08-85-2000
45
1:500、1:1000、1:2000数字地形测量规范DGJ08-86-2010
2010-10-01
DGJ08-86-2000
46
市政道路、排水管道产品与半成品施工及验收规范规范DG/TJ08-87-2009
47
建筑防排烟技术规程DGJ08-88-2006
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第3批）
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第3批）文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2014.10.30•【文号】国铁科法〔2014〕55号•【施行日期】2014.10.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第3批）国铁科法〔2014〕55号国家铁路局批准发布以下13项铁道行业标准，现予以公布。
序号标准编号标准名称代替标准编号批准日期实施日期1 TB/T 3352-2014 高速铁路无砟轨道不平顺谱20141030 201505012 TB/T 3353-2014 铁路隧道钢筋混凝土管片20141030 201505013 TB/T 1632.1-2014 钢轨焊接第1部分：通用技术条件TB/T 1632.1-2005 20141030 201505014 TB/T 1632.2-2014 钢轨焊接第2部分：闪光焊接TB/T 1632.2-2005 20141030 201505015 TB/T 1632.3-2014 钢轨焊接第3部分：铝热焊接TB/T 1632.3-2005 20141030 201505016 TB/T 1632.4-2014 钢轨焊接第4部分：气压焊接TB/T 1632.4-2005 20141030 201505017 TB/T 3354-2014 铁路隧道排水板20141030 201505018 TB/T 3355-2014 轨道几何状态动态检测及评定20141030 201505019 TB/T 3356-2014 预应力中空锚杆20141030 2015050110 TB/T 3360.1-2014 铁路隧道防水材料第1部分：防水板20141030 2015050111 TB/T 3360.2-2014 铁路隧道防水材料第2部分：止水带20141030 2015050112 TB/T 3181-2014 铁路运输过程中货物惯性力力值计算TB/T 3181-2007 20141030 2015050113 TB/T 1932-2014 旅客列车卫生及检测技术规定TB/T 1932-2009 20141030 20150501国家铁路局2014年10月30日。
城市轨道交通工程项目规范
3
2 地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构、车辆基地用地范围外 边线外侧 30 米内；
3 地下车站与隧道结构外边线外侧 50 米内； 4 轨道交通过河湖、过河隧道和桥梁结构外边线外侧 100 米内。 2.1.22 未经批准不得在轨道交通安全保护区内进行下列作业： 1 新建、改建或者拆除建筑物、构筑物。 2 敷设管线、挖掘、爆破、地基处理或者打井。 3 挖沙、疏浚河道。 4 其他大面积增加或者减少荷载的活动。 2.1.23 城市轨道交通应设置公共安全保护区，以及阻挡外界人、物进入的禁入 区域及防范设施。公共安全应按照区域和部位设防。 2.1.24 与列车运行有关的系统联调，应在完成行车相关区段轨道系统、供电系 统初验、冷滑试验和热滑试验合格后进行。 2.1.25 城市轨道交通建成后应同时具备以下条件方可投入载客运营： 1 不载客试运行的时间不少于 3 个月； 2 验收合格。 2.1.26 城市轨道交通的设施及设备应进行有效的维护，确保其处于安全、可靠 和正常的状态。 2.1.27 在发生故障、事故或灾难的情况下，应迅速采取有效的措施或依据应急 预案进行处置。
1 不应大于线路设计允许的最高速度；且车辆设计最高速度应符合线路设 计最高运行速度。
2 当有轨电车在道路上与其他交通方式混合运行时，设计允许最高速度不 应超过道路交通法规规定的最高行驶速度。
3 在站台计算长度范围内，当不设站台屏蔽门时，越站列车实际运行速度 不应大于 40km/h。
4 列车通过站台、曲线线路、道岔区、车辆段场或其他特殊地段应规定限 速。
2
2.1.9 车辆和机电设备应满足电磁兼容要求，投入使用前，应经过电磁兼容测 试并验收合格。 2.1.10 供乘客自行操作的设备，应易于识别，并应设在便于操作的位置；当乘 客使用或操作不当时，不应导致危及乘客安全和设备正常工作的事件发生。 2.1.11 城市轨道交通的接地系统，应确保人身安全和设备正常使用。乘客身体 接触到的设备，其所有金属接触部分应可靠接地和有漏电保护措施。 2.1.12 城市轨道交通各场所内部空气环境、照度、室内环境污染物等进行控制 的设备设施应与工程同期建设。 2.1.13 城市轨道交通工程应具有消防安全能力，应配备必要的消防设施，应具 备乘客和相关人员安全疏散及方便救援的条件。 2.1.14 城市轨道交通工程应采取有效的防震、防淹、防雪、防滑、防风雨、防 雷等防止自然灾害侵害的措施。 2.1.15 城市轨道交通的基础网络设施、信息系统等网络应实行国家网络安全等 级保护制度。密码产品和密码技术的使用和管理应符合国家密码管理主管部门 的规定。 2.1.16 全封闭运行的城市轨道交通车站应设置公共厕所。 2.1.17 无障碍设施工程设计应列入城市轨道交通工程总设计。 2.1.18 城市轨道交通的建设和运营应确保相邻建（构）筑物的安全，应采取稳 妥可靠的通过人员安全措施和施工人员职业健康安全措施，必要时应进行拆迁 或采取安全保护措施。人口稠密区域项目施工时应根据安全、环保与防灾要求 设置施工围蔽、降噪、防火与疏散等措施。 2.1.19 城市轨道交通建设应满足文物保护、自然保护区、风景名胜区和其他需 要特殊保护地区的保护要求。 2.1.20 城市轨道交通工程应建立完善的工程风险监测体系和管控体系，对工程 风险的警情必须及时报送和处置。 2.1.21 应按照下列规定设置轨道交通地下和地上工程安全保护区的范围，制 定相应的安全防护措施和监测方案：