同步注浆作业指导书
路基注浆加固作业指导书
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.施工要求 (1)3.1施工准备 (1)3.2注浆加固 (1)4.劳力组织 (4)5.控制标准 (4)6.材料要求 (4)7.设备机具配置 (4)8.安全及环保要求 (5)8.1安全要求 (5)8.2环保要求 (5)1.适用范围本工程路基注浆加固施工。
2.作业准备组织技术人员认真学习、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行岗前安全技术培训，考核合格后方可上岗。
施工前与各相关站段签订安全协议，清楚了解路基及其它地下、地上电缆管线位置，施工前标明和保护。
3.施工要求3.1施工准备在进行注浆之前，根据设计单位提供的注浆参数在桥体外做试验，根据试验结果调整参数（即不同工况、不同土层、注浆深度条件下既能满足加固效果，又不致引起路基隆起的注浆参数：最大注浆压力、浆液配合比、持压时间、浆液扩散半径、单位体积土体注浆量等），待试验结果经各方确认有效后再在线路上施做，以确保注浆质量和线路安全。
试验内容：在远离路基边坡打入注浆管，进行注浆，注浆材料为普通硅酸盐水泥P.O42.5，做好施工记录。
3.2注浆加固（1）注浆管注浆管用Φ20普通钢管，一端做成尖形，另一端焊接上铁箍。
在距铁箍端1.0～1.5m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔200mm，呈梅花形布设，孔位互成90°，孔径8～10mm。
（2）注浆材料注浆材料为普通硅酸盐水泥P.O 42.5，根据土质情况，确定水灰比，水灰比通常采用1:1，浆液进入路基土体结构受到破坏形成的空洞或裂缝中，提高路基固结稳定。
（3）注浆工艺注浆孔的布置根据浆液有效范围，且相互重叠，使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体的原则决定的。
呈梅花型布置于需加固的路基范围内，将注浆管分节打入路基，钢管在铁道两侧从地面开始向下成一定倾角间隔布置，20°与30°的孔位在同一排，首先布置倾角200的钢管，随后在其中间布置倾角300的钢管，最后在已成孔的外侧以45°倾角，形成两排梅花型布孔，详见平面图和剖面图。
同步注浆
同步注浆技术一、注浆目的及方式1.盾构机的刀盘直径为6180mm，因此，当盾构机盾尾脱出管片后，在全体与管片之间将形成一道宽度为9mm的空隙。
为及时的充填管片与地层间的环形间隙，控制地层变形，稳定管片结构，控制盾构掘进方向，并有利于加强管片隧道结构的防水能力，管片背后环向间隙采用同步注浆。
2.采用盾尾同步注浆方式。
在盾尾内侧沿周围布置了4条内置式注浆管。
每条管上设有压力表和手动阀门。
盾尾通过软管与四台砂浆泵分别相连。
砂浆泵可以手动控制，砂浆泵上方设置了一个带搅拌器的砂浆罐（容积为83）。
二、注浆材料及配比设计（1）注浆材料采用水泥砂浆作为同步注浆材料，该浆材具有结石率高、结石体强度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特点。
（2）浆液配比及主要物理力学指标根据地铁施工经验，同步注浆拟采用表2-1所示的配合比。
在施工中，根据地层条件、地下水情况及周边条件等，通过现场试验优化确定最合理的配合比。
同步注浆浆液的主要物理力学性能应满足下列指标：①胶凝时间：一般为3～10h，根据地层条件和掘进速度，通过现场试验加入促凝剂及变更配比来调整胶凝时间。
对于强透水地层和需要注浆提供较高的早期强度的地段，可通过现场试验进一步调整配比和加入早强剂，进一步缩短胶凝时间。
②固结体强度：一天不小于0.2MPa，28天不小于2.0MPa。
③浆液结石率：＞95%，即固结收缩率＜5%。
④浆液稠度：8～12cm⑤浆液稳定性：倾析率（静置沉淀后上浮水体积与总体积之比）小于5%。
2-1 同步注浆材料初步配比表三、同步注浆主要技术参数（1）注浆压力为保证达到对环向空隙的有效充填，同时又能确保管片结构不因注浆产生变形和损坏，根据计算和经验，注浆压力取值为：0.2～0.5MPa。
（2）注浆量根据经验公式计算和类似施工的经验，注浆量取环形间隙理论体积的1.3～1.8倍，则每环（1.5m）注浆量Q=3.1～4.3m3。
（3）注浆速度同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环1.5m掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。
空洞钻孔注浆施工作业指导书
空洞钻孔注浆施工作业指导书一.编制依据及目的1. 编制依据（1）区间路基设计图·绵竹南~安县。
（2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414－2003）（3）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）（4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）、（6）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）（7）《铁路工程地基处理技术规程》（J1078－2010）（8）施工现场的实际情况。
2.编制目的指导、规范空洞钻孔注浆现场施工中的钻孔、注浆、检测等作业，保证施工质量，确保施工现场文明施工。
二.适用范围及工程概况1.适用范围D1K46+273.9-D1K46+313.9段路基工程空洞钻孔注浆施工。
2.工程概况本段线路以路堤通过，填方边坡最大高度5.58m。
基底下伏软土、粉质粘土、粗砂、卵石土，软土、粉质粘土厚2m。
基底持力层为卵石土。
该段不良地质为空洞、砂土液化。
空洞：段内钻探揭示，D1K46+292.5附近发育一空洞，埋深6.8～9.4m，洞高2.6m，无填充物。
D1K46+292.5附近发育一条走向近南北向的水沟，与线路夹角约60°，宽约0.7m，深0.5m，经调查走访附近村民，在50～60年代，该沟宽约1～1.5m，深1～1.5m，故此沟可能为古沟渠或古河沟，推测空洞为后期地下流水带走卵石中的细颗粒物质，上部卵石架空形成。
D1K46+270及D1K46+310的钻孔均未揭示空洞，故卵石层中空洞分布范围很小，不具规律性。
砂土液化：本区存在砂土液化的地层主要为<4-5>层粗砂，厚2～3m，上覆非液化层为厚1～2m的软粉质粘土、粉质粘土，地下水位埋深2～3m，按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2008）判别，属轻微液化土，液化指数I/lE为0.9。
隧道双液浆作业指导书[注浆规程]
![隧道双液浆作业指导书[注浆规程]](https://img.taocdn.com/s3/m/24e63d100912a216147929b5.png)
关于隧道注浆作业指导书隧洞注浆应严格按照本作业指导书实施，在注浆过程中严格把关保证注浆质量，达到注浆效果。
一、注浆步骤：1.1 根据设计注浆孔的大小选择钻机，一般采用地质钻机或潜孔水平钻机，在钻孔时做好孔位地质素描，以便掌握注浆效果。
1.2 在安装注浆管时，应将管口处用胶泥庥丝缠绕，实孔注浆管的止浆和固定，方可进行注浆。
1.3 注浆压力应根据岩性、注浆目的、施工条件、涌水压力等因素应在现场试验确定，但注浆终压一般为1.5∽4Mpa。
1.4 注浆顺序要求是先注无水孔，再注水孔。
在无水地段可从拱脚处向上逐孔向上注浆，注浆的速度是从快到慢，并逐孔做好注浆记录。
1.5 浆液拌制（1）浆液配合比严格按工程师通知配合比配制；（2）原材料计量误差要控制在规范要求范围内；（3）投料顺序按水、水泥、砂依次进行；（4）搅拌时间控制在3分钟左右；单液水泥浆配制：先在搅拌机内放入定量清水进行搅拌(同时加入速凝剂)，待全部溶解后放入水泥，继续搅拌3分钟即可。
双液水泥—水玻璃浆（C-S浆）：C-S浆中水泥浆越浓，水泥浆与水玻璃浆比值越大，凝胶时间越短，一般在30秒到数分钟；另外可加入缓凝剂及速凝剂来调整凝胶时间，可调范围为十几秒到几十分钟(注浆步骤如图一)。
双液浆的配制：水泥浆的配制同上，水玻璃浆的配制要先在搅拌桶内加一定量的清水，再放入一定量的浓水玻璃，搅拌均匀即可。
两种浆液通过注浆机在混合器处混合后进入地层。
制浆注意事项：为保证浆液质量，配料时制浆材料计量准确，水泥、缓凝剂、速凝剂等固相材料可采用重量称量法，水、水玻璃采用体积称量法。
其中水、水泥、水玻璃称量误差不大于2%，外加剂称量误差不大于1%；严格按顺序加料，有外加剂的浆液中，外加剂未完全溶解，不得加入水泥。
搅拌时不得将绳头、纸片等杂物带入搅拌机内，搅拌后的浆液经筛网过滤后方可进入注浆机。
搅拌时间不得少于规定值，以免浆液搅拌不匀。
掺有缓凝剂的水泥浆在30分钟内用完图一注浆步骤1.6 注浆1.6.1 注浆准备工作:图3 孔口管注浆示意图若是分段前进式注浆，在该注浆段完成注浆后，扫孔钻进至下一段，然后注浆，如此往复，直到设计深度。
路基注浆作业指导书
路基注浆作业指导书1 主题内容及适用范围由于路基填料选择不当或施工时压实系数不达标，在列车荷载及自然因素作用下形成路基不均匀下沉，影响线路轨面平顺。
2 作业目的对不均匀下沉的路基地段进行注浆，改良路基土体，填充路基孔洞，提高地基承载力，防止路基继续下沉。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件4.1.1 注浆作业时，线路应限速45km/h运行。
4.1.2 作业时间建议为4月15日—10月15日（根据不同地区可适当调整），冬季禁止施工。
4.2 机具和材料4.2.1 机具。
注浆机、钻机、搅拌机、发电机、水泵、秤量设备、铁锹、镐、盒尺、线绳等。
4.2.2 材料。
水泥、水等。
4.3 作业程序及要领4.3.1 根据沉降观测的数据，确定注浆地点。
4.3.2 对注浆地点范围内的光电缆进行挖探。
4.3.3 测量放线，确定注浆孔位。
4.3.4 机械设备进行调试。
4.3.5 就位钻机，调整到合适的钻进角度，采用干钻法钻孔。
拌合注浆材料。
4.3.6 钻孔至设计深度后，开始注浆。
4.3.7 观测注浆地点周围是否有跑冒水泥浆的现象，如发现应及时封堵。
4.3.8 每小时应对线路的轨道几何尺寸检查一遍。
4.3.9 注浆结束后，用水泥砂浆或C15混凝土封孔。
清洗注浆泵、搅拌罐，移机至下一孔位继续施工。
重复以上程序，直至所有设计注浆孔施工完毕。
4.3.10 收拾工具，清理现场，整修路基边坡。
4.4 质量标准4.4.1 注浆范围。
4.4.1.1 过渡段注浆顺线路方向长度一般路堤地段按照桥台背向后顺延1.5倍垂直路基高度加3米。
如遇桥台离路堑、隧道口等特殊地段较近时，根据现场情况确定注浆范围。
4.4.1.2 普通路基段为下沉地段两侧各加3m。
4.4.2 注浆孔位。
4.4.2.1 垂直方向：采用多排孔（根据路基高度决定），第一注浆孔距路肩垂直距离1m，在同一位置钻孔注浆两次，第一次沿水平向下15°孔深8m钻孔注浆；第二次沿水平向下30°孔深9m钻孔注浆。
作业指导书 双液注浆 双液注浆管
作业指导书双液注浆_双液注浆管双液注浆施工一.施工说明双液注浆法是以改良土壤为目的，一方面增加土质的强度，另一方面又可以达到止水堵漏的效果。
二.技术特点 1、双液注浆技术是采用潜孔钻钻至预定深度后进行双液注浆。
浆液有两种分别为水泥浆和稀释水玻璃液。
两种浆液通过端头的浆液混合器充分混合。
双液注浆时实施定向、定量、定压双液注浆，使土层的空隙或孔隙间充满浆液并固化，改变了岩土层的性状。
2、采用调节浆液配比和双液注浆压力的办法使双液注浆范围人为控制；凝结时间可调节，并以复合注入施工。
3、从钻孔至双液注浆完毕，可连续作业。
三、注浆工艺方法及技术要求（1）工艺流程（2）施工方法①双液注浆孔间距：根据工程实际情况确定孔间距为1m；②双液注浆管的设置：将双液注浆管设于预定深度注入清水并从浆液混合器端部流出；③双液注浆，将A液、B液通过钻机钻杆在一定压力下注入预定深度；④回抽双液注浆：施加压力双液注浆时，必须精心操作控制压力。
⑤双液注浆完毕将双液注浆管冲洗干净全部收回，对双液注浆孔进行密封，恢复原状；⑥浆液强度、硬化时间、渗透性能可根据工程实际需要调整。
⑦注浆施工示意图如下：⑧注浆平面位置见附图。
（3）技术参数 1、浆液配合比：A液∶B液=1∶1，A液；注浆用的水泥采用P.0 42.5袋装水泥，水泥浆液水灰比为1：1；B 液：选购市场上销售的符合国家质量要求的波美度为35°~40°的水玻璃。
对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用；双液浆的粘度要求>35″，比重1.3~1.5。
2、双液浆凝结时间2～3分钟；3、本工程拟采用SKD100型电动潜孔钻机，钻杆转速为1~110r/min；4、注浆压力：0.5～1MPa；5、孔位布置：注浆孔位采用条形布置，间距1m；6、注浆深度：注浆至卵石与泥岩交界面以下1m位置；7、孔径为φ108mm，注浆钢管φ45mm或注浆塑料单向阀管和Y型接头；四、施工质量控制要点 1、灌入封闭泥浆，封闭浆液粘度80″左右，同时应封堵地面裂缝，防止冒浆等；2、注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失；3、为改善浆液性能可在浆液拌制好时加入适量外加剂，加入约5％的膨润土可提高浆液的均匀性和稳定性，防止固体颗粒分离和沉淀；4、注浆钻孔采用潜孔钻机成孔，钻机应安装牢固，定位稳妥；5、钻机成孔插入注浆管后应封堵孔口及附近的地面裂缝以防冒浆；6、对不均匀沉降的加固注浆孔应布置在沉降量大的一侧；7、对控制管线沉降地段应在管线两侧按不同注浆深度进行注浆加固；8、配制浆液：开始注浆前，严格按照配方配料，浆液应充分搅拌均匀。
注浆指导书
注浆指导书岩溶注浆施工作业指导书1 适用条件及范围：适用于中铁五局西南环线铁路工程四分部管段岩溶注浆施工。
2 施工准备（1）审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，图纸所标注的尺寸、工程数量等有无错误、遗漏，是否详尽，发现问题及时与相关设计单位、监理联系，以便及时更正。
（2）测量放样：对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。
3、成孔工艺（1）钻头压力和转数选择本段岩溶主要为III级、IV级地层，结合部分参考资料，钻头压力和转数选择如下表，施工中根据实际勘探情况作适当调整。
（2）钻孔设备安装必须使立轴中心、孔口管中心、孔位中心三心一致，方位与设计一致。
钻进使用长粗径，孔深时宜使用代导器的粗径。
对于孔斜超出规定要求时，应结合该部位注浆资料，和质量检查情况进行全面分析，如确定对注浆质量确存影响时，应采取补救措施。
钻孔遇坍塌掉块、空洞裂隙、漏失地层难以钻进时，确定部位查清原因，可先进行注浆处理，而后进行钻进，也可采用自上而下的注浆成孔方式。
不管是成孔之后等待灌浆，还是灌浆结束等待成孔，孔口均应封堵加盖，妥善保护。
（3）洗孔钻孔结束后，应在孔内下入导管到孔底通入大流量水流从孔底向外进行冲洗，直至回清水5~10min为止。
孔底沉积物不得超过20cm。
冲洗压力为注浆压力的80%，即0.24MPa。
（4）注浆冲洗结束后，即可进行注浆。
注浆水泥采用PO32.5水泥，水玻璃38-43Be,,模数2.4-3.0。
水泥浆液水灰比0.8:1-1:1。
若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙时，视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行填充，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆。
全填充溶洞一般采用单液注浆。
注浆压力参数：灰岩中为0.1-0.3MPa，岩土界面附近逐步加大至0.3-0.5MPa。
当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：1）注浆孔口压力维持在0.2MPa左右、吸浆量不大于40L/min、维持30min。
2）冒浆点已出注浆范围外3-5m时。
涵洞基底注浆施工作业指导书
涵洞基底注浆施工作业指导书第一章概述第一节编制目的明确框架涵基底注浆加固施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架涵基底注浆加固的作业施工。
第二节编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》第三节适用范围本作业指导书主要针对DK1087+022.73（1-3m）框架涵。
第四节工程概况本涵所在路基范围为岩溶地段,拟采用基底注浆加固处理，一般注浆孔伸入基岩面以下4.0~5.0m，根据勘查资料，如涵洞基础下4m左右处存在溶洞，应注浆至溶洞底板下5.0m，路基横向加固至涵洞出入口锥体坡角外5.0m，孔径9cm。
地层岩性：除上覆人工填土外，其下一般为灰岩，浅灰~灰色，微风化。
岩溶发育，局部为溶洞。
第二章施工准备第一节材料(1)注浆用水采用附近河水。
(2)注浆用的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5级，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3个月，受潮结块者不得使用。
水泥的各项指标符合国家标准，并附有水泥出厂报告。
(3)符合国家质量要求的波美度为38°～43°的水玻璃，模数2.4~3.0。
(4)对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用。
第二节机械设备及辅助设备(1)注浆设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等主要机械设备配置表(2)辅助设备与机具：①机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。
②水准仪、经纬仪、倾斜尺、水平尺、测绳等检测工具。
第三节作业条件（1）场地平整：用推土机、挖掘机等清除表层土，需要路堑开挖地段，开挖至设计基底标高。
采用平地机进行场地平整，采用压路机进行蹍压，要求达到路基本体压实度要求，并做好场地内的排水系统。
（2）施工测量：按照设计布孔形式测设出注浆孔位，并打木桩标记。
（3）设置临时排水系统，根据设计，结合周边环境，建立完整的临时排水系统，保证在施工过程中，路基基底不被水浸和冲刷破坏。
钻孔灌注桩后注浆施工作业指导书
钻孔灌注桩后注浆施工作业指导书1作业准备1.1 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
1.2 材料、设备准备检查整套注浆设备（含搅拌机、液压泵、压力表、压浆管、控制阀门、泥浆桶）合格证、检试验报告，并报送监理单位审核。
检查注浆管及配件的品种和规格是否符合要求，并附有产品合格证。
检查注浆用水泥合格证以及进行报验工作。
2 技术要求2.1机械设备要求所使用的注浆机械及设备已检验调试合格，压力表检验合格。
2.2工艺要求1）进行正式注浆施工前应进行试验注浆工艺试验，检验设计给定的注浆工艺参数，没有异常的情况下可正式开始注浆。
2）后注浆有关工艺参数(1) 注浆材料包括外加剂与注浆压力的确定：注浆材料为水泥浆液，水灰比0.45-0.65,注浆压力控制在1.2~4Mpa之间。
(2) 注浆施工时间：注浆起始时间可在成桩后10-30天内进行。
(3) 注浆控制条件：质量控制采用注浆量和注浆压力双控制法。
桩底注浆，终止压力1.2—4.0Mpa。
以水泥压入量控制为主，压力控制为辅。
注浆量不小于2t。
3）终止注浆的条件：A 注浆总量和注浆压力均达到设计要求。
B 注浆总量已达到设计值的75%，且注浆压力超过设计值。
3 材料要求3.1 注浆管储存注浆管进场应对注浆管的外观质量进行检查验收，进行分类堆放。
3.2 注浆管配料压浆管为Φ25×3mm无缝钢管，成品管每根为6m定尺，压浆管端采用标准成品喷浆头。
根据桩长和空孔的长度进行注浆管的配料，本工程桩基实际深度为40m—42m，配7根标准管节，不允许随意截断标准管，空孔部分只允许一个接头。
3.3 水泥储存采用42.5普通硅酸盐水泥压浆，水泥进场应进行抽样送检，送检合格方可使用，水泥堆放应有防潮、防雨措施。
4 施工程序及工艺流程4.1 施工程序主要施工程序为：原材料报检→注浆管安装→注浆管接头密闭性试验→灌注桩砼浇灌→注浆管开塞（沉桩24小时）→注浆施工（沉桩10天）4.2 工艺流程5 施工要求5.1注浆管安装1）将两根注浆管临时固定在钢筋笼内，用吊车吊起钢筋笼离地1m左右，绑扎第一节注浆管，保证注浆超过钢筋笼底端200mm；2）注浆管连接采用套筒丝扣连接，套筒丝扣连接使用管钳拧紧，注浆管每间隔2m-3m 利用16#铁丝与钢筋笼主筋绑扎牢固3）注浆管随钢筋笼接长而结长。
管棚注浆作业指导书
管棚注浆作业指导书1、适用范围适用于中铁一局长昆铁路Ⅷ标隧道进出口明暗交界处超前管棚注浆施工。
2、作业准备2.1内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定管棚注浆施工安全措施，提出管棚注浆施工应急预案。
对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑴《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）⑶《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法⑸长昆客专技术交底（铁道第三勘查设计院-2010年9月）⑹长昆客专湖南段指导性施工组织设计2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、钻爆设计、配套机械等。
施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3、技术要求（1）管棚施工完成后开始注浆，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，同时对管口与孔口侧进行密封处理。
（2）水泥砂浆浆液采用拌和机制浆，采用液压注浆机浆液注入管棚钢管内，注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后作压浆试验，确定合理的注浆参数，据以施工。
（3）注浆分两步完成，当第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆，以使管棚填充密实。
注浆采取注浆终压和注浆量双控措施，拱脚的注浆终压高于拱腰至拱顶。
初压以0.5~1.0 MPa为宜，终压宜控制在2MPa，持压3~5mm后停止注浆，注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍。
若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准。
确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。
注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。
（4）注浆结束后及时清除管内浆液，并用不低于30号的水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。
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. . 莞惠城际轨道交通项目
同步注浆作业指导书 编制： 复核： 审核：
监理工程师：
中铁二十局集团有限公司莞惠城际GZH-6标项目经理部盾构一队 二〇一三年七月 . . 目录 一、工程概况............................................................................................. 1 二、同步注浆技术 .................................................................................... 1 三、同步注浆施工 .................................................................................... 3 四、同步注浆应注意问题 ........................................................................ 7 五、同步注浆质量保证措施 .................................................................... 7 六、安全保证措施 .................................................................................... 8 .
. 盾构施工同步注浆作业指导书 一、工程概况 本段松山湖北到大朗盾构区间隧道位于东莞市大朗镇，右线设计起点里程为GDK33+951.219，设计终点里程为GDK38+359，在GDK38+106.1888处设长链6.1888m，右线全长4413.97m；左线设计起点里程GDZK33+949.588，设计终点里程GDZK38+359，在GDZK38+089.5292处设短链10.4708m，左线全长4398.941m。整个区间隧道下穿密集的建筑群，在区间大里程端部下穿大井头高架桥，区间下穿道路处，道路下管线密集，主要地下管线有电缆、通讯线缆、给排水水管、煤气管等，埋深不等。 本段盾构隧道沿线地形略有起伏、开阔，局部为剥蚀残丘，无地表河流，经济发达。本盾构隧道线路单一，设置为标准单线单洞断面，线路平面最小曲线半径为2000m，左右线线间距约12.5m~28.5m。隧道最大线路纵坡为24.4‰，最小纵坡为2.0‰，竖曲线半径为10000m，隧道拱顶埋深为10.5m~42m。 二、同步注浆技术 1、 同步注浆目的 当管片在盾尾处安装完成后盾构向前推进，管片与土层之间形成建筑间隙，快速采用浆液材料填充环形间隙的工艺即为同步注浆。其目的在于： （1）、防止和减少底层沉陷 （2）、保证地层压力较为均匀地径向作用于管片，限制管片位移. . 和变形，提高结构的稳定性； （3）、作为隧道第一防水层，加强隧道防水。 2、同步注浆原理 同步注浆的基本原理是将具有长期稳定性及流动性并能保证适当初凝时间的浆液，通过压力泵注入管片背后的建筑空隙，浆液的压力和自重作用下流向空隙各个部位并在一定时间内凝固，从而达到充填空隙、阻止土体塌落的目的。 同步注浆主要参数的确定 （1）、注浆压力 注浆压力是注浆施工中的主要控制指标，理论上对于自稳性差的地层，注浆压力应于开挖面的水土之和平衡，实际上注浆压力应比理论值稍大。根据本工程始发地段的地质水文情况及隧道埋深，注浆压力应控制在0.4Mpa以内。 （2）、注浆量 盾构在推进过程中，除了排出洞身断面上的土体外，还存在着其他方面的土体损失，这些土体损失主要来源于以下几个方面： 一是盾尾管片安装形成的空隙；二是曲线地段推进超挖引起的土体损失；三是盾构纠偏产生的土体损失；四是盾构蛇形运动产生的土体损失。 这些额外部分的土体损失是通过同步注浆来获得补偿平衡的，同步注浆的注浆量由理论计算而得，即盾壳的建筑空隙体积乘1.3的系数。每环同步注浆计算如下： . . Q=KV V=π（D2-d2）L/4 式中 K=注浆率即充盈系数，取1.3； D=盾构机的切削外径；8830mm d =管片外径 8500mm L=管片环宽度 取1.6m 则V=7.22m3 Q=9.39m3 注浆量应根据地表隆陷检测情况进行调整和动态管理 （3）、注浆速度 同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环1.6米掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。 （4）、注浆结束标准 采用注浆压力的注浆量双指标控制标准，即当注浆压力达到设定值，注浆量达到设计值的85%以上时，即可认为达到了质量要求。 三、同步注浆施工 3.1 同步注浆方法和工艺 同步注浆与盾构掘进同时进行，通过同步注浆系统及盾尾内置注浆管，在盾构向前推进、盾尾空隙形成的同时进行，采用双泵四管路8个注入点对称同时注浆。 .
. 同步注浆工艺流程图 3.2 注浆设备配置 名称 单位 数量 备注 砂浆搅拌站 套 1 浆液输送泵 台 1 盾尾注浆系统 套 1
3.3 注浆方式 采用盾尾同步注浆方式及时注入单液浆填充环形建筑空间，即在盾构推进时，通过安装在盾壳内的8条内置式注浆管向盾尾的环形建筑空间注入填充浆液材料。每条管上有高压力表和阀门，该管通. . 过软管分别与2台砂浆泵连接，砂浆泵可手动控制，也可自动控制。 压力受管片压力，土压力、水压力等因素影响，避免压力过大引起地表有害隆起或破坏管片衬砌，避免影响地表建筑物和地下管线的安全，所以要求注浆压力控制在0.2—0.4Mpa，必要时要进行二次注浆，二次注浆控制在0.5—0.6Mpa，二次补充注浆量由现场试验确定（以压力控制为原则） 盾构掘进前，根据注浆指令，设定好各项注浆参数。 注浆过程中，开启注浆控制系统进行注浆，密切关注注浆系统的运行情况，并详细记录注浆过程中的各项参数，注意冲程数和压力值及流量的变化，由此判断是否堵管和堵管的位置。 注浆停止时，应该及时清洗管道，并检查注浆泵和管道是否堵塞，余浆处理后外运。 在盾构机停机之前最后的0.2—0.3m期间，注入不含水泥成分的活性浆液。 注浆压力由技术人员确定，注浆工作应及时做好拌浆记录和注浆压力注浆量记录，并按期检查浆液质量，注浆量控制在理论空隙值的1.2—1.8倍。 根据现场实际情况计算注浆量，并与实际注入量相比较，分析注浆效果。 3.4 注浆材料及配合比 1）、注浆材料采用水泥砂浆作为同步注浆材料，具有结石率高、结石体强度高、耐久性好合能防止地下水侵析的特点。其中，砂作为. . 填充料，水泥作为提供浆液固结强度和调节浆液凝结时间的材料，粉煤灰可以改善浆液的和易性，膨润土用以减缓浆液的材料分离，降低泌水率，减水剂作为水泥的润滑剂。 2）、同步注浆浆液的主要物理力学性能应满足下列指标： （1）胶凝时间：一般为3~10h，根据地层条件和掘进速度，通过现场试验加入促凝剂及变更配比来调整胶凝时间。对于强透水地层和需要注浆提供较高的早期强度的地段，可通过现场试验进一步调整配比和加入早强剂，从而缩短胶凝时间。 （2）、强度：1天不小于0.2Mpa，28天不小于2.5Mpa。 （3）、浆液结石率＞95%，即固结收缩率＜5%。 （4）、浆液稠度：80~120mm （5）、浆液稳定性：倾析率（静置沉淀后上浮水体积与总体积之比）小于5%。 3）、注浆配比 为保证浆液质量，施工中应根据始发时地层的实际情况选择浆液配合比，特别市和易性适宜的浆液，达到易于压送、不离析、不沉淀、不堵管。在施工中根据地层条件、地下水情况及周边条件等，通过现场试验优化确定。 同步注浆配合比： 水泥 砂子 膨润土 粉煤灰 水 90 670 100 450 400 4）、二次补强注浆浆液配比 . . 当发现注浆不足或注浆不理想时，采用二次补强注浆以满足工程质量要求。根据始发时的地层情况选择材料、确定浆液配比及浆液性能指标。 5）、注浆效果检查主要采用分析法，即根据P(注浆压力)Q（注浆量）t（时间）曲线，结合掘进速度及衬砌、地表与周围建筑物变形量测结果进行综合分析判断。必要时采用无损探测法进行效果检查。 四、同步注浆应注意问题 1、浆液原材料按照配比输入电脑编程控制， 搅拌1分钟送到输送泵。 2、制造浆液应该注意膨润土等粉末材料的团粒问题 3、每组浆液都要做测试，记录各项参数 4、根据不同地质情况，对配比加以调整 5、浆液不得产生离析现象；体积减少率要小；填充性要好；富有透水性； 6、保证充填率约在130%左右。从而进一步保证对地层沉降量的控制。 7、浆液在地面搅拌好，通过输送泵至储浆罐，再搅拌3-5min后再输送到台车注浆泵。 五、同步注浆质量保证措施 （1）在开工前制定详细的注浆作业指导书，并进行详细的浆材配比试验，选定合格的注浆材料及浆液配比。 （2）制定详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序，